《新能源汽车维护与保养》（湖大版）河南省（对口招生）汽车运用与维修类 期末复习卷（四）

河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《新能源汽车》期末复习卷（四） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．在纯电动汽车换电作业现场，维修人员需要对高压系统进行检修。为判断驱动电机是否属于高压作业范围，下列说法正确的是（ ） A．驱动电机属于低压部分，检修时可按普通机械部件处理 B．驱动电机不属于高压部分，只需关注电机控制器线束 C．驱动电机属于高压部分，检修时应按高压作业范围处理 D．驱动电机只有车辆充电时才属于高压作业范围 【答案】C 【详解】正确判断应为“驱动电机属于高压部分，检修时应按高压作业范围处理”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 2．图中电动出租车正在充换电站进行换电操作，若维修车间需要为另一辆电动汽车补充电能，下列做法符合安全要求的是（ ） A．在维修工位使用充电机进行随车充电 B．参照图中的换电方式，直接用充电机替代电池完成充电 C．将车辆移至充电车间后按规定进行充电 D．只要车辆停稳，即可在任意车间接入充电设备 【答案】C 【详解】正确判断应为“将车辆移至充电车间后按规定进行充电”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 3．钣金工准备在新能源汽车驾驶室内外进行焊接作业，作业点附近有塑料件和橡胶件。动火前采取的措施符合安全要求的是（ ） A．准备一桶水和一至两块湿毛巾备用 B．只在作业点旁放置一具灭火器备用 C．准备一桶水和一块干毛巾备用 D．清理可见杂物后直接开始动火作业 【答案】A 【详解】正确判断应为“准备一桶水和一至两块湿毛巾备用”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 4．某车型进行高压上电前，维修人员发现某高压插接器的锁止状态异常。关于高压互锁作用的判断，正确的是（ ） A．可替代绝缘手套等防护用品，直接保证维修人员的人身安全 B．主要用于调节动力电池充电电流，控制充电时间和充电速度 C．只要检测到插接器异常，就允许车辆继续上电以便查找故障 D．可确认高压系统完整性，异常开路时触发高压断电并防止带电插拔拉弧 【答案】D 【详解】正确判断应为“可确认高压系统完整性，异常开路时触发高压断电并防止带电插拔拉弧”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 5．某车型完成维护作业后准备进行整车高压上电。监护人已到位，维修人员正在检查上电前防护状态。下列做法符合上电前安全要求的是（ ） A．未安排监护人，但维修人员已穿戴绝缘手套和绝缘鞋 B．监护人已到位，绝缘手套达到1000 V等级且检查不漏气 C．高压线束插接器尚未锁止，但低压线束插接器已经装好 D．高压线束插接器仍待检查，维修人员先脱下绝缘防护用具 【答案】B 【详解】正确判断应为“监护人已到位，绝缘手套达到1000 V等级且检查不漏气”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 6．售后服务顾问完成客户车辆保养结算后，将客户送至店门口。按照举止规范，顾问应站在客户的哪一侧为其示意前进方向？（ ） A．站在客户的右前侧示意前进方向 B．站在客户的左前侧示意前进方向 C．站在客户的右后侧示意前进方向 D．站在客户的正前方示意前进方向 【答案】A 【详解】正确判断应为“站在客户的右前侧示意前进方向”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 7．某新能源汽车维修时，维修人员发现车辆还存在未写入维修工单的轮胎异常磨损。此时符合维修服务流程的做法是（ ） A．利用车辆已进场的机会直接完成新增项目 B．先完成新增项目，交车时再一并计收费用 C．暂停新增项目，向服务顾问反馈并由客户确认后再处理 D．暂不记录新增问题，待原维修项目结束后再询问客户 【答案】C 【详解】正确判断应为“暂停新增项目，向服务顾问反馈并由客户确认后再处理”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 8．在维修作业环节，客户已经签字确认维修工单。关于维修人员执行派工单的要求，下列说法正确的是（ ） A．发现其他问题时可直接增加项目并立即维修 B．维修工单只用于记录费用，不限定作业内容 C．派工后再让客户签字确认维修项目即可 D．按已确认工单完成项目，不得超出维修范围作业 【答案】D 【详解】正确判断应为“按已确认工单完成项目，不得超出维修范围作业”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 9．某维修主管审核新车交付检查任务单，要求每项任务的发生时点、检查单位和检查目的相互匹配。下列任务单填写正确的是（ ） A．出库PDI：车辆送达经销商后由经销商验收，并界定运输责任 B．接车PDI：车辆送达经销商后由经销商验收，并形成处理方案 C．销售PDI：车辆发运前由整车厂技术部门检查，并分析质量改进计划 D．出库PDI：客户提车前由经销商复查，并恢复车辆正常状态 【答案】B 【详解】正确判断应为“接车PDI：车辆送达经销商后由经销商验收，并形成处理方案”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 10．经销商完成车辆到店验收后，在交付客户前进行最后一次车辆质量状态检查，并处理运输保护装置拆除、随车零部件安装等事项。关于此次销售PDI的目的，下列说法正确的是（ ） A．检验新车性能，保证车辆能够经由经销商销售 B．界定运输责任并形成车辆处理方案 C．保证新车的安全性和原厂性能 D．形成检查报告并提出质量提升计划 【答案】C 【详解】正确判断应为“保证新车的安全性和原厂性能”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 11．4S店对一辆新能源汽车的交付流程记录进行审核，记录显示：车辆由物流公司送达后、办理入库前由经销商实施接车PDI；车辆销售交付客户前，仍由经销商实施销售PDI。对该记录的判断正确的是（ ） A．两次记录均符合新车交付流程要求 B．接车PDI应由整车厂实施，销售PDI由经销商实施 C．接车PDI由经销商实施，销售PDI应由整车厂实施 D．接车PDI和销售PDI均应由物流公司实施 【答案】A 【详解】正确判断应为“两次记录均符合新车交付流程要求”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 12．关于新车交付过程中PDI检查的理解，正确的是（ ） A．PDI只需在车辆首次出厂前完成一次 B．出库、接车和销售PDI均由整车厂检查 C．销售PDI应在车辆交给物流公司前完成 D．不同流转节点可分别实施三类PDI检查 【答案】D 【详解】正确判断应为“不同流转节点可分别实施三类PDI检查”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 13．在副驾驶门锁柱下方发现车辆铭牌，准备完成北汽EV160新车交付的配备检查。下列后续检查方案正确的是（ ） A．将该处铭牌作为VIN码位置，只需核对铭牌存在即可完成配备检查 B．核对该处铭牌信息，同时检查指定位置的VIN码，并确认三类随车资料齐全且信息一致 C．只检查该处铭牌是否牢固，随车资料齐全即可免做车辆信息核对 D．先核对前风窗玻璃左下方的VIN码，资料齐全即可不检查副驾驶门锁柱下方铭牌 【答案】B 【详解】正确判断应为“核对该处铭牌信息，同时检查指定位置的VIN码，并确认三类随车资料齐全且信息一致”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 14．某车辆交付档案中依次记录了“出库PDI”和“销售PDI”，但两项记录之间没有其他PDI记录。按照车辆从制造企业交付至客户的流转过程，该档案缺少的检查是（ ） A．车辆到达4S店入库前进行的接车PDI B．物流公司接车后进行的运输PDI C．4S店交付客户前再次进行的出库PDI D．客户接收车辆后进行的终检PDI 【答案】A 【详解】正确判断应为“车辆到达4S店入库前进行的接车PDI”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 15．北汽EV160进行销售PDI的车辆功能检查时，维修人员将车钥匙置于START位，组合仪表上的各检测指示灯先同时闪烁数秒，随后全部正常熄灭。对该检查结果的判断正确的是（ ） A．只有READY指示灯点亮，才能判定仪表自检符合要求 B．检测指示灯持续点亮，说明车辆自检过程进行得更充分 C．车钥匙置于ON位即可完成该项组合仪表自检 D．组合仪表自检结果符合要求，可继续进行后续功能检查 【答案】D 【详解】正确判断应为“组合仪表自检结果符合要求，可继续进行后续功能检查”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 16．电动出租车需要在正常使用周期内支撑较多行驶里程，并尽量降低运行成本。结合其在充换电站进行换电的使用场景，动力电池应重点具备的性能是（ ） A．循环寿命长 B．比能量高 C．比功率大 D．均匀一致性好 【答案】A 【详解】正确判断应为“循环寿命长”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 17．某纯电动出租车采用快速换电方式运营。为在电池安装空间有限且不希望明显增加整车质量的条件下，尽可能提高单次补充电能后的续驶里程，应优先选择具有哪项性能的动力电池？（ ） A．比功率大 B．比能量高 C．循环寿命长 D．均匀一致性好 【答案】B 【详解】正确判断应为“比能量高”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 18．某纯电动汽车采用换电模式补充电能。下列关于换电模式特点及其原因的对应关系，正确的是（ ） A．补能等待时间短——换电站建设成本较低 B．补能速度较快——更换已充满电池 C．电池能够通用——企业标准存在差异 D．续驶里程必然增加——换电站数量不足 【答案】B 【详解】正确判断应为“补能速度较快——更换已充满电池”。该结论符合题干给出的作业条件、系统作用或流程节点；其余做法改变了安全前提、关键顺序、责任单位或技术判据，不能成立。 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．检查动力电池BMS与外界通信的CAN电阻时，应使用万用表欧姆挡测量端子P与端子R之间的电阻，正常值应为。（ ） 【答案】正确 【详解】端子P和端子R分别为新能源CAN-H和新能源CAN-L，测量两端电阻的正常值为。这里考查的是CAN通信电阻的测量端子及标准值，不能将动力电池内部CAN端子或其他电源端子作为测量对象。 20．发现动力电池高低压插接件存在松动现象时，可以先记录故障，待动力电池其他维护项目全部完成后再处理。（ ） 【答案】错误 【详解】动力电池高低压插接件出现变形、松动或损坏时，应及时修理或更换，不能将处理工作无条件延后。松动插接件可能影响供电、信号传输或系统安全。 21．纯电动汽车驱动系统的电控单元在接收驾驶人操作意图后，会计算输出转矩给定值并将其提供给电动机逆变器。（ ） 【答案】正确 【详解】驱动系统根据驾驶人的操作意图发出相应指令，电控单元经过计算形成输出转矩给定值，再提供给电动机逆变器。逆变器据此控制驱动电机的输入功率。 22．纯电动汽车驱动系统只由动力电池、驱动电机和车轮组成，不包括变速器、差速器等机械传动装置。（ ） 【答案】错误 【详解】纯电动汽车驱动系统的组成还包括电控单元、电动机逆变器、各种传感器以及变速器和差速器等机械传动装置。不能因为动力来源是电能，就排除机械传动部件。 23．北汽EV160 C33DB型永磁同步电机中的温度传感器用于检测电机绕组温度，控制器可据此实施过热保护。（ ） 【答案】正确 【详解】该电机内置温度传感器，用于检测绕组温度，控制器根据采集到的温度信息保护电机，避免过热。旋转变压器的主要作用则是检测转子位置，二者用途不同。 24．某车型所有车型的驱动电机、电机控制器、车载充电机和DC/DC均采用相同的水冷方式，不存在车型差异。（ ） 【答案】错误 【详解】部分某车型车型的驱动电机和电机控制器采用水冷，其他部件可采用风冷；新款车型还可能将车载充电机和DC/DC集成后采用水冷。冷却方式应结合具体车型确认，不能一概而论。 25．维护某车型电机控制器时，在检查高压插接件和清洁控制器表面之前，应先对车辆进行高压下电。（ ） 【答案】正确 【详解】电机控制器维护中的相关作业要求在开始前先进行车辆高压下电，之后再检查高压插接件是否牢靠并清洁控制器表面。高压下电是这些维护操作的前置安全条件。 26．某车型电动真空助力系统中，只要12 V电源接通，电动真空泵就会持续工作，不受真空罐内真空度变化控制。（ ） 【答案】错误 【详解】12 V电源接通后，电子控制系统模块先自检；只有真空度低于设定值时，控制器才控制电动真空泵启动，达到设定值后再控制其停止。真空泵并非持续不间断工作。 27．检查某车型前悬架减振效果时，按压前保险杠后松开，若车轮出现2～3次跳动，说明减振器工作异常。（ ） 【答案】错误 【详解】检查前悬架减振效果时，按压前保险杠后松开，若车轮出现2～3次跳动，说明减振器工作良好；跳动明显增多或持续不止时才需要进一步检查。 28．更换某车型前轮制动摩擦片时，如果制动钳与摩擦片之间间隙过小，可以用相应工具将制动轮缸活塞轻轻推回，但不得用力过猛。（ ） 【答案】正确 【详解】拆卸和安装前轮制动摩擦片时，若制动钳与摩擦片间隙过小，可将制动轮缸活塞轻轻推入制动轮缸。操作不能用力过猛，否则可能损伤活塞密封圈并造成漏油。 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．某纯电动汽车空调制冷系统采用的压缩机类型是____式压缩机。 【答案】涡旋 【详解】该车型空调制冷系统采用涡旋式压缩机，压缩机本体与电动机及驱动控制器集成为电动压缩机总成。 30．某纯电动汽车暖风系统采用的热源是____加热器。 【答案】PTC 【详解】某车型没有发动机余热可供利用，暖风系统以PTC加热器作为热源。 31．更换某车型空调滤芯时，拆下位于杂物箱下部的滤芯盖板并取出旧滤芯后，下一步应____新的空调滤芯。 【答案】更换 【详解】空调滤芯拆出后，应先更换新的滤芯，再安装滤芯和盖板。 32．某纯电动汽车的空调滤芯应每____个月更换一次。 【答案】6 【详解】空调滤芯使用一段时间后会吸附颗粒物、花粉、细菌和灰尘等污染物，因此该车型规定每6个月更换一次。 33．某车型近光高度调节开关具有____个挡位，且挡位数字越大，近光高度越低。 【答案】四 【详解】近光高度调节开关有四个挡位，选择不同挡位可以改变近光照射高度；数字越大，近光高度越低。 34．检查某车型整车灯光时，依次检查示廓灯、近光灯、远光灯、前后雾灯、左右转向灯、双闪和制动灯后，还应打开行李箱检查____。 【答案】行李箱灯 【详解】整车灯光检查项目完成后，还要打开行李箱检查行李箱灯，以确认车身照明装置工作正常。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．对某车型进行车身低压电器功能检查时，从车辆准备到检查结束应如何操作？写出起动开关位置、电动车窗和电动后视镜的检查要点，以及作业结束时的处理。 【答案】1. 打开车门并安装三件套，将起动开关置于ACC位；2. 逐一操作各车窗开关，确认车窗能够正常开闭；3. 检查电动后视镜，旋钮置于L时调节左侧镜面，置于R时调节右侧镜面，置于0位置时检查后视镜开闭功能；4. 检查结束后关闭起动开关并拔下车钥匙。 【详解】先进行车辆防护并接通低压电器检查所需的ACC状态，再按功能逐项验证车窗和后视镜，最后断电并取下钥匙，能够保证检查顺序完整。 36．比较汽车零件正常工作期与极限磨合期的磨损特点、形成条件和维护要求，并指出未及时维护可能造成的后果。 【答案】1. 正常工作期经过磨合，零件表面粗糙度降低、适油性和强度增加，磨损速度较慢；2. 极限磨合期因磨损积累使配合间隙过大、油压降低，正常润滑条件被破坏，磨损速度急剧上升；3. 正常工作期应按规定适时维护，使零件保持良好技术状态；4. 进入极限磨合期应及时调整或修理，否则可能造成事故性损坏。 【详解】两个阶段的主要差异在于磨损速度和零件配合、润滑状态。正常工作期磨损缓慢，极限磨合期则因间隙增大和润滑破坏而快速恶化，因此必须及时调整或修理。 37．某新能源汽车长期在高负荷、粉尘较多的环境中运行，近期出现噪声增大、轮胎磨损加快和偶发故障隐患。为避免车辆技术状况继续下降，制定维护建议时应包含哪些主要措施？ 【答案】1. 根据车辆使用条件制定并适时执行维护措施，不能只按行驶里程被动处理；2. 加强清洁、检查和调整，及时发现并消除故障隐患；3. 重点关注轮胎及各部总成的技术状况，减少配件和轮胎磨损；4. 通过及时维护降低运行中的噪声和污染，保持车辆良好技术状况并延长使用寿命；5. 对发现的异常及时修理，防止发展为事故性损坏。 【详解】高负荷和粉尘环境会加快零件磨损并增加故障风险，维护安排应结合实际使用条件，采用及时检查、调整和修理等措施，使车辆技术状况保持稳定。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．某维修人员完成北汽EV160一次维护作业后，按规定将起动开关置于ON位置，按动按钮A，仪表显示距下次维护还有3500 km。请回答： （1）若要将维护周期复位到规定值，还需使显示里程增加多少？写出计算公式、代入过程、结果和单位。 （2）从显示3500 km到复位完成，按钮A应如何操作？复位完成后还应进行哪些收尾操作？ 【答案】（1）复位后的规定里程为10000 km，需增加的里程为：。 （2）按住按钮A并保持10 s以上，直到维护里程复位至10000 km；然后关闭起动开关并松开制动踏板。 【详解】维护里程表示距离下次维护的里程，因此增加量等于规定复位值减去当前显示值。按钮A必须持续按住10 s以上，且以显示10000 km作为复位完成判据；完成后关闭起动开关并松开制动踏板。 39．某北汽EV160完成动力电池与充电系统、驱动及冷却系统、转向系统、制动系统、行驶系统和空调系统的维护后，维修人员准备复位维护周期。记录显示：车辆未拉紧驻车制动器，制动踏板未被踩下；起动开关已置于ON位置，按动按钮A后显示维护里程为2000 km；维修人员按住按钮A约6 s，显示变为10000 km后立即松开按钮A，并准备交车。请分析： （1）指出该复位准备和操作记录中不符合要求的地方。 （2）说明正确的复位操作顺序，并说明复位10000 km对维护管理的作用。 （3）结合汽车维护的目的，说明完成复位后为什么不能直接把复位操作替代维护项目检查。 【答案】（1）复位前未拉紧驻车制动器，也未踩下制动踏板；按钮A按住时间不足10 s以上。虽然显示10000 km，但不能仅以显示结果确认操作符合要求。 （2）打开车门并安装三件套；拉紧驻车制动器、踩下制动踏板；将起动开关置于ON位置；按动按钮A显示维护里程；按住按钮A并保持10 s以上，直至维护里程复位至10000 km；关闭起动开关并松开制动踏板。 （3）复位只是更新维护周期指示，便于提示距离下次维护的里程，不能代替对各系统进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换等维护作业。维护仍须通过及时发现和消除故障隐患来保持车辆良好的使用性和可靠性。 【详解】复位操作有明确的安全准备条件、操作时间和完成判据，不能因显示数值已变为10000 km就忽略前置条件和持续时间。维护周期复位只服务于下次维护里程提示，维护项目本身承担检查车辆状态、消除故障隐患和保持可靠性的作用，两者功能不同。 40．某实训小组准备开展某车型维护项目。作业前，组员甲未按规定确认高压正、负极插接器的锁止状态，准备直接拔下插接器；组员乙将动力电池型号、车载充电机型号、DC/DC型号等记录栏全部留空，却认为只要完成外观清洁就算完成维护；组长还发现工具和拆下的零件混放在通道旁。请完成案例分析： （1）针对组员甲的做法，说明高压插接器拆卸前应怎样处理锁止状态，并指出直接拔下可能造成的作业风险。 （2）针对组员乙的记录，列出某车型动力电池及充电系统维护内容中至少三项应核对或填写的信息。 （3）按照5S管理要求，提出对工具、拆下零件及通道现场的改进措施，并说明这些措施对维护作业的作用。 【答案】（1）应先确认并解除高压正、负极插接器的锁止状态，再按规定解除两重锁扣，最后拔下高压线束插接器。直接拔下可能损坏插接器或高压线束，并增加高压作业触电和设备损坏风险。 （2）应核对或填写动力电池标示、动力电池型号、慢充口位置、快充口位置、充电系统组成、车载充电机型号、DC/DC型号等，答出其中任意三项即可。 （3）工具应分类、定置摆放并及时归位；拆下的零件应分类放置、做好防护，必要时做好标识；通道应保持畅通，不得堆放工具和零件，并及时清理现场。这样可以减少寻找和误用工具的时间，防止零件遗失或损坏，降低绊倒等安全风险，使维护过程更加规范、有序。 【详解】高压插接器具有锁止结构，拆卸时必须先解除锁止再拔下，不能以强行拔出的方式操作。动力电池及充电系统维护不仅包括清洁，还要核对车辆相关部件、接口和型号信息。工具定置、零件分类和通道畅通体现了整理、整顿、清扫等5S要求，有助于提高作业安全性和规范性。 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《新能源汽车》期末复习卷（四） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．在纯电动汽车换电作业现场，维修人员需要对高压系统进行检修。为判断驱动电机是否属于高压作业范围，下列说法正确的是（ ） A．驱动电机属于低压部分，检修时可按普通机械部件处理 B．驱动电机不属于高压部分，只需关注电机控制器线束 C．驱动电机属于高压部分，检修时应按高压作业范围处理 D．驱动电机只有车辆充电时才属于高压作业范围 2．图中电动出租车正在充换电站进行换电操作，若维修车间需要为另一辆电动汽车补充电能，下列做法符合安全要求的是（ ） A．在维修工位使用充电机进行随车充电 B．参照图中的换电方式，直接用充电机替代电池完成充电 C．将车辆移至充电车间后按规定进行充电 D．只要车辆停稳，即可在任意车间接入充电设备 3．钣金工准备在新能源汽车驾驶室内外进行焊接作业，作业点附近有塑料件和橡胶件。动火前采取的措施符合安全要求的是（ ） A．准备一桶水和一至两块湿毛巾备用 B．只在作业点旁放置一具灭火器备用 C．准备一桶水和一块干毛巾备用 D．清理可见杂物后直接开始动火作业 4．某车型进行高压上电前，维修人员发现某高压插接器的锁止状态异常。关于高压互锁作用的判断，正确的是（ ） A．可替代绝缘手套等防护用品，直接保证维修人员的人身安全 B．主要用于调节动力电池充电电流，控制充电时间和充电速度 C．只要检测到插接器异常，就允许车辆继续上电以便查找故障 D．可确认高压系统完整性，异常开路时触发高压断电并防止带电插拔拉弧 5．某车型完成维护作业后准备进行整车高压上电。监护人已到位，维修人员正在检查上电前防护状态。下列做法符合上电前安全要求的是（ ） A．未安排监护人，但维修人员已穿戴绝缘手套和绝缘鞋 B．监护人已到位，绝缘手套达到1000 V等级且检查不漏气 C．高压线束插接器尚未锁止，但低压线束插接器已经装好 D．高压线束插接器仍待检查，维修人员先脱下绝缘防护用具 6．售后服务顾问完成客户车辆保养结算后，将客户送至店门口。按照举止规范，顾问应站在客户的哪一侧为其示意前进方向？（ ） A．站在客户的右前侧示意前进方向 B．站在客户的左前侧示意前进方向 C．站在客户的右后侧示意前进方向 D．站在客户的正前方示意前进方向 7．某新能源汽车维修时，维修人员发现车辆还存在未写入维修工单的轮胎异常磨损。此时符合维修服务流程的做法是（ ） A．利用车辆已进场的机会直接完成新增项目 B．先完成新增项目，交车时再一并计收费用 C．暂停新增项目，向服务顾问反馈并由客户确认后再处理 D．暂不记录新增问题，待原维修项目结束后再询问客户 8．在维修作业环节，客户已经签字确认维修工单。关于维修人员执行派工单的要求，下列说法正确的是（ ） A．发现其他问题时可直接增加项目并立即维修 B．维修工单只用于记录费用，不限定作业内容 C．派工后再让客户签字确认维修项目即可 D．按已确认工单完成项目，不得超出维修范围作业 9．某维修主管审核新车交付检查任务单，要求每项任务的发生时点、检查单位和检查目的相互匹配。下列任务单填写正确的是（ ） A．出库PDI：车辆送达经销商后由经销商验收，并界定运输责任 B．接车PDI：车辆送达经销商后由经销商验收，并形成处理方案 C．销售PDI：车辆发运前由整车厂技术部门检查，并分析质量改进计划 D．出库PDI：客户提车前由经销商复查，并恢复车辆正常状态 10．经销商完成车辆到店验收后，在交付客户前进行最后一次车辆质量状态检查，并处理运输保护装置拆除、随车零部件安装等事项。关于此次销售PDI的目的，下列说法正确的是（ ） A．检验新车性能，保证车辆能够经由经销商销售 B．界定运输责任并形成车辆处理方案 C．保证新车的安全性和原厂性能 D．形成检查报告并提出质量提升计划 11．4S店对一辆新能源汽车的交付流程记录进行审核，记录显示：车辆由物流公司送达后、办理入库前由经销商实施接车PDI；车辆销售交付客户前，仍由经销商实施销售PDI。对该记录的判断正确的是（ ） A．两次记录均符合新车交付流程要求 B．接车PDI应由整车厂实施，销售PDI由经销商实施 C．接车PDI由经销商实施，销售PDI应由整车厂实施 D．接车PDI和销售PDI均应由物流公司实施 12．关于新车交付过程中PDI检查的理解，正确的是（ ） A．PDI只需在车辆首次出厂前完成一次 B．出库、接车和销售PDI均由整车厂检查 C．销售PDI应在车辆交给物流公司前完成 D．不同流转节点可分别实施三类PDI检查 13．在副驾驶门锁柱下方发现车辆铭牌，准备完成北汽EV160新车交付的配备检查。下列后续检查方案正确的是（ ） A．将该处铭牌作为VIN码位置，只需核对铭牌存在即可完成配备检查 B．核对该处铭牌信息，同时检查指定位置的VIN码，并确认三类随车资料齐全且信息一致 C．只检查该处铭牌是否牢固，随车资料齐全即可免做车辆信息核对 D．先核对前风窗玻璃左下方的VIN码，资料齐全即可不检查副驾驶门锁柱下方铭牌 14．某车辆交付档案中依次记录了“出库PDI”和“销售PDI”，但两项记录之间没有其他PDI记录。按照车辆从制造企业交付至客户的流转过程，该档案缺少的检查是（ ） A．车辆到达4S店入库前进行的接车PDI B．物流公司接车后进行的运输PDI C．4S店交付客户前再次进行的出库PDI D．客户接收车辆后进行的终检PDI 15．北汽EV160进行销售PDI的车辆功能检查时，维修人员将车钥匙置于START位，组合仪表上的各检测指示灯先同时闪烁数秒，随后全部正常熄灭。对该检查结果的判断正确的是（ ） A．只有READY指示灯点亮，才能判定仪表自检符合要求 B．检测指示灯持续点亮，说明车辆自检过程进行得更充分 C．车钥匙置于ON位即可完成该项组合仪表自检 D．组合仪表自检结果符合要求，可继续进行后续功能检查 16．电动出租车需要在正常使用周期内支撑较多行驶里程，并尽量降低运行成本。结合其在充换电站进行换电的使用场景，动力电池应重点具备的性能是（ ） A．循环寿命长 B．比能量高 C．比功率大 D．均匀一致性好 17．某纯电动出租车采用快速换电方式运营。为在电池安装空间有限且不希望明显增加整车质量的条件下，尽可能提高单次补充电能后的续驶里程，应优先选择具有哪项性能的动力电池？（ ） A．比功率大 B．比能量高 C．循环寿命长 D．均匀一致性好 18．某纯电动汽车采用换电模式补充电能。下列关于换电模式特点及其原因的对应关系，正确的是（ ） A．补能等待时间短——换电站建设成本较低 B．补能速度较快——更换已充满电池 C．电池能够通用——企业标准存在差异 D．续驶里程必然增加——换电站数量不足 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．检查动力电池BMS与外界通信的CAN电阻时，应使用万用表欧姆挡测量端子P与端子R之间的电阻，正常值应为。（ ） 20．发现动力电池高低压插接件存在松动现象时，可以先记录故障，待动力电池其他维护项目全部完成后再处理。（ ） 21．纯电动汽车驱动系统的电控单元在接收驾驶人操作意图后，会计算输出转矩给定值并将其提供给电动机逆变器。（ ） 22．纯电动汽车驱动系统只由动力电池、驱动电机和车轮组成，不包括变速器、差速器等机械传动装置。（ ） 23．北汽EV160 C33DB型永磁同步电机中的温度传感器用于检测电机绕组温度，控制器可据此实施过热保护。（ ） 24．某车型所有车型的驱动电机、电机控制器、车载充电机和DC/DC均采用相同的水冷方式，不存在车型差异。（ ） 25．维护某车型电机控制器时，在检查高压插接件和清洁控制器表面之前，应先对车辆进行高压下电。（ ） 26．某车型电动真空助力系统中，只要12 V电源接通，电动真空泵就会持续工作，不受真空罐内真空度变化控制。（ ） 27．检查某车型前悬架减振效果时，按压前保险杠后松开，若车轮出现2～3次跳动，说明减振器工作异常。（ ） 28．更换某车型前轮制动摩擦片时，如果制动钳与摩擦片之间间隙过小，可以用相应工具将制动轮缸活塞轻轻推回，但不得用力过猛。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．某纯电动汽车空调制冷系统采用的压缩机类型是____式压缩机。 30．某纯电动汽车暖风系统采用的热源是____加热器。 31．更换某车型空调滤芯时，拆下位于杂物箱下部的滤芯盖板并取出旧滤芯后，下一步应____新的空调滤芯。 32．某纯电动汽车的空调滤芯应每____个月更换一次。 33．某车型近光高度调节开关具有____个挡位，且挡位数字越大，近光高度越低。 34．检查某车型整车灯光时，依次检查示廓灯、近光灯、远光灯、前后雾灯、左右转向灯、双闪和制动灯后，还应打开行李箱检查____。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．对某车型进行车身低压电器功能检查时，从车辆准备到检查结束应如何操作？写出起动开关位置、电动车窗和电动后视镜的检查要点，以及作业结束时的处理。 36．比较汽车零件正常工作期与极限磨合期的磨损特点、形成条件和维护要求，并指出未及时维护可能造成的后果。 37．某新能源汽车长期在高负荷、粉尘较多的环境中运行，近期出现噪声增大、轮胎磨损加快和偶发故障隐患。为避免车辆技术状况继续下降，制定维护建议时应包含哪些主要措施？ 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．某维修人员完成北汽EV160一次维护作业后，按规定将起动开关置于ON位置，按动按钮A，仪表显示距下次维护还有3500 km。请回答： （1）若要将维护周期复位到规定值，还需使显示里程增加多少？写出计算公式、代入过程、结果和单位。 （2）从显示3500 km到复位完成，按钮A应如何操作？复位完成后还应进行哪些收尾操作？ 39．某北汽EV160完成动力电池与充电系统、驱动及冷却系统、转向系统、制动系统、行驶系统和空调系统的维护后，维修人员准备复位维护周期。记录显示：车辆未拉紧驻车制动器，制动踏板未被踩下；起动开关已置于ON位置，按动按钮A后显示维护里程为2000 km；维修人员按住按钮A约6 s，显示变为10000 km后立即松开按钮A，并准备交车。请分析： （1）指出该复位准备和操作记录中不符合要求的地方。 （2）说明正确的复位操作顺序，并说明复位10000 km对维护管理的作用。 （3）结合汽车维护的目的，说明完成复位后为什么不能直接把复位操作替代维护项目检查。 40．某实训小组准备开展某车型维护项目。作业前，组员甲未按规定确认高压正、负极插接器的锁止状态，准备直接拔下插接器；组员乙将动力电池型号、车载充电机型号、DC/DC型号等记录栏全部留空，却认为只要完成外观清洁就算完成维护；组长还发现工具和拆下的零件混放在通道旁。请完成案例分析： （1）针对组员甲的做法，说明高压插接器拆卸前应怎样处理锁止状态，并指出直接拔下可能造成的作业风险。 （2）针对组员乙的记录，列出某车型动力电池及充电系统维护内容中至少三项应核对或填写的信息。 （3）按照5S管理要求，提出对工具、拆下零件及通道现场的改进措施，并说明这些措施对维护作业的作用。 学科网（北京）股份有限公司 $