第四单元 环境与发展 知识清单 2026-2027学年高中地理鲁教版必修二

该高中地理知识清单系统梳理“环境与发展”单元内容，涵盖交通运输与区域发展、长江经济带战略、海洋权益、可持续发展及人文地理调查，搭建从基础方式、区位因素到区域影响、战略实践的递进式学习支架。 清单通过表格对比（如五种运输方式优缺点）、答题模板（交通建设意义等）呈现知识体系，突出综合思维与区域认知，标注“灵活性”“连续性”等重难点，设计“多快好省”运输选择原则，助力学生高效掌握，辅助教师精准教学。

第四单元环境与发展 第一节交通运输与区域发展 知识点1 主要交通运输方式 1.现代交通运输方式的主要特点 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高、消耗金属材料多、占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等 公路 发展最快、应用最广、机动灵活，周转快、装卸方便，对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费贵 短程、量小的货物 水路 历史悠久、运量大、投资少、成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等 航空 速度快、效率高 运量小、耗能大、运费高、投资大、技术要求严格，受气象条件影响大 急需、贵重、数量不多及体积小、重量轻的物品 管道 气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大 设备投资大、灵活性差 原油、成品油、天然气等流体状货物 注意：灵活性即灵活地更换计划、线路/工具；连续性即是都能够直接到达目的地 2.交通运输方式的选择 （1）客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。远距离选乘飞机或火车, 近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 （2）货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下。 知识点2 交通运输业区位因素及其变化 1.影响交通线布局的因素 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原地形对线路的限制少，选线时应尽量少占耕地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系 山地 线路应尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区；在陡坡上修建“之”字形线路或开凿隧道 水文水系 应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层、滑坡和泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择地质条件稳定的地区 气候 注意沿线暴雨、大风等的强度和频率以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的降水量等条件进行设计 经济因素 国道干线以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 维持社会稳定和繁荣，巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区的社会经济发展 技术因素 克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用，使交通线延伸范围更广阔 2.交通运输线的区位选择 交通运输线区位选择的原则可巧记为“低、高、大、小”。 成本低——山区地形线路起伏要小、隧道要少；平原线路要直、桥梁要少。 安全性高——山区线路不能太陡，尽量避开地壳运动活跃地区；平原线路不宜经过沼泽区等危险地区。 经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速铁路(公路)以直达为主。 生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。 以公路选线为例说明交通运输线的区位选择，如下图所示： 3.交通运输点 （1）港口：水域条件（港阔水深；风平浪静；无结冰期或结冰期短）和陆域条件（港口建设区地形平坦、地质稳定；经济腹地广，运输需求量大；对内交通联系便利） （2）机场：自然条件（地形平坦开阔，有一定坡度排水；地质稳定；多晴天）和人文条件（远离市区；有快速交通与市区相连） 4.交通运输线 （1）铁路、公路 自然因素（可能性条件）：地形平坦，地质稳定；避开沼泽，少跨河流；少暴雨、风沙、冻土。 人文因素（必要性条件）：科技（保障因素）；社会经济（决定因素） （2）河流航线（航运价值高） 自然条件：通航里程长、通航时间长、通航能力强、通航安全性高 人文条件：航运需求大、与其他交通运输方式联运 5.交通运输的变化 新交通方式提高运输效率，带动聚落空间形态变化；某种交通运输方式的衰落，影响聚落发展与空间形态演变；自然因素的阻碍减弱，社会经济因素成为现代交通运输布局的决定性因素。 知识点3 交通运输布局与区域发展的相互影响 1.区域交通布局的一般原则 依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合运输优势；平衡地区发展，适应国防需要等。 2.交通运输对区域发展的影响 （1）较小尺度 商业中心（形成、分布、密度）； 聚落（形态及演变、形成发展与兴衰） （2）较大尺度（沿线地区）交通建设的意义 交通意义：增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力 经济意义：促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进区域间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、方便对外贸易 社会意义：增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区发展 国防意义：巩固国防、保卫边疆 3.区域发展对交通运输的影响 交通运输建设的需求/能力→高速化、专业化、网络化 【答题模板1：交通布局】 交通网密集（稀疏）；以铁路（公路）运输为主；交通运输方式多样化（单一）；连接××地区和××地区；××地交通网密集，××地交通网稀疏。 【答题模板2：交通运输方式评价】 速度快（慢）；运量大（小）；成本高（低）；灵活性好（差）；连接性好（差）；受自然条件影响大（小） 【答题模板3：交通运输建设的作用或意义(宏观角度)】 经济意义 ①有利于缩短运输距离，缩短运输时间，提高运输速度，减少运输费用； ②有利于促进资源开发，将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展； ③加快基础设施建设，带动相关产业发展； ④扩大对外联系，加强区域间的交流与合作，实现优势互补，促进外向型经济发展； 社会意义 ①有利于完善交通运输网，促进基础设施完善，促进区域交通发展； ②有利于增加就业机会，提高居民经济收入，加快边远偏僻地区致富的速度； ③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展； ④有利于社会稳定和发展/巩固国防，保卫边疆/巩固民族团结； 第二节长江经济带发展战略 知识点1 长江经济带发展的区位优势 1.长江经济带的概况 （1）范围：覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。 （2）地位：我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。 2.长江经济带发展的区位优势 （1）从长江经济带内部看，它横贯我国东、中、西三大地带，具有海陆双向开放的区位优势，可带动中西部地区经济发展。 （2）从全国范围看，长江经济带连接北部沿海的环渤海经济区及南部沿海的珠三角经济区，在全国经济格局中具有举足轻重的地位。 （3）从国际国内发展环境看，建设长江经济带有利于与“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”衔接互动，形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放格局。 【长江成为中国“黄金水道”的原因】 自然：长江中下游水量大，河道宽，水流平稳，无结冰期；流程长，水系发达，通航里程长。 社会经济：与多条铁路和运河相交，可水陆联运；入海口有上海港，可实现江海联运；沿线资源丰富，城市密集，人口众多，客货运输量大。 知识点2长江经济带发展的战略定位 1.战略分析（生态优先，绿色发展） 优势：经济基础（位置；交通；工业；市场；人才）和资源（淡水；矿产；能源；生物） 劣势：生态环境与自然灾害 2.长江经济带的战略定位 战略定位 途径 具有全球影响力的内河经济带 发挥长江“黄金水道”的独特作用，推动沿江产业结构优化升级，培育具有国际竞争力的城市群 东中西互动合作的协调发展带 立足长江上游、中游、下游地区各自优势，发挥长江三角洲地区的辐射引领作用，促进中上游地区有序承接产业转移 沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 用好海陆双向开放的区位资源，加快同周边国家和地区基础设施的互联互通，加强与“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”的衔接互动 生态文明建设的先行示范带 统筹江河湖泊丰富多样的生态要素，推进生态文明建设 3.长江经济带发展新格局 （1）“一轴”：发挥上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴。 （2）“两翼”：发挥长江主轴线的辐射带动作用，南翼以沪瑞运输通道为依托，北翼以沪蓉运输通道为依托，夯实发展基础。 （3）“三极”：指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极。 （4）“多点”：发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用。 第三节海洋权益与海洋发展战略 知识点1 海洋权益及其范畴 1.含义：海洋权益是海洋权利和海洋利益的总称，是属于主权性质的权利和由此衍生的部分利益。 2.范围：包括本国的内水和领海，还包括本国管辖的专属经济区等。 3.内容 海洋政治权益：包括海洋主权、海洋管辖权、海洋管制权。 海洋经济权益：包括开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源、发展海洋经济等。 海洋安全利益：将海洋作为国防屏障，通过外交、军事等手段，防止和抵御海上军事冲突。 海洋科学利益：将海洋作为科学实验基地，以及认识海洋自然规律等。 海洋文化利益：包括海上观光旅游、举办跨海域的文化活动等。 4.各类海域的划分 海域划分首先需确定沿海国或群岛国的领海基线。一般采用正常基线法和直线基线法等划分。我国领海基线以直线基线法确定。 正常基线法：沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线。海岸比较平直的地方适宜采用此方法确定领海基线。 直线基线法：适用于海岸线极为曲折，或者近岸海域中有一系列岛屿情况下，可在海岸或近岸岛屿上选择一些适当点，采用连接各适当点的办法，形成直线基线。 名称 范围 （从领海基线起算） 沿海国核心权利 他国核心权利 领海 0-12海里 完全排他性主权（立法、执法、司法、资源等） 无害通过权（连续、迅速、不损害沿海国利益) 毗连区 12-24海里 有限管制权（海关、财政、移民、卫生、安全） 航行自由、飞越自由 专属经济区 0-200海里 资源专属主权（生物/非生物资源）、海洋科研/环保管辖权 航行、飞越、铺设海底电缆/管道自由 大陆架 200海里，延伸至350海里 资源专属主权（海床、底土资源）、建造人工岛等 航行、飞越、铺设海底电缆/管道自由 公海 200海里外 无国家主权 六大自由（航行、飞越、捕鱼、科研等） 知识点2：维护国家海洋权益的重要意义 ①有利于扩大资源保有量；②有利于维护国家主权和领土完整；③有利于巩固国家安全；④有利于保护海洋环境；⑤其他：打击海上恐怖主义、海盗、走私、跨国犯罪等问题。 第四节走可持续发展之路 知识点1 环境问题及其产生的原因 环境问题产生的原因有两方面：一是人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度；二是向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力。如下图所示： 知识点2 环境问题的表现 1.主要环境问题及其形成原因 （1）自然资源耗竭问题 由于人类大规模、长期的开发利用，导致森林、草原、矿产等自然资源的减少及破坏，这种现象遍及全球。 具体表现 主要原因 典型案例 水资源短缺 水质污染、工农业生产用水量大及降水少等 华北平原的春旱、南方水质性缺水 土地资源短缺 城市建设用地增加等 耕地减少、草场退化 能源短缺 利用效率低，浪费严重，资源分布不均 西气东输的东部地区天然气短缺 （2）环境污染问题 ①常见的环境污染 表现 原因 典型事例或分布区 大气污染、水体污染、土壤污染 工业“三废”的任意排放，化肥、农药的大量使用 洛杉矶的光化学烟雾、泰晤士河的污染、部分农业区的“有毒农作物” 固体废弃物污染 生产和生活垃圾的大量堆放 太原矿区的煤矸石 噪声污染 交通运输、工业生产等 许多城市噪声超标 放射性污染 放射性物质泄漏 日本福岛核电站核泄漏 海洋污染 各类污染物排入海洋 渤海湾大赤潮、日本九州岛水俣湾汞污染、海上石油泄漏 ②由环境污染演化而来的问题 表现 原因 典型事例或分布区 全球气候变暖 自然：气候的变化 人为：燃烧化石燃料排放温室气体；乱砍滥伐森林 全球 臭氧层破坏 自然：太阳活动 人为：大量排放氯氟烃等消耗臭氧的物质 两极和青藏高原上空出现臭氧层空洞 酸雨 自然：地形造成酸性气体不易扩散；降雨较多 人为：燃烧化石燃料排放二氧化硫、氮氧化物等酸性气体 西欧、北美、日本、中国江南地区 （3）生态破坏问题 表现 原因 典型事例或分布区 森林的环境调节功能下降 滥伐森林 巴西热带雨林遭破坏 水土流失 土地荒漠化加剧 自然植被遭破坏 我国黄土高原的水土流失、西北地区的荒漠化趋势与沙尘暴 土壤盐碱化 不合理的灌溉等 华北平原的次生盐碱化、内陆干旱区的次生盐碱化 生物多样性减少 过度捕猎、生物的生存环境遭到破坏等 过度捕猎华南虎、藏羚羊，湿地破坏等 2.环境问题的分布特征 （1）环境问题的全球性 分布地区 环境问题 有些环境问题不只影响某一个国家或地区，还可能影响其他国家甚至全球 环境污染：酸雨污染、水污染、大气污染等。生态破坏：气候变暖、臭氧层破坏、土地荒漠化、森林面积减少、水土流失、物种灭绝与生物多样性锐减等 （2）环境问题的区域性 ①城市地区和乡村地区环境问题的差异 地区 环境问题 形成原因 城市地区 主要表现为环境污染，如大气污染、水污染、噪声污染等 交通、工业活动和人类居住地的过分密集，造成污染物的集中 乡村地区 主要表现为生态破坏，如水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、森林破坏、水资源短缺、物种减少等 利用资源的方式不当或强度过大 ②发展中国家和发达国家环境问题的差异 国家 环境问题 形成原因 发展中国家 较发达国家严重，以生态破坏为主 一般处在经济发展的初级阶段，人口增长很快，环境承受着发展和人口的双重压力；发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家 发达国家 以环境污染为主 过度消耗资源 知识点2可持续发展的基本内涵及原则 1.可持续发展的概念 既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。 2.基本内涵 图中甲是社会系统，是可持续发展的目的。乙是经济系统，是可持续发展的条件。丙是生态系统，是可持续发展的基础。 3.基本原则 （1）公平性原则 公平性原则的核心内容有两个。一是共享资源和环境。从时间和空间两个角度剖析，包括同代人之间、当代人与后代人之间、人类与其他生物种群之间、地区与地区之间、国家与国家之间，其中任何一方对资源和环境的利用都不能占绝对支配的地位。二是财富的分配也要公平合理。 （2）持续性原则 持续性原则的核心内容：一是资源和环境的永续利用，离开资源的永续利用，可持续发展便无从谈起；二是资源持续利用的前提是人类的经济活动和社会发展必须保持在资源和环境的承载力之内。 （3）共同性原则 共同性原则的核心内容：一是解决全球性的环境问题，要实现全球的整体协调，必须进行国际合作；二是尊重各国的主权和利益，制定各国都可以接受的全球性目标和政策。 可持续发展的三个基本原则中，公平性侧重的是权利，共同性侧重的是义务，持续性侧重的是发展。 单元活动人文地理社会调查 1.人文地理社会调查的基本方法 基本方法 说明 特点 文献法 通过上网查询等多种手段获取文献资料，对被调查区域的历史和现状形成初步印象 文献资料内容广泛 问卷法 将调查中提出的问题以书面形式编制成调查表，分发给被调查人员填写答案，然后回收整理、统计和研究 — 观察法 根据调查任务，用自己感官或相机等辅助工具观察记录，获取第一手资料 具有目的性、计划性、系统性和可重复性 访谈法 对无法直接观察到的人文现象可采用访谈法。访谈形式一般分为单独访谈和会议座谈，并根据内容确定采访对象 主观性强，需要进一步调查核实 抽样法 对涉及范围广，包含数量大的地理事象，可采用抽样调查方法来获取信息。抽样调查一般采用问卷或访谈等方式 采样点的选择须注意随机性和分布的均匀性 2.人文地理社会调查的步骤 三阶段 室内准备阶段 实地调查阶段 成果总结阶段 六个 步骤 3.撰写人文地理社会调查报告的方法 人文地理社会调查报告包括引言、调查内容、问题分析、结果与建议、结语、参考文献六个方面。 项目 内容 引言 简要介绍调查目的、主要内容、方法和步骤等 调查内容 综合性调查要在掌握被调查地区自然条件的基础上，重点调查人口、交通、土地利用以及产业发展等人文地理内容，并根据调查目的而有所侧重；专题性调查主要围绕某项主题内容开展调查 问题分析 分析和解释调查中发现的主要问题 结果与建议 根据调查结果及可持续发展要求，提出意见、建议及应对措施等 结语 阐明主要结论及有待进一步调查的问题 参考文献 列出撰写调查报告所参考的主要著作和文章、文件等，包括作者和出处 学科网（北京）股份有限公司 $