《汽车构造与拆装》（高教版）河南省（对口招生）汽车运用与维修类 期末复习卷（一）

河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车发动机与底盘拆装》期末复习卷（一） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．如图所示为典型轿车总体构造。图中右上方引线所指、承担接受发动机动力并保证汽车正常行驶的部分是（ ） A．汽车底盘 B．发动机 C．车身 D．电气设备 2．图中维修人员先用手将凸轮轴轴承盖固定螺栓旋入螺纹孔，再准备后续紧固。这样操作最主要是为了避免哪种问题？（ ） A．保证每颗螺栓一次达到规定拧紧力矩 B．改变轴承盖螺栓从两边到中间的顺序 C．防止直接使用工具造成错扣或损坏螺纹 D．清除轴承盖油道中的金属磨屑杂质 3．图中活塞、连杆和曲轴构成发动机的曲柄连杆机构。燃烧后的膨胀压力作用在活塞顶上时，图示机构实现能量转换的正确路径是（ ） A．活塞受力后经气门弹簧带动凸轮轴旋转，对外输出转矩 B．活塞受力后经连杆推动曲轴旋转，对外输出转矩 C．曲轴受力后经正时链条推动活塞上下运动，对外输出转矩 D．连杆受力后直接驱动车轮旋转，对外输出转矩 4．题图流程中，“拆卸气缸盖”后面的相邻步骤应如何安排，才能符合气缸盖总成拆装的作业顺序？（ ） A．先拆卸气缸垫，再进行后续安装 B．先进行完工检查，再拆卸气缸垫 C．先安装气缸盖，再安装气缸垫 D．直接安装气缸盖，再进行完工检查 5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ） A．由四周向中央一次拧紧 B．由中央对称地向四周一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由中央对称地向四周分几次拧紧 6．活塞连杆组装时，下列哪项是必须遵循的步骤？（ ） A．根据制造商建议进行扭矩调整 B．冷却液填充 C．内部涂装 D．外部喷漆 7．整理曲轴飞轮组拆装记录时，需要把“将活塞连杆组传来的气体作用力转变为对外输出的旋转力矩”和“储存做功行程能量、帮助曲轴均匀旋转”分别归到相应部件。下列归类正确的是（ ） A．前后两项均归曲轴，飞轮主要只承担安装齿圈的任务 B．前项归飞轮，后项归曲轴，飞轮负责输出旋转力矩 C．前项归曲轴，后项归飞轮，两者共同组成曲轴飞轮组 D．前后两项均归飞轮，曲轴主要只承担支承轴颈的任务 8．安装曲轴时，主轴承盖固定螺栓按规定力矩第一次紧固后，使用组合工具转动曲轴，发现曲轴转动过紧。此时最符合教材规范的处理是（ ） A．继续进行第二次紧固，待全部装完后再统一检查 B．暂停下一步作业，查明并排除过紧原因后再操作 C．在主轴颈处补充机油后，不再重复转动检查 D．先安装飞轮分总成，用飞轮惯量带动曲轴转动 9．正时链条安装复核时，学徒把“保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确相对位置”和“使链条具有一定张力而不致脱链”都记成正时链条张紧器的作用。下列纠正最符合的是（ ） A．前者属于正时链条作用，后者属于张紧器作用 B．前者属于张紧器作用，后者属于正时链条作用 C．两者都属于正时链条作用，张紧器只起导向作用 D．两者都属于张紧器作用，正时链条只连接齿轮 10．维修人员打开图示车辆前部舱盖后，已确认舱内可见的是发动机总成。要继续完成气门传动组拆卸与安装，最应定位到发动机的哪个部位和哪些零件组合？（ ） A．气缸盖上，重点检查凸轮轴、摇臂和VVT总成 B．曲轴箱内，重点检查曲轴、飞轮和连杆轴颈 C．气缸体下部，重点检查机油泵、节温器和油底壳 D．变速器壳体内，重点检查同步器、离合器和齿轮轴 11．图中左侧由正时链条和正时齿轮组成的部分标为“气门驱动组”。发动机运转时，该组的主要作用是（ ） A．使气门杆在导管内上下运动并防止气门径向摆动 B．直接承受燃气压力并密封燃烧室 C．将凸轮轴的转动直接变为车轮的驱动力 D．将曲轴的转动按规定正时传给凸轮轴，驱动配气机构工作 12．气门组主要由以下哪些部件组成（ ） A．活塞环、曲轴 B．气门、曲轴 C．气门弹簧、凸轮轴 D．活塞、气门弹簧 13．图中气缸盖内标出的“气门导管”与气门杆配合。其主要作用是（ ） A．密封气门杆与导管之间的机油，防止机油进入气缸 B．依靠弹簧张力使气门关闭，防止传动件分离 C．为气门运动导向，防止气门径向摆动，并有助于气门散热 D．调整凸轮轴转角，使进排气正时变化 14．机油泵的齿轮啮合的一侧开有出口，脱离的一侧开有出口，属于（ ） A．内啮合式机油泵 B．组合式机油泵 C．转子式机油泵 D．外啮合齿轮式机油泵 15．如果节温器阀门打不开，发动机将会出观______的现象（ ） A．温升慢 B．热容量减少 C．不能起动 D．总速不稳定 16．节温器安装后的试车检查中，诊断仪读取冷却液温度为88℃，散热器通道已开始参与循环，但旁通回路尚未完全切断。此时对卡罗拉1ZR-FE发动机节温器阀门状态的判断，正确的是（ ） A．主阀门关闭，副阀门打开，冷却液只进行小循环 B．主、副阀门均保持全开，主要依靠冷却风扇控制循环路线 C．主阀门部分开启，副阀门部分关闭，冷却液处于混合循环 D．主阀门全开，副阀门全关，冷却液已完全进入大循环 17．底盘接受发动机动力并控制汽车行驶，其核心组成不包括（ ） A．行驶系 B．点火系 C．传动系 D．制动系 18．下列关于底盘的描述正确的是（ ） A．仅由传动轴组成 B．接受发动机动力并控制行驶 C．用于储存电能 D．负责点火 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。（ ） 20．桑塔纳轿车两轴式手动变速器中，三、四挡主动齿轮与输入轴制成一体，不能在输入轴上自由转动。（ ） 21．两轴式变速器适合前置前驱车型。（ ） 22．车桥在行驶过程中需要将车轮的牵引力、制动力及侧向力经悬架传给车架。（ ） 23．拆卸转向盘总成时，由于转向盘主要起转向操作作用，可先拆下转向盘装饰盖，再拆卸蓄电池负极电缆。（ ） 24．转向盘的自由行程过大，会影响转向的灵敏性。（ ） 25．拆装转向助力泵总成时，若已完成助力泵和相关附件的安装，并重新加入转向助力油液，就可以直接进行完工检查，转向助力系统内的空气不需要专门排出。（ ） 26．液压动力转向系统工作时，转向助力泵主要把驾驶员转动转向盘产生的机械能转变为液压能，再传递给转向助力缸。（ ） 27．真空助力器的作用是放大驾驶员踏板力。（ ） 28．盘式制动器在连续频繁制动时，由于其散热性能差，更容易出现热衰退现象。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．盘式制动器的分类：______、______。 30．检查无分电器电子点火系统时，若每个气缸的火花塞由各自对应的点火线圈控制，不再由分电器分配高压电，这种点火方式称为 31．电子设备包括导 航系统、电控燃油喷射及电控点火设备、电控自动变速设备、电子防抱死制动设备 （ABS）、______、 车门锁的遥控及自动防盗报警设备等各种人工智能装置。 32．检查免维护蓄电池电荷检查孔时，若指示器显示绿色，说明小球浮起。判定条件，电解液密度应高于____，或充电应高于____。 33．发电机作为汽车的主要电源，作用是将发动机的部分机械能转变为______。 34．发电机总成的核心部件是______。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．列出拆装起动机实训中的三条安全注意事项。 36．丰田卡罗拉更换组合式转向灯开关后，左、右转向灯可以点亮，但维修人员准备交车前还要进行性能确认。为避免漏检，应按怎样的顺序检查转向灯开关及相关信号功能？ 37．丰田卡罗拉接通左转向灯开关时，左转向灯和仪表指示灯均不亮；检查后确认灯光线路和灯泡正常。结合组合式转向灯开关的结构与电路连接关系，分析故障为什么应优先指向转向灯开关，并写出判断逻辑。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．如图所示为四缸发动机曲柄连杆机构部分结构简图，曲柄连杆机构是往复活塞式发动 机的核心机构。请回答下列问题：（1）写出图中 1、2 所示零件的名称。（2）如图所示曲轴旋 转半径 R=40mm ，计算活塞行程 S 是多少？（3）在发动机正常工作温度下，如果活塞销能 在连杆小头和活塞销座孔中转动，那么该活塞销与活塞销座孔的连接方式是哪种？（4）按 轴所受载荷性质分，零件 2 属于哪一类型的轴？零件1与零件2之间采用何种润滑方式？（5）飞轮为什么要做成外缘厚中间薄的形状？（6）用什么活塞环防止“泵油 ”现象？ 39．一辆桑塔纳轿车使用两轴式手动变速器。驾驶员反映：其他挡位换挡基本正常，但三挡挂入困难，且快速换入三挡时偶有齿轮撞击声。检查确认离合器分离正常，换挡操纵机构外部连接无明显卡滞。拆检发现三挡同步环锥面有明显磨损痕迹，结合套齿端有轻微毛刺。回答：（1）同步器在换挡过程中起什么作用？（2）结合本故障，写出应重点检查的两个部位及各自可能造成挂挡困难的原因。（3）完成维修装配后，应如何进行换挡功能验证和路试确认？ 40．一辆卡罗拉轿车前部碰撞后需要更换前保险杠。保险杠与前照灯、翼子板等外覆盖件相邻。实训中，学生准备先用力外拉塑料蒙皮，把拆下的螺钉和卡扣混放；安装后发现保险杠与相邻部件缝隙不均，仍准备直接交车。回答：（1）前保险杠总成通常包含哪些主要组成部分？为什么碰撞后不能只凭蒙皮外观决定是否更换或继续使用？（2）指出该学生拆装方案中的3处不规范做法，并分别写出规范处理。（3）完工检查时，应从防护功能和外观装配两个方面列出检查判据。 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车发动机与底盘拆装》期末复习卷（一） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．如图所示为典型轿车总体构造。图中右上方引线所指、承担接受发动机动力并保证汽车正常行驶的部分是（ ） A．汽车底盘 B．发动机 C．车身 D．电气设备 【答案】A 【详解】图中右上方标注为汽车底盘。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等组成，其作用是接受发动机动力，并按驾驶员操纵保证汽车正常行驶，故B正确。 2．图中维修人员先用手将凸轮轴轴承盖固定螺栓旋入螺纹孔，再准备后续紧固。这样操作最主要是为了避免哪种问题？（ ） A．保证每颗螺栓一次达到规定拧紧力矩 B．改变轴承盖螺栓从两边到中间的顺序 C．防止直接使用工具造成错扣或损坏螺纹 D．清除轴承盖油道中的金属磨屑杂质 【答案】C 【详解】图中关键信息是先用手旋入凸轮轴轴承盖固定螺栓。手旋可先确认螺栓与螺纹孔啮合正常，避免一开始直接用工具用力造成错扣或损坏螺纹，因此应选“防止直接使用工具造成错扣或损坏螺纹”。A把目的误认为保证最终拧紧力矩，力矩控制应在后续用扭力扳手完成；C把操作顺序误认为改变紧固顺序，后续仍按规定顺序紧固；D与图中手旋螺栓的操作无直接关系。 3．图中活塞、连杆和曲轴构成发动机的曲柄连杆机构。燃烧后的膨胀压力作用在活塞顶上时，图示机构实现能量转换的正确路径是（ ） A．活塞受力后经气门弹簧带动凸轮轴旋转，对外输出转矩 B．活塞受力后经连杆推动曲轴旋转，对外输出转矩 C．曲轴受力后经正时链条推动活塞上下运动，对外输出转矩 D．连杆受力后直接驱动车轮旋转，对外输出转矩 【答案】B 【详解】图中活塞通过连杆与曲轴相连。燃气膨胀压力作用于活塞顶后，活塞的往复运动经连杆传给曲轴，转化为曲轴旋转并对外输出转矩，故A正确。B把动力传递方向颠倒；C把配气机构混入曲柄连杆机构；D忽略了发动机与车轮之间还需经过传动系统。 4．题图流程中，“拆卸气缸盖”后面的相邻步骤应如何安排，才能符合气缸盖总成拆装的作业顺序？（ ） A．先拆卸气缸垫，再进行后续安装 B．先进行完工检查，再拆卸气缸垫 C．先安装气缸盖，再安装气缸垫 D．直接安装气缸盖，再进行完工检查 【答案】A 【详解】题图给出的流程顺序为工作准备、拆卸气缸盖、拆卸气缸垫、安装气缸垫、安装气缸盖、完工检查，因此拆卸气缸盖后应先拆卸气缸垫。A跳过了气缸垫拆卸和安装步骤；C把气缸盖安装提前，顺序错误；D把完工检查提前，不能替代中间装配步骤。 5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ） A．由四周向中央一次拧紧 B．由中央对称地向四周一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由中央对称地向四周分几次拧紧 【答案】D 【详解】在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上时，拧紧螺栓应采取由中央对称地向四周分几次拧紧的方法。这样做可以使气缸盖受力均匀，避免因受力不均导致气缸盖变形或密封不良，确保气缸的密封性能和发动机的正常工作。 6．活塞连杆组装时，下列哪项是必须遵循的步骤？（ ） A．根据制造商建议进行扭矩调整 B．冷却液填充 C．内部涂装 D．外部喷漆 【答案】A 【详解】活塞连杆组装必须按照制造商的建议进行扭矩调整，以确保安全和性能。 7．整理曲轴飞轮组拆装记录时，需要把“将活塞连杆组传来的气体作用力转变为对外输出的旋转力矩”和“储存做功行程能量、帮助曲轴均匀旋转”分别归到相应部件。下列归类正确的是（ ） A．前后两项均归曲轴，飞轮主要只承担安装齿圈的任务 B．前项归飞轮，后项归曲轴，飞轮负责输出旋转力矩 C．前项归曲轴，后项归飞轮，两者共同组成曲轴飞轮组 D．前后两项均归飞轮，曲轴主要只承担支承轴颈的任务 【答案】C 【详解】判据是曲轴与飞轮承担的核心功能不同：曲轴将活塞连杆组传来的气体作用力转变为旋转力矩并对外输出；飞轮依靠较大的转动惯量储存做功行程能量，使曲轴转动更均匀。A、D把两项功能都归到同一部件，并用“只承担”缩小另一部件作用，错误；C把曲轴与飞轮的功能关系颠倒。 8．安装曲轴时，主轴承盖固定螺栓按规定力矩第一次紧固后，使用组合工具转动曲轴，发现曲轴转动过紧。此时最符合教材规范的处理是（ ） A．继续进行第二次紧固，待全部装完后再统一检查 B．暂停下一步作业，查明并排除过紧原因后再操作 C．在主轴颈处补充机油后，不再重复转动检查 D．先安装飞轮分总成，用飞轮惯量带动曲轴转动 【答案】B 【详解】判据是教材在紧固主轴承盖螺栓后要求检查曲轴能否正常转动，并提示若不能转动或过紧，应查明原因、排除后才能进行下一步操作。“暂停下一步作业，查明并排除过紧原因后再操作”符合该处置要求。该表述忽略异常继续作业，可能扩大装配故障；该表述只靠加大润滑不能替代查明装配、轴瓦或轴承盖等原因；“暂停下一步作业，查明并排除过紧原因后再操作”直接拆装飞轮不能针对曲轴转动过紧的主要检查点。 9．正时链条安装复核时，学徒把“保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确相对位置”和“使链条具有一定张力而不致脱链”都记成正时链条张紧器的作用。下列纠正最符合的是（ ） A．前者属于正时链条作用，后者属于张紧器作用 B．前者属于张紧器作用，后者属于正时链条作用 C．两者都属于正时链条作用，张紧器只起导向作用 D．两者都属于张紧器作用，正时链条只连接齿轮 【答案】A 【详解】判据是看功能对象：正时链条负责把曲轴正时齿轮的动力传给凸轮轴正时齿轮，并保证两齿轮正确的相对位置；正时链条张紧器配合张紧滑轨，使链条保持一定张力，防止振动和脱链。A把两者作用颠倒；C忽略了张紧器保持张力、防止脱链的作用；D把链条保证相对位置的作用错误归给张紧器。 10．维修人员打开图示车辆前部舱盖后，已确认舱内可见的是发动机总成。要继续完成气门传动组拆卸与安装，最应定位到发动机的哪个部位和哪些零件组合？（ ） A．气缸盖上，重点检查凸轮轴、摇臂和VVT总成 B．曲轴箱内，重点检查曲轴、飞轮和连杆轴颈 C．气缸体下部，重点检查机油泵、节温器和油底壳 D．变速器壳体内，重点检查同步器、离合器和齿轮轴 【答案】A 【详解】图中信息先确定作业对象位于发动机总成；气门传动组安装在气缸盖上，主要由进、排气凸轮轴、摇臂和VVT总成等组成，因此应选“气缸盖上，重点检查凸轮轴、摇臂和VVT总成”。A把作业部位误判到曲轴箱和曲轴飞轮组；C混入机油泵、节温器，属于润滑或冷却相关部件；D把对象转到变速器和离合器，已脱离发动机气门传动组。 11．图中左侧由正时链条和正时齿轮组成的部分标为“气门驱动组”。发动机运转时，该组的主要作用是（ ） A．使气门杆在导管内上下运动并防止气门径向摆动 B．直接承受燃气压力并密封燃烧室 C．将凸轮轴的转动直接变为车轮的驱动力 D．将曲轴的转动按规定正时传给凸轮轴，驱动配气机构工作 【答案】D 【详解】图中左侧气门驱动组由正时链条和正时齿轮构成，其任务是把曲轴转动按规定的正时关系传给凸轮轴，从而驱动后续的气门传动组和气门组完成定时启闭，故A正确。B是气门与气门座等部件的密封作用；C主要涉及气门导管的导向作用；D混淆了发动机配气传动与整车传动系统。 12．气门组主要由以下哪些部件组成（ ） A．活塞环、曲轴 B．气门、曲轴 C．气门弹簧、凸轮轴 D．活塞、气门弹簧 【答案】D 【详解】气门组主要由气门和气门弹簧组成，控制气门的开合动作。 13．图中气缸盖内标出的“气门导管”与气门杆配合。其主要作用是（ ） A．密封气门杆与导管之间的机油，防止机油进入气缸 B．依靠弹簧张力使气门关闭，防止传动件分离 C．为气门运动导向，防止气门径向摆动，并有助于气门散热 D．调整凸轮轴转角，使进排气正时变化 【答案】C 【详解】图中标注的气门导管与气门杆配合，主要作用是对气门运动进行导向，防止气门径向摆动，使气门准确落座，同时还可将气门热量传给气缸盖，故A正确。B是气门弹簧的作用；C是气门油封的作用；D是VVT等正时调节机构的作用。 14．机油泵的齿轮啮合的一侧开有出口，脱离的一侧开有出口，属于（ ） A．内啮合式机油泵 B．组合式机油泵 C．转子式机油泵 D．外啮合齿轮式机油泵 【答案】D 15．如果节温器阀门打不开，发动机将会出观______的现象（ ） A．温升慢 B．热容量减少 C．不能起动 D．总速不稳定 【答案】B 16．节温器安装后的试车检查中，诊断仪读取冷却液温度为88℃，散热器通道已开始参与循环，但旁通回路尚未完全切断。此时对卡罗拉1ZR-FE发动机节温器阀门状态的判断，正确的是（ ） A．主阀门关闭，副阀门打开，冷却液只进行小循环 B．主、副阀门均保持全开，主要依靠冷却风扇控制循环路线 C．主阀门部分开启，副阀门部分关闭，冷却液处于混合循环 D．主阀门全开，副阀门全关，冷却液已完全进入大循环 【答案】C 【详解】的判据是：卡罗拉冷却液温度低于84℃时主阀门关闭、副阀门打开；84～95℃时主阀门部分开启、副阀门部分关闭，冷却系统处于混合循环；95℃以上时主阀门全开、副阀门全关。本题完工检查阶段读取88℃，且散热器通道开始参与但旁通未完全切断，符合混合循环判据，因此应选择“主阀门部分开启，副阀门部分关闭，冷却液处于混合循环”。A把88℃误判为低温小循环；C把未达到95℃以上的状态误判为大循环；D只强调风扇，不能作为判断节温器主、副阀门开闭的依据。 17．底盘接受发动机动力并控制汽车行驶，其核心组成不包括（ ） A．行驶系 B．点火系 C．传动系 D．制动系 【答案】B 18．下列关于底盘的描述正确的是（ ） A．仅由传动轴组成 B．接受发动机动力并控制行驶 C．用于储存电能 D．负责点火 【答案】B 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。（ ） 【答案】正确 【详解】主动部分（飞轮、压盘等）传递动力，从动部分（从动盘、从动轴）接收动力，压紧装置（膜片弹簧等）保证接合，操纵机构（踏板、分离杠杆等）控制分离，四部分构成完整离合器。 20．桑塔纳轿车两轴式手动变速器中，三、四挡主动齿轮与输入轴制成一体，不能在输入轴上自由转动。（ ） 【答案】错误 【详解】一、二挡和倒挡主动齿轮与输入轴制成一体；三、四挡主动齿轮是与滚针轴承一起安装在输入轴上，并可在轴上自由转动。易错点是把不同挡位主动齿轮的连接方式混为一谈。 21．两轴式变速器适合前置前驱车型。（ ） 【答案】正确 【详解】两轴式结构紧凑，常用于前置前驱布置。 22．车桥在行驶过程中需要将车轮的牵引力、制动力及侧向力经悬架传给车架。（ ） 【答案】正确 【详解】该车桥力传递任务。 23．拆卸转向盘总成时，由于转向盘主要起转向操作作用，可先拆下转向盘装饰盖，再拆卸蓄电池负极电缆。（ ） 【答案】错误 【详解】的实训操作顺序是在工作准备后先拆卸蓄电池负极电缆，再拆卸转向盘装饰盖。转向盘上装有喇叭按钮、安全气囊、音响控制按键等电气元件，不能把它只看作机械手把件而忽略断电步骤。 24．转向盘的自由行程过大，会影响转向的灵敏性。（ ） 【答案】正确 【详解】自由行程过大会导致驾驶员在开始转动转向盘时，车轮不能及时响应，影响转向灵敏性。 25．拆装转向助力泵总成时，若已完成助力泵和相关附件的安装，并重新加入转向助力油液，就可以直接进行完工检查，转向助力系统内的空气不需要专门排出。（ ） 【答案】错误 【详解】的实训操作步骤中，在安装转向助力泵和相关附件之后，还应进行“排出转向助力系统内的空气”，然后才进行完工检查。易错点在于把加注油液等同于系统恢复正常，忽略残留空气可能影响液压助力效果并引起异响、振动等问题。 26．液压动力转向系统工作时，转向助力泵主要把驾驶员转动转向盘产生的机械能转变为液压能，再传递给转向助力缸。（ ） 【答案】错误 【详解】转向助力泵是液压动力转向系统的动力源，其作用是将发动机产生的部分机械能转变为驱动转向助力缸工作的液压能。易错点在于不能把转向盘输入的操纵力误认为助力泵的主要能量来源。 27．真空助力器的作用是放大驾驶员踏板力。（ ） 【答案】正确 【详解】真空助力器属于操纵机构，起助力作用。 28．盘式制动器在连续频繁制动时，由于其散热性能差，更容易出现热衰退现象。（ ） 【答案】错误 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．盘式制动器的分类：______、______。 【答案】① 固定钳盘式制动器 ② 浮动钳盘式制动器 30．检查无分电器电子点火系统时，若每个气缸的火花塞由各自对应的点火线圈控制，不再由分电器分配高压电，这种点火方式称为 【答案】单独点火方式 【详解】无分电器电子点火系统按结构和控制方式可分为双缸同时点火方式和单独点火方式。题干给出的条件是每个气缸由各自对应的点火线圈控制，符合单独点火方式的特征。 31．电子设备包括导 航系统、电控燃油喷射及电控点火设备、电控自动变速设备、电子防抱死制动设备 （ABS）、______、 车门锁的遥控及自动防盗报警设备等各种人工智能装置。 【答案】电子驱动防滑设备 （ETS） 32．检查免维护蓄电池电荷检查孔时，若指示器显示绿色，说明小球浮起。判定条件，电解液密度应高于____，或充电应高于____。 【答案】1.26；65% 【详解】免维护蓄电池电荷检查孔显示绿色时，对应电解液密度高于1.26或充电高于65%，表示蓄电池技术状况正常。 33．发电机作为汽车的主要电源，作用是将发动机的部分机械能转变为______。 【答案】电能 34．发电机总成的核心部件是______。 【答案】定子和转子 【详解】发电机总成的核心部件是定子和转子，二者配合实现电磁感应。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．列出拆装起动机实训中的三条安全注意事项。 【答案】①严格遵守操作规程，防止人员受伤；②场地内严禁打闹；③分组实训、遵守5S规范，不得串岗。 36．丰田卡罗拉更换组合式转向灯开关后，左、右转向灯可以点亮，但维修人员准备交车前还要进行性能确认。为避免漏检，应按怎样的顺序检查转向灯开关及相关信号功能？ 【答案】（1）先确认组合式转向灯开关、线束连接器插头与插座连接可靠。（2）分别操作左、右转向灯开关，检查对应转向灯和仪表指示灯是否闪亮。（3）转向后检查开关自动回位和关闭功能是否正常。（4）检查危急报警灯及指示灯是否能由危急报警控制开关控制。（5）完工前确认转向盘、转向柱罩、带转向传感器的螺旋电缆安装到位。 37．丰田卡罗拉接通左转向灯开关时，左转向灯和仪表指示灯均不亮；检查后确认灯光线路和灯泡正常。结合组合式转向灯开关的结构与电路连接关系，分析故障为什么应优先指向转向灯开关，并写出判断逻辑。 【答案】（1）转向灯开关是控制转向灯电路通断的配电装置。（2）左转向灯开关负责左侧转向信号接通。（3）左转向灯与仪表指示灯共用转向信号控制电路，二者同时不亮说明公共控制环节可能断开。（4）灯泡和线路正常时，应重点怀疑左转向灯开关触点或线束连接器插头、插座接触不良。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．如图所示为四缸发动机曲柄连杆机构部分结构简图，曲柄连杆机构是往复活塞式发动 机的核心机构。请回答下列问题：（1）写出图中 1、2 所示零件的名称。（2）如图所示曲轴旋 转半径 R=40mm ，计算活塞行程 S 是多少？（3）在发动机正常工作温度下，如果活塞销能 在连杆小头和活塞销座孔中转动，那么该活塞销与活塞销座孔的连接方式是哪种？（4）按 轴所受载荷性质分，零件 2 属于哪一类型的轴？零件1与零件2之间采用何种润滑方式？（5）飞轮为什么要做成外缘厚中间薄的形状？（6）用什么活塞环防止“泵油 ”现象？ 【答案】（1）1是连杆、2是曲轴； （2）S=2R=2×40=80mm； （3）全浮式； （4）转轴，压力润滑； （5）保证转动惯量的情况下尽可能减小质量。 （6）扭曲环。 39．一辆桑塔纳轿车使用两轴式手动变速器。驾驶员反映：其他挡位换挡基本正常，但三挡挂入困难，且快速换入三挡时偶有齿轮撞击声。检查确认离合器分离正常，换挡操纵机构外部连接无明显卡滞。拆检发现三挡同步环锥面有明显磨损痕迹，结合套齿端有轻微毛刺。回答：（1）同步器在换挡过程中起什么作用？（2）结合本故障，写出应重点检查的两个部位及各自可能造成挂挡困难的原因。（3）完成维修装配后，应如何进行换挡功能验证和路试确认？ 【答案】（1）同步器的作用是使待啮合齿轮与接合套在结合前达到相同或接近的转速，减小换挡冲击和齿轮撞击，使换挡平顺。 （2）应重点检查：①三挡同步环锥面及其摩擦面。锥面磨损会使同步摩擦力不足，难以迅速消除转速差，造成挂挡困难或撞齿。②结合套与三挡齿轮接合齿端。齿端毛刺、磨损或变形会阻碍啮合，也可能造成挂入困难。还应检查相关花键、拨叉和锁止机构是否卡滞或磨损。 （3）装配后先在静止状态下、离合器完全分离时反复挂入各挡，检查三挡是否顺畅、是否有异响或卡滞；再进行低速和正常加速路试，分别检查升挡、降挡和快速换入三挡时是否仍有撞齿、脱挡或异常噪声，并确认其他挡位工作正常。 【详解】题干已排除了离合器分离不彻底和外部操纵机构卡滞，使故障定位集中在三挡同步啮合部分。同步环锥面磨损会降低同步能力，结合套齿端毛刺会妨碍啮合；维修后必须通过静态挂挡和实际路试验证，不能只凭装复完成判断故障已排除。 40．一辆卡罗拉轿车前部碰撞后需要更换前保险杠。保险杠与前照灯、翼子板等外覆盖件相邻。实训中，学生准备先用力外拉塑料蒙皮，把拆下的螺钉和卡扣混放；安装后发现保险杠与相邻部件缝隙不均，仍准备直接交车。回答：（1）前保险杠总成通常包含哪些主要组成部分？为什么碰撞后不能只凭蒙皮外观决定是否更换或继续使用？（2）指出该学生拆装方案中的3处不规范做法，并分别写出规范处理。（3）完工检查时，应从防护功能和外观装配两个方面列出检查判据。 【答案】（1）主要组成：塑料保险杠壳体、加强横梁、吸能缓冲材料及其他连接件等。不能只看蒙皮外观，因为保险杠具有缓冲保护车身前部、装饰以及行人保护作用，碰撞可能使内部加强横梁、吸能材料或固定点变形、损坏。 （2）不规范及处理：直接用力外拉蒙皮不规范，应先确认并拆下相关螺钉、卡扣等固定件后再按连接方向分离；螺钉和卡扣混放不规范，应分类摆放并核对位置，防止漏装、错装；缝隙不均仍交车不规范，应重新检查固定点、卡扣到位情况和保险杠与前照灯、翼子板的配合后再完工。 （3）防护功能判据：加强横梁、吸能缓冲材料、壳体及固定件无明显损伤、松动或漏装。外观装配判据：保险杠安装在汽车前部且位置正确，与相邻部件间隙均匀，外表面无明显变形，水箱格栅一体式部位配合自然。 【详解】答案应围绕前保险杠的结构、拆装风险和装配质量判据作答。前保险杠一般由塑料壳体、加强横梁、吸能缓冲材料及其他部件组成，作用包括缓冲保护、装饰和行人保护；所以碰撞后既要检查外观，也要检查内部吸能和固定结构。拆装评价应以固定件完整、连接到位、相邻部件缝隙均匀作为主要判据。 学科网（北京）股份有限公司 $