5.18 创意车模大比拼（分层作业）科学冀人版五年级上册（新教材）

**基本信息** 以“回归课本-知识巩固-思维提升”三层递进设计，覆盖车模结构、能量转化等核心知识点，通过基础填空、综合辨析、实验探究落实科学观念与探究实践。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |回归课本|车模四大结构、能量转化类型等单一知识点|5道填空题直接对应课本核心概念，强化科学观念理解| |知识巩固|材料应用、故障原因分析等综合知识|10道判断选择题辨析易错点（如橡皮筋圈数与距离关系），培养科学思维| |思维提升|能量转化匹配、实验设计与结论推导等综合应用|连线题匹配材料与功能，实验题（橡皮筋圈数实验）完整覆盖探究流程，落实探究实践|

5.18 《创意车模大比拼》同步练习作业（含答案）　 【回归课本，填一填】 一、仔细想，认真填。 1.完整创意车模分为四大结构：底盘、车轮、动力系统、________。 2.橡皮筋小车依靠________势能转化为动能向前行驶。 3.风力小车依靠螺旋桨捕捉________能作为前进动力。 4.电动小车依靠电池提供电能，由________带动齿轮传动。 5.测试小车时，车轴不平行会造成小车行驶时________。 【知识巩固，练一练】 二、我是小法官。（对的打“√”，错的打“×”。） 6.冰棒棍、塑料瓶盖、硬纸板都可以制作环保创意车模。（ ） 7.橡皮筋缠绕圈数越多，小车行驶距离一定越远，不会出现问题。（ ） 8.流线型车身可以减小空气阻力，让小车跑得更快。（ ） 9.小车跑偏只可能是车轮大小不一样，和重心无关。（ ） 10.制作车模遵循流程：设计草图→选材组装→测试调试→美化完善。（ ） 三、对号入座。（将正确答案的序号填在括号里） 11.下列不属于车模底盘制作材料的是（ ） A. 薄木板 B. 冰棒棍 C. 彩色贴纸 12.电动小车的能量转化顺序是（ ） A. 电能→机械能 B. 弹性势能→动能 C. 风能→机械能 13.小车行驶距离近、动力不足，不能解决的办法是（ ） A. 更换更粗橡皮筋 B. 车轴添加铅笔屑润滑 C. 加重厚重车身外壳 14.瓶盖在车模制作中一般用作（ ） A. 车轮 B. 底盘 C. 动力电机 15.制作车模完整工程步骤不包含（ ） A. 设计构思 B. 测试改进 C. 直接丢弃损坏零件 【思维提升，探一探】 四、相互对应，我会连。 16.穿针引线。 橡皮筋动力小车 A. 电能转化为机械能 风力螺旋桨小车 B. 弹性势能转化为动能 电动齿轮小车 C. 风能转化为机械能 冰棒棍、木板 D. 小车车轮原材料 塑料饮料瓶盖 E. 制作车模底盘 五、看清问题，认真回答。 17.制作的小车行驶时总是跑偏，请写出 2 种故障原因和对应的改进方法。 六、实验操作我能行。 18.实验主题：橡皮筋缠绕圈数对小车行驶距离影响实验 实验材料：同款橡皮筋动力小车、卷尺、记录表 实验规则：分别缠绕 5 圈、10 圈、15 圈，每种圈数重复测试 3 次，记录单次行驶距离，计算平均距离 任务要求： （1）补全下方实验记录表空白； 橡皮筋缠绕圈数 第一次行驶距离 第二次行驶距离 第三次行驶距离 平均行驶距离 5 圈 10 圈 15 圈 （2）根据表格数据总结橡皮筋缠绕圈数和行驶距离的关系； ________________________________________________________ ________________________________________________________ （3）写出本次实验 2 条操作注意事项。 ________________________________________________________ ________________________________________________________ 5.18 《创意车模大比拼》同步练习作业 参考答案（含解析） 一、填空题 1.车身 解析：本课核心车模四大结构：底盘、车轮、动力系统、车身。 2.弹性 解析：扭转橡皮筋储存弹性势能，释放后转化为动能驱动车轮。 3.风 解析：风力小车依靠螺旋桨捕捉风能，转化为机械能前进。 4.减速电机（电机） 解析：电池供电给电机，电机转动带动齿轮、车轴运转。 5.跑偏 解析：两根车轴不平行，四轮无法同步直行，小车左右偏移。 二、判断题 6．√ 解析：废旧木质、塑料、纸质材料均属于环保低成本造车材料。 7.× 解析：缠绕圈数过多会导致橡皮筋断裂、阻力变大，反而跑不远。 8.√ 解析：流线型外壳减少空气对车身的阻挡，降低行驶阻力。 9.× 解析：小车跑偏有两种主要原因：车轴 / 车轮不对称、车身两侧重心不均。 10.√ 解析：课堂完整造车工程流程：设计→组装→测试→优化美化。 三、选择题 11．C 解析：彩色贴纸仅用于车身装饰，不能支撑作为底盘骨架。 12.A 解析：电动小车电池输出电能，电机将电能转化为车轮运动的机械能。 13.C 解析：加重车身会增大摩擦力，缩短行驶距离；润滑、加粗皮筋均可提升动力。 14.A 解析：圆形瓶盖大小统一，适合裁剪固定作为小车车轮。 15.C 解析：工程要求反复调试改进，损坏零件可修复，不能直接丢弃。 四、相互对应，我会连。 16.橡皮筋动力小车 —— B. 弹性势能转化为动能 风力螺旋桨小车 —— C. 风能转化为机械能 电动齿轮小车 —— A. 电能转化为机械能 冰棒棍、木板 —— E. 制作车模底盘 塑料饮料瓶盖 —— D. 小车车轮原材料 解析：匹配三类动力能量转化情况、废旧材料对应造车用途。 五、简答题 17.参考答案 原因 1：前后车轴没有保持平行；改进：重新打孔固定，保证两根车轴水平对齐。 原因 2：车身左右重量差距大，重心偏移；改进：在较轻一侧粘贴橡皮泥平衡重量。 解析：对应 PPT 中小车跑偏故障排查知识点。 18.（1）表格完整填写答案 橡皮筋缠绕圈数 第一次行驶距离 第二次行驶距离 第三次行驶距离 平均行驶距离 5 圈 1.2 米 1.1 米 1.3 米 1.2 米 10 圈 2.6 米 2.8 米 2.7 米 2.7 米 15 圈 3.4 米 3.6 米 3.5 米 3.5 米 （2）实验结论 在橡皮筋不超过断裂极限的范围内，缠绕圈数越多，储存的弹性势能越大，小车平均行驶距离越远；若圈数过多造成皮筋断裂，行驶距离会大幅缩短。 （3）实验操作注意事项 每次测试在平整、无杂物的同一地面进行，保证实验条件相同； 释放小车时手不能向前助推，仅松开让皮筋自然发力； 卷尺测量从车头起点到停止时车头位置，统一测量标准。 实验解析 采用单一变量对照实验，仅改变橡皮筋缠绕圈数，多次测试取平均值减小误差，直观验证弹性势能多少对小车行驶性能的影响，落实本课测试、优化的工程探究目标。 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $