1.6 驱动桥（二）（教案）《汽车底盘构造与维修》上好课（高教版·第3版）

《汽车底盘构造与维修》教案 一、基本信息 课题 驱动桥（二） 教材匹配课题 1.6 驱动桥 课次 全书第21课 课型 故障诊断 课时 90分钟 / 1课时 授课对象 汽车维修类 教材范围 教材印刷页130“4. 半轴和桥壳”起，至134页“四、驱动桥主要零件的检修”前；PDF第138-142页；图1-169至图1-172 考纲对应 山东省车辆维修类专业考试标准（2026年版）：掌握驱动桥构造；能分析驱动桥常见故障。 二、单课教学设计蓝图 真实情境 车辆保养后半轴凸缘周围出现油迹；试车时随车速升高异响增大，行驶一段路程后驱动桥壳局部烫手。维修人员必须先根据结构、工况和油迹/发热位置确定检查顺序。 核心问题 怎样依据半轴与桥壳的受力、维护规范和故障现象，安全、准确地区分异响、过热与漏油的可能原因并确定排除方向？ 关键资源 教材图1-169至图1-172；教材半轴油封更换步骤；异响、过热、漏油诊断条目；故障现象卡。 学习产出 能比较全浮式与半浮式支承；说明整体式与分段式桥壳；复述油封更换和维护要点；按工况、声响、发热和油迹完成诊断分流。 易错点 把“浮式”理解为零件悬空；忽略载荷传递路径；把所有异响都归因于齿轮；空挡滑行、转弯和发热部位等条件缺失；新油封干装或不用专用工具；漏油只换油封而不查轴颈沟槽、衬垫、螺栓和加注量。 前课承接/知识回顾 回顾驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成；动力经差速器壳、行星齿轮和半轴齿轮传至左右半轴。连接问题：半轴怎样被支承，桥壳怎样承受载荷，出现异响、发热或油迹时应从哪里查起？ 三、教材分析、学情分析与目标 教材分析 本课从教材130页共享边界上的“4. 半轴和桥壳”标题开始，先完成结构与受力链，再进入润滑密封维护，最后以异响、过热、漏油形成诊断闭环。教材知识链跨越130-134页，不能按页拆断；下一一级标题“驱动桥主要零件的检修”属于后课。 学情分析 学生已理解驱动桥动力链，但容易只记结构名称，不会从支承路径推导受力，也容易用单一症状直接下结论。需要用“条件筛选-部位定位-机理解释-处置方向”的诊断框架和图示受力方向提供支架。 知识目标 说出半轴功用及全浮式、半浮式支承特点；说明桥壳功用及整体式、分段式结构；掌握半轴油封更换、渗漏和油位检查要点；归纳异响、过热、漏油的现象、原因与排除方向。 能力目标 能沿载荷路径判断半轴受力；从图中识别关键支承和桥壳结构；按负载/空挡、车速、转弯、发热位置和油迹位置对故障进行分流，并说明判断依据。 素养目标 形成举升与旋转部件检查的安全意识、按力矩和专用工具作业的规范意识，以及先取证、再拆检、避免盲目换件的职业习惯。 重难点 重点：两种半轴支承、两类桥壳、油封更换和三类常见故障。难点：从结构受力推导支承名称；从工况差异、发热位置和油迹位置建立因果诊断链。 四、课前准备 教师资源 教材图1-169至图1-172当前裁图；故障工况卡；维护步骤卡；板书诊断树。 学生准备 复习驱动桥组成和动力路线；预习教材130-134页；准备记录纸绘制载荷路径和诊断分流。 五、教学过程（课堂执行表） 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图与评价 知识回顾 3分钟 回顾：驱动桥四大组成是什么？差速器输出通过什么部件到达驱动轮？ 连接：提出半轴不仅传扭矩，还可能承受哪些载荷？桥壳又承担什么任务？ 独立回忆并沿动力链回答；在结构链中圈出半轴和桥壳。 承接上一课，明确本课研究对象。评价：能说出半轴位于差速器与驱动轮之间。 安全提醒与情境导入 6分钟 安全：车辆举升必须使用规定支点并设置可靠支撑；旋转检查前确认变速器置空挡、驻车状态和人员位置；热车后的桥壳不得直接用手长时间触摸；放油防烫并回收废油。 情境：展示异响、局部烫手、半轴凸缘油迹三个现象。追问：哪些信息必须补充后才能判断？ 列出需要追问的工况、车速、空挡变化、转弯情况、发热和油迹位置。 把安全与诊断信息采集同步前置。评价：能提出至少三个有效条件，不凭单一现象下结论。 新知建构一：半轴支承 15分钟 定义：半轴是差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴，内端花键连接半轴齿轮，外端连接轮毂。 推导全浮式：轮毂由两个相距较远的轴承支承在桥壳上 -> 车轮反力和弯矩经轴承、桥壳传递 -> 半轴两端不承受弯矩和反力，只传扭矩 -> 称全浮式，拆下半轴后车轮仍能支承车辆。 推导半浮式：外端轮毂与半轴直接配合，半轴经轴承支承在桥壳 -> 车轮反力必须经过半轴 -> 外端承受全部弯矩、内端不承受 -> 称半浮式，结构紧凑。 适用边界：全浮式常见于承载较大的车辆；半浮式广泛用于乘用车和微、轻型汽车；断开式驱动桥半轴需分段并用万向节、滑动花键或伸缩型等角速万向节连接。 先按图判断轮毂由谁支承，再画出车轮反力路径；比较两种支承的半轴受力、拆装性和适用车型。 从支承路径推导名称，避免死记。评价：能用“反力是否经过半轴”解释全浮/半浮。 新知建构二：桥壳 12分钟 功用链：支承并保护主减速器、差速器和半轴，固定左右车轮轴向相对位置；承受汽车重量、车轮反力及力矩，并经悬架传给车架。 整体式：环形空心壳体与半轴套管形成整体；主减速器、差速器预装在主减速器壳后固定于前端，后盖设油面检查螺塞；可采用整体铸造、中段铸造压入钢管或钢板冲压焊接。 分段式：两段用螺栓连接，铸造加工方便；拆检主减速器必须拆下整个驱动桥，维修维护不便，目前很少采用。 在图中定位半轴套管、主减速器壳、后盖、注油/放油位置；比较加工与维修便利性。 建立结构-维护性关系。评价：能说明分段式“制造方便但维修不便”的原因。 新知建构三：维护规范 12分钟 维护目标：润滑保证齿轮和轴承形成油膜，密封防止油液流失和污染进入。 油封更换顺序：放出齿轮油 -> 拆下传动轴、半轴固定螺栓并拉出半轴 -> 撬出旧油封，避免损伤座孔和轴颈 -> 新油封刃口填多用途润滑脂，用专用工具垂直压入 -> 装入半轴，紧固螺栓20 N·m -> 重新装好传动轴并复查。 日常检查：检查等角速万向节防尘罩有无渗漏损坏；目测变速器与主减速器渗漏；检查油位，按需添加双曲线齿轮油。 推导：油量/黏度不足或密封失效 -> 油膜变薄、摩擦与温升增加或油液外泄 -> 轴承齿轮磨损、过热、异响和漏油风险上升。 排列维护步骤卡；指出每一步的风险控制；解释20 N·m、润滑脂、专用工具和复查的作用。 让操作规范与故障机理相互支撑。评价：顺序、工具、力矩、油品和复查无遗漏。 新知建构四：故障诊断 25分钟 总框架：确认现象 -> 补充工况 -> 定位部位 -> 解释机理 -> 确定检查与排除方向。 异响分流：负载行驶明显、脱挡减弱或消失，重点查齿轮啮合；空挡滑行减小但不消失，重点查轴承松旷/磨损或预紧过大；转弯有、直行无，重点查差速器。再用敲击、周期金属声、咝声、哽声、尖锐声和是否伴振动/过热细分。 过热分流：轴承装配过紧或润滑不足/变质 -> 摩擦增大；齿轮啮合间隙过小 -> 接触负荷增大。按主动锥齿轮轴承、锥齿轮轴承座等发热部位检查预紧、间隙、油量油质。 漏油分流：半轴凸缘周围油迹 -> 半轴油封；主动齿轮凸缘处 -> 该处油封或轴颈沟槽；其他位置 -> 衬垫、螺栓、油量及具体油迹。 边界：本课判断到检查与排除方向；主减速器和差速器的具体分解、零件检修与技术标准属于下一课。 将故障卡按“负载/空挡、转弯/直行、发热位置、油迹位置”分类；小组说明原因链和第一检查点。 形成可执行诊断树并控制课次边界。评价：每个判断必须包含条件、原因机理和处置方向。 任务应用与随堂练习 12分钟 案例1：起步或换挡有敲击，稳定后连续噪声，脱挡减弱。判断检查重点。 案例2：低速空挡滑行接近停车出现“哽、哽”声并伴振动。判断两种可能原因。 案例3：高速尖锐噪声并伴主减速器壳过热，手转主动锥齿轮凸缘费力。判断原因。 案例4：半轴凸缘周围渗油；更换油封前后分别必须检查什么？ 反馈：学生先作答，再公布依据：案例1查啮合间隙；案例2查差速器轴承松旷或润滑油不足；案例3查轴承预紧力过大；案例4查油封、轴颈/座孔并规范装复与复查。 独立作答，写出“条件证据-故障方向-检查动作”；同伴互评后订正。 检验诊断迁移，避免只报零件名称。评价：证据、机理、动作三项齐全。 小结、作业与反思布置 5分钟 小结：结构层：全浮/半浮、整体/分段；维护层：润滑、密封、油封更换；诊断层：异响看工况与声响，过热看部位与润滑/间隙，漏油看油迹与密封。 作业：基础：画两种半轴支承载荷路径；应用：完成三类故障诊断表；拓展：说明为什么不能看到漏油就只换油封。 反思记录：课后统计学生在载荷路径、异响分流和油封规范三处的错误，决定下节课前是否补充诊断树复盘。 用三个层级复述核心问题答案；提交一个仍不确定的诊断条件；记录作业。 形成可迁移框架。评价：能在不展开下一课拆检内容的前提下完整回答核心问题。 教材图示证据 图1-169 全浮式半轴支承示意图 观察：轮毂轴承、半轴与桥壳的支承关系。判断：车轮反力和弯矩经轴承、桥壳传递，不经半轴，半轴只传递扭矩。 图1-170 半浮式半轴支承示意图 观察：轮毂、半轴外端与桥壳轴承的连接关系。判断：车轮反力必须经过半轴，半轴外端同时承受反力和弯矩。 图1-171 整体式桥壳 观察：整体壳体、主减速器壳、后盖及油孔的布置。判断：主减速器和差速器总成可从桥壳上拆装，便于维修维护。 图1-172 分段式桥壳 观察：壳体分段与螺栓连接方式。判断：分段式铸造加工方便，但拆检主减速器需拆下整个驱动桥，维修不便。 六、板书设计、作业与教学反思 板书设计 一、半轴受力：全浮式=反力/弯矩经桥壳，半轴只传扭矩；半浮式=外端承受弯矩 二、桥壳：支承保护+固定位置+传递载荷；整体式/分段式 三、维护：放油-拆卸-取封-填脂压入-20 N·m装复-复查 四、诊断树：异响看工况；过热看部位；漏油看油迹 课后作业 基础：绘制全浮式与半浮式载荷路径。应用：完成异响、过热、漏油三列表。拓展：用因果链解释油量/黏度、轴承预紧和齿轮间隙为什么会引起过热或异响。 教学反思：课后记录学生能否从支承路径解释“浮式”、能否使用负载/空挡与转弯条件分流异响、能否把油迹位置与密封部位对应。若结构推导错误集中，下节课前用图1-169、图1-170补做2分钟载荷路径；若诊断结论缺少条件，补做“遮住结论只看现象”的诊断树练习。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $