模块4 汽车制动系（1）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块4 汽车制动系（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．钳盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在车轮的哪一部分（ ） A．内侧 B．外侧 C．顶部 D．底部 【答案】B 【详解】制动盘与车轮轮毂刚性连接，通常随车轮一起转动；制动钳和制动块安装在车桥或转向节上，不随车轮旋转。 2．盘式车轮制动器的散热性通常比鼓式车轮制动器：（ ） A．更差 B．更好 C．相同 D．取决于车辆型号 【答案】B 【详解】制动盘外露在空气中，散热条件好，连续制动时热衰退相对较小，这是盘式制动器的重要优点。 3．前轮盘式制动器的拆卸和安装过程中，为防止液压系统漏油，应注意什么（ ） A．刹车盘的清洁 B．刹车片的更换 C．液压管路的封闭 D．刹车盘的升降 【答案】C 【详解】在拆卸和安装过程中，为防止液压系统漏油，应注意液压管路的封闭，避免油液泄漏。 4．钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（ ） A．制动盘的材料 B．制动器施加的压力大小 C．制动钳的材料 D．制动器的工作温度 【答案】B 【详解】制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由制动器施加的压力大小决定。 5．钳盘式车轮制动器的主要部件是：（ ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动鼓 D．制动鞋 【答案】B 【详解】钳盘式车轮制动器的主要部件是制动钳。 6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（ ） A．轮缸活塞密封圈 B．制动钳 C．制动钳支架 D．制动盘 【答案】A 【详解】盘式制动器摩擦片磨损后，活塞在液压作用下逐步外移，密封圈的弹性回位量基本不变，从而使制动间隙保持在很小范围内。 7．盘式制动器的类型中，“湿式盘式制动器”和“干式盘式制动器”主要区别在于哪个方面（ ） A．刹车片的材料 B．液压传动的方式 C．刹车盘的结构 D．润滑方式 【答案】D 【详解】“湿式盘式制动器”和“干式盘式制动器”主要区别在于润滑方式，湿式需要润滑液，而干式则不需要。 8．盘式制动器的工作原理是利用刹车片与制动盘之间的接触而产生的摩擦力，从而实现制动。这种摩擦力主要是由以下哪个原因产生的（ ） A．液压力的作用 B．空气力的作用 C．电动力的作用 D．摩擦材料的特性 【答案】D 【详解】摩擦力主要是由刹车片与制动盘之间的摩擦产生的，与摩擦材料的特性有关。 9．下面关于浮钳盘式制动器的说法正确的是（ ） A．有一个轮缸 B．有两个轮缸 C．活塞靠回位弹簧复位 D．前三项均错误 【答案】A 【详解】浮钳盘式制动器的制动钳可沿导向销作轴向移动，通常只在内侧设置活塞；制动时活塞先推动内侧制动块，再由反作用力带动制动钳移动，使外侧制动块同时夹紧制动盘。 10．盘式制动器的制动摩擦副主要由______组成。（ ） A．制动鼓和制动蹄 B．制动盘和制动钳 C．制动带和制动鼓 D．制动片和制动鼓 【答案】B 【详解】本题考查盘式制动器摩擦副的组成。应依据盘式制动器的结构和工作原理进行判断，正确答案为B。 11．盘式制动器主要由制动盘、制动钳、_____等组成。（ ） A．制动鼓 B．制动衬块 C．制动蹄 D．制动油管 【答案】B 【详解】盘式制动器主要由制动盘、制动钳和制动衬块组成。制动衬块是直接与制动盘接触产生摩擦力的部件，用于实现制动。制动鼓是鼓式制动器的部件；制动蹄也是鼓式制动器的组成部分；制动油管虽然也是制动系统的一部分，但不是盘式制动器的主要组成部分表述。 12．定钳盘式制动器的制动钳是（ ） A．固定在车架上 B．可以相对制动盘滑动 C．跟随车轮旋转 D．安装在制动鼓内 【答案】A 【详解】定钳盘式制动器的制动钳固定在车架等固定部件上，制动时，制动钳内的活塞推动两侧的制动衬块同时压向制动盘来实现制动。它不像浮钳盘式那样可以相对制动盘滑动。 13．盘式制动器的优点不包括（ ） A．制动效能稳定 B．散热好 C．结构简单，维修方便 D．自动增力 【答案】D 【详解】盘式制动器散热性和抗水衰退性较好，制动间隙能自动调整；但它没有鼓式制动器的自增力作用，所需液压较高。 14．在更换盘式制动系统的制动衬块时,下列操作步骤错误的是（ ） A．装配后应踩几次制动踏板,使分泵充满制动液 B．在取下制动蹄片前,必须用C形夹把活塞推回缸筒内 C．从制动钳上取下活塞,清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘 D．给所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂 【答案】D 【详解】更换制动衬块时应按规定顶回活塞、检查制动液液面和衬块安装位置，装复后应踩制动踏板使衬块与制动盘就位。 15．盘式制动器的基本结构中，“液压缸体”起到什么作用（ ） A．传递制动力 B．固定刹车片 C．装载刹车盘 D．调整刹车力矩 【答案】A 【详解】液压缸体的作用是传递制动力，将液压力传递给刹车片，使其与刹车盘接触产生制动力。 16．车辆行驶时，盘式制动器中旋转的元件是（ ） A．制动轮缸 B．制动底板 C．制动盘 D．制动鼓 【答案】C 【详解】在盘式制动器中，制动盘是旋转的元件，制动轮缸是产生制动力的部件，制动底板是固定部件，制动鼓是鼓式制动器中的旋转部件。 17．盘式制动器活塞的回位能力（ ） A．强 B．弱 C．与鼓式相同 D．不确定 【答案】B 【详解】盘式制动器活塞回位能力差，且轮缸活塞横断面积大，制动器间隙小，所以在液压系统中不能留有残余压力。 18．定钳盘式制动器的制动钳在轴向位置是（ ） A．固定的 B．可移动的 C．有时固定有时移动 D．不确定 【答案】A 【详解】定钳盘式制动器的制动钳在轴向位置固定，其轮缸分别布置在制动钳两侧，只有活塞和制动衬块外是滑动的。 19．盘式制动器相比鼓式制动器的优点是什么？（ ） A．更轻量化 B．更简单的结构 C．更容易散热 D．更低的制动效率 【答案】C 【详解】盘式制动器由于其开放的结构，能够更容易地散发热量，因此在制动时不太容易出现制动衰减现象。 20．检查制动盘的平面度时，常用的工具是（ ） A．百分表 B．卡尺 C．直尺 D．塞尺 【答案】A 【详解】制动盘平面度通常用百分表配合磁性表座检测；厚度则宜用外径千分尺在规定位置测量。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．盘式制动器的制动盘暴露在空气中。（ ） 【答案】A 【详解】制动盘外露于空气中，通风散热条件较好。 22．当制动器摩擦片磨损非常严重的时候，制动盘可能会损坏，制动也可能会失灵，要定期检查制动器摩擦片。（ ） 【答案】A 【详解】摩擦片严重磨损会降低制动效果；若铆钉或背板与制动盘直接摩擦，还会划伤制动盘，存在安全隐患。 23．定钳盘式制动器的制动钳在轴向位置不是固定的。（ ） 【答案】B 【详解】定钳盘式制动器的制动钳固定在支架上，制动时不作轴向移动。 24．盘式车轮制动器的散热性比鼓式车轮制动器差。（ ） 【答案】B 【详解】盘式制动器的制动盘暴露在空气中，散热性能通常优于鼓式制动器。 25．钳盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在车轮上。（ ） 【答案】A 【详解】制动盘通常是连接在车轮上的。 26．浮钳盘式制动器解除制动后，活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置（ ） 【答案】B 【详解】浮钳盘式制动器解除制动时，主要依靠活塞密封圈的弹性回位使活塞略微回缩，并不是依靠回位弹簧。 27．浮钳盘式制动器在工作时踩下制动踏板，液压作用于制动轮缸时，制动轮缸内活塞移动，把制动钳外侧制动衬块压向制动盘。（ ） 【答案】B 【详解】浮钳盘式制动器制动时，液压活塞先推动内侧制动块压向制动盘，反作用力再带动制动钳移动，使外侧制动块压紧制动盘。 28．盘式制动器的耐高温性能好。（ ） 【答案】A 【详解】盘式制动器的制动盘暴露在空气中，散热条件好，相比鼓式制动器，在频繁制动或高温环境下能更好地保持制动性能，所以耐高温性能较好。 29．盘式车轮制动器因制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式车轮制动器高。（ ） 【答案】A 【详解】盘式制动器没有自增力作用，获得相同制动力矩时通常需要较高的液压压力。 30．定钳盘式制动器的轮缸较多，使制动钳结构复杂。（ ） 【答案】A 【详解】定钳盘式制动器两侧均设轮缸和活塞，结构较复杂、成本较高，但制动块受力较均匀。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述定钳盘式制动器的工作原理。 【答案】制动钳在轴向位置是固定的，其轮缸分别布置在制动钳的两侧，只有活塞和制动衬块外是滑动的。制动时，制动液被压入左、右两轮缸内，活塞在制动液压力作用下，将制动衬块总成紧压在制动盘上，产生摩擦力矩。因为车轮与制动盘连接，所以产生制动作用。解除制动时，活塞在密封圈弹性作用下略微回位，制动衬块随之回位，恢复微小间隙。 【详解】定钳盘式制动器制动时，制动液压力分别作用于制动盘两侧的活塞，推动两侧制动块同时压紧制动盘，以摩擦力形成制动力矩；解除制动后，密封圈弹性使活塞略微回位，恢复微小间隙。 32．简述浮钳盘式制动器的特点。 【答案】制动钳体可以相对于制动盘做轴向滑动，只在制动盘的内侧装有一个活塞。与定钳盘式制动器相比，浮钳盘式制动器的轴向和径向尺寸较小，而且制动液受热汽化的机会较少，结构简单，拆卸方便，轿车的盘式制动器大部分采用这种结构。 【详解】浮钳盘式制动器通常只在内侧设置轮缸和活塞，制动钳可沿导向销轴向浮动，结构较简单、质量较小；制动时先压紧内侧制动块，再借反作用力使外侧制动块压紧制动盘。 33．盘式车轮制动器相比鼓式车轮制动器有哪些优点？并简述盘式制动器制动间隙的自动调整原理。 【答案】盘式车轮制动器相比鼓式车轮制动器具有以下优点：散热性能好：盘式制动器的制动盘暴露在空气中，有利于散热，减少了因制动热衰退而导致的制动效能下降。水湿恢复性好：盘式制动器在水湿情况下能迅速恢复制动效能，因为制动盘上的水分容易被甩掉。制动效能稳定：盘式制动器的摩擦副间隙小，摩擦面积大，且摩擦片磨损均匀，因此制动效能相对稳定。便于检查和更换：盘式制动器的结构相对简单，检查和更换摩擦片等操作较为方便。盘式制动器制动间隙的自动调整原理通常依赖于浮动卡钳或滑动活塞等机构。以浮动卡钳为例，当制动盘与摩擦片磨损导致间隙增大时，浮动卡钳会自动调整其位置，使摩擦片始终紧贴制动盘，从而保持适当的制动间隙。这种自动调整机制确保了制动器在长期使用过程中能够保持稳定的制动效能。 【详解】盘式制动器散热好、抗水衰退好、间隙能自动调整、维修较方便，但无自增力作用。摩擦片磨损后，活塞位置逐渐外移，密封圈弹性回位量基本不变，使制动块与制动盘仍保持微小工作间隙。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．钳盘式制动器结构示意图如图所示，试回答下列问题：（1）说出图中 1、2 元件的名称；（2）该制动器属于哪种类型？（3）简要说明其工作原理；（4）该制动器制动间隙怎样调整？ 【答案】（1）图中 1 是制动盘，2 是制动钳。 （2）该制动器属于钳盘式制动器。 （3）其工作原理：当踩下制动踏板时，制动液通过进油口进入制动钳内的活塞腔，推动活塞移动，使制动块夹紧制动盘，产生摩擦力，使车轮减速或停止。当松开制动踏板时，活塞在密封圈弹性作用下略微回位，制动块离开制动盘，制动解除。 （4）该制动器制动间隙通常由制动钳内的活塞密封圈自动调整。当制动块磨损后，活塞在液压作用下会移动更多距离来夹紧制动盘，此时活塞密封圈会发生弹性变形。当制动解除后，活塞在密封圈的弹性恢复力作用下回位，保持适当的制动间隙。 【详解】图示为钳盘式制动器。制动盘随车轮转动，制动钳固定或可沿导向件浮动；制动时液压推动活塞，使两侧制动块夹紧制动盘而产生制动力矩。定钳式制动钳固定、两侧均有活塞；浮钳式制动钳可轴向浮动，通常只有内侧活塞。摩擦片磨损后，活塞逐渐外移，密封圈的弹性回位使制动间隙自动保持在很小范围内。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块4 汽车制动系（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．钳盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在车轮的哪一部分（ ） A．内侧 B．外侧 C．顶部 D．底部 2．盘式车轮制动器的散热性通常比鼓式车轮制动器：（ ） A．更差 B．更好 C．相同 D．取决于车辆型号 3．前轮盘式制动器的拆卸和安装过程中，为防止液压系统漏油，应注意什么（ ） A．刹车盘的清洁 B．刹车片的更换 C．液压管路的封闭 D．刹车盘的升降 4．钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（ ） A．制动盘的材料 B．制动器施加的压力大小 C．制动钳的材料 D．制动器的工作温度 5．钳盘式车轮制动器的主要部件是：（ ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动鼓 D．制动鞋 6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（ ） A．轮缸活塞密封圈 B．制动钳 C．制动钳支架 D．制动盘 7．盘式制动器的类型中，“湿式盘式制动器”和“干式盘式制动器”主要区别在于哪个方面（ ） A．刹车片的材料 B．液压传动的方式 C．刹车盘的结构 D．润滑方式 8．盘式制动器的工作原理是利用刹车片与制动盘之间的接触而产生的摩擦力，从而实现制动。这种摩擦力主要是由以下哪个原因产生的（ ） A．液压力的作用 B．空气力的作用 C．电动力的作用 D．摩擦材料的特性 9．下面关于浮钳盘式制动器的说法正确的是（ ） A．有一个轮缸 B．有两个轮缸 C．活塞靠回位弹簧复位 D．前三项均错误 10．盘式制动器的制动摩擦副主要由______组成。（ ） A．制动鼓和制动蹄 B．制动盘和制动钳 C．制动带和制动鼓 D．制动片和制动鼓 11．盘式制动器主要由制动盘、制动钳、_____等组成。（ ） A．制动鼓 B．制动衬块 C．制动蹄 D．制动油管 12．定钳盘式制动器的制动钳是（ ） A．固定在车架上 B．可以相对制动盘滑动 C．跟随车轮旋转 D．安装在制动鼓内 13．盘式制动器的优点不包括（ ） A．制动效能稳定 B．散热好 C．结构简单，维修方便 D．自动增力 14．在更换盘式制动系统的制动衬块时,下列操作步骤错误的是（ ） A．装配后应踩几次制动踏板,使分泵充满制动液 B．在取下制动蹄片前,必须用C形夹把活塞推回缸筒内 C．从制动钳上取下活塞,清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘 D．给所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂 15．盘式制动器的基本结构中，“液压缸体”起到什么作用（ ） A．传递制动力 B．固定刹车片 C．装载刹车盘 D．调整刹车力矩 16．车辆行驶时，盘式制动器中旋转的元件是（ ） A．制动轮缸 B．制动底板 C．制动盘 D．制动鼓 17．盘式制动器活塞的回位能力（ ） A．强 B．弱 C．与鼓式相同 D．不确定 18．定钳盘式制动器的制动钳在轴向位置是（ ） A．固定的 B．可移动的 C．有时固定有时移动 D．不确定 19．盘式制动器相比鼓式制动器的优点是什么？（ ） A．更轻量化 B．更简单的结构 C．更容易散热 D．更低的制动效率 20．检查制动盘的平面度时，常用的工具是（ ） A．百分表 B．卡尺 C．直尺 D．塞尺 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．盘式制动器的制动盘暴露在空气中。（ ） 22．当制动器摩擦片磨损非常严重的时候，制动盘可能会损坏，制动也可能会失灵，要定期检查制动器摩擦片。（ ） 23．定钳盘式制动器的制动钳在轴向位置不是固定的。（ ） 24．盘式车轮制动器的散热性比鼓式车轮制动器差。（ ） 25．钳盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在车轮上。（ ） 26．浮钳盘式制动器解除制动后，活塞在回位弹簧的作用下回到原始位置（ ） 27．浮钳盘式制动器在工作时踩下制动踏板，液压作用于制动轮缸时，制动轮缸内活塞移动，把制动钳外侧制动衬块压向制动盘。（ ） 28．盘式制动器的耐高温性能好。（ ） 29．盘式车轮制动器因制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式车轮制动器高。（ ） 30．定钳盘式制动器的轮缸较多，使制动钳结构复杂。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述定钳盘式制动器的工作原理。 32．简述浮钳盘式制动器的特点。 33．盘式车轮制动器相比鼓式车轮制动器有哪些优点？并简述盘式制动器制动间隙的自动调整原理。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．钳盘式制动器结构示意图如图所示，试回答下列问题：（1）说出图中 1、2 元件的名称；（2）该制动器属于哪种类型？（3）简要说明其工作原理；（4）该制动器制动间隙怎样调整？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $