第16练 液力变矩器构造与检测 内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第16练，内容为：液力变矩器构造与检测。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第16练 第一单元 模块1 汽车传动系 第十六节 液力变矩器构造与检测 一、单项选择题 1. 油泵是由______驱动的。（ ） A. 变速器输入轴 B. 涡轮 C. 导轮 D. 液力变矩器壳体(泵轮) 【答案】D 【解析】液力变矩器是一种液力元件，以液压油为工作介质。泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度（动能）和压力，其速度取决于泵轮的半径和转速。 2. 下列不属于液力变矩器内的是（ ） A. 泵轮和导轮 B. 锁止离合器和单向离合器 C. 涡轮与导轮 D. 接合套和制动器 【答案】D 【解析】综合式液力变矩器包括泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器，均在液力变矩器内，但结合套和制动器不在液力变矩器内。 3. 液力变矩器中，安装在泵轮和涡轮之间并可改变油流方向的部件是（ ） A. 传递发动机动力的泵轮 B. 改变油流方向的导轮 C. 接受油流动力的涡轮 D. 锁止变矩器的离合器 【答案】B 【解析】导轮位于泵轮和涡轮之间，能够改变回流油液的方向，从而增加液力变矩器的输出转矩。泵轮负责输入动力，涡轮负责输出动力，锁止离合器用于减小传动滑差。 4. 自动变速器液力变矩器中的锁止离合器接合后，主要作用是（ ） A. 减少泵轮与涡轮之间的相对滑差 B. 增加泵轮与涡轮之间的油液滑差 C. 改变导轮的固定与自由状态 D. 提高液力变矩器的起步放大转矩 【答案】A 【解析】锁止离合器接合后，使发动机动力通过机械方式直接传递给变速器输入轴，减少泵轮与涡轮之间的相对滑差，从而提高传动效率。起步时的转矩放大主要依靠液力变矩器的液力作用。 5. 检修液力变矩器的导轮单向离合器时，发现导轮在两个方向均能自由转动，应采取的措施是（ ） A. 更换液力变矩器内的工作油液 B. 调整变速器油泵的安装间隙 C. 更换损坏的导轮单向离合器 D. 调整涡轮轴与输入轴的同轴度 【答案】C 【解析】导轮单向离合器应使导轮在一个方向自由转动，在另一个方向锁止。若两个方向均能自由转动，说明单向离合器失效，应更换损坏的单向离合器。 二、填空题 6. 液力变矩器可以平稳地将发动机转矩传递给变速机构,并在一定范围内实现______、______变速增矩等功能。 【答案】① 自动地 ② 无极地 【解析】液力变矩器依靠工作液在泵轮、涡轮和导轮之间循环流动传递动力，可在一定范围内自动地、无级地改变传动比和输出转矩，实现平稳变速增矩。 7. 液力变矩器的工作轮包括______、______和______ 【答案】① 泵轮 ② 涡轮 ③ 导轮 【解析】液力变矩器的三个工作轮分别为泵轮、涡轮和导轮。泵轮与发动机相连并驱动液体流动，涡轮与变速器输入轴相连并输出转矩，导轮用于改变液流方向以提高低速工况下的增矩作用。 8. 液力变矩器安装在______与______之间，将发动机转矩传给机械式变速器输入轴。 【答案】① 发动机 ② 机械式变速器 【解析】液力变矩器安装在发动机与机械式变速器之间。其泵轮由发动机驱动，涡轮将液体传递的转矩输出至机械式变速器输入轴，从而实现发动机与变速机构之间的柔性动力传递。 9. 液力变矩器由泵轮、涡轮和______等主要部件组成。 【答案】导轮 【解析】泵轮、涡轮和导轮是液力变矩器的三个基本工作元件。泵轮输入发动机动力，涡轮输出动力，导轮通过改变油流方向实现增矩作用。 10. 检查液力变矩器导轮单向离合器时，导轮应能向一个方向自由转动，向另一个方向锁止；若两个方向均能自由转动，应______。 【答案】更换导轮单向离合器 【解析】导轮单向离合器的正常状态是单向自由、反向锁止。两个方向均能自由转动，表明单向离合器不能固定导轮，已失去增矩功能，应更换导轮单向离合器。 三、判断题 11. 液压放大作用是指通过增加油泵的转速来增大液压系统的输出功率。（ ） 【答案】错误 【解析】液压放大作用是指利用液体传递压力的原理，在输出端产生比输入端更大的力或运动的现象。 12. 液力变扭器的主要作用是实现车辆的传动系统的冷却。（ ） 【答案】错误 【解析】液力变扭器的主要作用是实现车辆动力的传递和变速，调整液体的流动来实现动力传输。 13. 液力变扭器的结构包括液压离合器、泵轮和涡轮。（ ） 【答案】错误 【解析】液力变扭器的主要结构包括泵轮、涡轮和导向器，它们共同构成了液力传动的核心组件。 14. 液力变矩器工作时，导轮始终被单向离合器锁止，以便持续改变油流方向。（ ） 【答案】错误 【解析】导轮并非始终被锁止。在起步或转速差较大时，单向离合器锁止导轮以改变油流方向；当泵轮和涡轮转速接近时，导轮会随油流自由转动。 15. 液力变矩器中锁止离合器的作用是提高传动效率。（ ） 【答案】正确 【解析】正确。液力变矩器在液力传动时存在一定滑差，导致传动效率下降；锁止离合器结合后，可将发动机与变速器输入端直接机械连接，减少或消除滑差，提高传动效率并有利于降低燃油消耗。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第16练，内容为：液力变矩器构造与检测。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第16练 第一单元 模块1 汽车传动系 第十六节 液力变矩器构造与检测 一、单项选择题 1. 油泵是由______驱动的。（ ） A. 变速器输入轴 B. 涡轮 C. 导轮 D. 液力变矩器壳体(泵轮) 2. 下列不属于液力变矩器内的是（ ） A. 泵轮和导轮 B. 锁止离合器和单向离合器 C. 涡轮与导轮 D. 接合套和制动器 3. 液力变矩器中，安装在泵轮和涡轮之间并可改变油流方向的部件是（ ） A. 传递发动机动力的泵轮 B. 改变油流方向的导轮 C. 接受油流动力的涡轮 D. 锁止变矩器的离合器 4. 自动变速器液力变矩器中的锁止离合器接合后，主要作用是（ ） A. 减少泵轮与涡轮之间的相对滑差 B. 增加泵轮与涡轮之间的油液滑差 C. 改变导轮的固定与自由状态 D. 提高液力变矩器的起步放大转矩 5. 检修液力变矩器的导轮单向离合器时，发现导轮在两个方向均能自由转动，应采取的措施是（ ） A. 更换液力变矩器内的工作油液 B. 调整变速器油泵的安装间隙 C. 更换损坏的导轮单向离合器 D. 调整涡轮轴与输入轴的同轴度 二、填空题 6. 液力变矩器可以平稳地将发动机转矩传递给变速机构,并在一定范围内实现______、______变速增矩等功能。 7. 液力变矩器的工作轮包括______、______和______ 8. 液力变矩器安装在______与______之间，将发动机转矩传给机械式变速器输入轴。 9. 液力变矩器由泵轮、涡轮和______等主要部件组成。 10. 检查液力变矩器导轮单向离合器时，导轮应能向一个方向自由转动，向另一个方向锁止；若两个方向均能自由转动，应______。 三、判断题 11. 液压放大作用是指通过增加油泵的转速来增大液压系统的输出功率。（ ） 12. 液力变扭器的主要作用是实现车辆的传动系统的冷却。（ ） 13. 液力变扭器的结构包括液压离合器、泵轮和涡轮。（ ） 14. 液力变矩器工作时，导轮始终被单向离合器锁止，以便持续改变油流方向。（ ） 15. 液力变矩器中锁止离合器的作用是提高传动效率。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $