模块1 汽车传动系（5）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块1 汽车传动系（5） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．以下哪种车辆通常采用前置前驱（FF）的布置形式（ ） A．载货汽车 B．赛车 C．大多数轿车 D．大型客车 2．在有级传动系中，传动比的改变是通过______实现的。（ ） A．连续无级地调整齿轮的啮合状态 B．液压系统自动控制 C．切换不同大小的齿轮组合 D．电子控制系统根据车速自动调节 3．在传动系统中，液压传动是利用什么传递动力？（ ） A．电能 B．液体 C．气压力 D．机械结构 4．混合传动系统中的电动机通常由_____提供能量（ ） A．发动机 B．电池 C．太阳能板 D．刹车系统 5．前驱传动和后驱传动的区别在于（ ） A．发动机的位置 B．驱动轮的位置 C．方向盘的位置 D．车辆的外形 6．下列有关离合器的传动顺序正确的是（ ） A．飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B．飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C．飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 D．飞轮→压盘→离合器片→离合器壳→变速器输入轴 7．膜片弹簧离合器与其他类型离合器相比，其优点不包括（ ） A．结构简单 B．压紧力分布均匀 C．高速性能好 D．制造工艺复杂 8．变速器漏油可能是由于哪个部件出现问题（ ） A．离合器片 B．齿轮 C．密封件 D．轴承 9．手动变速器广泛采用锁环式同步器，其中起到锁止作用的是（ ） A．同步环 B．花键毂 C．滑块 D．弹簧圈 10．变速器______的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡。（ ） A．传动装置 B．互锁装置 C．倒挡装置 D．自锁装置 11．以下哪种变速器类型在换挡过程中具有无级变速的特点?（ ） A．自动变速器 B．手动变速器 C．CVT变速器 D．双离合器变速器 12．关于液力变矩器，下列说法错误的是（ ） A．液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小 B．液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成 C．在液力变矩器工作时，涡轮传动，泵轮主动 D．导轮固定在壳体上，无论何时都不动 13．为实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应在（ ） A．相差45° B．相差90° C．相差180° D．在同一平面内 14．传动轴和中间支承的主要作用是（ ） A．传递扭矩 B．支撑传动轴并减少振动 C．提高车辆加速性能 D．降低油耗 15．以下哪种是限滑差速器（ ） A．仅由行星齿轮、行星轮架半轴齿轮 B．多片离合器式限滑差速器 C．普通差速器 D．只用于直线行驶的差速器 16．单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应为（ ） A．齿长方向偏向小端 B．齿长方向偏向大端 C．齿长方向的中部 D．位置任意 17．典型变速器的主要传动机构包括以下哪些（ ） A．主轴、输入轴、输出轴 B．齿轮、连杆、凸轮轴 C．离合器、制动器、传动轴 D．齿轮组、润滑系统、降噪机构 18．______可以实现减速增矩传动（ ） A．小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮 B．大齿轮为主动齿轮，带动小齿轮 C．主动齿轮与从动齿轮大小相等 D．以上都不对 19．液力变矩器的主要元件中，______是改变液体的流动方向，使从涡轮中流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩。（ ） A．泵轮 B．涡轮 C．导轮 D．导流环 20．汽车万向传动装置一般由万向节、______和中间支撑组成。（ ） A．变矩器 B．半轴 C．传动轴 D．拉杆 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．传动系根据布置形式的不同，可以分为前置和后置两种类型。（ ） 22．传动系的分类主要包括机械传动和电动传动。（ ） 23．离合器从动盘长短毂不允许装反。（ ） 24．离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程会变小，应及时调整。（ ） 25．机械式绳索式操纵机构的绳索易拉伸变形，需要定期调整。（ ） 26．手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。（ ） 27．手动变速器安装完成后，可以直接启动车辆进行测试。（ ） 28．行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态。（ ） 29．传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振。（ ） 30．十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述机械式杆式操纵机构和液压式操纵机构的优缺点。 32．普通齿轮变速器中，惰轮在变向原理中起什么作用？ 33．简述双离合自动变速器的工作原理和优势。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．4WD型越野汽车传动系的示意图如图所示，试回答下列问题：（1）写出图中零件1、2的名称及作用；（2）该型号汽车属于几个车轮驱动？（3）该型号汽车半轴有何特点?中间用什么零件连接？（4）图中所示传动系统的总成中，哪些具有中断动力传递的作用？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 模块1 汽车传动系（5） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分） 1．以下哪种车辆通常采用前置前驱（FF）的布置形式（ ） A．载货汽车 B．赛车 C．大多数轿车 D．大型客车 【答案】C 【详解】FF表示发动机前置、前轮驱动。该布置紧凑、传动路线较短，广泛用于大多数轿车。 2．在有级传动系中，传动比的改变是通过______实现的。（ ） A．连续无级地调整齿轮的啮合状态 B．液压系统自动控制 C．切换不同大小的齿轮组合 D．电子控制系统根据车速自动调节 【答案】C 【详解】有级传动系依靠切换不同齿数、不同尺寸的齿轮组合，得到若干固定的传动比。 3．在传动系统中，液压传动是利用什么传递动力？（ ） A．电能 B．液体 C．气压力 D．机械结构 【答案】B 【详解】液压传动以液体为工作介质，通过液体压力传递动力。 4．混合传动系统中的电动机通常由_____提供能量（ ） A．发动机 B．电池 C．太阳能板 D．刹车系统 【答案】B 【详解】混合传动系统中的电动机通常由动力电池供电，用于辅助或单独驱动车辆。 5．前驱传动和后驱传动的区别在于（ ） A．发动机的位置 B．驱动轮的位置 C．方向盘的位置 D．车辆的外形 【答案】B 【详解】前驱和后驱的根本区别是获得驱动力的车轮位置不同：前驱为前轮，后驱为后轮。 6．下列有关离合器的传动顺序正确的是（ ） A．飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B．飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C．飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 D．飞轮→压盘→离合器片→离合器壳→变速器输入轴 【答案】A 【详解】离合器接合时，动力依次经飞轮、离合器壳、压盘、离合器片传至变速器输入轴。 7．膜片弹簧离合器与其他类型离合器相比，其优点不包括（ ） A．结构简单 B．压紧力分布均匀 C．高速性能好 D．制造工艺复杂 【答案】D 【详解】膜片弹簧离合器具有结构较简单、压紧力分布均匀和高速性能好等优点；制造工艺复杂不是其优点。 8．变速器漏油可能是由于哪个部件出现问题（ ） A．离合器片 B．齿轮 C．密封件 D．轴承 【答案】C 【详解】变速器漏油常由油封、密封垫等密封件老化、破损或装配不良引起。 9．手动变速器广泛采用锁环式同步器，其中起到锁止作用的是（ ） A．同步环 B．花键毂 C．滑块 D．弹簧圈 【答案】C 【详解】锁环式同步器中，滑块参与锁止与定位，防止接合套在转速未同步时强行啮合。 10．变速器______的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡。（ ） A．传动装置 B．互锁装置 C．倒挡装置 D．自锁装置 【答案】D 【详解】自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向只分布三个凹槽。当任根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡只或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮也被固定，不能自行脱出。 11．以下哪种变速器类型在换挡过程中具有无级变速的特点?（ ） A．自动变速器 B．手动变速器 C．CVT变速器 D．双离合器变速器 【答案】C 【详解】CVT可在一定范围内连续、平滑地改变传动比，属于无级变速。 12．关于液力变矩器，下列说法错误的是（ ） A．液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小 B．液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成 C．在液力变矩器工作时，涡轮传动，泵轮主动 D．导轮固定在壳体上，无论何时都不动 【答案】D 【详解】液力变矩器导轮在起步或低速增矩工况被单向离合器锁止；高速耦合工况可随液流方向自由转动，并非始终固定。 13．为实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应在（ ） A．相差45° B．相差90° C．相差180° D．在同一平面内 【答案】D 【详解】双十字轴万向传动装置要实现等速传动，两端万向节叉应位于同一平面，且两万向节夹角应相等。 14．传动轴和中间支承的主要作用是（ ） A．传递扭矩 B．支撑传动轴并减少振动 C．提高车辆加速性能 D．降低油耗 【答案】B 【详解】中间支承用于支撑分段传动轴，并隔振、减小振动，改善传动轴的工作稳定性。 15．以下哪种是限滑差速器（ ） A．仅由行星齿轮、行星轮架半轴齿轮 B．多片离合器式限滑差速器 C．普通差速器 D．只用于直线行驶的差速器 【答案】B 【详解】多片离合器式限滑差速器利用摩擦片限制左右半轴的过大转速差，属于限滑差速器。 16．单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应为（ ） A．齿长方向偏向小端 B．齿长方向偏向大端 C．齿长方向的中部 D．位置任意 【答案】C 【详解】调整单级主减速器时，从动齿轮啮合印痕应位于齿长方向中部，以保证受力均匀和正常啮合。 17．典型变速器的主要传动机构包括以下哪些（ ） A．主轴、输入轴、输出轴 B．齿轮、连杆、凸轮轴 C．离合器、制动器、传动轴 D．齿轮组、润滑系统、降噪机构 【答案】A 【详解】典型变速器的主要传动机构由轴、齿轮、同步器等组成，用于形成不同挡位的传动路线。 18．______可以实现减速增矩传动（ ） A．小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮 B．大齿轮为主动齿轮，带动小齿轮 C．主动齿轮与从动齿轮大小相等 D．以上都不对 【答案】A 【详解】齿轮传动中，主动小齿轮带动从动大齿轮时，可获得减速增矩传动。 19．液力变矩器的主要元件中，______是改变液体的流动方向，使从涡轮中流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩。（ ） A．泵轮 B．涡轮 C．导轮 D．导流环 【答案】C 【分析】导轮的作用 【详解】液力变矩器三个工作轮为泵轮，涡轮和导轮，泵轮连接发动机飞轮，主动件，涡轮连接变速器输入轴，从动件。导轮则是是改变液体的流动方向，使从涡轮中流出的液体，能利用其剩余能量再协助泵轮增加力矩。 20．汽车万向传动装置一般由万向节、______和中间支撑组成。（ ） A．变矩器 B．半轴 C．传动轴 D．拉杆 【答案】C 【详解】万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．传动系根据布置形式的不同，可以分为前置和后置两种类型。（ ） 【答案】B 【详解】传动系按布置形式通常用发动机位置和驱动轮位置组合表示，如FF、FR、RR、4WD等，并非只分前置和后置。 22．传动系的分类主要包括机械传动和电动传动。（ ） 【答案】B 【详解】汽车传动系可按传动方式分为机械式、液力机械式、静液式和电力式等，不能仅概括为机械传动和电动传动。 23．离合器从动盘长短毂不允许装反。（ ） 【答案】A 【详解】从动盘长、短毂的安装方向由结构空间和分离机构位置决定，装反会妨碍正常分离或与相邻部件干涉。 24．离合器从动盘摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程会变小，应及时调整。（ ） 【答案】A 【详解】在正常情况下，随着从动盘摩擦片的磨损，离合器的压盘和从动盘之间的间隙会变小。这会导致离合器踏板自由行程减小，当自由行程小于规定值时，可能会影响离合器的正常分离和结合，所以需要及时调整。 25．机械式绳索式操纵机构的绳索易拉伸变形，需要定期调整。（ ） 【答案】A 【详解】绳索式操纵机构在使用中可能发生拉伸和磨损，需按规定检查、调整自由行程。 26．手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。（ ） 【答案】A 【详解】某挡位的总传动比等于该传动路线中各级从动齿轮齿数乘积与各级主动齿轮齿数乘积之比。 27．手动变速器安装完成后，可以直接启动车辆进行测试。（ ） 【答案】B 【详解】变速器安装后应先检查紧固、油液、换挡和是否存在干涉或泄漏，确认正常后再进行试车，不能直接起动测试。 28．行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态。（ ） 【答案】A 【详解】行星齿轮变速器中的太阳轮、行星轮和齿圈通常保持常啮合，通过对不同元件的连接、制动或固定获得各挡位。 29．传动轴过长时，自振频率降低，易产生共振。（ ） 【答案】A 【详解】传动轴越长，弯曲刚度越低，自振频率降低，工作转速接近固有频率时更易发生共振。 30．十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。（ ） 【答案】A 【详解】单个十字轴刚性万向节存在周期性不等速性，会引起扭转振动和附加载荷，影响零件寿命。 三、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 31．简述机械式杆式操纵机构和液压式操纵机构的优缺点。 【答案】机械式杆式操纵机构优点：结构简单，多用于微、轻型车。缺点：传动效率较低，且在工作过程中易出现磨损和卡滞现象。液压式操纵机构优点：操纵轻便、动作灵敏、传动效率高，且能方便地布置在汽车上。缺点：一般无明显缺点，但相对机械式成本可能略高，系统出现故障时排查和维修相对复杂一些。 32．普通齿轮变速器中，惰轮在变向原理中起什么作用？ 【答案】普通齿轮变速器中，相啮合的一对齿轮旋向相反，每经过一对外啮合齿轮副改变一次转向。惰轮作为多增加的一对外啮合齿轮副中的齿轮，使输出轴与输入轴的转向相反，从而实现倒车时的传动，改变了变速器的传动方向。 33．简述双离合自动变速器的工作原理和优势。 【答案】双离合自动变速器基于手动变速箱的齿轮变速机构工作。其原理是一个离合器负责奇数挡位，另一个离合器负责偶数挡位。当车辆处于某一挡位行驶时，另一个离合器对应的下一个挡位已预先准备好，一旦当前挡位分离，下一个挡位可迅速接合，大大提高了换挡速度。其优势在于换挡速度比普通自动变速器甚至手动变速器都快，并且在湿式双离合变速器中，利用液压缸油压和活塞控制离合器，由电子控制单元控制电磁阀调节油压，工作可靠性高，能有效避免两个离合器同时接合的情况，保证了变速器的稳定运行。 四、综合题（本大题共1题，共8分） 34．4WD型越野汽车传动系的示意图如图所示，试回答下列问题：（1）写出图中零件1、2的名称及作用；（2）该型号汽车属于几个车轮驱动？（3）该型号汽车半轴有何特点?中间用什么零件连接？（4）图中所示传动系统的总成中，哪些具有中断动力传递的作用？ 【答案】（1）图中零件 1、2 的名称及作用：零件 1：分动器。作用是将发动机的动力分配到前后桥，实现四轮驱动。零件 2：传动轴。作用是传递动力，将分动器的动力传递到后桥。 （2）该型号汽车属于四轮驱动（4WD），因为有分动器将动力分配到前后桥。 （3）该型号汽车半轴特点：半轴需要能够承受较大的扭矩和复杂的受力情况，因为 4WD 汽车在越野时需要强大的动力传递。中间连接零件：万向节。万向节用于连接半轴，使半轴在不同角度下仍能有效传递动力。 （4）离合器具有中断动力传递的作用。当离合器分离时，发动机的动力不会传递到变速器，从而中断动力传递。 【详解】图中分动器将变速器输出动力分配给前、后驱动桥，故为4WD。传动轴通过万向节适应夹角变化并传递转矩；离合器分离或变速器置空挡均可中断动力传递。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $