内容正文:
江苏省(职教高考)汽车类
《汽车构造与拆装》期末复习卷(三)
考试时间:90分钟 满分:100分
班级: 姓名: 学号: 成绩:
一、单项选择题(本大题共18小题,每小题2分,共36分)
1.如图为发动机的四个行程,其中换气过程是指( )
A.进气过程 B.排气过程
C.进排气过程 D.气门开启时期
2.驱动桥在汽车中的主要作用不包括( )
A.降低发动机转速,增大转矩
B.改变转矩的传递方向
C.通过差速器实现内外侧车轮的差速转动
D.减小车轮的转动阻力
3.主减速器需要进行哪些调整来保证正常运行?( )
A.润滑油的更换 B.齿轮的清洗
C.温度的调节 D.齿轮间隙的调整
4.差速器工作时,当车辆直线行驶,两侧驱动轮转速相同,此时行星齿轮的运动状态是( )
A.只公转不自转 B.只自转不公转
C.既公转又自转 D.静止不动
5.全浮式半轴的支承方式特点是( )
A.半轴只承受扭矩,不承受弯矩
B.半轴既承受扭矩,又承受弯矩
C.半轴只承受弯矩,不承受扭矩
D.半轴不承受任何力
6.车轮的基本组成不包括以下哪项?( )
A.轮毂 B.轮辐 C.轮辋 D.减震器
7.下列哪项不属于摩擦制动器基本组成( )
A.固定元件 B.旋转元件
C.真空助力器 D.摩擦表面
8.下列哪项力“不”经过车桥传递给车架( )
A.驱动力 B.制动力
C.侧向力 D.发动机扭矩反力
9.更换HV蓄电池冷却鼓风机时,需重点检查( )
A.冷媒压力 B.风道密封性
C.电机绝缘电阻 D.燃油管路
10.离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚,将会引起( )
A.离合器打滑 B.离合器发抖
C.离合器分离不彻底 D.离合器异响
11.转向直拉杆采用优质特种钢材制造的主要原因是( )
A.防锈
B.轻量化
C.同时承受拉、压力且需高可靠性
D.降低成本
12.如果轮胎出现不均匀磨损,可能的原因是?( )
A.轮胎压力过高 B.车轮动平衡不良
C.车速过慢 D.车辆重心不稳定
13.独立悬架相较于非独立悬架,在操纵稳定性上的优势来源于( )
A.车轮定位参数变化小且可精确调校
B.簧下质量大
C.结构简单
D.弹簧刚度大
14.横向稳定杆在仿真动画中的主要作用场景是( )
A.高速直线行驶 B.低速大转角转向
C.单轮过凸台 D.双轮同步跳动
15.双横臂悬架“主销上下球铰连线”变化规律,其优点是( )
A.车轮外倾始终为零
B.主销后倾角不变
C.可独立设计主销定位角变化趋势
D.无需润滑
16.钢板弹簧悬架在货车前桥常采用非对称布置,其主要目的是( )
A.降低噪声
B.提高舒适性
C.平衡转向主销后倾变化
D.节省材料
17._____悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。( )
A.双横臂式 B.双纵臂式
C.烛式 D.麦弗逊式
18.安装支架的主要作用是( )
A.吸收能量
B.确保转向管柱安装到位
C.传递转向力矩
D.保护内部零部件
二、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
19.电动转向助力系统完全不需要任何传感器。( )
20.转向操纵机构的作用是把驾驶员转动转向盘的力传给转向器。( )
21.所有汽车的转向器都安装在驾驶室内。( )
22.万向传动装置的主要工作原理是通过不同大小的齿轮组合来实现变速。( )
23.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。( )
24.检查气缸压力时,若某缸压力过低,向该缸注入机油后压力回升,说明气门密封不良。( )
25.摇臂利用两边臂的比值来改变气门的升程。( )
26.盘式制动器又称为鼓式制动器。( )
27.盘式制动器在连续频繁制动时,由于其散热性能差,更容易出现热衰退现象。( )
28.汽车行车制动器又称手制动器。( )
三、填空题(本大题共6小题,每空2分,共12分)
29.曲轴旋转720°,凸轮轴旋转______°。
30.六缸四冲程发动机作功顺序中,常见的 “1-4-2-6-3-5” 特点是相邻气缸发火间隔角为______度。
31.四冲程发动机中,将活塞往复运动转化为旋转运动的部件是______。
32.调整气门间隙方法一般有“______”两次调整法和______调整法。
33.喷油泵的功用是将低压柴油加压至______ MPa以上。
34.我国新能源汽车发展目标中,______年纯电动汽车成为销售主流。
四、简答题(本大题共3小题,每小题6分,共18分)
35.简述三元催化转化器(TWC)的工作原理及失效后的症状。
36.简述车用发电机按磁场绕组搭铁型式不同分类。
37.简述如何对蓄电池进行检测?
五、综合题(本大题共3题,共24分)
38.汽车传动系统的结构示意图如图所示,试回答下列问题:(1)写出图中1、2所示总成的名称。(2)写出在传动系统中起降速增扭作用的两个总成的名称。(3)若图中轮胎型号为,其中数字60的含义是什么?轮辋尺寸是多少?(4)从图中分析,该主减速器是单级还是双级?主减速器从动锥齿轮转速为,左右半轴齿轮转速分别为和,用公式表达三者间的关系。(5)若行星齿轮仅公转不自转,汽车处于转弯行驶还是直线行驶状态?
39.如图所示为配气机构示意图,根据图示零件序号将零件名称填入空格中。
40.在空格处填写相对应的名称。(1)______ (2)______ (3)______(4)______(5)______(6)______(7)______ (8)______(9)______ (10)______ (11)______(12)______
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江苏省(职教高考)汽车类
《汽车构造与拆装》期末复习卷(三)
考试时间:90分钟 满分:100分
班级: 姓名: 学号: 成绩:
一、单项选择题(本大题共18小题,每小题2分,共36分)
1.如图为发动机的四个行程,其中换气过程是指( )
A.进气过程 B.排气过程
C.进排气过程 D.气门开启时期
【答案】C
2.驱动桥在汽车中的主要作用不包括( )
A.降低发动机转速,增大转矩
B.改变转矩的传递方向
C.通过差速器实现内外侧车轮的差速转动
D.减小车轮的转动阻力
【答案】D
【详解】驱动桥的功能包括主减速器的减速增扭、改变转矩方向,以及差速器的差速作用;减小车轮转动阻力是轮胎、轴承的优化目标,并非驱动桥的作用。
3.主减速器需要进行哪些调整来保证正常运行?( )
A.润滑油的更换 B.齿轮的清洗
C.温度的调节 D.齿轮间隙的调整
【答案】D
【详解】主减速器需要定期调整齿轮间隙,以确保各个齿轮的顺畅咬合,减少噪音和磨损。
4.差速器工作时,当车辆直线行驶,两侧驱动轮转速相同,此时行星齿轮的运动状态是( )
A.只公转不自转 B.只自转不公转
C.既公转又自转 D.静止不动
【答案】A
5.全浮式半轴的支承方式特点是( )
A.半轴只承受扭矩,不承受弯矩
B.半轴既承受扭矩,又承受弯矩
C.半轴只承受弯矩,不承受扭矩
D.半轴不承受任何力
【答案】A
【详解】全浮式半轴的支承结构使半轴仅承受扭矩,汽车的重量和侧向力等由桥壳承受,这种支承方式半轴受力较好。
6.车轮的基本组成不包括以下哪项?( )
A.轮毂 B.轮辐 C.轮辋 D.减震器
【答案】D
【详解】减震器属于悬架系统,不是车轮的组成部分。
7.下列哪项不属于摩擦制动器基本组成( )
A.固定元件 B.旋转元件
C.真空助力器 D.摩擦表面
【答案】C
8.下列哪项力“不”经过车桥传递给车架( )
A.驱动力 B.制动力
C.侧向力 D.发动机扭矩反力
【答案】D
【详解】强调车桥传递“牵引力、制动力、侧向力”,发动机反力由悬置承受。
9.更换HV蓄电池冷却鼓风机时,需重点检查( )
A.冷媒压力 B.风道密封性
C.电机绝缘电阻 D.燃油管路
【答案】B
10.离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚,将会引起( )
A.离合器打滑 B.离合器发抖
C.离合器分离不彻底 D.离合器异响
【答案】C
11.转向直拉杆采用优质特种钢材制造的主要原因是( )
A.防锈
B.轻量化
C.同时承受拉、压力且需高可靠性
D.降低成本
【答案】C
【详解】所受既有拉力也有压力,因此采用优质特种钢材制造,以保证工作可靠。
12.如果轮胎出现不均匀磨损,可能的原因是?( )
A.轮胎压力过高 B.车轮动平衡不良
C.车速过慢 D.车辆重心不稳定
【答案】B
【详解】正确答案是 B。车轮动平衡不良会导致轮胎出现不均匀磨损的情况。
13.独立悬架相较于非独立悬架,在操纵稳定性上的优势来源于( )
A.车轮定位参数变化小且可精确调校
B.簧下质量大
C.结构简单
D.弹簧刚度大
【答案】A
【详解】断开式车轴使前轮定位变化小,提高操控精度。
14.横向稳定杆在仿真动画中的主要作用场景是( )
A.高速直线行驶 B.低速大转角转向
C.单轮过凸台 D.双轮同步跳动
【答案】C
【详解】轮上跳时稳定杆扭转,提供附加侧倾角刚度,减小车身侧倾。
15.双横臂悬架“主销上下球铰连线”变化规律,其优点是( )
A.车轮外倾始终为零
B.主销后倾角不变
C.可独立设计主销定位角变化趋势
D.无需润滑
【答案】C
【详解】通过改变上下横臂长度与倾角,可“独立匹配”主销内倾、后倾变化。
16.钢板弹簧悬架在货车前桥常采用非对称布置,其主要目的是( )
A.降低噪声
B.提高舒适性
C.平衡转向主销后倾变化
D.节省材料
【答案】C
【详解】非对称布置可减小制动时主销后倾角变化量,从而抑制制动跑偏。
17._____悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。( )
A.双横臂式 B.双纵臂式
C.烛式 D.麦弗逊式
【答案】D
【详解】麦弗逊式悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
18.安装支架的主要作用是( )
A.吸收能量
B.确保转向管柱安装到位
C.传递转向力矩
D.保护内部零部件
【答案】B
【详解】⑥安装支架——确保转向管柱安装到位。
二、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
19.电动转向助力系统完全不需要任何传感器。( )
【答案】错误
20.转向操纵机构的作用是把驾驶员转动转向盘的力传给转向器。( )
【答案】正确
【详解】它的作用是:将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
21.所有汽车的转向器都安装在驾驶室内。( )
【答案】错误
【详解】转向器的安装位置因车型而异,多数安装在发动机舱内或车架上,而非驾驶室内,驾驶室内主要是转向操纵机构。
22.万向传动装置的主要工作原理是通过不同大小的齿轮组合来实现变速。( )
【答案】正确
【详解】万象传动装置内部包含多组齿轮,通过选择不同的组合来改变输出转速和扭矩。
23.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。( )
【答案】错误
24.检查气缸压力时,若某缸压力过低,向该缸注入机油后压力回升,说明气门密封不良。( )
【答案】错误
【详解】注入机油后压力回升表明活塞环漏气,若压力无变化则可能是气门或气缸垫问题。
25.摇臂利用两边臂的比值来改变气门的升程。( )
【答案】正确
【详解】摇臂利用两边臂的比值来改变气门的升程,这是摇臂的工作原理之一。
26.盘式制动器又称为鼓式制动器。( )
【答案】错误
【详解】盘式制动器与鼓式制动器是两种。
27.盘式制动器在连续频繁制动时,由于其散热性能差,更容易出现热衰退现象。( )
【答案】错误
28.汽车行车制动器又称手制动器。( )
【答案】错误
【详解】汽车行车制动器又称脚制动器,是用于汽车行驶过程中减速或停车的装置;手制动器是驻车制动器的通俗叫法,用于汽车停驶后保持车辆静止。
三、填空题(本大题共6小题,每空2分,共12分)
29.曲轴旋转720°,凸轮轴旋转______°。
【答案】360
【详解】传动比2:1 ⇒ 曲轴。
30.六缸四冲程发动机作功顺序中,常见的 “1-4-2-6-3-5” 特点是相邻气缸发火间隔角为______度。
【答案】120
31.四冲程发动机中,将活塞往复运动转化为旋转运动的部件是______。
【答案】曲轴
【详解】曲轴通过连杆接收活塞推力,输出旋转动力。
32.调整气门间隙方法一般有“______”两次调整法和______调整法。
【答案】① 双排不进 ② 逐缸
【详解】调整气门间隙方法一般有 “双排不进” 两次调整法和逐缸调整法,这是两种常用的调整气门间隙的方法。
33.喷油泵的功用是将低压柴油加压至______ MPa以上。
【答案】10
34.我国新能源汽车发展目标中,______年纯电动汽车成为销售主流。
【答案】2035
四、简答题(本大题共3小题,每小题6分,共18分)
35.简述三元催化转化器(TWC)的工作原理及失效后的症状。
【答案】工作原理:氧化反应:2CO + O₂ → 2CO₂; C₃H₆ + 4.5O₂ → 3CO₂ + 3H₂O还原反应:2NO₂ → N₂ + 2O₂; 2NO + 2CO → N₂ + 2CO₂ 失效症状:① 排放超标(尾气刺鼻);② 故障灯亮(P0420催化效率低);③ 可能伴随动力下降、油耗增加。
【详解】需高温富氧环境,依赖贵金属催化剂;失效后污染物直接排放。
36.简述车用发电机按磁场绕组搭铁型式不同分类。
【答案】按磁场绕组搭铁型式的不同可分为内搭铁型交流发电机和外搭铁型交流发电机两种。
37.简述如何对蓄电池进行检测?
【答案】蓄电池的端电压可用万用表和高率放电计进行测量、检查,具体方法如下:(1)用万用表测量蓄电池开路端电压。将万用表置于直流20V挡位,正表笔接蓄电池的正极端,负表笔接蓄电池的负极端,读出指示电压值,12V以上为正常值,若电压值低于12V,表明蓄电池已放电,需进行补充充电。(2)用高率放电计测量蓄电池端电压。将高率放电计的两触针用力迅速压紧在蓄电池的正、负极桩上,观察放电计的电压值,测量时间尽可能短,一般不超过15s。
【详解】主要考查蓄电池检测方法。
五、综合题(本大题共3题,共24分)
38.汽车传动系统的结构示意图如图所示,试回答下列问题:(1)写出图中1、2所示总成的名称。(2)写出在传动系统中起降速增扭作用的两个总成的名称。(3)若图中轮胎型号为,其中数字60的含义是什么?轮辋尺寸是多少?(4)从图中分析,该主减速器是单级还是双级?主减速器从动锥齿轮转速为,左右半轴齿轮转速分别为和,用公式表达三者间的关系。(5)若行星齿轮仅公转不自转,汽车处于转弯行驶还是直线行驶状态?
【答案】(1)1、2 分别为离合器、万向传动装置。 (2)变速器和主减速器。 (3)60表示扁平率为60%;14in。 (4)单级;。 (5)直线行驶。
39.如图所示为配气机构示意图,根据图示零件序号将零件名称填入空格中。
【答案】凸轮轴、气门挺柱、推杆、气门摇臂、摇臂轴、气门弹簧座、气门弹簧、气门导管、气门
【分析】配气机构的结构组成
【详解】根据中置或下置凸轮轴配气机构结构形式分析,1为凸轮轴2为气门挺住,3为推杆,4为气门调整螺钉,5为气门摇臂,6为锁紧螺母,7为摇臂轴,8为气门弹簧座,9为气门弹簧,10为气门导管,11为气门,12为气门座圈
40.在空格处填写相对应的名称。(1)______ (2)______ (3)______(4)______(5)______(6)______(7)______ (8)______(9)______ (10)______ (11)______(12)______
【答案】① 活塞 ② 活塞环 ③ 活塞销 ④ 连杆小头 ⑤ 连杆杆身 ⑥ 连杆大头 ⑦ 曲轴主轴颈 ⑧ 曲轴连杆轴颈 ⑨ 飞轮 ⑩ 气缸体 ⑪ 气缸盖 ⑫ 气缸垫
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