2.1 对话汽车名人（教案）《汽车文化》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车文化》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 2.1 对话汽车名人 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 授课对象为中职汽车专业学生，学生日常接触各类汽车，对知名车企有浅层认知，但不了解汽车名人完整生平与行业贡献。学生更偏爱图片、故事类直观内容，对枯燥文字史料兴趣较低；熟知卡尔·本茨等国外先驱，却对饶斌、孟少农等国产汽车奠基人了解匮乏，民族汽车认同感薄弱。学生小组合作意愿较强，但信息整理、演讲表达能力参差不齐，容易混淆不同名人的发明成就，难以提炼匠人精神，需要表格、人物故事等载体简化知识点，结合国产先辈事迹渗透思政教育。 背景分析 本课时为《汽车文化》项目二第一任务“对话汽车名人”，是学习汽车品牌、汽车运动的前置基础。课程梳理1886年汽车诞生以来中外关键先驱人物，串联内燃机、流水线、国产整车研发等核心技术发展史。课程兼顾西方汽车开创者与我国汽车工业奠基者，融合专业知识与思政育人，为后续车企发展、赛事技术学习铺垫历史背景，落实工匠精神与民族自信育人要求。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1. 感悟中外匠人创新坚守，树立爱岗敬业职业观 2. 学习国产先辈奋斗史，增强中国汽车民族自信 1. 熟记德美意日各国汽车名人生平与核心发明成果 2. 掌握饶斌、孟少农两位中国汽车先辈主要功绩 1. 独立梳理人物信息表，清晰区分名人关键事迹 2. 小组合作完成汽车名人主题简短演讲展示 学习任务 描述 1. 梳理中外汽车名人资料，完成人物信息汇总表格 2. 小组搜集名人故事，分工完成课堂主题演讲 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 牢记中外汽车名人国籍、代表发明与行业贡献 2. 区分国内外名人对汽车工业不同推动作用 教学难点 1. 理清多位名人技术传承与前后发展关联 2. 从先辈事迹提炼精神，内化民族工业自信 教学难点突破方法 1. 采用时间轴梳理人物，直观展示技术传承脉络 2. 对比中外名人事迹，小组交流感悟匠人精神 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车文化》；主编：刘娟娟 韩玲；江苏凤凰教育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 是谁造出世界第一台汽车？是谁从零搭建我国汽车产业？这些改变出行的车型背后都有一位核心开创者，今天我们一起对话中外汽车名人，读懂百年汽车奋斗故事。 1. 播放汽车发展短片，导入课堂，出示中外汽车名人历史图片、人物时间轴PPT。 2. 分国别分段讲解本茨、福特、饶斌等名人出身、核心发明与行业贡献，对比中外汽车发展历程。 3. 发放名人信息表格，巡视各组，指导学生梳理人物关键事迹，纠正知识点混淆问题。 1. 观看视频、图片与课件，认真记录各汽车名人国籍、核心成就、历史贡献。 2. 小组分工协作，合作填写汽车名人信息汇总表格，区分不同人物核心事迹。 1. 借助视频、历史图片、时间轴等直观素材，降低历史知识枯燥感，突破人物成就易混淆难点。 2. 填表、演讲等分层任务驱动学习，锻炼学生信息整理、语言表达与小组协作能力。 3. 对比中外汽车先驱，重点讲解饶斌、孟少农奋斗历程，渗透工匠精神，增强民族汽车工业自信心。 探索 新知（20分钟） 。知识点1：德国汽车先驱（现代汽车开创阵营） 1. 卡尔·本茨（汽车之父） 1844年生于德国，系统学习机械相关专业；1879造出单缸煤气发动机，1886年1月29日取得全球首个汽车制造专利，发明三轮内燃机汽车。摒弃成熟蒸汽机，大胆选用内燃机；后续改良车型，打造世界首台公共汽车，兼具工程师创新思维与企业家经营眼光。 2. 戈特利布·戴姆勒 家境普通但接受系统机械教育，留学英法精进加工技术；1882专攻内燃机，发明电火花点火装置，造出高速汽油发动机，1886研制四轮汽油机动车，1887公开试驾引发行业轰动，奠定燃油汽车发展基础。 3. 奥古斯特·霍希（奥迪创始人） 曾任职奔驰生产主管，1899创立个人车企（奥迪元年）；德语“Horch”意为“听”，拉丁文“Audi”同义，由此定名奥迪；1921造出全球首款左置方向盘轿车，1927推出德国顶级豪华奥迪R型车。 4. 布置小组演讲任务，明确演讲要求，组织上台展示并点评、补充拓展知识点。 5. 总结中外匠人精神，结合饶斌、孟少农事迹引导学生树立民族汽车自信。 3. 课下搜集名人事料，小组打磨演讲稿，课堂推选代表上台完成主题演讲。 4. 参与课堂交流，对比中外汽车发展差异，分享自身学习感悟与体会。 4. 课堂点评与总结及时巩固核心知识点，为后续汽车品牌、汽车运动内容做好历史铺垫。 学 习 新 知（20分钟） 知识点2：美国汽车革新代表 1. 亨利·福特 少年钻研机械，业余自制汽油机；1903成立福特公司，1908推出T型车，统一零件规格、开创流水线装配工艺，大幅降低造车成本，让汽车走进普通家庭，累计产量超1500万辆，改变人类出行方式，被誉为“给世界装上轮子的人”。 2. 威廉·杜兰特 擅长商业整合，1904收购别克；1908整合别克、凯迪拉克等多家车企，创立通用汽车公司，通过股权改制扩大企业规模，打造全球大型汽车控股集团。 知识点3：海外其他知名汽车名人 1. 恩佐·法拉利（意大利） 早年任职阿尔法·罗密欧，深耕赛车设计；1947自立门户打造超跑，自研F1赛车斩获上百次赛事冠军，高龄仍坚守研发一线，毕生专注高性能跑车领域。 2. 丰田喜一郎（日本国产汽车之父） 出身纺织企业，海外考察欧美车企后坚定造车理想；1935造出丰田首台整车，1937成立丰田汽车工业株式会社，同步配套材料、零部件产业，实现汽车大批量生产。 知识点4：中国汽车工业奠基人（思政核心内容） 1. 饶斌——中国汽车工业之父 1953主持筹建一汽，三年建成新中国首个汽车基地，投产解放卡车，自主研发东风、红旗轿车；1964远赴各地选址筹建二汽，提出“包建、聚宝”方针，汇聚全国汽车人才；晚年仍心系轿车产业，愿化作桥梁助力国产轿车发展，一生奉献民族汽车工业。 2. 孟少农——汽车技术奠基人 留美麻省理工获硕士学位，归国任教创办国内首个汽车专业；扎根一汽十五年，完成多系列整车改良；先后主持陕汽军用越野车、二汽自主柴油机、汽油机研发，兼顾汽车生产与人才培育。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 同学们，本节课我们学习了汽车名人、各国汽车品牌与汽车运动。我们认识了本茨、福特等世界汽车先驱，还有饶斌、孟少农等中国汽车工业奠基人；分清美、德、日、国产各大车企，读懂车标背后的文化；也了解到汽车赛事是汽车技术的试验场 课堂上大家通过填表、绘图、小组演讲梳理知识，能看到国产汽车如今自主创新、走向世界。希望大家传承汽车匠人钻研创新的精神，完成课后任务，坚定民族汽车自信，未来投身汽车行业，助力中国汽车产业发展。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1.对照课件人物资料，完成汽车名人信息表格，区分姓名、国籍、核心发明、历史贡献。 2.小组分工搜集一位汽车名人完整故事，梳理素材，准备课堂主题演讲，要求内容准确、仪态大方。 3.对比中外汽车发展时间差，思考我国汽车先辈攻坚克难的可贵品质。 板书 设计 项目二 汽车名人、品牌和运动 德国：本茨（汽车之父）、戴姆勒、霍希（奥迪） 美国：亨利·福特（流水线T型车）、杜兰特（通用） 其他：法拉利、丰田喜一郎（日本汽车之父） 二、中国汽车名人 饶斌：一汽、二汽，解放/红旗之父 孟少农：汽车技术奠基人，开创汽车专业 三、学习任务：填表+名人主题演讲 育人：创新坚守、民族汽车自信 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本节课以人物故事为载体，多媒体历史图片、短视频有效调动学生听课兴趣，多数学生能分清主流汽车名人及其核心成就。课堂填表、小组演讲任务落实较好，但存在短板：学生对名人之间技术传承逻辑梳理吃力，对饶斌、孟少农事迹关注度低于国外名人，民族自豪感感悟不够深刻。后续课前可发放简易汽车发展时间轴预习；增加国产先辈视频拓展片段，增设分享环节，引导学生主动对比中外汽车发展差距，深化匠人精神与国产汽车自信的思政渗透。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $