第5课次 机体组结构（教案）-《汽车发动机构造与维修》（高教版 第3版）【上好课】

课题 机体组结构 课 型 新授课 课 时 2课时 授课班级 中职汽车运用与维修专业 授课时间 90分钟 授课教师 ________ 教材分析 本课对应第2章第一节机体组（教材P.26—31），是曲柄连杆机构具体构造学习的起点。教材围绕气缸体与气缸套、气缸盖、气缸垫和油底壳展开：说明气缸体是各机构和系统的基础件，比较一般式、龙门式、隧道式气缸体；区分干式、湿式气缸套，重点理解湿式缸套上凸缘、定位带、密封圈与高出量；说明气缸盖进排气通道、火花塞/喷油器安装差异，气缸垫密封作用及安装方向，最后认识油底壳的作用。 学情分析 学生已在第4课次总体剖图中见过气缸体、气缸盖、油底壳，但容易把它们只当作“外壳”，不会说明承载、定位、密封和容纳冷却液/润滑油的功能；也容易将干湿式缸套按“有没有水”做表面判断，忽略是否直接接触冷却液及密封结构。应以教材结构图为证据，完成“看截面—找结构—说作用—判装配风险”的连续任务。 教学目标 1. 能说出机体组由气缸体与气缸套、气缸盖、气缸垫和油底壳组成，并说明各部件的基本作用。 2. 能依据教材图识别一般式、龙门式、隧道式气缸体，区分直列与V形气缸排列；能比较干式、湿式缸套的冷却关系、定位密封结构和装配关注点。 3. 能根据气缸盖、气缸垫的结构要求判断火花塞/喷油器安装位置、缸垫安装方向及漏气漏水风险，形成依据图纸和规范进行表达的习惯。 教学重难点 教学重点：气缸体与气缸套结构及作用；干、湿式缸套区别；气缸盖、气缸垫和油底壳功能。 教学难点：湿式缸套的轴向定位、径向定位与密封关系；依据材料组合判断缸垫卷边朝向，而不是凭经验安装。 教学方法 教材结构图识读、实物/截面观察、部件功能链、对比表、装配情境判断、小组互检、规范表达训练。 课前准备 教师：教材图2-5至图2-12的放大图，气缸体/缸盖/缸垫/油底壳实物或旧件，干湿式缸套样件，刀口直尺和塞尺；“结构—作用—风险”任务单。 学生：复习第4课次曲柄连杆机构的总体位置，预习P.26—31；在图中圈出气缸体、气缸盖、油底壳各1处。 教学媒体 教材图2-5至图2-12、机体组实物或截面图、干湿式缸套对比卡、缸垫方向情境卡、H5课件和同步练习单。 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 整体设计思路 以“机体组不是外壳，而是承载、定位、密封和容纳介质的基础”为主线。先用图2-5、图2-6定位气缸、上曲轴箱、水套和油底壳，再按气缸体结构、缸套、气缸盖/缸垫、油底壳四个对象推进。每一个对象均按“结构在哪里—它承担什么—装配错了有什么后果”组织。最后用干湿式缸套和缸垫方向两类情境完成判断。 形成两张学习产出：①机体组部件—结构—作用表；②干湿式缸套与缸垫方向判定表。小组角色为读图员、部件员、风险员、核验员。 把零件名称转化为可用于拆装、检查和故障预防的结构理解，为下一课活塞连杆组和后续检测实训打基础。 教学导入 8分钟 展示拆下气缸盖后的发动机机体照片，提问：“为什么说气缸体不是简单外壳？若缸套密封不良或缸垫装反，可能发生什么？”联系第4课次：活塞、连杆、曲轴都安装在什么基础上，冷却液和机油又各自停留在哪里？ 观察并写出已认识的气缸体、缸盖、油底壳；对“承载、定位、密封、储油、冷却”五个词作初步匹配。 以已有总体构造知识进入具体部件学习，建立结构与维修风险的学习动机。 新课讲授 52分钟 一、气缸体与气缸套（25分钟）。 ① 读图2-5、2-6：气缸体上半部的气缸引导活塞往复，下半部为上曲轴箱安装曲轴；水冷式在气缸外围设水套。强调气缸体是组装各机构、系统的基础件，保持运动件准确位置关系；变形会破坏配合关系。 ② 加工平面任务：上、下平面安装缸盖和油底壳，也是修理基准；前后平面安装正时齿轮盖和飞轮壳；小平面可安装机油泵、滤清器等总成。 ③ 气缸体形式：结合图2-8比较一般式、龙门式、隧道式；气缸排列常见直列式和V形，直列多用于六缸以下，V形多用于六缸特别是八缸以上。 ④ 缸套比较：干式缸套不直接接触冷却液；湿式缸套直接接触冷却液，外表面有上支撑定位带和下支撑密封带，顶端凸缘完成轴向定位，通常装1—3道密封圈。讲清湿式缸套顶面应高出气缸体上平面0.05—0.15 mm，以压紧缸垫防止高压气体窜入水套或冷却液渗入气缸；更换后还要做水压试验检查密封。 二、气缸盖与气缸垫（18分钟）。 ⑤ 气缸盖结构：具有气门座、气门导管孔、进排气道、润滑油道和冷却水套；汽油机缸盖有火花塞螺孔，柴油机缸盖有喷油器座孔。 ⑥ 气缸垫：密封气缸体与缸盖接合面，防漏气、漏水、漏油；要求耐热、耐腐蚀、有强度、弹性和导热性。方向判断：同为铸铁时卷边朝气缸盖；铝盖+铸铁体时朝气缸体；同为铝合金时朝湿式缸套凸沿。 三、油底壳（9分钟）。 ⑦ 油底壳安装在气缸体下部，封闭曲轴箱下部并储存润滑油；结合图2-5指出其与气缸体下加工平面的连接关系。 教材图2-5：发动机气缸体（结构定位） 教材图2-9：干、湿式缸套结构对照（定位与密封） 教材图2-11：气缸盖螺栓紧固顺序（装配规范） 在图2-5、2-6上标出气缸、上曲轴箱、水套、油底壳；用箭头说明“活塞导向—曲轴安装—冷却液容纳—润滑油储存”。用对比卡将干/湿式缸套按是否接触冷却液、定位方式、密封圈、装配检查分列。观察缸盖图，判断火花塞孔与喷油器座孔各对应哪类发动机；依据材料组合完成3张缸垫方向卡。 用图、实物和风险情境贯通结构知识，避免只记定义；湿式缸套的高出量和密封关系为后续维修检测作铺垫。 课堂练习与 师生互动 22分钟 教师活动设计： 任务一：部件定位站（7分钟）。给出无文字气缸体图，要求标出气缸、水套、上曲轴箱、油底壳并完成“位置—作用”句。 任务二：缸套判定站（8分钟）。给出两张截面卡：一张缸套外壁与冷却液隔开，一张缸套直接接触水套且有密封圈；学生判断干/湿式，并写出湿式缸套的轴向定位、径向定位和密封检查点。 任务三：装配纠错站（7分钟）。案例：铝合金气缸盖、铸铁气缸体，学生把缸垫卷边朝缸盖安装；要求用“材料—应朝向—原因/风险”三栏改正。 学生活动设计： 独立标注后小组互检；用“部件—作用”30秒口头报告。按表填入干/湿式缸套证据，说明“直接接触冷却液”是湿式判据。完成缸垫方向纠错并说明错误可能导致密封不可靠。 设计意图： 把本课的核心知识转化为识图、判定和装配表达，检查学生是否能给出依据而非只报结论。 课堂小结 8分钟 教师活动设计： 带领归纳四个对象：气缸体/缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳。板书三条判断主线：气缸体看承载定位与水套；缸套看是否直接接触冷却液、定位密封和高出量；缸垫看密封与材料对应方向。 学生活动设计： 完成出口条：①写出湿式缸套的两项定位/密封结构；②说明一个缸垫方向判断；③任选机体组部件写出“结构—作用—风险”句。 设计意图： 形成下一课能够调用的机体组结构框架。 课后作业 教师活动设计： 必做：1. 以教材图2-5、2-6为依据，绘制机体组简图，标注气缸体、气缸/水套、上曲轴箱、油底壳并写作用；2. 制作干式/湿式缸套对比表；3. 完成三种材料组合下的缸垫卷边朝向判断。 提高：以“湿式缸套顶面低于气缸体上平面”“更换缸套后未做水压试验”为情境，说明可能的密封风险和检查措施。 预习：P.31—36活塞连杆组，寻找活塞三部、活塞环和连杆结构。 学生活动设计： 完成简图、对比表和情境说明，自检每条结论是否能回到教材结构图或规范数据。 设计意图： 巩固图纸依据和结构化表达，连接下一课活塞连杆组。 板书设计 教师活动设计： 第2章 第一节 曲柄连杆机构 第5课次 机体组结构 一、气缸体/缸套：承载 + 定位 + 水套 气缸：导向活塞；上曲轴箱：安装曲轴 湿式：直接接触冷却液；凸缘轴向定位；定位带径向定位；密封圈封水；高出0.05—0.15 mm 二、气缸盖/缸垫：通道 + 密封 汽油机火花塞孔；柴油机喷油器座孔 缸垫：防漏气、漏水、漏油；卷边朝硬面 三、油底壳：封闭下曲轴箱 + 储油 学生活动设计： 根据板书补写一条“结构—作用—风险”句。 设计意图： 使知识点形成可复述的维修判断框架。 教学评价 教师活动设计： 识图30%：能定位机体组主要部件并说明位置。 结构解释30%：能说明气缸体承载定位、水套冷却、缸垫密封、油底壳储油。 应用30%：能区分干湿式缸套、说明湿式缸套高出量与密封要求、判断缸垫方向。 规范表达10%：能用教材图、材料组合和数值作为依据。 学生活动设计： 完成任务单、口头报告、同伴互检和出口条。 设计意图： 以读图、对比、判断共同评价，突出可用于拆装维修的知识。 教学反思 教师活动设计： 记录：部件定位正确率____；干湿式缸套判定正确率____；能说明高出量意义人数____；缸垫方向判断正确率____。重点观察：把干/湿式理解为“有无水套”、忽略湿式密封圈和高出量、只背缸垫方向不说明材料依据。若薄弱，增加截面实物对照和装配错误案例；下一课调整：________。 学生活动设计： 课后不填。 设计意图： 保留可填写的改进框架，不伪造课堂结果。 精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $