湖北武汉市第十六中学2026-2027学年高三上学期8月阶段检测物理试卷

**基本信息** 以温州三澳核电站、地震预警等真实情境为载体，覆盖核反应、机械波、天体运动等核心知识，突出物理观念与科学思维的综合考查。 **题型特征** |题型|题量|知识覆盖|命题特色| |----|----|----------|----------| |单选题|7|核反应、分子动理论、光学|结合“华龙一号”等科技情境，考查比结合能、布朗运动等概念| |多选题|3|交变电流、电场、电磁感应|通过风力发电模型、非匀强电场等，考查变压器原理、电势能变化| |实验题|2|加速度与力关系、电阻率测量|设计阻力补偿法与气垫导轨两种方案对比，注重误差分析| |解答题|3|运动学综合、追及问题、传送带模型|以无人机配送、机动车超车为情境，考查多过程运动分析与能量守恒|

2026-2027学年高三八月物理月考试卷 一、单选题 1．温州三澳核电站是浙江省首个采用“华龙一号”三代核电技术的项目，核电站是利用重核裂变发电的，其中一种裂变方程是，还可以自发进行α衰变，已知、、的相对原子质量分别为235.0439u、231.0363u、4.0026u，1u相当于931.5MeV的能量，下列关于这两个核反应的说法正确的是（　　） A．衰变中的比结合能大于的比结合能 B．裂变反应中的结合能大于的结合能 C．升高环境温度，可使的半衰期变短 D．1个发生一次α衰变，其释放的能量约4.66MeV 2．关于分子动理论，下列说法中正确的是（　　）    A．图甲中，油酸分子直径等于一滴油酸酒精溶液中纯油酸的体积与它形成油膜面积的比值 B．图乙为分子力F随分子间距r变化的关系图像，r从0.9r0增大到5r0过程中，分子势能先变大后变小 C．图丙为同一气体不同温度下分子的速率分布图，则温度T2<T1 D．图丁为布朗运动的示意图，温度越高，微粒越大，布朗运动越明显 3．光学作为一门高精密度的学科应用于各个领域，下列关于光学现象的说法正确的是（　　） A．观看3D电影时需要佩戴特殊的眼镜，此过程利用了光的偏振现象，光的偏振现象说明光是横波 B．剃须刀片影子边缘模糊不清，这是光的双缝干涉现象 C．玻璃中的气泡看起来格外明亮是光的折射现象 D．肥皂泡上的彩色条纹是由于光发生了全反射现象 4．某光线发射器辐射出的光子是由大量处于激发态的氢原子向低能级跃迁时产生的，用它发出的光照射图甲中的光电管，只有、两种不同频率的光可以使阴极逸出光电子，图乙为氢原子能级图，图丙为、光单独照射光电管时产生的光电流与光电管两端电压的关系图线。已知光电管阴极材料的逸出功为，下列说法正确的是（　　） A．光线发射器最多能辐射出4种不同频率的光 B．光的频率高于光的频率 C．用光照射时，飞出阴极光电子的初动能为 D．要测出丙图中的和，甲图中电源的左端应为其正极 5．进入2025年以来，全国多地发生地震，其中在西藏日喀则市定日县发生的6.8级地震，造成95人遇难、130人受伤，国家地震局建议在手机中设置“地震预警”。“地震预警”是指在地震发生以后，抢在地震波传播到受灾地区前，向受灾地区提前几秒至数十秒发出警报，通知目标区域从而实现预警。科研机构为此对波的特性展开研究。如图甲所示为所研究的一列沿x轴传播的简谐横波在t=0时刻的波形图，x=3m处的质点M的振动图像如图乙所示。下列说法正确的是（　　） A．波沿y轴正方向传播 B．0~6s波传播的距离为18m C．0~6s质点M通过的路程为10cm D．质点M的振动方程是 6．如图所示为一载人飞船的发射及与空间站对接过程的简化示意图。飞船先进入轨道Ⅰ，然后在点火，第一次变轨进入转移轨道Ⅱ（A点为其近地点），到达远地点时，再次点火，进入目标轨道Ⅲ并与空间站实现对接。假设轨道Ⅰ和轨道Ⅲ都近似为圆轨道。下列说法正确的是（     ） A．飞船在轨道Ⅰ运行的速度大于 B．在相同时间内，飞船在轨道Ⅰ上与地心连线扫过的面积小于轨道Ⅱ上与地心连线扫过的面积 C．飞船在A点点火加速，在点点火减速 D．当飞船分别在轨道Ⅰ与轨道Ⅲ上运动时，在轨道Ⅰ上运动时的角速度大 7．如图，轻质且不可伸长的细绳一端固定于左侧竖直杆顶端P点，细绳跨过光滑轻质动滑轮，下端悬挂一重物，细绳另一端固定在N点，P、M的连线与右侧竖直挡板垂直且M为挡板上的点，现将固定点N缓慢水平移至M点后再竖直下移至S点，该过程中细绳上的拉力大小（     ） A．先变小后变大 B．先变小后不变 C．先变大后变小 D．先变大后不变 二、多选题 8．如图甲为我国海上风力发电简化工作原理模型图，风轮带动矩形线圈在匀强磁场中转动产生如图乙所示的交流电，并通过两理想变压器远距离给用户供电。升压变压器原副线圈匝数比为1∶100，输电线的总电阻R1为10Ω，电压表为理想电表，风力发电机的输出功率为750kW。下列说法正确的是（     ） A．t=0.01s时穿过线圈的磁通量为零 B．输电线上损失的功率为9kW C．若电压表的示数为220V，则降压变压器原副线圈的匝数比为1235∶11 D．若R2滑片P向下移动，则电压表的示数减小 9．某电子显微镜使用非匀强电场聚集电子束。该电场的等势面分布如图中虚线所示，相邻两等势面间的电势差均为1 V。实线是一电子仅在静电力作用下的运动轨迹，a、b是轨迹上位于不同等势面上的两点。电子在a点的动能为1 eV，取等势面MN为零势面，则（     ） A．电子在a点的加速度比在b点小 B．a、b两点的电势关系为 C．电子在b点的动能为3 eV D．从a到b，电子的电势能增加了2 eV 10．如图，两根足够长的平行光滑金属导轨固定于绝缘水平面上，导轨间距为，导轨所在空间存在竖直向上的匀强磁场，磁感应强度大小为，导轨间接有阻值为电阻。一根电阻不计，质量为的金属棒以的初速度沿导轨向右滑行，直至停止，滑行过程金属棒始终与导轨垂直且接触良好。导轨及导线电阻不计，金属棒在整个运动过程中（     ） A．做匀减速直线运动 B．受到的最大安培力大小为 C．安培力功率的最大值为 D．电阻上产生的焦耳热为 三、实验题 11．某兴趣小组分别用两种不同的方案探究了加速度与力、质量的关系。 方案一：如图甲所示，小组同学利用阻力补偿法探究加速度与力、质量的关系。 (1)有关本实验方案的操作和判断，下列说法正确的有（　　） A．本实验方案中需要用到刻度尺、交流电源，还需要天平和秒表 B．本实验中如果把槽码的重量作为小车受的合力，需满足小车的质量远大于槽码的质量 C．在槽码质量一定时，探究小车加速度与小车的总质量（含车内砝码）关系时，不断改变车内砝码数量，重复实验，测定多组相关数据，只要作出的图像，就可得到与的反比关系 D．平衡阻力时需要挂上槽码，先打开电源，后释放小车，观察点迹是否均匀 (2)该小组在某次实验中，平衡摩擦力，保持小车和砝码总质量不变，以槽码的重力为合力，通过改变槽码的个数，一同学得到了如图中的曲线图像，另一位同学利用最初的几组数据拟合了一条直线图像。如图所示，作一条与纵轴平行的虚直线，与这两条图线及横轴的交点分别为、、，若小车和砝码总质量为，悬挂槽码的质量为，则__________（用、表示）。 方案二：小组同学用如图乙所示的实验装置来验证牛顿第二定律。在已调至水平的气垫导轨左端固定一光电门B，右端放置一质量为的滑块（包含遮光条），滑块上竖直固定一宽度为的遮光条A，滑块用一不可伸长的细线绕过气垫导轨左端的定滑轮与力传感器相连，传感器下方悬挂适量钩码。打开气源，将滑块由静止释放，测得力传感器示数为。在不改变钩码质量的情况下，仅多次改变遮光条A与光电门B中心的水平距离，测出相应遮光条通过光电门B的遮光时间为，作出图示的图像，该图线的斜率为。 根据实验方案二，回答以下问题。 (3)下列措施有利于减小本实验误差的是（　　） A．实验中必须保证钩码质量远小于滑块质量 B．遮光条适当窄些 C．细线在导轨上的部分应与导轨平行 (4)滑块在这一实验条件下的加速度__________（用和表示）。 12．用图示电路测量金属丝的电阻率，实验室提供的实验器材有： A．待测金属丝（阻值约为5 Ω） B．直流电源（电动势为4 V） C．电流表（量程为0~0.6 A） D．电压表（量程为0~3 V） E.滑动变阻器（最大阻值为10 Ω，允许通过的最大电流为1 A） F.滑动变阻器（最大阻值为100 Ω，允许通过的最大电流为0.3 A） G.开关、导线若干 (1)实验中，滑动变阻器应选用________（填器材前面的字母）。 (2)用螺旋测微器测出电阻丝直径如图2所示，则其直径d为________mm，测得金属丝接入电路部分的长度为L。 (3)正确连接电路后，闭合开关S，将滑动变阻器的滑片P滑至合适位置，将开关K掷到1，电压表、电流表的读数分别为1.70 V、0.34 A；将开关K掷到2，电压表、电流表的读数分别为1.75 V、0.32 A，则应采用电流表________（填“内”或“外”）接法。 (4)选择正确的电流表接法后，测得多组电压表示数U和对应电流表的示数I，描点作出的图像为一条过原点的倾斜直线，其斜率为k，则金属丝的电阻率________。（用k、L、d表示） (5)不考虑温度变化对电阻率的影响，采用此方案得到的电阻率与真实值相比________（选填“偏大”“偏小”或“相等”）。 四、解答题 13．无人机配送是解决物流“最后一公里”问题的重要方式。某次配送任务中，一架无人机携带质量为的包裹，从地面由静止开始竖直向上起飞。无人机上升过程分为匀加速、匀速、匀减速运动三个阶段，最终恰好悬停在距地面处。已知匀加速、匀减速阶段的加速度大小均为，其中匀加速运动的时间，忽略一切阻力。求： (1)无人机匀速上升阶段的速度和时间； (2)包裹在匀减速上升过程中，无人机对包裹作用力的大小； (3)若包裹内易碎品能承受的最大支持力为自身重力的1.5倍，为保证易碎品不被损坏，则无人机在上升阶段的加速度不能超过多少？ 14．机动车借道超车情形如图所示，在时刻，轿车A在卡车B后方处，A、B车身长分别为、，B车以速度匀速行驶，A车以初速度、加速度做匀加速直线运动，借道超越B车，不考虑A车变更车道所需的时间。 (1)求A车从时刻至完全超越B车所需的时间； (2)若时刻，A车发现道路正前方的轿车C迎面匀速驶来，此时两车头相距，C车速度为； ①若A车继续超车，C车见状立即刹车，求C车至少以多大的加速度做匀减速运动，才能避免与A车相撞； ②若A车放弃超车，回到B车所在车道，求A车至少以多大的加速度做匀减速运动，才能避免与B车相撞（结果可以保留分数）。 15．如图所示，以速度运动的传送带与平板靠在一起，两者上表面在同一水平面上，传送带的长度，平板的质量。现将一质量的滑块（可视为质点）轻放到传送带的左端，滑块随传送带运动并滑到平板上，已知滑块与传送带间的动摩擦因数，滑块与平板间的动摩擦因数，平板与地面间的动摩擦因数。不计传送带与平板之间的间隙对滑块速度的影响，滑块恰好不会从平板上掉下，取。求： (1)滑块从传送带左端到右端的时间； (2)滑块刚滑上平板时滑块和平板的加速度大小； (3)平板的长度。 试卷第6页，共6页 试卷第5页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 《2026-2027学年高三八月物理月考试卷》参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 D A A C D D B BCD AC BC 1．D 【详解】A．衰变后放出能量，生成的核更加稳定，则衰变中的比结合能小于的比结合能，选项A错误； B．裂变反应放出能量，则的比结合能大于的比结合能，但是由于核子数远小于的核子数，可知的结合能小于的结合能，选项B错误； C．外部因素不会影响半衰期，选项C错误； D．1个发生一次α衰变，其释放的能量约 选项D正确。 故选D。 2．A 【详解】A．油酸分子的直径等于一滴油酸溶液的体积与油膜面积之比，故A正确； B．根据分子力与分子间距的关系图，可知分子间距从r从0.9r0增大到5r0过程中，分子力先表现为斥力，再表现为引力，先做正功再做负功，所以分子势能先变小，后变大，故B错误； C．由图可知，T2中速率大分子占据的比例较大，则说明T2对应的平均动能较大，T2对应的温度较高，故C错误； D．布朗运动中温度越高、微粒越小，运动越明显，故D错误。 故选A。 3．A 【详解】A．3D电影佩戴的特殊眼镜是偏振镜，利用了光的偏振原理，而偏振现象是横波的特有性质，因此光的偏振说明光是横波，故A正确； B．剃须刀片影子边缘模糊是光绕过障碍物发生衍射的现象，故B错误； C．玻璃中的气泡看起来格外明亮，是因为光从光密介质玻璃射向疏介质空气时，入射角大于临界角发生全反射，故C错误； D．肥皂泡上的彩色条纹是肥皂膜前后表面反射的光发生薄膜干涉形成的，不是全反射现象，故D错误。 故选A。 4．C 【详解】A．大量处于激发态的氢原子向低能级跃迁时，最多能辐射出不同频率光的种类数为，故A错误； B．根据图丙可知，光的遏止电压小于光的遏止电压，根据 可知，光的频率低于光的频率，故B错误； C．根据图乙可知，大量处于激发态的氢原子向低能级跃迁时，辐射出的三种光子的能量分别为，， 由于光的频率低于光的频率，且、光单独照射光电管均能够发射光电效应，可知，光的光子能量低于光的光子能量，且两光的光子能量均大于，即光的光子能量为，则用光照射时，飞出阴极光电子的初动能为，故C正确； D．测量遏止电压时，电子逸出后将做减速运动，电子带负电，所受电场力方向向右，则电场强度方向向左，可知，要测出丙图中的和，甲图中电源的左端应为其负极，故D错误。 故选C。 5．D 【详解】A．由振动图像可知，时刻质，点M沿y轴负向振动，结合波形图，根据同侧法可知波沿x轴正方向传播，故A错误； B．由振动图像可知周期为，由波形图可知波长为，根据 可得波速，可知0~6s波传播的距离为，故B错误； C．由图可知振幅为，，所以0~6s质点M通过的路程为，故C错误； D．由，可知质点M的振动方程是，故D正确。 故选D。 6．D 【详解】A．7.9 km/s是地球的第一宇宙速度，是近地卫星的最大环绕速度。轨道I是圆轨道，且轨道半径大于地球半径，因此飞船在轨道I的运行速度一定小于7.9 km/s，A错误； B．开普勒第二定律仅适用于同一轨道上的卫星。轨道I是圆轨道，轨道II是椭圆轨道，二者不是同一轨道，因此不能直接用开普勒第二定律比较相同时间内扫过的面积。轨道 I 上的卫星受到的万有引力等于向心力，解得速度，轨道II的卫星在A点受到的万有引力小于向心力 解得速度，同时轨道II的卫星在B点的速度，所以无法比较相同时间内扫过的面积，B错误； C．在A点从圆轨道I进入椭圆轨道II，需要点火加速，使飞船做离心运动，进入转移轨道。在B点从椭圆轨道II进入圆轨道III，需要点火加速，使飞船做离心运动进入更高的圆轨道，C错误； D．根据万有引力提供向心力 可得角速度 轨道I的半径小于轨道III的半径，因此，轨道I上的角速度更大，D正确。 故选D。 7．B 【详解】设动滑轮两侧细绳的夹角为，绳子拉力为，重物重力为，根据平衡条件 得到 到右侧挡板的水平距离为，细绳总长度为。 ①水平移至：水平向左移动，两段绳子的夹角减小，增大，细绳拉力变小； ②竖直下移至：竖直向下移动，到挡板水平距离不变，绳总长不变，由几何关系，不变，则不变，细绳拉力保持不变。因此细绳拉力先变小后不变。 故选B。 8．BCD 【详解】A．由图乙可知，时感应电动势为0，此时线圈处于中性面，穿过线圈的磁通量最大，故A错误； B．由图乙得交流电最大值，因此升压变压器原线圈电压有效值 根据变压比，得升压副线圈电压 输电电流 输电损失功率，故B正确； C．降压变压器原线圈电压 已知电压表读数（降压副线圈电压），根据变压比得，故C正确； D．滑片向下移动，滑动变阻器接入电路的阻值减小，总负载电阻减小，则输电电流增大，输电线损失电压增大，而升压变压器保持不变，因此降压变压器原线圈电压减小，副线圈电压（电压表示数）减小，故D正确。 故选BCD。 9．AC 【详解】A．等差等势面越密集的地方电场线越密集，电场强度越大，由于a点处的等势面比b点处的等势面稀疏，则a点的电场强度比b点小，由 解得 可知电子在a点的加速度比在b点小，故A正确； B．电场线与等势面处处垂直，电子在a点受电场力方向指向轨迹凹侧沿右下方，因电子所受电场力方向与场强方向相反，即经过a点的电场线方向沿左上方，沿着电场线方向电势降低，则有，故B错误； CD．从a到b，电场力对电子做功为 由动能定理 解得 根据功能关系可知，电子的电势能减少了，故C正确，D错误。 故选AC。 10．BC 【详解】A．由，， 可得金属棒受到的安培力大小为 由于金属棒的速度逐渐减小，所以安培力逐渐减小，根据牛顿第二定律可知，加速度逐渐减小，则金属棒做加速度逐渐减小的减速运动，故A错误； BC．初始时刻，金属棒受到的安培力最大，则有 安培力功率的最大值为，故BC正确； D．根据能量守恒可知，电阻上产生的焦耳热为，故D错误。 故选BC。 11．(1)B (2) (3)BC (4) 【详解】（1）A．打点计时器需要交流电源，处理纸带需要刻度尺，测量质量需要天平，但加速度可由纸带数据求出，不需要秒表，故A错误； B．设小车和车内砝码总质量为，悬挂槽码质量为，若不计阻力，对整体根据牛顿第二定律有 对小车有 联立解得 只有当时，才有，即槽码重力可近似看作小车所受合力，故B正确； C．探究与的关系时，应作图像，若图像为过原点的直线，才能说明与成反比，只作图像不便直接得到反比关系，故C错误； D．平衡阻力时不应挂槽码，应让小车连着纸带，在垫高长木板后先接通电源，再释放或轻推小车，观察点迹是否均匀，故D错误。 故选B。 （2）用槽码重力作外力时，横坐标，若按初始小数据拟合直线，则近似认为小车所受合力为，根据牛顿第二定律有 解得 实际运动中，小车和槽码整体共同加速，根据牛顿第二定律有 解得 图中PN和QN分别表示同一下直线和曲线对应的加速度大小，所以 （3）A．方案二中细线拉力由力传感器直接测得，不再用钩码重力近似代替滑块所受拉力，因此不必保证钩码质量远小于滑块质量，故A错误； B．遮光条通过光电门的平均速度近似为通过光电门中心时的瞬时速度，遮光条越窄，平均速度越接近瞬时速度，有利于减小误差，故B正确； C．细线在导轨上的部分与导轨平行时，细线拉力方向与滑块运动方向一致，力传感器测得的拉力才能作为滑块水平方向的合力，有利于减小误差，故C正确。 故选BC。 （4）遮光条宽度为，遮光时间为，滑块经过光电门时的速度近似为 滑块由静止释放，做匀加速直线运动，根据速度位移关系有 联立解得 题图中图线斜率为，所以 解得 12．(1)E (2)1.300/1.299/1.301 (3)内 (4) (5)偏大 【详解】（1）由电路图知，滑动变阻器采用了分压式接法，为了调节或控制方便，应该选择最大阻值较小的滑动变阻器，即选E。 （2）其直径 或1.299mm或1.301mm （3）根据题意可知，由于 可知，电流变化明显，说明电压表的分流作用更明显，为了减小误差，电流表应该内接。 （4）根据欧姆定律得，当图像为一条过原点的倾斜直线，其斜率为k时，待测金属丝的阻值为 由电阻定律知 又有 则金属丝的电阻率为 （5）因采用电流表的内接法，由于电流表的分压作用，使得电压表的测量偏大，待测电阻值偏大，即斜率k偏大，故电阻率的测量值偏大。 13．(1)4m/s，5.5s (2)16N (3) 【详解】（1）匀加速上升阶段，末速度 位移 由于匀加速、匀减速阶段的加速度大小相等，根据对称性可知，匀减速上升阶段，时间 位移 匀速上升阶段，位移 匀速阶段的速度大小等于匀加速上升阶段的末速度大小，即 时间 （2）包裹在匀减速上升过程中，加速度大小为，方向竖直向下。 包裹受竖直向下的重力与无人机对包裹竖直向上的作用力，根据牛顿第二定律得 解得 （3）匀加速上升阶段，包裹受竖直向下的重力与无人机对包裹竖直向上的作用力，根据牛顿第二定律得 又 解得 14．(1)3s (2)， 【详解】（1）车从时刻开始至完全超越车由位移关系 解得（负值舍掉） （2）①当车超过车时，车前进的位移为 为避免与相撞，则在内车的位移最大为 则 解得 ②当共速时两车恰好不相碰，则 则有 解得 因此 15．(1) (2)， (3) 【详解】（1）滑块在传送带上加速时的加速度大小为 加速到与传送带共速所需的时间为 此过程滑块的位移为 因为，所以滑块之后随传送带做匀速直线运动，匀速运动的位移 匀速运动的时间 滑块从传送带左端到右端的时间 （2）滑块刚滑上平板时，滑块受到的滑动摩擦力大小为 此时滑块的加速度大小为 平板受到地面的最大静摩擦力为 因为，所以平板向右做匀加速直线运动，平板的加速度大小为 （3）当滑块恰好不会从平板上掉下时，两者刚好达到共同速度，设经过时间共速，根据运动学公式，有 解得 此过程中滑块的位移 平板的位移 平板的长度 答案第4页，共8页 答案第5页，共8页 学科网（北京）股份有限公司 $