第14卷 掌握配合的基准制与配合种类 考点训练卷《机械基础》吉林省（对口升学）装备制造类 考纲百套卷

吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第14卷考点训练卷，按《机械基础》中的掌握配合的基准制与配合种类范围和要求编写。具体内容为：1．掌握配合的基准制与配合种类 2．掌握极限与配合的标注方法 3．了解表面粗糙度的基本内容及标注方法。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第14卷 掌握配合的基准制与配合种类 考点训练卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：110分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分） 1. 某维修工检测一组配合零件，孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，轴的极限尺寸为29.990 mm至30.003 mm。该孔轴配合的种类及最大间隙为（ ） A. 间隙配合，最小间隙为0.003 mm B. 过盈配合，最大过盈为0.031 mm C. 过渡配合，最大间隙为0.031 mm D. 过渡配合，最大过盈为0.021 mm 【答案】C 【解析】最大间隙为30.021减29.990，得0.031 mm；最小间隙为30.000减30.003，得负0.003 mm，故为过渡配合。 2. 采用基轴制选配直径30 mm的轴与孔时，基准件的公差带位置应满足（ ） A. 孔的下偏差为零 B. 孔的上偏差为零 C. 轴的上偏差为零 D. 轴的下偏差为零 【答案】C 【解析】基轴制以轴为基准，基准轴代号为h，其上偏差为零，轴公差带从基本尺寸向下分布。 3. 在基孔制配合中，作为基准的孔具有的特征是（ ） A. 代号H，下偏差为零 B. 代号h，上偏差为零 C. 代号H，上偏差为零 D. 代号h，下偏差为零 【答案】A 【解析】基孔制以孔为基准，基准孔基本偏差代号为H，其下偏差为零。 4. 检验一组轴孔零件，孔的实际尺寸为50.025 mm，轴的实际尺寸为50.010 mm，该装配状态属于（ ） A. 过盈配合，过盈量为0.015 mm B. 过渡配合，偏差量为0.015 mm C. 间隙配合，间隙量为0.015 mm D. 基轴配合，配合量为0.015 mm 【答案】C 【解析】孔尺寸大于轴尺寸，50.025减50.010得0.015 mm，装配后存在间隙。 5. 图样标注为φ40 H7/f6，查表得孔极限尺寸为40.000～40.025 mm，轴极限尺寸为39.959～39.975 mm。检验得孔为40.012 mm、轴为39.978 mm，该轴孔配合及检验结论是（ ） A. 基轴制间隙配合，孔径超差需返修 B. 基孔制过渡配合，轴径合格可装配 C. 基轴制过盈配合，孔径合格可装配 D. 基孔制间隙配合，轴径超差需返修 【答案】D 【解析】H表示基准孔，f轴位于零线下方形成间隙配合；39.978 mm超过轴上极限39.975 mm，需返修。 6. 某孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，配合轴的极限尺寸为30.006 mm至30.019 mm。该配合的性质是（ ） A. 最大间隙为0.021 mm的间隙配合 B. 最大过盈为0.019 mm的过盈配合 C. 极限间隙均为正值的间隙配合 D. 可能有间隙也有过盈的过渡配合 【答案】D 【解析】最大间隙为30.021减30.006，最大过盈为30.019减30.000，装配后两种情况都可能出现，属于过渡配合。 7. 装配前测得某配合中孔的最小极限尺寸大于轴的最大极限尺寸，该配合属于（ ） A. 过渡配合 B. 间隙配合 C. 过盈配合 D. 基轴配合 【答案】B 【解析】孔的最小极限尺寸仍大于轴的最大极限尺寸，装配后必有间隙，因此属于间隙配合。 8. 在下列说法中，（ ）是正确的。 A. 当悬臂梁只承受集中力时，梁内无弯矩； B. 当悬臂梁只承受集中力偶时，梁内无剪力； C. 当简支梁只承受集中力时，梁内无弯矩； D. 当简支梁只承受集中力偶时，梁内无剪力。 【答案】B 【解析】悬臂梁只承受集中力偶时，梁内产生弯矩而不产生剪力；只承受集中力时一般会产生剪力和弯矩。简支梁只承受集中力或集中力偶时，梁内一般也会产生相应内力。因此正确答案为B。 9. 在基孔制配合中，作为基准件的是（ ） A. 孔 B. 轴 C. 键 D. 销 【答案】A 【解析】基孔制是以孔为基准件的配合制度，基准孔的基本偏差一定，通过改变轴的偏差来获得不同性质的配合。因此正确答案为A。 10. 如图所示的简支梁AB，、分别表示支座A、B处的约束反力，它们的大小关系是（ ） A. B. C. D. 无法比较 【答案】C 11. 基本偏差代号为H的孔与不同基本偏差的轴形成配合的制度，称为（ ） A. 基孔制 B. 基轴制 C. 间隙配合 D. 过盈配合 【答案】A 【解析】基孔制是以基本偏差代号为H的孔作为基准孔，与不同基本偏差的轴形成各种配合的制度。 12. 某装配图标注配合为Φ40 H7/g6，该配合在选择基准制时属于（ ） A. 以孔公差带为基准选轴偏差 B. 以轴公差带为基准选孔偏差 C. 以孔轴公差带同时改变位置 D. 以装配间隙为基准选公差等级 【答案】A 【解析】H表示孔的基本偏差下偏差为零，孔公差带位置固定，通过改变轴偏差形成所需配合，因此属于基孔制。 13. 某车间采用同一直径冷拉圆钢作轴，并通过改变孔的尺寸来获得不同松紧程度的配合，宜采用的基准制是（ ） A. 基孔制配合 B. 间隙类配合 C. 基轴制配合 D. 过盈类配合 【答案】C 【解析】轴的尺寸规格不变、通过改变孔来形成不同配合时，应以轴为基准，采用基轴制配合。 14. 在基孔制配合中，作为基准的孔，其基本偏差特点是（ ） A. 下偏差为零 B. 上偏差为零 C. 公差值为零 D. 极限值为零 【答案】A 【解析】基孔制以孔为基准，基准孔的基本偏差为下偏差，其数值为零。 15. 某孔轴配合标注为φ50 H7/p6，孔极限偏差为0至+0.025 mm，轴极限偏差为+0.026至+0.042 mm。该配合的基准制、配合种类和配合量范围是（ ） A. 基轴制，间隙配合，配合量为0.001至0.042 mm B. 基轴制，过渡配合，配合量为0.001至0.017 mm C. 基孔制，间隙配合，配合量为0.001至0.017 mm D. 基孔制，过盈配合，配合量为0.001至0.042 mm 【答案】D 【解析】H表示基准孔；轴最小尺寸仍比孔最大尺寸大0.001 mm，最大过盈为0.042 mm，故为基孔制过盈配合。 16. 按孔、轴公差带相互位置不同，配合可分为（ ） A. 基孔、基轴、非基准 B. 间隙、过渡、过盈 C. 尺寸、形状、位置 D. 粗糙、精密、普通 【答案】B 【解析】配合种类由孔、轴公差带位置关系确定，分为间隙配合、过渡配合和过盈配合。 17. 基孔制配合中，基准孔的公差带位置特点是（ ） A. 孔的下偏差为零 B. 孔的上偏差为零 C. 轴的下偏差为零 D. 轴的上偏差为零 【答案】A 【解析】基孔制以孔为基准，基准孔代号为H，其下偏差为零，孔公差带从基本尺寸向上分布。 18. 孔的尺寸总是大于轴的尺寸，装配后具有间隙的配合是（ ） A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 基轴制配合 【答案】A 【解析】孔的尺寸总是大于轴的尺寸，装配后孔与轴之间具有间隙，这种配合称为间隙配合。因此正确答案为A。 19. 孔与轴装配后，既可能出现间隙也可能出现过盈的配合属于（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 基轴制配合 【答案】B 【解析】过渡配合的孔、轴公差带相互交叠，实际装配后可能形成间隙，也可能形成过盈。 20. 在基轴制配合中，作为基准件的是（ ） A. 轴 B. 孔 C. 套筒 D. 螺母 【答案】A 【解析】基轴制是以轴为基准件的配合制度，基准轴的基本偏差一定，通过改变孔的偏差来获得不同性质的配合。因此正确答案为A。 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 21. 关于间隙配合、过渡配合和过盈配合的判断，正确的有（ ） A. 间隙配合的最小间隙仍大于零 B. 过盈配合的最小过盈仍大于零 C. 过渡配合的极限偏差跨越零线 D. 间隙配合的最大过盈仍大于零 【答案】ABC 【解析】间隙配合始终有间隙，过盈配合始终有过盈，过渡配合可能出现间隙也可能出现过盈。 22. 某孔的极限尺寸为20.000 mm至20.021 mm，甲轴为19.980 mm至19.993 mm，乙轴为20.008 mm至20.021 mm，丙轴为20.025 mm至20.038 mm。判断正确的有（ ） A. 甲轴配合的最小间隙为0.007 mm B. 甲轴配合的最大间隙为0.028 mm C. 乙轴配合可能出现间隙状态 D. 丙轴配合的最小过盈为0.004 mm 【答案】ACD 【解析】甲最小间隙为20.000减19.993，乙最大孔大于最小轴可有间隙，丙最小过盈为20.025减20.021。 23. 关于配合基准制的表述，正确的有（ ） A. 基孔制以基本偏差为H的孔作基准 B. 基孔制以基本偏差为h的轴作基准 C. 基轴制以基本偏差为h的轴作基准 D. 基轴制以基本偏差为H的孔作基准 【答案】AC 【解析】基孔制固定孔的基本偏差为H，基轴制固定轴的基本偏差为h，再改变另一零件偏差形成配合。 24. 某配合设计中，孔公差带选用H7，轴公差带可按使用要求选用f6、h6、p6等；另一处以h6轴作为基准，孔公差带可按要求选用F7、H7、N7等。下列判断正确的有（ ） A. 以H7孔配不同轴属于基孔制 B. 以h6轴配不同孔属于基轴制 C. H7/f6配合通常形成间隙配合 D. H7/p6配合通常形成间隙配合 【答案】ABC 【解析】H孔下偏差为零，h轴上偏差为零；f轴公差带在零线下方，H7/f6通常为间隙配合。 25. 某装配要求轴孔始终形成过盈。孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，实测配用轴的极限尺寸为30.020 mm至30.033 mm。判断正确的有（ ） A. 应按最大孔与最小轴求得0.001 mm间隙 B. 应按最小孔与最大轴求得0.001 mm过盈 C. 应判定该批配合不能稳定形成过盈 D. 应提高轴的最小极限尺寸消除间隙 【答案】ACD 【解析】最大孔30.021 mm大于最小轴30.020 mm，会出现0.001 mm间隙，因此不能保证始终过盈。 三、判断题（本大题共5小题，每小题3分） 26. 基孔制中，基准孔的下极限偏差为零。（ ） 【答案】√ 【解析】基孔制中，基准孔的基本偏差为下极限偏差，且其数值为零。因此该说法正确。 27. 过盈配合装配后，孔和轴之间一定存在间隙。（ ） 【答案】× 【解析】过盈配合装配后，孔的尺寸小于轴的尺寸，孔和轴之间存在过盈而不是间隙。因此该说法错误。 28. 装配滚动轴承内圈与轴颈时，若要求内圈随轴可靠转动，应优先选用间隙配合，以便降低装拆阻力。（ ） 【答案】× 【解析】轴承内圈随轴转动时通常需采用过盈配合，防止内圈与轴颈发生相对滑动。 29. 基轴制是以基本偏差代号为h的轴作为基准轴，与不同基本偏差的孔形成各种配合的制度。（ ） 【答案】√ 【解析】基轴制以基准轴为基准，基准轴的基本偏差代号为h，通过选用不同基本偏差的孔可获得间隙配合、过渡配合或过盈配合。 30. 在采用基孔制配合时，孔的基本偏差代号为H，孔的下极限偏差为零，常通过改变轴的公差带位置获得不同配合性质。（ ） 【答案】√ 【解析】基孔制以孔为基准孔，孔的下极限偏差为零，配合性质主要由轴的基本偏差决定。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分） 31. 什么是基孔制和基轴制？配合按间隙或过盈情况可分为哪几类？ 【答案】基孔制是以基本偏差代号为H的孔作为基准孔，与不同基本偏差的轴形成各种配合的制度；基轴制是以基本偏差代号为h的轴作为基准轴，与不同基本偏差的孔形成各种配合的制度。配合按间隙或过盈情况可分为间隙配合、过渡配合和过盈配合三类。 32. 简述配合的基准制及配合种类，并说明在一般机械设计中优先选用基孔制的原因。 【答案】（1）基准制包括基孔制和基轴制。基孔制是以基本偏差为一定的孔公差带为基准，改变轴的公差带位置形成不同配合；基轴制是以基本偏差为一定的轴公差带为基准，改变孔的公差带位置形成不同配合。 （2）配合种类包括间隙配合、过渡配合和过盈配合。间隙配合装配后具有间隙，过盈配合装配后具有过盈，过渡配合装配后可能出现间隙也可能出现过盈。 （3）一般机械设计中优先选用基孔制，是因为孔通常由定值刀具或标准量具加工和检验，改变轴的尺寸较方便，有利于降低制造成本。 【解析】本题考查配合制度与配合性质的对应关系。答题应先区分基孔制、基轴制的基准对象，再说明三类配合的装配结果，最后结合孔、轴加工检验特点说明选用基孔制的工程依据。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 33. 某数控车间加工一批减速器输出轴，轴颈与滑动轴承孔配合。设计要求轴承孔为，轴颈为。装配试验时，技术员发现该配合能顺利装入，且运转时有稳定油膜。请回答： 【答案】（1）采用基孔制。 （2）属于间隙配合。 （3）应优先将轴颈公差带改向过盈类位置，如采用较高于基本尺寸的轴公差带，使轴径大于孔径后形成过盈配合。 【解析】（1）孔标注为H，表示基本偏差固定为下偏差为零，属于基孔制。 （2）g轴公差带在零线以下，与H孔配合时能保证孔径大于轴径，形成间隙配合。 （3）不能相对转动需靠装配过盈传递力，轴公差带应移到零线以上并与孔形成过盈。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 吉林省《对口升学装备制造类考纲百套卷》，依据《吉林省高职分类（对口招生）考试各类专业综合卷考试科目及纲要（2026版）》编写。本专辑涵盖机械基础共1个课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第14卷考点训练卷，按《机械基础》中的掌握配合的基准制与配合种类范围和要求编写。具体内容为：1．掌握配合的基准制与配合种类 2．掌握极限与配合的标注方法 3．了解表面粗糙度的基本内容及标注方法。 吉林省（对口升学）考纲百套卷 第14卷 掌握配合的基准制与配合种类 考点训练卷 《机械基础》 时间：60分钟 总分：110分 姓名＿＿＿＿＿　　成绩＿＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题3分） 1. 某维修工检测一组配合零件，孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，轴的极限尺寸为29.990 mm至30.003 mm。该孔轴配合的种类及最大间隙为（ ） A. 间隙配合，最小间隙为0.003 mm B. 过盈配合，最大过盈为0.031 mm C. 过渡配合，最大间隙为0.031 mm D. 过渡配合，最大过盈为0.021 mm 2. 采用基轴制选配直径30 mm的轴与孔时，基准件的公差带位置应满足（ ） A. 孔的下偏差为零 B. 孔的上偏差为零 C. 轴的上偏差为零 D. 轴的下偏差为零 3. 在基孔制配合中，作为基准的孔具有的特征是（ ） A. 代号H，下偏差为零 B. 代号h，上偏差为零 C. 代号H，上偏差为零 D. 代号h，下偏差为零 4. 检验一组轴孔零件，孔的实际尺寸为50.025 mm，轴的实际尺寸为50.010 mm，该装配状态属于（ ） A. 过盈配合，过盈量为0.015 mm B. 过渡配合，偏差量为0.015 mm C. 间隙配合，间隙量为0.015 mm D. 基轴配合，配合量为0.015 mm 5. 图样标注为φ40 H7/f6，查表得孔极限尺寸为40.000～40.025 mm，轴极限尺寸为39.959～39.975 mm。检验得孔为40.012 mm、轴为39.978 mm，该轴孔配合及检验结论是（ ） A. 基轴制间隙配合，孔径超差需返修 B. 基孔制过渡配合，轴径合格可装配 C. 基轴制过盈配合，孔径合格可装配 D. 基孔制间隙配合，轴径超差需返修 6. 某孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，配合轴的极限尺寸为30.006 mm至30.019 mm。该配合的性质是（ ） A. 最大间隙为0.021 mm的间隙配合 B. 最大过盈为0.019 mm的过盈配合 C. 极限间隙均为正值的间隙配合 D. 可能有间隙也有过盈的过渡配合 7. 装配前测得某配合中孔的最小极限尺寸大于轴的最大极限尺寸，该配合属于（ ） A. 过渡配合 B. 间隙配合 C. 过盈配合 D. 基轴配合 8. 在下列说法中，（ ）是正确的。 A. 当悬臂梁只承受集中力时，梁内无弯矩； B. 当悬臂梁只承受集中力偶时，梁内无剪力； C. 当简支梁只承受集中力时，梁内无弯矩； D. 当简支梁只承受集中力偶时，梁内无剪力。 9. 在基孔制配合中，作为基准件的是（ ） A. 孔 B. 轴 C. 键 D. 销 10. 如图所示的简支梁AB，、分别表示支座A、B处的约束反力，它们的大小关系是（ ） A. B. C. D. 无法比较 11. 基本偏差代号为H的孔与不同基本偏差的轴形成配合的制度，称为（ ） A. 基孔制 B. 基轴制 C. 间隙配合 D. 过盈配合 12. 某装配图标注配合为Φ40 H7/g6，该配合在选择基准制时属于（ ） A. 以孔公差带为基准选轴偏差 B. 以轴公差带为基准选孔偏差 C. 以孔轴公差带同时改变位置 D. 以装配间隙为基准选公差等级 13. 某车间采用同一直径冷拉圆钢作轴，并通过改变孔的尺寸来获得不同松紧程度的配合，宜采用的基准制是（ ） A. 基孔制配合 B. 间隙类配合 C. 基轴制配合 D. 过盈类配合 14. 在基孔制配合中，作为基准的孔，其基本偏差特点是（ ） A. 下偏差为零 B. 上偏差为零 C. 公差值为零 D. 极限值为零 15. 某孔轴配合标注为φ50 H7/p6，孔极限偏差为0至+0.025 mm，轴极限偏差为+0.026至+0.042 mm。该配合的基准制、配合种类和配合量范围是（ ） A. 基轴制，间隙配合，配合量为0.001至0.042 mm B. 基轴制，过渡配合，配合量为0.001至0.017 mm C. 基孔制，间隙配合，配合量为0.001至0.017 mm D. 基孔制，过盈配合，配合量为0.001至0.042 mm 16. 按孔、轴公差带相互位置不同，配合可分为（ ） A. 基孔、基轴、非基准 B. 间隙、过渡、过盈 C. 尺寸、形状、位置 D. 粗糙、精密、普通 17. 基孔制配合中，基准孔的公差带位置特点是（ ） A. 孔的下偏差为零 B. 孔的上偏差为零 C. 轴的下偏差为零 D. 轴的上偏差为零 18. 孔的尺寸总是大于轴的尺寸，装配后具有间隙的配合是（ ） A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 基轴制配合 19. 孔与轴装配后，既可能出现间隙也可能出现过盈的配合属于（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 基轴制配合 20. 在基轴制配合中，作为基准件的是（ ） A. 轴 B. 孔 C. 套筒 D. 螺母 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分） 21. 关于间隙配合、过渡配合和过盈配合的判断，正确的有（ ） A. 间隙配合的最小间隙仍大于零 B. 过盈配合的最小过盈仍大于零 C. 过渡配合的极限偏差跨越零线 D. 间隙配合的最大过盈仍大于零 22. 某孔的极限尺寸为20.000 mm至20.021 mm，甲轴为19.980 mm至19.993 mm，乙轴为20.008 mm至20.021 mm，丙轴为20.025 mm至20.038 mm。判断正确的有（ ） A. 甲轴配合的最小间隙为0.007 mm B. 甲轴配合的最大间隙为0.028 mm C. 乙轴配合可能出现间隙状态 D. 丙轴配合的最小过盈为0.004 mm 23. 关于配合基准制的表述，正确的有（ ） A. 基孔制以基本偏差为H的孔作基准 B. 基孔制以基本偏差为h的轴作基准 C. 基轴制以基本偏差为h的轴作基准 D. 基轴制以基本偏差为H的孔作基准 24. 某配合设计中，孔公差带选用H7，轴公差带可按使用要求选用f6、h6、p6等；另一处以h6轴作为基准，孔公差带可按要求选用F7、H7、N7等。下列判断正确的有（ ） A. 以H7孔配不同轴属于基孔制 B. 以h6轴配不同孔属于基轴制 C. H7/f6配合通常形成间隙配合 D. H7/p6配合通常形成间隙配合 25. 某装配要求轴孔始终形成过盈。孔的极限尺寸为30.000 mm至30.021 mm，实测配用轴的极限尺寸为30.020 mm至30.033 mm。判断正确的有（ ） A. 应按最大孔与最小轴求得0.001 mm间隙 B. 应按最小孔与最大轴求得0.001 mm过盈 C. 应判定该批配合不能稳定形成过盈 D. 应提高轴的最小极限尺寸消除间隙 三、判断题（本大题共5小题，每小题3分） 26. 基孔制中，基准孔的下极限偏差为零。（ ） 27. 过盈配合装配后，孔和轴之间一定存在间隙。（ ） 28. 装配滚动轴承内圈与轴颈时，若要求内圈随轴可靠转动，应优先选用间隙配合，以便降低装拆阻力。（ ） 29. 基轴制是以基本偏差代号为h的轴作为基准轴，与不同基本偏差的孔形成各种配合的制度。（ ） 30. 在采用基孔制配合时，孔的基本偏差代号为H，孔的下极限偏差为零，常通过改变轴的公差带位置获得不同配合性质。（ ） 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分） 31. 什么是基孔制和基轴制？配合按间隙或过盈情况可分为哪几类？ 32. 简述配合的基准制及配合种类，并说明在一般机械设计中优先选用基孔制的原因。 五、综合应用题（本大题共1小题，每小题10分） 33. 某数控车间加工一批减速器输出轴，轴颈与滑动轴承孔配合。设计要求轴承孔为，轴颈为。装配试验时，技术员发现该配合能顺利装入，且运转时有稳定油膜。请回答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $