模块1 汽车传动系（8）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块1 汽车传动系（8） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．全轮驱动（nWD型）中的“n”代表什么？（ ） A．任意数量的驱动轮 B．两个驱动轮 C．四个驱动轮 D．三个驱动轮 2．以下哪种传动系通常用于大型客车和货车？（ ） A．机械式传动系 B．液力机械式传动系 C．静液式传动系 D．电力式传动系 3．汽车传动系统常见的故障排除方法包括（ ） A．更换变速箱外壳 B．调整车轮气压 C．更换润滑油 D．调整空调系统 4．汽车离合器的不能实现（ ） A．保证汽车平稳起步 B．使换挡时工作平顺 C．防止传动系过载 D．增加汽车变速比 5．检修离合器主缸和工作缸时，不需要检查的是（ ） A．皮碗和密封件的状况 B．弹簧的弹性 C．缸体的外观颜色 D．缸壁的表面情况 6．在离合器总成拆装过程中，哪项工作应该首先完成（ ） A．拆卸传动轴 B．分离发动机和变速器 C．保持车辆固定稳定 D．安全标记工作区域 7．检修时对离合器片的均匀度和厚度进行检查，是为了确保（ ） A．换挡精准 B．防止打滑 C．避免磨损 D．加速响应迅速 8．离合器自由行程过大，会造成离合器（ ） A．打滑 B．分离不彻底 C．起步发抖 D．异响 9．当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ） A．不转动 B．与发动机曲轴转速不同 C．与发动机曲轴转速相同 D．不确定 10．变速器故障维修中，检查变速器液位和质量的目的是什么（ ） A．判断是否需要更换液体 B．检查是否有泄漏 C．观察液体浑浊度 D．检查液体中杂质的数量 11．拆装手动变速器需要注意什么，以保证安全操作（ ） A．装饰件的清洁 B．原材料的选择 C．个人防护和安全操作 D．车辆的停靠位置 12．手动变速器主要用于改变以下哪项（ ） A．汽车的颜色 B．汽车的音响系统 C．汽车的速度和转矩传递 D．汽车的发动机排量 13．在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数大于从动齿轮齿数，此传动的结果将会是（ ） A．减速、减扭 B．减速、增扭 C．增速、减扭 D．增速、增扭 14．在安装手动变速器时，什么工具对螺栓进行操作是必需的（ ） A．十字螺丝刀 B．扳手 C．锤子 D．扭力扳手 15．自动变速器的种类中，哪一种常被用于高性能汽车（ ） A．机械变速器 B．液力变速器 C．双离合器变速器 D．电子控制变速器 16．大多数轿车自动变速器的齿轮变速部分常采用的形式是（ ） A．结构紧凑、传动比变化灵活的行星齿轮式 B．传统简单、应用较少的普通齿轮式 C．适用于特殊工况的锥齿轮式 D．常用于特定机械的斜齿轮式 17．某自动变速器的关键部件能够利用油液循环实现动力柔性传递，并具有一定的变矩功能，该部件是（ ） A．位于前端与发动机飞轮相连的装置 B．实现不同齿轮组合变速的机构 C．控制液压油压力的系统核心部件 D．执行换挡动作的结构组件 18．汽车车自动变速器主要是依据______两个信号来自动变换各前进档。（ ） A．车速及节气门开度 B．机油压力和冷却液温度 C．发动机转速和机油温度 D．轮速传感器和车速传感器 19．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（ ） A．平面上 B．平分面 C．垂直平面上 D．平分线上 20．下列选项不属于主减速器的调整项目的是（ ） A．轴承预紧度 B．齿轮啮合间隙 C．横向稳定杆的长度 D．齿轮啮合印痕 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．驾驶中，频繁换挡可以提高传动系统的使用寿命。（ ） 22．传动系的主要作用是传递和变换燃料，以适应汽车行驶中的不同需要。（ ） 23．只要离合器踏板能正常回位，就无需检查其回位弹簧。（ ） 24．离合器踏板安装在汽车驾驶室仪表板右下部，驾驶员右脚容易踩到的位置。（ ） 25．汽车离合器打滑只会在汽车爬坡时出现，在平路行驶时不会出现。（ ） 26．汽车用齿轮式变速器是利用若干齿数相同的齿轮搭配合传动来实现变速的。（ ） 27．安装手动变速器时，只需确保齿轮和轴的位置与要求相符，不需要特别注意扭力拧紧螺栓。（ ） 28．自动变速器的检修过程中，需要对内部的零部件进行更换，并且不需要检查和清洁。（ ） 29．等角速万向节能够确保在任何角度下，两轴都能以相等的角速度进行传动。（ ） 30．为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为实心轴。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．说明起步离合器抖动的故障可能的三个原因。 32．简述变速器换挡困难的故障诊断流程。 33．简述驱动桥过热故障的原因。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．行星锥齿轮差速器零件分解图如图所示，试回答下列问题:（1）说出图中1、2、3、4、5、6 元件的名称；（2）简述行星齿轮自转、公转的含义；（3）说明汽车直线行驶时是否存在自转、公转及左侧车轮转速与右侧车轮转速、差速器壳体的转速的关系；（4）说明将车轮支起后，转一侧车轮，另一侧车轮的转动情况。（5）说明汽车转弯时两半轴锥齿轮转速与差速器壳体转速的关系。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块1 汽车传动系（8） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．全轮驱动（nWD型）中的“n”代表什么？（ ） A．任意数量的驱动轮 B．两个驱动轮 C．四个驱动轮 D．三个驱动轮 【答案】A 【详解】全轮驱动（nWD型）中的“n”代表任意数量的驱动轮，具体数量取决于车辆设计和需求。 2．以下哪种传动系通常用于大型客车和货车？（ ） A．机械式传动系 B．液力机械式传动系 C．静液式传动系 D．电力式传动系 【答案】B 【详解】液力机械式传动系具有传动平稳、操作简便等优点，通常用于大型客车和货车。 3．汽车传动系统常见的故障排除方法包括（ ） A．更换变速箱外壳 B．调整车轮气压 C．更换润滑油 D．调整空调系统 【答案】C 【详解】传动系统常见故障排除方法包括更换润滑油、调整离合器、更换齿轮等。 4．汽车离合器的不能实现（ ） A．保证汽车平稳起步 B．使换挡时工作平顺 C．防止传动系过载 D．增加汽车变速比 【答案】D 【详解】汽车离合器的作用包括保证汽车平稳起步、使换挡时工作平顺、防止传动系过载，但不能增加汽车变速比。 5．检修离合器主缸和工作缸时，不需要检查的是（ ） A．皮碗和密封件的状况 B．弹簧的弹性 C．缸体的外观颜色 D．缸壁的表面情况 【答案】C 【详解】对离合器主缸和工作缸进行检修时，重点关注皮碗和橡胶密封件是否老化、磨损、腐蚀，复位弹簧是否失效以及缸壁是否有拉伤和起沟槽现象，而缸体的外观颜色与它们的工作性能并无直接关联。 6．在离合器总成拆装过程中，哪项工作应该首先完成（ ） A．拆卸传动轴 B．分离发动机和变速器 C．保持车辆固定稳定 D．安全标记工作区域 【答案】C 【详解】在进行离合器总成拆装前，首先要确保车辆处于固定稳定的状态，以确保安全进行操作。 7．检修时对离合器片的均匀度和厚度进行检查，是为了确保（ ） A．换挡精准 B．防止打滑 C．避免磨损 D．加速响应迅速 【答案】B 【详解】检修时对离合器片的均匀度和厚度检查是为了防止打滑现象发生。 8．离合器自由行程过大，会造成离合器（ ） A．打滑 B．分离不彻底 C．起步发抖 D．异响 【答案】B 【详解】离合器自由行程过大，会导致离合器分离不彻底，因为分离轴承无法充分压下分离杠杆。 9．当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ） A．不转动 B．与发动机曲轴转速不同 C．与发动机曲轴转速相同 D．不确定 【答案】C 【详解】离合器完全结合时，变速器一轴与发动机曲轴转速相同。 10．变速器故障维修中，检查变速器液位和质量的目的是什么（ ） A．判断是否需要更换液体 B．检查是否有泄漏 C．观察液体浑浊度 D．检查液体中杂质的数量 【答案】B 【详解】检查变速器液位和质量的目的是检查是否有泄漏和液体的损耗情况。 11．拆装手动变速器需要注意什么，以保证安全操作（ ） A．装饰件的清洁 B．原材料的选择 C．个人防护和安全操作 D．车辆的停靠位置 【答案】C 【详解】拆装手动变速器需要注意个人防护，如戴好手套、护目镜等，并进行安全操作，确保操作过程安全。 12．手动变速器主要用于改变以下哪项（ ） A．汽车的颜色 B．汽车的音响系统 C．汽车的速度和转矩传递 D．汽车的发动机排量 【答案】C 【详解】手动变速器用于改变汽车的速度和转矩传递，实现不同车速和扭矩输出。 13．在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数大于从动齿轮齿数，此传动的结果将会是（ ） A．减速、减扭 B．减速、增扭 C．增速、减扭 D．增速、增扭 【答案】C 【详解】当主动齿轮齿数大于从动齿轮齿数时，传动比小于 1，会实现增速、减扭的效果。 14．在安装手动变速器时，什么工具对螺栓进行操作是必需的（ ） A．十字螺丝刀 B．扳手 C．锤子 D．扭力扳手 【答案】D 【详解】在安装手动变速器时，使用扭力扳手对螺栓进行正确的扭力拧紧非常重要。 15．自动变速器的种类中，哪一种常被用于高性能汽车（ ） A．机械变速器 B．液力变速器 C．双离合器变速器 D．电子控制变速器 【答案】C 【详解】双离合器变速器常被用于高性能汽车，因为它能够提供更快速、更平顺的换挡体验。 16．大多数轿车自动变速器的齿轮变速部分常采用的形式是（ ） A．结构紧凑、传动比变化灵活的行星齿轮式 B．传统简单、应用较少的普通齿轮式 C．适用于特殊工况的锥齿轮式 D．常用于特定机械的斜齿轮式 【答案】A 【详解】由于行星齿轮式在尺寸、传动比等方面的优势，大多数轿车自动变速器的齿轮变速部分会采用这种形式，而普通齿轮式等存在一定局限性。 17．某自动变速器的关键部件能够利用油液循环实现动力柔性传递，并具有一定的变矩功能，该部件是（ ） A．位于前端与发动机飞轮相连的装置 B．实现不同齿轮组合变速的机构 C．控制液压油压力的系统核心部件 D．执行换挡动作的结构组件 【答案】A 【详解】通常在自动变速器中，位于前端与发动机飞轮相连且能利用油液循环实现动力柔性传递和变矩功能的是液力变矩器，这是其典型特征。 18．汽车车自动变速器主要是依据______两个信号来自动变换各前进档。（ ） A．车速及节气门开度 B．机油压力和冷却液温度 C．发动机转速和机油温度 D．轮速传感器和车速传感器 【答案】A 【详解】自动变速器的自动换挡依据主要是车速和节气门开度两个信号。车速信号反映了车辆的实际行驶速度，而节气门开度则代表了驾驶员所需的驱动力。这两个信号共同决定了自动变速器应该选择哪个前进挡，以实现最佳的燃油效率和驾驶性能 19．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的（ ） A．平面上 B．平分面 C．垂直平面上 D．平分线上 【答案】B 【详解】等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上 20．下列选项不属于主减速器的调整项目的是（ ） A．轴承预紧度 B．齿轮啮合间隙 C．横向稳定杆的长度 D．齿轮啮合印痕 【答案】C 【详解】主减速器主要调整轴承预紧度、齿轮啮合间隙和齿轮啮合印痕。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．驾驶中，频繁换挡可以提高传动系统的使用寿命。（ ） 【答案】B 【详解】频繁换挡会增加传动系统的磨损和损坏，降低使用寿命。 22．传动系的主要作用是传递和变换燃料，以适应汽车行驶中的不同需要。（ ） 【答案】B 【详解】传动系的主要作用是传递和变换动力，而不是燃料。 23．只要离合器踏板能正常回位，就无需检查其回位弹簧。（ ） 【答案】B 【详解】虽然踏板能正常回位，但回位弹簧可能存在疲劳、弹力减弱等问题，长期使用可能导致踏板回位不良或影响离合器的正常工作，仍需定期检查。 24．离合器踏板安装在汽车驾驶室仪表板右下部，驾驶员右脚容易踩到的位置。（ ） 【答案】B 【详解】在大多数汽车中，离合器踏板安装在汽车驾驶室仪表板左下部，因为驾驶员一般用左脚来操作离合器踏板，这样的位置方便驾驶员操作。 25．汽车离合器打滑只会在汽车爬坡时出现，在平路行驶时不会出现。（ ） 【答案】B 26．汽车用齿轮式变速器是利用若干齿数相同的齿轮搭配合传动来实现变速的。（ ） 【答案】B 27．安装手动变速器时，只需确保齿轮和轴的位置与要求相符，不需要特别注意扭力拧紧螺栓。（ ） 【答案】B 【详解】在安装手动变速器时，需要确保齿轮和轴的位置与要求相符，并使用扭力扳手对螺栓进行正确的扭力拧紧。 28．自动变速器的检修过程中，需要对内部的零部件进行更换，并且不需要检查和清洁。（ ） 【答案】B 【详解】自动变速器的检修过程中，需要对内部的零部件进行检查、清洁和更换，以确保其正常运转。 29．等角速万向节能够确保在任何角度下，两轴都能以相等的角速度进行传动。（ ） 【答案】A 【详解】等角速万向节的设计就是为了确保在任何角度下，两轴都能以相等的角速度进行传动。这是等角速万向节的主要特点和优势。 30．为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为实心轴。（ ） 【答案】B 【详解】为了减轻质量、节省材料并提高强度和刚度，传动轴多为空心轴。空心轴在相同的材料用量下，比实心轴具有更高的强度和刚度，同时重量更轻，更符合车辆轻量化的要求。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．说明起步离合器抖动的故障可能的三个原因。 【答案】离合器压盘、从动盘磨损不均；离合器弹簧弹力不均；发动机悬置损坏。 32．简述变速器换挡困难的故障诊断流程。 【答案】首先判断换挡杆进挡感觉，如果进挡感觉明显但不能顺利换挡，可能是拨叉固定销钉脱落；若没有明显进挡感觉，需检查自锁装置、互锁装置是否卡死以及换挡操纵机构杆件是否弯曲变形。对于换挡时有异响的情况，在排除离合器分离不彻底后，应检查同步器是否损坏以及润滑油油量和质量是否合格。同时可参考相应的故障诊断流程图表，对各个可能的故障点进行全面排查，如检查变速器齿轮是否缺齿、锈死，滚针轴承是否过度磨损等，逐步确定故障原因并进行修复。 33．简述驱动桥过热故障的原因。 【答案】驱动桥过热的故障原因如下：（1）齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求。（2）轴承调整过紧。（3）齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整太小。（4）推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。（5）油封过紧和各运动副、轴承润滑不良而产生干（或半干）摩擦。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．行星锥齿轮差速器零件分解图如图所示，试回答下列问题:（1）说出图中1、2、3、4、5、6 元件的名称；（2）简述行星齿轮自转、公转的含义；（3）说明汽车直线行驶时是否存在自转、公转及左侧车轮转速与右侧车轮转速、差速器壳体的转速的关系；（4）说明将车轮支起后，转一侧车轮，另一侧车轮的转动情况。（5）说明汽车转弯时两半轴锥齿轮转速与差速器壳体转速的关系。 【答案】（1）图中 1 是半轴齿轮，2 是行星齿轮轴，3 是行星齿轮，4 是差速器壳，5 是半轴齿轮，6 是调整垫片。 （2）行星齿轮自转是指行星齿轮绕自身轴线的转动；行星齿轮公转是指行星齿轮绕半轴齿轮轴线的转动。 （3）汽车直线行驶时，行星齿轮没有自转，只有公转，此时左右两侧车轮转速相等，且都等于差速器壳体的转速。 （4）将车轮支起后，转一侧车轮，另一侧车轮会反向等速转动。 （5）汽车转弯时，两半轴锥齿轮转速不同，外侧车轮半轴锥齿轮转速大于差速器壳体转速，内侧车轮半轴锥齿轮转速小于差速器壳体转速。 【详解】根据图中半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴和差速器壳的位置识别各零件。汽车直线行驶时，行星齿轮只随差速器壳公转；转弯或一侧车轮悬空时，行星齿轮还会绕自身轴线自转，从而允许两侧半轴以不同转速转动。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $