第4章 配气机构的构造与维修（2）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第4章 配气机构的构造与维修（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（ ） A．较大 B．相等 C．较小 D．即可大，也可小 2．配气机构的组成主要包括以下哪些部件（ ） A．曲轴、连杆、活塞 B．进气阀、排气阀、气门驱动机构 C．燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器 D．发电机、起动机、电池 3．配气机构的维修应该在什么情况下进行（ ） A．定期保养时 B．故障发生时 C．更换零部件时 D．经过长时间使用后 4．下列哪种情况不是机械配气机构容易出现的故障（ ） A．活塞磨损 B．凸轮轴磨损 C．滑块断裂 D．机油油品过期 5．某车辆的配气机构常见故障包括（ ） A．凸轮轴轴承磨损 B．滑块压力调整不当 C．气门弹簧断裂 D．油泵压力过大 6．配气机构中的气门把手通常由什么材料制成？（ ） A．塑料 B．金属 C．玻璃 D．陶瓷 7．配气机构是发动机的核心部件之一，主要起到控制发动机进气和排气的作用。以下哪项不是配气机构的功能（ ） A．控制油门和刹车 B．控制发动机进气和排气 C．调节气门的开启和关闭 D．保证发动机正常运转 8．气门间隙的调整对发动机的影响是：（ ） A．不会影响发动机性能 B．影响发动机的燃烧效率 C．降低发动机的功率 D．增加燃油消耗 9．发动机气门系统的正常工作对于发动机性能至关重要。以下哪项是气门系统正常工作的关键要素？（ ） A．火花塞 B．曲轴 C．活塞 D．气门间隙 10．在气门间隙调整过程中，通常需要使用什么工具？（ ） A．扳手 B．清洁剂 C．听诊器 D．间隙尺 11．配气机构的作用是控制发动机的哪两个重要过程？（ ） A．燃油供应和气门控制 B．进气和排气过程 C．冷却和润滑过程 D．点火和压缩过程 12．通常气门间隙为（ ） A．进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mm B．进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mm C．进气门0.2-0.25mm,排气门0.3-0.35mm D．进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm 13．排气门在活塞位于_____开启。（ ） A．做功行程之前 B．做功行程将要结束时 C．进气行程开始前 D．进气行程开始后 14．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（ ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 15．某车辆配气机构工作不正常，排气量不足，可能是由于（ ） A．气门提前关闭 B．气门不同步关闭 C．凸轮轴损坏 D．活塞运动不畅 16．下列哪种情况会导致配气机构出现噪音（ ） A．润滑油不足 B．凸轮轴磨损 C．活塞环松动 D．机油泵失灵 17．在机械配气机构中，调节气门开闭时间的组件是（ ） A．凸轮轴 B．连杆 C．活塞 D．滑块 18．在机械配气机构中，气门开启时间的长短取决于（ ） A．活塞的运动速度 B．凸轮轴的设计 C．发动机转速 D．机油粘度 19．当气门失调时，会对发动机有什么影响（ ） A．加速不良 B．怠速不稳 C．燃油经济性降低 D．所有选项都是 20．发动机失去动力可能是由于配气机构哪个部件故障（ ） A．气门弹簧 B．气门皮带 C．气门失调 D．气门卡滞 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．所有汽车的气门间隙都是在冷车状态下调整的。（ ） 22．发动机的进气门直径一般比排气门直径大。（ ） 23．配气机构的主要构成部分包括凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。（ ） 24．维修配气机构时，应该遵循不安全措施，确保工作安全。（ ） 25．配气机构的故障可能会导致排气压力过低。（ ） 26．充气系数越高，发动机可能发出的功率越大。（ ） 27．顶置式气门可由凸轮轴压动顶开，其关闭可依靠气门自身。（ ） 28．3气门式每个汽缸采用一个进气门和一个排气门，一般进气门比排气门大些。（ ） 29．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。（ ） 30．配气机构中的摇臂用于连接凸轮轴和气门。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．气门重叠角的定义？ 32．简述配气机构的作用。 33．为什么一般在发动机机械传动的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？ 四、综合题（共 8 分） 34．链传动配气机构如所示，试回答下列问题：（1）写出图中 1、2、3、4 零件的名称；（2）当配气机构零件磨损出现间隙时，该零件是否能自动调整？（3）凸轮轴的弯曲变形用什么工具来衡量？用什么工具检测？（4）该机构拆装时首先应注意什么？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第4章 配气机构的构造与维修（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（ ） A．较大 B．相等 C．较小 D．即可大，也可小 【答案】C 【详解】进气门锥角一般较小，以减小进气阻力。 2．配气机构的组成主要包括以下哪些部件（ ） A．曲轴、连杆、活塞 B．进气阀、排气阀、气门驱动机构 C．燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器 D．发电机、起动机、电池 【答案】B 【详解】配气机构的组成主要包括进气阀、排气阀和驱动这些阀门的机构。 3．配气机构的维修应该在什么情况下进行（ ） A．定期保养时 B．故障发生时 C．更换零部件时 D．经过长时间使用后 【答案】B 【详解】配气机构的维修应该在故障发生时进行 4．下列哪种情况不是机械配气机构容易出现的故障（ ） A．活塞磨损 B．凸轮轴磨损 C．滑块断裂 D．机油油品过期 【答案】D 【详解】机械配气机构的故障通常与机械部件的磨损或断裂有关。 5．某车辆的配气机构常见故障包括（ ） A．凸轮轴轴承磨损 B．滑块压力调整不当 C．气门弹簧断裂 D．油泵压力过大 【答案】C 【详解】气门弹簧断裂是配气机构常见的故障之一。 6．配气机构中的气门把手通常由什么材料制成？（ ） A．塑料 B．金属 C．玻璃 D．陶瓷 【答案】B 【详解】气门把手通常由金属制成，以承受高温和高压环境下的工作条件。 7．配气机构是发动机的核心部件之一，主要起到控制发动机进气和排气的作用。以下哪项不是配气机构的功能（ ） A．控制油门和刹车 B．控制发动机进气和排气 C．调节气门的开启和关闭 D．保证发动机正常运转 【答案】A 【详解】配气机构的功能不包括控制油门和刹车。 8．气门间隙的调整对发动机的影响是：（ ） A．不会影响发动机性能 B．影响发动机的燃烧效率 C．降低发动机的功率 D．增加燃油消耗 【答案】B 【详解】正确的气门间隙可以确保气门的正常开闭，对燃烧效率有重要影响。 9．发动机气门系统的正常工作对于发动机性能至关重要。以下哪项是气门系统正常工作的关键要素？（ ） A．火花塞 B．曲轴 C．活塞 D．气门间隙 【答案】D 【详解】气门间隙的正确调整可以确保气门在适当的时机关闭，维持发动机的正常运转。 10．在气门间隙调整过程中，通常需要使用什么工具？（ ） A．扳手 B．清洁剂 C．听诊器 D．间隙尺 【答案】D 【详解】间隙尺是用来测量和调整气门间隙的工具。 11．配气机构的作用是控制发动机的哪两个重要过程？（ ） A．燃油供应和气门控制 B．进气和排气过程 C．冷却和润滑过程 D．点火和压缩过程 【答案】B 【详解】配气机构的作用是控制发动机的进气和排气过程。 12．通常气门间隙为（ ） A．进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mm B．进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mm C．进气门0.2-0.25mm,排气门0.3-0.35mm D．进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm 【答案】A 【详解】气门间隙的大小因机型而异。通常进气门间隙为 0.25~0.30 mm;排气门间为0.30-0.35 mm。 13．排气门在活塞位于_____开启。（ ） A．做功行程之前 B．做功行程将要结束时 C．进气行程开始前 D．进气行程开始后 【答案】B 【详解】排气门在活塞位于功行程将要结束时开启。 14．配气机构的工作过程中，气门何时开始开启（ ） A．点火 B．进气 C．排气 D．压缩 【答案】B 【详解】在发动机的进气冲程中，进气阀开始开启，以使混合气进入气缸。 15．某车辆配气机构工作不正常，排气量不足，可能是由于（ ） A．气门提前关闭 B．气门不同步关闭 C．凸轮轴损坏 D．活塞运动不畅 【答案】A 【详解】气门提前关闭会导致排气不足，影响发动机的性能表现。 16．下列哪种情况会导致配气机构出现噪音（ ） A．润滑油不足 B．凸轮轴磨损 C．活塞环松动 D．机油泵失灵 【答案】B 【详解】凸轮轴磨损会导致配气机构工作时出现噪音。 17．在机械配气机构中，调节气门开闭时间的组件是（ ） A．凸轮轴 B．连杆 C．活塞 D．滑块 【答案】A 【详解】凸轮轴上的凸轮通过与气门摇臂的作用，控制气门的开闭时间。 18．在机械配气机构中，气门开启时间的长短取决于（ ） A．活塞的运动速度 B．凸轮轴的设计 C．发动机转速 D．机油粘度 【答案】B 【详解】气门开启时间取决于凸轮轴设计和气门摇臂的结构。 19．当气门失调时，会对发动机有什么影响（ ） A．加速不良 B．怠速不稳 C．燃油经济性降低 D．所有选项都是 【答案】D 【详解】气门失调会影响发动机加速、怠速和燃油经济性等方面。 20．发动机失去动力可能是由于配气机构哪个部件故障（ ） A．气门弹簧 B．气门皮带 C．气门失调 D．气门卡滞 【答案】C 【详解】气门失调会导致发动机失去动力。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．所有汽车的气门间隙都是在冷车状态下调整的。（ ） 【答案】B 【详解】大多数汽车是在冷态调整气门间隙的，但也有部分汽车要求在热态调整的，还有部分汽车在冷态，热态时均可调整，但要求的气门间隙数值不同。 22．发动机的进气门直径一般比排气门直径大。（ ） 【答案】A 【详解】为了提高进气效率，通常进气门直径设计得比排气门大。 23．配气机构的主要构成部分包括凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。（ ） 【答案】A 【详解】配气机构的主要构成部分包括凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等配气机构。 24．维修配气机构时，应该遵循不安全措施，确保工作安全。（ ） 【答案】B 【详解】应该遵循安全措施，确保工作安全。 25．配气机构的故障可能会导致排气压力过低。（ ） 【答案】B 【详解】气门泄漏可能会导致排气压力过高。 26．充气系数越高，发动机可能发出的功率越大。（ ） 【答案】A 【详解】充气系数越高，发动机可能发出的功率越大。 27．顶置式气门可由凸轮轴压动顶开，其关闭可依靠气门自身。（ ） 【答案】B 【详解】顶置式气门的开启是由凸轮轴通过挺柱、推杆（对于下置凸轮轴发动机）或直接（对于顶置凸轮轴发动机）推动气门杆来实现的，而气门的关闭是依靠气门弹簧的弹力来完成的，不是依靠气门自身。 28．3气门式每个汽缸采用一个进气门和一个排气门，一般进气门比排气门大些。（ ） 【答案】B 【详解】2气门式每个汽缸采用一个进气门和一个排气门，一般进气门比排气门大些。 29．配气定时指的是气门的开启和关闭速度。（ ） 【答案】B 【详解】配气定时指的是气门的开启和关闭时机，而不是速度。 30．配气机构中的摇臂用于连接凸轮轴和气门。（ ） 【答案】A 【详解】摇臂起到连接凸轮轴和气门的作用，使得凸轮轴的旋转运动转化为气门的线性运动。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．气门重叠角的定义？ 【答案】进、排气门同时开启的那段时间，称为气门重叠，此时所对应的曲轴转过的角度称为气门重叠角。 32．简述配气机构的作用。 【答案】配气机构是控制发动机进气和排气的装置，其作用是按照发动机的工作循环和点火次序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程使尽可能多的可燃混合气进入气缸；在排气行程将废气快速地排出气缸。配气机构是发动机的两大核心机构之一，其结构和性能的优劣直接影响发动机的总体性能。 【详解】主要考查配气机构的作用。 33．为什么一般在发动机机械传动的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？ 【答案】原因：发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果不留气门间隙，气门及其传动件会因受热膨胀而伸长，导致气门关闭不严，造成漏气，影响发动机的功率和性能。气门间隙过大的影响：会使气门开启延迟，关闭提前，导致进气不足，排气不净，发动机功率下降。会产生较大的气门敲击声，加速气门传动件的磨损。气门间隙过小的影响：发动机工作时，气门受热膨胀后可能会导致气门关闭不严，造成漏气，使发动机功率下降，同时还可能导致气门和气门座的烧蚀。 四、综合题（共 8 分） 34．链传动配气机构如所示，试回答下列问题：（1）写出图中 1、2、3、4 零件的名称；（2）当配气机构零件磨损出现间隙时，该零件是否能自动调整？（3）凸轮轴的弯曲变形用什么工具来衡量？用什么工具检测？（4）该机构拆装时首先应注意什么？ 【答案】（1）1：链条2：链轮 3：张紧器 4：导轨 （2）链传动配气机构一般不能自动调整磨损出现的间隙，需要人工进行调整或更换零件。 （3）凸轮轴的弯曲变形可以用百分表来衡量，检测时将凸轮轴放在 V 形架上，转动凸轮轴，通过百分表读数判断弯曲程度。 （4）该机构拆装时首先应注意对正时标记，确保安装后配气相位正确。 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