1.6 驱动桥（一）（教案）《汽车底盘构造与维修》上好课（高教版·第3版）

《汽车底盘构造与维修》教案 一、基本信息 课题 驱动桥（一） 教材匹配课题 1.6 驱动桥 课次 全书第20课 课型 结构原理 课时 90分钟 / 1课时 授课对象 汽车维修类 教材范围 教材第123—130页；图1-158至图1-168 考纲对应 山东省车辆维修类专业考试标准（2026年版）：了解驱动桥的功用与组成；掌握主减速器、差速器的结构与工作原理 二、单课教学设计蓝图 真实情境 汽车直线行驶时左右驱动轮转速相同，转弯时外轮行程更长；一侧车轮陷入泥泞空转时，另一侧车轮可能无法驱动车辆。 核心问题 动力进入驱动桥后，怎样完成降速增扭、改变传力方向，并使左右驱动轮在不同工况下合理转动和分配扭矩？ 关键资源 教材图1-158至图1-168；转弯轨迹、单轮打滑情境示意；差速器转速关系式 。 学习产出 能说明驱动桥功用、组成和类型；区分单级与双级主减速器；解释普通差速器原理；运用转速关系判断工况；说明普通差速器局限和防滑方式。 易错点 把改变旋转方向理解为改变行驶方向；认为差速器使两轮始终同速；误记 ；认为普通差速器会把更多扭矩自动分给附着好的一侧；把双级误认为双挡。 前课承接/知识回顾 回顾万向传动装置在轴线夹角和相对位置变化时传递动力、传动轴把变速器动力送至驱动桥、装配质量影响传动平稳性；追问动力到达驱动桥后如何传给车轮。 三、教材分析、学情分析与目标 教材分析 本课位于汽车传动系末端总成部分，承接万向传动装置，建立“驱动桥总成—主减速器—差速器”的结构与动力链。教材以图1-158至图1-168连续呈现总成、剖视、分解、原理和转矩分配，适合按“整体定位—结构比较—原理推演—工况判断”组织。 学情分析 学生已学习变速器和万向传动装置，知道动力传递的一般路径，但容易混淆主减速器与变速器、差速与转矩分配，且对剖视图和运动关系式缺乏稳定的识读方法，需要用颜色路线、部件排序和工况对照提供支架。 知识目标 说出驱动桥的功用、组成与类型；解释主减速器的作用及单级、双级结构；说明普通差速器组成、差速原理、转矩分配特点和防滑差速器分类。 能力目标 从教材结构图定位关键部件并追踪动力路线；依据 判断直行、转弯和单轮不转等工况；依据结构和路面条件作出案例判断并说明理由。 素养目标 形成以结构证据和工况条件作判断的规范意识；认识传动机构正确装配、润滑及合理使用对行车安全和零件寿命的重要性。 重难点 重点：驱动桥组成，单级与双级主减速器结构，普通差速器结构与工作原理。难点：行星齿轮公转、自转状态，转速关系与普通差速器转矩分配局限。 四、课前准备 教师资源 教材图1-158至图1-168的高清裁图；动力路线覆盖层；转弯和泥泞路面情境示意；部件编号图；随堂练习与反馈页。 学生准备 复习万向传动装置的功用和动力出口；预习教材123—130页；准备课堂记录纸，用于绘制动力链、记录转速关系和订正错因。 五、教学过程（课堂执行表） 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图与评价 知识回顾 3分钟 回顾：万向传动装置为什么能在轴线夹角和相对位置变化时传递动力？传动轴把动力送到哪里？ 连接：展示“变速器→万向传动装置→？”动力链，提出：动力到达驱动桥后，还要经过哪些机构才能到达车轮？ 独立回忆并口答；在动力链中补写“驱动桥”；说出万向传动装置与本课的上下游关系。 激活前课知识并建立传动系连续性。评价：能说出传动轴的动力出口以及驱动桥位于传动系末端。 情境导入 5分钟 情境1：汽车转弯时，外侧车轮行程比内侧长，若两轮刚性同速会出现什么现象？ 情境2：一侧车轮陷入泥泞空转，另一侧位于好路面，车辆为什么仍可能无法前进？ 核心问题：驱动桥怎样同时完成降速增扭、允许左右轮不同速，并应对附着条件差异？ 观察转弯轨迹和泥泞路面示意；作出初步判断；记录“降速增扭、差速、转矩分配”三个问题词。 用可感知现象形成贯穿全课的问题链。评价：能指出转弯时内外轮行程不同，单轮打滑与附着条件有关。 新知建构一：驱动桥 10分钟 资源：图1-158、图1-159。 讲解：驱动桥是传动系最后一个总成，将发动机扭矩传给驱动车轮，实现降速增扭；由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。按结构形式比较整体式、断开式和转向驱动桥。 纠偏：“半轴”在组成中必须出现，但本课不展开半轴支承与桥壳分类。 教材图1-158 教材图1-159 在图1-158中定位四大组成；沿传力方向排序；观察图1-159，判断两种断开式布置的共同特点。 先建立总成层级和动力入口、出口。评价：能够准确指认四大组成，并依据连接关系区分结构形式。 新知建构二：主减速器 15分钟 资源：图1-160至图1-163。 作用：降低传动轴转速、增大输出扭矩，并把传动轴的纵向旋转改变为半轴方向的横向旋转。 单级：一对锥齿轮副完成减速；结合EQ1090结构识别主动锥齿轮、从动锥齿轮及支承。 双级：第一级螺旋锥齿轮副→中间轴→第二级斜齿圆柱齿轮副；说明获得较大传动比、保证离地间隙并缩短传动轴。 纠偏：双级表示两级连续减速，不是两个可切换挡位。 教材图1-160 教材图1-161 教材图1-162 教材图1-163 比较图1-160的单级与双级；在图1-161、图1-162中对应总成与零件；在图1-163上用两种颜色追踪两级动力路线。 用对比和路线追踪建立结构—功用联系。评价：能按齿轮副数量判断级数，并完整口述双级传力路线。 新知建构三：普通差速器 22分钟 问题：为什么要将刚性驱动轴断开为两个半轴，并在中间设置差速器？ 资源：图1-164、图1-165。 结构链：差速器壳→十字轴→行星齿轮→左右半轴齿轮。 直行：行星齿轮随差速器壳公转而不自转，两半轴齿轮同速。 转弯：行星齿轮既公转又自转，使外侧半轴齿轮增速、内侧减速。 关系：推演并解释 ；强调它描述左右半轴齿轮转速和与差速器壳转速的关系。 教材图1-164 教材图1-165 按编号识别差速器部件；用手势模拟公转、自转；对比直行与转弯状态；代入简单数值判断两侧转速。 把抽象运动关系转化为部件、动作和公式三重证据。评价：能区分公转与自转，并用关系式说明两轮转速变化。 新知建构四：转矩分配与防滑 12分钟 资源：图1-166、图1-167。 转矩分配：行星齿轮相当于等臂杠杆，内摩擦较小时，普通锥齿轮差速器可近似认为把扭矩平均分配给左右半轴。 局限：一侧车轮在低附着路面空转时，可传递转矩受该侧附着限制，好路一侧也难获得足够驱动力。 防滑：比较人工强制锁止式和自锁式；结合摩擦片式自锁差速器说明转速差引起压紧与摩擦增矩，不表述为始终刚性锁死。 教材图1-166 教材图1-167 依据图1-166判断左右转矩特点；解释泥泞路面案例；在图1-167中找出V形斜面、压盘、主从动摩擦片并口述增矩路径。 澄清“允许转速不同”与“近似平均分配扭矩”是两个维度。评价：能解释普通差速器的局限并区分两类防滑方式。 综合看图与案例应用 10分钟 看图：用图1-168识别前置驱动装置中的主减速器和差速器位置，追踪变速器输出轴至半轴齿轮的动力路线。 案例A：差速器壳转速200 r/min，左轮150 r/min，判断右轮转速。 案例B：举升驱动桥并固定差速器壳，转动一侧车轮，判断另一侧方向。 案例C：转弯、单轮打滑分别判断行星齿轮状态和车辆表现。 教材图1-168 独立标注图1-168；完成案例判断并写出公式或结构依据；同伴互评后修正答案。 检验结构识读和原理迁移。评价：案例A答案250 r/min；案例B两侧大小相同、方向相反；理由必须可追溯。 随堂练习与即时反馈 8分钟 第1题：看图辨认驱动桥四大组成。 第2题：判断“双级主减速器有两个可选择挡位”并说明错因。 第3题：教材选择题：汽车转弯时，差速器中的行星齿轮处于何种运动状态？ 第4题：教材简答题：为什么采用双级主减速器？与单级结构有何区别？ 反馈：先停顿作答，再逐题揭示答案、依据、典型错因和回看图号；错误学生订正后重答。 独立作答；口述依据；对照反馈标记错因属于“术语、结构、运动关系或条件遗漏”；完成订正。 题型参考章后练习，暴露并修正概念错误。评价：统计正确率、理由完整度和订正结果，不设置分值。 小结、反馈与作业 5分钟 小结：用“传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮”回扣核心问题：主减速器负责降速增扭和改变传力方向；差速器允许左右轮不同速；防滑差速器改善低附着通过性。 反馈：请学生用一句话说出仍不确定的环节，教师记录共性问题。 作业：基础：复述图1-163、图1-165；应用：完成三种工况转速判断；拓展：比较强制锁止式与摩擦片式自锁差速器。 预告：下一课学习半轴、桥壳及驱动桥维护与故障诊断。 沿动力链复述各总成功用；提交一个易错点或疑问；记录分层作业和下节承接内容。 形成可迁移的传动链框架并收集学习反馈。评价：能完整回答核心问题，不把下一课半轴支承与桥壳内容提前混入。 六、板书设计、作业与教学反思 板书设计 1. 动力链：传动轴→主减速器（降速、增扭、改变传力方向）→差速器（允许左右轮不同速）→半轴→驱动轮 2. 主减速器：单级=1对齿轮副；双级=锥齿轮副→中间轴→圆柱齿轮副 3. 普通差速器：壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮； 4. 普通差速器局限：近似平均分配扭矩；防滑方式=强制锁止式/自锁式 课后作业 记忆巩固：依据图1-163、图1-165复述双级主减速器路线和差速原理；迁移应用：完成直行、转弯、单轮不转三类转速判断；分析拓展：列表比较普通差速器、强制锁止式和摩擦片式自锁差速器。 教学反思记录重点：课后依据课堂证据记录三项内容：学生能否准确区分行星齿轮公转与自转；能否独立使用 ；能否解释普通差速器单轮打滑局限。若公式判断错误集中，下一课前增加2分钟工况对照；若结构识读困难，补用图1-164编号版进行部件配对。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $