模块4 汽车制动系（5）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块4 汽车制动系（5） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．传统制动系难以达到的最佳制动状态是（ ） A．车轮完全抱死 B．车轮即将抱死又没有完全抱死的临界状态 C．车轮不抱死 D．以上都不是 2．ABS 主要由以下哪些部件组成？（ ） A．车轮速度传感器、电控单元、液压调节器等 B．制动主缸、制动轮缸、制动鼓等 C．发动机、变速器、传动轴等 D．方向盘、仪表盘、座椅等 3．下列属于制动系辅助装置的是（ ） A．制动摩擦片 B．防抱死制动系统（ABS） C．制动盘 D．制动管路 4．制动防抱死系统的工作原理是根据什么来控制制动液压系统的工作（ ） A．车速信号和导航信号 B．制动踏板信号和转向信号 C．车速信号和制动踏板信号 D．刹车踏板信号和车速信号 5．制动防抱死系统故障诊断可以通过什么来确定具体故障原因（ ） A．车辆制动效率 B．制动距离 C．故障码 D．车速 6．维修带有贮压器的制动防抱死装置的液压系统时，首先要（ ） A．接通点火开关 B．泄压 C．更换制动液 D．检查车轮速度传感器 7．当转速传感器出现故障时，_____常亮。（ ） A．ABS警告灯 B．红色制动故障指示灯 C．ASR警告灯 D．发动机故障指示灯 8．当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处_____状态。（ ） A．保压 B．减压 C．升压 D．先升后降 9．双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确（ ） A．制动主缸仍能工作 B．所需踏板行程变小 C．制动距离增加 D．制动效能下降 10．液压制动系统四轮制动分泵放气的顺序是（ ） A．右前轮→左前轮→左后轮→右后轮 B．右后轮→左后轮→右前轮→左前轮 C．左后轮→左前轮→右后轮→右前轮 D．左前轮→右前轮→左后轮→右后轮 11．按照制动液的成分来分类，不包括以下哪种类型？（ ） A．醇型制动液 B．矿油型制动液 C．合成型制动液 D．乳液型制动液 12．非真空助力式制动系统换油时（ ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 13．以下哪种部件不属于制动系统的基本组成部分？（ ） A．制动踏板 B．制动灯 C．制动主缸 D．制动轮缸 14．按制动传动机构的布置形式，通常可分为______两类。（ ） A．单回路、双回路 B．单回路、三回路 C．双回路、三回路 D．三回路、四回路 15．制动助力器的动力来源是（ ） A．蓄电池电力 B．进气歧管内的大气压与标准大气压力之间的压力差。 C．排气歧管压力 D．液压泵 16．液压制动传动装置主要分为哪两种类型？（ ） A．单管路气压传动装置 B．双管路气压传动装置 C．单管路液压传动装置 D．双管路气压与液压混合传动装置 17．如果发现制动踏板回位缓慢，可能是_____的问题。（ ） A．制动踏板轴生锈 B．制动液过多 C．制动主缸活塞过小 D．制动轮缸泄漏 18．在下面有关制动液更换间隔的描述中，其中哪一项______是正确的?（ ） A．只要制动系统功能正常，则无需更换制动液。 B．在感觉制动液开始变脏时，必须进行更换。 C．只可按已下降的液位来添加 D．必须定期更换制动液。 19．下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（ ） A．严重的制动跑偏会引起制动侧滑 B．制动跑偏不会引起制动侧滑 C．制动侧滑不会引起制动跑偏 D．二者在概念上是一致的 20．气压制动传动装置的动力源是（ ） A．制动踏板 B．空气压缩机 C．制动主缸 D．储液罐 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．ABS在实际使用过程中减弱了制动系统的制动性能。（ ） 22．单管路气压制动传动装置比双管路气压制动传动装置更安全可靠。（ ） 23．左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致会产生制动拖滞。（ ） 24．液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。（ ） 25．在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（ ） 26．ABS系统的液压调节系统通过电磁阀来控制制动液的压力，从而防止车轮抱死。（ ） 27．在汽车制动系统中，ASR失效后，ABS肯定不再起作用。（ ） 28．在检查制动踏板位置时，如果发现踏板高度正常，但自由行程过小，可能会导致制动拖滞。（ ） 29．制动油太脏、黏度太大，回油困难会造成制动拖滞。（ ） 30．机械制动传动装置常用于车辆的行车制动系统，因为它能提供精确的制动力控制。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．请简述ABS系统的分类及其主要区别，并说明液压调节系统在ABS中的作用。 32．请说明在维修 ABS 时的注意事项。 33．简述车轮制动器的作用。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．某汽车双管路液压制动系统示意图如图所示，请回答下列问题：（1）单向助力平衡式制动器一般用于轻型汽车的前轮还是后轮？（2）制动钳可以相对于制动盘轴向移动的是钳盘式还是浮动夹钳式车轮制动器？（3）该系统的双管路液压传动装置属于哪种布置形式？（4）哪种发动机布置形式的汽车主要采用这种形式？（5）当汽车在高速状态下被制动时，能否保证后轮不抱死或者前轮比后轮先抱死？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块4 汽车制动系（5） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．传统制动系难以达到的最佳制动状态是（ ） A．车轮完全抱死 B．车轮即将抱死又没有完全抱死的临界状态 C．车轮不抱死 D．以上都不是 【答案】B 【详解】最佳制动状态是车轮接近抱死但仍保持滚动的临界状态，此时可获得较大的制动力并保留一定转向稳定性。传统制动系难以持续把各车轮精确保持在该状态。 2．ABS 主要由以下哪些部件组成？（ ） A．车轮速度传感器、电控单元、液压调节器等 B．制动主缸、制动轮缸、制动鼓等 C．发动机、变速器、传动轴等 D．方向盘、仪表盘、座椅等 【答案】A 【详解】ABS的基本组成包括车轮速度传感器、电子控制单元和液压调节器等。传感器提供车轮运动信息，ECU作出判断，液压调节器调节轮缸压力。 3．下列属于制动系辅助装置的是（ ） A．制动摩擦片 B．防抱死制动系统（ABS） C．制动盘 D．制动管路 【答案】B 【详解】ABS属于制动系的辅助控制装置。它通过检测车轮转速并调节制动压力，防止紧急制动时车轮抱死。 4．制动防抱死系统的工作原理是根据什么来控制制动液压系统的工作（ ） A．车速信号和导航信号 B．制动踏板信号和转向信号 C．车速信号和制动踏板信号 D．刹车踏板信号和车速信号 【答案】C 【详解】ABS根据车速、车轮转速和制动操作等相关信号判断车轮是否趋于抱死，并据此控制液压调节系统调节轮缸压力。 5．制动防抱死系统故障诊断可以通过什么来确定具体故障原因（ ） A．车辆制动效率 B．制动距离 C．故障码 D．车速 【答案】C 【详解】制动防抱死系统故障诊断可以通过读取系统储存的故障码来确定具体故障原因，有针对性地进行排除。 6．维修带有贮压器的制动防抱死装置的液压系统时，首先要（ ） A．接通点火开关 B．泄压 C．更换制动液 D．检查车轮速度传感器 【答案】B 【详解】维修带贮压器的ABS液压系统前必须先泄压，防止高压制动液突然喷出造成伤害或损坏部件。 7．当转速传感器出现故障时，_____常亮。（ ） A．ABS警告灯 B．红色制动故障指示灯 C．ASR警告灯 D．发动机故障指示灯 【答案】A 【详解】轮速传感器是ABS的重要输入元件。其信号异常时，ABS控制功能可能被关闭，仪表上的ABS警告灯通常点亮。 8．当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处_____状态。（ ） A．保压 B．减压 C．升压 D．先升后降 【答案】B 【详解】车轮滑移率过大说明车轮有抱死趋势。ABS液压调节器应进入减压状态，降低轮缸压力，使车轮恢复适当转动。 9．双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确（ ） A．制动主缸仍能工作 B．所需踏板行程变小 C．制动距离增加 D．制动效能下降 【答案】B 【详解】双回路液压制动系任一回路失效时，另一回路仍可工作，但总制动力下降、踏板行程通常增大，制动距离可能增加。 10．液压制动系统四轮制动分泵放气的顺序是（ ） A．右前轮→左前轮→左后轮→右后轮 B．右后轮→左后轮→右前轮→左前轮 C．左后轮→左前轮→右后轮→右前轮 D．左前轮→右前轮→左后轮→右后轮 【答案】B 【详解】液压制动系统排空气通常按由远到近的原则进行。题中右后、左后、右前、左前的顺序符合先后轮、再前轮的常用操作要求。 11．按照制动液的成分来分类，不包括以下哪种类型？（ ） A．醇型制动液 B．矿油型制动液 C．合成型制动液 D．乳液型制动液 【答案】D 【详解】制动液按成分可分为醇型、矿油型和合成型等；“乳液型”不是该分类中的常见类型。 12．非真空助力式制动系统换油时（ ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 【答案】B 【详解】非真空助力式制动系统不依靠发动机真空提供助力，因此按规范换油时不必为了助力而起动发动机怠速运转。 13．以下哪种部件不属于制动系统的基本组成部分？（ ） A．制动踏板 B．制动灯 C．制动主缸 D．制动轮缸 【答案】B 【详解】制动踏板、制动主缸和制动轮缸均属于制动系统的基本部件；制动灯用于提示后方车辆，不是制动系统传力与执行结构的基本组成。 14．按制动传动机构的布置形式，通常可分为______两类。（ ） A．单回路、双回路 B．单回路、三回路 C．双回路、三回路 D．三回路、四回路 【答案】A 【详解】按制动传动机构的布置形式可分为单管路和双管路等形式。双管路可在一回路失效时保留部分制动能力。 15．制动助力器的动力来源是（ ） A．蓄电池电力 B．进气歧管内的大气压与标准大气压力之间的压力差。 C．排气歧管压力 D．液压泵 【答案】B 【详解】真空助力器的动力来自发动机进气歧管真空或专用真空源形成的压差；它的作用是减轻驾驶员踏板力。 16．液压制动传动装置主要分为哪两种类型？（ ） A．单管路气压传动装置 B．双管路气压传动装置 C．单管路液压传动装置 D．双管路气压与液压混合传动装置 【答案】C 【详解】液压制动传动装置按管路数可分为单管路和双管路。双管路结构通过相对独立的回路提高制动可靠性。 17．如果发现制动踏板回位缓慢，可能是_____的问题。（ ） A．制动踏板轴生锈 B．制动液过多 C．制动主缸活塞过小 D．制动轮缸泄漏 【答案】A 【详解】制动踏板回位缓慢可能与踏板轴、回位弹簧或主缸活塞回位不良有关，应检查是否锈滞、发卡或弹簧失效。 18．在下面有关制动液更换间隔的描述中，其中哪一项______是正确的?（ ） A．只要制动系统功能正常，则无需更换制动液。 B．在感觉制动液开始变脏时，必须进行更换。 C．只可按已下降的液位来添加 D．必须定期更换制动液。 【答案】D 【详解】制动液应按车辆维修手册规定的周期或实际状态及时更换。制动液吸水、变质会降低沸点并影响制动可靠性。 19．下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（ ） A．严重的制动跑偏会引起制动侧滑 B．制动跑偏不会引起制动侧滑 C．制动侧滑不会引起制动跑偏 D．二者在概念上是一致的 【答案】A 【详解】制动跑偏是车辆制动时向一侧偏驶，常与左右制动力不均有关；制动侧滑是车轮横向附着不足导致的横向滑移，两者有关联但不是同一故障。 20．气压制动传动装置的动力源是（ ） A．制动踏板 B．空气压缩机 C．制动主缸 D．储液罐 【答案】B 【详解】气压制动传动装置以空气压缩机产生的压缩空气为动力源，储气筒储存压缩空气，制动阀控制其进入制动气室。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．ABS在实际使用过程中减弱了制动系统的制动性能。（ ） 【答案】B 【详解】ABS不会简单地削弱制动性能。它通过防止车轮抱死来保持车辆的操纵稳定性；在合适路面条件下可改善制动效果。 22．单管路气压制动传动装置比双管路气压制动传动装置更安全可靠。（ ） 【答案】B 【详解】双管路气压制动装置在一条管路发生故障时可由另一条管路保留部分制动能力，因此一般比单管路结构更安全可靠。 23．左右轮胎的气压、花纹和磨损程度不一致会产生制动拖滞。（ ） 【答案】B 【详解】左右轮胎气压、花纹或磨损程度不一致会造成左右附着条件不同，常导致制动跑偏；制动拖滞主要与制动部件不能及时回位有关。 24．液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。（ ） 【答案】A 【详解】主缸补偿孔或通气孔堵塞会影响补液、回油和压力释放，可能造成制动不灵或解除不彻底，应及时清理、检修。 25．在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（ ） 【答案】B 【详解】动力制动系的制动能量来自空气压缩机、液压泵等外部动力源；驾驶员主要提供控制输入，而不是主要制动能源。 26．ABS系统的液压调节系统通过电磁阀来控制制动液的压力，从而防止车轮抱死。（ ） 【答案】A 【详解】ABS液压调节系统按ECU指令通过电磁阀实现升压、保压或减压，调节轮缸制动液压力，避免车轮抱死。 27．在汽车制动系统中，ASR失效后，ABS肯定不再起作用。（ ） 【答案】B 【详解】ASR用于防止车辆加速时驱动轮打滑，ABS用于防止制动时车轮抱死；ASR故障不必然使ABS功能同时失效。 28．在检查制动踏板位置时，如果发现踏板高度正常，但自由行程过小，可能会导致制动拖滞。（ ） 【答案】A 【详解】制动踏板自由行程过小会使主缸活塞不能充分回位，可能造成残余压力或制动器不能完全释放，引发制动拖滞。 29．制动油太脏、黏度太大，回油困难会造成制动拖滞。（ ） 【答案】A 【详解】制动液过脏或黏度异常会使回油不畅，制动解除后轮缸压力不能及时消除，可能引起制动拖滞。 30．机械制动传动装置常用于车辆的行车制动系统，因为它能提供精确的制动力控制。（ ） 【答案】B 【详解】机械制动传动装置结构简单、作用直接，主要用于驻车制动；行车制动通常采用液压或气压传动以满足较大和可控的制动力要求。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．请简述ABS系统的分类及其主要区别，并说明液压调节系统在ABS中的作用。 【答案】ABS系统通常根据控制方式的不同，可以分为轮速感应式和滑移率控制式两类。轮速感应式ABS系统主要通过监测车轮速度来调节制动压力，当车轮速度降低到一定程度时，系统会减小制动压力以防止车轮抱死。而滑移率控制式ABS系统则更加复杂，它使用更多的传感器和算法来精确控制车轮的滑移率，以保持最佳的制动效果和行驶稳定性。液压调节系统在ABS中起着至关重要的作用。它负责根据ABS系统的指令，不断调节制动液的压力，从而实现对车轮制动力的精确控制。当ABS系统检测到车轮即将抱死时，液压调节系统会迅速减小制动液压力，使车轮恢复转动；当车轮转速增加后，液压调节系统又会适当增加制动液压力，以保持车轮的滑移率在最佳范围内。这种精确的制动压力调节，使得ABS系统能够有效地防止车轮抱死，提高行车安全性。 【详解】ABS可按控制方式或结构形式分类。系统通过轮速传感器采集信息，由ECU判断车轮滑移状态，再命令液压调节器对轮缸压力进行升压、保压或减压，从而防止车轮抱死。 32．请说明在维修 ABS 时的注意事项。 【答案】首先，保证蓄电池电压符合技术标准。维修带有贮压器的液压系统时要先泄压，且不要接通点火开关。维修车轮速度传感器时不能硬撬或敲击，要保持其清洁。要按规定加注和更换制动液，并正确排除装置中的空气。更换轮胎时应选用规定的轮胎。当 ABS 故障灯点亮，驾驶员应控制制动强度。在维修过程中，ABS 与普通制动装置应作为一个整体维修。若车轮速度传感器、电控单元和液压调节装置损坏，应整体更换新件。 【详解】维修ABS时应先确认蓄电池电压，带贮压器系统须先泄压；保持轮速传感器清洁、按规定更换制动液并正确排气，检修应按维修资料进行。 33．简述车轮制动器的作用。 【答案】1.减速停车：通过摩擦副的摩擦力，将车轮的动能转化为热能，使行驶中的车辆减速甚至停止，是车辆制动系统的核心执行部件。 2.稳定驻车：配合驻车机构，在车辆静止时保持车轮固定，防止车辆溜动，保障驻车安全。3. 辅助控制：在特殊工况（如转弯、湿滑路面）下，配合 ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定程序）等系统，精准控制车轮制动力，提升车辆行驶稳定性与操控安全性。 【详解】车轮制动器是制动系统的执行部件：通过摩擦将车轮动能转化为热能以实现减速停车，并可配合驻车和ABS等系统提高车辆稳定性。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．某汽车双管路液压制动系统示意图如图所示，请回答下列问题：（1）单向助力平衡式制动器一般用于轻型汽车的前轮还是后轮？（2）制动钳可以相对于制动盘轴向移动的是钳盘式还是浮动夹钳式车轮制动器？（3）该系统的双管路液压传动装置属于哪种布置形式？（4）哪种发动机布置形式的汽车主要采用这种形式？（5）当汽车在高速状态下被制动时，能否保证后轮不抱死或者前轮比后轮先抱死？ 【答案】（1）单向助力平衡式制动器一般用于轻型汽车的前轮。 （2）制动钳可以相对于制动盘轴向移动的是浮动夹钳式车轮制动器。 （3）该系统的双管路液压传动装置属于前后独立式布置形式。 （4）前置前驱（FF）发动机布置形式的汽车主要采用这种形式。 （5）当汽车在高速状态下被制动时，这种双管路液压制动系统能够保证后轮不抱死或者前轮比后轮先抱死。 【详解】图示为双管路液压制动系统。单向助力平衡式制动器常用于轻型汽车前轮；浮动夹钳式制动器的制动钳可相对制动盘轴向移动。前后独立式双管路多用于前置前驱车型；合理的制动力分配有助于防止高速制动时后轮先抱死。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $