第6课 全球航路的开辟 专项训练--2027届高三统编版必修中外历史纲要下一轮复习

**基本信息** 以“全球航路的开辟”为核心，通过史料情境与综合论述，系统覆盖动因、过程、影响及技术条件，强化时空观念与史料实证。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |单选题|13道|以文献、地图、航海日记等史料为情境，考查概念辨析与因果分析|从殖民动因（第1题）、地理认知拓展（第4题）到技术条件（第11题），构建“背景-过程-影响”逻辑链| |材料题|2道|围绕托勒密地图、多学者观点，考查史料解读与历史解释|通过对比不同时期地理认知（第14题）、辨析开辟动因（第15题），深化唯物史观与历史解释能力|

全球航路的开辟 一、单选题 1．1518年，西班牙国王与即将远航的麦哲伦签定香料群岛（今属印度尼西亚）的预期利益分配协议。其中规定：“朕愿下令赐给，从你发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入……给你留下二十分之一，朕也把上述地方的总督官衔赐给你。”对此协定理解准确的是（   ） A．麦哲伦船队因完成人类首次环球航行受到奖励 B．掠夺财富和殖民占领是新航路开辟的重要动因 C．西班牙和葡萄牙展开殖民争夺并划分势力范围 D．西班牙王室与麦哲伦对已占领的香料群岛分赃 2．1375年绘制的《加泰罗尼亚地图集》是欧洲中世纪晚期地图学的杰作。该图集除了绘制航海图必备的罗盘方位线和海岸线外，还详细描绘了非洲马里国王手持金块的形象、亚洲蒙古帝国各大汗国的都城与君主画像，标注了“约翰长老国”（一个传说中位于东方的基督教王国），并记录了取自《马可·波罗游记》和《伊本·白图泰游记》的东方地理信息。据此可知（   ） A．西欧人急于从海上开辟通往东方的新航道 B．该图集的地理知识融合了传说与现实认知 C．此时欧洲海外探险的主要目标是传播基督教 D．此地图集是世界上现存最古老的新型航海图 3．1492年的一份航海日记中写道：“星期一，10月25日，在海上，约在圣玛利亚岛与斐南第岛之中途，遇一人驾独木舟由玛利亚岛驶往斐南第；其人携土制面包一块……另有干叶，在伊等心目中极具价值。”与这份记述直接相关的是（   ） A．哥伦布抵达美洲 B．发现美洲特产玉米 C．麦哲伦船队环球航行 D．迪亚士发现好望角 4．下图是1507年由德国人马丁·瓦尔德泽米勒绘制的地球仪月形图，这是已知最早用来制作地球仪的印刷月形图。读图可知（   ） A．世界上七大洲的相对位置已被明确标出B．海路在世界贸易中的重要作用不断凸显 C．西班牙、葡萄牙殖民者划分了势力范围D．人类对世界地理的认知得到进一步拓展 5．中世纪的文献曾记载新航路开辟前东方的香料“沿着流入波斯海的幼发拉底河运输，由这条河岸到大马士革、阿里科、贝鲁特以及地中海岸的其他港口”，或者“离开红海首先走陆路，然后顺尼罗河而下，把香料运到亚历山大城”。由此推知，当时（   ） A．环印度洋贸易圈呈现出兴盛的态势 B．穆斯林商人控制了东西方贸易的中间环节 C．丝绸之路是联系东西方的重要商路 D．西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路 6．12—15世纪，威尼斯、佛罗伦萨、里斯本等地的银行家通过分散投资、联合入股等方式为航海活动提供间接资金支持，部分银行还为跨洋贸易提供汇兑结算与信用担保服务。上述现象反映出（   ） A．殖民活动制约洲际商贸往来 B．银行业务垄断区域经贸体系 C．商贸需求驱动跨洋交流兴起 D．金融业态助推远洋航海发展 7．1497年、纽芬兰岛被英国航海家卡伯特父子发现；16世纪，荷兰航海家巴伦支三次航行至北冰洋地区并留下了详细的航行记录和准确的航海图.这些高纬度的航海探险（   ） A．直接引发欧洲价格革命 B．丰富了人类的地理知识 C．主要目的是传播基督教 D．发现了通往非洲的航线 8．15世纪中期，威尼斯人毛罗在绘制地图时，以中世纪世界地图为蓝本，增加了当时欧洲航海报告中关于非洲海岸、大西洋岛屿以及贸易航线的最新信息。这反映当时欧洲人（   ） A．对古典文化的传承 B．对天主教会束缚的突破 C．对商业利益的追逐 D．对地理知识体系的重构 9．哥伦布发现“新大陆”后，在英国国王的授权下，卡伯特组建船队，向西北航行，将到达香料群岛视为极其神圣的事。16世纪初，卡伯特再次带领300名船员一起进行航行活动，进行贸易和殖民的探索。这反映出英国（   ） A．成为亚欧新航路的主导 B．开辟新航路的基本动机 C．已经确立海上霸主地位 D．远洋探险取得显著成就 10．西班牙、葡萄牙争夺殖民地的矛盾日益尖锐。1493年，罗马教皇仲裁划定两国的势力范围，“教皇子午线”随之产生。但后来荷兰、英国等国却对这条分界线置之不理，纷纷加入殖民掠夺的行列。这从侧面说明（   ） A．罗马教廷的权威削弱 B．列强掀起瓜分世界的狂潮 C．欧洲均势局面的形成 D．英荷对商品市场需求迫切 11．有学者指出，由加那利寒流、几内亚暖流、北赤道暖流、墨西哥暖流、北大西洋暖流所组成的环流对于大帆船的航行极为有利。这可以用于解释（   ） A．欧亚航路开辟的可能性 B．世界市场形成的原因 C．全球航路开辟的必然性 D．三角贸易形成的条件 12．16世纪末，英国的莫斯科公司到俄国阿尔汉格尔斯克市(北临北冰洋)倾销纺织品，换取当地毛皮、兽皮、波斯丝绸。17世纪30年代，荷兰每年到达俄国阿尔汉格尔斯克港等港口的船只达到200艘。上述现象的出现主要得益于（   ） A．全球贸易网络的形成 B．欧洲海上探险活动的深入 C．价格革命的持续深化 D．俄国成为地跨欧亚的帝国 13．早期航海指南的核心内容为环地中海与北海等海域的商贸信息，主要包括商品价格、交易规则等。15世纪末16世纪初，意大利等地出现大量印刷版航海指南，其内容专注于沿岸航行、航位推算、纬度航海与定位等航行技术，并增加了前往非洲西海岸、大西洋深处的新航线。这一变化反映出，当时欧洲（   ） A．航海技术整合开启大航海时代 B．传统商路的经济地位迅速衰落 C．印刷术发展引领航海知识革新 D．远洋探险成为时代发展新潮流 二、材料题 14．托勒密的《地理学》。阅读材料，完成下列要求。 托勒密世界地图墨卡托世界地图 克劳狄斯·托勒密（约90—168年），是生活在埃及的希腊裔罗马帝国公民。他用希腊文写成《地理学》，是一部体现当时欧洲人地理学知识的典籍，奠定西方制图学的基础。不过，《地理学》在公元2世纪左右成书时及以后相当长时间并没有引起重视。后来一个收集古籍的神父，意外在罗马都城发现了《地理学》手稿。1406年，这部手稿被翻译成拉丁文。但是拉丁文译本并没有附地图，直到15世纪，西方人才陆续制作出地图抄本。1492年，当哥伦布寻找东方时，他带着3艘帆船、87名水手，以及一本托勒密的《地理学》。对于当时的欧洲人来说，它是“对已知世界地理情况的最佳指南”。 15世纪初，葡萄牙航海家亨利开始把“托勒密地图”付诸实践运用。但是经过反复考察，却发现这幅地图并不实用。亨利手下的一些船长遗憾地说：“尽管我们对有名的托勒密十分敬仰，但我们发现事实都与他说的相反。”墨卡托（1512—1594年）是近代西方地图学家代表，他不断根据最新的地理发现和旅行报告，完善旧地图，绘制新地图。1569年，墨卡托首次采用正轴等角圆柱投影编制出世界地图。这样他成了第一个把全球表面（东西半球的已知范围）描绘在平面上的人，托勒密版本地图“一统天下”的局面结束。 依据材料并结合所学，评析15世纪托勒密《地理学》在西欧的重新发现。 15．阅读材料，完成下列要求。 材料  13～16世纪世界商路发展历史事件（节选） 新航路的开辟对人类历史产生了深远影响，学术界研究也在不断深入。传统观点认为，由于奥斯曼帝国阻断东西方贸易，欧洲商人不得不远离利润丰厚的东地中海，去探索新市场。后来有研究发现，1340年后中亚混乱的局势阻塞了传统商路北段，大部分商品经阿拉伯南部海路运往欧洲；到16世纪末，奥斯曼稳定了近东秩序，境内商人进口东方商品，经欧洲商人高价收购源源不断运往欧洲。但也有研究表明，葡萄牙人早在15世纪中期已垄断非洲贸易，却苦于自己不处在欧洲业已建立起来的经济中心。西、葡想绕开传统的贸易秩序，另辟蹊径掌握直接获取财富的主动权。同时，热那亚、佛罗伦萨的部分工商界为打破威尼斯的垄断，也前往大西洋沿岸寻求新机遇。 1500年前后的“地理大发现”是欧美学者的惯用名词，他们认为西欧是当时最先进的社会，故称落后地区为“发现”，将哥伦布称为“发现新大陆的英雄”“给美洲带去福音和文明的救世主”，拉美地区则称其为“入侵者”。 ——据埃里克·琼斯《欧洲奇迹》、雷海宗《世界史上一些论断和概念的商榷》等 材料整理了多位学者对“新航路开辟”的认识。结合相关史事，对整体或部分认识提出你自己的见解（赞同、质疑、修改皆可），并说明理由。（要求：见解明确，持论有据，表述清晰） 2 2 学科网（北京）股份有限公司 《全球航路的开辟》参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 B B A D B D B C B A 题号 11 12 13 答案 D B D 1．B 【详解】A.协议签订于1518年，麦哲伦船队环球航行完成于1522年，此时航行尚未开展，并非事后奖励，错误。 B.西班牙国王与麦哲伦提前约定瓜分新发现土地的利润、授予殖民总督头衔，体现开辟新航路的核心诉求是掠夺财富、占领殖民地，反映其重要动因，正确。 C.材料仅涉及西班牙王室与麦哲伦的协定，未出现葡萄牙相关内容，错误。 D.1518年香料群岛尚未被麦哲伦占领，协定是对预期收益的分配，并非对已占领土地分赃，错误。 故选B项。 2．B 【详解】A.材料仅介绍地图集的内容与信息来源，未体现西欧急于开辟东方新航路的诉求，新航路开辟大规模兴起于15世纪后期，时空不符，错误。 B.根据材料可知，图集既有马里、蒙古汗国等真实地理与人物记载，又收录“约翰长老国”这类传说内容，还参考游记内容，说明地理知识融合了传说与现实认知，正确。 C.材料仅介绍地图绘制内容、人物、传说与游记史料，未提及海外探险、传播基督教的相关信息，错误。 D.材料仅说明该图集是中世纪晚期地图学杰作，并未提及它与同时代或更早航海图的关系，不能得出“现存最古老的新型航海图”这一结论，错误。 故选B项。 3．A 【详解】由“1492年”“航海日记”“干叶”等信息可知，此行与哥伦布发现美洲有关。1492年10月，哥伦布抵达美洲，在航行日记中记述了美洲的“干叶”，即烟草，A项正确；材料描述的是烟草，没有涉及玉米的信息，排除B项；麦哲伦船队环球航行的时间是1519—1522年，时间不符，排除C项；迪亚士发现好望角是在1487年，排除D项。故选A项。 4．D 【详解】根据图片信息并结合所学可知，这幅1507年的地图包含了当时新发现的美洲大陆，反映了新航路开辟后，欧洲人对世界地理的认知从局限于欧亚非，扩展到了美洲，D项正确；1507年时，南极洲和大洋洲还未被欧洲人发现，澳大利亚、新西兰等地区完全未知，排除A项；材料仅展示了世界地图的绘制成果，并未涉及世界贸易或海路作用的相关信息，排除B项；西、葡两国是在1494年通过《托尔德西里亚斯条约》划分了殖民势力范围，但这一政治事件与这幅地图的地理认知主题无关，材料中也未体现相关内容，排除C项。故选D项。 5．B 【详解】A.材料仅描述了新航路开辟前东方香料经特定路线运输的情况，未体现“环印度洋贸易圈”的整体兴盛态势，错误。 B.材料描绘的运输路线的枢纽地带波斯湾、红海、两河流域、埃及，当时活跃的商人以穆斯林为主，证明了穆斯林商人掌握了从东方产地到地中海欧洲市场之间的关键中转环节，正确。 C.材料明确描述的是香料之路的末端陆路转运部分，而非传统意义上穿越中亚的陆上丝绸之路，错误。 D.材料核心是描述当时香料的运输路线，未论及西欧人开辟新航路的“急于”心态，错误。 故选B项。 6．D 【详解】A.材料仅体现银行为航海、跨洋贸易提供金融支持，未提及殖民活动制约商贸往来，错误。 B.题干只说明银行提供投资、汇兑等服务，不存在银行业垄断区域经贸体系的信息，错误。 C.材料核心是金融业助力航海，而非商贸需求催生跨洋交流，错误。 D.各地银行家通过入股投资、汇兑担保等金融手段，为远洋航海与跨洋贸易提供资金、结算保障，体现金融业态助推远洋航海发展，正确。 故选D项。 7．B 【详解】A.欧洲价格革命是新航路开辟后大量贵金属流入欧洲引发的，这些高纬度探险不是价格革命的直接原因，错误。 B.卡伯特父子发现纽芬兰岛，巴伦支航行北冰洋留下详细航行记录与航海图，拓展了人类对高纬度区域的认知，丰富了人类的地理知识，正确。 C.早期欧洲航海探险的核心目的是开辟新商路、掠夺财富，传播基督教只是次要目的，错误。 D.通往非洲的航路早在15世纪末迪亚士航行时就已发现，且材料中的探险区域是北美高纬度、北冰洋，并非非洲，错误。 故选B项。 8．C 【详解】A.材料以中世纪地图为蓝本，但重点是增加新的航海与贸易信息，并非体现对古典文化的传承，且欧洲的古典时代大约在公元前5世纪至公元前4世纪上半叶，题干明确指出沿用了中世纪的地图，因此是中世纪文化的传承而不是古典文化的传承，错误。 B.题干未涉及对天主教会束缚的突破，这一突破更多与宗教改革相关，与地图绘制无关，错误。 C.15世纪中期欧洲商品经济发展，资本主义萌芽产生，社会对海外贸易、财富的需求大幅提升，新增贸易航线等相关信息正是为商业活动服务，体现了当时欧洲人对商业利益的追逐，正确。 D.仅在原有地图基础上补充部分局部信息，远未达到重构地理知识体系的程度，错误。 故选C项。 9．B 【详解】A.15世纪末16世纪初，西班牙和葡萄牙是新航路的主导者，错误。 B.英国的新航路开辟活动得到英国国王的大力支持，这与当时英国的香料贸易和殖民活动密切相关，反映出英国开辟新航路的基本动机，正确。 C.1588年英国打败西班牙的“无敌舰队”，标志着英国开始确立其海上霸主地位，与材料所述时间不符，错误。 D.材料只体现出英国政府支持远洋探险活动，无法据此得出英国“远洋探险取得显著成就”的结论，错误。 故选B项。 10．【答案】A【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（世界）。根据材料“1493年，罗马教皇仲裁划定两国的势力范围，‘教皇子午线’随之产生。但后来荷兰、英国等国却对这条分界线置之不理，纷纷加入殖民掠夺的行列。”结合所学知识可知，“教皇子午线”是罗马教皇仲裁划定的西班牙和葡萄牙的势力范围，但荷兰、英国等国对其置之不理，这表明罗马教廷在欧洲殖民事务中的权威受到了挑战，其影响力被削弱，A项正确；根据所学知识可知，列强掀起瓜分世界的狂潮是在19世纪末20世纪初，与题干时间不符，排除B项；题干中荷兰、英国等国无视“教皇子午线”主要说明教廷的权威下降，无法体现欧洲均势局面的形成的信息，排除C项；材料主要体现教会的权威下降，没有涉及英荷对商品市场的需求情况，排除D项。故选A项。 11．D 【详解】A.欧亚传统航路以地中海、陆上通道及印度洋航线为主，材料所列洋流集中于大西洋海域，和欧亚航路开辟无关，错误。 B.世界市场形成依托殖民扩张、商品贸易与工业革命发展，洋流条件只是航行辅助因素，不能解释世界市场形成的核心原因，错误。 C.全球航路开辟的根源是商品经济发展与资本主义萌芽，洋流优势属于外部自然条件，无法体现历史发展的必然趋势，错误。 D.三角贸易航行路线贯穿北大西洋周边海域，题干中的多组大西洋洋流，能够为三角贸易的大帆船往返航行提供动力与航路便利，是三角贸易得以开展的重要自然条件，正确。 故选D项。 12．B 【详解】A.全球贸易网络的完全形成是在19世纪中后期工业革命完成之后，16—17世纪尚处于早期殖民扩张与世界市场拓展阶段，并未形成成熟的全球贸易网络，错误。 B.16世纪以来，随着新航路开辟的持续推进，欧洲海上探险活动不断深入，北冰洋航线与北方海路逐步被探索和利用，英国、荷兰等国商船得以抵达俄国北部港口开展贸易，为英荷与俄国的远程商贸往来提供了关键条件，正确。 C.价格革命主要表现为欧洲物价上涨、金银贬值，其影响集中在欧洲内部经济关系，与英荷船只抵达俄国港口进行商品贸易无直接因果联系，错误。 D.俄国成为地跨欧亚的帝国主要体现为领土扩张，而材料强调的是海上商贸通道的开通与贸易开展，错误。 故选B项。 13．D 【详解】A.“开启大航海时代”与史实不符——大航海时代的开启已在15世纪末由迪亚士、哥伦布等实践完成，题干仅呈现内容变化，并非“开启”动因；“技术整合”在材料中无体现，仅见技术内容的丰富，错误。   B.材料未涉及传统商路（如地中海商路、丝绸之路）的兴衰对比，也无经济数据支撑“迅速衰落”，错误。   C.印刷术仅为传播载体，材料强调的是内容主题转变（商贸→技术+新航线），而非印刷术“引领”知识革新，因果关系颠倒且夸大作用，错误。   D.材料关键信息“新增非洲西海岸、大西洋深处新航线”与“专注航行技术”，直接体现航海活动从近海贸易转向远洋探索，契合15—16世纪欧洲对外扩张的主流趋势，即远洋探险成为时代发展新潮流，正确。      故选D项。 14．评析：托勒密的《地理学》是一部体现罗马帝国时代欧洲人地理学认知的典籍，是早期文明扩张与交流的产物。 中世纪后期，随着工商业经济的发展（资本主义萌芽）及拓展新市场的需要，文艺复兴运动兴起，推动人们更多地关注现世世界。托勒密《地理学》被重新发现、传抄，（表现）鼓励并指导了大航海时代以哥伦布为代表的航海家们的探险活动。这些航海活动进一步丰富了人类的地理知识，开阔人类认识世界的视野。也为全球联系的初步建立及世界格局的改变提供了技术支持。 随着欧洲航海活动的不断深入进展，人们在航海实践中也发现了托勒密《地理学》存在的错误和不实用之处。近代西方地图学家墨卡托以新的地理发现和旅行报告为依据，以新的方式编制出新的世界地图，（重新绘制）；结束托勒密地图一统天下的局面。 总之，随着时代变迁，西欧对托勒密《地理学》的认知经历了由推崇到理性认知的变化，体现人类认知世界能力的提升，推动近代地理学的进步。 【详解】本题为开放性试题，答案言之成理即可。如根据材料“1492年，当哥伦布寻找东方时，他带着3艘帆船、87名水手，以及一本托勒密的《地理学》。对于当时的欧洲人来说，它是‘对已知世界地理情况的最佳指南’”可知，材料强调的是“托勒密的《地理学》鼓励并指导了大航海时代以哥伦布为代表的航海家们的探险活动”，因此可以拟定论点为“托勒密的《地理学》是一部体现罗马帝国时代欧洲人地理学认知的典籍，是早期文明扩张与交流的产物”。关于阐释可从托勒密《地理学》被重新发现的背景（工商业经济的发展、拓展新市场的需要、文艺复兴运动兴起）、实践影响（鼓励并指导了大航海时代以哥伦布为代表的航海家们的探险活动、开阔了人类认识世界的视野、为全球联系的初步建立及世界格局的改变提供了技术支持）、局限性（托勒密《地理学》存在的错误和不实用之处）及后续发展（近代西方地图学家墨卡托以新的地理发现和旅行报告为依据，以新的方式编制出新的世界地图）等角度进行分析，突出“人类认知世界能力的提升，推动近代地理学的进步”主题，最后进行归纳总结。若其他角度言之成理也可。 15．见解：新航路开辟的动因是多重因素的综合作用，而非单一的“奥斯曼阻断说”。 传统观点将奥斯曼帝国阻断东西方贸易视为新航路开辟的核心动因，这一说法过于片面。实际上，新航路开辟是商业竞争、技术进步与殖民野心等多重因素共同推动的结果。 从商业竞争来看，葡萄牙早在15世纪中期已垄断非洲贸易，但因地处欧洲经济边缘，迫切希望绕开威尼斯、热那亚对地中海贸易的垄断，直接掌控东方财富。同时，热那亚、佛罗伦萨的工商界为打破威尼斯的商业霸权，也积极支持大西洋沿岸的探险活动，这说明欧洲内部的商业竞争是重要驱动力。从技术条件来看，15世纪欧洲航海技术的进步为远洋航行提供了可能。星盘、改良型帆船的出现，以及地圆说的传播，让欧洲人具备了跨越大洋的能力，这是新航路开辟的技术基础。 从殖民野心来看，西班牙、葡萄牙王室的支持不仅出于经济利益，更带有明显的殖民扩张意图。两国通过 “教皇子午线” 划分势力范围，本质是为了瓜分世界、建立殖民霸权，而非单纯应对贸易阻断。奥斯曼帝国的影响也被传统观点夸大。1340年后中亚混乱阻塞了传统商路北段，大部分商品已改道阿拉伯南部海路；到16世纪末，奥斯曼稳定近东秩序后，东方商品仍能经其境内运往欧洲，并未完全阻断东西方贸易。 因此，新航路开辟是欧洲内部商业竞争、技术进步与殖民野心的综合结果，“奥斯曼阻断说” 只是欧洲国家为殖民扩张寻找的借口，不能全面解释这一历史事件的复杂动因。 【详解】本题为开放性试题，答案言之成理即可。先提出见解，根据材料“1340 年后中亚混乱的局势阻塞了传统商路北段，大部分商品经阿拉伯南部海路运往欧洲”与“他们认为西欧是当时最先进的社会”结合所学知识从新航路开辟的历史背景分析可知，新航路开辟的动因是多重因素的综合作用，而非单一的“奥斯曼阻断说”。 其次，依据材料进行阐述。关于阐述可以从商业竞争、技术进步、奥斯曼帝国与殖民野心等角度分析。根据材料“传统观点认为，由于奥斯曼帝国阻断东西方贸易”结合所学知识从历史认识的角度分析可知，传统观点将奥斯曼帝国阻断东西方贸易视为新航路开辟的核心动因，这一说法过于片面；再结合所学知识从新航路开辟的角度分析可知，实际上，新航路开辟是商业竞争、技术进步与殖民野心等多重因素共同推动的结果。先从商业竞争角度分析，根据材料“葡萄牙人早在15世纪中期已垄断非洲贸易，却苦于自己不处在欧洲业已建立起来的经济中心”结合所学知识从贸易垄断的角度分析可知，从商业竞争来看，葡萄牙早在15世纪中期已垄断非洲贸易，但因地处欧洲经济边缘，迫切希望绕开威尼斯、热那亚对地中海贸易的垄断，直接掌控东方财富；根据材料“热那亚、佛罗伦萨的部分工商界为打破威尼斯的垄断，也前往大西洋沿岸寻求新机遇”结合所学知识从贸易利益的角度分析可知，同时，热那亚、佛罗伦萨的工商界为打破威尼斯的商业霸权，也积极支持大西洋沿岸的探险活动，这说明欧洲内部的商业竞争是重要驱动力。 再从技术条件的角度分析，根据材料“哥伦布到达美洲”结合所学知识从技术进步的角度分析可知，从技术条件来看，15世纪欧洲航海技术的进步为远洋航行提供了可能；再结合所学知识从航海技术发展的角度分析可知，星盘、改良型帆船的出现，以及地圆说的传播，让欧洲人具备了跨越大洋的能力，这是新航路开辟的技术基础。 再从殖民野心角度分析，根据材料“西、葡想绕开传统的贸易秩序，另辟蹊径掌握直接获取财富的主动权。”结合所学知识从殖民扩张的角度分析可知，从殖民野心来看，西班牙、葡萄牙王室的支持不仅出于经济利益，更带有明显的殖民扩张意图；根据材料“西、葡国王下令‘奖出限入”结合所学知识从早期殖民活动的角度分析可知，两国通过“教皇子午线” 划分势力范围，本质是为了瓜分世界、建立殖民霸权，而非单纯应对贸易阻断。 再从奥斯曼帝国角度分析，根据材料“由于奥斯曼帝国阻断东西方贸易”结合所学知识从历史认识的角度分析可知，奥斯曼帝国的影响也被传统观点夸大；根据材料“1340年后中亚混乱的局势阻塞了传统商路北段，大部分商品经阿拉伯南部海路运往欧洲”结合所学从贸易路线的角度分析可知，1340年后中亚混乱阻塞了传统商路北段，大部分商品已改道阿拉伯南部海路；根据材料“到16世纪末，奥斯曼稳定了近东秩序，境内商人进口东方商品，经欧洲商人高价收购源源不断运往欧洲”结合所学知识从亚欧贸易交流的角度分析可知，到16世纪末，奥斯曼稳定近东秩序后，东方商品仍能经其境内运往欧洲，并未完全阻断东西方贸易。 最后，总结归纳。因此，新航路开辟是欧洲内部商业竞争、技术进步与殖民野心的综合结果，“奥斯曼阻断说” 只是欧洲国家为殖民扩张寻找的借口，不能全面解释这一历史事件的复杂动因。 2 $