2.2.2 地板块运动与地貌 山地对交通的影响 （Word学生用书）-【学霸笔记·同步精讲】2026-2027学年高中地理选择性必修一（人教版）

本高中地理讲义聚焦板块运动与地貌、山地对交通的影响两大核心知识点，通过板块构造学说（划分、运动形式及形成地貌）搭建基础，结合教材挖掘（如阿拉伯半岛板块归属）和实验探究（挤压书页模拟板块运动）深化理解，再整合板块边界类型与地貌关系，最后以红海扩张等案例迁移应用，形成完整学习支架。 资料以情境探究（小明用纸张模拟板块运动实验）和教材挖掘（读图分析安第斯山脉成因）为特色，注重地理实践力（实验操作）、区域认知（具体区域案例）和综合思维（要素关联分析）的培养。课中辅助教师直观教学，课后通过高考题变式和区域案例分析帮助学生巩固知识，查漏补缺。

学习讲义部分 第二章　地表形态的塑造 第二节　构造地貌的形成 第2课时　板块运动与地貌　山地对交通的影响 学习任务（一）　 必备知识•夯基 1.（1）亚欧　印度洋　南极洲　（2）①软流层　②相向　相离　（3）稳定　交界处　2.山系　裂谷 教材挖掘 　（1）提示：阿拉伯半岛、印度半岛属于印度洋板块；堪察加半岛属于美洲板块。 （2）提示：美洲板块与南极洲板块碰撞挤压抬升形成巨大的安第斯山脉。 情境探究•提能 思考交流 1.提示：碰撞挤压。形成巨大山脉。 2.提示：张裂拉伸。形成裂谷或海洋。 迁移应用•落实 1.C　2.B　3.A　第1题，根据材料可以判断出红海位于板块生长边界处，两侧板块向相反方向运动，所以阿拉伯板块的运动方向是向东北（向东、向北），②③错误，①④正确。故选C。第2题，根据材料“阿拉伯板块发生逆时针旋转”，可以推断南段海底扩张速度快，地壳运动活跃，B正确，C、D错误；纬度位置不是影响扩张速度的主要因素，A错误。第3题，阿拉伯板块与非洲板块持续裂解，会导致红海、亚丁湾扩大，新大洋出现，A正确，D错误；不会出现新大陆，B错误；地中海不位于阿拉伯板块和非洲板块之间，C错误。 4.D　5.D　第4题，根据板块构造学说，全球岩石圈被划分为六大板块：亚欧板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、美洲板块和南极洲板块。从图中可以看出，甲位于澳大利亚东部海域，是印度洋板块与太平洋板块的交界处，由于太平洋板块密度大、位置低，俯冲到印度洋板块之下，形成消亡边界。故选D。第5题，从图中可知，乙位于南极洲板块与印度洋板块的交界处，属于生长边界。在生长边界处，板块张裂，地幔物质从地壳薄弱的地带涌出，冷却凝固形成海岭，①正确；海沟是大洋板块俯冲到大陆板块之下形成的，一般出现在消亡边界，②错误；褶皱山系是板块碰撞挤压形成的，多分布在消亡边界，③错误；在生长边界，板块发生张裂运动，容易形成断裂带，④正确。故选D。 学习任务（二）　 必备知识•夯基 1.坡度　成本　稳定性　2.公路　山间盆地　迂回 自然灾害　耕地 教材挖掘 　（1）提示：可避开不利地形的影响，缩短里程，提高通行速度，节省通行时间，能有效避免自然灾害的威胁。 （2）提示：地处我国的云贵高原地区，地表崎岖，喀斯特地貌广布，为避开不利地形的影响，现代交通线路建设的桥隧比较高。 情境探究•提能 思考交流 1.提示：山区地形起伏大，工程建设难度高，与等高线平行呈“之”字形可以降低坡度，相对降低工程难度，且能在一定程度上保障行车的安全。 2.提示：便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。 迁移应用•落实 1.A　2.A　第1题，我国四大高原中，只有云贵高原石灰岩广布，喀斯特地貌广泛发育，地表崎岖。故选A。第2题，云贵高原地区铁路桥梁隧道众多，其主要原因是云贵高原石灰岩广布，喀斯特地貌广泛发育，地表崎岖，地形起伏大，修建比较多的桥梁隧道，可以降低路面坡度，提高行车安全性，A正确。 3.A　4.C　第3题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷，A正确，B错误；图中没有等高线信息，无法判断是否沿等高线延伸，C错误；沿经纬线延伸，应为南北走向或者东西走向，D错误。第4题，读图可判定该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度，C正确；A、B选项主要出现在地形较平缓的地区，A、B错误；D选项的交通线形态一般是需要跨越大河或者跨海，D错误。 学科网（北京）股份有限公司 $ 第 2 课时　板块运动与地貌　山地对交通的影响 课程标准 学习目标 结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系 1.运用图文材料或野外观察，结合板块构造理论解释相关地理现象。（区域认知、地理实践力） 2.结合实例，分析山地对交通等人类活动的影响。（人地协调观） 学习任务（一）　板块运动与地貌 1．板块构造学说 （1）板块的划分：A为　　　　板块、B为非洲板块、C为　　　　板块、D为太平洋板块、E为美洲板块、F为　　　　板块。 （2）板块的运动： ①六大板块覆盖于熔融的　　　　　之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。 ②板块间的相互运动主要有　　　　、　　　　等形式，并因此产生不同的地貌形态。 （3）板块运动与地壳运动：板块内部相对　　　　，两个板块之间的　　　　　是地壳比较活跃的地带。 2．板块运动形成的地貌 板块运动 形成的地貌 相向运动 巨大　　　　、海沟、岛弧 相离运动 　　　　、海洋 【教材挖掘】 　阅读教材P29图2.20，回答下列问题。 （1）写出阿拉伯半岛、印度半岛、堪察加半岛所属的板块名称。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （2）运用板块构造理论，解释安第斯山脉的形成。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　地壳自形成以来，其结构和表面形态就在不断发生变化。小明准备利用身边常见的物品，探究地壳运动及其影响。下面是小明进行的探究实验： 实验① 实验② 小明向中间挤压书页，发现书本隆起 小明向两边拉扯纸张，发现纸张被撕裂 【思考交流】 1.小明进行的实验①说明板块之间的运动特点是什么？对陆地上宏观地貌的影响是什么？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2.小明进行的实验②说明板块之间的运动特点是什么？其对地球上宏观地貌的影响是什么？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.六大板块的板块边界类型及其地貌 地震带 板块位置 边界类型 形成的地貌 环太平洋地震带　　 亚欧板块与太平洋板块 消亡 边界 千岛群岛、千岛海沟、日本群岛、日本海沟、琉球海沟、台湾岛、菲律宾群岛、马里亚纳海沟 美洲板块与太平洋板块 阿留申群岛、海岸山脉、落基山脉 印度洋板块与太平洋板块 新西兰南、北两岛 地中海—喜马 拉雅地震带　 亚欧板块与非洲板块 地中海、阿尔卑斯山 亚欧板块与印度洋板块 喜马拉雅山 非洲断裂带 非洲板块内部 生长 边界 东非大裂谷 印度洋板块与非洲板块 红海、死海 大西洋断裂带 美洲板块与非洲板块及亚欧板块 冰岛、大西洋、中大西洋海岭 2.板块构造理论的应用 （1）分析地球宏观地貌形态的形成（上表中所示）。 （2）判断某海域或两大陆之间距离的变化趋势：地处板块生长边界处，其面积将逐渐变大或距离增大；地处板块消亡边界则相反。 （3）解释火山、地震分布的规律：板块交界处地壳活动活跃，因此火山、地震活动多分布于板块交界处附近。 　　（教材P30案例变式）红海（如图）是由海底缓慢扩张形成的。2 500万年前阿拉伯板块与非洲板块开始裂解，且阿拉伯板块发生逆时针旋转，亚丁湾出现洋盆，同时红海裂谷发育，其南段（15°N至20°N）与北段（24°N以北）海底扩张的速度有明显的差异。据此完成1~3题。 1.目前阿拉伯板块运动的方向是（　　） ①向东　　②向西 ③向南　　④向北 A．①③　 B．②③ C．①④　 D．②④ 2.关于红海海底扩张速度的差异及原因，说法正确的是（　　） A．南段速度快　纬度低 B．南段速度快　地壳活跃 C．北段速度快　降水多 D．北段速度快　岩石破碎 3.阿拉伯板块与非洲板块的持续裂解会导致（　　） A．新大洋形成　 B．新大陆出现 C．地中海扩张　 D．亚丁湾变小 　　（2026•湖南郴州高二上期中）如图为世界局部板块示意图，图中甲、乙为两板块边界。据此完成4~5题。 4.甲板块边界为（　　） A．亚欧板块与太平洋板块的消亡边界 B．太平洋板块与南极洲板块的生长边界 C．南极洲板块与非洲板块的生长边界 D．印度洋板块与太平洋板块的消亡边界 5.乙板块边界处发育的地貌有（　　） ①海岭　②海沟　③褶皱山系　④断裂带 A．①②　 B．②③　　 C．③④　 D．①④ 学习任务（二）　山地对交通的影响 1．山地对交通运输建设的影响 特点 影响 相对高度和　　　　大 修建交通运输线路　　　　高，难度也比较大 山地地质构造复杂，坡地　　　　差，洪水形成快，水流急 对交通运输设施和人员安全构成威胁 2．山地对交通运输布局的影响 【教材挖掘】 　阅读教材P31图2.24，回答下列问题。 （1）据图说出山区交通线路建设采用桥隧结合的方式的益处。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （2）说出贵州贵阳地区的现代交通线路建设中的桥隧比较高的主要自然原因。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。这段盘山公路的最大特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直冲云霄的感觉。 【思考交流】 1.房山区的红井路为什么要修建成盘山公路？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2.盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　地形对交通运输工程建设的影响 （1）对线路走向的影响 原则 原因 山区的线路一般选择在山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减缓道路的坡度 平原地区线路一般避开沼泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇和小城市、离大中城市的距离近 节约建设成本、保证运输安全、节约用地、满足运输需求 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全，减少灾害的影响 （2）对线网密度的影响 （3）影响交通运输方式的选择。山区交通运输方式多以公路为主，而后才是铁路。 （4）影响交通运输建设成本。一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区。 （5）位于大地形单元交界处易形成交通要道，如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊；大型山脉的垭口也易形成交通要道，如中尼公路、中巴公路就经过多个垭口。 　　（教材P31图2.24变式）如图为我国某段高铁线路示意图，该地喀斯特地貌广泛分布。据此完成1~2题。 1.图中高铁线路最有可能位于（　　） A．云贵高原　 B．青藏高原 C．黄土高原　 D．内蒙古高原 2.图示地区铁路多桥梁隧道是为了（　　） A．降低路面坡度　 B．减轻洪水威胁 C．避开断裂带　 D．避开泥石流 　　读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答3~4题。 3.由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是（　　） A．沿山谷延伸　 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸　 D．沿经纬线延伸 4.下图中能反映图示地区交通线形态的是（　　） 完成课后作业　第二章　第二节　第2课时 6 / 6 学科网（北京）股份有限公司 $