第2章 汽车发动机总论（1）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第2章 汽车发动机总论（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为______能，通过底盘的______系，驱动汽车行驶。（ ） A．动，传动 B．动，转向 C．电，传动 D．电，转向 2．汽车发动机的两大机构是指（ ） A．曲柄连杆机构和配气机构 B．曲柄连杆机构和燃料供给机构 C．配气机构和冷却机构 D．润滑机构和点火机构 3．按照气缸数目分类，汽车发动机可以分为哪两种（ ） A．单缸和双缸 B．四缸和六缸 C．单缸和多缸 D．V型和W型 4．8缸发动机常见的排列形式为（ ） A．V形 B．直列 C．对置 D．W形 5．利用高压电火花点燃气缸内的可燃混合气着火燃烧完成做功的是（ ） A．旋转活塞式 B．点燃式 C．对置式 D．增压式 6．四冲程柴油机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A．可燃混合气 B．纯空气 C．汽油 D．氧气 7．由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（ ） A．高 B．低 C．相等 D．小 8．国产某汽车内燃机型号是 EQ6100 - 1，下列说法错误的是（ ） A．EQ 表示二汽生产 B．缸数为 6 C．缸径 100mm D．柴油机 9．四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ） A．180° B．360° C．120° D．90° 10．某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于_____行程。（ ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 11．发动机的工作循环顺序是（ ） A．进气、作功、排气、压缩 B．进气、排气、作功、压缩 C．进气、压缩、作功、排气 D．进气、压缩、排气、作功 12．在发动机的做功行程，活塞由_____推动从上止点运动到下止点。（ ） A．曲轴 B．连杆 C．气体作用力 D．惯性力 13．四冲程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（ ） A．进气行程 B．压缩行程 C．做功行程 D．排气行程 14．活塞离曲轴回转中心最远处称为（ ） A．上止点 B．下止点 C．曲柄半径 D．冲程 15．气缸上止点与下止点间的距离称为（ ） A．活塞位移容积 B．排气量 C．行程 D．燃烧室容积 16．活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（ ） A．燃烧室容积 B．气缸总容积 C．气缸工作容积 D．发动机排量 17．汽车发动机的压缩比是指（ ） A．气缸总容积与燃烧室容积之比 B．气缸工作容积与燃烧室容积之比 C．气缸总容积与气缸工作容积之比 D．以上都不是 18．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ） A．曲柄连杆机构 B．燃料供给系统 C．点火系统 D．冷却系统 19．发动机的转速与下列哪项性能指标关系最为密切（ ） A．最大输出功率 B．最大扭矩 C．压缩比 D．排气温度 20．增压式发动机可以使发动机的（ ） A．进气压力降低 B．进气压力增高 C．功率降低 D．进气密度降低 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位为L。（ ） 22．曲柄半径是指曲轴的回转半径，曲轴每转一周，活塞移动四个行程。（ ） 23．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转360°。（ ） 24．发动机的压缩比越大，表示气体在气缸内被压缩的程度越大。（ ） 25．发动机有效燃油消耗率的单位是 L/km(升/千米）。（ ） 26．发动机型号 12V135Z 所表示的是一种增压柴油机。（ ） 27．发动机型号 YZ6102Q所表示的是一种增压柴油机。（ ） 28．在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。（ ） 29．四冲程六缸发动机每个冲程的曲轴转角都是 180°。（ ） 30．汽油发动机与柴油发动机在进气冲程时吸入气缸的气体均为纯空气。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述四冲程柴油发动机的工作原理。 32．对比四冲程汽油发动机和柴油发动机，从燃料、点火方式、压缩比、混合气形成位置等方面阐述它们的相同点与不同点。 33．压缩比 四、综合题（共 8 分） 34．根据下图写出发动机的工作原理及对应部件名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第2章 汽车发动机总论（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为______能，通过底盘的______系，驱动汽车行驶。（ ） A．动，传动 B．动，转向 C．电，传动 D．电，转向 【答案】A 【详解】发动机将热能转变为动能，通过传动系驱动汽车行驶。 2．汽车发动机的两大机构是指（ ） A．曲柄连杆机构和配气机构 B．曲柄连杆机构和燃料供给机构 C．配气机构和冷却机构 D．润滑机构和点火机构 【答案】A 【详解】汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，这是发动机最基本的两个组成部分。 3．按照气缸数目分类，汽车发动机可以分为哪两种（ ） A．单缸和双缸 B．四缸和六缸 C．单缸和多缸 D．V型和W型 【答案】C 【详解】按照气缸数目分类，汽车发动机可以分为单缸发动机和多缸发动机。单缸发动机只有一个气缸，而多缸发动机则有两个以上的气缸。 4．8缸发动机常见的排列形式为（ ） A．V形 B．直列 C．对置 D．W形 【答案】A 【详解】气缸体的形状与气缸的排列形式有关。气缸的排列形式最常见的有直列式（多用于六缸以下的发动机）和 V形式（多用于六缸，特别是八缸以上的发动机）。 5．利用高压电火花点燃气缸内的可燃混合气着火燃烧完成做功的是（ ） A．旋转活塞式 B．点燃式 C．对置式 D．增压式 【答案】B 【详解】点燃式发动机是通过高压电火花点燃混合气来做功的。 6．四冲程柴油机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A．可燃混合气 B．纯空气 C．汽油 D．氧气 【答案】B 【详解】四冲程柴油机进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程末再喷入柴油。 7．由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（ ） A．高 B．低 C．相等 D．小 【答案】A 【详解】柴油机压缩比大，压缩终了时气体被压缩得更厉害，温度和压力更高。 8．国产某汽车内燃机型号是 EQ6100 - 1，下列说法错误的是（ ） A．EQ 表示二汽生产 B．缸数为 6 C．缸径 100mm D．柴油机 【答案】D 【详解】EQ6100 - 1 是汽油机，不是柴油机。EQ 表示二汽生产，6 表示缸数，100 表示缸径。 9．四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ） A．180° B．360° C．120° D．90° 【答案】C 【详解】四冲程六缸发动机的作功间隔角是120°。 10．某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于_____行程。（ ） A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 【答案】C 【详解】某四缸四冲程发动机，点火顺序为1—3—4—2，当第1缸处于压缩行程时，第2缸处于做功行程。 11．发动机的工作循环顺序是（ ） A．进气、作功、排气、压缩 B．进气、排气、作功、压缩 C．进气、压缩、作功、排气 D．进气、压缩、排气、作功 【答案】C 【详解】四冲程发动机的工作循环顺序是进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。 12．在发动机的做功行程，活塞由_____推动从上止点运动到下止点。（ ） A．曲轴 B．连杆 C．气体作用力 D．惯性力 【答案】C 【详解】在发动机的做功行程，活塞由气体作用力推动从上止点运动到下止点。 13．四冲程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（ ） A．进气行程 B．压缩行程 C．做功行程 D．排气行程 【答案】C 【详解】在做功行程中，混合气燃烧产生高温高压推动活塞做功，此时气缸内气体压力和温度最高。 14．活塞离曲轴回转中心最远处称为（ ） A．上止点 B．下止点 C．曲柄半径 D．冲程 【答案】A 【详解】活塞离曲轴回转中心最远处，称为上止点，一般指活塞上行到最高位置。 15．气缸上止点与下止点间的距离称为（ ） A．活塞位移容积 B．排气量 C．行程 D．燃烧室容积 【答案】C 【详解】气缸上止点与下止点间的距离称为行程。 16．活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（ ） A．燃烧室容积 B．气缸总容积 C．气缸工作容积 D．发动机排量 【答案】A 【详解】活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积是燃烧室容积。 17．汽车发动机的压缩比是指（ ） A．气缸总容积与燃烧室容积之比 B．气缸工作容积与燃烧室容积之比 C．气缸总容积与气缸工作容积之比 D．以上都不是 【答案】A 【详解】发动机的压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。 18．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ） A．曲柄连杆机构 B．燃料供给系统 C．点火系统 D．冷却系统 【答案】C 【详解】汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了点火系统。柴油发动机的燃烧方式属于压燃，而汽油机的燃烧方式为点燃，所以二者相比，缺少了点火系。 19．发动机的转速与下列哪项性能指标关系最为密切（ ） A．最大输出功率 B．最大扭矩 C．压缩比 D．排气温度 【答案】A 【详解】发动机的转速与最大输出功率关系最为密切。 20．增压式发动机可以使发动机的（ ） A．进气压力降低 B．进气压力增高 C．功率降低 D．进气密度降低 【答案】B 【详解】增压器可以提高发动机的功率，在发动机排量不变的情况下通过增加进气密度，增大进气压力，让发动机多喷油，改善发动机的排放。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位为L。（ ） 【答案】A 【详解】气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，单位为L。 22．曲柄半径是指曲轴的回转半径，曲轴每转一周，活塞移动四个行程。（ ） 【答案】B 【详解】曲柄半径是指曲轴的回转半径，曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 23．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转360°。（ ） 【答案】B 【详解】四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。在这四个冲程中，每个冲程对应活塞一次单向运动（上或下），而活塞的每次单向运动驱动曲轴旋转半圈（180°） 24．发动机的压缩比越大，表示气体在气缸内被压缩的程度越大。（ ） 【答案】A 【详解】压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映的是气体在气缸内被压缩的程度。压缩比越大，意味着在压缩过程中 25．发动机有效燃油消耗率的单位是 L/km(升/千米）。（ ） 【答案】B 【详解】发动机性能指标。 26．发动机型号 12V135Z 所表示的是一种增压柴油机。（ ） 【答案】A 【详解】内燃机编号规则。 27．发动机型号 YZ6102Q所表示的是一种增压柴油机。（ ） 【答案】B 【详解】内燃机编号规则。 28．在转速相等的情况下，二冲程发动机的做功次数是四冲程发动机的2倍。（ ） 【答案】A 29．四冲程六缸发动机每个冲程的曲轴转角都是 180°。（ ） 【答案】A 【详解】四冲程发动机完成一个工作循环（进气、压缩、做功、排气四个冲程）需要曲轴旋转720°，那么平均每个冲程曲轴转角是 30．汽油发动机与柴油发动机在进气冲程时吸入气缸的气体均为纯空气。（ ） 【答案】B 【详解】汽油发动机在进气冲程吸入的是汽油与空气的混合气，柴油发动机进气冲程吸入的是纯空气，二者不同。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述四冲程柴油发动机的工作原理。 【答案】柴油发动机的每个工作循环都是由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成。其工作原理如下：（1）进气冲程：吸入气缸的是纯空气。（2）压缩冲程：压缩的也是纯空气，只是在压缩冲程终了，柴油才经喷油泵将油压提高到10MPa以上，再通过喷油器呈雾状喷入气缸，在极短时间内与被压缩的高温高压空气混合，形成可燃混合气，自行燃烧。（3）做功冲程：压缩冲程终了时，气缸内的柴油可燃混合气自行燃烧产生高温高压，推动活塞向下运动并使曲轴旋转而做功。（4）排气冲程：柴油发动机与汽油发动机一样，燃烧后的废气经排气门排入大气。 32．对比四冲程汽油发动机和柴油发动机，从燃料、点火方式、压缩比、混合气形成位置等方面阐述它们的相同点与不同点。 【答案】相同点：都属于四冲程内燃机，工作循环都包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。都通过曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力。不同点：燃料：汽油发动机使用汽油作为燃料；柴油发动机使用柴油作为燃料。点火方式：汽油发动机采用火花塞点火，点燃可燃混合气；柴油发动机采用压燃方式，依靠压缩空气产生的高温使柴油自燃。压缩比：汽油发动机压缩比一般在 6 - 9 左右；柴油发动机压缩比通常在 16 - 22 之间，柴油发动机压缩比更高。混合气形成位置：汽油发动机的可燃混合气在气缸外的进气道或进气歧管内开始形成；柴油发动机是在气缸内压缩冲程末，柴油喷入高温高压空气中形成混合气。 33．压缩比 【答案】气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小表示活塞由下止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力越高。一般汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~22。 【分析】压缩比的概念：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 【详解】压缩比的大小表示活塞由下止点时，气缸内的气体被压缩的程度。 【点睛】压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力越高。一般汽油机的压缩比为6~10，柴油机的压缩比为16~22。 四、综合题（共 8 分） 34．根据下图写出发动机的工作原理及对应部件名称。 【答案】（1）进气冲程：进气门开，活塞下移吸入混合气（汽油机）或空气（柴油机）；（2）压缩冲程：气门关闭，活塞上移压缩气体；（3）做功冲程：汽油机火花塞点火/柴油机压燃，气体膨胀推动活塞做功；（4）排气冲程：排气门开，活塞上移排出废气。1-排气门；2-火花塞；3-进气门；4-活塞；5-连杆。 【详解】考查发动机的工作原理及对应部件名称知识点 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $