第35卷 《机械基础》课程综合训练（一） 课程综合卷《机械基础》吉林省（对口升学）装备制造类 考纲百套卷

吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第35卷课程综合卷，按《机械基础》中的《机械基础》课程综合训练（一）范围和要求编写。具体内容为：1．本课程包含绪论、力系与平衡、直杆的基本变形、碳钢和合金钢、极限与配合等内容。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第35卷 《机械基础》课程综合训练（一） 课程综合卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：80分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分） 1. 普通平键联接中，平键传递转矩主要依靠（ ）。 A. 两侧面承受挤压作用 B. 上下面承受摩擦作用 C. 端面处承受剪切作用 D. 圆角处承受弯曲作用 【答案】A 【解析】普通平键工作时，键的两侧面与键槽侧面接触受力，靠侧面挤压传递转矩。 2. 一对标准渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的基本条件是（ ）。 A. 齿数与齿宽均相等 B. 模数与压力角均相等 C. 直径与转速均相等 D. 齿顶高与齿根高均相等 【答案】B 【解析】标准渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合时，两齿轮的模数和压力角必须分别相等。 3. 某对外啮合齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min，则从动轮的运动情况为（ ）。 A. 150 r/min，转向相同 B. 150 r/min，转向相反 C. 300 r/min，转向相反 D. 300 r/min，转向相同 【答案】C 【解析】传动比，从动轮转速 r/min，外啮合两轮转向相反。 4. 某电动机转速为1440 r/min，经一级带传动后转速降为720 r/min，再经一对外啮合齿轮带动主轴，齿轮级需实现约3:1的减速。若主动齿轮为24齿，应选用的从动齿轮及主轴转速为（ ）。 A. 从动齿轮48齿，主轴360 r/min B. 从动齿轮60齿，主轴288 r/min C. 从动齿轮84齿，主轴206 r/min D. 从动齿轮72齿，主轴240 r/min 【答案】D 【解析】齿轮级所需传动比为，从动齿轮齿数，主轴转速为240 r/min。 5. 普通平键连接的主要作用是（ ）。 A. 实现轴毂之间转矩传递 B. 实现轴段之间长度补偿 C. 实现齿轮之间速度改变 D. 实现带轮之间距离调整 【答案】A 【解析】普通平键嵌入轴槽和轮毂槽，依靠侧面受力传递转矩，常用于轴与轮毂的周向固定。 6. 在机械制图中，机件可见轮廓线通常采用（ ）表示。 A. 细虚线 B. 粗实线 C. 细点画线 D. 波浪线 【答案】B 【解析】可见轮廓线表示机件外形中能直接看到的边界，国家标准规定应采用粗实线绘制。 7. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60，主动轴转速为900 r/min，则从动轴转速为（ ）。 A. 150 r/min B. 450 r/min C. 300 r/min D. 1800 r/min 【答案】C 【解析】传动比为60/20，输出转速为900/3，计算结果为300 r/min。 8. 某减速装置由一级齿轮传动后接V带传动，电动机转速为1440 r/min，齿轮齿数分别为24和72。设备要求输出转速约480 r/min，实测输出转速为420 r/min，且带轮附近有焦味和打滑痕迹，最合理的处理是（ ）。 A. 齿数计算错误，应更换72齿齿轮 B. 模数选择过小，应提高齿轮强度 C. 轴承游隙过大，应重新调整预紧 D. 带传动打滑，应调整张紧程度 【答案】D 【解析】按齿数计算输出转速应为480 r/min，实测偏低且有焦味，说明V带发生打滑，应先调整张紧程度。 9. 普通平键连接中，键的主要工作面是（ ） A. 两侧面 B. 上表面 C. 下表面 D. 两端面 【答案】A 【解析】普通平键靠键的两侧面传递转矩，上、下表面一般留有间隙，不作为主要受力面。 10. 在常用机构中，能够把连续转动转变为间歇转动的是（ ） A. 螺旋机构 B. 棘轮机构 C. 凸轮机构 D. 连杆机构 【答案】B 【解析】棘轮机构通过棘爪推动棘轮逐齿转动，常用于实现间歇运动和防止反转。 11. 一对外啮合圆柱齿轮传动，主动齿轮为20齿，从动齿轮为60齿，主动齿轮转速为900 r/min，则从动齿轮转速为（ ） A. 150 r/min B. 270 r/min C. 300 r/min D. 180 r/min 【答案】C 【解析】外啮合齿轮转速与齿数成反比，从动转速为900×20再除以60，结果为300 r/min。 12. 一台带式输送机采用V带传动，电动机转速正常，但负载增大后输送带速度明显降低，并伴有焦糊味。停机检查发现V带表面发热发亮。最可能的原因与处理措施是（ ） A. 轴承间隙过大，应调整轴承预紧量 B. 齿轮啮合过紧，应修正齿侧间隙 C. 联轴器同轴度差，应重新找正中心 D. V带发生打滑，应调整张紧程度 【答案】D 【解析】负载增大后速度下降并有焦糊味，说明V带与带轮间摩擦不足产生打滑，应通过张紧或更换V带处理。 13. 普通平键连接在轴与带轮之间的主要作用是（ ） A. 传递转矩并实现周向固定 B. 承受轴向力并限制轴向移动 C. 减小摩擦并改善润滑条件 D. 缓冲冲击并降低振动幅度 【答案】A 【解析】普通平键主要依靠键的侧面传递转矩，使轴与轮毂保持周向固定，不能主要承担轴向定位作用。 14. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60，主动齿轮转速为900 r/min，则从动齿轮转速为（ ） A. 200 r/min B. 300 r/min C. 600 r/min D. 2700 r/min 【答案】B 【解析】外啮合齿轮传动中从动轮转速等于主动轮转速乘以主动轮齿数再除以从动轮齿数，即900×20÷60，结果为300 r/min。 15. 某带传动中，主动轮直径为100 mm，从动轮直径为250 mm，主动轮转速为1440 r/min，滑动率按2%计。设备要求从动轮转速不低于600 r/min，合理的调整措施是（ ） A. 减小主动轮直径，使从动轮转速降低 B. 增大从动轮直径，使从动轮转速降低 C. 增大主动轮直径，使从动轮转速提高 D. 减小中心距长度，使从动轮转速提高 【答案】C 【解析】从动轮转速为1440×100÷250×0.98，约为564.5 r/min，低于要求；增大主动轮直径可提高从动轮转速。 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 16. 关于平面四杆机构急回特性的表述，正确的有（ ） A. 以行程速比系数K表征急回程度 B. 以压力角数值表征死点位置 C. 以极位夹角大小影响急回程度 D. 以从动件等速运动形成急回条件 【答案】AC 【解析】急回特性通常用行程速比系数K表示，极位夹角越大，急回程度越明显。 17. V带传动装置进行维护时，做法正确的有（ ） A. 应保持适当张紧力 B. 应清除带轮槽油污 C. 应成组更换同型号带 D. 应撬压带体快速装入 【答案】ABC 【解析】V带传动应保持合适张紧力，带轮槽应清洁，多根带应成组更换，避免受力不均。 18. 某二级外啮合齿轮传动中，主动齿轮齿数为20，与其啮合齿轮齿数为60；同轴小齿轮齿数为25，与其啮合齿轮齿数为50。判断正确的有（ ） A. 第一级传动比为3 B. 总传动比为5.0 C. 输出转速为输入的1/6 D. 输出转向与输入相同 【答案】ACD 【解析】第一级传动比为60除以20得3，第二级为50除以25得2，总传动比为6，两级外啮合后转向相同。 19. 某带传动减速装置运行时，带面发热，从动轮转速不足，电动机电流偏大。检修判断正确的有（ ） A. 应调整带张紧力恢复摩擦 B. 应检查从动轴负载过大 C. 应向带面加油降低温升 D. 应检查轴承润滑不良 【答案】ABD 【解析】带打滑会使转速不足并发热，负载过大或轴承润滑不良会使电流增大，应先排查传动与阻力因素。 20. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，模数为2 mm，主动轮转速为960 r/min。下列判断正确的有（ ） A. 传动比数值为3 B. 从动轮转速为320 r/min C. 主动轮分度圆直径为48 mm D. 齿轮副属于增速传动 【答案】ABC 【解析】传动比为72/24得3，从动轮转速为960/3得320 r/min，主动轮分度圆直径为2×24得48 mm。 三、判断题（本大题共5小题，每小题2分） 21. 在普通V带传动中，带轮槽角通常略小于带的楔角，这样可增强楔紧作用，提高传动能力。（ ） 【答案】√ 【解析】V带进入轮槽后受压变形，较小的槽角可增大侧面压紧力，从而提高摩擦传动能力。 22. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动时，两齿轮的转向相同。（ ） 【答案】× 【解析】外啮合齿轮传动中，两齿轮在啮合点处相互推动，因此主动轮与从动轮转向相反。 23. 某轴承安装后出现温升过高，若滚动轴承内圈与轴配合过紧，可能使游隙减小并加剧发热。（ ） 【答案】√ 【解析】配合过紧会使轴承套圈产生弹性变形，工作游隙减小，滚动体运动阻力增大而发热。 24. 某车床主轴箱采用齿轮变速，若只增大主动齿轮齿数而从动齿轮齿数不变，输出转速一定降低。（ ） 【答案】× 【解析】外啮合齿轮传动中，从动轮转速与主动轮齿数成正比；主动齿轮齿数增大时，输出转速反而升高。 25. 在一级齿轮减速器中，若主动齿轮齿数小于从动齿轮齿数，则从动轴转速低于主动轴转速，输出转矩相应增大。（ ） 【答案】√ 【解析】齿轮减速传动中传动比大于1，转速降低而转矩增大，常用于需要降低转速、提高输出转矩的场合。 四、简答题（本大题共3小题，每小题5分） 26. 简述带传动的主要特点。 【答案】（1）带传动结构简单，制造和维护方便，适用于两轴中心距较大的传动。 （2）带传动运转平稳，噪声较小，能缓和冲击和吸收振动。 （3）带传动存在弹性滑动，传动比不够准确，不宜用于要求严格同步的场合。 【解析】本题考查带传动的基本性能。答题应从结构、运行性能和传动精度三个方面说明，注意区分弹性滑动与打滑。 27. 比较普通螺纹连接中预紧和防松的主要作用。 【答案】（1）预紧是在装配时给螺纹连接施加初始拉力，以提高连接的可靠性和紧密性。 （2）防松是在工作中防止螺母或螺栓因振动、冲击等原因自行松脱。 （3）预紧侧重提高连接初始状态的受力质量，防松侧重保持连接在工作过程中的稳定。 【解析】本题考查螺纹连接的使用要求。预紧解决装配时连接是否可靠，防松解决运行中是否松脱，两者作用阶段不同。 28. 某减速器运行中出现轴承处温度明显升高，并伴有间歇性异响。分析可能原因，并说明检修处理思路。 【答案】（1）可能原因包括润滑油不足、润滑油变质或油路堵塞，导致轴承摩擦和发热增大。 （2）可能原因包括轴承磨损、游隙异常或安装偏斜，导致滚动体受力不均并产生异响。 （3）检修时应先停机检查油位和油质，再检查轴承游隙、配合与安装状态，必要时清洗油路或更换轴承。 【解析】本题考查减速器轴承故障分析。应按现象判断润滑和装配两类原因，再按先易后难、先外后内的顺序进行检查处理。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 29. 某机械传动装置采用一对外啮合直齿圆柱齿轮传动。已知主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，模数为3 mm，电动机转速为1500 r/min。求： 【答案】（1）传动比为3，从动齿轮转速为500 r/min。 （2）主动齿轮分度圆直径为72 mm，从动齿轮分度圆直径为216 mm。 （3）满足要求。输出转速为500 r/min，处于500～600 r/min范围内。 【解析】（1）按齿轮传动比公式，再由计算。 （2）按分度圆直径公式，分别代入两齿轮齿数计算。 （3）将计算出的输出转速与设备要求范围比较，500 r/min符合工况要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第35卷课程综合卷，按《机械基础》中的《机械基础》课程综合训练（一）范围和要求编写。具体内容为：1．本课程包含绪论、力系与平衡、直杆的基本变形、碳钢和合金钢、极限与配合等内容。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第35卷 《机械基础》课程综合训练（一） 课程综合卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：80分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分） 1. 普通平键联接中，平键传递转矩主要依靠（ ）。 A. 两侧面承受挤压作用 B. 上下面承受摩擦作用 C. 端面处承受剪切作用 D. 圆角处承受弯曲作用 2. 一对标准渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的基本条件是（ ）。 A. 齿数与齿宽均相等 B. 模数与压力角均相等 C. 直径与转速均相等 D. 齿顶高与齿根高均相等 3. 某对外啮合齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min，则从动轮的运动情况为（ ）。 A. 150 r/min，转向相同 B. 150 r/min，转向相反 C. 300 r/min，转向相反 D. 300 r/min，转向相同 4. 某电动机转速为1440 r/min，经一级带传动后转速降为720 r/min，再经一对外啮合齿轮带动主轴，齿轮级需实现约3:1的减速。若主动齿轮为24齿，应选用的从动齿轮及主轴转速为（ ）。 A. 从动齿轮48齿，主轴360 r/min B. 从动齿轮60齿，主轴288 r/min C. 从动齿轮84齿，主轴206 r/min D. 从动齿轮72齿，主轴240 r/min 5. 普通平键连接的主要作用是（ ）。 A. 实现轴毂之间转矩传递 B. 实现轴段之间长度补偿 C. 实现齿轮之间速度改变 D. 实现带轮之间距离调整 6. 在机械制图中，机件可见轮廓线通常采用（ ）表示。 A. 细虚线 B. 粗实线 C. 细点画线 D. 波浪线 7. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60，主动轴转速为900 r/min，则从动轴转速为（ ）。 A. 150 r/min B. 450 r/min C. 300 r/min D. 1800 r/min 8. 某减速装置由一级齿轮传动后接V带传动，电动机转速为1440 r/min，齿轮齿数分别为24和72。设备要求输出转速约480 r/min，实测输出转速为420 r/min，且带轮附近有焦味和打滑痕迹，最合理的处理是（ ）。 A. 齿数计算错误，应更换72齿齿轮 B. 模数选择过小，应提高齿轮强度 C. 轴承游隙过大，应重新调整预紧 D. 带传动打滑，应调整张紧程度 9. 普通平键连接中，键的主要工作面是（ ） A. 两侧面 B. 上表面 C. 下表面 D. 两端面 10. 在常用机构中，能够把连续转动转变为间歇转动的是（ ） A. 螺旋机构 B. 棘轮机构 C. 凸轮机构 D. 连杆机构 11. 一对外啮合圆柱齿轮传动，主动齿轮为20齿，从动齿轮为60齿，主动齿轮转速为900 r/min，则从动齿轮转速为（ ） A. 150 r/min B. 270 r/min C. 300 r/min D. 180 r/min 12. 一台带式输送机采用V带传动，电动机转速正常，但负载增大后输送带速度明显降低，并伴有焦糊味。停机检查发现V带表面发热发亮。最可能的原因与处理措施是（ ） A. 轴承间隙过大，应调整轴承预紧量 B. 齿轮啮合过紧，应修正齿侧间隙 C. 联轴器同轴度差，应重新找正中心 D. V带发生打滑，应调整张紧程度 13. 普通平键连接在轴与带轮之间的主要作用是（ ） A. 传递转矩并实现周向固定 B. 承受轴向力并限制轴向移动 C. 减小摩擦并改善润滑条件 D. 缓冲冲击并降低振动幅度 14. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60，主动齿轮转速为900 r/min，则从动齿轮转速为（ ） A. 200 r/min B. 300 r/min C. 600 r/min D. 2700 r/min 15. 某带传动中，主动轮直径为100 mm，从动轮直径为250 mm，主动轮转速为1440 r/min，滑动率按2%计。设备要求从动轮转速不低于600 r/min，合理的调整措施是（ ） A. 减小主动轮直径，使从动轮转速降低 B. 增大从动轮直径，使从动轮转速降低 C. 增大主动轮直径，使从动轮转速提高 D. 减小中心距长度，使从动轮转速提高 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 16. 关于平面四杆机构急回特性的表述，正确的有（ ） A. 以行程速比系数K表征急回程度 B. 以压力角数值表征死点位置 C. 以极位夹角大小影响急回程度 D. 以从动件等速运动形成急回条件 17. V带传动装置进行维护时，做法正确的有（ ） A. 应保持适当张紧力 B. 应清除带轮槽油污 C. 应成组更换同型号带 D. 应撬压带体快速装入 18. 某二级外啮合齿轮传动中，主动齿轮齿数为20，与其啮合齿轮齿数为60；同轴小齿轮齿数为25，与其啮合齿轮齿数为50。判断正确的有（ ） A. 第一级传动比为3 B. 总传动比为5.0 C. 输出转速为输入的1/6 D. 输出转向与输入相同 19. 某带传动减速装置运行时，带面发热，从动轮转速不足，电动机电流偏大。检修判断正确的有（ ） A. 应调整带张紧力恢复摩擦 B. 应检查从动轴负载过大 C. 应向带面加油降低温升 D. 应检查轴承润滑不良 20. 某外啮合直齿圆柱齿轮传动中，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，模数为2 mm，主动轮转速为960 r/min。下列判断正确的有（ ） A. 传动比数值为3 B. 从动轮转速为320 r/min C. 主动轮分度圆直径为48 mm D. 齿轮副属于增速传动 三、判断题（本大题共5小题，每小题2分） 21. 在普通V带传动中，带轮槽角通常略小于带的楔角，这样可增强楔紧作用，提高传动能力。（ ） 22. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动时，两齿轮的转向相同。（ ） 23. 某轴承安装后出现温升过高，若滚动轴承内圈与轴配合过紧，可能使游隙减小并加剧发热。（ ） 24. 某车床主轴箱采用齿轮变速，若只增大主动齿轮齿数而从动齿轮齿数不变，输出转速一定降低。（ ） 25. 在一级齿轮减速器中，若主动齿轮齿数小于从动齿轮齿数，则从动轴转速低于主动轴转速，输出转矩相应增大。（ ） 四、简答题（本大题共3小题，每小题5分） 26. 简述带传动的主要特点。 27. 比较普通螺纹连接中预紧和防松的主要作用。 28. 某减速器运行中出现轴承处温度明显升高，并伴有间歇性异响。分析可能原因，并说明检修处理思路。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 29. 某机械传动装置采用一对外啮合直齿圆柱齿轮传动。已知主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，模数为3 mm，电动机转速为1500 r/min。求： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $