第1章 绪论《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第1章 绪论 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（ ） A．设备复杂，操作困难 B．抗冲击能力差，不耐高温 C．易造成腐蚀 D．易产生热应力 2．在发动机大修时，若发现气缸体有轻微裂纹，可采用以下哪种方法修复（ ） A．直接更换气缸体 B．焊接修复 C．用胶水粘贴 D．忽略不管，继续使用 3．拆卸气缸盖螺栓时应按照的顺序是（ ） A．随意顺序 B．由中间向两边 C．由两边向中间 D．同时拆卸 4．当发动机某一传感器出现故障，其输出信号超出规定范围时，电子控制单元会如何响应（ ） A．立即关闭发动机 B．点亮发动机故障指示灯 C．减小喷油量 D．增加点火提前角 5．气门弹簧不能维修，必要时只能怎么办（ ） A．调整 B．润滑 C．更换 D．清洗 6．主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位通常位于（ ） A．相互靠近的一侧 B．相互背离的一侧 C．无规律 D．油道口一侧 7．湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力恢复正常是哪密封不好。（ ） A．气门密封不好 B．活塞与气缸密封不好 C．正时跳齿 D．正时皮带断裂 8．发动机润滑系统的主要功用不包括以下哪一项（ ） A．减少摩擦力，降低功率损失 B．增大零件之间的配合间隙 C．减轻零件磨损，延长使用寿命 D．提高发动机工作可靠性和耐久性 9．无关汽缸盖拆装的是（ ） A．螺栓的拧紧力矩 B．拆装顺序 C．冷态拆装 D．热态拆装 10．在发动机磨合过程中，应如何正确应对机油压力变化（ ） A．完全忽略，因为这是正常现象 B．监控并记录压力变化 C．仅在压力突然下降时才处理 D．无需任何监控或处理 11．曲柄连杆机构中主要部件的检测和维修方法应当依据什么来执行（ ） A．制造商的建议 B．学生的判断 C．试错方法 D．经验积累 12．拆卸发动机深孔内的火花塞，需配合套筒使用的工具是（ ）​（ ） A．扭力扳手 B．万向节 C．接长杆 D．鲤鱼钳​ 13．更换冷却液温度传感器时，以下操作正确的是（ ） A．可以在热车状态下直接拆卸 B．应排空部分冷却液，防止拆卸时冷却液喷溅 C．无需更换密封圈 D．安装时拧得越紧越好 14．曲柄连杆机构在维修时，需要注意什么问题（ ） A．确保附件配件齐全 B．谨慎操作，避免损坏零件 C．避免使用不符合要求的零件 D．以上都是 15．OBD-Ⅱ标准诊断插座安装在哪个位置（ ） A．发动机舱内 B．驾驶室仪表板左下方 C．车底 D．车顶 16．以下哪个步骤不是读取发动机故障码的必要步骤（ ） A．将OBD-Ⅱ接头与诊断仪器连接 B．选择车系生产年代 C．调整发动机转速 D．进入汽车诊断系统 17．以下哪种方式不是发动机故障码的显示方式（ ） A．数字显示 B．发光二极管显示 C．语音播报 D．脉冲电压显示 18．对于曲柄连杆机构常见的异响问题，维修人员应该首先进行什么操作（ ） A．更换所有老化部件 B．润滑处理 C．分析异响原因 D．增加润滑剂 19．甲说用手拆气环，乙说先拆气环再拆油环下列选项正确的是（ ） A．只有甲对 B．只有乙对 C．甲乙均对 D．甲乙均不对 20．汽车发动机修理中，下列______不需选配（ ） A．活塞销 B．活塞 C．活塞环 D．气缸盖 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机装配的基本要求包括保证零部件的清洁和正确的安装位置（ ） 22．对发动机装配场所的要求包括地面平整、通风良好、明亮干净。（ ） 23．在发动机装配过程中，对待装零部件应注意保持清洁，避免灰尘和杂质污染。（ ） 24．机油尺主要用于检查机油的清洁度。（ ） 25．可以随时检查机油液面高度。（ ） 26．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”现象。（ ） 27．安装气缸垫时要提前把气缸垫拿出，涂抹润滑油。（ ） 28．车辆在涉水路面行驶、车辆涉水熄火、不可以重新启动发动机、带启停的车辆需要关闭启停功能。（ ） 29．通过检测发动机的气缸压力，可以评估发动机的动力性能和故障诊断。（ ） 30．节气在清洗过程中，可以使铁器将节气门体内的积碳刮下（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．请简述发动机故障自诊断系统的工作原理，并说明当发动机某一传感器出现故障时，电子控制单元（ECU）会采取哪些措施。 32．简述发动机总成拆卸前需要进行哪些准备工作？ 33．如何清洗散热器的水垢？ 四、综合题（共 8 分） 34．维修人员在检修某电控发动机时，需读取并处理故障码。请回答：​（1）读取故障码前的准备工作（含车辆状态、工具检查）；​（2）使用诊断仪读取故障码的详细步骤；​（3）若读取到 “节气门位置传感器信号异常” 故障码，简述故障排查流程（含传感器检查、线路检查）及故障排除后的验证方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第1章 绪论 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（ ） A．设备复杂，操作困难 B．抗冲击能力差，不耐高温 C．易造成腐蚀 D．易产生热应力 【答案】B 【详解】粘结法修理裂纹的主要缺点是抗冲击能力差且不耐高温。 2．在发动机大修时，若发现气缸体有轻微裂纹，可采用以下哪种方法修复（ ） A．直接更换气缸体 B．焊接修复 C．用胶水粘贴 D．忽略不管，继续使用 【答案】B 【详解】如果气缸体裂纹轻微，可以采用焊接修复的方法，通过合适的焊接工艺可以修复裂纹，使气缸体继续使用。直接更换气缸体成本较高；胶水粘贴无法承受发动机工作时的高温高压；忽略不管会导致裂纹扩大，严重影响发动机性能和安全性。 3．拆卸气缸盖螺栓时应按照的顺序是（ ） A．随意顺序 B．由中间向两边 C．由两边向中间 D．同时拆卸 【答案】C 【详解】拆卸气缸盖螺栓时应由两边向中间拆卸，以避免气缸盖变形。 4．当发动机某一传感器出现故障，其输出信号超出规定范围时，电子控制单元会如何响应（ ） A．立即关闭发动机 B．点亮发动机故障指示灯 C．减小喷油量 D．增加点火提前角 【答案】B 【详解】传感器故障超出规定范围，电子控制单元会判定故障并点亮发动机故障指示灯。 5．气门弹簧不能维修，必要时只能怎么办（ ） A．调整 B．润滑 C．更换 D．清洗 【答案】C 【详解】气门弹簧是一次性使用的部件，不能维修，必要时只能更换。 6．主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位通常位于（ ） A．相互靠近的一侧 B．相互背离的一侧 C．无规律 D．油道口一侧 【答案】A 【详解】主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位通常在相互靠近的一侧，因为这一侧受力较大。 7．湿式气缸压力检测时、加注机油后，检测气缸压力恢复正常是哪密封不好。（ ） A．气门密封不好 B．活塞与气缸密封不好 C．正时跳齿 D．正时皮带断裂 【答案】B 【详解】气缸内加注机油，机油进入活塞与气缸的缝隙中可以起到密封的作用，加入机油后气缸压力有提高说明活塞与气缸密封不好，加机油后测量气缸压力没有明显变化说明气门的密封有问题。 8．发动机润滑系统的主要功用不包括以下哪一项（ ） A．减少摩擦力，降低功率损失 B．增大零件之间的配合间隙 C．减轻零件磨损，延长使用寿命 D．提高发动机工作可靠性和耐久性 【答案】B 【详解】润滑系统的主要功用是减少摩擦力、降低功率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命，并提高发动机的工作可靠性和耐久性。而增大零件之间的配合间隙并不是润滑系统的功用，反而润滑系统是为了减小这种间隙。 9．无关汽缸盖拆装的是（ ） A．螺栓的拧紧力矩 B．拆装顺序 C．冷态拆装 D．热态拆装 【答案】C 【详解】冷态拆装不属于无关汽缸盖拆装的因素，而螺栓的拧紧力矩、拆装顺序和热态拆装都是与汽缸盖拆装相关的重要因素。 10．在发动机磨合过程中，应如何正确应对机油压力变化（ ） A．完全忽略，因为这是正常现象 B．监控并记录压力变化 C．仅在压力突然下降时才处理 D．无需任何监控或处理 【答案】B 【详解】解析：在发动机磨合过程中，应该监控并记录机油压力的变化，以便及时发现任何异常情况，并采取适当措施确保发动机的健康和性能。 11．曲柄连杆机构中主要部件的检测和维修方法应当依据什么来执行（ ） A．制造商的建议 B．学生的判断 C．试错方法 D．经验积累 【答案】A 【详解】为了确保维修质量和安全性，应当依据制造商的建议执行检测和维修方法。 12．拆卸发动机深孔内的火花塞，需配合套筒使用的工具是（ ）​（ ） A．扭力扳手 B．万向节 C．接长杆 D．鲤鱼钳​ 【答案】C 【详解】选项C：由于发动机深孔内的火花塞位置较深，普通套筒无法直接触及，使用接长杆配合套筒，可以增加操作长度，方便深入深孔内拆卸火花塞，该选项正确。 13．更换冷却液温度传感器时，以下操作正确的是（ ） A．可以在热车状态下直接拆卸 B．应排空部分冷却液，防止拆卸时冷却液喷溅 C．无需更换密封圈 D．安装时拧得越紧越好 【答案】B 【详解】选项A：热车状态下冷却液温度较高，直接拆卸可能会导致高温冷却液喷出造成烫伤等危险，不能在热车状态下直接拆卸，该选项错误。 选项B：排空部分冷却液，可有效防止拆卸时冷却液喷溅，该操作正确。 选项C：更换冷却液温度传感器时，密封圈可能会出现老化、损坏等情况，为保证密封性，一般需要更换密封圈，该选项错误 14．曲柄连杆机构在维修时，需要注意什么问题（ ） A．确保附件配件齐全 B．谨慎操作，避免损坏零件 C．避免使用不符合要求的零件 D．以上都是 【答案】D 【详解】在维修曲柄连杆机构时，需要确保附件配件齐全，谨慎操作，避免损坏零件，避免使用不符合要求的零件。 15．OBD-Ⅱ标准诊断插座安装在哪个位置（ ） A．发动机舱内 B．驾驶室仪表板左下方 C．车底 D．车顶 【答案】B 【详解】OBD-Ⅱ标准诊断插座通常安装在驾驶室仪表板左下方。 16．以下哪个步骤不是读取发动机故障码的必要步骤（ ） A．将OBD-Ⅱ接头与诊断仪器连接 B．选择车系生产年代 C．调整发动机转速 D．进入汽车诊断系统 【答案】C 【详解】读取发动机故障码时，无需调整发动机转速。 17．以下哪种方式不是发动机故障码的显示方式（ ） A．数字显示 B．发光二极管显示 C．语音播报 D．脉冲电压显示 【答案】C 【详解】发动机故障码通常以数字、发光二极管或脉冲电压方式显示。 18．对于曲柄连杆机构常见的异响问题，维修人员应该首先进行什么操作（ ） A．更换所有老化部件 B．润滑处理 C．分析异响原因 D．增加润滑剂 【答案】C 【详解】在处理曲柄连杆机构的异响问题时，维修人员应首先分析异响的原因，进而进行有针对性的处理。 19．甲说用手拆气环，乙说先拆气环再拆油环下列选项正确的是（ ） A．只有甲对 B．只有乙对 C．甲乙均对 D．甲乙均不对 【答案】B 【详解】拆：从上向下拆；装：从下向上装。 20．汽车发动机修理中，下列______不需选配（ ） A．活塞销 B．活塞 C．活塞环 D．气缸盖 【答案】D 【详解】气缸盖不需要选配，因为它是固定部件。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机装配的基本要求包括保证零部件的清洁和正确的安装位置（ ） 【答案】A 【详解】发动机装配的基本要求包括保证零部件的清洁和正确的安装位置。 22．对发动机装配场所的要求包括地面平整、通风良好、明亮干净。（ ） 【答案】A 【详解】装配场所应具备良好的环境条件，确保安全和装配质量。 23．在发动机装配过程中，对待装零部件应注意保持清洁，避免灰尘和杂质污染。（ ） 【答案】A 【详解】保持零部件清洁是确保装配质量的重要步骤。 24．机油尺主要用于检查机油的清洁度。（ ） 【答案】B 【详解】解析：错误。机油尺用于检查机油液位，确保机油加注量和液位正常。 25．可以随时检查机油液面高度。（ ） 【答案】B 【详解】检查机油液面高度最好在发动机停止工作一段时间后进行。因为发动机运转时，机油处于循环状态，而且可能有部分机油挂在发动机内部的零部件上，此时检查液面高度不准确。 26．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”现象。（ ） 【答案】B 【详解】活塞与气缸壁间隙过大容易出现敲缸现象，而不是“拉缸”。“拉缸”主要是由于活塞与气缸壁之间润滑不良、温度过高、活塞与气缸壁配合间隙过小等原因导致活塞与气缸壁表面出现拉伤。 27．安装气缸垫时要提前把气缸垫拿出，涂抹润滑油。（ ） 【答案】B 【详解】安装气缸垫时，一般不建议在气缸垫表面涂抹润滑油。因为润滑油可能会影响气缸垫的密封性能，还可能在发动机工作过程中导致气缸垫滑动或损坏，除非特殊情况（如某些设计有要求），通常是直接安装干净的气缸垫。 28．车辆在涉水路面行驶、车辆涉水熄火、不可以重新启动发动机、带启停的车辆需要关闭启停功能。（ ） 【答案】A 【详解】发动机在水中启动可能造成发动机进水、损坏发动机内部、启停系统在发动机熄火后可能造成发动机再次启动。 29．通过检测发动机的气缸压力，可以评估发动机的动力性能和故障诊断。（ ） 【答案】A 【详解】气缸压力过低会导致发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标和启动困难等问题；而气缸压力过高则可能导致发动机爆燃和启动困难。各缸压力不均匀还会导致发动机运转粗暴或缺缸。所以检测气缸压力可以判断发动机动力性能和诊断故障。 30．节气在清洗过程中，可以使铁器将节气门体内的积碳刮下（ ） 【答案】B 【详解】节气门体材料大多数是铝合金材质的、使铁器将节气门体内的积碳刮下可能会造成节气门体的叶片与内接触面密封性能下降、引起怠速控制不稳的问题。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．请简述发动机故障自诊断系统的工作原理，并说明当发动机某一传感器出现故障时，电子控制单元（ECU）会采取哪些措施。 【答案】发动机故障自诊断系统的工作原理主要包括行车电脑的故障自诊断和工作过程中传感器的故障监测。当电控系统工作时，ECU的输入、输出电压信号会在规定范围内变化。如果某一电压信号超出规定范围，ECU就判定该电路信号出现故障，并将这一故障以故障码的形式存入电脑储存器中。当发动机某一传感器出现故障时，其输出信号会超出规定范围。例如，水温传感器的工作范围设定在-30∼120°C，正常工作时输出的信号电压为0.3∼4.7V。若ECU接收到的信号电压超出这一规定范围一定时间后，就会判定水温传感器有故障。此时，ECU会立即输出控制信号，使“发动机故障指示灯”点亮，以告知驾驶员发动机出现故障。同时，ECU还会启动储存器中的应急固有信号，保证发动机可以继续运转，以维持车辆的基本行驶能力。 32．简述发动机总成拆卸前需要进行哪些准备工作？ 【答案】确保车辆停放在平坦且稳固的地面上，并使用轮挡防止车辆移动。断开负极电缆，确保安全。准备必要的工具和设备，如扳手、套筒、千斤顶、发动机吊具等。检查工作区域，确保有足够的空间进行拆卸工作。穿戴适当的安全装备，如手套、安全眼镜等。 33．如何清洗散热器的水垢？ 【答案】散热器水垢的清洗，一般采用循环法，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和，清洗时除垢剂以一定压力，在气缸体水套或散热器内循环。一般经过3～5 min后即可清洗完毕。如果散热器内水垢较多，应拆下进水室和出水室，再使用通条疏通。 四、综合题（共 8 分） 34．维修人员在检修某电控发动机时，需读取并处理故障码。请回答：​（1）读取故障码前的准备工作（含车辆状态、工具检查）；​（2）使用诊断仪读取故障码的详细步骤；​（3）若读取到 “节气门位置传感器信号异常” 故障码，简述故障排查流程（含传感器检查、线路检查）及故障排除后的验证方法。 【答案】（1）准备工作：①车辆状态：熄火，拉紧手刹，关闭所有用电设备（避免电压波动），检查蓄电池电压（12V左右，电压不足需充电）；②工具检查：诊断仪电量充足，诊断接头无损坏，软件已更新至适配车型版本。 （2）读取步骤：①连接诊断仪：将诊断接头插入车辆OBD接口（通常在仪表台下方），打开点火开关（不启动发动机）；②诊断仪操作：启动诊断仪，选择 “发动机电控系统”→“读取故障码”→等待系统通讯（约30秒）；③记录故障码：查看并记录故障码编号（如 P0121）、故障描述（节气门位置传感器信号异常）及发生次数；④查看冻结帧：按需查看故障发生时的车辆状态（如转速、水温），辅助分析故障原因。 （3）排查流程：①传感器检查：断开节气门位置传感器连接器，用万用表测传感器电源（应有5V参考电压，来自ECU）、搭铁（电阻接近0Ω）；测信号端子电阻（随节气门开度增大，电阻应线性变化，符合厂家标准）；②线路检查：检查传感器线束是否破损、短路（信号线与电源线/搭铁线无导通），连接器端子是否氧化、松动（修复或更换线束）；③验证方法：修复后连接连接器，清除故障码，启动发动机怠速运转5分钟，路试（加速、减速），再次读取故障码，确认无故障码存储；用诊断仪读节气门位置传感器实时数据（开度与实际操作一致）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $