2027届语文高考作文备考素材专辑01张雪与机车（人物风采+适用话题+人物金句+时评选粹+运用示例）

【原创精品】2027届语文高考作文备考素材专辑01（张雪与机车） 【编者按】 时代千帆竞发，榜样熠熠生辉。本专辑遴选各行各业标杆人物，囊括科技智造、国防军工、体育竞技、文化守正、教育扶贫、农业民生、航天逐梦七大领域。这些人物素材高度适配科技自强、青年使命、逆境奋斗、文脉赓续、矢志坚守等高考核心主题。愿这些动人的时代篇章，化作笔下力量，助你在考场上文思泉涌、落笔生辉。 【01】张雪：机车破壁者，以孤勇燃动中国智造 【人物风采】 张雪，张雪机车创始人，中国职业摩托车手与机车改装师，以“用中国车，跑世界路”的狂想，从湖南怀化小山村的修车学徒，蜕变为站上世界超级摩托车锦标赛（WSBK）最高领奖台的中国机车领军人。他以血肉之躯挑战极限，在引擎轰鸣中书写中国机车的野性浪漫与智造突围。 荒野启蒙，以车为命。1987年生于湖南怀化，14岁辍学进入修理铺当学徒，满身油污中拆解、组装、调试，将废铁变为驰骋山野的坐骑。2006年，19岁的他冒雨骑行100多公里追逐电视台节目组，只为争取一个被车队看见的机会，这段早年纪录片在日后刷屏网络，成为“孤勇追光”的注脚。2013年，怀揣2万元只身赴重庆，在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金，五年间将摩托车真正摸透。 白手起家，从0到1。2017年与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台，将国产拉力车带上达喀尔赛场。但因三缸发动机项目与投资人分歧，2024年4月他毅然“裸辞”，放弃凯越70%股份，只带走经验与名声，以自己的名字创立张雪机车。创业初期筹集3800万元，他算好每一天的花销——“2025年3月产品不上市，资金链就会断裂”。2025年2月，公司一度面临发不出工资的窘境。 绝境翻盘，一战封神。2025年3月，首款车500RR上市交付，当年销量突破2.5万台，总产值达7.5亿元，研发投入6958万元（占比9.33%），以超2万台销量跻身年度单品销量榜第三，品牌总销量国内第八。2026年1月完成A轮融资9000万元，国资背景股东加持，估值跃升至10.9亿元。同年3月，在WSBK葡萄牙站，车手瓦伦丁·德比斯驾驶ZX820RR-RS赛车连夺两回合冠军，五星红旗首次在世界超级摩托车锦标赛中量级组别领奖台升起，打破杜卡迪、雅马哈等国际品牌数十年垄断。随后捷克站再夺冠军，赛季累计五冠，一举打破欧美日品牌长达数十年的赛道垄断。张雪隔空喊话：“这一刻，我等了20年！” 智造突围，产业链蝶变。从2002年宗申车队实现中国摩托车世界赛场零的突破，到今天张雪机车在顶级赛事中夺冠，中国摩托车产业经历了深刻变革。过去，关键部件如发动机底座、减震、刹车等严重依赖进口，车架调校也需重金聘请国外团队。如今，车架、发动机等核心部件均已实现自主，张雪机车的成功正是这一跨越的集中体现，标志着中国摩托车产业链实现了从依赖进口到自主创新的整体突围。 狂飙突进，剑指巅峰。2026年3月新款500RR和820RR发售，100小时内大定订单突破5543台，500RR排单至5月底，820RR排单至6月底，单日销量一度破千台，甚至出现溢价5000元的“转单”炒作。他喊出“三年做到全国第一、十年进入世界前十”的宏愿，2026年计划上市7款新车，销售目标6万台、产值约18亿元，门店从75家扩张至245家，并计划进军欧洲市场。他承诺每年拿出100万元资助优秀青年车手，设立严苛的售后标准——门店投诉核实即处罚，乱串货直接闭店，甚至禁止驾龄不满一年的新手购买820RR。 【适用主题】 “青年创业”“技能成才”“中国制造”“热血追梦”“自主创新”“产业升级”“工匠精神”“热爱与坚持”“草根逆袭”“家国情怀”“责任担当”“长期主义”“制造业强国”“民族品牌”“打破垄断”“产业链协同”“终身学习”“孤勇前行” 【人物金句】 1.既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。 2.车上任何一个零件，只要有图纸，中国100%做得出来，而且绝对不比欧美日的差。 3.没有自主研发的发动机，永远只能做“组装厂”，永远被国外品牌卡脖子。 4.不做这款发动机的话，我的人生没有意义。 5.只要你真的喜欢，真的想做，又肯下功夫，怎么可能做不出来？ 6.不管你是失败还是成功，年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。 7.做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。 8.一个人，在年轻的时候做了，即使是失败了，到老了也不会后悔。 9.我或许成不了最快的车手，但我能造出最快的车。 10.虽然穷，但我愿意为创新买单。 11.这一刻，我等了20年。 12.我不是造摩托，我是在给中国骑士造尊严。 13.用名字赌未来：产品好，名字是顶级符号；做不好，名字就是笑话。 14.如果以后张雪机车真的失败了，只要我还没被打趴下，就先打工把所有债务还清，然后再重新筹备一次。 15.只要能承担得起失败的代价，那就玩命去干。 16.不爽，我就改变它。 17.可能我天赋不如你、资源不如你，但我努力多十倍，凭什么好结果不能是我的。 18.梦想不是用来吹的，是用来实现的。 19.我们不是在造车，是在给中国制造正名。 20.热爱是发动机，学习是轰油门。 【时评选粹】 张雪机车WSBK夺冠，打破欧美日品牌37年垄断 2026年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，成立仅两年的中国品牌“张雪机车”在WorldSSP组别双回合正赛中接连夺冠，首回合以近4秒的压倒性优势率先冲线。这是中国摩托车品牌首次在WSBK顶级赛事中登顶，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日品牌对该组别长达数十年的垄断。夺冠车辆820RR-RS搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，最大马力超过130匹，实现了同排量级别中马力最大、车重最轻、底盘重心最低的技术指标。品牌创始人张雪在夺冠那一刻泪洒现场：“这一刻，我等了20年。” （摘自《人民日报》2026年4月2日第15版，记者王欣悦、刘温馨） 从修车学徒到世界冠军：张雪的20年逆袭之路 张雪出生在湖南怀化麻阳苗族自治县的偏远山村，父母早年离异，由祖母抚养长大。14岁初中毕业，他进入摩托车修理铺当学徒，从清洗零件开始，到拆解、组装发动机。19岁那年，为争取被职业车队看见的机会，他冒雨骑行100多公里追逐湖南卫视节目组的采访车，最终用真诚打动了工作人员。进入职业车队后，他既做车手也做机械师，但因伤病和竞争激烈，他转向造车：“我或许成不了最快的车手，但我能造出最快的车。”2013年，他揣着2万元来到重庆；2017年参与创立凯越机车，做到年销3万台；2024年因理念分歧选择辞职，以自己的名字创立新品牌。2025年，张雪机车销量突破2.5万台，总产值达7.45亿元，研发投入近7000万元。 （摘自新华社重庆2026年4月3日电，记者黎华玲） “中国配套”是草根英雄创业的最大底气 张雪机车能够在不到两年时间内完成从设计、研发到量产、登顶的奇迹，背后是整个中国摩托车产业链的强力支撑。重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、零部件企业410余家，燃油摩托车本地配套率超过80%，年产能超2000万辆整车和2000万台发动机。张雪机车整车国产化率达到90%以上，发动机、电控、车架三大核心系统实现100%自主化。张雪本人直言：“任何一个零件，只要有图纸到中国来，百分之百能够搞定，毋庸置疑。”专家指出，张雪团队能够以相对可控的成本实现高性能车型快速落地，是因为重庆摩托车产业链已经具备了高性能产品的配套能力。中国拥有全球最完整的工业体系和供应链生态，为技能创业提供了无可替代的“地利”。 （摘自新华网《国产机车，凭何逆袭？》，人民日报海外版2026年4月28日） 中国制造早已换了“打开方式” 张雪机车夺冠引发外媒广泛关注。一家意大利汽车媒体在报道标题中判断：“告别刻板印象，中国这次是来真的。”曾几何时，“质量差”“性能弱”“低端仿制”是世界贴给中国摩托的标签。如今，张雪机车用硬核实力撕掉了这些旧标签，售价仅为国外同排量车型的三分之一左右。日本专业摩托车网络媒体敏锐指出：在无数怀揣热情、矢志不渝的技术人员支持下，中国摩托车产业正在迎来崭新的出海时期。目前，张雪机车产品已出口至意大利、西班牙、英国、阿联酋、俄罗斯等国家和地区。从刻板印象的终结到价值认同的建立，张雪机车的成功向世界宣告：中国制造早已换了“打开方式”。 （摘自《人民日报》2026年4月3日第15版，作者崔琦） 张雪“新手禁令”：宁愿影响销量也要守底线 面对夺冠后的泼天流量，张雪却主动踩了一脚急刹车——限制驾龄不满一年的新手购买大马力车型。他坦言，这种做法在商业上“看上去有点愚蠢，因为它会影响销量”。深知大马力机车的危险性，张雪借由牺牲销量，主动引导公众敬畏生命，甚至将“呼吁摩托车驾照分级”的议题推向社会的讨论桌。有媒体评论指出，张雪“新手禁令”的背后，是一些骑手热衷“炸街”、安全教育几近空白的现实。张雪的选择，跳出了逐利本能，展现了一家中国现代企业应有的责任与担当。把热爱当成一生的底色，把敬畏生命当成商业的底线，这才是永远踩不到雷的长期主义。 （摘自北京日报客户端《面对面采访张雪，他讲了三个不为人知的故事》） 张雪机车完成A轮融资，估值10.9亿元 2026年1月，浙江省国有资本运营有限公司旗下浙创投通过两只基金完成对张雪机车的A轮投资，投资总额9000万元，投后估值一举推至10.9亿元。此前，2024年7月，高信资本以独家天使轮身份投资2000万元。不到两年时间，张雪机车估值翻了10倍。依托新融资，品牌将2026年全年研发预算提升至1.35亿元。张雪机车夺冠后，有商事律师指出，目前10.9亿元估值或仍偏低。从修车学徒到估值超10亿元的机车品牌创始人，张雪用20年时间完成了一场震撼中国制造业的逆袭。 （摘自新京报、证券时报等综合报道） 张雪机车首次批量出口欧洲，中国摩托加速“驶入”欧洲 2026年7月，张雪机车生产的200余辆摩托车从重庆果园港启程，沿长江黄金水道顺流而下，经上海转海运运抵波兰，这是张雪机车首次批量出口欧洲。同月，在2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）英国站，张雪机车车手跑出全场最快圈速。人民网报道指出，“张雪机车”在WSBK赛场取得的成绩，不仅是单个企业的竞技突破，更是中国摩托车产业苦练内功、转型升级的标志性成果。中国摩托车商会数据显示，2025年中国摩托车整车出口量首次突破1300万辆，同比增长21.33%。从非洲到拉美、从欧洲到东南亚，处处都少不了“中国造”摩托车的身影。 （摘自人民网、经济日报等综合报道） 【运用示例1】 热爱是成就事业最强大的内驱力。张雪14岁进入摩托车修理铺当学徒，从此与机车结下不解之缘。19岁那年，他冒雨骑行100多公里追逐电视台采访车，只为争取一个被车队看见的机会；26岁，他揣着2万元奔赴重庆，从改装摩托车起步，一步步走向造车之路。他说：“做一件事，不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”正是这份刻进骨子里的热爱，支撑他从修车学徒成长为世界冠军机车的缔造者。他的故事告诉我们，真正的热爱不是一时冲动，而是经得起时间考验的持久 passion——它能让人在漫漫长夜中依然选择坚持，在无人问津时依然选择前行。 【运用示例2】 自主创新是打破技术垄断的根本出路。张雪深知“没有自主研发的发动机，永远只能做‘组装厂’，永远被国外品牌卡脖子”。为此，他投入巨额资金自主研发发动机，用18个月时间攻克三缸水冷发动机这块“硬骨头”。夺冠的820RR-RS赛车搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，实现了同排量级别中马力最大、车重最轻、底盘重心最低的技术指标。他断言：“车上任何一个零件，只要有图纸，中国100%做得出来。”他的实践启示我们，唯有坚持自主研发、敢于挑战技术“无人区”，才能打破国外技术垄断，在激烈的国际竞争中赢得主动权和话语权。 【运用示例3】 责任担当是企业家最可贵的品格。面对夺冠后的泼天流量，张雪没有趁势狂销，反而主动设置了购买门槛——禁止驾龄不满一年的新手购买大马力车型。他坦言这种做法“会影响销量”，却依然选择引导公众敬畏生命，甚至将“呼吁摩托车驾照分级”的议题推向公众讨论。他还为一线组装工人提供比本地同类企业高出20%的时薪，为摩托车测试员配备房车。“虽然穷，但我愿意为创新买单。”张雪用行动证明：真正的企业家精神，不仅在于创造财富，更在于超越利润之上的价值追求——对生命的敬畏、对员工的关怀、对行业健康发展的担当。 【运用示例4】 坚持与执着是平凡走向非凡的唯一路径。张雪的起点并不传奇——初中毕业、山村少年、修车学徒。20年间，他从修车到改车、从造车到夺冠，完成了一场教科书级别的逆袭。期间他经历过创业最难时“为20块饭钱发愁”的窘迫，经历过发不出工资时四处借钱的艰难，经历过因理念分歧放弃亲手创立品牌的抉择。但他从未放弃。2026年3月，当五星红旗在WSBK赛场升起，他说：“这一刻，我等了20年。”张雪的故事证明：成功的秘诀从来不是天赋异禀，而是在别人放弃的地方多坚持一步，在看不到结果的日子里依然选择“死磕”。 【运用示例5】 中国制造，从“跟跑”到“领跑”的跨越。曾几何时，“质量差”“性能弱”“低端仿制”是世界贴给中国摩托的标签。2026年春天，成立仅两年的张雪机车在WSBK葡萄牙站连夺两冠，打破了欧美日品牌长达37年的垄断。夺冠车型国产化率超过90%，发动机、车架、电控系统实现100%自主化。张雪的成功不是孤例——它折射的是中国摩托车产业数十年沉潜打磨的成长，是中国制造从“代工”走向“创造”的缩影。正如人民日报评论所言：个人追梦与产业腾飞，是命运与时代的协奏曲。从“用市场换技术”到“技术出海、品牌出海”，中国制造正以硬核实力撕掉旧标签，在世界舞台上跑出自己的“飞驰速度”。 【运用示例6】 产业链协同是创新突破的坚实底座。张雪机车的成功，从来不是一个人的独角戏。张雪选择落户重庆，看中的是这里“全国首屈一指、极其完善的产业体系”——51家整车企业、410余家零部件企业，燃油摩托车本地配套率超过80%。从发动机到车架、从电控系统到减震器，一台高性能摩托车的所有零部件，在重庆都能实现本地配套。张雪机车整车国产化率达到90%以上。正如专家所言，这场胜利“不仅是单个企业的竞技突破，更是中国摩托车产业苦练内功、转型升级的标志性成果”。它启示我们：在全球化竞争日益激烈的今天，强大的产业链协同能力，才是创新突破最坚实的底座。 【运用示例7】 技能成才，人生同样可以“飞驰”。张雪只有初中学历，14岁便进入修理铺当学徒。他没有名校光环，没有资本背景，靠的是一双沾满机油的手和一颗“死磕”的心。20年间，他从修车工到改车手、从发动机制造者到整车创始人、从整车制造到世界顶级赛事夺冠，完成了四次“破圈”。他用行动证明：成才的道路不止一条，技能的积累同样可以抵达梦想的远方。正如人民日报所言：“苔花如米小，也学牡丹开”——他把热爱的事情变成追求的事业，才得以将艰难填作路基、把纷扰燃成动力，向人们证明平凡亦能闪耀。 【运用示例8】 终身学习，是逆袭最扎实的路径。张雪的“学习”，从未被教室的围墙限定。14岁在修车铺拆装发动机，是学习；19岁冒雨骑行100多公里追逐节目组争取机会，是学习；进入职业车队后既做车手又做机械师，是学习。他从修车学徒起步，逐步转型整车研发，专注高性能摩托车技术攻关。张雪说：“只要你真的喜欢，真的想做，又肯下功夫，怎么可能做不出来？不会的可以去学。”他用25年时间完成了一场教科书级别的终身学习逆袭。他的故事启示我们：学习从不限于课堂，真正的成长来自于在实践中不断突破自我、在挑战中持续拓展能力的边界。 学科网（北京）股份有限公司 $