模块2 汽车行驶系（2）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块2 汽车行驶系（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．悬架系统的主要功能不包括以下哪一项？（ ） A．支撑车身重量 B．缓冲路面冲击 C．传递转向力 D．提供行驶稳定性 【答案】C 【详解】悬架系统主要负责支撑车身、缓冲路面冲击以及提供行驶稳定性，而传递转向力主要由转向系统完成。 2．以下哪种弹性元件常用于重型货车？（ ） A．螺旋弹簧 B．扭杆弹簧 C．气体弹簧 D．钢板弹簧 【答案】D 【详解】钢板弹簧由于其较强的承载能力和耐久性，常用于重型货车和客车。 3．阻力可调式减振器通常通过什么方式调节阻尼力？（ ） A．改变减振器内部油液的流量 B．调整减振器外部弹簧的刚度 C．改变减振器的工作温度 D．调整减振器的安装角度 【答案】A 【详解】阻力可调式减振器通过改变内部油液的流量来调节阻尼力，从而适应不同的行驶条件。 4．减振器失效时，以下哪种现象可能出现？（ ） A．车轮跳动时车身无抖动 B．车身在行驶中过度颠簸 C．转向盘自动回正能力增强 D．制动距离缩短 【答案】B 【详解】减振器失效会导致车身在行驶中无法有效吸收振动，从而使车身过度颠簸。 5．在进行EO1092型汽车前悬架钢板弹簧检修时，以下哪项不是检查内容？（ ） A．钢板弹簧的弧高 B．钢板弹簧的裂纹和折断 C．钢板弹簧的安装位置 D．减振器的漏油情况 【答案】D 【详解】钢板弹簧悬架检修重点是检查钢板弹簧本体及其装配状态，如弧高、裂纹、折断和安装位置；减振器漏油属于减振器的检查内容。 6．螺旋弹簧式悬架检修时，以下哪项检查不是重点？（ ） A．螺旋弹簧的变形程度 B．螺旋弹簧的安装位置 C．减振器的性能 D．转向节的磨损情况 【答案】D 【详解】螺旋弹簧式悬架检修应重点检查弹簧变形、安装位置以及减振器性能；转向节磨损属于转向系统的检查项目。 7．汽车悬架系统中，______主要用于缓冲路面冲击。（ ） A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构 D．横向稳定器 【答案】A 【详解】弹性元件在悬架系统中的主要作用是缓冲路面冲击，当车辆行驶在不平整路面时，弹性元件可以通过弹性变形吸收能量。减振器主要是衰减振动；导向机构用于引导车轮的运动方向；横向稳定器用于减少车身侧倾。 8．______不属于汽车悬架的弹性元件。（ ） A．钢板弹簧 B．螺旋弹簧 C．气体弹簧 D．减振器 【答案】D 【详解】减振器的主要作用是衰减振动，它不是弹性元件。钢板弹簧、螺旋弹簧和气体弹簧都属于弹性元件，它们在汽车悬架中主要用于承受和缓冲路面冲击，起到弹性支撑的作用。 9．双向作用筒式液力减振器具有______的特性。（ ） A．减振器伸张行程阻尼力大、压缩行程阻尼力小 B．减振器伸张行程阻尼力小、压缩行程阻尼力大 C．减振器伸张行程和压缩行程阻尼力一般相等 D．减振器伸张行程和压缩行程阻尼力一定相等 【答案】A 【详解】双向作用筒式液力减振器在伸张行程时，为了更好地抑制弹簧反弹产生的振动，阻尼力较大；在压缩行程时，阻尼力相对较小，以保证车辆在行驶过程中舒适性和稳定性的平衡。 10．下列______悬架是车轮沿主销移动的悬架。（ ） A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．多连杆式 【答案】C 【详解】烛式悬架的特点是车轮沿着主销轴线上下移动，它的结构相对简单，主销的定位精度较高。双横臂式悬架是车轮在横向平面内摆动；双纵臂式悬架是车轮在纵向平面内摆动；多连杆式悬架是通过多个连杆来控制车轮的运动轨迹，不是单纯沿主销移动。 11．______悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。（ ） A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 【答案】D 【详解】麦弗逊式悬架的特点是车轮沿着摆动的主销轴线上下移动。这种悬架结构简单，占用空间小，广泛应用于现代汽车的前悬架。双横臂式和双纵臂式悬架的车轮运动方式与麦弗逊式不同；烛式悬架车轮是沿固定主销轴线上下移动。 12．汽车悬架是______之间弹性连接的传力部件。（ ） A．车架与车轮 B．车架与车桥 C．车身与车轮 D．车身与车桥 【答案】B 【详解】汽车悬架是车架与车桥之间弹性连接的传力部件，它起到缓冲和减震的作用。 13．汽车用减振器广泛采用的是（ ） A．单向作用筒式 B．双向作用筒式 C．摆臂式 D．阻力可调式 【答案】B 【详解】双向作用筒式减振器能够在压缩和伸张行程都起到减振作用，被广泛应用于汽车上，答案为 B。 14．筒式减振器的主要作用是（ ） A．调整车身高度 B．加速振动的衰减 C．导向作用 D．平衡作用 【答案】B 【详解】筒式减振器的主要作用是加速振动的衰减，通过阻尼作用减少车辆行驶中的颠簸，答案为 B。 15．下列选项______不是独立悬架的特点。（ ） A．左右车轮相对独立，互不影响 B．承载质量大，行驶稳定性好 C．悬架的非簧载质量小 D．降低汽车的重心，提高行驶的平顺性 【答案】B 【详解】独立悬架的特点是左右车轮可相对独立运动、非簧载质量较小，且有利于降低汽车重心、改善平顺性；承载质量大不是其典型特点。 16．对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ） A．独立悬架 B．非独立悬架 C．平衡悬架 D．相关悬架 【答案】A 【详解】独立悬架能使车辆行驶时各车轮间互不影响，更好地保证车辆的平顺性，所以平顺性要求高的轿车常采用独立悬架。 17．用来传递纵向力，侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为（ ） A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构 D．车架 【答案】C 【详解】导向机构的作用是传递力和力矩，并保证车轮运动规律。 18．常见的弹性元件包括______、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。（ ） A．拉伸弹簧 B．钢板弹簧 C．异形弹簧 D．模具弹簧 【答案】B 【详解】常见的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。 19．横向稳定杆的作用是（ ） A．车身的上下跳动 B．汽车转弯时倾斜 C．制动时点头 D．加速前进时后仰 【答案】B 【详解】横向稳定杆的作用是汽车转弯时倾斜。 20．减振器在______时，阻尼力______，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（ ） A．伸张行程，小 B．压缩行程，小 C．伸张行程，大 D．压缩行程，大 【答案】B 【详解】减振器在压缩行程时，阻尼力小 ，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．车辆行驶在不同路况下，悬架系统可能通过调节减震器的阻尼来适应路面情况，以保持车辆的稳定性。（ ） 【答案】A 【详解】调节减震器的阻尼可以使车辆在不同路况下获得最佳的悬挂效果，从而提高行驶的舒适性和稳定性。 22．电控悬架系统与传统悬架系统相比，可能具有更高的车辆稳定性。（ ） 【答案】A 【详解】通过调节悬架的硬度和高度，电控悬架系统可以提高车辆的稳定性。 23．非独立悬架系统广泛应用在货车上，有些乘用车的后桥也采用非独立悬架。（ ） 【答案】A 【详解】非独立悬架结构较简单、承载能力较强，常用于货车；部分乘用车后桥也采用非独立悬架。 24．悬架系统的工作原理是通过减振器支撑车身重量，通过弹簧控制车身的运动。（ ） 【答案】B 【详解】悬架系统的工作原理是通过弹簧支撑车身重量，减振器控制车身的运动。 25．悬架臂连接车轮和车身，其主要功能是提供阻尼，控制车身的运动。（ ） 【答案】B 【详解】悬架臂主要起到连接车轮和车身的作用，传递力量而非提供阻尼。 26．悬架的检修工作主要包括对弹性元件和减振器的检查和更换。（ ） 【答案】A 【详解】悬架的检修工作主要包括对弹性元件和减振器的检查、维修或更换。 27．横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。（ ） 【答案】A 28．采用独立悬架的车桥通常为断开式。（ ） 【答案】A 【详解】独立悬架通常与断开式车桥配用；两侧车轮可相对独立运动。 29．在车辆行驶时，弹簧的刚度越大，车辆的悬挂性能越好。（ ） 【答案】B 【详解】弹簧的刚度越大，车辆在颠簸路面上的舒适性会降低，因为刚度大的弹簧会更难吸收颠簸带来的冲击。 30．常见的悬架系统故障之一是减震器漏油，这会导致车辆在行驶中出现颠簸和不稳定的情况。（ ） 【答案】A 【详解】减振器漏油会使阻尼减弱，车辆容易出现颠簸、晃动和行驶稳定性下降，应及时检修。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述悬架的组成及功用。 【答案】汽车悬架一般由弹性元件、减振器、导向机构组成；悬架作用是把车桥和车架弹性的连接起来，并用它来吸收和缓和行驶中因路面不平引发的车轮跳动而传给车架的冲击和振动；传递路面作用于车轮的支持力、驱动力、制动力和侧向力及其产生的力矩。 32．描述汽车悬架中弹性元件的分类和作用。 【答案】汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簀、扭杆弹簧、气体弹簧、油气弹簧等。弹性元件的作用是使车架(或车身)与车桥(或车轮)之间形成弹性连接，可以缓和不平路面带来的冲击，并承受和传递垂直载荷。 33．列举并解释悬架系统中常见的故障现象及其可能的故障原因，以及在进行钢板弹簧和螺旋弹簧式悬架检修时的主要检查内容。 【答案】悬架系统中常见的故障现象及其可能的故障原因包括：钢板弹簧折断：可能是由于超载、道路条件恶劣、钢板弹簧材质或制造工艺不良等原因导致。钢板弹簧异响：可能是由于钢板弹簧与车架或车桥的摩擦、钢板弹簧的变形或断裂、减振器失效等原因导致。减振器失效：可能是由于减振器内部油液泄漏、阻尼力下降、减振器安装不当或损坏等原因导致。减振器漏油：可能是由于减振器密封件损坏、油液变质或过量等原因导致。在进行钢板弹簧和螺旋弹簧式悬架检修时，主要检查内容包括：钢板弹簧的检查：检查钢板弹簧的弧高、裂纹、折断和变形情况，以及钢板弹簧与车架或车桥的装配关系是否良好。螺旋弹簧的检查：检查螺旋弹簧的变形、损坏和锈蚀情况，以及螺旋弹簧的安装位置和固定方式是否正确。同时，还需要检查减振器的工作状态，包括阻尼力是否合适、是否有漏油现象等。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．汽车麦弗逊式悬架结构简图如图所示，试回答下列问题：（1）说出图中 1、2、3 元件的名称；（2）简述该悬架的结构特点；（3）说明元件 2 的作用；（4）说明该悬架的适用场合。 【答案】（1）图中 1 是转向节，2 是减震器，3 是下摆臂。 （2）该悬架的结构特点：结构简单、紧凑，占用空间小，由减震器、螺旋弹簧、下摆臂和转向节等主要部件组成，减震器和螺旋弹簧通常组合在一起。 （3）元件 2（减震器）的作用：衰减车轮在行驶过程中因路面不平而产生的振动，提高乘坐舒适性和车辆行驶稳定性。 （4）该悬架的适用场合：广泛应用于前轮驱动的轿车和部分轻型客车，尤其适用于对车内空间和车辆操控性有较高要求的车型。 【详解】先依据图示识别转向节、减振器和下摆臂；再概括麦弗逊式悬架结构紧凑、减振器与螺旋弹簧组合布置的特点；最后联系减振器的衰减振动作用与前轮驱动轿车等典型适用场合作答。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块2 汽车行驶系（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．悬架系统的主要功能不包括以下哪一项？（ ） A．支撑车身重量 B．缓冲路面冲击 C．传递转向力 D．提供行驶稳定性 2．以下哪种弹性元件常用于重型货车？（ ） A．螺旋弹簧 B．扭杆弹簧 C．气体弹簧 D．钢板弹簧 3．阻力可调式减振器通常通过什么方式调节阻尼力？（ ） A．改变减振器内部油液的流量 B．调整减振器外部弹簧的刚度 C．改变减振器的工作温度 D．调整减振器的安装角度 4．减振器失效时，以下哪种现象可能出现？（ ） A．车轮跳动时车身无抖动 B．车身在行驶中过度颠簸 C．转向盘自动回正能力增强 D．制动距离缩短 5．在进行EO1092型汽车前悬架钢板弹簧检修时，以下哪项不是检查内容？（ ） A．钢板弹簧的弧高 B．钢板弹簧的裂纹和折断 C．钢板弹簧的安装位置 D．减振器的漏油情况 6．螺旋弹簧式悬架检修时，以下哪项检查不是重点？（ ） A．螺旋弹簧的变形程度 B．螺旋弹簧的安装位置 C．减振器的性能 D．转向节的磨损情况 7．汽车悬架系统中，______主要用于缓冲路面冲击。（ ） A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构 D．横向稳定器 8．______不属于汽车悬架的弹性元件。（ ） A．钢板弹簧 B．螺旋弹簧 C．气体弹簧 D．减振器 9．双向作用筒式液力减振器具有______的特性。（ ） A．减振器伸张行程阻尼力大、压缩行程阻尼力小 B．减振器伸张行程阻尼力小、压缩行程阻尼力大 C．减振器伸张行程和压缩行程阻尼力一般相等 D．减振器伸张行程和压缩行程阻尼力一定相等 10．下列______悬架是车轮沿主销移动的悬架。（ ） A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．多连杆式 11．______悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。（ ） A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式 12．汽车悬架是______之间弹性连接的传力部件。（ ） A．车架与车轮 B．车架与车桥 C．车身与车轮 D．车身与车桥 13．汽车用减振器广泛采用的是（ ） A．单向作用筒式 B．双向作用筒式 C．摆臂式 D．阻力可调式 14．筒式减振器的主要作用是（ ） A．调整车身高度 B．加速振动的衰减 C．导向作用 D．平衡作用 15．下列选项______不是独立悬架的特点。（ ） A．左右车轮相对独立，互不影响 B．承载质量大，行驶稳定性好 C．悬架的非簧载质量小 D．降低汽车的重心，提高行驶的平顺性 16．对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ） A．独立悬架 B．非独立悬架 C．平衡悬架 D．相关悬架 17．用来传递纵向力，侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为（ ） A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构 D．车架 18．常见的弹性元件包括______、螺旋弹簧、油气弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。（ ） A．拉伸弹簧 B．钢板弹簧 C．异形弹簧 D．模具弹簧 19．横向稳定杆的作用是（ ） A．车身的上下跳动 B．汽车转弯时倾斜 C．制动时点头 D．加速前进时后仰 20．减振器在______时，阻尼力______，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（ ） A．伸张行程，小 B．压缩行程，小 C．伸张行程，大 D．压缩行程，大 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．车辆行驶在不同路况下，悬架系统可能通过调节减震器的阻尼来适应路面情况，以保持车辆的稳定性。（ ） 22．电控悬架系统与传统悬架系统相比，可能具有更高的车辆稳定性。（ ） 23．非独立悬架系统广泛应用在货车上，有些乘用车的后桥也采用非独立悬架。（ ） 24．悬架系统的工作原理是通过减振器支撑车身重量，通过弹簧控制车身的运动。（ ） 25．悬架臂连接车轮和车身，其主要功能是提供阻尼，控制车身的运动。（ ） 26．悬架的检修工作主要包括对弹性元件和减振器的检查和更换。（ ） 27．横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜。（ ） 28．采用独立悬架的车桥通常为断开式。（ ） 29．在车辆行驶时，弹簧的刚度越大，车辆的悬挂性能越好。（ ） 30．常见的悬架系统故障之一是减震器漏油，这会导致车辆在行驶中出现颠簸和不稳定的情况。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述悬架的组成及功用。 32．描述汽车悬架中弹性元件的分类和作用。 33．列举并解释悬架系统中常见的故障现象及其可能的故障原因，以及在进行钢板弹簧和螺旋弹簧式悬架检修时的主要检查内容。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．汽车麦弗逊式悬架结构简图如图所示，试回答下列问题：（1）说出图中 1、2、3 元件的名称；（2）简述该悬架的结构特点；（3）说明元件 2 的作用；（4）说明该悬架的适用场合。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $