第8练 两轴式手动变速器构造 内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容为：两轴式手动变速器构造。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第8练 第一单元 模块1 汽车传动系 第八节 两轴式手动变速器构造 一、单项选择题 1. 变速器的构造主要包括哪两部分?（ ） A. 发动机部分和车轮部分 B. 变速传动机构和变速操纵机构 C. 刹车系统和悬挂系统 D. 电气系统和照明系统 2. 两轴式手动变速器的主要传动轴是（ ） A. 输入轴和中间轴 B. 输入轴和输出轴 C. 输出轴和倒挡轴 D. 中间轴和倒挡轴 3. 下列哪种是变速器的主要零件（ ） A. 齿轮、同步器、电子控制单元 B. 离合器、连杆、发动机 C. 变速器油箱、水泵、风扇 D. 刹车盘、制动器、制动液管道 4. 两轴式手动变速器中，各挡齿轮通常布置在（ ） A. 输入轴和输出轴上 B. 中间轴和倒挡轴上 C. 差速器壳体和半轴上 D. 离合器壳体和制动盘上 5. 两轴式手动变速器的输入轴与输出轴通常（ ） A. 平行布置且互不相交 B. 垂直布置且相互交叉 C. 同轴布置且动力连续传递 D. 分层布置且没有齿轮啮合 二、填空题 6. 在手动变速器中，驾驶员通过操作变速杆，实现不同档位的切换，从而改变______比。 7. 典型变速器变速传动机构中的离合器、主轴、中间轴、从动轴等组件构成了变速器的 ______。 8. 普通齿轮变速器的变速传动原理是基于齿轮的______ 决定输出轴的转速和扭矩。 9. 两轴式手动变速器的输入轴与输出轴通常布置在______，变速器内部不设置______。 10. 两轴式手动变速器中，换挡时用于使待啮合齿轮转速逐渐同步的装置是______。 三、判断题 11. 两轴式手动变速器的动力主要由输入轴经齿轮副直接传给输出轴，不经过中间轴。（ ） 12. 两轴式手动变速器与三轴式手动变速器相比，主要结构特点是少了中间轴。（ ） 13. 在发动机输出转矩不改变方向的情况下，变速器通过倒挡实现汽车的倒向行驶。（ ） 14. 变速器能够改变车辆的行驶方向。（ ） 15. 两轴式手动变速器中的同步环利用锥面摩擦使待啮合齿轮与接合套的转速趋于一致。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法。 本卷是内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版）一课一练的第8练，内容为：两轴式手动变速器构造。 内蒙古自治区（对口招生）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 第8练 第一单元 模块1 汽车传动系 第八节 两轴式手动变速器构造 一、单项选择题 1. 变速器的构造主要包括哪两部分?（ ） A. 发动机部分和车轮部分 B. 变速传动机构和变速操纵机构 C. 刹车系统和悬挂系统 D. 电气系统和照明系统 【答案】B 【解析】变速器的构造主要包括变速传动机构和变速操纵机构。 2. 两轴式手动变速器的主要传动轴是（ ） A. 输入轴和中间轴 B. 输入轴和输出轴 C. 输出轴和倒挡轴 D. 中间轴和倒挡轴 【答案】B 【解析】两轴式手动变速器主要由输入轴和输出轴组成，动力通过两轴上的齿轮传递。它与三轴式变速器的主要区别是没有中间轴。 3. 下列哪种是变速器的主要零件（ ） A. 齿轮、同步器、电子控制单元 B. 离合器、连杆、发动机 C. 变速器油箱、水泵、风扇 D. 刹车盘、制动器、制动液管道 【答案】A 【解析】变速器的主要零件包括齿轮、同步器、电子控制单元等。 4. 两轴式手动变速器中，各挡齿轮通常布置在（ ） A. 输入轴和输出轴上 B. 中间轴和倒挡轴上 C. 差速器壳体和半轴上 D. 离合器壳体和制动盘上 【答案】A 【解析】两轴式手动变速器的齿轮主要安装在输入轴和输出轴上，通过不同齿轮副的啮合获得不同挡位。两轴式结构不设置中间轴。 5. 两轴式手动变速器的输入轴与输出轴通常（ ） A. 平行布置且互不相交 B. 垂直布置且相互交叉 C. 同轴布置且动力连续传递 D. 分层布置且没有齿轮啮合 【答案】C 【解析】两轴式手动变速器的输入轴和输出轴通常布置在同一轴线上，动力由输入轴经齿轮副传给输出轴。平行轴或垂直轴布置不符合其典型结构特征。 二、填空题 6. 在手动变速器中，驾驶员通过操作变速杆，实现不同档位的切换，从而改变______比。 【答案】齿轮 【解析】通过改变齿轮比，可以调节发动机输出的速度和扭矩，以适应不同行驶条件。 7. 典型变速器变速传动机构中的离合器、主轴、中间轴、从动轴等组件构成了变速器的 ______。 【答案】传动机构 【解析】这些组件共同构成了变速器的传动机构，用于实现不同挡位的变速传动。 8. 普通齿轮变速器的变速传动原理是基于齿轮的______ 决定输出轴的转速和扭矩。 【答案】大小 【解析】普通齿轮变速器的变速传动原理是基于齿轮的大小决定输出轴的转速和扭矩。 9. 两轴式手动变速器的输入轴与输出轴通常布置在______，变速器内部不设置______。 【答案】同一轴线上；中间轴 【解析】两轴式手动变速器的两根主要传动轴为输入轴和输出轴，通常同轴布置。与三轴式变速器相比，其结构中没有中间轴。 10. 两轴式手动变速器中，换挡时用于使待啮合齿轮转速逐渐同步的装置是______。 【答案】同步器 【解析】同步器安装在输出轴相关齿轮组之间，换挡时通过摩擦作用使接合套与待啮合齿轮的转速趋于一致，从而减小换挡冲击并避免齿轮碰撞。 三、判断题 11. 两轴式手动变速器的动力主要由输入轴经齿轮副直接传给输出轴，不经过中间轴。（ ） 【答案】正确 【解析】两轴式手动变速器的基本结构由输入轴和输出轴构成，动力在两轴上的齿轮之间传递，不设置用于中间传递动力的中间轴。 12. 两轴式手动变速器与三轴式手动变速器相比，主要结构特点是少了中间轴。（ ） 【答案】正确 【解析】三轴式手动变速器通常包括输入轴、中间轴和输出轴，而两轴式手动变速器主要包括输入轴和输出轴，因此其主要结构特点是没有中间轴。 13. 在发动机输出转矩不改变方向的情况下，变速器通过倒挡实现汽车的倒向行驶。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机的输出转矩方向通常不变，变速器通过倒挡齿轮传动改变输出轴的旋转方向。挂入倒挡时，倒挡齿轮或倒挡惰轮介入传动，使输入轴与输出轴的旋转方向相反，从而使驱动轮反向转动，实现汽车倒向行驶。因此题干表述正确。 14. 变速器能够改变车辆的行驶方向。（ ） 【答案】错误 【解析】变速器的主要功能是调节发动机的转矩和转速，以适应不同的行驶条件，而不是改变行驶方向，这是由转向系统完成的。 15. 两轴式手动变速器中的同步环利用锥面摩擦使待啮合齿轮与接合套的转速趋于一致。（ ） 【答案】正确 【解析】同步环的锥面与齿轮上的相应锥面接触后产生摩擦，使待啮合齿轮与接合套逐渐达到相近转速，为平顺换挡创造条件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $