《汽车电气设备构造与维修》（高教版第3版）河南省（对口招生）汽车运用与维修类 期末复习卷（二）

河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车车身电气设备检修》期末复习卷（二） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．铅酸蓄电池在静置且无负载时，其单格静止电动势主要受电解液______影响。（ ） A．密度和温度 B．体积和液面高度 C．颜色和透明度 D．加液孔数量 2．铅酸蓄电池实现充电和放电的基础是（ ） A．极板发生单纯机械变形 B．原子核裂变反应 C．正负极活性物质与电解液之间的可逆电化学反应 D．电解液只进行物理流动 3．某纯电动乘用车在电池包质量和安装空间均受限制的条件下，希望增加可储存能量。选型时应优先比较的指标是（ ） A．单体外壳颜色 B．质量比能量和体积能量密度 C．接线柱数量 D．电解液是否透明 4．某电动汽车经常利用制动能量回收对动力电池进行短时补充充电。关于锂离子动力电池在这种工况下的使用特点，正确的是（ ） A．允许随用随充，一般不要求先完全放电 B．充电前必须补加蒸馏水调整液面 C．只能采用恒定大电流一次完成充电 D．必须每次完全放电后才能再次充电 5．汽车交流发电机定子绕组的主要作用是（ ） A．产生机械驱动力 B．直接向转子提供永久磁场 C．稳定蓄电池电解液密度 D．在旋转磁场作用下感应并输出三相交流电 6．维修人员按图中结构复核普通交流发电机的发电部件。转子总成4随带轮旋转，定子总成5固定在机壳内。关于两者作用的判断，正确的是（ ） A．转子产生旋转磁场，定子绕组感应交流电 B．转子负责整流，定子负责调节输出电压 C．定子负责励磁，转子负责将交流电变为直流电 D．定子产生旋转磁场，转子绕组感应交流电 7．检修一台带中心抽头的交流发电机，发动机运转稳定时测得发电机输出端B对外壳电压为28 V，中心抽头N与定子中性点连接正常。根据该状态判断，N端对外壳电压及其可利用的功能是（ ） A．约为28 V，只能作为蓄电池充电输出端 B．约为7 V，可直接作为发电机负极输出端 C．约为14 V，可用于控制继电器或充电指示灯 D．约为56 V，可替代磁场绕组的励磁电源 8．双级电磁振动式调节器进入高速调压区后，高速触点周期性动作的主要目的通常是（ ） A．持续增大励磁电流 B．强烈削弱或暂时切断励磁，使输出电压下降 C．改变定子绕组相序 D．把蓄电池正极直接搭铁 9．电磁振动式调节器触点断开时火花明显增大，设置灭弧元件的主要作用是（ ） A．抑制励磁绕组自感电压并减轻触点烧蚀 B．提高蓄电池额定电压 C．长期短路励磁绕组 D．改变定子三相绕组连接方式 10．某车由发动机ECU控制充电指示灯。维修资料明确ECU依据发动机转速和系统电压判断发电状态。此时指示灯控制的主要输入是（ ） A．发动机转速信号和系统电压信号 B．仅定子P端相电压 C．仅B端与蓄电池正极的线路压降 D．仅发电机中性点电压 11．某充电指示灯采用发电机定子某一相的P端电压控制。接通点火开关、发动机未运转时指示灯点亮；发动机运转后P端电压达到设定值。此时指示灯应处于何种状态（ ） A．继续点亮，表示蓄电池正在接受充电 B．持续闪烁，表示调节器正在周期性工作 C．亮度增强，表示P端电压高于蓄电池电压 D．熄灭，表示发电机已建立正常相电压 12．蓄电池已充足但车辆仍出现持续大充电电流。测得系统电压明显高于规定范围。应优先检查（ ） A．刮水器停位触点 B．燃油液位传感器 C．倒车灯开关 D．调节器检测端、搭铁和励磁控制是否失常 13．蓄电池亏电且中速充电电流偏小。测得发电机B端电压正常，而蓄电池正极电压明显偏低。应优先检查（ ） A．前照灯光轴和灯泡型号 B．刮水器停位触点位置 C．B端至蓄电池正极线路及相关连接的带载压降 D．燃油液位传感器浮子 14．某车夜间低速行驶时充电指示灯微亮，开启前照灯后亮度增加；提高发动机转速后指示灯熄灭。检查发现发电机传动带明显松弛。最合理的处理是（ ） A．只清洁蓄电池外壳而不复测 B．更换刮水器电动机 C．调整前照灯光轴改变负载 D．按规定调整传动带张紧度并复测充电状态 15．检修投射式前照灯时，维修人员根据图中椭圆反射镜、光源和凸形散光镜的位置复核光路。正确的装配关系是（ ） A．光源位于第二焦点，散光镜焦点与第一焦点重合 B．光源位于第一焦点，散光镜焦点与第二焦点重合 C．光源和散光镜均位于椭圆反射镜的第一焦点 D．光源偏离两焦点，散光镜与反射镜焦点无关 16．检查汽车外部灯具时，下列记录能够直接说明制动灯基本功能正常的是（ ） A．左右制动灯颜色不同 B．制动灯只在打开前照灯后点亮 C．踩下制动踏板后左右制动灯和高位制动灯可靠点亮，亮度明显高于后位灯 D．松开制动踏板后制动灯仍持续点亮 17．下列关于氙气前照灯的描述，正确的是（ ） A．依靠钨丝直接发光且无需控制装置 B．无灯丝，利用气体放电发光，通常需要电子镇流和高压启动装置 C．只能用作车内阅读灯 D．工作时不需要任何配光结构 18．下列属于车内照明灯具的是（ ） A．制动灯 B．阅读灯 C．转向灯 D．危险警告灯 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．前照灯的主要作用是在夜间或低能见度条件下为驾驶员提供前方道路照明。（ ） 20．倒车灯只用于照明车辆后方，不承担提示其他道路使用者车辆正在倒车的作用。（ ） 21．转向灯用于指示车辆的转向意图，提醒其他车辆和行人。（ ） 22．机油压力表用于显示发动机润滑系统的机油温度。（ ） 23．电热式水温表的传感器是正温度系数的热敏电阻（ ） 24．机油压力表测量的是机油压力，而不是机油温度。（ ） 25．常见机油压力警报开关在压力低于设定值时断开灯路，压力恢复正常后闭合灯路。（ ） 26．仪表板上的故障警报灯属于向驾驶员传递异常状态的信号与标志装置。（ ） 27．洗涤器喷嘴的布置和角度不会影响清洗液的喷洒范围与均匀性。（ ） 28．检修风窗清洗装置时，若确认图中储液罐、清洗泵、输液管和喷嘴连接完整，则清洗泵工作可将储液罐内的清洗液经输液管送至喷嘴。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．刮水器各挡均不工作时，应依次检查熔断器、刮水器开关、电动机以及______。 30．检修四门电动车窗系统时，根据线路图编号填写：驾驶员集中控制各车窗的主控开关组件为____，左前车窗电动机为____。 31．电动车窗通常使用可正、反转的______电动机，以改变玻璃升降方向。 32．线路图标注“1.5 RB”时，数字通常表示导线______，字母表示导线颜色。 33．汽车上的保险装置主要有______、______和______。 34．天窗支路检修时，线路图中标注的 F04 熔断器额定电流为____A，负载控制部件是天窗____模块。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．简述汽车维修中常用的电路原理图、接线图和线束图各自的主要用途。 36．某车一条电气支路出现故障，维修人员需要先判断电源、控制和负载之间的连接关系，再查找实际线束和连接器位置。分析前一阶段选用电路原理图而不是直接依靠接线图的原因，并指出后一阶段应查阅接线图获得的关键信息。 37．机械开关控制的普通低压负载不工作，已确认熔断器正常且开关输入端有电。如何使用带熔断保护的跨接线判断开关是否故障？ 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．某燃油量警报装置采用负温度系数热敏电阻。燃油液面低时警报灯不亮。回答：（1）说明液面充足和液面过低时热敏电阻温度、电阻及灯电流的变化。（2）列出警报灯不亮的可能原因。（3）写出安全检查步骤。（4）若热敏电阻短路，说明可能出现的灯态。 39．一只12 V铅酸蓄电池起动能力下降，拆检发现正极板活性物质脱落并在壳底堆积。回答：（1）说明单格中负极板通常比正极板多一片的原因。（2）分析脱落物堆积的故障影响。（3）说明隔板沟槽面的安装方向及作用。（4）列出装复或判废时还应检查的项目。 40．维修人员复核一只普通型铅酸蓄电池的结构和电压配置。请回答： （1）根据图中编号写出1、2、4、5所指部件名称。 （2）普通12 V蓄电池由6只单格电池串联组成，每只单格约2 V，写出端电压计算式和结果。 （3）柴油车需要24 V电源时，应如何连接两只12 V蓄电池？写出总端电压计算式。 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车运用与维修类 《汽车车身电气设备检修》期末复习卷（二） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．铅酸蓄电池在静置且无负载时，其单格静止电动势主要受电解液______影响。（ ） A．密度和温度 B．体积和液面高度 C．颜色和透明度 D．加液孔数量 【答案】A 【详解】铅酸蓄电池静止电动势与电解液密度有关，温度变化也会影响测量结果。 2．铅酸蓄电池实现充电和放电的基础是（ ） A．极板发生单纯机械变形 B．原子核裂变反应 C．正负极活性物质与电解液之间的可逆电化学反应 D．电解液只进行物理流动 【答案】C 【详解】蓄电池通过可逆的氧化还原反应实现化学能与电能之间的转换。 3．某纯电动乘用车在电池包质量和安装空间均受限制的条件下，希望增加可储存能量。选型时应优先比较的指标是（ ） A．单体外壳颜色 B．质量比能量和体积能量密度 C．接线柱数量 D．电解液是否透明 【答案】B 【详解】续航能力与电池包可用能量密切相关，在质量和空间受限时应比较比能量、体积能量密度，同时综合安全、寿命和成本，不能仅凭化学体系名称直接下结论。 4．某电动汽车经常利用制动能量回收对动力电池进行短时补充充电。关于锂离子动力电池在这种工况下的使用特点，正确的是（ ） A．允许随用随充，一般不要求先完全放电 B．充电前必须补加蒸馏水调整液面 C．只能采用恒定大电流一次完成充电 D．必须每次完全放电后才能再次充电 【答案】A 【详解】锂离子动力电池没有铅酸蓄电池那样的补水维护要求，也不要求先完全放电，可根据车辆能量管理需要随用随充。完全放电和持续大电流充电都会增加电池负担。 5．汽车交流发电机定子绕组的主要作用是（ ） A．产生机械驱动力 B．直接向转子提供永久磁场 C．稳定蓄电池电解液密度 D．在旋转磁场作用下感应并输出三相交流电 【答案】D 【详解】转子建立旋转磁场，定子绕组切割磁力线并产生三相交流电。 6．维修人员按图中结构复核普通交流发电机的发电部件。转子总成4随带轮旋转，定子总成5固定在机壳内。关于两者作用的判断，正确的是（ ） A．转子产生旋转磁场，定子绕组感应交流电 B．转子负责整流，定子负责调节输出电压 C．定子负责励磁，转子负责将交流电变为直流电 D．定子产生旋转磁场，转子绕组感应交流电 【答案】A 【详解】图中4为转子总成，随带轮旋转并建立旋转磁场；5为定子总成，定子绕组切割磁力线而感应三相交流电。整流由整流器完成，输出电压由调节器控制。 7．检修一台带中心抽头的交流发电机，发动机运转稳定时测得发电机输出端B对外壳电压为28 V，中心抽头N与定子中性点连接正常。根据该状态判断，N端对外壳电压及其可利用的功能是（ ） A．约为28 V，只能作为蓄电池充电输出端 B．约为7 V，可直接作为发电机负极输出端 C．约为14 V，可用于控制继电器或充电指示灯 D．约为56 V，可替代磁场绕组的励磁电源 【答案】C 【详解】判据是中性点电压等于发电机输出电压的一半，因此，可利用中性点电压控制继电器和充电指示灯。该表述把中性点电压错误地按四分之一计算，且N端不是发电机负极；“约为14 V，可用于控制继电器或充电指示灯”将N端电压误认为B端输出电压，并混淆了中性点控制信号与充电输出；该表述把电压关系倒置，并将中性点电压误作磁场绕组励磁电源。 8．双级电磁振动式调节器进入高速调压区后，高速触点周期性动作的主要目的通常是（ ） A．持续增大励磁电流 B．强烈削弱或暂时切断励磁，使输出电压下降 C．改变定子绕组相序 D．把蓄电池正极直接搭铁 【答案】B 【详解】高速调压区需要比串入调节电阻更强的去励磁作用，具体触点连接应以相应电路图为准。 9．电磁振动式调节器触点断开时火花明显增大，设置灭弧元件的主要作用是（ ） A．抑制励磁绕组自感电压并减轻触点烧蚀 B．提高蓄电池额定电压 C．长期短路励磁绕组 D．改变定子三相绕组连接方式 【答案】A 【详解】二极管、电容或相关阻尼元件可为自感电流提供释放通路，限制触点断开时的过电压和火花。 10．某车由发动机ECU控制充电指示灯。维修资料明确ECU依据发动机转速和系统电压判断发电状态。此时指示灯控制的主要输入是（ ） A．发动机转速信号和系统电压信号 B．仅定子P端相电压 C．仅B端与蓄电池正极的线路压降 D．仅发电机中性点电压 【答案】A 【详解】不同车型的指示灯控制判据不同；题设已明确该车采用ECU综合转速和系统电压进行判断。 11．某充电指示灯采用发电机定子某一相的P端电压控制。接通点火开关、发动机未运转时指示灯点亮；发动机运转后P端电压达到设定值。此时指示灯应处于何种状态（ ） A．继续点亮，表示蓄电池正在接受充电 B．持续闪烁，表示调节器正在周期性工作 C．亮度增强，表示P端电压高于蓄电池电压 D．熄灭，表示发电机已建立正常相电压 【答案】D 【详解】相电压控制方式以发电机定子某一相的P端电压为判据。发动机运转后P端电压达到设定值，控制电路使充电指示灯熄灭，表明发电机已经建立正常输出。 12．蓄电池已充足但车辆仍出现持续大充电电流。测得系统电压明显高于规定范围。应优先检查（ ） A．刮水器停位触点 B．燃油液位传感器 C．倒车灯开关 D．调节器检测端、搭铁和励磁控制是否失常 【答案】D 【详解】持续大电流并伴随系统电压过高，首先指向调节电压过高或励磁失控。检修时不应在发动机运转中随意断开调节器或蓄电池线路。 13．蓄电池亏电且中速充电电流偏小。测得发电机B端电压正常，而蓄电池正极电压明显偏低。应优先检查（ ） A．前照灯光轴和灯泡型号 B．刮水器停位触点位置 C．B端至蓄电池正极线路及相关连接的带载压降 D．燃油液位传感器浮子 【答案】C 【详解】发电机B端输出正常而蓄电池端偏低，优先提示输出线路、主熔断连接或端子存在过大压降，应在相同负载下分段测量。 14．某车夜间低速行驶时充电指示灯微亮，开启前照灯后亮度增加；提高发动机转速后指示灯熄灭。检查发现发电机传动带明显松弛。最合理的处理是（ ） A．只清洁蓄电池外壳而不复测 B．更换刮水器电动机 C．调整前照灯光轴改变负载 D．按规定调整传动带张紧度并复测充电状态 【答案】D 【详解】故障随转速和负载变化，且已有传动带松弛证据，应先恢复规定张紧度，再在相同转速和负载下复测充电电压、电流及指示灯状态。 15．检修投射式前照灯时，维修人员根据图中椭圆反射镜、光源和凸形散光镜的位置复核光路。正确的装配关系是（ ） A．光源位于第二焦点，散光镜焦点与第一焦点重合 B．光源位于第一焦点，散光镜焦点与第二焦点重合 C．光源和散光镜均位于椭圆反射镜的第一焦点 D．光源偏离两焦点，散光镜与反射镜焦点无关 【答案】B 【详解】投射式前照灯的椭圆反射镜有两个焦点：光源布置在第一焦点，反射光汇聚于第二焦点；凸形散光镜的焦点与第二焦点重合，再将光束投射到前方。 16．检查汽车外部灯具时，下列记录能够直接说明制动灯基本功能正常的是（ ） A．左右制动灯颜色不同 B．制动灯只在打开前照灯后点亮 C．踩下制动踏板后左右制动灯和高位制动灯可靠点亮，亮度明显高于后位灯 D．松开制动踏板后制动灯仍持续点亮 【答案】C 【详解】制动灯应随制动操作可靠点亮，且与后位灯有明显亮度区别；具体可见距离和光强还应按检验标准测量。 17．下列关于氙气前照灯的描述，正确的是（ ） A．依靠钨丝直接发光且无需控制装置 B．无灯丝，利用气体放电发光，通常需要电子镇流和高压启动装置 C．只能用作车内阅读灯 D．工作时不需要任何配光结构 【答案】B 【详解】原题所列“能耗少、寿命长、无灯丝”也适用于LED，答案不唯一；氙气灯的明确特征是气体放电并配有电子镇流和高压启动装置。 18．下列属于车内照明灯具的是（ ） A．制动灯 B．阅读灯 C．转向灯 D．危险警告灯 【答案】B 【详解】阅读灯用于车内局部照明；其他选项属于外部信号灯具。 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．前照灯的主要作用是在夜间或低能见度条件下为驾驶员提供前方道路照明。（ ） 【答案】正确 【详解】前照灯还需满足配光和防眩目要求。 20．倒车灯只用于照明车辆后方，不承担提示其他道路使用者车辆正在倒车的作用。（ ） 【答案】错误 【详解】倒车灯兼有后方辅助照明和倒车状态提示作用，不能只概括为照明灯。 21．转向灯用于指示车辆的转向意图，提醒其他车辆和行人。（ ） 【答案】正确 【详解】转向灯的主要作用是指示车辆的转向意图，有助于其他车辆和行人预测车辆的行驶方向，提高交通安全性。 22．机油压力表用于显示发动机润滑系统的机油温度。（ ） 【答案】错误 【详解】机油压力表显示润滑系统压力；机油温度需要相应温度传感器和显示装置测量。 23．电热式水温表的传感器是正温度系数的热敏电阻（ ） 【答案】错误 【详解】电热式水温表常配用负温度系数热敏电阻，温度升高时传感器电阻减小，并使仪表回路电流发生相应变化。 24．机油压力表测量的是机油压力，而不是机油温度。（ ） 【答案】正确 【详解】压力表与温度表的传感器和指示含义不同。 25．常见机油压力警报开关在压力低于设定值时断开灯路，压力恢复正常后闭合灯路。（ ） 【答案】错误 【详解】常见低油压警报开关通常在压力低于设定值时闭合灯路，压力恢复后断开；具体结构以车型资料为准。 26．仪表板上的故障警报灯属于向驾驶员传递异常状态的信号与标志装置。（ ） 【答案】正确 【详解】警报灯通过颜色、图形和点亮状态提示故障或危险。 27．洗涤器喷嘴的布置和角度不会影响清洗液的喷洒范围与均匀性。（ ） 【答案】错误 【详解】喷嘴位置和角度直接影响清洗液落点、覆盖范围及均匀性，安装后应按规定调整。 28．检修风窗清洗装置时，若确认图中储液罐、清洗泵、输液管和喷嘴连接完整，则清洗泵工作可将储液罐内的清洗液经输液管送至喷嘴。（ ） 【答案】正确 【详解】储液罐用于储存清洗液，清洗泵工作时将清洗液送入输液管，再由输液管输送至喷嘴。因此，在各部件连接正常的条件下，该说法正确。易错点是将清洗泵误认为储存清洗液的部件，或混淆输液管与喷嘴的作用。 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．刮水器各挡均不工作时，应依次检查熔断器、刮水器开关、电动机以及______。 【答案】连接线路和搭铁 【详解】多挡同时失效时，应先检查公共供电、控制、负载和搭铁。 30．检修四门电动车窗系统时，根据线路图编号填写：驾驶员集中控制各车窗的主控开关组件为____，左前车窗电动机为____。 【答案】8；5 【详解】图中虚线框8汇集四个车窗的上、下控制触点，是驾驶员主控开关组件；左前窗下方的电动机标号为5。 31．电动车窗通常使用可正、反转的______电动机，以改变玻璃升降方向。 【答案】直流 【详解】改变直流电动机两端极性可实现正反转。 32．线路图标注“1.5 RB”时，数字通常表示导线______，字母表示导线颜色。 【答案】截面积为1.5平方毫米 【详解】颜色代码的具体含义应以该车型图例为准，不能脱离图例固定解释所有字母。 33．汽车上的保险装置主要有______、______和______。 【答案】① 熔断器 ② 易熔线 ③ 断路器 【详解】熔断器和易熔线在过流时熔断，断路器在过载时切断回路；三者均用于防止线路和电气设备因过流而损坏。 34．天窗支路检修时，线路图中标注的 F04 熔断器额定电流为____A，负载控制部件是天窗____模块。 【答案】20；电机 【详解】F04 旁标注的参数为 20A，表示该熔断器的额定电流；线路中天窗电机模块 MCM 连接天窗 OPEN、CLOSE 开关并控制天窗电机工作，因此第二空为“电机”。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．简述汽车维修中常用的电路原理图、接线图和线束图各自的主要用途。 【答案】电路原理图用标准符号表达电源、控制、负载和搭铁之间的电气关系，适合分析工作原理和缩小故障范围；接线图反映元件、连接器、端子和导线的实际连接及位置，适合查找测量点和接线；线束图反映线束分支、连接器、固定位置和走向，适合拆装、配线和恢复原车布置。 【详解】三类图服务于原理分析、实际接线定位和线束布置，不能相互完全替代。 36．某车一条电气支路出现故障，维修人员需要先判断电源、控制和负载之间的连接关系，再查找实际线束和连接器位置。分析前一阶段选用电路原理图而不是直接依靠接线图的原因，并指出后一阶段应查阅接线图获得的关键信息。 【答案】1. 电路原理图按电路原理和规定符号排列，能把电源、控制元件、负载及其连接关系清晰表达出来。 2. 电路原理图对实际线束进行了简化，减少导线密集、纵横交错造成的干扰，便于分析电路工作原理和控制关系。 3. 接线图主要反映导线和连接器的实际位置、色码、线型等信息，通常不说明电器的工作原理，直接用于电路分析不方便。 4. 确定故障所在支路后，应利用接线图按导线颜色、线型和连接器位置查找线束走向，定位并复原实际线路。 【详解】先用电路原理图是因为其线路经过高度简化，电源、控制和负载之间的关系清楚，适合分析工作原理和缩小故障范围；再用接线图，是因为接线图提供实际位置、导线色码、线型和连接器等信息，便于在线束中查找和复原线路。两者分别服务于电路关系分析和实际线路定位。 37．机械开关控制的普通低压负载不工作，已确认熔断器正常且开关输入端有电。如何使用带熔断保护的跨接线判断开关是否故障？ 【答案】先查阅电路图并确认被跨接开关不属于电子模块信号端或安全联锁；断电连接带合适熔断保护的跨接线，使其旁路开关触点；恢复电源并短时观察负载。若负载恢复，说明开关触点或其端子存在故障；若仍不工作，应检查开关之后的线路、负载和搭铁。试验后立即拆除跨接线，禁止跨接电源正负极或绕过过流保护长期使用。 【详解】跨接法只适用于已确认安全的普通低压开关回路，必须限流、短时并防止误动作。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．某燃油量警报装置采用负温度系数热敏电阻。燃油液面低时警报灯不亮。回答：（1）说明液面充足和液面过低时热敏电阻温度、电阻及灯电流的变化。（2）列出警报灯不亮的可能原因。（3）写出安全检查步骤。（4）若热敏电阻短路，说明可能出现的灯态。 【答案】（1）液面充足时燃油带走热量，热敏电阻温度较低、电阻较大、灯电流较小；液面下降使元件露出后温度升高、电阻减小，灯电流增大并点亮。（2）可能为灯泡或供电断路、热敏电阻断路、连接器或搭铁不良。（3）先检查熔断器和灯泡，再按维修资料测供电与搭铁，断电测传感器和线路连续性；涉及油箱时必须通风、禁火并防静电。（4）热敏电阻短路通常会使警报灯常亮或过早点亮，而不是造成不亮。 【详解】原答案把热敏电阻短路也列为不亮原因，因果关系错误；短路会使回路电流增大。 39．一只12 V铅酸蓄电池起动能力下降，拆检发现正极板活性物质脱落并在壳底堆积。回答：（1）说明单格中负极板通常比正极板多一片的原因。（2）分析脱落物堆积的故障影响。（3）说明隔板沟槽面的安装方向及作用。（4）列出装复或判废时还应检查的项目。 【答案】（1）使每片正极板两面均与负极板相对，反应较均匀并减轻正极板翘曲和活性物质脱落。（2）脱落物会造成容量下降，堆积过高时可能使正负极板下部短路并加剧自放电。（3）沟槽面通常朝向正极板，有利于电解液流动、气泡上升和脱落物下沉。（4）检查极板腐蚀和弯曲、隔板破损、单格短路、外壳裂纹、电解液状态及负载能力。 【详解】故障分析应把结构布置、脱落物沉积和短路风险联系起来。 40．维修人员复核一只普通型铅酸蓄电池的结构和电压配置。请回答： （1）根据图中编号写出1、2、4、5所指部件名称。 （2）普通12 V蓄电池由6只单格电池串联组成，每只单格约2 V，写出端电压计算式和结果。 （3）柴油车需要24 V电源时，应如何连接两只12 V蓄电池？写出总端电压计算式。 【答案】（1）1—外壳底部沉淀槽；2—极板组；4—隔板；5—外壳。（2）。（3）两只12 V蓄电池串联，。 【详解】图中部件共同构成普通铅酸蓄电池，沉淀槽用于容纳脱落物，隔板将正、负极板隔开。串联时各单格或各蓄电池端电压相加，因此6只约2 V单格得到12 V，两只12 V蓄电池串联得到24 V。 学科网（北京）股份有限公司 $