1.1 概述（教案）《汽车底盘构造与维修》上好课（高教版·第3版）

《汽车底盘构造与维修》教案 一、基本信息 课题 1.1 概述 教材匹配课题 1.1 概述 课次 全书第1课 课型 结构原理 课时 90分钟 / 1课时 授课对象 汽车维修类 教材范围 教材第3—8页；图1-1至图1-5 考纲对应 山东省车辆维修类专业考试标准（2026年版）：了解机械式传动系的功用与组成，理解常见汽车传动系的布置形式与特点 二、单课教学设计蓝图 真实情境 同一辆汽车在平路、重载上坡、高速行驶或湿滑路面上的行驶状态明显不同；载货汽车、乘用车、客车和越野汽车的发动机与驱动轮位置也不相同。 核心问题 发动机输出扭矩怎样转化为驱动车轮处的牵引力，汽车在什么条件下能够起步、匀速或加速，传动系又怎样根据车辆用途把动力合理地传给驱动车轮？ 关键资源 教材图1-1至图1-5；牵引力、行驶阻力和附着条件的教材原式；典型车辆行驶状态与动力布置案例。 学习产出 说明牵引力产生过程；辨析四种行驶阻力并判断车辆状态；说明传动系作用和分类；识别FR、RR、FF、MR与nWD布置及4×2、4×4等驱动形式。 易错点 混淆圆周力与牵引力；忽略附着条件；混淆驱动形式与传动系布置；误读4×2和nWD；只记FR、FF字母而不能依据结构图判断；遗漏传动系的变速、倒向、切断动力和差速作用。 前课承接/知识回顾 不适用：本课为全书第1课，不设置知识回顾。 三、教材分析、学情分析与目标 教材分析 本课是汽车底盘课程的起始内容，以汽车行驶所需的力为逻辑起点，建立发动机、传动系、驱动轮和路面的作用链，再由车辆行驶要求引出传动系的作用、分类及布置形式。教材第3—8页的公式、图1-1至图1-5和章后练习共同构成完整的讲授与评价证据。 学情分析 学生具有日常乘车与车辆外观经验，但对扭矩、圆周力、牵引力和附着力的作用对象易混淆；对FR、FF等缩写可能有印象，却缺少从发动机位置、驱动桥位置和动力路线进行判断的方法，需要用受力图、动力链和车型对比搭建认知支架。 知识目标 说明牵引力的产生和汽车行驶基本条件；说出滚动、空气、上坡和加速阻力；概括传动系的作用；按结构与传动介质、传动比变化和操纵方式进行分类；说明FR、RR、FF、MR和nWD的结构特点。 能力目标 依据受力关系判断起步、匀速、加速、减速和打滑状态；从结构图中追踪动力路线并判断传动系布置；正确解读4×2、4×4和nWD；结合车辆用途说明布置选择的主要依据。 素养目标 形成以作用对象、方向、条件和结构证据进行判断的规范意识；认识合理动力布置、附着条件和车辆用途对安全行驶的重要性；养成看图、比较、验证和订正的学习习惯。 重难点 重点：牵引力产生、行驶基本条件、传动系作用和常见布置形式。难点：区分圆周力与牵引力，综合牵引力、总阻力与附着力判断车辆状态，并从结构图判定动力路线和布置形式。 四、课前准备 教师资源 教材图1-1至图1-5裁图；汽车平路起步、上坡、湿滑路面和不同车型布置情境；受力方向标注；动力路线覆盖层；随堂练习与反馈页。 学生准备 无需前置实训准备；课前观察常见乘用车、载货汽车和越野汽车的发动机与驱动轮位置差异，课堂准备记录受力关系、动力链和错因。 五、教学过程（课堂执行表） 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图与评价 情境导入 6分钟 呈现：同一辆汽车在平路正常起步、重载上坡、高速行驶和湿滑路面打滑的四种状态，并并列载货汽车、乘用车、客车和越野汽车的动力布置。 追问：汽车为什么能行驶？什么条件下会加速、减速或打滑？不同车型为什么采用不同动力布置？ 定向：明确本课核心问题和‘力的关系—传动系作用—分类—布置’学习主线。 观察现象，比较不同工况和车型；写下对起步、上坡、打滑及动力布置差异的初步解释。 用真实行驶现象建立问题链。评价：能提出与牵引力、阻力、附着或动力路线有关的有效猜想。 新知建构一：牵引力的产生 12分钟 看图：结合图1-1指出发动机扭矩经传动系传给驱动车轮，驱动车轮受到扭矩后在接触面产生与行驶方向相反的圆周力。 推导：路面对轮胎施加大小相等、方向相反的反作用力，该反作用力推动汽车前进，称为牵引力。教材原式：。 辨析：圆周力作用于地面，牵引力作用于车轮；二者是一对作用力与反作用力，不能把作用对象混为一谈。 教材图1-1 在图1-1上标出驱动车轮扭矩、圆周力和牵引力的方向与作用对象；用‘发动机—传动系—驱动轮—路面反作用力’复述产生链。 由图到式建立扭矩与牵引力的关系。评价：方向、作用对象和公式下标均正确。 新知建构二：行驶阻力与基本条件 17分钟 讲解：汽车行驶中主要受到滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力，分别用教材规定的下标符号表示。 合成：平坦路面行驶时：；坡路行驶时：。通常车速低于30 km/h时空气阻力可忽略不计。 判断：当时，汽车匀速行驶或处于静止状态；当时，汽车加速行驶；当时，汽车减速或无法起步。 附着：牵引力还受轮胎与路面附着性能限制，为避免打滑必须满足。牵引力并非越大越好。 将四种阻力与平路、坡道、起步、加速工况配对；完成匀速、加速、无法起步和湿滑打滑四个案例判断，并说明比较的两个力。 将公式转化为工况判断工具。评价：能先判断牵引力与总阻力，再核对附着条件，不遗漏判断步骤。 新知建构三：传动系的作用与分类 15分钟 引出作用：用教材奥迪100型案例说明发动机若与车轮直接连接，输出扭矩不能满足车辆行驶要求。传动系除传递动力外，还承担改变扭矩和车速、倒向行驶、切断动力及差速等作用。 分类一：按结构和传动介质分为机械式、液力机械式、静液式和电力式传动系；机械式还可分齿轮式和摩擦式。 分类二：按传动比变化分为有级和无级传动系；按传动比变换方式分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。 补全传动系功能链；把教材列举的各类传动系按三种分类依据归位；用一句话指出每种分类所回答的问题。 把‘为什么需要传动系’与分类体系衔接。评价：分类依据、类别和示例对应准确。 新知建构四：传动系布置形式 22分钟 表示方法：说明驱动形式可用全部车轮数×驱动车轮数表示，也可用全部车桥数×驱动桥数表示；nWD中的n代表驱动轮数。 FR：结合图1-2追踪发动机—离合器—变速器—万向传动装置—后驱动桥—半轴—驱动车轮的动力路线，分析载荷分配合理但传动轴较长的特点。 RR：结合图1-3比较大型客车和乘用车的后置布置，说明后悬短、质量分配合理，以及冷却、操纵和维修方面的特点。 FF：结合图1-4说明结构紧凑、底盘较低、操纵布置简单，以及上坡时前轮附着力减小等特点。 MR与nWD：说明MR的发动机中置、后桥驱动及载荷分配特点；结合图1-5说明4WD利用全部车轮附着条件，并指出分动器、前后驱动桥和分段半轴。 教材图1-2 教材图1-3 教材图1-4 教材图1-5 分别在图1-2至图1-5中标出发动机、变速器、传动轴或分动器、驱动桥和驱动车轮；根据发动机与驱动桥位置判断FR、RR、FF、MR或nWD。 用统一的‘位置—路线—特点’框架比较五种布置。评价：不能只凭缩写作答，必须给出图中结构依据。 任务应用 8分钟 任务A：载货汽车强调载荷分配与承载，判断其常见布置并说明依据。 任务B：普通乘用车强调结构紧凑与空间利用，判断其常见布置并说明依据。 任务C：越野汽车需要充分利用各车轮附着条件，判断其驱动形式和关键新增总成。 规范：答案按‘车型用途—布置/驱动形式—图示依据—主要特点’四项组织。 独立完成三个车型案例；与同伴互查发动机位置、驱动桥位置、动力路线和用途特点是否形成完整证据链。 迁移受力与布置知识解决车型选择问题。评价：结论与图示依据一致，4×2、4×4和nWD表述规范。 随堂练习与即时反馈 7分钟 第1题：判断汽车匀速、加速和无法起步时牵引力与总阻力的关系。 第2题：判断湿滑路面牵引力增大是否一定能使汽车起步，并写出附着条件。 第3题：按三种分类依据为给定传动系名称归类。 第4题：根据简化结构图判断FR、RR、FF或4WD，并指出发动机和驱动桥位置。 反馈：学生作答后再呈现答案与教材依据，针对作用对象混淆、条件遗漏和缩写死记三类错误完成订正。 独立作答并说明依据；对照反馈标记错因属于‘力的对象、关系条件、分类依据或结构位置’，完成二次作答。 题型参考本节章后习题。评价：统计正确率和订正结果，不设置分值。 小结、反馈与作业 3分钟 小结：沿‘扭矩—圆周力—牵引力—总阻力与附着条件—传动系作用—分类—五种布置’回答核心问题。 反馈：收集学生仍不确定的一个公式条件或一种布置形式，作为下一课前的针对性复查依据。 作业：基础：整理四种阻力和三组判断关系；应用：完成两种车型的布置判断；拓展：比较FR与FF在动力路线和使用特点上的差异。 预告：下一课进入1.2离合器，思考传动系怎样按需要接合或切断发动机动力。 依据板书复述核心链条；提交一个易错点或疑问；记录分层作业。 形成可迁移的课程总框架并收集学习证据。评价：能完整回答核心问题，且不提前展开离合器结构。 六、板书设计、作业与教学反思 板书设计 1. 行驶原理：发动机扭矩→驱动车轮圆周力→路面对车轮的牵引力 2. 行驶判断：牵引力与总阻力比较；附着力不小于牵引力 3. 传动系作用：传力、变速变矩、倒向、切断动力、差速 4. 分类：结构与介质 / 传动比变化 / 操纵方式 5. 布置：FR、RR、FF、MR、nWD；驱动形式4×2、4×4 课后作业 基础巩固：整理四种行驶阻力及车辆状态判断条件。 迁移应用：选择两种常见车型，按‘发动机位置—驱动桥位置—动力路线—主要特点’判断布置形式。 分析拓展：比较FR与FF的动力路线、结构和使用特点，并说明各自适用车型。 教学反思记录重点：课后依据课堂证据记录三项内容：学生能否区分圆周力和牵引力的作用对象；能否同时使用牵引力—总阻力关系与附着条件判断车辆状态；能否从发动机和驱动桥位置而非仅凭缩写判断布置形式。若公式条件遗漏集中，下一课前增加2分钟工况对照；若读图困难，补做图1-2至图1-5的动力路线标注。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $