第2单元 起动系统（2）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 第2单元 起动系统（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．在汽车电路中，起动系统的作用是（ ） A．控制发动机的启动 B．控制车辆灯光 C．控制车辆音响系统 D．为整车电器供电 【答案】A 【详解】起动系统通过起动机带动发动机曲轴旋转，使发动机获得起动条件。 2．当起动机发生异常时，可能的原因之一是（ ） A．电磁开关无故障 B．电磁铁没有接触问题 C．驱动齿轮损坏 D．电池充电正常 【答案】C 【详解】驱动齿轮损坏会影响与飞轮齿圈的啮合，是起动机异常的常见机械原因。 3．起动机就车检修时，检查电磁开关是否正常工作的方法不包括以下哪项（ ） A．检查线圈电阻 B．观察触点是否烧蚀 C．检测电池电压 D．测量吸合时的工作电流 【答案】C 【详解】检查电磁开关可测线圈电阻、观察触点烧蚀并测量吸合电流；蓄电池电压不属于直接判定电磁开关本体的项目。 4．起动机电刷总成磨损严重的标志是（ ） A．电刷长度超过新品的一半 B．电刷与换向器接触面积良好 C．电刷弹簧弹性减弱 D．换向器表面光洁如新 【答案】C 【详解】电刷弹簧弹力减弱会造成电刷与换向器接触不良，是电刷总成磨损或失效的重要表现。 5．汽车电路中用来控制发动机启动和熄火的元件是（ ） A．点火线圈 B．空气流量传感器 C．节气门 D．点火开关 【答案】D 【详解】点火开关用于控制车辆电路接通，并在起动挡向起动控制电路发出起动信号。 6．汽车起动系统中的弹簧分离器的作用是什么（ ） A．传递动力到发动机 B．分离起动机与发动机 C．控制起动机的转速 D．提供电力给起动机 【答案】B 【详解】发动机起动后，弹簧分离器使起动机与发动机脱离，防止发动机反拖起动机。 7．在汽车起动系统中，启动开关的作用是什么（ ） A．控制发动机的转速 B．控制蓄电池的电压输出 C．激活起动机启动发动机 D．调节发动机的燃油供应 【答案】C 【详解】起动开关接通起动控制电路，激活起动机带动发动机起动。 8．起动复合继电器的作用是什么（ ） A．控制电路的开闭 B．提供电源 C．调节电压 D．放大电流信号 【答案】A 【详解】起动复合继电器通过控制电路的接通和断开来实现起动控制，并可承担相应保护功能。 9．以下关于电磁控制强制啮合式起动机的描述中，哪项是错误的（ ） A．利用电磁铁吸合将传动齿轮与飞轮啮合 B．电磁控制强制啮合式起动机结构简单 C．电磁控制强制啮合式起动机适用于各种车辆发动机 D．电磁控制强制啮合式起动机的电磁铁永远处于吸合状态 【答案】D 【详解】电磁控制强制啮合式起动机的电磁铁只在起动过程中吸合，发动机起动后会释放，不会始终吸合。 10．如何检查起动机是否正常工作（ ） A．检查电路是否完好 B．检查电动机是否转动 C．检查单向离合器是否正常工作 D．以上全部检查 【答案】D 【详解】检查起动机时应同时检查电路、电动机和单向离合器等相关部分，不能只检查单一部件。 11．起动机不转的可能原因包括以下哪些（ ） A．电路故障 B．电源供应问题 C．传动系统故障 D．保险丝断路 【答案】A 【详解】起动机不转时应先从蓄电池、接线和熔断器等供电条件入手，再检查起动开关、继电器和电磁开关控制回路，最后检查起动机本体。 12．起动机转子总成的作用是（ ） A．产生三相交流电 B．产生磁场 C．产生直流电 D．产生电磁转矩 【答案】D 【详解】起动机转子（电枢）通电后与磁场相互作用，产生驱动起动机旋转的电磁转矩。 13．起动机定子总成的作用是（ ） A．产生三相交流电 B．产生磁场 C．产生直流电 D．产生电磁转矩 【答案】B 【详解】起动机定子总成的主要作用是建立磁场。 14．起动机在汽车的起动过程中，正确的操作顺序是（ ） A．先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合 B．先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，然后接通起动电源 C．同时进行 D．无固定顺序 【答案】B 【详解】起动时应先使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，再接通主电路，以减小齿轮冲击。 15．汽车起动电机起动电流约为（ ） A．70—100A B．200—600A C．500—1000A D．1000A以上 【答案】C 【详解】汽车起动电机起动时需要很大的电流，通常约为500～1000 A。 16．起动机控制机构主要由哪三部分组成？（ ） A．电池、电磁开关、继电器 B．电磁开关、继电器、控制电路 C．电枢、电刷、减速机构 D．电机、变速箱、差速器 【答案】B 【详解】起动机控制机构包括电磁开关、继电器和控制电路等部分，共同完成起动控制。 17．当起动机传动齿轮与发动机飞轮之间发生啮合不当时，可能导致的问题是？（ ） A．发动机过热 B．电磁开关损坏 C．齿轮磨损 D．起动机无法工作 【答案】C 【详解】驱动齿轮与飞轮齿圈啮合不当会加速齿轮磨损，并可能伴随冲击异响。 18．起动机撞击异响可能是因为（ ） A．电源供应问题 B．传动齿轮损坏 C．电磁铁失效 D．电枢移动不畅 【答案】B 【详解】起动时出现撞击异响，常应检查传动齿轮及飞轮齿圈是否磨损或损坏。 19．单选起动机机械开关接触面如有轻微烧蚀时，可进行修磨，触点的标准厚度为（ ） A．4.5mm B．3.5mm C．2.5mm D．1.5mm 【答案】B 【详解】起动机机械开关触点轻微烧蚀可修磨；触点标准厚度为3.5 mm。 20．常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠______强制拨动完成。（ ） A．拨叉 B．离合器 C．轴承 D．齿轮 【答案】A 【详解】强制啮合式起动机由拨叉推动驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．起动机的电动机在启动发动机时需要消耗大量电能。（ ） 【答案】A 【详解】起动发动机需要克服压缩阻力和静摩擦，起动机电动机需消耗较大的蓄电池电能。 22．进行起动机调整和性能试验的主要目的是更换损坏的部件。（ ） 【答案】B 【详解】调整和性能试验用于验证起动机的工作状态与性能，不是以更换零部件为目的。 23．起动复合继电器控制起动系统比起动继电器控制方法更简单可靠。（ ） 【答案】B 【详解】起动复合继电器控制比普通起动继电器控制更复杂，但可增加保护和控制功能。 24．减速器是起动机中不可缺少的一部分，几乎所有起动机都配备减速器。（ ） 【答案】B 【详解】减速器并非所有起动机都必须配备；是否采用取决于起动机结构和输出转矩要求。 25．电刷是起动机的一个零件，它用于刷拭齿轮从而减少其磨损。（ ） 【答案】B 【详解】电刷与换向器接触以传递电流，不用于刷拭齿轮。 26．起动系统的控制电路中，启动按钮是常闭按钮。（ ） 【答案】B 【详解】起动按钮通常为常开按钮，按下时闭合起动控制电路。 27．有的汽车起动继电器线圈通过防盗系统搭铁，发动机起动时，只有防盗系统发出启动信号后，继电器线圈才能搭铁。（ ） 【答案】A 【详解】部分车型使起动继电器线圈经防盗系统搭铁；防盗系统确认允许起动后，继电器线圈才能形成回路。 28．起动机的电磁开关在起动过程中只起到通断电路的作用。（ ） 【答案】B 【详解】电磁开关不仅接通、切断主电路，还通过活动铁芯和拨叉控制驱动齿轮的啮合与分离。 29．起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（ ） 【答案】B 【详解】起动机投入时应先完成驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，再接通主电路；题述顺序错误。 30．起动复合继电器系统比起单个起动继电器，其控制更加复杂和灵活。（ ） 【答案】A 【详解】起动复合继电器系统的控制环节更多，较单一继电器控制更复杂、也更灵活。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述永磁式减速起动机的特点。 【答案】永磁式减速起动机以永久磁铁代替励磁绕组，并采用行星齿轮等减速机构。其特点是质量较轻、结构较简单、温升较低，在较小电流下可获得较大的输出转矩。 【详解】答案按题库给出的要点整理为便于评分的简答表述。 32．简述起动机不转的原因。 【答案】起动机不转的常见原因包括：蓄电池亏电或接线接触不良；起动开关、起动继电器或控制线路故障；电磁开关触点烧蚀或线圈故障；电刷、换向器、电枢或励磁绕组故障；电枢轴弯曲、轴承过紧等机械故障。 【详解】答案按题库给出的要点整理为便于评分的简答表述。 33．简述起动系控制电路的常见形式及特点。 【答案】起动控制电路常见形式有：开关直接控制式、继电器控制式和起动复合继电器控制式。直接控制式结构简单但开关承受电流较大；继电器控制式可减小点火开关电流；复合继电器控制式增加保护功能，控制较复杂。 【详解】答案按题库给出的要点整理为便于评分的简答表述。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．起动机电磁开关的组成及原理示意图如图所示，试回答下列问题：（1）写出图中 1、2、3、4、5 元件的名称；（2）接线盘接通触点时，吸引线圈内是否存在电流？活动铁心靠什么保持其吸合位置？（3）发动机起动后，断开起动开关，写出电磁开关线圈的电流途径；（4）发动机起动后，断开起动开关，吸引线圈和保持线圈产生的电磁方向是相同还是相反？ 【答案】（1）图中1为拨叉，2为活动铁芯，3为吸拉线圈，4为保持线圈，5为接触盘。（2）接触盘接通主触点后，吸拉线圈两端电位相同，线圈中无电流；活动铁芯由保持线圈的电磁力保持在吸合位置。（3）发动机起动后松开起动开关，在主触点尚未分离的瞬间，电流经蓄电池正极→接线柱→接触盘→起动机电动机→吸拉线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。（4）此时吸拉线圈和保持线圈的磁场方向相反，电磁吸力减弱，回拉弹簧使铁芯和接触盘复位，主电路随之断开。 【详解】依据图中的线圈、活动铁芯、接触盘和接线柱，按吸合、保持、释放三个状态分析。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 第2单元 起动系统（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．在汽车电路中，起动系统的作用是（ ） A．控制发动机的启动 B．控制车辆灯光 C．控制车辆音响系统 D．为整车电器供电 2．当起动机发生异常时，可能的原因之一是（ ） A．电磁开关无故障 B．电磁铁没有接触问题 C．驱动齿轮损坏 D．电池充电正常 3．起动机就车检修时，检查电磁开关是否正常工作的方法不包括以下哪项（ ） A．检查线圈电阻 B．观察触点是否烧蚀 C．检测电池电压 D．测量吸合时的工作电流 4．起动机电刷总成磨损严重的标志是（ ） A．电刷长度超过新品的一半 B．电刷与换向器接触面积良好 C．电刷弹簧弹性减弱 D．换向器表面光洁如新 5．汽车电路中用来控制发动机启动和熄火的元件是（ ） A．点火线圈 B．空气流量传感器 C．节气门 D．点火开关 6．汽车起动系统中的弹簧分离器的作用是什么（ ） A．传递动力到发动机 B．分离起动机与发动机 C．控制起动机的转速 D．提供电力给起动机 7．在汽车起动系统中，启动开关的作用是什么（ ） A．控制发动机的转速 B．控制蓄电池的电压输出 C．激活起动机启动发动机 D．调节发动机的燃油供应 8．起动复合继电器的作用是什么（ ） A．控制电路的开闭 B．提供电源 C．调节电压 D．放大电流信号 9．以下关于电磁控制强制啮合式起动机的描述中，哪项是错误的（ ） A．利用电磁铁吸合将传动齿轮与飞轮啮合 B．电磁控制强制啮合式起动机结构简单 C．电磁控制强制啮合式起动机适用于各种车辆发动机 D．电磁控制强制啮合式起动机的电磁铁永远处于吸合状态 10．如何检查起动机是否正常工作（ ） A．检查电路是否完好 B．检查电动机是否转动 C．检查单向离合器是否正常工作 D．以上全部检查 11．起动机不转的可能原因包括以下哪些（ ） A．电路故障 B．电源供应问题 C．传动系统故障 D．保险丝断路 12．起动机转子总成的作用是（ ） A．产生三相交流电 B．产生磁场 C．产生直流电 D．产生电磁转矩 13．起动机定子总成的作用是（ ） A．产生三相交流电 B．产生磁场 C．产生直流电 D．产生电磁转矩 14．起动机在汽车的起动过程中，正确的操作顺序是（ ） A．先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合 B．先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合，然后接通起动电源 C．同时进行 D．无固定顺序 15．汽车起动电机起动电流约为（ ） A．70—100A B．200—600A C．500—1000A D．1000A以上 16．起动机控制机构主要由哪三部分组成？（ ） A．电池、电磁开关、继电器 B．电磁开关、继电器、控制电路 C．电枢、电刷、减速机构 D．电机、变速箱、差速器 17．当起动机传动齿轮与发动机飞轮之间发生啮合不当时，可能导致的问题是？（ ） A．发动机过热 B．电磁开关损坏 C．齿轮磨损 D．起动机无法工作 18．起动机撞击异响可能是因为（ ） A．电源供应问题 B．传动齿轮损坏 C．电磁铁失效 D．电枢移动不畅 19．单选起动机机械开关接触面如有轻微烧蚀时，可进行修磨，触点的标准厚度为（ ） A．4.5mm B．3.5mm C．2.5mm D．1.5mm 20．常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠______强制拨动完成。（ ） A．拨叉 B．离合器 C．轴承 D．齿轮 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．起动机的电动机在启动发动机时需要消耗大量电能。（ ） 22．进行起动机调整和性能试验的主要目的是更换损坏的部件。（ ） 23．起动复合继电器控制起动系统比起动继电器控制方法更简单可靠。（ ） 24．减速器是起动机中不可缺少的一部分，几乎所有起动机都配备减速器。（ ） 25．电刷是起动机的一个零件，它用于刷拭齿轮从而减少其磨损。（ ） 26．起动系统的控制电路中，启动按钮是常闭按钮。（ ） 27．有的汽车起动继电器线圈通过防盗系统搭铁，发动机起动时，只有防盗系统发出启动信号后，继电器线圈才能搭铁。（ ） 28．起动机的电磁开关在起动过程中只起到通断电路的作用。（ ） 29．起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（ ） 30．起动复合继电器系统比起单个起动继电器，其控制更加复杂和灵活。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述永磁式减速起动机的特点。 32．简述起动机不转的原因。 33．简述起动系控制电路的常见形式及特点。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．起动机电磁开关的组成及原理示意图如图所示，试回答下列问题：（1）写出图中 1、2、3、4、5 元件的名称；（2）接线盘接通触点时，吸引线圈内是否存在电流？活动铁心靠什么保持其吸合位置？（3）发动机起动后，断开起动开关，写出电磁开关线圈的电流途径；（4）发动机起动后，断开起动开关，吸引线圈和保持线圈产生的电磁方向是相同还是相反？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $