第11练 锁止机构结构与检修 内蒙古自治区(对口招生)《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版) 一课一练
2026-08-18
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了内蒙古自治区(对口招生)《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。
本卷是内蒙古自治区(对口招生)《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第11练,内容为:锁止机构结构与检修。
内蒙古自治区(对口招生)一课一练
《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版) 第11练
第一单元 模块1 汽车传动系 第十一节 锁止机构结构与检修
一、单项选择题
1. 当互锁装置失效时,变速器容易造成______故障。( )
A. 乱档
B. 跳档
C. 异响
D. 挂档后不能退回空档
【答案】A
【解析】互锁装置用于限制多个换挡轴同时移动,防止同时挂入两个挡位。当互锁装置失效时,可能出现两个挡位同时挂入的情况,即乱档。因此答案为A。
2. 为了防止汽车行驶过程中变速器自动挂挡及自动脱挡,并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合,汽车变速器操纵机构中应设置( )
A. 自锁装置
B. 互锁装置
C. 倒挡装置
D. 同步器
【答案】A
【解析】自锁装置通过自锁钢球和弹簧等结构,将拨叉轴锁定在相应的挡位位置,防止变速器自动挂挡和脱挡,保证齿轮以全齿长啮合。互锁装置防止同时挂入两个挡位;倒挡装置用于倒挡;同步器用于换挡平顺。
3. 当车辆在行驶过程中突然无法换挡,可能是由于什么原因( )
A. 离合器压盘磨损严重
B. 离合器主缸液压泵故障
C. 变速器内部故障
D. 发动机故障
【答案】C
【解析】变速器内部故障可能导致车辆无法换挡,而不仅仅是离合器的问题。
4. 为了防止汽车行驶过程中误挂入倒挡,变速器上设置了( )
A. 自锁装置
B. 倒挡锁
C. 互锁装置
D. 同步器
【答案】B
【解析】倒挡锁用于防止汽车行驶过程中因误操作挂入倒挡,避免前进挡与倒挡突然接合而造成传动系冲击或损坏。自锁装置主要防止自动脱挡,互锁装置主要防止同时挂入两个挡位,同步器用于换挡时平衡转速。因此答案为B。
5. 当自锁装置失效时,容易造成手动变速器( )
A. 脱挡
B. 乱挡
C. 异响
D. 误挂倒挡
【答案】B
【解析】自锁装置失效后,换挡轴定位不稳,易使挡位选择失控,导致手动变速器乱挡,故选B。
二、填空题
6. 齿轮式变速器操纵机构主要分为______和______两部分,而后者包括______、______、______三种,其中______可以防止自动挂档和脱挡。
【答案】① 操纵装置 ② 锁止装置 ③ 自锁装置 ④ 互锁装置 ⑤ 倒挡锁 ⑥ 自锁装置
【解析】齿轮式变速器操纵机构主要由操纵装置和锁止装置组成。锁止装置包括自锁装置、互锁装置和倒挡锁。自锁装置用于防止换挡轴自行移动,避免自动挂挡和脱挡;互锁装置用于防止两根或两根以上换挡轴同时移动;倒挡锁用于防止行驶中误挂倒挡。因此各空依次为操纵装置、锁止装置、自锁装置、互锁装置、倒挡锁、自锁装置。
7. 手动变速器操纵机构中的自锁装置,通常由自锁钢球和______组成。
【答案】自锁弹簧
【解析】自锁弹簧将钢球压入换挡轴的凹槽内,防止换挡轴自行移动,保证挡位稳定。
8. 互锁装置的作用是防止______换挡轴同时移动,避免同时挂入两个挡位。
【答案】两根或两根以上
【解析】互锁装置利用互锁钢球或互锁销限制其他换挡轴移动,确保同一时刻只能挂入一个挡位。
9. 倒挡锁止装置的主要作用是防止汽车在前进过程中______。
【答案】误挂倒挡
【解析】倒挡锁止装置增加挂入倒挡的操作条件,能够避免行驶中因误操作造成传动系冲击。
10. 检修锁止机构时,应重点检查钢球、弹簧和换挡轴凹槽是否存在______、变形或弹力不足。
【答案】磨损
【解析】锁止零件磨损会使定位力减弱,可能造成脱挡或误挂挡,因此检修时应检查其工作状态。
三、判断题
11. 变速器互锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡。( )
【答案】错误
【解析】变速器自锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡,变速器互锁装置的作用是防止变速器乱挡或同时挂上两个挡。错误
12. 自锁装置在使用中可以防止误挂倒挡。( )
【答案】错误
【解析】自锁装置主要作用是防止变速器自动脱挡和挂挡后自行跳挡,而防止误挂倒挡主要是通过倒挡锁装置来实现的,倒挡锁装置通常会增加挂入倒挡的操作难度,避免驾驶员误操作。
13. 变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡( )
【答案】错误
【解析】变速器自锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡。错误
14. 互锁装置用于防止变速器自动脱挡或挂挡,保证轮齿以全齿宽啮合。( )
【答案】正确
【解析】互锁装置通过限制拨叉联动,防止变速器自动脱挡或同时挂挡,保证齿轮全齿宽啮合。
15. 拆检手动变速器操纵机构时,若发现自锁钢球或弹簧严重磨损、变形,应及时更换,否则会造成挂挡定位不可靠。( )
【答案】正确
【解析】自锁钢球、弹簧与拨叉轴上的自锁凹槽共同实现挡位定位。钢球或弹簧磨损、变形会使自锁力不足,导致挂挡定位不可靠,因此检修时应及时更换损坏零件。
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本卷是内蒙古自治区(对口招生)《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第11练,内容为:锁止机构结构与检修。
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《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版) 第11练
第一单元 模块1 汽车传动系 第十一节 锁止机构结构与检修
一、单项选择题
1. 当互锁装置失效时,变速器容易造成______故障。( )
A. 乱档
B. 跳档
C. 异响
D. 挂档后不能退回空档
2. 为了防止汽车行驶过程中变速器自动挂挡及自动脱挡,并保证各挡传动齿轮以全齿长啮合,汽车变速器操纵机构中应设置( )
A. 自锁装置
B. 互锁装置
C. 倒挡装置
D. 同步器
3. 当车辆在行驶过程中突然无法换挡,可能是由于什么原因( )
A. 离合器压盘磨损严重
B. 离合器主缸液压泵故障
C. 变速器内部故障
D. 发动机故障
4. 为了防止汽车行驶过程中误挂入倒挡,变速器上设置了( )
A. 自锁装置
B. 倒挡锁
C. 互锁装置
D. 同步器
5. 当自锁装置失效时,容易造成手动变速器( )
A. 脱挡
B. 乱挡
C. 异响
D. 误挂倒挡
二、填空题
6. 齿轮式变速器操纵机构主要分为______和______两部分,而后者包括______、______、______三种,其中______可以防止自动挂档和脱挡。
7. 手动变速器操纵机构中的自锁装置,通常由自锁钢球和______组成。
8. 互锁装置的作用是防止______换挡轴同时移动,避免同时挂入两个挡位。
9. 倒挡锁止装置的主要作用是防止汽车在前进过程中______。
10. 检修锁止机构时,应重点检查钢球、弹簧和换挡轴凹槽是否存在______、变形或弹力不足。
三、判断题
11. 变速器互锁装置的作用是防止变速器自动脱挡或掉挡。( )
12. 自锁装置在使用中可以防止误挂倒挡。( )
13. 变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个挡( )
14. 互锁装置用于防止变速器自动脱挡或挂挡,保证轮齿以全齿宽啮合。( )
15. 拆检手动变速器操纵机构时,若发现自锁钢球或弹簧严重磨损、变形,应及时更换,否则会造成挂挡定位不可靠。( )
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