第33卷 认知车桥 考点训练卷《汽车构造与拆装》重庆市（高职分类考试）汽车类 考纲百套卷

重庆市《高等职业教育分类考纲百套卷》，依据《2027年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》编写。本专辑涵盖汽车构造与拆装共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第33卷考点训练卷，按《汽车构造与拆装》中的认知车桥范围和要求编写。具体内容为：1.了解车架的功用、组成和类型。 2.掌握车架的构造、结构特点。。 重庆市（高职分类考试）考纲百套卷 第33卷 认知车桥 考点训练卷 汽车类《汽车构造与拆装》 时间：60分钟 总分：110分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分） 1. 汽车驱动桥的主要作用是（ ） A. 传递转矩并承受车轮载荷 B. 改变车身高度并减小振动 C. 控制转向角度并保持回正 D. 储存制动能量并稳定车速 【答案】A 【解析】驱动桥位于传动系末端，主要将动力传给驱动车轮，同时承受车轮与车架间的载荷。 2. 非驱动转向桥在汽车上的主要功能是（ ） A. 输出发动机转矩并增大牵引力 B. 支承前部载荷并实现车轮转向 C. 改变传动方向并降低车轮转速 D. 吸收路面冲击并调节车身高度 【答案】B 【解析】非驱动转向桥不传递驱动力，主要承受汽车前部载荷，并通过转向节实现车轮偏转。 3. 某驱动桥主减速器主动齿轮为12齿，从动齿轮为48齿，该主减速器传动比为（ ） A. 2∶1 B. 3∶1 C. 4∶1 D. 5∶1 【答案】C 【解析】主减速器传动比为从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数，即，所以为4∶1。 4. 车辆行驶中后桥持续发响，直线加速时响声明显，松油门滑行时减弱，检查传动轴连接正常，最可能的原因是（ ） A. 转向节主销间隙过大 B. 前轮前束调整值偏小 C. 轮毂轴承预紧力过大 D. 主减速器齿侧间隙过大 【答案】D 【解析】加速时后桥齿轮受力增大，齿侧间隙过大会使齿轮啮合冲击加重，滑行时载荷减小响声减弱。 5. 驱动桥在汽车传动系中的主要作用是（ ） A. 增大扭矩并改变传递方向 B. 储存能量并稳定曲轴转速 C. 切断动力并保证平稳起步 D. 改变速比并实现倒车行驶 【答案】A 【解析】驱动桥通过主减速器增大扭矩，并将动力传给两侧驱动车轮。 6. 整体式车桥壳的结构特点是（ ） A. 两侧半轴独立上下摆动 B. 左右车轮由刚性桥壳连接 C. 轮毂轴承直接固定车架 D. 悬架弹簧布置在半轴内 【答案】B 【解析】整体式车桥壳为刚性连接结构，左右车轮相互关联，常用于非独立悬架。 7. 某汽车满载质量为2000 kg，前桥承受总质量的40%，则前桥所承受的质量约为（ ） A. 600 kg B. 700 kg C. 800 kg D. 900 kg 【答案】C 【解析】前桥承受质量为2000 kg×40%，计算得800 kg。 8. 一辆后驱汽车加速时后桥发出连续啸叫声，松开加速踏板后声音明显减弱，检查润滑油量符合要求。最可能的检修方向是（ ） A. 检查轮胎气压并校正前轮定位 B. 检查制动间隙并更换制动蹄片 C. 检查半轴花键并紧固车轮螺母 D. 检查齿轮啮合并调整接触印痕 【答案】D 【解析】加速时后桥啸叫多与主减速器齿轮啮合不良有关，应检查啮合印痕和调整量。 9. 按与悬架配合的结构形式分类，车桥可分为（ ） A. 整体式车桥和断开式车桥 B. 转向车桥和驱动车桥 C. 前置车桥和后置车桥 D. 主动悬架和被动悬架 【答案】A 【解析】车桥按结构形式主要分为整体式和断开式，分类依据是车桥与悬架的配合方式。 10. 汽车前桥仅负责改变行驶方向而不传递驱动力时，其主要功能是（ ） A. 承受驱动转矩并改变传动方向 B. 承受前部载荷并实现车轮偏转 C. 支承传动轴系并补偿长度变化 D. 储存制动能量并平衡车身姿态 【答案】B 【解析】非驱动前桥通常为转向桥，主要承受前部载荷，并通过转向节实现车轮偏转。 11. 某驱动桥主减速器主动锥齿轮为12齿，从动锥齿轮为48齿，该主减速器传动比为（ ） A. 0.25 B. 3.00 C. 4.00 D. 5.00 【答案】C 【解析】主减速器传动比为从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数，即。 12. 一辆采用非独立悬架转向桥的货车，前部碰撞后出现一侧轮胎偏磨、车辆直线行驶跑偏，检测发现主销后倾角与车轮外倾角均超差。最可能的原因是（ ） A. 轮毂轴承预紧过紧导致转动发热 B. 横拉杆球头松旷导致前束变化 C. 减振器阻尼衰减导致车身跳动 D. 前轴梁受力弯扭导致定位失准 【答案】D 【解析】整体式转向桥受碰撞后，前轴梁弯扭会同时改变主销和车轮定位角，引起跑偏与偏磨。 13. 汽车车桥的基本作用是（ ） A. 支承车身载荷并安装车轮 B. 改变传动速比并输出转矩 C. 分离发动机动力并便于换挡 D. 缓冲减振 【答案】A 【解析】车桥连接车轮与车架或车身，主要用于承受载荷、安装车轮并传递路面作用力。 14. 按左右车轮运动关系分类，整体式车桥的结构特点是（ ） A. 左右车轮各自随悬架独立跳动 B. 左右车轮由刚性桥体相互连接 C. 左右车轮依靠半轴直接定位 D. 左右车轮借助转向节单独支承 【答案】B 【解析】整体式车桥用刚性桥体连接左右车轮，一侧车轮跳动会影响另一侧车轮位置。 15. 某驱动桥主动锥齿轮为12齿，从动锥齿轮为48齿，传动轴转速为1200 r/min，判断正确的是（ ） A. 传动比为3，差速器壳约400 r/min B. 传动比为4，差速器壳约400 r/min C. 传动比为4，差速器壳约300 r/min D. 传动比为5，差速器壳约240 r/min 【答案】C 【解析】主减速器传动比为，差速器壳转速为 r/min。 16. 后驱汽车直行时后桥工作基本正常，低速急转弯时后桥发响且轮胎有拖滞感，举升后两后轮相对转动不顺畅，应重点（ ） A. 检查主减速器齿面啮合印痕 B. 检查半轴花键配合磨损情况 C. 检查轮毂轴承预紧调整情况 D. 检查差速器齿轮润滑卡滞情况 【答案】D 【解析】转弯时左右驱动轮需产生转速差，差速器齿轮卡滞会造成拖滞和异响。 17. 在汽车传动系中，驱动桥位于末端，其核心功能是（ ） A. 将动力传给车轮并承受路面反力 B. 改变车轮方向并保持转向稳定 C. 吸收车身振动并改善乘坐舒适性 D. 控制制动力矩并缩短制动距离 【答案】A 【解析】驱动桥的主要作用是将传动轴传来的动力进一步减速增矩，并通过差速器分配给左右驱动车轮，同时承受车轮传来的反力和力矩。 18. 转向桥在汽车行驶中的主要作用是（ ） A. 传递驱动转矩并实现左右差速 B. 支承转向车轮并保证偏转运动 C. 储存制动能量并稳定车身姿态 D. 调节悬架高度并吸收路面冲击 【答案】B 【解析】转向桥通常不传递驱动力，其核心作用是支承转向轮，并通过转向节实现车轮偏转。 19. 某驱动桥主减速器主动齿轮齿数为10，从动齿轮齿数为41，其主减速比为（ ） A. 传动比为0.24，属于增速传动 B. 传动比为2.05，属于减速传动 C. 传动比为4.10，属于减速传动 D. 传动比为5.10，属于增速传动 【答案】C 【解析】主减速比为从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数，即，大于1表示减速增矩。 20. 某后驱汽车转弯时后桥内发出间歇异响，直线行驶时明显减轻，检查轮毂轴承间隙正常。最可能的故障部位是（ ） A. 主减速器齿轮啮合面严重偏磨 B. 后桥壳固定螺栓出现明显松动 C. 半轴花键连接处产生冲击松旷 D. 差速器行星齿轮啮合磨损过大 【答案】D 【解析】转弯时左右车轮转速不同，差速器行星齿轮参与相对运动，磨损过大会在转弯工况下异响加重。 二、判断题（本大题共5小题，每小题3分） 21. 车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，主要承受车轮传来的力和力矩。（ ） 【答案】√ 【解析】车桥是连接车轮与车架或车身的重要总成，能传递支承力、制动力、驱动力和侧向力等载荷。 22. 转向桥只起支承车辆前部质量的作用，不参与车辆行驶方向的改变。（ ） 【答案】× 【解析】转向桥除承受载荷外，还通过转向节等部件使前轮偏转，从而实现车辆行驶方向的改变。 23. 某后驱汽车后桥内装有主减速器和差速器，因此该车桥属于驱动桥。（ ） 【答案】√ 【解析】驱动桥通常包括主减速器、差速器、半轴和桥壳等部件，能够将动力传递给驱动车轮。 24. 独立悬架汽车两侧车轮通常固定在同一根整体车桥上，因此一侧车轮跳动会直接带动另一侧车轮同向跳动。（ ） 【答案】× 【解析】独立悬架两侧车轮分别通过悬架与车身相连，没有整体车桥刚性连接，可减小左右车轮运动干扰。 25. 车辆转弯时，转向桥两侧车轮需要形成不同转角，以减少轮胎侧滑和异常磨损。（ ） 【答案】√ 【解析】转向桥通过转向梯形使内外轮获得合理转角，保证车轮接近纯滚动，减少侧滑和轮胎磨损。 三、填空题（本大题共5小题，每小题3分） 26. 车桥通过悬架与车架或车身相连，其主要作用是承受汽车载荷，并将车轮受到的力和力矩传给______。 【答案】车架或车身 【解析】车桥是车轮与车架或车身之间的承载和传力部件，需把路面反力及驱动力矩传递给车身结构。 27. 汽车驱动桥通常由主减速器、差速器、半轴和______等主要部件组成。 【答案】桥壳 【解析】驱动桥既要减速增矩、允许左右轮差速，又要支承和安装各传动部件，桥壳是其基本承载件。 28. 一辆前置前驱汽车在转向时，前桥既承担转向功能又传递驱动力，这类车桥称为______。 【答案】转向驱动桥 【解析】转向驱动桥同时具有转向桥和驱动桥的功能，常用于前置前驱汽车的前桥。 29. 检修驱动桥异响时，若车辆直线行驶异响明显、转弯时异响变化不大，应优先检查主减速器齿轮啮合间隙和______。 【答案】轴承预紧度 【解析】直线行驶异响多与主减速器齿轮啮合或轴承支承状态有关，轴承预紧不当会导致齿轮啮合异常并产生噪声。 30. 汽车车桥按悬架结构不同，可分为整体式车桥和______车桥。 【答案】断开式 【解析】整体式车桥常与非独立悬架配用，断开式车桥常与独立悬架配用，这是车桥结构分类的基本依据。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分） 31. 简述汽车车桥的主要作用。 【答案】（1）通过悬架与车架或车身相连，承受汽车的垂直载荷。 （2）安装车轮，并保证左右车轮具有正确的相对位置。 （3）传递车轮与车架或车身之间的力和力矩，保证汽车正常行驶。 【解析】车桥是连接车轮与车架或车身的重要总成，答题应围绕承载、定位和传力三个方面说明其作用。 32. 某前置后驱汽车在检修时发现后桥壳有变形，行驶中后轮出现异常磨损。分析车桥壳变形可能造成的影响，并说明检修处理要点。 【答案】（1）车桥壳变形会改变左右车轮定位关系，导致轮胎偏磨和行驶阻力增大。 （2）车桥壳变形会使半轴、主减速器等传动件配合位置异常，可能产生异响或早期磨损。 （3）检修时应检查桥壳直线度、轴承座位置和连接部位，超过规定应校正或更换。 【解析】后桥壳既承载又保证传动件和车轮的位置精度。分析时应把桥壳变形与轮胎磨损、传动件配合异常及检修判断联系起来。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 33. 某后轮驱动轻型货车进站维护，检查发现前桥与转向节、转向梯形机构相连，主要承担承载和转向任务；后桥壳内装有主减速器、差速器和半轴，动力经传动轴输入后传给两侧车轮。试回答： 【答案】（1）前桥属于转向桥，后桥属于驱动桥。 （2）主减速器用于降低转速、增大转矩并改变动力传递方向；差速器用于允许左右驱动轮以不同转速转动。 （3）应优先检查主减速器齿轮啮合间隙、轴承预紧度以及齿轮油油位和品质。 【解析】（1）前桥只承担转向和承载，符合转向桥特征；后桥传递驱动力，符合驱动桥特征。 （2）主减速器负责减速增矩，差速器解决转弯或路面差异时左右轮转速不同的问题。 （3）直行加速啸叫多与主减速器齿轮啮合、轴承状态或润滑不良有关，转弯无异响说明差速器故障可能性较小。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市《高等职业教育分类考纲百套卷》，依据《2027年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》编写。本专辑涵盖汽车构造与拆装共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第33卷考点训练卷，按《汽车构造与拆装》中的认知车桥范围和要求编写。具体内容为：1.了解车架的功用、组成和类型。 2.掌握车架的构造、结构特点。。 重庆市（高职分类考试）考纲百套卷 第33卷 认知车桥 考点训练卷 汽车类《汽车构造与拆装》 时间：60分钟 总分：110分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分） 1. 汽车驱动桥的主要作用是（ ） A. 传递转矩并承受车轮载荷 B. 改变车身高度并减小振动 C. 控制转向角度并保持回正 D. 储存制动能量并稳定车速 2. 非驱动转向桥在汽车上的主要功能是（ ） A. 输出发动机转矩并增大牵引力 B. 支承前部载荷并实现车轮转向 C. 改变传动方向并降低车轮转速 D. 吸收路面冲击并调节车身高度 3. 某驱动桥主减速器主动齿轮为12齿，从动齿轮为48齿，该主减速器传动比为（ ） A. 2∶1 B. 3∶1 C. 4∶1 D. 5∶1 4. 车辆行驶中后桥持续发响，直线加速时响声明显，松油门滑行时减弱，检查传动轴连接正常，最可能的原因是（ ） A. 转向节主销间隙过大 B. 前轮前束调整值偏小 C. 轮毂轴承预紧力过大 D. 主减速器齿侧间隙过大 5. 驱动桥在汽车传动系中的主要作用是（ ） A. 增大扭矩并改变传递方向 B. 储存能量并稳定曲轴转速 C. 切断动力并保证平稳起步 D. 改变速比并实现倒车行驶 6. 整体式车桥壳的结构特点是（ ） A. 两侧半轴独立上下摆动 B. 左右车轮由刚性桥壳连接 C. 轮毂轴承直接固定车架 D. 悬架弹簧布置在半轴内 7. 某汽车满载质量为2000 kg，前桥承受总质量的40%，则前桥所承受的质量约为（ ） A. 600 kg B. 700 kg C. 800 kg D. 900 kg 8. 一辆后驱汽车加速时后桥发出连续啸叫声，松开加速踏板后声音明显减弱，检查润滑油量符合要求。最可能的检修方向是（ ） A. 检查轮胎气压并校正前轮定位 B. 检查制动间隙并更换制动蹄片 C. 检查半轴花键并紧固车轮螺母 D. 检查齿轮啮合并调整接触印痕 9. 按与悬架配合的结构形式分类，车桥可分为（ ） A. 整体式车桥和断开式车桥 B. 转向车桥和驱动车桥 C. 前置车桥和后置车桥 D. 主动悬架和被动悬架 10. 汽车前桥仅负责改变行驶方向而不传递驱动力时，其主要功能是（ ） A. 承受驱动转矩并改变传动方向 B. 承受前部载荷并实现车轮偏转 C. 支承传动轴系并补偿长度变化 D. 储存制动能量并平衡车身姿态 11. 某驱动桥主减速器主动锥齿轮为12齿，从动锥齿轮为48齿，该主减速器传动比为（ ） A. 0.25 B. 3.00 C. 4.00 D. 5.00 12. 一辆采用非独立悬架转向桥的货车，前部碰撞后出现一侧轮胎偏磨、车辆直线行驶跑偏，检测发现主销后倾角与车轮外倾角均超差。最可能的原因是（ ） A. 轮毂轴承预紧过紧导致转动发热 B. 横拉杆球头松旷导致前束变化 C. 减振器阻尼衰减导致车身跳动 D. 前轴梁受力弯扭导致定位失准 13. 汽车车桥的基本作用是（ ） A. 支承车身载荷并安装车轮 B. 改变传动速比并输出转矩 C. 分离发动机动力并便于换挡 D. 缓冲减振 14. 按左右车轮运动关系分类，整体式车桥的结构特点是（ ） A. 左右车轮各自随悬架独立跳动 B. 左右车轮由刚性桥体相互连接 C. 左右车轮依靠半轴直接定位 D. 左右车轮借助转向节单独支承 15. 某驱动桥主动锥齿轮为12齿，从动锥齿轮为48齿，传动轴转速为1200 r/min，判断正确的是（ ） A. 传动比为3，差速器壳约400 r/min B. 传动比为4，差速器壳约400 r/min C. 传动比为4，差速器壳约300 r/min D. 传动比为5，差速器壳约240 r/min 16. 后驱汽车直行时后桥工作基本正常，低速急转弯时后桥发响且轮胎有拖滞感，举升后两后轮相对转动不顺畅，应重点（ ） A. 检查主减速器齿面啮合印痕 B. 检查半轴花键配合磨损情况 C. 检查轮毂轴承预紧调整情况 D. 检查差速器齿轮润滑卡滞情况 17. 在汽车传动系中，驱动桥位于末端，其核心功能是（ ） A. 将动力传给车轮并承受路面反力 B. 改变车轮方向并保持转向稳定 C. 吸收车身振动并改善乘坐舒适性 D. 控制制动力矩并缩短制动距离 18. 转向桥在汽车行驶中的主要作用是（ ） A. 传递驱动转矩并实现左右差速 B. 支承转向车轮并保证偏转运动 C. 储存制动能量并稳定车身姿态 D. 调节悬架高度并吸收路面冲击 19. 某驱动桥主减速器主动齿轮齿数为10，从动齿轮齿数为41，其主减速比为（ ） A. 传动比为0.24，属于增速传动 B. 传动比为2.05，属于减速传动 C. 传动比为4.10，属于减速传动 D. 传动比为5.10，属于增速传动 20. 某后驱汽车转弯时后桥内发出间歇异响，直线行驶时明显减轻，检查轮毂轴承间隙正常。最可能的故障部位是（ ） A. 主减速器齿轮啮合面严重偏磨 B. 后桥壳固定螺栓出现明显松动 C. 半轴花键连接处产生冲击松旷 D. 差速器行星齿轮啮合磨损过大 二、判断题（本大题共5小题，每小题3分） 21. 车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，主要承受车轮传来的力和力矩。（ ） 22. 转向桥只起支承车辆前部质量的作用，不参与车辆行驶方向的改变。（ ） 23. 某后驱汽车后桥内装有主减速器和差速器，因此该车桥属于驱动桥。（ ） 24. 独立悬架汽车两侧车轮通常固定在同一根整体车桥上，因此一侧车轮跳动会直接带动另一侧车轮同向跳动。（ ） 25. 车辆转弯时，转向桥两侧车轮需要形成不同转角，以减少轮胎侧滑和异常磨损。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每小题3分） 26. 车桥通过悬架与车架或车身相连，其主要作用是承受汽车载荷，并将车轮受到的力和力矩传给______。 27. 汽车驱动桥通常由主减速器、差速器、半轴和______等主要部件组成。 28. 一辆前置前驱汽车在转向时，前桥既承担转向功能又传递驱动力，这类车桥称为______。 29. 检修驱动桥异响时，若车辆直线行驶异响明显、转弯时异响变化不大，应优先检查主减速器齿轮啮合间隙和______。 30. 汽车车桥按悬架结构不同，可分为整体式车桥和______车桥。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分） 31. 简述汽车车桥的主要作用。 32. 某前置后驱汽车在检修时发现后桥壳有变形，行驶中后轮出现异常磨损。分析车桥壳变形可能造成的影响，并说明检修处理要点。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 33. 某后轮驱动轻型货车进站维护，检查发现前桥与转向节、转向梯形机构相连，主要承担承载和转向任务；后桥壳内装有主减速器、差速器和半轴，动力经传动轴输入后传给两侧车轮。试回答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $