《汽车构造与拆装》（高教版）河南省（对口招生）汽车运用与维修类 期末复习卷（七）

河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车发动机与底盘拆装》期末复习卷（七） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．图片中的气缸盖只覆盖一个气缸。按覆盖气缸数量区分，该气缸盖属于哪一类型？（ ） A．单体式气缸盖 B．整体式气缸盖 C．分体式曲轴箱 D．组合式油底壳 【答案】A 【详解】A正确：只覆盖一个气缸的气缸盖为单体式气缸盖。B把覆盖两个以上气缸的整体式气缸盖混淆为单体式；C、D不是按气缸盖覆盖数量形成的对应类型。 2．如图为发动机的四个行程，其中换气过程是指（ ） A．进气过程 B．排气过程 C．进排气过程 D．气门开启时期 【答案】C 3．某车发动机冷却液减少而外部未发现泄漏，机油加注口有白色乳状物，起动时水箱向外喷出大量气体。对故障部位的判断，最合理的是哪一项？（ ） A．节温器卡滞，冷却液循环受阻 B．气缸垫损坏，密封通道互窜 C．机油泵磨损，供油压力不足 D．放油螺塞松动，机油外漏 【答案】B 【详解】B正确：冷却液进入润滑部位形成乳状物，同时燃烧气体窜入冷却系统，符合气缸垫密封失效的表现。A难以同时解释燃烧气体进入水箱；C主要影响润滑压力；D不能造成冷却液与机油异常混合。 4．汽车冷却系统中，实现冷却液循环的关键部件是（ ） A． B． C． D． 【答案】A 5．检修活塞时，需要辨认环槽和活塞销座孔的所在部位。下列对应关系正确的是哪一项？（ ） A．环槽在销部，销座孔在头部 B．环槽在裙部，销座孔在销部 C．环槽在顶部，销座孔在顶部 D．环槽在头部，销座孔在销部 【答案】D 【详解】C正确：活塞环槽设置在活塞头部，活塞销座孔设置在销部。A将两者的位置颠倒；B把环槽误放在裙部；D把销座孔误放在顶部。 6．下列元器件不属于动力系的是（ ） A．转向油泵 B．起动机 C．变速器 D．气缸盖 【答案】A 【详解】转向油泵属于转向系，不属于动力系。 7．整理飞轮总成的作用记录时，将“起动机传递起动转矩的部位”与“使曲轴均匀旋转的部件”分别对应起来，正确的是哪一项？（ ） A．齿圈储存能量，挡圈均匀曲轴转速 B．挡圈校准时刻，齿圈均匀曲轴转速 C．齿圈传递起动转矩，飞轮均匀转速 D．螺栓传递起动转矩，飞轮校准时刻 【答案】C 【详解】D正确：起动机通过飞轮齿圈起动发动机，飞轮利用较大的转动惯量使曲轴转动更均匀。A把储能作用错误归给齿圈；B把校准时刻的作用错误归给挡圈；C把固定螺栓误作驱动部件。 8．曲轴在发动机中的主要作用是（ ） A．作为动力源 B．将气体压力转变为转矩 C．控制气门开闭 D．调节发动机转速 【答案】B 9．拆检正时链条张紧器时，下列哪组零件均属于该张紧器的基本组成？（ ） A．壳体、单向阀、柱塞、张紧滑轨 B．壳体、凸轮轴、柱塞、张紧滑轨 C．单向阀、转子、滤芯、张紧滑轨 D．减容器、摇臂、气门、导向销 【答案】A 【详解】A正确：张紧器由壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞和张紧滑轨等组成。B混入凸轮轴正时齿轮；C混入机油泵零件；D混入气门传动零件。 10．四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺序为（ ） A．4213 B．4123 C．1243 D．1342 【答案】A 11．3名学生安装凸轮轴正时齿轮总成时实行轮流制度。第一遍由1号操作，第二遍由2号操作；每遍其余两人检查评分。第三遍的职责安排应是哪一项？（ ） A．1号操作，2号和3号检查评分 B．2号操作，1号和3号检查评分 C．2号操作，3号和1号检查评分 D．3号操作，1号和2号检查评分 【答案】D 【详解】C正确：操作职责依次由1号、2号、3号轮流承担，因此第三遍应由3号操作，1号和2号检查评分。A、B未完成操作职责的轮换；D使2号连续操作，破坏轮流制度。 12．下列零件中不属于气门组的是（ ） A． B． C． D． 【答案】D 13．图片标注的气门密封锥面与气门座配合形成密封。该密封锥面的锥角通常为哪一组？（ ） A．15°或20° B．60°或75° C．45°或30° D．1 mm或3 mm 【答案】C 【详解】B正确：气门密封锥面的常用锥角为45°或30°。A、C给出的角度不属于常用范围；D把气门头部边缘厚度范围误当成锥角数值。 14．检修图示喷油器时，若针阀卡滞在关闭位置，会导致（ ） A．进气歧管积碳减少 B．燃油泄漏，油耗增加 C．燃油压力过低，动力下降 D．对应气缸缺火，发动机怠速抖动 【答案】D 15．润滑系统工作时，主油道机油压力超过预定值。此时限压阀的正确工作过程是哪一项？（ ） A．阀门关闭，全部机油流向滤清器 B．阀门打开，部分机油流回油底壳 C．阀门打开，机油全部流向主油道 D．阀门关闭，弹簧继续提高油压 【答案】B 【详解】A正确：油压克服弹簧力顶开限压阀，部分机油经侧面通道流回油底壳，使油压降至正常值。B、C把高压时的开启状态说反；D将限压阀误作提高油压的部件。 16．若某车辆VIN的第1位是“L”，则该车辆的生产国家/地区是（ ） A．美国 B．德国 C．中国 D．日本 【答案】C 17．节温器工作状态按冷却液温度分为低于84℃、84～95℃和95℃以上三种。若三次检测温度依次为80℃、90℃、96℃，其状态类别依次应为哪一项？（ ） A．中温状态、低温状态、高温状态 B．低温状态、中温状态、高温状态 C．高温状态、中温状态、低温状态 D．低温状态、高温状态、中温状态 【答案】B 【详解】D正确：80℃低于84℃，属于低温状态；90℃处于84～95℃范围，属于中温状态；96℃达到95℃以上，属于高温状态。A、B、C均至少有一个温度区间判断错误。 18．逆开式车门很少被采用的核心安全顾虑是：（ ） A．风阻大 B．行驶中可能被气流冲开 C．铰链易断 D．制造成本高 【答案】B 【详解】逆开式“若关闭不严就可能被迎面气流冲开”。 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．发动机经传动系统传来的转矩传到行驶系统后，无论驱动轮与地面是否具有附着作用，车辆都能产生驱动力正常行驶。（ ） 【答案】错误 【详解】行驶系统产生驱动力需要同时具备传来的转矩和驱动轮与地面之间的附着作用。仅有转矩而缺少附着作用时，驱动轮可能打滑，不能保证产生有效驱动力。 20．离合器的压紧弹簧越硬，离合器所能传递的转矩越大。（ ） 【答案】正确 【详解】压紧弹簧硬，压力大，摩擦力大，能传递的转矩也就越大。 21．踩下离合器踏板时，只要压紧弹簧已被压缩，即使从动盘摩擦片尚未与飞轮脱离接触，也可认为离合器已完成分离并切断动力传递。（ ） 【答案】错误 【详解】压紧弹簧被压缩是促使离合器分离的过程条件；只有从动盘摩擦片与飞轮脱离接触，二者之间的摩擦传力才被切断。弹簧受压不等于已经完成分离。 22．自动变速器行星齿轮机构中，太阳轮固定、齿圈主动、行星架从动时，输出转速高于输入转速，属于超速传动。（ ） 【答案】正确 【详解】太阳轮固定、齿圈输入、行星架输出时，行星架转速高于齿圈转速，形成超速传动。 23．变速器的互锁装置主要用于防止汽车前行时误挂倒挡。（ ） 【答案】错误 【详解】互锁装置的作用是防止变速器同时挂入两个挡位，避免发动机熄火或零部件损坏。防止车辆前行时误挂倒挡属于倒挡锁的作用，二者不能混淆。 24．正时链条虽较耐用，但出现明显伸长、异响或正时偏差时，应按维修资料检查并更换。（ ） 【答案】正确 【详解】正时链条会随使用发生磨损和伸长。出现异常时应按维修资料检查，并在达到更换条件时及时更换，避免正时失准。 25．发现左前悬架下球节松旷且左前轮内边缘异常磨损时，只更换已磨损的轮胎就能排除轮胎异常磨损的原因。（ ） 【答案】错误 【详解】下球节松旷会造成前轮定位失准，进而引起轮胎异常磨损。只更换轮胎没有消除下球节损坏这一原因，仍可能继续发生异常磨损，应处理松旷的下球节。 26．发动机燃油供给系统中，燃油压力调节器真空管路漏气，会导致喷油器喷油量减少，发动机动力下降。（ ） 【答案】错误 27．液压动力转向系统中，转向助力泵输出的液压能可不经转向助力缸而直接驱动车轮转向。（ ） 【答案】错误 【详解】转向助力泵将发动机的部分机械能转换为液压能，并将液压能传递给转向助力缸。转向助力缸利用液压能产生助力后驱动车轮转向，不能省去该作用环节。 28．检查气缸压力时，若某缸压力偏低，向该缸注入少量机油后压力明显回升，通常说明活塞环密封不良。（ ） 【答案】正确 【详解】机油可暂时改善活塞环与缸壁之间的密封。注油后压力明显回升，通常表明漏气主要来自活塞环或缸壁配合部位。 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．盘式制动器工作时，制动盘以其______作为摩擦工作面。 【答案】端面 【详解】制动盘是以端面作为工作面的金属圆盘，摩擦衬块推靠在该端面上产生摩擦阻力。 30．钳盘式车轮制动器按其结构形式不同，可分为______钳盘式和______钳盘式两种。 【答案】① 定 ② 浮 31．汽车转弯时，转向信号指示灯应在______的控制下，向其他车辆和行人发出明暗交替的闪烁信号。 【答案】闪光器 【详解】转向时，闪光器使转向信号指示灯形成明暗交替的闪烁状态，以指示车辆的行驶方向。 32．齿轮传动的传动比计算公式一般有三种：______、______、______。 【答案】① i=n₁/n₂ ② i=z₂/z₁ ③ i=d₂/d₁ 33．接通点火开关时点亮、发动机正常运转后应熄灭，用于反映充电系统工作状态的指示灯称为______。 【答案】充电指示灯 【详解】正常情况下，接通点火开关时充电指示灯点亮；发动机正常运转后该灯应熄灭。若仍不熄灭，表明充电系统可能存在故障。 34．四冲程发动机中，将活塞往复运动转化为旋转运动的部件是______。 【答案】曲轴 【详解】曲轴通过连杆接收活塞推力，输出旋转动力。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．车辆完成右转后，驾驶员已将方向盘回正。分析组合式转向灯开关设置自动回位并关闭开关功能的原因，按作用和结构关系写出要点。 【答案】（1）转向灯开关属于汽车电气配电装置，负责控制转向灯电路的通断；（2）驾驶员进行右转时接通右转向灯开关，使右转向灯电路导通；（3）车辆完成转向、方向盘回正后，自动回位装置使右转向灯开关回到中间位置；（4）开关回位后切断转向灯电路，使右转向灯停止闪烁；（5）这样可避免转向完成后仍持续发出右转向信号。 【详解】转向信号只在转向过程中需要保持接通。方向盘回正后，自动回位装置带动开关复位并断开相应电路，使信号状态与车辆行驶方向一致。 36．某轿车采用承载式车身，发动机、前后悬架及传动系统的部分总成安装在车身上。车辆行驶时，按载荷传递过程说明车身如何承受并传递负荷力。 【答案】（1）承载式车身没有刚性车架，车头、侧围、车尾和底板等部位经过加强；（2）发动机、前后悬架和传动系统的部分总成安装在车身上；（3）行驶中产生的各种负荷力由车身直接承受；（4）车身承受的负载通过悬架装置传递；（5）悬架再将车身负载传给车轮。 【详解】承载式车身将乘载和承受负荷的功能结合在车身结构中，不通过独立刚性车架传力。其负载传递顺序为车身、悬架装置、车轮。 37．说明为什么在起动发动机前要切断动力传递。 【答案】发动机只能在无负荷状态下起动，若带载起动会因阻力过大而熄火；切断动力可确保起动顺利，并保护机件。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．直列四缸四冲程发动机曲轴曲拐布置如图所示，请回答下列问题：（1）曲轴曲拐布置有何特点？（2）发火间隔角为多少度？（3）发火次序采用1-2-4-3，若第一缸处于进气行程，第三缸处于什么行程？第三缸行程结束时活塞处于上止点还是下止点？（4）在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 【答案】（1）对称布置于同一平面内； （2）发火间隔角为180°； （3）第三缸处于压缩行程；第三缸行程结束时活塞处于上止点； （4）在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比小。 39．某轿车早晨启动时，驾驶员接通起动开关后，起动机带动发动机转动；发动机起动并运转后，车辆获得行驶动力。维修人员同时检查到该车装有电控燃油喷射装置和ABS。请完成下列任务： （1）将起动机、电控燃油喷射装置、ABS分别归入电气设备或电子设备，并说明分类结果。 （2）说明起动机带动发动机转动后，发动机需要完成的能量转换过程，以及其对车辆行驶的作用。 （3）若起动机不能工作，发动机无法被带动转动；在蓄电池电量正常的条件下，判断车辆能否依靠电控燃油喷射装置和ABS自行获得行驶动力，并说明理由。 【答案】（1）起动机属于发动机起动设备，归入电气设备；电控燃油喷射装置和ABS归入电子设备。 （2）发动机先将燃料的化学能转化为热能，再将热能转化为机械能，并向外输出动力，为汽车行驶提供动力。 （3）不能自行获得行驶动力。电控燃油喷射装置和ABS属于电子设备，分别参与燃油喷射控制和制动防抱死控制，不能代替起动机带动发动机起动；发动机未起动时，不能对外输出行驶所需的机械动力。 【详解】起动机属于发动机起动设备，电控燃油喷射装置和ABS属于电子设备。电子控制装置能够参与相应系统的控制，但不能替代发动机起动和发动机输出机械动力这两个环节。 40．某丰田卡罗拉发动机出现机油压力报警。结合油底壳、机油泵、机油滤清器、油道和机油喷嘴的连接关系，维修人员记录如下：油底壳机油量正常，集滤器和机油滤清器未见堵塞；发动机冷态压力接近正常，热机后怠速压力明显偏低，转速升高时压力仍低于同工况正常值；拆检发现机油泵泵体与齿轮啮合间隙明显增大，油路外部未发现明显泄漏。请完成：1. 写出机油从油底壳到主要润滑部位再返回油底壳的供油循环过程，并说明机油泵在其中的作用。2. 判断该发动机机油压力异常的主要故障，并结合供油过程说明热机后压力降低及其可能造成的后果。3. 提出处理方案，并写出修复后的复检判据，说明为什么不能只补充机油来处理该故障。 【答案】1. 机油由油底壳经集滤器进入机油泵，机油泵将机油吸入并建立一定压力后，输送至机油滤清器；经过滤的机油进入油道，供给各运动件的摩擦表面，并通过机油喷嘴对活塞销、气缸壁等部位进行润滑，部分机油还对活塞起冷却作用；完成润滑、冷却后的机油沿回油道返回油底壳，形成循环。机油泵的作用是提供规定的机油流量和压力，保证机油能够到达各润滑部位并形成油膜。2. 主要故障是机油泵泵体与齿轮间隙过大，导致泵内回漏增加、实际供油量和建立压力的能力下降。热机后机油流动性增强，泵内过大间隙造成的泄漏更明显，所以泵出口及后续油道中的压力降低，且随转速升高仍不能恢复到同工况正常水平。由于油量正常、滤清器未堵塞且无明显外部泄漏，机油泵磨损是主要判据。压力不足会使轴承、凸轮轴等摩擦表面的油膜减弱，机件磨损和发热增加，严重时可能造成摩擦副拉伤或烧损。3. 应检查机油泵驱动是否正常、吸油侧密封和集滤器是否可靠；对泵体与齿轮间隙进行修复性处理，若不能恢复规定工作间隙则更换机油泵，并按要求补充洁净机油。复检时应观察冷态和热态怠速、规定转速下的机油压力均恢复到正常范围且压力稳定，机油压力报警消除，油路及泵体无明显泄漏，并确认机油能够进入油道和机油喷嘴供油通路。仅补充机油不能消除泵体与齿轮间隙过大造成的内部泄漏，因此不能解决根本问题。 【详解】供油路径由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、油道和机油喷嘴构成，机油泵负责把机油加压后送往润滑部位，再由回油道返回油底壳。判断低压故障时，应将油量、吸油侧堵塞、滤清器堵塞和外部泄漏等条件与泵的工作状态结合分析。本案例中油量正常、滤清器和集滤器未堵塞、无明显外漏，而泵体与齿轮间隙明显增大，能够解释泵内泄漏增加及热机后压力进一步降低。压力不足会使摩擦表面难以保持有效油膜，产生磨损、发热等后果。处理应针对间隙过大的机油泵进行修复或更换，并通过不同工况下压力恢复、报警消除和无泄漏等现象验证维修效果。 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车发动机与底盘拆装》期末复习卷（七） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．图片中的气缸盖只覆盖一个气缸。按覆盖气缸数量区分，该气缸盖属于哪一类型？（ ） A．单体式气缸盖 B．整体式气缸盖 C．分体式曲轴箱 D．组合式油底壳 2．如图为发动机的四个行程，其中换气过程是指（ ） A．进气过程 B．排气过程 C．进排气过程 D．气门开启时期 3．某车发动机冷却液减少而外部未发现泄漏，机油加注口有白色乳状物，起动时水箱向外喷出大量气体。对故障部位的判断，最合理的是哪一项？（ ） A．节温器卡滞，冷却液循环受阻 B．气缸垫损坏，密封通道互窜 C．机油泵磨损，供油压力不足 D．放油螺塞松动，机油外漏 4．汽车冷却系统中，实现冷却液循环的关键部件是（ ） A． B． C． D． 5．检修活塞时，需要辨认环槽和活塞销座孔的所在部位。下列对应关系正确的是哪一项？（ ） A．环槽在销部，销座孔在头部 B．环槽在裙部，销座孔在销部 C．环槽在顶部，销座孔在顶部 D．环槽在头部，销座孔在销部 6．下列元器件不属于动力系的是（ ） A．转向油泵 B．起动机 C．变速器 D．气缸盖 7．整理飞轮总成的作用记录时，将“起动机传递起动转矩的部位”与“使曲轴均匀旋转的部件”分别对应起来，正确的是哪一项？（ ） A．齿圈储存能量，挡圈均匀曲轴转速 B．挡圈校准时刻，齿圈均匀曲轴转速 C．齿圈传递起动转矩，飞轮均匀转速 D．螺栓传递起动转矩，飞轮校准时刻 8．曲轴在发动机中的主要作用是（ ） A．作为动力源 B．将气体压力转变为转矩 C．控制气门开闭 D．调节发动机转速 9．拆检正时链条张紧器时，下列哪组零件均属于该张紧器的基本组成？（ ） A．壳体、单向阀、柱塞、张紧滑轨 B．壳体、凸轮轴、柱塞、张紧滑轨 C．单向阀、转子、滤芯、张紧滑轨 D．减容器、摇臂、气门、导向销 10．四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺序为（ ） A．4213 B．4123 C．1243 D．1342 11．3名学生安装凸轮轴正时齿轮总成时实行轮流制度。第一遍由1号操作，第二遍由2号操作；每遍其余两人检查评分。第三遍的职责安排应是哪一项？（ ） A．1号操作，2号和3号检查评分 B．2号操作，1号和3号检查评分 C．2号操作，3号和1号检查评分 D．3号操作，1号和2号检查评分 12．下列零件中不属于气门组的是（ ） A． B． C． D． 13．图片标注的气门密封锥面与气门座配合形成密封。该密封锥面的锥角通常为哪一组？（ ） A．15°或20° B．60°或75° C．45°或30° D．1 mm或3 mm 14．检修图示喷油器时，若针阀卡滞在关闭位置，会导致（ ） A．进气歧管积碳减少 B．燃油泄漏，油耗增加 C．燃油压力过低，动力下降 D．对应气缸缺火，发动机怠速抖动 15．润滑系统工作时，主油道机油压力超过预定值。此时限压阀的正确工作过程是哪一项？（ ） A．阀门关闭，全部机油流向滤清器 B．阀门打开，部分机油流回油底壳 C．阀门打开，机油全部流向主油道 D．阀门关闭，弹簧继续提高油压 16．若某车辆VIN的第1位是“L”，则该车辆的生产国家/地区是（ ） A．美国 B．德国 C．中国 D．日本 17．节温器工作状态按冷却液温度分为低于84℃、84～95℃和95℃以上三种。若三次检测温度依次为80℃、90℃、96℃，其状态类别依次应为哪一项？（ ） A．中温状态、低温状态、高温状态 B．低温状态、中温状态、高温状态 C．高温状态、中温状态、低温状态 D．低温状态、高温状态、中温状态 18．逆开式车门很少被采用的核心安全顾虑是：（ ） A．风阻大 B．行驶中可能被气流冲开 C．铰链易断 D．制造成本高 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．发动机经传动系统传来的转矩传到行驶系统后，无论驱动轮与地面是否具有附着作用，车辆都能产生驱动力正常行驶。（ ） 20．离合器的压紧弹簧越硬，离合器所能传递的转矩越大。（ ） 21．踩下离合器踏板时，只要压紧弹簧已被压缩，即使从动盘摩擦片尚未与飞轮脱离接触，也可认为离合器已完成分离并切断动力传递。（ ） 22．自动变速器行星齿轮机构中，太阳轮固定、齿圈主动、行星架从动时，输出转速高于输入转速，属于超速传动。（ ） 23．变速器的互锁装置主要用于防止汽车前行时误挂倒挡。（ ） 24．正时链条虽较耐用，但出现明显伸长、异响或正时偏差时，应按维修资料检查并更换。（ ） 25．发现左前悬架下球节松旷且左前轮内边缘异常磨损时，只更换已磨损的轮胎就能排除轮胎异常磨损的原因。（ ） 26．发动机燃油供给系统中，燃油压力调节器真空管路漏气，会导致喷油器喷油量减少，发动机动力下降。（ ） 27．液压动力转向系统中，转向助力泵输出的液压能可不经转向助力缸而直接驱动车轮转向。（ ） 28．检查气缸压力时，若某缸压力偏低，向该缸注入少量机油后压力明显回升，通常说明活塞环密封不良。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．盘式制动器工作时，制动盘以其______作为摩擦工作面。 30．钳盘式车轮制动器按其结构形式不同，可分为______钳盘式和______钳盘式两种。 31．汽车转弯时，转向信号指示灯应在______的控制下，向其他车辆和行人发出明暗交替的闪烁信号。 32．齿轮传动的传动比计算公式一般有三种：______、______、______。 33．接通点火开关时点亮、发动机正常运转后应熄灭，用于反映充电系统工作状态的指示灯称为______。 34．四冲程发动机中，将活塞往复运动转化为旋转运动的部件是______。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．车辆完成右转后，驾驶员已将方向盘回正。分析组合式转向灯开关设置自动回位并关闭开关功能的原因，按作用和结构关系写出要点。 36．某轿车采用承载式车身，发动机、前后悬架及传动系统的部分总成安装在车身上。车辆行驶时，按载荷传递过程说明车身如何承受并传递负荷力。 37．说明为什么在起动发动机前要切断动力传递。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．直列四缸四冲程发动机曲轴曲拐布置如图所示，请回答下列问题：（1）曲轴曲拐布置有何特点？（2）发火间隔角为多少度？（3）发火次序采用1-2-4-3，若第一缸处于进气行程，第三缸处于什么行程？第三缸行程结束时活塞处于上止点还是下止点？（4）在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 39．某轿车早晨启动时，驾驶员接通起动开关后，起动机带动发动机转动；发动机起动并运转后，车辆获得行驶动力。维修人员同时检查到该车装有电控燃油喷射装置和ABS。请完成下列任务： （1）将起动机、电控燃油喷射装置、ABS分别归入电气设备或电子设备，并说明分类结果。 （2）说明起动机带动发动机转动后，发动机需要完成的能量转换过程，以及其对车辆行驶的作用。 （3）若起动机不能工作，发动机无法被带动转动；在蓄电池电量正常的条件下，判断车辆能否依靠电控燃油喷射装置和ABS自行获得行驶动力，并说明理由。 40．某丰田卡罗拉发动机出现机油压力报警。结合油底壳、机油泵、机油滤清器、油道和机油喷嘴的连接关系，维修人员记录如下：油底壳机油量正常，集滤器和机油滤清器未见堵塞；发动机冷态压力接近正常，热机后怠速压力明显偏低，转速升高时压力仍低于同工况正常值；拆检发现机油泵泵体与齿轮啮合间隙明显增大，油路外部未发现明显泄漏。请完成：1. 写出机油从油底壳到主要润滑部位再返回油底壳的供油循环过程，并说明机油泵在其中的作用。2. 判断该发动机机油压力异常的主要故障，并结合供油过程说明热机后压力降低及其可能造成的后果。3. 提出处理方案，并写出修复后的复检判据，说明为什么不能只补充机油来处理该故障。 学科网（北京）股份有限公司 $