第36卷 《机械基础》课程综合训练（二） 课程综合卷《机械基础》吉林省（对口升学）装备制造类 考纲百套卷

吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第36卷课程综合卷，按《机械基础》中的《机械基础》课程综合训练（二）范围和要求编写。具体内容为：1．本课程包含绪论、力系与平衡、直杆的基本变形、碳钢和合金钢、极限与配合等内容。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第36卷 《机械基础》课程综合训练（二） 课程综合卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：80分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分） 1. 普通平键连接在轴与轮毂装配中的主要作用是（ ） A. 传递转矩实现周向固定 B. 承受弯矩实现径向支承 C. 调整间隙实现轴向定位 D. 减小磨损实现表面保护 【答案】A 【解析】普通平键靠两侧面传力，使轴与轮毂同步转动，主要用于传递转矩并实现周向固定。 2. 一对标准渐开线圆柱齿轮能够正确啮合的基本条件是（ ） A. 齿数相等齿宽相等 B. 模数相等压力角相等 C. 分度圆相等齿顶高相等 D. 中心距相等转速相等 【答案】B 【解析】标准渐开线圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数和压力角必须分别相等。 3. 某带传动中，主动轮直径为100 mm，转速为960 r/min，从动轮直径为240 mm，忽略打滑时从动轮转速约为（ ） A. 240 r/min B. 360 r/min C. 400 r/min D. 480 r/min 【答案】C 【解析】带传动近似满足，代入得 r/min。 4. 某减速装置由V带传动和齿轮传动组成，电动机转速为1440 r/min，主动带轮直径80 mm，从动带轮直径160 mm；小齿轮20齿带动大齿轮60齿。设备要求输出转速为300～350 r/min，应采取的调整方案是（ ） A. 增大从动带轮直径至200 mm B. 减小主动带轮直径至60 mm C. 增大从动齿轮齿数至80 D. 减小从动齿轮齿数至45 【答案】D 【解析】中间轴转速为720 r/min，原输出为240 r/min。若大齿轮改为45齿，输出为 r/min，满足要求。 5. 普通V带传动中，带轮轮槽角通常小于带的楔角，其主要目的是（ ） A. 增强楔紧作用提高摩擦力 B. 减小带轮直径降低中心距 C. 扩大接触面积改善散热性 D. 便于带体安装减少弯曲 【答案】A 【解析】V带进入轮槽后产生楔紧作用，轮槽角略小可增大正压力，从而提高传动能力。 6. 平键连接在机械传动中的主要作用是（ ） A. 限制轴向移动并承受拉力 B. 实现周向固定并传递转矩 C. 减小轴颈摩擦并储存润滑 D. 调整装配间隙并吸收冲击 【答案】B 【解析】平键嵌入轴槽和轮毂槽中，使轴与轮毂周向固定，主要用于传递转矩。 7. 某标准直齿圆柱齿轮的模数为2.5 mm，齿数为40，则该齿轮分度圆直径为（ ） A. 80 mm B. 90 mm C. 100 mm D. 110 mm 【答案】C 【解析】分度圆直径按模数乘齿数计算，2.5×40得100 mm。 8. 某传动装置中，电动机转速为1440 r/min，先经传动比为2的带传动，再经齿数为20和80的一对齿轮传动，输出轴转速及传动性质为（ ） A. 输出360 r/min，属于一级减速 B. 输出720 r/min，属于带轮减速 C. 输出240 r/min，属于齿轮增速 D. 输出180 r/min，属于两级减速 【答案】D 【解析】带传动后转速为720 r/min，齿轮传动比为80除以20得4，输出转速为180 r/min。 9. 普通平键连接在机械传动中的主要作用是（ ） A. 传递轴系零件之间的转矩 B. 限制轴系零件径向的跳动 C. 调节轴系零件端面的间隙 D. 支承轴系零件旋转的载荷 【答案】A 【解析】键连接常用于轴与轮毂之间，依靠键的侧面受力传递转矩，使两零件同步转动。 10. 在渐开线标准直齿圆柱齿轮中，模数主要反映齿轮（ ） A. 齿面硬度的高低程度 B. 齿形尺寸的大小程度 C. 齿轮材料的强度等级 D. 齿轮转速的变化范围 【答案】B 【解析】模数是齿轮几何尺寸的基本参数，模数越大，齿厚、齿高及承载能力通常越大。 11. 某标准直齿圆柱齿轮传动中，两齿轮外啮合，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min，则从动轮转速和转向为（ ） A. 2700 r/min，转向相同 B. 2700 r/min，转向相反 C. 300 r/min，转向相反 D. 300 r/min，转向相同 【答案】C 【解析】传动比为60/20，数值为3；从动轮转速为900/3，结果为300 r/min。外啮合齿轮转向相反。 12. 某设备的传动系统中，电动机转速为1440 r/min，第一级传动比为2；第二级齿轮传动的主动轮齿数为24，从动轮齿数为72，则工作轴状态为（ ） A. 输出转速为2160 r/min，属于两级增速 B. 输出转速为720 r/min，属于一级减速 C. 输出转速为480 r/min，属于混合传动 D. 输出转速为240 r/min，属于两级减速 【答案】D 【解析】V带后转速为1440/2，齿轮传动比为72/24，工作轴转速为720/3，结果为240 r/min。 13. 平面四杆机构中，能作整周转动的连架杆称为（ ） A. 曲柄 B. 摇杆 C. 连杆 D. 机架 【答案】A 【解析】曲柄是能绕固定铰链作整周回转的连架杆，摇杆只能在一定角度内摆动。 14. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮为20齿，从动齿轮为60齿，主动轮转速为900 r/min，则从动轮转速为（ ） A. 150 r/min B. 450 r/min C. 300 r/min D. 2700 r/min 【答案】C 【解析】外啮合齿轮转速与齿数成反比， r/min。 15. 某机床采用V带传动，电动机转速1440 r/min，主动轮直径100 mm，从动轮直径300 mm，主轴要求约480 r/min。空载测得主轴约420 r/min且带轮处发热，张紧后仍偏低，最应采取的处理措施是（ ） A. 先润滑轴承再试车检测 B. 先更换V带再调整张紧 C. 先增大带轮再校验转速 D. 先降低电压再观察温升 【答案】B 【解析】理论转速为 r/min，实测偏低并发热，说明V带打滑或磨损，应更换并规范张紧。 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 16. 普通V带传动装置中，属于基本组成并能参与传递运动的是（ ） A. 主动带轮输入转矩 B. 从动带轮输出转矩 C. V带依靠摩擦传动 D. 链轮依靠啮合传动 【答案】ABC 【解析】普通V带传动由主动带轮、从动带轮和V带组成，依靠带与带轮间的摩擦传递运动。 17. 闭式齿轮传动长期工作时，常见的轮齿失效形式有（ ） A. 齿面点蚀逐渐扩展 B. 齿面磨损不断加剧 C. 轮齿折断造成失效 D. 带体打滑产生失效 【答案】ABC 【解析】齿轮传动的典型失效包括齿面点蚀、磨损和轮齿折断，带体打滑属于带传动故障。 18. 一对外啮合直齿圆柱齿轮，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min。下列判断正确的是（ ） A. 传动比计算结果为3 B. 从动轮转速为300 r/min C. 两齿轮转向为相反 D. 从动轮转速为1800 r/min 【答案】ABC 【解析】齿轮传动比，从动轮转速 r/min，外啮合转向相反。 19. 某减速器试运行时出现周期性冲击声和温升偏高，检查发现油位低于规定刻线，齿面接触斑点偏向一端，轴承游隙明显增大。下列处理判断正确的是（ ） A. 补加规定润滑油降低磨损 B. 校正轴线位置改善啮合 C. 更换异常轴承减小冲击 D. 继续满载运行观察变化 【答案】ABC 【解析】油位不足会加剧磨损，接触偏斜说明安装或轴线误差，轴承游隙过大会引起冲击，应停机检修。 20. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，模数为3 mm，主动轮转速为900 r/min。忽略传动损失，下列判断正确的有（ ） A. 可判定该齿轮传动比为3 B. 可判定从动轮转速为300 r/min C. 可判定两齿轮中心距为120 mm D. 可判定输出转矩约为输入转矩的三分之一 【答案】ABC 【解析】传动比按齿数比计算得3，从动轮转速为300 r/min；中心距按分度圆半径之和计算为120 mm。 三、判断题（本大题共5小题，每小题2分） 21. 在带传动中，若张紧力过小，传动时容易发生打滑，使从动轮转速低于理论转速。（ ） 【答案】√ 【解析】张紧力不足会使带与带轮间摩擦力减小，负载较大时产生打滑，实际传动比会偏离理论值。 22. 一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数可以不同，但压力角必须相同。（ ） 【答案】× 【解析】标准直齿圆柱齿轮正确啮合的基本条件是两齿轮模数相等、压力角相等，二者缺一不可。 23. 减速器运行中出现周期性冲击声，若齿轮轮齿局部折断，应继续运行到计划检修时再更换齿轮。（ ） 【答案】× 【解析】轮齿折断会加剧冲击并可能损坏相邻零件，应立即停机检查，更换损坏齿轮并排查过载或润滑原因。 24. 在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件且作匀速转动时，摇杆通常作变速往复摆动。（ ） 【答案】√ 【解析】曲柄的等角速度转动经连杆传递后，摇杆角速度随位置变化，因此输出运动一般不是匀速摆动。 25. 在带传动装置运行中，若发现带在小带轮上打滑，只要继续增大初拉力，就一定能保证传动可靠。（ ） 【答案】× 【解析】带打滑与初拉力不足、过载和包角偏小等因素有关，过大初拉力会加剧轴和轴承受力，应综合调整载荷、张紧和包角。 四、简答题（本大题共3小题，每小题5分） 26. 简述带传动在机械传动中的主要特点。 【答案】（1）带传动结构简单，制造和维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。 （2）带传动运行平稳，能缓和冲击和吸收振动。 （3）带传动过载时会发生打滑，可对其他传动件起到一定保护作用。 （4）带传动存在弹性滑动，传动比不能保持严格准确。 【解析】本题考查带传动的基本特性。答题应从结构、工作平稳性、过载保护和传动精度四方面概括，注意打滑既有保护作用也会影响传动准确性。 27. 某车间减速装置采用一对外啮合直齿圆柱齿轮传动，运行时出现齿面磨损加快、噪声增大的现象。简述可能原因及检查处理措施。 【答案】（1）齿轮润滑不足或润滑油变质，应检查油量、油质并及时补充或更换润滑油。 （2）齿轮啮合间隙或安装中心距不合适，应检查装配位置并调整啮合状态。 （3）齿面接触不良或齿轮轴线不平行，应检查接触斑点并校正轴承、轴和箱体位置。 （4）载荷过大或冲击频繁，应核对工况并采取减载、缓冲或更换合适齿轮的措施。 【解析】本题考查齿轮传动故障分析。齿面磨损和噪声通常与润滑、啮合精度、安装误差和载荷条件有关，处理时应按先检查润滑再检查装配与工况的思路进行。 28. 某普通V带传动中，小带轮转速为1440 r/min，直径为100 mm，大带轮直径为300 mm，不计滑动。计算大带轮转速，并判断该传动属于增速还是减速传动，说明实际使用中防止带打滑的措施。 【答案】（1）大带轮转速为480 r/min。 （2）该传动属于减速传动。 （3）可通过适当张紧V带、增大包角、保持带轮槽面清洁和避免过载等措施防止打滑。 【解析】（1）带传动不计滑动时有，代入得 r/min。 （2）大带轮转速低于小带轮转速，因此为减速传动。 （3）打滑主要与摩擦力不足和载荷过大有关，应从张紧、包角、接触面状态和工况控制方面处理。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 29. 某实训车间改造普通车床主传动系统，电动机通过一对标准直齿圆柱齿轮带动主轴。已知电动机转速为1440 r/min，小齿轮齿数为24，大齿轮齿数为72，模数为3 mm，压力角为20°，加工要求主轴转速约为480 r/min，齿轮传动中心距不超过150 mm。求： 【答案】（1）传动比为3，主轴转速为480 r/min。 （2）小齿轮分度圆直径为72 mm，大齿轮分度圆直径为216 mm，中心距为144 mm，满足安装要求。 （3）检查齿轮径向跳动和轴承间隙，校正轴线平行度；检查齿侧间隙和齿面接触情况，必要时调整安装位置或更换损伤齿轮。 【解析】（1）按齿轮传动比公式，代入得；主轴转速 r/min。 （2）分度圆直径按计算，分别为72 mm和216 mm；中心距 mm，小于150 mm。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第36卷课程综合卷，按《机械基础》中的《机械基础》课程综合训练（二）范围和要求编写。具体内容为：1．本课程包含绪论、力系与平衡、直杆的基本变形、碳钢和合金钢、极限与配合等内容。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第36卷 《机械基础》课程综合训练（二） 课程综合卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：80分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分） 1. 普通平键连接在轴与轮毂装配中的主要作用是（ ） A. 传递转矩实现周向固定 B. 承受弯矩实现径向支承 C. 调整间隙实现轴向定位 D. 减小磨损实现表面保护 2. 一对标准渐开线圆柱齿轮能够正确啮合的基本条件是（ ） A. 齿数相等齿宽相等 B. 模数相等压力角相等 C. 分度圆相等齿顶高相等 D. 中心距相等转速相等 3. 某带传动中，主动轮直径为100 mm，转速为960 r/min，从动轮直径为240 mm，忽略打滑时从动轮转速约为（ ） A. 240 r/min B. 360 r/min C. 400 r/min D. 480 r/min 4. 某减速装置由V带传动和齿轮传动组成，电动机转速为1440 r/min，主动带轮直径80 mm，从动带轮直径160 mm；小齿轮20齿带动大齿轮60齿。设备要求输出转速为300～350 r/min，应采取的调整方案是（ ） A. 增大从动带轮直径至200 mm B. 减小主动带轮直径至60 mm C. 增大从动齿轮齿数至80 D. 减小从动齿轮齿数至45 5. 普通V带传动中，带轮轮槽角通常小于带的楔角，其主要目的是（ ） A. 增强楔紧作用提高摩擦力 B. 减小带轮直径降低中心距 C. 扩大接触面积改善散热性 D. 便于带体安装减少弯曲 6. 平键连接在机械传动中的主要作用是（ ） A. 限制轴向移动并承受拉力 B. 实现周向固定并传递转矩 C. 减小轴颈摩擦并储存润滑 D. 调整装配间隙并吸收冲击 7. 某标准直齿圆柱齿轮的模数为2.5 mm，齿数为40，则该齿轮分度圆直径为（ ） A. 80 mm B. 90 mm C. 100 mm D. 110 mm 8. 某传动装置中，电动机转速为1440 r/min，先经传动比为2的带传动，再经齿数为20和80的一对齿轮传动，输出轴转速及传动性质为（ ） A. 输出360 r/min，属于一级减速 B. 输出720 r/min，属于带轮减速 C. 输出240 r/min，属于齿轮增速 D. 输出180 r/min，属于两级减速 9. 普通平键连接在机械传动中的主要作用是（ ） A. 传递轴系零件之间的转矩 B. 限制轴系零件径向的跳动 C. 调节轴系零件端面的间隙 D. 支承轴系零件旋转的载荷 10. 在渐开线标准直齿圆柱齿轮中，模数主要反映齿轮（ ） A. 齿面硬度的高低程度 B. 齿形尺寸的大小程度 C. 齿轮材料的强度等级 D. 齿轮转速的变化范围 11. 某标准直齿圆柱齿轮传动中，两齿轮外啮合，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min，则从动轮转速和转向为（ ） A. 2700 r/min，转向相同 B. 2700 r/min，转向相反 C. 300 r/min，转向相反 D. 300 r/min，转向相同 12. 某设备的传动系统中，电动机转速为1440 r/min，第一级传动比为2；第二级齿轮传动的主动轮齿数为24，从动轮齿数为72，则工作轴状态为（ ） A. 输出转速为2160 r/min，属于两级增速 B. 输出转速为720 r/min，属于一级减速 C. 输出转速为480 r/min，属于混合传动 D. 输出转速为240 r/min，属于两级减速 13. 平面四杆机构中，能作整周转动的连架杆称为（ ） A. 曲柄 B. 摇杆 C. 连杆 D. 机架 14. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮为20齿，从动齿轮为60齿，主动轮转速为900 r/min，则从动轮转速为（ ） A. 150 r/min B. 450 r/min C. 300 r/min D. 2700 r/min 15. 某机床采用V带传动，电动机转速1440 r/min，主动轮直径100 mm，从动轮直径300 mm，主轴要求约480 r/min。空载测得主轴约420 r/min且带轮处发热，张紧后仍偏低，最应采取的处理措施是（ ） A. 先润滑轴承再试车检测 B. 先更换V带再调整张紧 C. 先增大带轮再校验转速 D. 先降低电压再观察温升 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 16. 普通V带传动装置中，属于基本组成并能参与传递运动的是（ ） A. 主动带轮输入转矩 B. 从动带轮输出转矩 C. V带依靠摩擦传动 D. 链轮依靠啮合传动 17. 闭式齿轮传动长期工作时，常见的轮齿失效形式有（ ） A. 齿面点蚀逐渐扩展 B. 齿面磨损不断加剧 C. 轮齿折断造成失效 D. 带体打滑产生失效 18. 一对外啮合直齿圆柱齿轮，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min。下列判断正确的是（ ） A. 传动比计算结果为3 B. 从动轮转速为300 r/min C. 两齿轮转向为相反 D. 从动轮转速为1800 r/min 19. 某减速器试运行时出现周期性冲击声和温升偏高，检查发现油位低于规定刻线，齿面接触斑点偏向一端，轴承游隙明显增大。下列处理判断正确的是（ ） A. 补加规定润滑油降低磨损 B. 校正轴线位置改善啮合 C. 更换异常轴承减小冲击 D. 继续满载运行观察变化 20. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，模数为3 mm，主动轮转速为900 r/min。忽略传动损失，下列判断正确的有（ ） A. 可判定该齿轮传动比为3 B. 可判定从动轮转速为300 r/min C. 可判定两齿轮中心距为120 mm D. 可判定输出转矩约为输入转矩的三分之一 三、判断题（本大题共5小题，每小题2分） 21. 在带传动中，若张紧力过小，传动时容易发生打滑，使从动轮转速低于理论转速。（ ） 22. 一对标准直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数可以不同，但压力角必须相同。（ ） 23. 减速器运行中出现周期性冲击声，若齿轮轮齿局部折断，应继续运行到计划检修时再更换齿轮。（ ） 24. 在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件且作匀速转动时，摇杆通常作变速往复摆动。（ ） 25. 在带传动装置运行中，若发现带在小带轮上打滑，只要继续增大初拉力，就一定能保证传动可靠。（ ） 四、简答题（本大题共3小题，每小题5分） 26. 简述带传动在机械传动中的主要特点。 27. 某车间减速装置采用一对外啮合直齿圆柱齿轮传动，运行时出现齿面磨损加快、噪声增大的现象。简述可能原因及检查处理措施。 28. 某普通V带传动中，小带轮转速为1440 r/min，直径为100 mm，大带轮直径为300 mm，不计滑动。计算大带轮转速，并判断该传动属于增速还是减速传动，说明实际使用中防止带打滑的措施。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 29. 某实训车间改造普通车床主传动系统，电动机通过一对标准直齿圆柱齿轮带动主轴。已知电动机转速为1440 r/min，小齿轮齿数为24，大齿轮齿数为72，模数为3 mm，压力角为20°，加工要求主轴转速约为480 r/min，齿轮传动中心距不超过150 mm。求： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $