第五单元 交通与社会变迁 知识清单--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

该高中历史单元知识清单系统梳理了“交通与社会变迁”单元内容，涵盖古代水陆交通、全球航路探索、工业革命交通变革及现代交通运输发展四大知识范畴，搭建了从历史阶段到交通类型再到社会影响的递进式学习架构。 清单采用“中外对比表格”“补充要点分析”分阶段呈现知识体系，如中国古代陆路交通特点及作用的归纳，近代铁路建设影响因素的梳理，培养学生的时空观念与唯物史观。特别设计“重难点标注”和“史料实证案例”，如郑和下西洋与新航路开辟的对比分析，帮助不同基础学生高效掌握要点，教师可据此设计教学活动，提升课堂实效。

第五单元 交通与社会变迁 第12课水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 1．古代交通产生和发展的原因 (1)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (2)生产的发展推动了人工道路的铺设。 2．古代交通的代表性成就 (1)陆路交通 道路情况 作用和影响 罗马 把罗马和各行省连接起来 “条条大路通罗马” 秦朝 驰道、直道、五尺道、新道等 构成以咸阳为中心的全国性道路网 汉代 丝绸之路贯通 成为连贯亚、欧、北非的大通道； 唐代 以长安为中心的驿道建设 城市道路建设井然有序、影响远及日本 元朝 拓展汉唐交通网，全国遍设驿站 构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 ●补充 中国古代陆路交通的主要特点及其作用。 特点：①历史悠久，修筑水平高；②发展曲折，与政治、经济形势密切相关；③政府主导道路建设，政治色彩浓厚；④设置专门机构管理，管理制度化；⑤以都城为中心向外辐射，形成交通网，范围广； 作用：①有利于信息传递，巩固统一、政权，加强中央集权和君主专制；②有重要的军事价值；③密切与少数民族的关系；④促进国内经济贸易发展；⑤促进文化的交流。 (2)水路交通 中国 ①春秋时期：已有运河（邗沟）； ②秦朝：秦始皇开凿了链接湘水和漓水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系； ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方； ④元朝：京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。（关注纲要上元代漕运） 西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一； ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 阶段 国别 概况 古代中国 西汉 初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元 磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行 明朝 1405—1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地 中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 中国古代海洋航运事业发达的原因： ①战争和贸易的要求；②秦以来的大一统局面，中央集权国家的支持与组织；③造船和航海技术的进步；④弥补陆路及河运的不足 ⑤强盛的国力⑥海路性价比更大 古代西方 波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼基人 首次横渡地中海 维京人 在北大西洋和北海地区探险 阿拉伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易 近代 新航路开辟 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立直接联系，环球交通网络逐渐形成（关注纲要下中的路线） 开凿运河 ①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道； ②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 运河开凿的作用？（见选2课本） 三、工业革命与交通的发展 1．火车与铁路交通 (1)火车的发明与影响 条件 工业革命引发了交通的变革 发明 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车 影响 19世纪上半期，铁路成为陆路交通主干，人类步入铁路时代 (2)近代中国铁路交通的发展 代表 成就 ①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路； ②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题 局限 中国的铁路业主要掌握在列强手中 ●补充 近代的中国铁路建设 1.特点：①多为列强控制（半殖民地色彩）；②起步晚、数量少、发展缓慢；③区域分布不平衡；④逐步自主设计建设；⑤推动近代化 2.影响因素：促进：①工业文明冲击；②政府政策推动；③先进中国人的努力；阻碍：①列强侵略；②封建顽固势力；③思想观念陈旧； 3.对中国社会的影响。 积极：推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。 （1）经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展 （2）城市化：推动了中国城市化，使一大批近代城市在铁路沿线兴起，并成为所在地新的经济中心。 （3）交通：铁路的出现，推动了铁路工业的产生和发展，进一步带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。 （4）政治：打破了封建时代分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。 （5）社会：铁路建设对封建的陋习等，也有一定的冲击作用。 消极：近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具 2.轮船与航运业的发展 轮船的产 生与发展 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船；②1812年，英国人制造的汽船试航成功； ③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 近代中国 航运业的 发展 ①19世纪20年代，西方的轮船开到中国； ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕； ③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑 3．汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。 四、交通与社会变迁 交通对社会的影响 史实 1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进政治、经济和文化发展 秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进了不同地区的经济往来 2.交通的改变影响了城市的发展 （1）清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。 （2）京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。 （3）美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。 （4）通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。 3.交通的改善方便了物品传递和信息交流 （1）中国的邮驿历史超过3000年。古代邮驿主要是为官方服务的。 （2）明朝出现了民间通信机构民信局。 （3）1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。 （4）1897年创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。 （5）电报、电话也在晚清时传入中国。 第13课 现代交通运输的新变化 一、陆海交通的发展 （一）陆路 1.表现 汽车 （交通工具） 世界 1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。汽车逐步成为现代社会广泛使用重要交通工具。 中国 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。 公路 世界 两次世界大战之间高速公路出现，世界上第一条高速公路出现在德国（1929－1932年德国修建的科隆至波恩之间的新型公路）二战后，高速公路在各国广泛发展。 中国 1988年，中国大陆建成第一条高速公路——沪嘉高速。 2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。 铁路 世界 1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。 中国 中国20世纪末开始建设高铁；2008年京津城际铁路通车，中国进入高铁时代。 2019年底，全国高铁营业里程超过3.5万公里。中国高铁在核心技术上实现了自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目（举例？）。 ●补充 中国为什么要克服万难建设青藏铁路？具有战略意义，巩固国家统一；改善青藏高原交通不畅的局面；促进青海西藏两省区经济社会发展，区域经济的协调快速发展；推动各民族团结进步与共同繁荣；体现了社会主义制度的优越性 （二）海上交通 1.西方：①20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达使用和海事卫星通信系统的发展。 ②船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。 ③1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接起来。 2.中国：①1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。②1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。③2018年，中国造船完工量为3 458万载重吨，其中90%用于出口，国际市场份额超过40%。 二、航空的发展 时间 概况 西方 （1）发展： ①1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。 ②1914年，美国开通旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线。 ③1919年，定期的国际航班在欧洲开通。 ④20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。 ⑤20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。 （2）意义：空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。 中国 （1）1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。 （2）2018年，中国民用航空共有机场…… 三、现代交通与社会生活 人流和物流时间的缩短 ①整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。 ②各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。 市内公共交通的发展，促进城市发展 ①促进了城市经济的繁荣、人口的增长及市区面积的扩大。 ②加速城市功能区域分工明显，使城市居民工作与生活更为便捷。 （城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区，工业区，住宅区，教育区和休闲区等。） 改变了人们的日常生活 ①严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。 ②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区分离，导致早晚上下班时间成群出行、交通拥堵等现象。 交通进步使大众旅游成为潮流 随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现，在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。 ●补充 1.现代中国交通运输发展的特点：①起步晚,发展快;②科学规划；③道路成网、追求速度、方式多样；④从落后到领先，从引进来到走出去。⑤从国防军用到市场化、民用化、国际化。 2.现代中国交通运输发展的原因：①国家、民族的独立，社会主义制度的建立;②改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发展。③政府制定政策扶持交通运输发展。④社会主义市场经济体制的建立，推动交通运输的发展。⑤第三次科技革命的推动；⑥科学家的不懈努力，创新进取。 3.现代交通高速发展的意义：①提高了通行能力和运输效率，促进了经济社会持续健康发展；②大大方便了人们的生活；③推动了社会主义工业化和城市化的发展；④推动了改革开放进程；⑤促进了边疆少数民族地区的开发；⑥推动了区域经济一体化和世界经济发展。 学科网（北京）股份有限公司 $