第2章 汽车发动机总论（2）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第2章 汽车发动机总论（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．下列哪种发动机常用于航空领域（ ） A．汽油发动机 B．柴油发动机 C．电动发动机 D．涡轮增压发动机 【答案】D 【详解】航空领域常用涡轮增压发动机。 2．发动机的最大扭矩表示了发动机在哪种情况下的输出能力（ ） A．最高功率时 B．最高转速时 C．最高经济性时 D．最高扭矩时 【答案】D 【详解】最大扭矩表示了发动机在最高输出能力时的情况。 3．发动机的轴系是用来（ ） A．传递动力的 B．控制排放的 C．进行冷却的 D．提供燃料的 【答案】A 【详解】轴系是用来传递发动机产生的动力。 4．柴油发动机相较于汽油发动机，通常具有哪项优势（ ） A．油耗更低 B．最大功率更高 C．排放更少 D．维护更简单 【答案】A 【详解】柴油发动机通常具有油耗更低的优势。 5．发动机故障自诊断状态分为哪两种（ ） A．正常状态和停止状态 B．正常状态和试验状态 C．运行状态和停机状态 D．启动状态和怠速状态 【答案】B 【详解】发动机故障自诊断状态分为正常状态和试验状态。 6．四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转几周（ ） A．一周 B．两周 C．三周 D．四周 【答案】B 【详解】四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两周，由于曲轴与凸轮轴的传动比为2:1，所以凸轮轴旋转两周。 7．某四冲程四缸发动机，发火次序为1-3-4-2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的是_____行程。（ ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 【答案】D 【详解】某四冲程四缸发动机，发火次序为1-3-4-2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的是排气行程。 8．以下哪个不是发动机故障自诊断系统的组成部分（ ） A．故障警告灯 B．故障诊断插座 C．发动机转速表 D．电子控制单元 【答案】C 【详解】发动机故障自诊断系统主要由故障警告灯、故障诊断插座和电子控制单元等组成。 9．下止点是指活塞距离曲轴回转中心的______处（ ） A．最近 B．最远 C．最高 D．最低 【答案】A 【详解】活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。 10．发动机在怠速工作时（ ） A．进气门开启，排气门关闭 B．进气门关闭，排气门开启 C．进气门、排气门均开启 D．进气门、排气门均关闭 【答案】D 【详解】发动机怠速时，进气门和排气门都处于关闭状态。 11．上、下止点间的距离长度为 100mm 的发动机是（ ） A．100型 B．10型 C．1型 D．0.1型 【答案】A 【详解】发动机型号中的数字表示上、下止点间的距离（单位为 cm），100mm 即 10cm，对应的是 100 型。 12．压缩比是_____的比值。（ ） A．工作容积与燃烧室容积 B．燃烧室容积与工作容积 C．总容积与燃烧室容积 D．燃烧室容积与总容积 【答案】C 【详解】压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，用于衡量气体在气缸内被压缩的程度。 13．四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启______次（ ） A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 【答案】A 【详解】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转动两周（720°），进排气门各开启一次，活塞完成四个冲程。 14．压缩比是气缸______容积与______容积的比值（ ） A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 【答案】B 【详解】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε。 15．汽油机的压缩比_____柴油机的压缩比。（ ） A．高于 B．低于 C．等于 D．大于等于 【答案】B 【详解】一般情况下，柴油机的压缩比高于汽油机。 16．关于多缸四冲程发动机说法错误的是（ ） A．每一个气缸内所有的工作过程都是相同的 B．各个气缸的做功行程并不同时发生 C．气缸数越多，发动机工作越不平稳 D．现代发动机多采用多缸四冲程发动机 【答案】C 【详解】气缸数越多，发动机工作越平稳，因为各缸做功行程交替进行，可减少振动，所以 C 选项错误。 17．发动机工作时，_____温度最低。（ ） A．进气门 B．排气门 C．气缸壁 D．气缸盖 【答案】A 【详解】在发动机工作过程中，进气门吸入的是低温空气，所以进气门温度最低。 18．气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ ） A．之和 B．之差 C．乘积 D．比值 【答案】A 【详解】活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。 19．活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A．不变 B．变大 C．变小 D．不一定 【答案】B 【详解】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε。 20．下列选项中哪个温度是发动机排气行程终了的温度？（ ） A．800K B．1000K C．400K D．5000K 【答案】B 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机的编号规则中，排量通常由发动机的第三个数字给出。（ ） 【答案】B 【详解】发动机编号中的排量通常由第一个数字给出。 22．柴油发动机相比汽油发动机通常具有排放更多的优势。（ ） 【答案】B 【详解】柴油发动机通常具有排放更少的优势。 23．发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 【答案】A 【详解】发动机工作温度过高时，会产生早燃，降低充气系数，使发动机功率下降，燃料消耗增加；发动机工作温度过低时，汽油雾化不良，影响燃烧 24．发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向增大。（ ） 【答案】A 【详解】发动机过热时，燃烧室温度升高，压缩终了的温度和压力也会升高，这会使可燃混合气提前燃烧（早燃）。 25．可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 【答案】A 【详解】汽油喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物，称为可燃混合气。 26．压缩比：是指内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值。（ ） 【答案】A 【详解】压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。 27．动力性指标指发动机通过曲轴对外做功的能力。（ ） 【答案】A 28．单缸排量是指活塞从上止点运行到下止点，在气缸中划过的体积。（ ） 【答案】A 【详解】汽车排量是气缸的工作容积，是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体体积，也称为单缸排量。 29．发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。（ ） 【答案】A 【详解】发动机性能指标。 30．理论空燃比是指进入发动机的空气质量与燃油质量比值。（ ） 【答案】A 【详解】据化学反应关系式所确定的燃料完全燃烧所需的空气量与燃料量之比。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 【答案】二冲程发动机是指曲轴旋转一周，活塞要往复两个冲程才能完成一个工作循环的发动机；四冲程发动机是指曲轴旋转两周，活塞要往复四个冲程才能完成一个工作循环的发动机。 【详解】考查发动机二冲程发动机和四冲程发动机知识点 32．简述发动机的分类。 【答案】（1）按使用燃料分类：汽车发动机可分为汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机等。（2）按点火方式分类：可分为点燃式发动机和压燃式发动机。（3）按活塞运动方式分类：可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式（转子式）发动机，现代汽车发动机多采用往复活塞式发动机。（4）按冷却方式分类：可分为水冷式发动机和风冷式发动机，现代汽车发动机绝大多数采用水冷式发动机。（5）按汽缸数目分类：汽车发动机可分为单缸发动机和多缸发动机，现代汽车发动机多采用四缸发动机、六缸发动机和八缸发动机。（6）按汽缸布置方式分类：汽车发动机可分为直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机。（7）按进气方式分类：可分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。 【详解】主要考查发动机的分类。 33．简述发动机的总体构造。 【答案】（1）曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。曲柄连杆机构主要由汽缸盖、汽缸体、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。（2）配气机构：主要由气门、气门弹簧、液压挺柱、凸轮轴、正时齿形带轮（或正时链轮）等组成。（3）汽油机的燃料供给系统。由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、节气门体、喷油器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管和排气消声器等组成。（4）点火系统：通常由电源（蓄电池和发电机）、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。（5）水冷式冷却系统：通常由水泵、散热器、风扇、节温器、水套等组成。（6）润滑系统：一般由机油泵、机油滤清器、集滤器、限压阀、润滑油道、油底壳等组成。（7）起动系统包括起动机及其附属装置。 【详解】主要考查发动机的总体构造，解答主要从两大机构和五大系统进行概述。 四、综合题（共 8 分） 34．已知某四缸发动机标定功率为 56KW，标定转速为，总排量为 1.78L，测得每小时燃油消耗量为 16.8Kg，试求发动机工作容积、升功率和有效转矩。 【答案】发动机工作容积（单缸排量）已知总排量V=1.78L，发动机缸数n=4。单缸排量=代入数据得= =0.445L升功率升功率=（Pe为标定功率，V为总排量）已知=56KW，V=1.78L代入数据得=有效转矩根据公式=错误w（为标定功率，为有效转矩，w为角速度）角速度w=（n为转速）已知=56KW，首先计算w= =200π由=错误w可得=代入数据得= ≈89.13N·m 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第2章 汽车发动机总论（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．下列哪种发动机常用于航空领域（ ） A．汽油发动机 B．柴油发动机 C．电动发动机 D．涡轮增压发动机 2．发动机的最大扭矩表示了发动机在哪种情况下的输出能力（ ） A．最高功率时 B．最高转速时 C．最高经济性时 D．最高扭矩时 3．发动机的轴系是用来（ ） A．传递动力的 B．控制排放的 C．进行冷却的 D．提供燃料的 4．柴油发动机相较于汽油发动机，通常具有哪项优势（ ） A．油耗更低 B．最大功率更高 C．排放更少 D．维护更简单 5．发动机故障自诊断状态分为哪两种（ ） A．正常状态和停止状态 B．正常状态和试验状态 C．运行状态和停机状态 D．启动状态和怠速状态 6．四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转几周（ ） A．一周 B．两周 C．三周 D．四周 7．某四冲程四缸发动机，发火次序为1-3-4-2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的是_____行程。（ ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 8．以下哪个不是发动机故障自诊断系统的组成部分（ ） A．故障警告灯 B．故障诊断插座 C．发动机转速表 D．电子控制单元 9．下止点是指活塞距离曲轴回转中心的______处（ ） A．最近 B．最远 C．最高 D．最低 10．发动机在怠速工作时（ ） A．进气门开启，排气门关闭 B．进气门关闭，排气门开启 C．进气门、排气门均开启 D．进气门、排气门均关闭 11．上、下止点间的距离长度为 100mm 的发动机是（ ） A．100型 B．10型 C．1型 D．0.1型 12．压缩比是_____的比值。（ ） A．工作容积与燃烧室容积 B．燃烧室容积与工作容积 C．总容积与燃烧室容积 D．燃烧室容积与总容积 13．四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启______次（ ） A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 14．压缩比是气缸______容积与______容积的比值（ ） A．工作…燃烧室 B．总…燃烧室 C．总…工作 D．燃烧室…工作 15．汽油机的压缩比_____柴油机的压缩比。（ ） A．高于 B．低于 C．等于 D．大于等于 16．关于多缸四冲程发动机说法错误的是（ ） A．每一个气缸内所有的工作过程都是相同的 B．各个气缸的做功行程并不同时发生 C．气缸数越多，发动机工作越不平稳 D．现代发动机多采用多缸四冲程发动机 17．发动机工作时，_____温度最低。（ ） A．进气门 B．排气门 C．气缸壁 D．气缸盖 18．气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ ） A．之和 B．之差 C．乘积 D．比值 19．活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A．不变 B．变大 C．变小 D．不一定 20．下列选项中哪个温度是发动机排气行程终了的温度？（ ） A．800K B．1000K C．400K D．5000K 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机的编号规则中，排量通常由发动机的第三个数字给出。（ ） 22．柴油发动机相比汽油发动机通常具有排放更多的优势。（ ） 23．发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 24．发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向增大。（ ） 25．可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 26．压缩比：是指内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值。（ ） 27．动力性指标指发动机通过曲轴对外做功的能力。（ ） 28．单缸排量是指活塞从上止点运行到下止点，在气缸中划过的体积。（ ） 29．发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。（ ） 30．理论空燃比是指进入发动机的空气质量与燃油质量比值。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 32．简述发动机的分类。 33．简述发动机的总体构造。 四、综合题（共 8 分） 34．已知某四缸发动机标定功率为 56KW，标定转速为，总排量为 1.78L，测得每小时燃油消耗量为 16.8Kg，试求发动机工作容积、升功率和有效转矩。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $