第六章 直流稳压电路（2）《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电工电子基础》 第六章 直流稳压电路（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．稳压二极管在并联型稳压电路中，正常工作时处于______状态。（ ） A．正向导通 B．反向截止 C．反向击穿 D．正向击穿 【答案】C 【详解】并联型稳压电路中，稳压二极管利用反向击穿区电压基本稳定的特性工作，故选 C。 2．两个稳压值都为6V的硅稳压管，反向串联时的稳压值是（ ） A．12V B．6V C．6.7V D．3V 【答案】C 【详解】两个 6 V 稳压管反向串联时，一个反向击穿约为 6 V，另一个正向导通约为 0.7 V，总稳压值约为 6.7 V，故选 C。 3．两个稳压值都为6V的硅稳压管，同向串联时的稳压值是（ ） A．12V B．6V C．6.7V D．3V 【答案】A 【详解】两个 6 V 稳压管同向串联时均在反向击穿区工作，稳压值相加为 12 V，故选 A。 4．汽车稳压电路的核心作用是（ ） A．将交流电转换为直流电 B．稳定输出电压，避免电压波动 C．放大电压信号 D．减小电流波动 【答案】B 【详解】汽车稳压电路用于抑制转速和负载变化造成的电压波动，保持输出电压稳定，故选 B。 5．稳压管工作在稳压区时，其两端电压特性为（ ） A．恒定不变 B．随电流增大而升高 C．随电流变化微小波动 D．呈指数变化 【答案】C 【详解】稳压管处在反向稳压区时，电流在允许范围内变化较大而端电压仅有微小变化，故选 C。 6．对于一个稳压电路，输入电压波动范围为10 - 12V，采用稳压值为9V的稳压二极管，限流电阻为100Ω，则稳压二极管可能承受的最大电流约为（ ） A．10mA B．20mA C．30mA D．40mA 【答案】C 【详解】忽略负载分流时，最大电流出现在输入 12 V：−，故选 C。 7．Uz的稳压值为 6V， 最小稳定电流， 输入电压 U₁=12V，电阻R=100Ω，在稳定条件下，IL的数值最大不应超过（ ） A．40mA B．45mA C．55mA D．60mA 【答案】C 【详解】电阻电流为 (12−；为保持稳压管至少 5 mA，负载最大电流为 60−5=55 mA，故选 C。 8．在并联型稳压电路中，当输入电压和负载电阻同时变化时，稳压二极管（ ） A．始终保持电流不变 B．通过自身电流变化来稳定输出电压 C．失去稳压功能 D．电压会随输入电压变化 【答案】B 【详解】输入或负载变化时，稳压二极管通过改变自身分流电流维持输出电压基本稳定，故选 B。 9．在并联型稳压电路中，当输入电压增加时，稳压管V_{Z}两端的电压（ ） A．增大 B．减小 C．基本不变 D．不确定 【答案】C 【详解】只要稳压管仍在稳压范围内，输入升高主要引起稳压管电流增加，V_Z 两端电压基本不变，故选 C。 10．并联型稳压电路中，硅稳压二极管必须与限流电阻串联，此限流电阻的作用是（ ） A．提供偏流 B．增大分压 C．仅是限流作用 D．兼有限流和调压两个作用 【答案】D 【详解】限流电阻既限制稳压管电流、防止过流，又通过分压和电流变化配合稳压，故选 D。 11．稳压电路的输出电阻（ ），则其带负载能力越强。（ ） A．越大 B．越小 C．等于输入电阻 D．与带负载能力无关 【答案】B 【详解】输出电阻越小，负载电流变化引起的输出电压变化越小，带负载能力越强，故选 B。 12．稳压电路的输出电压稳定性与______无关（ ） A．稳压元件性能 B．输入电压波动范围 C．负载变化大小 D．整流二极管数量 【答案】D 【详解】输出稳定性取决于稳压元件、输入波动和负载变化等；整流二极管的数量不是稳压性能的直接决定因素，故选 D。 13．在设计直流稳压电路时，通常需要考虑哪些因素（ ） A．输入电压范围 B．输出电压稳定性 C．输出电流能力 D．所有以上因素 【答案】D 【详解】设计稳压电路需同时考虑输入范围、稳定度和输出电流能力，故选 D。 14．对于理想的稳压电路，输出电压随输入电压的变化如何（ ） A．正比增加 B．反比减少 C．基本不变 D．无法确定 【答案】C 【详解】理想稳压电路在允许输入变化范围内输出电压基本不变，故选 C。 15．DC/DC 变换电路的核心功能是实现（ ） A．交流电与直流电的转换 B．直流电的电压等级变换 C．交流电的频率变换 D．直流电与交流电的转换 【答案】B 【详解】DC/DC 变换器把一种直流电压等级变换为另一种直流电压等级，故选 B。 16．升压斩波电路能实现输出电压高于输入电压，关键依靠（ ） A．滤波电容的储能作用 B．续流二极管的单向导电 C．功率开关的高频通断 D．电感的储能与释放特性 【答案】D 【详解】升压斩波中电感在开关导通时储能、关断时释放能量并叠加到电源上，这是升压的关键，故选 D。 17．降压斩波电路中，续流二极管的主要作用是（ ） A．防止功率开关导通时短路 B．提高输出电压的稳定性 C．为电感提供放电回路，避免电感产生高压 D．改变输出电压的频率 【答案】C 【详解】降压斩波的开关关断后，续流二极管为电感电流提供回路，抑制感应高压，故选 C。 18．汽车稳压电路中，开关型稳压器的优点是（ ） A．效率高 B．精度高 C．成本低 D．体积小 【答案】A 【详解】开关型稳压器的开关管主要工作在通断状态，损耗小，突出优点是效率高，故选 A。 19．汽车稳压电路中，用于检测输出电压变化的部件是（ ） A．调整管 B．基准电压源 C．取样电阻 D．放大管 【答案】C 【详解】取样电阻从输出端取出与输出电压成比例的电压，供比较和控制电路检测输出变化，故选 C。 20．在晶体管串联型稳压电路中，调整管通常工作在什么状态（ ） A．截止状态 B．放大状态 C．饱和状态 D．截止和放大状态 【答案】B 【详解】串联型稳压电路的调整管通过连续调节压降稳定输出，通常工作在放大状态，故选 B。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．稳压二极管可以作为电路保护元件，防止电路中其他元件因为电压过大而损坏。（ ） 【答案】A 【详解】稳压二极管反向击穿时可分流并限制被保护电路两端的过高电压，题干正确，答案为 A。 22．汽车发电机的电压调节器为电子式，其核心是通过改变励磁电流的占空比，实现输出电压稳定。（ ） 【答案】A 【详解】电子式发电机调节器通过改变励磁电流的 PWM 占空比调节平均励磁电流，从而稳定发电机输出，题干正确，答案为 A。 23．汽车稳压电路的作用是负载发生变化时，使其输出电压保持稳定。（ ） 【答案】A 【详解】稳压电路通过调节作用抵消负载变化引起的输出波动，题干正确，答案为 A。 24．DC/DC 变换电路的核心是通过改变直流电的频率实现电压调节。（ ） 【答案】B 【详解】DC/DC 输入和输出均为直流，其电压调节靠开关占空比而不是改变直流频率，题干错误，答案为 B。 25．降压斩波电路的输出电压始终低于输入电压。（ ） 【答案】A 【详解】理想降压斩波电路的平均输出电压小于输入电压，题干正确，答案为 A。 26．汽车稳压电路中，稳压二极管的动态电阻越大，其稳压性能越好。（ ） 【答案】B 【详解】动态电阻越小，电流变化引起的稳压值变化越小，稳压性能越好；题干错误，答案为 B。 27．稳压电路必须接在整流滤波电路之后。（ ） 【答案】A 【详解】常规直流稳压电源先整流、滤波得到直流，再由稳压电路稳定输出，题干正确，答案为 A。 28．开关稳压器相比线性稳压器，在输入输出压差较大时具有更高的效率。（ ） 【答案】A 【详解】压差较大时线性稳压器损耗大，而开关稳压器效率通常更高，题干正确，答案为 A。 29．串联稳压电路中的调整管通常工作在放大状态。（ ） 【答案】A 【详解】串联稳压的调整管工作在放大区，通过连续改变自身压降调节输出，题干正确，答案为 A。 30．开关稳压电路通过调整脉冲宽度实现稳压。（ ） 【答案】A 【详解】开关稳压电路用 PWM 调节开关导通时间（占空比）以稳定输出，题干正确，答案为 A。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．汽车稳压电路中常用的稳压元件有哪些？ 【答案】汽车稳压电路中常用的稳压元件包括稳压二极管（Zener Diode）、三端集成稳压器（如78xx系列）、以及低压差线性稳压器（LDO）。稳压二极管利用其反向击穿特性来稳定电压，而三端集成稳压器则通过内部反馈回路实现高精度的稳压。 【详解】汽车稳压常用稳压二极管、三端集成稳压器（如 78xx）和低压差线性稳压器 LDO；前者利用反向击穿，集成稳压器多以反馈实现稳压。 32．简述电子电压调节器。 【答案】汽车交流发电机发出的电压随着发动机的转速和负荷会产生波动。发电机输出电压与发电机励磁绕组通过的励磁电流成正比，通过控制励磁线圈电路通断就可以控制流过的励磁电流的平均值的大小，从而使发电机输出电压基本稳定在一个定值。电子电压调节器就是利用三极管的开关作用来控制励磁线圈电路的通断，达到调节电压的目的。 【详解】发电机输出与励磁电流有关。电子调节器利用三极管开关控制励磁绕组通断，改变平均励磁电流，使输出电压基本稳定。 33．简述变换电路的基本工作原理 【答案】DC/DC 变换电路（直流斩波电路）的核心原理是通过功率开关器件（如场效应管、IGBT）的周期性通断，将直流电 “斩切” 为脉冲方波；通过调节脉冲的占空比（脉冲宽度与周期的比值），改变输出电压的平均值，最终经滤波电路平滑为稳定的直流电。例如，降压斩波电路通过缩短开关导通时间降低输出电压，升压斩波电路通过电感储能延长能量释放时间提高输出电压。 【详解】DC/DC 通过功率开关器件周期性通断把直流斩为脉冲，以占空比调节输出平均值，再经滤波获得稳定直流；降压依靠减小导通占空比，升压依靠电感储能释放。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．如图所示为并联型稳压电源电路的装接图。（1）将电容C和稳压管 VZ正确接入电路；（2）用220 V/12 V变压器给电路供电，理想情况下A点的电位是多少?若用万用表的直流电压挡进行实际测量，其值为10.8V左右，为什么?（3）若 VD3 虑焊出现断路时，输出电压如何变化? 【答案】（1） （2）14.4V;电容C开路 （3）下降 【详解】并联稳压电源中电容应跨接在整流输出端以滤波，稳压管应反向并联在输出端。12 V 有效值交流经全波整流电容滤波后理想峰值约为；若实测 A 点约 10.8 V，说明滤波电容开路；VD3 断路使整流不完整，输出电压下降。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车电工电子基础》 第六章 直流稳压电路（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．稳压二极管在并联型稳压电路中，正常工作时处于______状态。（ ） A．正向导通 B．反向截止 C．反向击穿 D．正向击穿 2．两个稳压值都为6V的硅稳压管，反向串联时的稳压值是（ ） A．12V B．6V C．6.7V D．3V 3．两个稳压值都为6V的硅稳压管，同向串联时的稳压值是（ ） A．12V B．6V C．6.7V D．3V 4．汽车稳压电路的核心作用是（ ） A．将交流电转换为直流电 B．稳定输出电压，避免电压波动 C．放大电压信号 D．减小电流波动 5．稳压管工作在稳压区时，其两端电压特性为（ ） A．恒定不变 B．随电流增大而升高 C．随电流变化微小波动 D．呈指数变化 6．对于一个稳压电路，输入电压波动范围为10 - 12V，采用稳压值为9V的稳压二极管，限流电阻为100Ω，则稳压二极管可能承受的最大电流约为（ ） A．10mA B．20mA C．30mA D．40mA 7．Uz的稳压值为 6V， 最小稳定电流， 输入电压 U₁=12V，电阻R=100Ω，在稳定条件下，IL的数值最大不应超过（ ） A．40mA B．45mA C．55mA D．60mA 8．在并联型稳压电路中，当输入电压和负载电阻同时变化时，稳压二极管（ ） A．始终保持电流不变 B．通过自身电流变化来稳定输出电压 C．失去稳压功能 D．电压会随输入电压变化 9．在并联型稳压电路中，当输入电压增加时，稳压管V_{Z}两端的电压（ ） A．增大 B．减小 C．基本不变 D．不确定 10．并联型稳压电路中，硅稳压二极管必须与限流电阻串联，此限流电阻的作用是（ ） A．提供偏流 B．增大分压 C．仅是限流作用 D．兼有限流和调压两个作用 11．稳压电路的输出电阻（ ），则其带负载能力越强。（ ） A．越大 B．越小 C．等于输入电阻 D．与带负载能力无关 12．稳压电路的输出电压稳定性与______无关（ ） A．稳压元件性能 B．输入电压波动范围 C．负载变化大小 D．整流二极管数量 13．在设计直流稳压电路时，通常需要考虑哪些因素（ ） A．输入电压范围 B．输出电压稳定性 C．输出电流能力 D．所有以上因素 14．对于理想的稳压电路，输出电压随输入电压的变化如何（ ） A．正比增加 B．反比减少 C．基本不变 D．无法确定 15．DC/DC 变换电路的核心功能是实现（ ） A．交流电与直流电的转换 B．直流电的电压等级变换 C．交流电的频率变换 D．直流电与交流电的转换 16．升压斩波电路能实现输出电压高于输入电压，关键依靠（ ） A．滤波电容的储能作用 B．续流二极管的单向导电 C．功率开关的高频通断 D．电感的储能与释放特性 17．降压斩波电路中，续流二极管的主要作用是（ ） A．防止功率开关导通时短路 B．提高输出电压的稳定性 C．为电感提供放电回路，避免电感产生高压 D．改变输出电压的频率 18．汽车稳压电路中，开关型稳压器的优点是（ ） A．效率高 B．精度高 C．成本低 D．体积小 19．汽车稳压电路中，用于检测输出电压变化的部件是（ ） A．调整管 B．基准电压源 C．取样电阻 D．放大管 20．在晶体管串联型稳压电路中，调整管通常工作在什么状态（ ） A．截止状态 B．放大状态 C．饱和状态 D．截止和放大状态 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．稳压二极管可以作为电路保护元件，防止电路中其他元件因为电压过大而损坏。（ ） 22．汽车发电机的电压调节器为电子式，其核心是通过改变励磁电流的占空比，实现输出电压稳定。（ ） 23．汽车稳压电路的作用是负载发生变化时，使其输出电压保持稳定。（ ） 24．DC/DC 变换电路的核心是通过改变直流电的频率实现电压调节。（ ） 25．降压斩波电路的输出电压始终低于输入电压。（ ） 26．汽车稳压电路中，稳压二极管的动态电阻越大，其稳压性能越好。（ ） 27．稳压电路必须接在整流滤波电路之后。（ ） 28．开关稳压器相比线性稳压器，在输入输出压差较大时具有更高的效率。（ ） 29．串联稳压电路中的调整管通常工作在放大状态。（ ） 30．开关稳压电路通过调整脉冲宽度实现稳压。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．汽车稳压电路中常用的稳压元件有哪些？ 32．简述电子电压调节器。 33．简述变换电路的基本工作原理 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．如图所示为并联型稳压电源电路的装接图。（1）将电容C和稳压管 VZ正确接入电路；（2）用220 V/12 V变压器给电路供电，理想情况下A点的电位是多少?若用万用表的直流电压挡进行实际测量，其值为10.8V左右，为什么?（3）若 VD3 虑焊出现断路时，输出电压如何变化? 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