第17练 带锁止离合器的液力变扭器构造与检测 内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第17练，内容为：带锁止离合器的液力变扭器构造与检测。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第17练 第一单元 模块1 汽车传动系 第十七节 带锁止离合器的液力变扭器构造与检测 一、单项选择题 1. 带锁止离合器的液力变扭器主要包括（ ） A. 泵轮、导轮、飞轮和齿圈 B. 泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器 C. 涡轮、飞轮、齿圈和行星架 D. 导轮、油泵、阀体和涡轮 【答案】B：泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器 【解析】液力变扭器的基本工作轮包括泵轮、涡轮和导轮，带锁止离合器的结构还增加锁止离合器，因此选B。 2. 带锁止离合器的液力变扭器中，导轮能够实现单向转动的部件是（ ） A. 摩擦片组 B. 单向离合器 C. 液压控制阀 D. 变扭器壳体 【答案】B 【解析】导轮通过单向离合器安装在固定轴上，增矩时被锁止，其他工况可自由转动。 3. 锁止离合器接合后，主要能够（ ） A. 使导轮固定，增大低速增矩 B. 使油液循环，增大低速转矩 C. 使泵轮与涡轮直接连接，减少滑差 D. 使变速器齿轮自动换挡，避免冲击 【答案】C 【解析】锁止离合器接合后，泵轮和涡轮形成机械直接连接，可减少液力传递滑差并降低能量损失。 4. 锁止离合器的摩擦片通常安装在（ ） A. 变扭器盖与涡轮之间 B. 泵轮与导轮之间 C. 导轮与变速器壳之间 D. 涡轮与输入轴之间 【答案】A 【解析】锁止摩擦片位于变扭器盖和涡轮之间，接合后将发动机动力直接传给涡轮。 5. 某变扭器泵轮转速为2000 r/min，涡轮转速为1800 r/min，其滑差转速为（ ） A. 100 r/min B. 150 r/min C. 180 r/min D. 200 r/min 【答案】D 【解析】滑差转速为泵轮转速减去涡轮转速，即2000 r/min减去1800 r/min，结果为200 r/min。 二、填空题 6. 液力变扭器中，将发动机动力传给工作油液的工作轮是______。 【答案】泵轮 【解析】泵轮与发动机曲轴相连，旋转时带动工作油液运动，将机械能转化为油液的动能。 7. 液力变扭器中，接受油液冲击并输出动力的工作轮是______。 【答案】涡轮 【解析】涡轮接受泵轮送来的油液动力并旋转，通过输出轴将动力传给变速器。 8. 锁止离合器接合后，泵轮与涡轮的转速差应______。 【答案】减小至接近于零 【解析】锁止离合器使泵轮和涡轮直接机械连接，因此两者转速差会明显减小并接近于零。 9. 检测锁止离合器是否打滑时，常观察泵轮与涡轮之间的______。 【答案】滑差转速 【解析】滑差转速反映泵轮与涡轮的转速差，锁止后该数值仍较大，通常说明存在打滑或接合不良。 10. 带锁止离合器的液力变矩器中，锁止离合器接合后，泵轮与涡轮形成______连接，以减少液力传递损失。 【答案】刚性 【解析】锁止离合器接合后，泵轮与涡轮直接连接，动力不再主要依靠液体传递，可减少能量损失并提高传动效率。 三、判断题 11. 液力变扭器增矩工作时，导轮通常由单向离合器锁止，以改变油液流向并增大输出转矩。（ ） 【答案】正确 【解析】增矩工况下导轮被单向离合器锁止，能够改变回流油液方向，从而提高涡轮输出转矩。 12. 锁止离合器在车辆起步和低速大负荷时通常首先接合，以提高起步转矩。（ ） 【答案】错误 【解析】锁止离合器通常在适当车速和负荷条件下接合，起步及低速大负荷时一般处于分离状态。 13. 锁止离合器完全接合时，泵轮与涡轮之间仍然主要依靠油液传递动力。（ ） 【答案】错误 【解析】锁止离合器完全接合后，泵轮与涡轮形成机械直接连接，动力不再主要依靠液力传递。 14. 进行液力变扭器失速试验前，应确认油液温度、液面和制动系统符合规定，并采取安全防护措施。（ ） 【答案】正确 【解析】失速试验会使发动机和变扭器承受较大负荷，试验前必须确认油液、制动和安全条件符合要求。 15. 若锁止油压达到规定值而滑差转速仍然较大，就可以确定故障只在锁止电磁阀。（ ） 【答案】错误 【解析】油压正常而滑差较大，还可能是摩擦片磨损、活塞密封不良或机械部件损坏，不能只判定为电磁阀故障。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第17练，内容为：带锁止离合器的液力变扭器构造与检测。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第17练 第一单元 模块1 汽车传动系 第十七节 带锁止离合器的液力变扭器构造与检测 一、单项选择题 1. 带锁止离合器的液力变扭器主要包括（ ） A. 泵轮、导轮、飞轮和齿圈 B. 泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器 C. 涡轮、飞轮、齿圈和行星架 D. 导轮、油泵、阀体和涡轮 2. 带锁止离合器的液力变扭器中，导轮能够实现单向转动的部件是（ ） A. 摩擦片组 B. 单向离合器 C. 液压控制阀 D. 变扭器壳体 3. 锁止离合器接合后，主要能够（ ） A. 使导轮固定，增大低速增矩 B. 使油液循环，增大低速转矩 C. 使泵轮与涡轮直接连接，减少滑差 D. 使变速器齿轮自动换挡，避免冲击 4. 锁止离合器的摩擦片通常安装在（ ） A. 变扭器盖与涡轮之间 B. 泵轮与导轮之间 C. 导轮与变速器壳之间 D. 涡轮与输入轴之间 5. 某变扭器泵轮转速为2000 r/min，涡轮转速为1800 r/min，其滑差转速为（ ） A. 100 r/min B. 150 r/min C. 180 r/min D. 200 r/min 二、填空题 6. 液力变扭器中，将发动机动力传给工作油液的工作轮是______。 7. 液力变扭器中，接受油液冲击并输出动力的工作轮是______。 8. 锁止离合器接合后，泵轮与涡轮的转速差应______。 9. 检测锁止离合器是否打滑时，常观察泵轮与涡轮之间的______。 10. 带锁止离合器的液力变矩器中，锁止离合器接合后，泵轮与涡轮形成______连接，以减少液力传递损失。 三、判断题 11. 液力变扭器增矩工作时，导轮通常由单向离合器锁止，以改变油液流向并增大输出转矩。（ ） 12. 锁止离合器在车辆起步和低速大负荷时通常首先接合，以提高起步转矩。（ ） 13. 锁止离合器完全接合时，泵轮与涡轮之间仍然主要依靠油液传递动力。（ ） 14. 进行液力变扭器失速试验前，应确认油液温度、液面和制动系统符合规定，并采取安全防护措施。（ ） 15. 若锁止油压达到规定值而滑差转速仍然较大，就可以确定故障只在锁止电磁阀。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $