《汽车机械基础》（高教版第2版）河南省（对口招生）汽车运用与维修类 期末复习卷（五）

河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车机械常识》期末复习卷（五） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．铆接的两块薄板受到相反方向的拉力时，铆钉两侧受力大小相等、方向相反，且两力作用线相距很近。判断铆钉主要发生的变形时，最合适的依据是（ ） A．铆钉沿轴线被拉长，横截面面积逐渐减小 B．铆钉截面沿受力方向错动，中间部分有错位 C．铆钉绕自身轴线转动，相邻截面相对扭转 D．铆钉受横向力后弯曲，轴线由直线变曲线 【答案】B 【详解】剪切的判据是构件两侧受到一对大小相等、方向相反、作用线相距很近的力，使中间部分产生错位，其变形特点是截面沿力的作用方向相对错动。A把构件沿轴线拉长作为依据，属于拉伸特征；B强调绕轴线拧转，属于扭转特征；D强调受横向力后轴线弯曲，属于弯曲特征。 2．金属材料的韧性通常用______来衡量（ ） A．屈服强度 B．硬度 C．冲击吸收功 D．抗拉强度 【答案】C 【详解】冲击吸收功是衡量金属材料韧性的重要指标，硬度、屈服强度、抗拉强度主要反映材料的其他力学性能，应选择“冲击吸收功”。 3．汽车发动机曲轴常用的材料是（ ） A．45 钢 B．40Cr C．球墨铸铁 D．灰铸铁 【答案】C 【详解】球墨铸铁具有较高的强度、韧性和耐磨性，常用于汽车发动机曲轴。 4．一辆车常在寒冷地区清晨起动，夏季又会长时间高温行驶。备选机油均为同类使用性能等级，若只按SAE黏度牌号判断，下列选择较合理的是（ ） A．15W/20，因为W前数字较大，低温流动性更好，高温黏度较低 B．5W/20，因为W前数字较小利于低温，但W后数字较小高温稳定性较好 C．20W/50，因为W前数字较大适合低温，W后数字较大只适合冬季 D．5W/40，因为W前数字较小利于低温起动，W后数字较大高温稳定性较好 【答案】D 【详解】判据是多等级机油牌号中W前数字越小，低温黏度越小、低温流动性越好；W后数字越大，高温稳定性能越好。5W/40兼顾较好的低温起动性和较好的高温稳定性。A把W前数字与低温流动性的关系说反；C的20W低温适应性较差，且多等级油不是只适合冬季；D的5W有利于低温起动，但20的高温稳定性不如40。 5．某地区冬季风险率为10%的最低气温是-15℃，应选用的柴油牌号是（ ） A．0号 B．-10号 C．-35号 D．-20号 【答案】D 【详解】-20号柴油适用最低气温是-14℃，能满足-15℃的使用环境，0号、-10号适用温度高于-15℃，-35号适用温度更低，综合考虑应选择“-20号”。 6．手工绘制机械图样时，先要轻画底稿，确认无误后加深粗实线，最后填写尺寸数字和文字。下列铅笔选用和铅芯形状的安排，最符合要求的是（ ） A．底稿用H锥状，粗实线用H锥状，写字用HB锥状 B．底稿用B扁铲状，粗实线用HB锥状，写字用H锥状 C．底稿用H锥状，粗实线用B扁铲状，写字用HB锥状 D．底稿用HB扁铲状，粗实线用B扁铲状，写字用B扁铲状 【答案】C 【详解】底稿和细线宜用H或HB铅笔，且细线、写字时铅芯应磨成锥状；粗实线宜用B或HB铅笔，铅芯可磨成扁铲状。A把粗实线也要求用锥状且用H，不符合粗线加深需要；B把底稿选为B并用扁铲状，容易线条过粗过深；D把写字用扁铲状，不符合写字时铅芯磨成锥状的要求。 7．在三投影面体系中，已知空间点A的坐标写成A(X、Y、Z)。核对点A位置与三个投影面的距离关系时，下列判断可作为正确判据的是（ ） A．X表示到V面距离，Y表示到W面距离，Z表示到H面距离 B．X表示到W面距离，Y表示到V面距离，Z表示到H面距离 C．X表示到H面距离，Y表示到V面距离，Z表示到W面距离 D．X表示到W面距离，Y表示到H面距离，Z表示到V面距离 【答案】B 【详解】点的坐标判据是：X为空间点A到W面的距离，Y为空间点A到V面的距离，Z为空间点A到H面的距离。“X表示到H面距离，Y表示到V面距离，Z表示到W面距离”对应关系正确。“X表示到V面距离，Y表示到W面距离，Z表示到H面距离”把X、Y对应的投影面互换；“X表示到W面距离，Y表示到V面距离，Z表示到H面距离”把X、Z对应的投影面混淆；“X表示到W面距离，Y表示到H面距离，Z表示到V面距离”把Y、Z对应的投影面混淆。 8．观察图中平面相对投影面的位置与投影结果。若加工图样中某平面在一个投影面上的投影积聚成一条直线，判断该平面与这个投影面的关系及投影特性，正确的是（ ） A．平面与投影面平行，投影具有积聚性 B．平面与投影面倾斜，投影具有真实性 C．平面与投影面垂直，投影具有积聚性 D．平面与投影面垂直，投影具有收缩性 【答案】C 【详解】平面与投影面垂直时，该平面在这个投影面上的投影会积聚成一条直线，具有积聚性。A把平行位置与积聚性混淆，平行时应反映实形；C把倾斜位置与真实性混淆，倾斜时投影为小于实形的类似形；D把垂直位置与收缩性混淆，收缩性对应平面与投影面倾斜。 9．根据给定的主、俯视图，下列左视图正确的是（ ） A． B． C． D． 【答案】A 10．绘制一个发动机支架零件图前，制图人员先了解该支架在总成中的安装位置和支承作用，再观察其底板、凸台、通孔、加强肋等内外形状及相互位置。下列做法中，最符合零件分析要求的是（ ） A．先明确作用位置，再分析形体结构和关键表达 B．先统计全部尺寸，再按尺寸多少安排视图 C．先确定材料牌号，再按热处理要求安排视图 D．先观察外部轮廓，再只选择能看见外形的视图 【答案】A 【详解】零件分析应先弄清零件的作用、位置和加工方法，再进行形体分析和结构分析，找出内外部形状、相对位置及表达关键。“先统计全部尺寸，再按尺寸多少安排视图”符合这一判据。“先明确作用位置，再分析形体结构和关键表达”只看尺寸，忽视作用、位置和形体结构；“先确定材料牌号，再按热处理要求安排视图”把材料和热处理作为主要依据，偏离零件分析重点；“先观察外部轮廓，再只选择能看见外形的视图”只按外形选视图，容易漏掉内部结构和关键表达部位。 11．检验零件时，若某被测要素标注的是位置公差，下列对该公差控制作用的理解正确的是（ ） A．只能控制位置误差，不能影响方向误差和形状误差 B．可同时控制位置误差、方向误差和形状误差 C．只能控制方向误差，同时可限制部分位置误差 D．主要控制形状误差，必要时再控制方向误差 【答案】B 【详解】位置公差用于限制要素相对于理想位置的允许变动量，并且可同时控制该要素的位置误差、方向误差和形状误差。“只能控制位置误差，不能影响方向误差和形状误差”把位置公差的控制范围缩小了；“可同时控制位置误差、方向误差和形状误差”把方向公差与位置公差混淆；“主要控制形状误差，必要时再控制方向误差”把形状公差的控制作用扩大了。 12．识读零件图时，分析尺寸的目的是（ ） A．以上都是 B．了解零件的加工精度 C．明确各部分的相对位置 D．确定零件的大小 【答案】A 【详解】分析尺寸能确定零件大小、了解加工精度和明确各部分相对位置，应选择“以上都是” 13．读装配图时，主视图采用剖视表达。两段相邻的套筒状结构在外轮廓处看起来连续，左视图中也没有画出明显分界；但在剖视区域内，两段结构的剖面线方向相同、间距不同，并且各有零件序号引出。对这两段结构的判断，最恰当的是（ ） A．剖面线间距不同且有序号，应判断为两个零件 B．左视图无分界线时，应优先判断为同一零件 C．外轮廓连续时，应优先判断为同一零件 D．剖面线有差异时，只能说明两者材料不同 【答案】A 【详解】判据是剖视图中的剖面线表达和零件序号：相邻零件在剖视图中可用剖面线方向或间距的差别加以区分，且各有零件序号时，应对照明细栏判断为两个零件。A、B都只依据轮廓是否连续或是否有分界线，忽视了剖面线和零件序号，容易把装配关系误判为同一实体；D把剖面线差异理解成材料必然不同，超出了题干条件。 14．整理台虎钳装配图尺寸清单时，需要把尺寸用途写入检验记录。下列备注中，能正确反映该尺寸在装配图中作用的是（ ） A．Tr30×6-7H/7e表示外形高度，属于总体尺寸 B．\phi 240表示钳口张开范围，属于性能尺寸 C．\phi 30 H9/f9只表示零件大小，属于总体尺寸 D．表示夹持最大厚度，属于性能尺寸 【答案】D 【详解】判断尺寸用途要看它服务的对象：表示使用能力或工作范围的是性能尺寸，表示配合关系的应带配合代号，表示安装连接位置的是安装尺寸，表示外形占用空间的是总体尺寸。表示被夹持工件的最大厚度，属于性能尺寸。不是钳口张开范围，而是安装尺寸；带有孔轴配合代号，是配合尺寸，不是总体尺寸；Tr30×6-7H/7e是梯形螺纹设计尺寸，不是外形总体尺寸。 15．识读轴的结构时，若某轴段用于安装齿轮轮毂，另一轴段由轴承支承，中间过渡连接两者，这三处依次应判定为（ ） A．轴身、轴颈、轴头 B．轴颈、轴头、轴身 C．轴头、轴身、轴颈 D．轴头、轴颈、轴身 【答案】D 【详解】判定轴的各部分要看其作用：安装毂的部分叫轴头，被支承的部分叫轴颈，连接轴头和轴颈的部分叫轴身。“轴颈、轴头、轴身”把轴头和轴颈颠倒；“轴头、轴身、轴颈”把被支承部分误判为轴身；“轴头、轴颈、轴身”把安装毂的部分误判为轴身。 16．对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过______来调整轴颈与轴瓦之间的间隙（ ） A．修刮轴瓦 B．更换轴瓦 C．拧紧螺母 D．减小轴瓦宽度 【答案】A 【详解】对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过修刮轴瓦来调整轴颈与轴瓦之间的间隙；减小轴瓦宽度不能调整间隙；更换轴瓦成本较高；拧紧螺母一般用于调整滚动轴承的游隙。 17．安装曲轴轴瓦及瓦座时，操作者需要在安装顺序和发动机保护之间作出判断。下列做法符合要求的是（ ） A．按拆卸相同顺序安装，避免强行敲击轴瓦 B．按拆卸相反顺序安装，避免碰撞移动发动机 C．先移动发动机调位置，再按拆卸反序安装 D．可轻碰发动机定位，但需防止轴瓦装反 【答案】B 【详解】曲轴轴瓦及瓦座应按与拆卸相反的顺序安装，同时不要随便碰撞和移动发动机，以免零件损伤、掉落。“按拆卸相同顺序安装，避免强行敲击轴瓦”把安装顺序误作与拆卸相同；“按拆卸相反顺序安装，避免碰撞移动发动机”把移动发动机当作常规调整方法；“可轻碰发动机定位，但需防止轴瓦装反”忽视了碰撞可能造成零件损伤或掉落。 18．一辆载货汽车轮毂滚动轴承长期承受径向载荷后，行驶中出现周期性振动和噪声；拆检发现内圈滚道与滚动体接触处有小片状材料脱落，旋转精度明显下降。维修记录中对该现象的判断，最恰当的是（ ） A．瞬时外加载荷超过强度极限后使轴承整体过载断裂 B．循环接触应力达到一定次数后使工作表面疲劳剥落 C．润滑不足造成滚道持续磨粒磨损并使配合间隙增大 D．水分进入轴承后使滚道表面发生化学腐蚀和锈蚀 【答案】B 【详解】判断依据是滚动轴承在径向载荷下，内圈、外圈与滚动体接触处的应力和弹性变形随接触点位置循环变化，循环接触应力达到一定次数后会在工作表面形成疲劳剥落，并引起振动、噪声和旋转精度降低。“循环接触应力达到一定次数后使工作表面疲劳剥落”强调整体断裂，主要对应过载或缺陷；“润滑不足造成滚道持续磨粒磨损并使配合间隙增大”强调逐渐磨损和间隙增大，不符合片状剥落的判据；“水分进入轴承后使滚道表面发生化学腐蚀和锈蚀”强调锈蚀腐蚀，题干未体现水分或腐蚀特征。 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．齿轮、带轮等零件装在轴上时，键连接的主要作用是实现周向固定以传递运动和转矩；在某些结构中，键连接还可以配合实现轴上零件的轴向滑动。（ ） 【答案】正确 【详解】键连接主要用于轴与轴上零件的周向固定，从而传递运动和转矩。教材中还指出，有的键连接可以实现轴向固定或轴向滑动，因此不能把键连接的作用只理解为“防止轴向移动”。 20．5A-FE发动机气缸盖与气缸体的连接属于发动机螺纹连接部位，装配时不能只以“拧紧”为准，还应控制拧紧力矩，以保证连接可靠并减少漏油、漏水、漏气风险。（ ） 【答案】正确 【详解】气缸盖与气缸体的连接是教材列举的发动机螺纹连接应用之一。这类连接要求可靠，装配时应控制力矩值，以达到合适的拧紧力矩；易错边界是把“已经拧紧”误认为等同于“力矩合格”。 21．普通螺纹标记中未写出S、N、L或具体旋合长度数值时，不能理解为旋合长度没有要求，使用时应按中等旋合长度确定。（ ） 【答案】正确 【详解】螺纹旋合长度分为短旋合长度S、中等旋合长度N和长旋合长度L。一般情况下，若不标注螺纹旋合长度，使用时按中等旋合长度确定；有特殊要求时，才注明旋合长度数值并用“-”分开。易错点是把“不标注”误认为“无要求”或“按短旋合长度”。 22．钢板弹簧中，各片弹簧钢片的两端都卷成卷耳，并通过弹簧销与车架支架或吊耳连接。（ ） 【答案】错误 【详解】钢板弹簧由若干片长度不等的条状合金弹簧钢片叠加而成，其中最长的一片称为主片。相关规定卷成卷耳并内装衬套的是主片两端，用于通过弹簧销与车架上的支架或吊耳铰链连接，不能理解为各片两端都卷成卷耳。 23．判断螺纹连接的防松方案时，若某措施不是靠增大螺纹副间摩擦力实现防松，就不能把它列入常见防松措施。（ ） 【答案】错误 【详解】螺纹连接常见的防松措施包括摩擦防松、锁住防松和不可拆防松。摩擦防松只是其中一类，不能把“不是靠摩擦”作为排除常见防松措施的依据；锁住防松和不可拆防松也属于常见防松措施。 24．观察图示双摇杆机构的两个极限位置，并判断：铰链四杆机构中，只要最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和，就不会构成双摇杆机构。（ ） 【答案】错误 【详解】最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和，只说明该机构具备曲柄存在的长度条件，但机构类型还与机架选取有关。若以与最短杆相对的杆件作为机架，仍为双摇杆机构。易错点是把“具备曲柄存在条件”误认为“一定不是双摇杆机构”。 25．在铰链四杆机构中，与机架相连并能相对机架运动的构件称为连杆。（ ） 【答案】错误 【详解】铰链四杆机构中，机架是固定不动的构件；连杆是不与机架相连的构件；与机架用低副相连的构件称为连架杆。因此题干把连架杆误称为连杆，判断为错误。 26．V带具有弹性和缓冲作用。判断：V带具有弹性和缓冲作用，因此在高温且有油、水的传动场合也适宜使用。（ ） 【答案】错误 【详解】V带传动具有弹性好、能吸振缓冲等优点，但相关规定指出V带不适于高温及有油和水的场合。不能把“传动平稳”的优点扩大到所有使用环境。 27．滚子链已经标准化，国家标准已规定了其标准尺寸。（ ） 【答案】正确 28．带传动的张紧轮应放在紧边的内侧，尽量靠近小轮。（ ） 【答案】错误 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．斜齿圆柱齿轮用于较高转速传动时，轮齿啮合逐渐进入和退出，运行表现为______；同时由于______较大，有利于提高承载能力。 【答案】工作平稳；重合度 【详解】斜齿圆柱齿轮传动的主要优点包括工作平稳、冲击和噪声小，适用于高速传动；重合度较大，有利于提高承载能力。 30．观察图示齿面点蚀现象。检查一对闭式齿轮时，发现齿面靠近节线的齿根部位先承受脉动循环的接触载荷，随后局部材料剥落并出现麻点状凹坑。按齿面点蚀的形成过程分析，其关键步骤是：齿面受到过高的______反复作用，进而使齿面金属______。 【答案】交变接触应力；小块脱落 【详解】齿轮工作时，轮齿齿面在法向力作用下产生接触应力，并脉动循环变化；当过高的交变接触应力反复作用时，齿面金属会小块脱落，形成麻点状凹坑，即点蚀。 31．观察图示远距离传动方案，代替一对大齿轮1、2实现啮合传动的小齿轮数量为______个。 【答案】4 【详解】图中用于组成齿轮系的小齿轮标为a、b、c、d，共4个；用它们代替一对大齿轮1、2，可使结构紧凑、节省材料并实现远距离传动。 32．有一个太阳轮的转速为零（即固定）的周转轮系称为______。 【答案】行星轮系 33．安装联轴器连接动力机与工作机时，两个半联轴器不能随意对换连接对象：靠动力输入一侧的半联轴器应装在____上，另一半联轴器应装在____上。 【答案】主动轴；从动轴 【详解】联轴器由两个半联轴器组成，两个半联轴器分别与主动轴和从动轴连接，用于使两轴共同旋转并传递扭矩。 34．装配联轴器连接主动轴和从动轴时，主动轴端、从动轴端分别需要与一个半联轴器配合，则这一联轴器包含半联轴器的数量为______个。 【答案】2 【详解】联轴器由两个半联轴器组成，两个半联轴器分别与主动轴和从动轴连接。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．同一液压系统中，甲液压缸被描述为“活塞式液压缸”，乙液压缸被描述为“双作用式液压缸”。比较这两种说法的分类依据，并分析它们在液压系统中的共同作用。 【答案】（1）“活塞式”按结构形式分类，同类还有柱塞式、伸缩式。（2）“双作用式”按油压作用方式分类，同类对应单作用式。（3）两种说法不是同一分类层次，不能直接并列比较优劣。（4）二者共同作为执行元件，把油液压力能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动，并输出力或力矩。 【详解】关键在于区分“结构形式”和“油压作用方式”两个分类依据，再回到液压缸作为执行元件的能量转换功能。 36．简述气压传动系统的工作原理。 【答案】气压传动利用空气压缩机把机械能转化为空气压力能，在控制元件控制下，通过执行元件将压力能转化为直线或回转运动形式的机械能，实现各种动作并对外做功。 37．气动回路中气缸动作过快，维修时可通过调小流量控制阀的通流面积来处理。分析这种做法能够降低气缸动作速度的原因。 【答案】（1）流量控制阀通过改变通流面积控制空气流量。（2）通流面积调小，单位时间通过的压缩空气减少。（3）进入或排出气缸的空气流量减小，气缸运动速度随之降低。（4）同时会影响换向速度和气动信号传递速度。 【详解】流量控制阀的作用不是直接改变气缸结构，而是通过节流改变单位时间进入或排出气缸的压缩空气量。通流面积减小时，空气流量减小，活塞运动速度随之降低；同时气动信号传递和换向速度也会受到影响。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．观察图示汽车气压制动系统，完成定期维护记录。检修中发现：储气罐到控制阀的管接头涂肥皂水后连续起泡；方向控制阀排气口排出的空气几乎无油雾，并夹带较多水珠；方向控制阀关闭后排气口仍有少量漏气；多次操纵后，制动气室动作迟缓，活塞杆外露处附近有轻微嘶嘶声；本次检修后尚未确认溢流阀和紧急安全停车开关动作是否可靠。回答：（1）上述现象分别对应气压传动系统定期维护中的哪些检查项目？（2）针对方向控制阀排气口“无油雾、较多水珠、关闭仍漏气”三种现象，分别写出可能原因或处理方向。（3）若要安排试车前的维护顺序，哪些项目应优先完成？说明判据。 【答案】（1）管接头起泡：检查各密封处是否泄漏；排气口无油雾、带水、关闭漏气：检查方向控制阀排气口；制动气室动作迟缓、活塞杆处嘶嘶声：通过气缸动作和活塞杆外露部分检查活塞密封及前盖配合处泄漏；未确认溢流阀和紧急安全停车开关：检查安全保护元件动作可靠性。 （2）无油雾：检查油雾器规格、安装位置和滴油量；较多水珠：检查空气过滤器安装位置、排水装置是否合适，冷凝水是否排净；关闭仍漏气：可能为元件磨损或损伤初期，应检查并更换磨损元件，防止动作不灵。 （3）优先处理泄漏并排除冷凝水，保证压力和空气质量；再确认溢流阀、紧急安全停车开关动作可靠，判据是能按要求动作并保障设备、人身安全；最后复查方向控制阀和制动气室动作，判据是换向无异常、气缸动作正常、外露活塞杆处无明显泄漏。 【详解】本题以汽车气压制动系统维护记录为依据，考查把泄漏、润滑、冷凝水、安全保护和执行元件动作等现象对应到定期维护项目的能力。排气口状态可判断润滑和冷凝水排除情况；关闭仍漏气通常提示元件磨损或损伤；试车前应先消除影响压力与安全的故障，再检查动作可靠性。 39．发动机实训室准备两件教具供学生观察。A件是一台可运转的单缸内燃机：混合气在气缸内燃烧后膨胀，推动活塞作直线往复运动；活塞通过连杆带动曲轴转动，曲轴再带动台架上的负载；凸轮转动时推动进、排气门推杆，使进、排气门按规定时刻开关，分别完成进气和排气。B件外形也像单缸内燃机，但气缸不密封，不能燃烧做功；只能由学生用手柄转动外露曲轴，使活塞、连杆随之运动，用来观察零件之间的相对运动，不能按发动机的使用要求连续输出动力。 （1）判断A件是否符合机器的特征，并写出两条判据。 （2）从“运动形式”和“能量传递或变换”两个角度，分析A件工作过程中活塞、连杆、曲轴所起的作用。 （3）B件能否直接作为正常工作的发动机使用？结合机器特征说明理由。 【答案】（1）A件符合机器的特征。判据：按发动机输出动力的使用要求设计；能执行机械运动；能把气体膨胀产生的能量经活塞、连杆、曲轴传递并输出。 （2）运动形式：活塞作直线往复运动，连杆把活塞运动传给曲轴，曲轴作转动并输出动力。能量传递或变换：燃烧气体膨胀推动活塞做功，经连杆传到曲轴，使气体能量转变为曲轴转动输出的机械能。 （3）B件不能直接作为正常工作的发动机使用。它只能由手柄带动零件运动，不能靠气缸内燃气膨胀产生动力，也不能按发动机使用要求连续变换和输出能量，因此只可作为运动演示教具。 【详解】判断依据是机器必须按一定使用要求设计，能够执行机械运动，并能变换或传递能量、物料或信息。A件有燃烧做功、运动传递和曲轴输出，符合判据；B件虽有相对运动，但缺少正常做功和动力输出条件，不能作为正常工作的发动机。 40．结合图示车轮轴弯曲变形，将车轮轴的一段简化为水平杆件，轮端受到垂直于轴线的竖直力 ，该力到支承截面的距离 。完成下列问题：（1）计算该力对支承截面产生的弯曲作用矩 。（2）若竖直力增大到 ，距离不变，重新计算 ，并判断弯曲变形趋势如何变化。（3）结合受力方向和轴线形状变化，解释车轮轴此时为什么属于弯曲变形，并再举出教材中的一个汽车弯曲变形实例。 【答案】（1）。 （2）。距离不变时，力增大，弯曲作用矩增大，车轮轴弯曲变形趋势增强。 （3）竖直力垂直于车轮轴轴线，使杆件轴线有由直线变成曲线的趋势，因此属于弯曲变形。实例：汽车钢板弹簧的反向弯曲变形。 【详解】判断弯曲的关键是外力或力偶作用在通过杆件轴线的纵向平面内，并使杆件轴线由直线变成曲线。计算时用力与力臂相乘，结果应带单位 N·m。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车机械常识》期末复习卷（五） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．铆接的两块薄板受到相反方向的拉力时，铆钉两侧受力大小相等、方向相反，且两力作用线相距很近。判断铆钉主要发生的变形时，最合适的依据是（ ） A．铆钉沿轴线被拉长，横截面面积逐渐减小 B．铆钉截面沿受力方向错动，中间部分有错位 C．铆钉绕自身轴线转动，相邻截面相对扭转 D．铆钉受横向力后弯曲，轴线由直线变曲线 2．金属材料的韧性通常用______来衡量（ ） A．屈服强度 B．硬度 C．冲击吸收功 D．抗拉强度 3．汽车发动机曲轴常用的材料是（ ） A．45 钢 B．40Cr C．球墨铸铁 D．灰铸铁 4．一辆车常在寒冷地区清晨起动，夏季又会长时间高温行驶。备选机油均为同类使用性能等级，若只按SAE黏度牌号判断，下列选择较合理的是（ ） A．15W/20，因为W前数字较大，低温流动性更好，高温黏度较低 B．5W/20，因为W前数字较小利于低温，但W后数字较小高温稳定性较好 C．20W/50，因为W前数字较大适合低温，W后数字较大只适合冬季 D．5W/40，因为W前数字较小利于低温起动，W后数字较大高温稳定性较好 5．某地区冬季风险率为10%的最低气温是-15℃，应选用的柴油牌号是（ ） A．0号 B．-10号 C．-35号 D．-20号 6．手工绘制机械图样时，先要轻画底稿，确认无误后加深粗实线，最后填写尺寸数字和文字。下列铅笔选用和铅芯形状的安排，最符合要求的是（ ） A．底稿用H锥状，粗实线用H锥状，写字用HB锥状 B．底稿用B扁铲状，粗实线用HB锥状，写字用H锥状 C．底稿用H锥状，粗实线用B扁铲状，写字用HB锥状 D．底稿用HB扁铲状，粗实线用B扁铲状，写字用B扁铲状 7．在三投影面体系中，已知空间点A的坐标写成A(X、Y、Z)。核对点A位置与三个投影面的距离关系时，下列判断可作为正确判据的是（ ） A．X表示到V面距离，Y表示到W面距离，Z表示到H面距离 B．X表示到W面距离，Y表示到V面距离，Z表示到H面距离 C．X表示到H面距离，Y表示到V面距离，Z表示到W面距离 D．X表示到W面距离，Y表示到H面距离，Z表示到V面距离 8．观察图中平面相对投影面的位置与投影结果。若加工图样中某平面在一个投影面上的投影积聚成一条直线，判断该平面与这个投影面的关系及投影特性，正确的是（ ） A．平面与投影面平行，投影具有积聚性 B．平面与投影面倾斜，投影具有真实性 C．平面与投影面垂直，投影具有积聚性 D．平面与投影面垂直，投影具有收缩性 9．根据给定的主、俯视图，下列左视图正确的是（ ） A． B． C． D． 10．绘制一个发动机支架零件图前，制图人员先了解该支架在总成中的安装位置和支承作用，再观察其底板、凸台、通孔、加强肋等内外形状及相互位置。下列做法中，最符合零件分析要求的是（ ） A．先明确作用位置，再分析形体结构和关键表达 B．先统计全部尺寸，再按尺寸多少安排视图 C．先确定材料牌号，再按热处理要求安排视图 D．先观察外部轮廓，再只选择能看见外形的视图 11．检验零件时，若某被测要素标注的是位置公差，下列对该公差控制作用的理解正确的是（ ） A．只能控制位置误差，不能影响方向误差和形状误差 B．可同时控制位置误差、方向误差和形状误差 C．只能控制方向误差，同时可限制部分位置误差 D．主要控制形状误差，必要时再控制方向误差 12．识读零件图时，分析尺寸的目的是（ ） A．以上都是 B．了解零件的加工精度 C．明确各部分的相对位置 D．确定零件的大小 13．读装配图时，主视图采用剖视表达。两段相邻的套筒状结构在外轮廓处看起来连续，左视图中也没有画出明显分界；但在剖视区域内，两段结构的剖面线方向相同、间距不同，并且各有零件序号引出。对这两段结构的判断，最恰当的是（ ） A．剖面线间距不同且有序号，应判断为两个零件 B．左视图无分界线时，应优先判断为同一零件 C．外轮廓连续时，应优先判断为同一零件 D．剖面线有差异时，只能说明两者材料不同 14．整理台虎钳装配图尺寸清单时，需要把尺寸用途写入检验记录。下列备注中，能正确反映该尺寸在装配图中作用的是（ ） A．Tr30×6-7H/7e表示外形高度，属于总体尺寸 B．\phi 240表示钳口张开范围，属于性能尺寸 C．\phi 30 H9/f9只表示零件大小，属于总体尺寸 D．表示夹持最大厚度，属于性能尺寸 15．识读轴的结构时，若某轴段用于安装齿轮轮毂，另一轴段由轴承支承，中间过渡连接两者，这三处依次应判定为（ ） A．轴身、轴颈、轴头 B．轴颈、轴头、轴身 C．轴头、轴身、轴颈 D．轴头、轴颈、轴身 16．对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过______来调整轴颈与轴瓦之间的间隙（ ） A．修刮轴瓦 B．更换轴瓦 C．拧紧螺母 D．减小轴瓦宽度 17．安装曲轴轴瓦及瓦座时，操作者需要在安装顺序和发动机保护之间作出判断。下列做法符合要求的是（ ） A．按拆卸相同顺序安装，避免强行敲击轴瓦 B．按拆卸相反顺序安装，避免碰撞移动发动机 C．先移动发动机调位置，再按拆卸反序安装 D．可轻碰发动机定位，但需防止轴瓦装反 18．一辆载货汽车轮毂滚动轴承长期承受径向载荷后，行驶中出现周期性振动和噪声；拆检发现内圈滚道与滚动体接触处有小片状材料脱落，旋转精度明显下降。维修记录中对该现象的判断，最恰当的是（ ） A．瞬时外加载荷超过强度极限后使轴承整体过载断裂 B．循环接触应力达到一定次数后使工作表面疲劳剥落 C．润滑不足造成滚道持续磨粒磨损并使配合间隙增大 D．水分进入轴承后使滚道表面发生化学腐蚀和锈蚀 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．齿轮、带轮等零件装在轴上时，键连接的主要作用是实现周向固定以传递运动和转矩；在某些结构中，键连接还可以配合实现轴上零件的轴向滑动。（ ） 20．5A-FE发动机气缸盖与气缸体的连接属于发动机螺纹连接部位，装配时不能只以“拧紧”为准，还应控制拧紧力矩，以保证连接可靠并减少漏油、漏水、漏气风险。（ ） 21．普通螺纹标记中未写出S、N、L或具体旋合长度数值时，不能理解为旋合长度没有要求，使用时应按中等旋合长度确定。（ ） 22．钢板弹簧中，各片弹簧钢片的两端都卷成卷耳，并通过弹簧销与车架支架或吊耳连接。（ ） 23．判断螺纹连接的防松方案时，若某措施不是靠增大螺纹副间摩擦力实现防松，就不能把它列入常见防松措施。（ ） 24．观察图示双摇杆机构的两个极限位置，并判断：铰链四杆机构中，只要最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和，就不会构成双摇杆机构。（ ） 25．在铰链四杆机构中，与机架相连并能相对机架运动的构件称为连杆。（ ） 26．V带具有弹性和缓冲作用。判断：V带具有弹性和缓冲作用，因此在高温且有油、水的传动场合也适宜使用。（ ） 27．滚子链已经标准化，国家标准已规定了其标准尺寸。（ ） 28．带传动的张紧轮应放在紧边的内侧，尽量靠近小轮。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．斜齿圆柱齿轮用于较高转速传动时，轮齿啮合逐渐进入和退出，运行表现为______；同时由于______较大，有利于提高承载能力。 30．观察图示齿面点蚀现象。检查一对闭式齿轮时，发现齿面靠近节线的齿根部位先承受脉动循环的接触载荷，随后局部材料剥落并出现麻点状凹坑。按齿面点蚀的形成过程分析，其关键步骤是：齿面受到过高的______反复作用，进而使齿面金属______。 31．观察图示远距离传动方案，代替一对大齿轮1、2实现啮合传动的小齿轮数量为______个。 32．有一个太阳轮的转速为零（即固定）的周转轮系称为______。 33．安装联轴器连接动力机与工作机时，两个半联轴器不能随意对换连接对象：靠动力输入一侧的半联轴器应装在____上，另一半联轴器应装在____上。 34．装配联轴器连接主动轴和从动轴时，主动轴端、从动轴端分别需要与一个半联轴器配合，则这一联轴器包含半联轴器的数量为______个。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．同一液压系统中，甲液压缸被描述为“活塞式液压缸”，乙液压缸被描述为“双作用式液压缸”。比较这两种说法的分类依据，并分析它们在液压系统中的共同作用。 36．简述气压传动系统的工作原理。 37．气动回路中气缸动作过快，维修时可通过调小流量控制阀的通流面积来处理。分析这种做法能够降低气缸动作速度的原因。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．观察图示汽车气压制动系统，完成定期维护记录。检修中发现：储气罐到控制阀的管接头涂肥皂水后连续起泡；方向控制阀排气口排出的空气几乎无油雾，并夹带较多水珠；方向控制阀关闭后排气口仍有少量漏气；多次操纵后，制动气室动作迟缓，活塞杆外露处附近有轻微嘶嘶声；本次检修后尚未确认溢流阀和紧急安全停车开关动作是否可靠。回答：（1）上述现象分别对应气压传动系统定期维护中的哪些检查项目？（2）针对方向控制阀排气口“无油雾、较多水珠、关闭仍漏气”三种现象，分别写出可能原因或处理方向。（3）若要安排试车前的维护顺序，哪些项目应优先完成？说明判据。 39．发动机实训室准备两件教具供学生观察。A件是一台可运转的单缸内燃机：混合气在气缸内燃烧后膨胀，推动活塞作直线往复运动；活塞通过连杆带动曲轴转动，曲轴再带动台架上的负载；凸轮转动时推动进、排气门推杆，使进、排气门按规定时刻开关，分别完成进气和排气。B件外形也像单缸内燃机，但气缸不密封，不能燃烧做功；只能由学生用手柄转动外露曲轴，使活塞、连杆随之运动，用来观察零件之间的相对运动，不能按发动机的使用要求连续输出动力。 （1）判断A件是否符合机器的特征，并写出两条判据。 （2）从“运动形式”和“能量传递或变换”两个角度，分析A件工作过程中活塞、连杆、曲轴所起的作用。 （3）B件能否直接作为正常工作的发动机使用？结合机器特征说明理由。 40．结合图示车轮轴弯曲变形，将车轮轴的一段简化为水平杆件，轮端受到垂直于轴线的竖直力 ，该力到支承截面的距离 。完成下列问题：（1）计算该力对支承截面产生的弯曲作用矩 。（2）若竖直力增大到 ，距离不变，重新计算 ，并判断弯曲变形趋势如何变化。（3）结合受力方向和轴线形状变化，解释车轮轴此时为什么属于弯曲变形，并再举出教材中的一个汽车弯曲变形实例。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $