第2单元 起动系统（1）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 第2单元 起动系统（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．汽车起动机的电磁开关作用是（ ） A．控制起动机电流的通断 B．推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C．推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D．将起动机转矩传递给飞轮齿圈 2．起动机的起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（ ） A．30s，5s B．15s，30s C．5s，30s D．5s，15s 3．发动机起动时起动电流经过______进入起动机。（ ） A．点火开关 B．吸引线圈 C．电磁开关内的接触盘 D．起动继电器 4．汽油机为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比一般为（ ） A．13～17 B．17～21 C．21～25 D．8～10 5．短接起动机的两个主电路接柱时，若听不到起动机的运转声音说明______部位有故障。（ ） A．起动继电器 B．起动机的电磁开关 C．起动机的直流串激式电动机 D．点火开关 6．汽车起动机的电磁开关主要由______组成。（ ） A．吸引线圈、保持线圈、活动铁芯 B．吸引线圈、保持线圈、固定铁芯 C．吸引线圈、复位弹簧、活动铁芯 D．保持线圈、复位弹簧、固定铁芯 7．引起起动机空转的原因之一是（ ） A．蓄电池亏电 B．单向离合器打滑 C．电刷过短 D．以上都不正确 8．______工作转速高、输出转矩大，是今后车用起动机的发展方向。（ ） A．励磁式起动机 B．永磁式起动机 C．普通式起动机 D．减速起动机 9．起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合位置一般应在（ ） A．飞轮齿圈的中部 B．飞轮齿圈的端部 C．飞轮齿圈的任意位置 D．飞轮齿圈的前端 10．电枢移动式起动机广泛应用于（ ） A．汽油机 B．柴油机 C．大功率柴油机 D．电动车 11．起动机整机性能检测中的空载性能试验主要评估的是（ ） A．起动机在无负荷情况下的转速 B．起动机在全负荷下的转矩输出 C．起动机的电流和电压 D．起动机的机械损耗 12．起动机全制动性能试验的主要目的是检查（ ） A．起动机在无负荷情况下的转速 B．起动机在全负荷下的转矩输出 C．起动机的电流和电压 D．起动机的机械损耗 13．起动机电刷总成检修时，以下哪个步骤是必须进行的（ ） A．更换电刷支架 B．磨平换向器表面 C．检查电刷弹簧的压力 D．清洗燃油系统 14．在进行起动机电磁开关试验时，下面哪项是不正确的（ ） A．检查电磁开关吸合时的电压降 B．测量电磁开关释放时的电流 C．观察电磁开关触点是否烧蚀 D．测试电磁开关线圈的温度 15．下列哪个不是起动机的组成部分（ ） A．电磁开关 B．电磁铁 C．飞轮 D．驱动齿轮 16．哪种形式起动机的离合器机构采用了滚柱离合器（ ） A．超速离合器 B．惯性离合器机构 C．邦迪克斯离合器机构 D．前述都是 17．汽车用起动机的电磁开关与电枢绕组的联接形式为（ ） A．串联 B．并联 C．先串联再并联 D．先并联再串联 18．在起动系统中，何种元件可以防止引擎倒转（ ） A．起动机 B．开关 C．单向离合器 D．继电器 19．起动机空转可能的原因是什么（ ） A．电路故障 B．传动系统故障 C．电磁铁失效 D．电源供应问题 20．在装有复合式起动继电器的起动机控制电路中，下列描述错误的是（ ） A．吸引线圈和保持线圈的电流流过起动继电器触点 B．吸引线圈和保持线圈的电流流过点火开关触点 C．保护继电器的线圈由发电机中心引线供电 D．保护继电器触点控制起动继电器线圈的搭铁 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．滚柱式单向离合器允许轴向的双向旋转。（ ） 22．无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。（ ） 23．发动机起动后，应及时握紧起动开关使起动机停止工作。（ ） 24．减速起动机和常规起动机的主要区别在于传动机构不同。（ ） 25．在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗，则起动机运转无力的原因是蓄电池电量不足。（ ） 26．开关直接控制起动系统可能会导致点火开关由于承受较大电流而过早损坏。（ ） 27．全制动性能试验可以通过测量起动机在被外力阻止旋转时的电流和电压来评估其性能。（ ） 28．起动机运转无力，可能是单向离合器打滑。（ ） 29．起动机电刷的高度磨损量一般不超过标准的，电刷的接触面积不应少于75%（ ） 30．起动开关接通后，起动机立即运转（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述起动系统的作用及组成。 32．简述起动机电磁开关的检修步骤。 33．简述滚柱式单向离合器工作过程。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．汽车某起动系统线路图如图所示，试回答下列问题：（1）指出图中 1、2 哪个是吸拉线圈，哪个是保持线圈？（2）说明驱动齿轮和飞轮齿圈是怎样啮合的？（3）说明飞轮带动发动机达到起动转速的过程。（4）发动机顺利起动后，松开点火开关钥匙，点火开关断开，该电路怎样实现起动线路完全断电？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 第2单元 起动系统（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．汽车起动机的电磁开关作用是（ ） A．控制起动机电流的通断 B．推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C．推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D．将起动机转矩传递给飞轮齿圈 【答案】C 【详解】电磁开关一方面接通或切断起动机主电路，另一方面推动拨叉使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。 2．起动机的起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（ ） A．30s，5s B．15s，30s C．5s，30s D．5s，15s 【答案】C 【详解】每次起动时间一般不超过5 s；相邻两次起动应间隔约30 s，避免起动机过热和蓄电池过度放电。 3．发动机起动时起动电流经过______进入起动机。（ ） A．点火开关 B．吸引线圈 C．电磁开关内的接触盘 D．起动继电器 【答案】C 【详解】起动机主电路接通后，大电流经电磁开关内的接触盘进入起动机电动机。 4．汽油机为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比一般为（ ） A．13～17 B．17～21 C．21～25 D．8～10 【答案】A 【详解】为提高起动转矩，汽油机起动机与曲轴的传动比一般为13～17。 5．短接起动机的两个主电路接柱时，若听不到起动机的运转声音说明______部位有故障。（ ） A．起动继电器 B．起动机的电磁开关 C．起动机的直流串激式电动机 D．点火开关 【答案】C 【详解】短接电磁开关两个主接柱后仍听不到起动机运转声，说明故障在起动机直流串励式电动机本体。 6．汽车起动机的电磁开关主要由______组成。（ ） A．吸引线圈、保持线圈、活动铁芯 B．吸引线圈、保持线圈、固定铁芯 C．吸引线圈、复位弹簧、活动铁芯 D．保持线圈、复位弹簧、固定铁芯 【答案】A 【详解】电磁开关主要由吸拉线圈、保持线圈和活动铁芯组成；通电后活动铁芯移动以完成啮合和主电路接通。 7．引起起动机空转的原因之一是（ ） A．蓄电池亏电 B．单向离合器打滑 C．电刷过短 D．以上都不正确 【答案】B 【详解】单向离合器打滑时，电枢虽能旋转，却不能把转矩传给飞轮齿圈，因而出现起动机空转。 8．______工作转速高、输出转矩大，是今后车用起动机的发展方向。（ ） A．励磁式起动机 B．永磁式起动机 C．普通式起动机 D．减速起动机 【答案】D 【详解】减速起动机通过减速机构以较高转速换取较大输出转矩，是车用起动机的重要发展方向。 9．起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合位置一般应在（ ） A．飞轮齿圈的中部 B．飞轮齿圈的端部 C．飞轮齿圈的任意位置 D．飞轮齿圈的前端 【答案】A 【详解】驱动齿轮应与飞轮齿圈中部可靠啮合，以避免啮合不稳或脱齿。 10．电枢移动式起动机广泛应用于（ ） A．汽油机 B．柴油机 C．大功率柴油机 D．电动车 【答案】C 【详解】电枢移动式起动机输出转矩大，适用于起动阻力较大的大功率柴油机。 11．起动机整机性能检测中的空载性能试验主要评估的是（ ） A．起动机在无负荷情况下的转速 B．起动机在全负荷下的转矩输出 C．起动机的电流和电压 D．起动机的机械损耗 【答案】A 【详解】空载性能试验在无负荷条件下检查起动机转速，并结合电流等参数判断基本工作状态。 12．起动机全制动性能试验的主要目的是检查（ ） A．起动机在无负荷情况下的转速 B．起动机在全负荷下的转矩输出 C．起动机的电流和电压 D．起动机的机械损耗 【答案】B 【详解】全制动性能试验用于检查起动机在制动状态下的转矩输出及电流等性能。 13．起动机电刷总成检修时，以下哪个步骤是必须进行的（ ） A．更换电刷支架 B．磨平换向器表面 C．检查电刷弹簧的压力 D．清洗燃油系统 【答案】C 【详解】检修电刷总成时，应检查电刷弹簧压力，保证电刷与换向器可靠接触。 14．在进行起动机电磁开关试验时，下面哪项是不正确的（ ） A．检查电磁开关吸合时的电压降 B．测量电磁开关释放时的电流 C．观察电磁开关触点是否烧蚀 D．测试电磁开关线圈的温度 【答案】D 【详解】电磁开关试验关注吸合电压降、释放电流和触点状况等；线圈温度不是该项常规试验内容。 15．下列哪个不是起动机的组成部分（ ） A．电磁开关 B．电磁铁 C．飞轮 D．驱动齿轮 【答案】C 【详解】飞轮属于发动机部件，不属于起动机总成；电磁开关和驱动齿轮属于起动机部件。 16．哪种形式起动机的离合器机构采用了滚柱离合器（ ） A．超速离合器 B．惯性离合器机构 C．邦迪克斯离合器机构 D．前述都是 【答案】A 【详解】超速离合器采用滚柱离合器，实现起动时传递转矩、发动机起动后自动打滑保护。 17．汽车用起动机的电磁开关与电枢绕组的联接形式为（ ） A．串联 B．并联 C．先串联再并联 D．先并联再串联 【答案】A 【详解】汽车用起动机中，电磁开关与电枢绕组采用串联联接。 18．在起动系统中，何种元件可以防止引擎倒转（ ） A．起动机 B．开关 C．单向离合器 D．继电器 【答案】C 【详解】单向离合器在起动后切断发动机向起动机的反向传力，保护起动机不被高速反拖。 19．起动机空转可能的原因是什么（ ） A．电路故障 B．传动系统故障 C．电磁铁失效 D．电源供应问题 【答案】B 【详解】起动机空转常由传动机构故障引起，例如单向离合器打滑或驱动齿轮与飞轮齿圈啮合异常。 20．在装有复合式起动继电器的起动机控制电路中，下列描述错误的是（ ） A．吸引线圈和保持线圈的电流流过起动继电器触点 B．吸引线圈和保持线圈的电流流过点火开关触点 C．保护继电器的线圈由发电机中心引线供电 D．保护继电器触点控制起动继电器线圈的搭铁 【答案】B 【详解】复合式起动继电器控制电路中，吸拉线圈和保持线圈的电流路径并非都通过起动继电器触点。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．滚柱式单向离合器允许轴向的双向旋转。（ ） 【答案】B 【详解】滚柱式单向离合器只能在一个方向传递转矩，反向时允许相对打滑。 22．无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。（ ） 【答案】A 【详解】无起动继电器的线路中，点火开关直接控制起动机电磁开关。 23．发动机起动后，应及时握紧起动开关使起动机停止工作。（ ） 【答案】B 【详解】发动机起动后应及时松开起动开关，使起动机停止工作。 24．减速起动机和常规起动机的主要区别在于传动机构不同。（ ） 【答案】A 【详解】减速起动机与常规起动机的主要区别在传动机构：前者增加减速装置以提高输出转矩。 25．在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗，则起动机运转无力的原因是蓄电池电量不足。（ ） 【答案】A 【详解】起动时大灯明显变暗且起动机转动无力，通常说明蓄电池电量不足或供电能力下降。 26．开关直接控制起动系统可能会导致点火开关由于承受较大电流而过早损坏。（ ） 【答案】A 【详解】开关直接控制方式会使点火开关承受较大电流，容易导致触点烧蚀或过早损坏。 27．全制动性能试验可以通过测量起动机在被外力阻止旋转时的电流和电压来评估其性能。（ ） 【答案】A 【详解】全制动试验通过测量起动机被制动时的电流、电压等参数评估其性能。 28．起动机运转无力，可能是单向离合器打滑。（ ） 【答案】B 【详解】单向离合器打滑通常导致起动机空转；起动机转动无力多与蓄电池亏电、接触不良或电机故障有关。 29．起动机电刷的高度磨损量一般不超过标准的，电刷的接触面积不应少于75%（ ） 【答案】A 【详解】电刷磨损量一般不应超过标准高度的，且与换向器的接触面积不应少于75%。 30．起动开关接通后，起动机立即运转（ ） 【答案】B 【详解】接通起动开关后，须先完成电磁开关吸合和驱动齿轮啮合，主电路才接通，起动机并非立即运转。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述起动系统的作用及组成。 【答案】（1）作用：汽车发动机靠外力转动使之着火燃烧，开始运转的过程称为起动。起动系统就是通过起动机将蓄电池的电能转化为机械能，通过传动装置将电磁转矩传递给发动机飞轮，驱动飞轮旋转，实现发动机的起动。发动机起动之后，起动机便立即停止工作。（2）组成：起动系统主要由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。 【详解】主要考查起动系统的作用及组成。 32．简述起动机电磁开关的检修步骤。 【答案】（1）将两表笔分别接于励磁接线柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，短路或断路都应更换。（2）将两表笔分别接于励磁接线柱和起动机接线柱，若有电阻，说明吸拉线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，短路或断路都应更换。（3）用手将接触盘铁芯压住，让电磁开关上的电源接线柱与起动机接线柱连通，测量两接线柱间的电阻值应为零，否则为接触不良。 【详解】主要考查起动机电磁开关的检修步骤。 33．简述滚柱式单向离合器工作过程。 【答案】（1）起动时，起动机电枢轴通过花键带动单向离合器的十字块（槽）套筒旋转，滚柱被挤到楔形槽的窄端，并越挤越紧，使十字块与驱动小齿轮形成一体，电动机转矩便由此输出，通过飞轮带动发动机旋转。（2）发动机起动后，当飞轮转动线速度超越驱动小齿轮线速度时，飞轮便带动电枢旋转，此时滚柱被推到楔形槽宽端，出现了间隙，十字块和驱动小齿轮便开始打滑，于是齿轮空转，起到了保护电枢的作用。 【详解】主要考查滚柱式单向离合器工作过程。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．汽车某起动系统线路图如图所示，试回答下列问题：（1）指出图中 1、2 哪个是吸拉线圈，哪个是保持线圈？（2）说明驱动齿轮和飞轮齿圈是怎样啮合的？（3）说明飞轮带动发动机达到起动转速的过程。（4）发动机顺利起动后，松开点火开关钥匙，点火开关断开，该电路怎样实现起动线路完全断电？ 【答案】（1）图中1为吸拉线圈，2为保持线圈。（2）接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，活动铁芯在电磁力作用下移动，带动拨叉将驱动齿轮推入飞轮齿圈。（3）接触盘接通主触点后，蓄电池向起动机直流电动机供给大电流；电动机经传动机构带动驱动齿轮、飞轮齿圈和曲轴转动，使发动机达到起动转速。（4）发动机起动后松开起动开关，控制电路断开；此时主触点尚未分离时，吸拉线圈与保持线圈形成串联回路，两线圈磁场相反，电磁吸力迅速减弱。回位弹簧使活动铁芯、接触盘和驱动齿轮复位，主电路断开，起动线路完全断电。 【详解】按电磁开关的吸合、主电路接通和释放回路三个阶段分析线路图。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $