第17讲 服务业区位、交通运输与区域发展、地区产业结构变化（专题训练）（上海专用）2027年高考地理一轮复习讲练测

第17讲 服务业区位、交通运输与区域发展、 地区产业结构变化（上海专用）专项训练·参考答案 核心·靶向突破 典例 1. （1）A （2）B （3）A 2. 利于高端产业、人才等要素向杭州集聚；利于扩大杭州的经济腹地，增强其辐射带动能力；健全铁路网，完善杭州基础设施；缩小杭州都市圈内区域的时空距离，加强经济交流；利于产业升级，增加就业机会；促进杭州都市圈内区域经济发展等。 3. 将克罗地亚南北领土在空间上连为一体，实现国家领土的完整连接；完善当地的交通条件，提高通行效率，降低运输成本；方便两岸居民的通行，加强社会联系与文化交流；促进半岛及南部地区的开发，带动旅游业等相关产业的发展；将经济较发达的北部地区的资本、人才更有效地引向南部，缩小南北经济发展差距等。 4. (1)变化特点：与2015年相比，2024年第三产业产值及比重都迅速上升。 原因：上海积极寻求先进发展模式，推动本地第三产业发展；上海经济发达，基础设施完善，吸引众多第三产业入驻；随着经济的发展，地价，劳动力等成本增加，原有的低端制造业，逐渐移出上海。 (2)随着上海市产业结构的升级，其金融服务，科技创新，交通运输等功能大幅提升，对长三角地区的辐射带动作用更加明显；上海的部分第二产业向周边地区转移，(带动了长三角地区产业结构升级);促进长三角地区的工业化和城镇化进程，加快经济发展。 模拟·基础演练 1. (1) 中原医学科学城；园博数字创意产业园；国际贸易会展区；航空枢纽港；北港总部经济和现代服务业发展区。 (2) 港区拥有多条国内、国际航线，货物吞吐量大；港区拥有多式联运体系，吸引相关人才集聚；港区高端制造业发达，为生产性服务业发展形成内生动力；港区基础设施完善，国家政策支持。 (3) 距新郑机场和高铁站近，交通可达性和枢纽性强，利于人员集散和会展商品运输；区内拥有多种现代服务业支撑，商业配套设施完善；地处平原，能够满足会展中心各功能区用地需求；位于中原地区，经济腹地辽阔，市场需求旺盛。 2. (1) ABD (2) 缩短两地时空距离，提升交通互联互通水平；促进产业互补与协同发展，优化区域产业布局；推动人才、公共资源跨市共享，加快同城化进程；提升区域整体经济竞争力，助力一体化先行区建设。 3. 因为城际轨道建成后，可以缩短人们出行时间，促进区域之间人口流动、资金流动、技术和信息的交流与合作，推动文化的融合，促进区域联系，因此海南大力推动城际轨道建设。 4. (1) 第三产业 低 三、二、一 (2) D (3) C (4) B (5) ①产业基础：原有工业遗存提供低成本、特色化办公空间，吸引创意企业集聚。②市场需求：高收入人口密集，对文化、艺术消费需求旺盛。③政策支持：政府通过规划引导和资金扶持推动文创产业发展。④人才与技术：高校和科研机构集中，提供设计、科技等专业人才。⑤区位交通：上海作为国际枢纽城市，便于对接全球市场与文化交流。 (6)①经济转型：工业遗存改造为文化创意产业园（如M50、1933老场坊），推动传统第二产业向第三产业（创意设计、文化旅游等）升级，提升产业附加值。②空间优化：通过植入公共服务功能（文化、体育设施），完善城市功能区布局，提高土地利用效率，缓解中心城区用地紧张问题。③文化传承：保护工业历史建筑与文化遗产，增强城市文化认同感，塑造特色城市景观。④社会效益：提供创新创业平台和公共活动空间，促进就业与居民生活质量提升。 5. (1) 第二 第三 (2) 第一、第二产业比重下降；第三产业比重上升；第三产业比重超过第二产业。 (3) 京津冀协同发展的国家政策支持；技术的进步推动产业结构升级；京津冀区域生态环境可持续发展的需要。 重难·创新演练 1. (1)生产性服务业产值规模增长最为明显（或增长快、增幅大）；生活性服务业和公共服务业产值规模增长不明显（或增长慢、增幅小）。 (2)北京市人口规模大，消费服务量大；地处首都北京，政策支持力度大；高等教育和科技发达，高技术服务业创新驱动能力强；产业结构优化起步早，服务业主导地位显著等。 (3)有助于优化城市空间结构；有助于提升城市综合服务功能；有助于促进城市居民就业；有助于扩大城市经济规模；有助于推动城市高质量发展等。 2. 沪宁沿江走廊铁路、公路等交通线路密集，交通便利，利于企业间技术交流合作、零部件和产品运输以及人员往来，促进产业协同发展。 3. 铁路加强五渔村与外部区域的联系，提升了对外交通通达性，方便游客进入，有效扩大了旅游客源市场；徒步路线串联五渔村内部多个村落、各类景观，加强了区域内部空间联系，整合了内部旅游资源，提升了五渔村整体旅游吸引力；两种交通方式功能互补，既满足不同游客的出行游览需求，丰富了旅游体验，又带动了餐饮住宿等相关产业发展，推动旅游业成为区域支柱产业，促进旅游可持续发展。 4. (1)①地处长江经济带与丝绸之路经济带交汇点，地理位置优越；②腹地广阔，物流市场需求大；③国家政策支持；④产业基础好，运营组织能力强。 (2)主要组合：铁路-水运、铁路-公路、公路-水运。作用：①实现不同交通运输方式的优势互补，扩大辐射范围，提升运输能力（增加运量）；②减少货物中转环节，缩短运输时间，提高运输速度。 (3)①实现基础设施（交通设施）互联互通（联系）/促进重庆对外联系/提高重庆对外开放程度，促进要素（人口、资金、技术、原料等）自由流动。②增强重庆辐射带动能力，推动产业分工协作/产业升级产业发展。 5. (1) A (2) C (3) 乡村主要土地用地类型为耕地，在新区建设中乡村土地为新区建设提供土地空间，原乡村空间逐渐建设为城市生态、建筑和公共服务等用地。（任三点） (4) 美兰机场客货吞吐量高，是海南自贸区对外交流的枢纽，促进海南对外贸易的发展；临空型产业优化海南自贸区产业结构，带动海南新兴产业发展；临空经济区建设，产业集聚，提高海南国际知名度、加快海南国际化进程。（任三点） (5)有利影响：关税降低，使商贸会更频繁；国际商贸人才涌入；消费者和游客增多；货币兑换、借贷等金融活动更加频繁；进一步促进旅游业发展。 不利影响：偷税漏税现象增加；走私行为增多等。 (6)海南自贸区的建成对“一带一路”倡议提供战略支持，树立区域发展新模式。 (7)因为城际轨道建成后，可以缩短人们出行时间，促进区域之间人口流动、资金流动、技术和信息的交流与合作，推动文化的融合，促进区域联系，因此海南大力推动城际轨道建设。（任答三点） 6. (1) 平原 亚热带季风气候 1400mm (2) ①③④ (3) B (4)中心城区为商业和居住用地，郊区地价低，企业向郊区迁移，可降低生产成本，扩大生产规模；众多企业进入工业园区，可以共用交通、通信等基础设施，降低生产成本，获得规模效应；利于企业之间加强生产协作和创新，打造品牌；企业生产过程中产生大量废气、废水，工业用地向郊区迁移，可减轻城区环境污染。 (5)亚热带季风气候，气候适宜，植被丰富多样；多山地、丘陵地形，地貌多样，河湖众多，山清水秀，自然旅游资源丰富多样、品质高；绍兴市是历史文化名城，文化古迹众多，酿酒、印染等传统工艺精良，传统特色产业众多，人文旅游资源丰富多样、独特性强。 真题·实战演练 1. （1）第一产业比重小幅下降；第二产业比重大幅降低；第三产业比重显著上升；产业结构由第二产业主导转变为第三产业主导。 （2）①高铁提升区域对外通达性，缩短通行时间，扩大客源市场，助力文旅服务业发展； ②促进人员、信息流通，吸引服务业相关投资； ③推动重化工业向外转移，倒逼本地淘汰落后高耗能产业； ④加强河西走廊与东部城市经济联系，承接旅游配套、商贸等服务业。 （3）经济意义：降低资源依赖，延长产业链，提升经济效益；推动产业结构优化升级。 社会意义：带动就业，促进居民增收。 生态意义：减轻矿产开采、重工业带来的环境污染，利于生态保护。 2. （1）黄浦江水运便利，便于原料输入、工业品外运；沿江可建设码头，水运运量大、运费低，适合大宗工业货物运输。 （2）①上海城市发展，滨江土地租金上涨；②劳动密集型产业劳动力成本上升；③城区环保标准提高，工业污染限制加剧；④城市规划调整，中心城区重点发展服务业。 （3）①拥有大量工业遗存，文旅资源独特；②地处上海中心城区，人口密集，消费市场广阔；③城市交通完善，通达度高；④政府城市更新政策支持；④临近黄浦江，景观资源优越。 （4）货运码头外迁，中心城区减少工业活动；江岸转型发展文旅、商业等第三产业；推动上海中心城区产业结构由二产向三产升级。 3. （1）一产、二产比重持续下降；三产比重持续上升；产业结构转变为第三产业为主。 （2）①水乡、名人文化资源丰富，旅游资源独特；②临近杭州、上海，经济发达，客源市场广阔；③交通不断完善，通达性提升；④政策推动产业转型；纺织产业基础好，可以发展工业旅游，促进产业融合。 （3）城际铁路缩短与沪杭通行时间，扩大旅游客源；促进人员往来，利于文旅宣传；方便纺织企业对接外部市场，推动工业旅游发展；促进商贸服务业发展。 （4）赞同：服务业附加值高，污染小；优化产业结构；促进就业；依托长三角巨大消费市场。 不赞同：制造业是实体经济基础；完全放弃制造业容易造成产业空心化；本地服务业发展需要制造业人群支撑；应当推动传统纺织升级，二三产业协调发展。 4. 经济发展：吸引观光游客，增加旅游收入；促进当地特色农产品、文创、餐饮、民宿、酒店的发展；生态建设：促进配套设施的建设，落实环保措施；促进产业转型和酒店的发展；减少污染排放。 1 / 4 学科网（北京）股份有限公司 $ 第17讲 服务业区位、交通运输与区域发展、 地区产业结构变化（上海专用）专项训练 目 录 考情·分析预测 2 核心·靶向突破 3 模拟·基础演练 4 重难·创新演练 10 真题·实战演练 17 考情·分析预测 考情概览 新课标要求 考题统计 1. 结合实例，说明服务业的区位因素。 2. 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 3. 以某地区为例，分析地区产业结构变化过程及原因。 2025・服务业区位条件评价；新兴服务业发展对策；智慧物流、陆海联运；区域新旧动能转换 2024・高端服务业人才、信息通达度、集聚条件；长三角跨区域交通廊道；资源型区域、大都市圈 2023・文旅服务业区位优势、服务业发展对区域产业结构的影响；海港、空港选址；交通方式对比；工业城市转向文旅服务业 2022・生产性服务业区位；区域综合交通网络；上海及长三角产业演变 2021・生活性服务业布局条件、集聚优势；港口、高速铁路建设；传统工业区转型 考情分析： 1．考查频次：服务业分类与区位差异；交通线、交通站点区位；产业结构特征描述；产业结构演变一般规律 2．考查要点：服务业集聚意义；文旅、跨境电商、科创服务业热点情境；交通运输对区域的双重影响；产业转型措施；产业转移与产业结构变化的相互关系； 3．命题情境：长三角文旅、上海陆家嘴金融、临港物流产业园、城市商圈、咖啡馆 / 连锁商业布局；海港、空港、高铁、城际铁路、陆海联运、长三角一体化交通网络；上海产业变迁、苏南 / 浙北传统工业转型、资源型城市转型、城市群产业分工。 备考策略 1．抓牢核心概念：服务业区位分析；交通区位 、交通影响，选址自然、 社会经济、 技术；交通对区域影响：产业（工业、服务业）、市场、城镇化、生态。 2．强化题型方法：交通改善如何推动区域产业结构升级，并促进服务业发展”；“产业转型背景下，区域服务业布局发生哪些变化”。 3．紧扣命题趋势：持续强化跨模块融合命题，单独考查某一知识点选择题占比继续下降； 新兴方向：数字服务业、冷链物流、多式联运、城市产业空心化辨析、大都市圈产业分工； 更加重视地理过程分析：要求描述 “交通改善→产业演变→服务业空间重构” 完整动态过程； 设问反模板：要求紧扣材料图文信息，纯模板答案得分大幅压缩。 核心·靶向突破 内容速览：服务业区位、交通运输与区域发展、地区产业结构的变化 知识1 服务业区位 1．服务业分类 类型 行业举例 特征 生产性服务业 金融、科技、研发设计、信息、商务、物流服务。 专业化程度高，产业关联性强 生活性服务业 批发零售、住宿、餐饮、房地产中介和咨询、文化娱乐、共享服务。 服务对象以家庭和居民为主，种类繁多 公共服务业 教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障、社会组织。 区位选择以宏观调控为主， 不具备营利性 2. 金融中心的区位 （1）全球性金融中心城市有纽约、东京、伦敦；亚洲金融中心有香港、新加坡；我国金融中心有上海、深圳、北京。 （2）一般金融中心的区位条件：地理位置优越；经济基础雄厚、商业贸易发达，对金融业的需求量大，市场大；金融专门人才众多，计算机网络技术和通信技术发达；有政府的政策与制度支持。 （3）分析上海金融业区位条件 上海位于长江入海口、大陆海岸线中点，地理位置优；经济腹地广阔且经济基础雄厚，商业贸易发达，对金融业服务的需求大，市场大；有众多高等院校和科研院所，科技水平高，金融专门人才多；计算机网络技术和通信技术发达；金融业发展历史悠久，基础好；地铁、高速公路、海洋运输、航空运输等四通八达，交通便利；有政府金融政策与制度的支持。 3. 商业的区位 商业是指以商品流通及相关服务为人们日常生活提供服务产品的行业，包括批发、零售、餐饮、住宿等。 （1）传统商业（实体店）的区位因素有：交通、人口、集聚、地价。 （2）电子商业（网店）的区位因素有：互联网通讯技术、人口、交通。（集聚、地价的影响力下降） （3）分析上海徐家汇商业中心的区位条件 位于上海市区西南部，有众多轨道交通线和公共交通线经过，交通便利，人流量大；当地人口密集，人均收入高，购买能力强；众多商家云集，集聚效应好；地处城区，地价较高。 典例 1. 生产性服务业 生产性服务业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业。近年来，成都市结合城市功能布局和产业功能区发展布局，不断优化市域生产性服务业空间布局，形成了“一轴带动、两港协同、三级支撑”的空间布局（见下图）。 （1）生产性服务业与制造业集聚是为了节省（    ） A．运输、营销成本 B．原料成本 C．设备成本 D．劳动力成本 （2）成都市生产性服务业发展轴的主要区位优势是（   ） A．开发历史悠久 B．专业技术人才集聚 C．为工业起源地 D．土地集约化水平高 （3）与制造业空间集聚程度较低的生产性服务业是（   ） A．金融业 B．科技服务 C．物流业 D．餐饮服务 【答案】（1）A （2）B （3）A 【解析】（1）生产性服务业主要为制造业提供配套服务，其集聚的主要目的是减少中间环节、提高协作效率。运输和营销成本是主要节省对象，因为近距离布局可降低物流费用并便于市场对接，A正确；原料成本主要影响制造业选址而非服务业，B错误；生产性服务业主要依赖人才、技术和信息资源而非机械设备，因此设备成本对其区位选择影响较小，C错误；劳动力成本对技术密集型服务业影响有限，D错误。故选A。 （2）据“生产性服务业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业”分析，生产性服务业涉及技术进步、产业升级、提高生产效率等问题，需要大量人才，成都市作为省会城市，专业技术人才集聚，因此成都市生产性服务业发展轴的主要区位优势是专业技术人才集聚，B正确；开发历史悠久可能带来基础设施优势，但非决定性因素，A错误；工业起源地与服务业布局无直接关联，C错误；土地集约化水平高是结果而非区位优势，D错误。故选B。 （3）物流业和科技服务通常需要贴近制造企业提供服务，集聚程度较高，B、C不符合题意；金融业虽然为制造业提供服务，但现代金融业可以通过数字化手段远程服务，对空间集聚的依赖度较低，A符合题意；餐饮服务属于消费性服务业而非生产性服务业，D错误。故选A。 知识2 交通运输与区域发展 1. 五类现代运输方式特征和适合运输货物类型 运输方式 特征 适合运输货物类型 铁路运输 运量大、运费低、速度快、连续性好 、安全可靠、受气候影响小 适合运输大宗、笨重、长途货物等 公路运输 运量小、运费高、速度快、最为机动灵活 适合运输短途、量小、易变质的货物、鲜货等 水路运输（包括内河、海洋运输） 运量最大、运费最低、速度最慢、受气候影响大、连续性差等特点，在大风、大浪、有雾、结冰的海况下，安全性差。 适合运输运距远、运量大、时间宽松的大宗货物等 航空运输 运量小、运费最高、速度最快 适合运输运距远、贵重、急需、量少、时间紧的货物等 管道运输 运量大、运费低、最具连续性强、可昼夜运输、投资小、占地少、便于管理、安全可靠、受气候影响小 适合运输液体、气体等 2. 京杭运河与城市发展的关系——以扬州为例 （1）唐朝中期以后到近代扬州成为繁华大都市最主要原因：扬州位于长江北岸、长江与京杭大运河交汇处，为内河运输枢纽，重要的人流、货流集散地 （2）近代以来扬州衰落的原因：京杭大运河流向、京沪铁路的路线走向、沿海航海线的走向大致一致，铁路运输速度快，海洋运输量更大、运费更低，更能够满足经济发展对交通运输的需求，使得仅仅依靠内河运输的扬州交通地位下降，经济随之衰落。 （3）2005年以后，扬州又迎来新的发展机遇：京杭大运河的综合治理与开发，运河的通航能力得到提升； 润扬大桥、连淮扬镇高铁、沿江铁路、沪陕高速公路的建成，加上原有的长江水运，使得扬州成为连接大江南北、辐射长江流域的内陆交通枢纽；扬泰机场的建成，使得扬州与国内其他地区的交通更加快捷； 多种交通运输建成后，使扬州重新成为我国重要的交通枢纽，给扬州带来新的发展机遇。 3. 区域发展影响交通运输方式——以上海为例 （1）19世纪中叶上海开埠以后，上海逐渐成为原料、产品等物资的集散地，水运是当时的主要运输方式，苏州河、黄浦江沿岸成为主要的货物集散地。 （2）20世纪90年代以前，上海作为中国近现代制造工业中心之一，大量的原料和工业产品通过铁路、公路和长江运输，沿交通线、沿江成为交通布局的主要方式。 （3）进入21世纪，区域发展对航空运输、轨道运输、高速公路和海洋航运提出更高要求，完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代交通运输网络。。 典例 2．杭州都市圈的交通线 材料一：杭州都市圈位于长江三角洲经济圈的南翼，依托高校和阿里巴巴生态产业链，搭建电商产业园区，积极发展智慧电子商务。 材料二：《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出推进长三角一体化发展，有利于深入实施区域协调发展战略，引领长江经济带发展。长三角经济圈覆盖上海、江苏、浙江和安徽三省一市，共有41个城市，面积超过35万平方公里，常住人口超2.3亿人。 分析杭州都市圈在建线路和规划线路对其发展的有利影响。 【答案】利于高端产业、人才等要素向杭州集聚；利于扩大杭州的经济腹地，增强其辐射带动能力；健全铁路网，完善杭州基础设施；缩小杭州都市圈内区域的时空距离，加强经济交流；利于产业升级，增加就业机会；促进杭州都市圈内区域经济发展等。 【解析】紧扣“杭州都市圈在建线路和规划线路对其发展的有利影响”核心信息，结合长三角一体化发展的区域背景，从并列逻辑框架展开分析，核心破题关键在于“要素集聚”和 “辐射带动”，依托材料中杭州都市圈的交通线路规划，可推知这些线路能完善区域铁路网，改善交通基础设施，缩小都市圈内的时空距离，加强区域间经济交流；交通通达度提升利于高端产业、人才等要素向杭州集聚，扩大杭州的经济腹地，增强其辐射带动能力；同时促进产业升级，增加就业机会，推动杭州都市圈内区域经济协同发展。 3．佩列沙茨大桥 2022年7月，中国参建的佩列沙茨跨海大桥正式通车。大桥连接了被波黑分隔的克罗地亚南北领土，助力南部旅游业发展。 从区域协同发展角度，分析克罗地亚建设佩列沙茨大桥的原因。 【答案】将克罗地亚南北领土在空间上连为一体，实现国家领土的完整连接；完善当地的交通条件，提高通行效率，降低运输成本；方便两岸居民的通行，加强社会联系与文化交流；促进半岛及南部地区的开发，带动旅游业等相关产业的发展；将经济较发达的北部地区的资本、人才更有效地引向南部，缩小南北经济发展差距等。 【解析】首先结合题干“连接被波黑分隔的克罗地亚南北领土”，得出大桥首先解决了国内南北交通阻隔的问题，为区域协同提供了交通基础；再结合题干“助力南部旅游业发展”，克罗地亚南北发展条件差异明显，南部旅游资源突出，北部资金、客源更充足，大桥促进生产要素流动，实现南北优势互补，推动产业协同；最后从区域整体发展角度，交通连通带动南部落后区域开发，缩小南北发展差距，整合沿海资源，实现克罗地亚整体的协同均衡发展。 知识3 地区产业结构的变化 1. 产业分类 第一产业 指农业，包括种植业、林业、牧业和渔业等 第二产业 包括制造业（工业）、建筑业等 第三产业 又称“服务业”，包括除第一、第二产业以外的其他行业，如商业、金融业、交通运输业、通信业、旅游业等 2. 地区产业结构的变化规律 地区产业结构的含义 指地区不同产业产值的比例关系 地区产业结构的变化规律 随着生产力发展，地区产业结构在不断升级 地区产业结构升级的表现 国民经济重心由第一产业向第二产业，进而向第三产业转变。即产业结构从“一二三”型，依次变成“二三一”型、“三二一”型。 第一产业的产业结构升级 传统农业比重下降，现代农业比重上升 第二产业的产业结构升级 传统工业比重下降，新兴工业比重上升 第三产业的产业结构升级 传统服务业比重下降，现代服务业比重上升 地区产业结构调整要求 因地制宜，充分发挥区位优势，使三大产业之间保持合理比重，形成主导产业 地区产业结构调整目标 使产业结构与区域内的自然环境、社会经济环境以及生产力发展水平相协调，最终获得良好的经济效益、社会效益和生态环境效益，实现区域可持续发展 2. 京津冀地区产业结构的变化过程 京津冀地区范围 包括北京市（京）、天津市（津）、河北省（冀）两市一省，是我国北方经济规模最大、最具活力的区域。 京津冀地区产业发展的主要区位条件 ①农业区位条件：西北部以山地为主，东南部以平原为主，温带季风气候，夏季雨热充足且同期，具有较好的农业生产条件。但旱涝灾害频发、土地盐碱化、风沙侵扰、水资源短缺等，不利于农业发展。 ②工业区位条件：有铁、煤、石油，原料和和能源丰富；有众多的铁路经过，东临渤海，有天津港、曹妃甸等天然港口，海陆交通便利；北京、天津有众多大学和科研院所，科技水平较高；人口多，劳动力丰富；经济较发达，市场大；工业发展历史悠久，基础好，有利于发展工业。但目前工业发展面临着能源紧张、水资源短缺、矿产资源过度开发带来的生态破坏和环境污染等问题，不利于工业可持续发展。 京津冀地区产业结构变化 ①1978年之前，第二产业比重较高，第一产业和第三产业比重较低。 ②1978—1999年，第一产业、第二产业比重逐渐下降，第三产业比重快速上升，产业结构升级速度加快。 ③2000—2013年，第三产业上升速度趋缓，但其比重超过了第二产业，产业结构升级速度趋缓。但在这一阶段，产业结构趋于优化。 ④2014年至今，第二产业比重明显下降，第三产业比重稳步上升，产业结构升级速度加快。 产业结构趋于优化的表现 三区域因地制宜，各自发挥地区优势，加大科技投入，北京加快现代服务业发展，天津大力发展高新技术制造业，河北加速钢铁、装备制造、石油化工等传统产业的改造升级 京津冀地区产业结构变化的原因（区域协同发展、技术创新、区域生态环境可持续发展） ①区域协同发展：随着经济全球化的推进，区域产业发展既面临竞争，也需要协同。北京利用科技优势，发展高新技术产业和现代服务业，加快自身产业的扩散和升级，疏解城市问题；天津利用海港这一交通优势和工业基础好的优势，加快老城区产业的转移扩散与转型，发展先进制造业和现代物流业；河北省利用各类资源丰富的优势，承接京津产业转移，并结合自身特色进行提升，挖掘京津转移产业的潜力，发展资源型重工业、现代农业、旅游业。 ②技术创新：技术创新是推动京津冀产业结构升级的重要驱动力。区域内的高校、科研院所的技术和人力资源优势，为京津冀地区产业结构升级创造了条件。 ③区域生态环境可持续发展：河北省高耗能、高污染和资源型产业较多，对生态环境构成威胁。京津冀地区调整产业结构，加大科技投入，改造传统产业，发展高新技术产业，形成绿色、低碳、环保的产业链，同时加强管理，控制企业污染排放，促进地区经济、社会、环境的可持续发展。 典例 4．上海产业结构的变化 近年来上海经济平稳发展，2015年上海市地区生产总值为24964.99亿元，第一、二、三产业产值比重分别为0.4%、31.8%、67.8%，2024年上海市地区生产总值提高至53927亿元，第一、二产业产值比重分别为0.2%、21.6%。 (1 )与2015年相比，概括上海2024年第三产业的变化特点，并分析原因。 (2) 简述上海市产业结构变化对长三角地区经济发展的意义。 【答案】(1)变化特点：与2015年相比，2024年第三产业产值及比重都迅速上升。 原因：上海积极寻求先进发展模式，推动本地第三产业发展；上海经济发达，基础设施完善，吸引众多第三产业入驻；随着经济的发展，地价，劳动力等成本增加，原有的低端制造业，逐渐移出上海。 (2)随着上海市产业结构的升级，其金融服务，科技创新，交通运输等功能大幅提升，对长三角地区的辐射带动作用更加明显；上海的部分第二产业向周边地区转移，(带动了长三角地区产业结构升级);促进长三角地区的工业化和城镇化进程，加快经济发展。 【解析】（1）变化特点：根据材料数据，2015年上海第三产业比重为67.8%，2024年可根据计算可得出为78.2%，同时GDP总量从24964.99亿元增至53927亿元，说明第三产业产值和比重均显著提升。 原因：上海作为国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，城市功能定位本身就要求第三产业高度发达。上海积极寻求先进发展模式，重点发展金融、贸易、航运、科创等现代服务业，推动第三产业规模和质量双提升。上海基础设施完善、市场广阔、人才密集，对国内外第三产业企业具有强大吸引力，大量服务业企业入驻。随着经济发展，上海地价、劳动力等成本上升，低附加值的第二产业（如低端制造）向外转移，为第三产业发展腾出空间，同时也促使资源向高附加值的服务业集中。 （2）上海第三产业比重提升，金融服务、科技创新、现代物流、信息服务等功能大幅增强，能为长三角地区提供更优质的资金、技术、信息和市场支持，提升区域整体竞争力。上海将部分第二产业（尤其是制造业）向长三角周边城市转移，带动了周边地区的工业化和产业结构优化，形成“上海研发+周边制造”的协同发展格局。上海的产业升级加速了长三角在交通、市场、要素流动等方面的一体化进程，推动区域内资源优化配置，提升整体经济效率。产业转移和要素流动带动了周边地区的就业和人口集聚，促进了中小城市和城镇的发展，加快了长三角的城镇化水平和质量。 模拟·基础演练 考查重点：海洋养殖业、海洋牧场的开发，海南岛的资源开发 。 1．郑州航空港的服务业 郑州航空港区位于郑州主城区东南，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，面积已扩大至747平方千米。在坚持港产城融合发展理念下，航空港区重点开发了中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港以及北港总部经济和现代服务业发展区等六大特色片区。依托新郑国际机场，构建了“航空+高铁+城铁+地铁+高速公路”的多式联运体系。最终，港区将形成生物医药、电子信息、新能源汽车、航空航天卫星等十大产业集群，推动区域的全面发展。下图示意郑州航空港区六大特色片区与主要铁路干线分布。 (1) 指出郑州航空港区以生产性服务业为主要功能的特色片区。 (2) 说明郑州航空港区发展生产性服务业的突出区位优势。 (3) 阐释郑州航空港区国际贸易会展中心布局的合理性。 【答案】(1) 中原医学科学城；园博数字创意产业园；国际贸易会展区；航空枢纽港；北港总部经济和现代服务业发展区。 (2) 港区拥有多条国内、国际航线，货物吞吐量大；港区拥有多式联运体系，吸引相关人才集聚；港区高端制造业发达，为生产性服务业发展形成内生动力；港区基础设施完善，国家政策支持。 (3) 距新郑机场和高铁站近，交通可达性和枢纽性强，利于人员集散和会展商品运输；区内拥有多种现代服务业支撑，商业配套设施完善；地处平原，能够满足会展中心各功能区用地需求；位于中原地区，经济腹地辽阔，市场需求旺盛。 【解析】（1）先明确生产性服务业的范畴（为生产、贸易、枢纽运营等提供服务的产业），再对照材料中六大特色片区的功能定位逐一筛选。从“生产性服务业”定义出发，匹配各片区功能：航空枢纽港、北港总部经济和现代服务业发展区直接服务于运输与企业运营，国际贸易会展区服务于商贸流通，园博数字创意产业园服务于数字创意生产，中原医学科学城服务于医疗健康相关生产与研发，先进制造业集聚区以制造业为主，不属于生产性服务业主导，由此筛选出对应片区。 （2）从“生产性服务业发展需求”与“港区自身条件”双向推导，结合材料中交通、产业、政策等信息。生产性服务业依赖交通枢纽、产业需求、人才与政策支撑，据此拆解区位优势：依据“依托新郑国际机场、多式联运体系”，可推知航线与联运体系带来货物吞吐与人才集聚优势；依据“十大产业集群、高端制造业发达”，可推知制造业为生产性服务业提供内生动力；依据“国家级航空港经济综合实验区”，可推知基础设施完善与国家政策支持。 （3）从会展中心的功能需求（交通、配套、用地、市场）出发，结合图中位置与区域背景分析。会展中心需便捷交通、完善配套、充足用地与广阔市场，据此分析：依据图中“距新郑机场和高铁南站近”，可推知交通可达性与枢纽性强，利于人员与商品集散；依据“周边有现代服务业片区”，可推知商业配套完善；依据“地处平原”，可推知满足用地需求；依据“位于中原地区”，可推知经济腹地广阔，市场需求旺盛。 2．甬舟高铁 甬舟高铁连接浙江省的宁波市和舟山市，是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，该铁路线的金塘海底隧道是目前在建世界最长的海底高铁隧道。 (1) 甬舟高铁全线桥隧比在90%以上，形成这种设计方案的主要原因是（   ）（不定项选择） A．减少对海上航运的影响 B．适应高铁高速安全运行需求 C．缩短全线总体运营里程 D．降低土地占用与生态影响 (2 )简述甬舟高铁的建设对推动宁波、舟山两市一体化发展的主要作用。 【答案】(1) ABD (2) 缩短两地时空距离，提升交通互联互通水平；促进产业互补与协同发展，优化区域产业布局；推动人才、公共资源跨市共享，加快同城化进程；提升区域整体经济竞争力，助力一体化先行区建设。 【解析】（1）甬舟高铁桥隧比超90%，大量采用桥梁和隧道形式，能减少对宁波—舟山海域航运通道的占用与干扰，保障海上航运安全，A正确；高铁对线路平整度、坡度要求极高，桥隧结构能减少地形起伏带来的线路弯折，保证高速运行的稳定性与安全性，B正确；桥隧工程多是顺应地形、规避障碍设计，主要目的并非直接缩短全线运营里程，C错误；宁波—舟山沿海地区土地资源紧张，桥隧形式减少对陆地耕地、生态区的占用，降低生态破坏，D正确。 （2）一体化发展包括交通、经济、社会、区域等方面发展。首先，甬舟高铁的建设大幅缩短宁波、舟山两地时空距离，提升交通便捷性，交通改善会带动产业流动、资源整合，是一体化的核心动力；其次，推动宁波的制造业、服务业与舟山的港口、渔业、旅游等产业互补融合，形成产业链分工，促进人才、教育、医疗等公共资源跨市共享，推动城市群同城化发展；最后，甬舟高铁是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，其建设能够提升区域整体经济竞争力，打造长三角南翼经济增长极。 3．海南省大力推动城际轨道建设 地处北部湾东南侧的海南省，目前正推动多项城市基础项目建设，加快跨江通道、城市轨道交通规划建设。 从区域联系的角度，说明海南省大力推动城际轨道建设的原因。 【答案】因为城际轨道建成后，可以缩短人们出行时间，促进区域之间人口流动、资金流动、技术和信息的交流与合作，推动文化的融合，促进区域联系，因此海南大力推动城际轨道建设。 【解析】题目要求从区域联系的小切口分析海南省推动城际轨道建设的原因，答题必须紧扣“区域联系”的核心，不能泛泛谈交通建设的一般意义。材料提及海南省正“加快跨江通道、城市轨道交通规划建设”，由图可知区域内城市、铁路的分布，说明轨道建设的直接目的是打通区域内的交通联系。城际轨道作为区域交通设施，对区域联系的影响可以从多个维度按照逻辑顺序展开：交通改善→时空距离缩短→要素流动与交流→促进区域联系，得到答案完整表述。 4．上海工业遗存的改造 材料一：新中国成立后，黄浦江下游西北岸滨江企业密集，码头、厂房、仓库沿江而立，20世纪90年代，上海开始了经济结构调整，杨浦滨江大批劳动密集型企业外迁，两岸遗留下许多厂房、码头仓库、老文化街区。2012年起，上海市推进城区改造，在修缮保护工业遗存的同时，植入文化，体育等公共服务功能，创意产业迅速崛起。下图示意上海市工业遗产分布。 材料二：2024年上海三大产业结构比重表 第一产业 第二产业 第三产业 0.2% 24.6% 75.2% (1) 2024年上海的产业结构以________为主，第一产业比重________，呈现________的产业结构。 (2) 上海昔日工业遗迹沿江沿河分布的主要原因是（    ）（单选） A．沿河地区气候凉爽适宜生产 B．沿河分布对上海市大气污染小 C．沿河地区土地价格较为低廉 D．利用河流水源及水运降低成本 (3) 上海市在城区改造中修缮工业遗存并植入文化、体育功能，其主要目的是（    ）（单选） A．扩大工业用地规模 B．保留传统制造业基础 C．促进产业转型升级与城市功能更新 D．降低城市人口密度 (4) 上海市在城区改造中修缮保护工业遗存，并植入文化、体育等公共服务功能，推动创意产业崛起。这一举措主要体现的城市发展方向是（    ）（单选） A．传统工业的复兴 B．城市空间的功能混合化 C．农业用地的规模化经营 D．郊区城市化加速 (5) 说明上海创意产业迅速崛起的区位条件。 (6) 结合材料，分析上海工业遗存改造对城市发展的意义。 【答案】(1) 第三产业 低 三、二、一 (2) D (3) C (4) B (5) ①产业基础：原有工业遗存提供低成本、特色化办公空间，吸引创意企业集聚。②市场需求：高收入人口密集，对文化、艺术消费需求旺盛。③政策支持：政府通过规划引导和资金扶持推动文创产业发展。④人才与技术：高校和科研机构集中，提供设计、科技等专业人才。⑤区位交通：上海作为国际枢纽城市，便于对接全球市场与文化交流。 (6)①经济转型：工业遗存改造为文化创意产业园（如M50、1933老场坊），推动传统第二产业向第三产业（创意设计、文化旅游等）升级，提升产业附加值。②空间优化：通过植入公共服务功能（文化、体育设施），完善城市功能区布局，提高土地利用效率，缓解中心城区用地紧张问题。③文化传承：保护工业历史建筑与文化遗产，增强城市文化认同感，塑造特色城市景观。④社会效益：提供创新创业平台和公共活动空间，促进就业与居民生活质量提升。 【解析】（1）根据材料二“2024年上海三大产业比重表”，第三产业占比75.2%，第二产业占比24.6%，第一产业占比0.2%，可见第三产业占绝对主导地位，第一产业比重低，整体呈现“三、二、一”的产业结构特征。 （2）沿江沿河分布有充足的工业用水，有利于工业生产，同时可以利用便利的水运条件，降低运输成本，有利于原料和产品运输，D正确；沿江地区与上海其他地区气候相似，并没有特别凉爽，且气候凉爽对工业生产影响不大，A错误；沿河分布不能减少对上海市的大气污染，B错误；上海沿河地区土地价格可能较高，不一定低廉，C错误。 （3）材料明确劳动密集型企业“外迁”，改造后发展的是文创等非工业业态，A错误；“经济结构调整”和创意产业替代工厂，说明传统制造业正在退出，而非保留，B错误；上海市在工业遗存改造中“植入文化、体育等公共服务功能”并推动“创意产业迅速崛起”，这直接对应产业转型升级（传统工业→创意产业）和城市功能更新（工业区→复合功能区），C正确；创意产业可能吸引年轻从业者集聚（如程序员、设计师），不会降低城市人口密度，D错误。 （4）改造后发展的是创意产业，属于新兴产业，传统工业未复兴，A错误；植入文化、体育功能并发展创意产业，体现空间功能的多元化整合，B正确；农业用地的规模化经营与上海工业区改造的实际措施（文化植入、产业升级）和城市发展阶段（服务业主导）均无关联，C错误；材料聚焦中心城区滨江改造，未涉及郊区发展，D错误。 （5）紧扣“创意产业区位条件”核心要求，分析创意产业崛起的区位条件，可从产业基础、市场需求、人才支撑、政策、基础设施等区位要素维度，结合上海市经济结构调整、大批劳动密集型企业外迁、推进城区改造的背景，逐一梳理。 （6）分析工业遗存改造的意义，在上海中心城区城市更新与产业转型的背景下，从产业转型发展、城市空间优化、文化传承与保护、社会生活等角度，结合材料内容展开分析。 5．京津冀地区产业结构变化 2014年，国家提出京津冀协同发展战略。京津冀协同发展战略实施以来，三省市在产业结构调整、生态环境保护、社会服务资源共享等方面统一规划和行动，成效显著。图为京津冀地区产业结构变化图（1978-2017年）。 (1) 图中①代表______产业，②代表______产业，③代表第一产业。 (2) 描述2000-2014年京津冀地区产业结构变化的特征。 (3) 2014年后，京津冀地区三大产业结构发生了较大的变化，请简述其原因。 【答案】(1) 第二 第三 (2) 第一、第二产业比重下降；第三产业比重上升；第三产业比重超过第二产业。 (3) 京津冀协同发展的国家政策支持；技术的进步推动产业结构升级；京津冀区域生态环境可持续发展的需要。 【解析】（1）随着京津冀地区城镇化和产业经济发展，第一产业占比低，因此③为第一产业。随着改革开放，工业快速发展，第二产业为主导产业，占比高。但随着产业优化，第三产业的占比会逐渐上升，①代表第二产业，②代表第三产业。 （2）据图分析，结合三大产业比重变化曲线分析，图中第一、第二产业比重波动下降；第三产业比重波动上升；大约2000年，第三产业比重超过第二产业，成为主导产业。 （3）2014年后，京津冀地区三大产业结构发生了较大的变化，据材料信息可知，2014年，国家提出京津冀协同发展战略，京津冀协同发展有国家政策支持，促进了产业结构的优化；随着经济发展，科技进步，技术的进步推动产业结构升级，如高技术产业比重提高；京津冀地区三大产业结构发生了较大的变化也是京津冀区域生态环境可持续发展的需要，京津冀协同发展战略要在环境保护方面统一规划和行动。 重难·创新演练 设题创新: 长江口的生态环境、区域海洋生态保护、深圳海岸带的开发 学科融合: 海洋的探索、保护与可持续开发 1．北京市的三类服务业 服务业是指生产服务产品和提供服务的经济部门或企业的集合。服务业是国民经济的重要组成部分，其发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。北京市是我国服务业高度发达的城市，2001年以来北京市政府积极推动信息传输、软件和信息技术等生产性服务业的发展，使其成为增长引擎，如今，规模服务业已在北京经济发展中起着支撑和引领作用。下图示意2001-2022年北京市三类服务业产值规模演变。 (1) 描述2001-2022年北京市三类服务业产值规模演变特点。 (2) 北京市服务业高度发达，请给出合理性的解释。 (3) 简述北京市积极推动生产性服务业发展对城市发展的有利影响。 【答案】(1)生产性服务业产值规模增长最为明显（或增长快、增幅大）；生活性服务业和公共服务业产值规模增长不明显（或增长慢、增幅小）。 (2)北京市人口规模大，消费服务量大；地处首都北京，政策支持力度大；高等教育和科技发达，高技术服务业创新驱动能力强；产业结构优化起步早，服务业主导地位显著等。 (3)有助于优化城市空间结构；有助于提升城市综合服务功能；有助于促进城市居民就业；有助于扩大城市经济规模；有助于推动城市高质量发展等。 【解析】（1）观察图表中三类服务业产值规模的变化趋势，生产性服务业的产值规模曲线上升幅度最大，说明其增长最为明显，增长速度快、增幅大；而生活性服务业和公共服务业的产值规模曲线上升幅度小，增长不明显，增长速度慢、增幅小。 （2）北京市作为首都，人口规模大，对生活服务等各类服务需求旺盛，消费服务量大，为服务业发展提供了广阔市场；政策支持力度大，2001年以来政府积极推动信息传输、软件和信息技术等生产性服务业的发展；高等教育和科技发达，为信息技术、软件等高端服务业提供人才和技术支撑；产业结构优化起步早，服务业长期占据主导地位，形成规模效应和集聚效应。这些因素共同促进了服务业的高度发达。 （3）生产性服务业的发展会带动相关产业布局调整，促进城市功能区合理规划，优化城市空间结构。生产性服务业能为城市各产业和居民提供更多、更优质的服务，提升城市综合服务功能。生产性服务业的发展会创造大量就业岗位，促进城市居民就业，提高居民收入。生产性服务业产值的增长会推动城市整体经济规模扩大，增强城市经济实力。助力城市产业升级，推动城市向高质量发展阶段迈进。 2．交通运输促进该区域机器人产业协同发展 沪宁沿江机器人走廊是我国机器人产业的核心区域，已形成分工明确、协同发展的产业格局。南通的正余机器人小镇聚集了20多家工业机器人企业，涵盖核心零部件、整机研发制造、系统集成等生产环节，形成全产业链发展模式。2024年该镇启动了“零碳机器人谷”计划。 结合沪宁沿江走廊交通优势，阐述交通运输对促进该区域机器人产业协同发展的表现。 【答案】沪宁沿江走廊铁路、公路等交通线路密集，交通便利，利于企业间技术交流合作、零部件和产品运输以及人员往来，促进产业协同发展。 【解析】先找“交通优势”是什么，从材料和图里可以看出，沪宁沿江走廊铁路、公路密集，交通网络发达，整体交通便利，是长三角重要的交通枢纽地带。明确“产业协同发展”的含义，协同发展，就是机器人产业链上的不同企业之间，能高效配合、分工合作，形成整体优势。分析交通如何促进协同从三个角度思考，即促进企业间技术交流合作、零部件和产品运输以及人员往来。 3．交通对五渔村旅游业的影响 维尔纳扎村是意大利“五渔村”成员之一，始建于公元1000年，坐落于利古里亚海岸岬角，依山面海呈反L形。1997年五渔村列入世界遗产名录，村内通过铁路与徒步路线联动，旅游业为支柱产业。 从区域联系的角度，说明铁路和徒步路线对五渔村旅游发展的作用。 【答案】铁路加强五渔村与外部区域的联系，提升了对外交通通达性，方便游客进入，有效扩大了旅游客源市场；徒步路线串联五渔村内部多个村落、各类景观，加强了区域内部空间联系，整合了内部旅游资源，提升了五渔村整体旅游吸引力；两种交通方式功能互补，既满足不同游客的出行游览需求，丰富了旅游体验，又带动了餐饮住宿等相关产业发展，推动旅游业成为区域支柱产业，促进旅游可持续发展。 【解析】结合交通对区域旅游业发展的影响原理，从对外区域联系、对内区域联系的并列逻辑脉络展开分析，核心破题关键是明确两种交通方式分别承担不同的区域联系功能：铁路是跨区域大容量客运交通，结合材料五渔村为世界遗产旅游地，可知铁路连接五渔村与外部客源地，提升了对外交通可达性，能够吸引更多跨区域游客；再结合五渔村由多个村落组成的景区特征，可知徒步路线适合串联滨海、古村落等分散的旅游节点，能够加强内部景点的联系，优化游览体验；再结合区域联系对产业发展的影响，可知完善的交通网络会促进人流、经济、文化等要素流动，带动旅游相关产业发展，提升景区品牌竞争力。 4．重庆交通网络的完善 重庆是西部陆海新通道的物流和运营组织中心，地处长江经济带与丝绸之路经济带的交汇点。西部陆海新通道贯穿我国西部9省市，北接丝绸之路经济带，南联21世纪海上丝绸之路，是我国区域协调发展格局中重要的发展轴线。近年来，重庆依托该通道，逐步完善铁路、公路、水运、航空等综合交通网络，推进多式联运发展。下图为西部陆海新通道空间布局示意图。 (1) 分析重庆成为西部陆海新通道物流和运营组织中心的交通区位优势。 (2) 指出一种重庆推进多式联运发展的交通运输方式组合，并说明发展多式联运对提升物流效率的作用。 (3) 简述重庆交通网络的完善对推动区域协同发展的积极影响。 【答案】(1)①地处长江经济带与丝绸之路经济带交汇点，地理位置优越；②腹地广阔，物流市场需求大；③国家政策支持；④产业基础好，运营组织能力强。 (2)主要组合：铁路-水运、铁路-公路、公路-水运。作用：①实现不同交通运输方式的优势互补，扩大辐射范围，提升运输能力（增加运量）；②减少货物中转环节，缩短运输时间，提高运输速度。 (3)①实现基础设施（交通设施）互联互通（联系）/促进重庆对外联系/提高重庆对外开放程度，促进要素（人口、资金、技术、原料等）自由流动。②增强重庆辐射带动能力，推动产业分工协作/产业升级产业发展。 【解析】（1）先明确交通区位优势的分析维度——地理位置、市场需求、政策支持、产业基础，再结合材料中“长江经济带与丝绸之路经济带交汇点”“西部9省市”“国家发展轴线”等信息，逐一对应推导。 （2）先根据重庆“铁路、公路、水运、航空”的交通网络，确定一种合理的运输组合（如铁路—水运），再从“优势互补、扩大范围、减少中转、提升效率”四个角度说明作用。 （3）先抓住“区域协同发展”的核心——要素流动、辐射带动、产业协作，再结合交通网络完善的意义，推导对区域联系、开放程度、产业升级的积极影响。 5． “全岛封关”的海南岛。 材料一  中国自由贸易区是以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区，截至2022年，我国已在上海、广东等十余个省份设立自由贸易区。2020年6月1日，中央正式宣布将把海南岛打造成“全球最大自由贸易港”，将更有利于发挥海南在“一带一路”建设中的作用。2023年4月海南启动全岛封关运作准备，在2025年底前启动全岛封关运作。封关运作，即按照“一线放开、二线管住”的模式，将海南全岛打造成一个“境内关外”区域。“一线”是对外，即从国外进出海南实行零关税政策，全面实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往等方面的自由便利；“二线”是对内，即从海南的货物进入内地受海关监管。管理的对象，主要是货物、商品、运输工具，而不是人员，人员将采取便利化、无感化的管理。 材料二  海南自贸区江东新区位于海口市东部。新区西部规划构建城乡融合发展共同体，打造“城市组团协同、特色小镇引领、乡村公园统筹、中心村示范、卫星村环绕”的新型城乡体系。新区南部以美兰机场为中心构建临空经济区，2023年美兰机场吞吐量位居全国第18位。 材料三  图1示意海南岛地理位置，图2为江东新区规划图和美兰临空经济区规划示意图。 材料四 地处北部湾东南侧的海南省，目前正推动多项城市基础项目建设，加快跨江通道、城市轨道交通规划建设。 (1) 相比其他自贸区，海南自由贸易区建设的主要优势条件是（   ）（单选） A．土地资源面积大 B．劳动力廉价 C．海洋资源丰富 D．筑港条件好 (2) 未来在海南能快速发展的产业是（   ）（单选 ） A．农产品加工 B．奢侈品生产 C．现代物流产业 D．新能源汽车制造 (3) 简析在江东新区规划发展中对乡村空间的利用改造方向。 (4) 分析美兰机场临空经济区建设对海南自贸区建设的影响。 (5) 从商贸、金融、人口等方面，分析“封关运作”对海南自贸区建设的影响。 (6) 简要说明海南自贸区的建成对“一带一路”建设的意义。 (7) 从区域联系的角度，说明海南省大力推动城际轨道建设的原因。 【答案】(1) A (2) C (3) 乡村主要土地用地类型为耕地，在新区建设中乡村土地为新区建设提供土地空间，原乡村空间逐渐建设为城市生态、建筑和公共服务等用地。（任三点） (4) 美兰机场客货吞吐量高，是海南自贸区对外交流的枢纽，促进海南对外贸易的发展；临空型产业优化海南自贸区产业结构，带动海南新兴产业发展；临空经济区建设，产业集聚，提高海南国际知名度、加快海南国际化进程。（任三点） (5)有利影响：关税降低，使商贸会更频繁；国际商贸人才涌入；消费者和游客增多；货币兑换、借贷等金融活动更加频繁；进一步促进旅游业发展。 不利影响：偷税漏税现象增加；走私行为增多等。 (6)海南自贸区的建成对“一带一路”倡议提供战略支持，树立区域发展新模式。 (7)因为城际轨道建成后，可以缩短人们出行时间，促进区域之间人口流动、资金流动、技术和信息的交流与合作，推动文化的融合，促进区域联系，因此海南大力推动城际轨道建设。（任答三点） 【解析】（1）海南是我国面积最大的经济特区，相比上海、广东等其他自贸区，全省陆地面积更大，可开发的土地资源更丰富，能够支撑大规模自贸区建设，这是其最突出的优势条件，A正确。自贸区建设更看重土地、政策、区位等条件，劳动力成本不是主要优势，B错误。海洋资源丰富对海洋经济发展有帮助，但不是建设自贸区（以贸易、投资便利化为核心）的主要优势条件，C错误。上海、广东等沿海地区同样拥有优良港口，筑港条件并非海南独有的优势，D错误。 （2）农产品加工技术门槛低，附加值不高，不是海南自贸区重点发展的高附加值、外向型产业，A错误。奢侈品生产对产业链、技术、品牌要求极高，海南缺乏相关产业基础和配套，不具备快速发展的条件，B错误。海南自贸区定位为“境内关外”，实行贸易便利化政策，加上海南拥有多个优良港口和航空枢纽，现代物流产业可依托政策和区位优势快速发展，C正确。新能源汽车制造对产业链配套、技术、劳动力素质要求高，海南目前缺乏完善的工业基础，难以快速发展，D错误。 （3）依托乡村主要为耕地的用地类型背景，可推知其可为新区建设提供土地空间；依托新区规划建设城市生态建筑公共服务设施的信息，可推知原乡村空间将改造为城市生态、建筑和公共服务等用地。 （4）依托美兰机场客货吞吐量高的背景，可推知其为对外交流枢纽，促进对外贸易；依托临空经济区集聚相关产业的信息，可推知其能优化产业结构、带动新兴产业发展；依托临空经济区提升对外开放水平的背景，可推知其能提高海南国际知名度、加快国际化进程。 （5）依托一线放开、二线管住的封关模式，可推知关税降低使商贸频繁、金融活动增多、游客和人才涌入，促进旅游业发展；依托货物监管的特点，可推知可能出现偷税漏税走私增多的问题。 （6）依托海南在“一带一路”建设中的定位，可推知自贸区建成能为“一带一路”提供战略支持；依托海南自贸区的政策与实践，为“一带一路”倡议的落实积累经验，可推知其能树立区域发展新模式。 （7）依托城际轨道能缩短出行时间的背景，可推知城际轨道交通促进区域间人口资金技术信息交流与合作，进而推动区域间文化融合，促进区域联系。 6．绍兴的产业结构变化 材料一：浙江省绍兴市因有历史悠久的酿酒业和印染业，有“酒缸”、“染缸”的美誉。目前该市结合特色产业转型升级，细分产业领域，差异化开展小微企业园建设集聚，形成了“一园区一主业”的发展大格局，抛弃以往规模小的零星布局状况，实施了产业“退城入园”。 以下是绍兴市位置简图（图1）、浙江省降水分布图（图2） 材料二：近年来，绍兴通过产业结构调整，三大产业比重变化发生明显变化（图3）。 (1) 绍兴主城区的地形类型是________，气候类型是________，年降水量在________以上。 (2) 绍兴三大产业结构变化依次经历了________三个阶段。（多项选择） ①一二三    ②一三二    ③二一三 ④二三一    ⑤三一二    ⑥三二一 (3) 早期绍兴企业规模小、数量多、布局分散的原因是（   ）（单项选择） A．历史悠久，生产经验丰富 B．市场门槛低，品牌意识弱 C．少高素质人才 D．专业化程度高 (4) 简述绍兴企业印染和酿酒企业“退城入园”的合理性。 (5) 分析绍兴发展文化旅游产业的资源优势。 【答案】(1) 平原 亚热带季风气候 1400mm (2) ①③④ (3) B (4)中心城区为商业和居住用地，郊区地价低，企业向郊区迁移，可降低生产成本，扩大生产规模；众多企业进入工业园区，可以共用交通、通信等基础设施，降低生产成本，获得规模效应；利于企业之间加强生产协作和创新，打造品牌；企业生产过程中产生大量废气、废水，工业用地向郊区迁移，可减轻城区环境污染。 (5)亚热带季风气候，气候适宜，植被丰富多样；多山地、丘陵地形，地貌多样，河湖众多，山清水秀，自然旅游资源丰富多样、品质高；绍兴市是历史文化名城，文化古迹众多，酿酒、印染等传统工艺精良，传统特色产业众多，人文旅游资源丰富多样、独特性强。 【解析】（1）首先根据“绍兴主城区位于浙江省北部、靠近杭州湾”的位置信息，结合我国东部沿海地形分布规律，推导出地形以平原为主；其次依据浙江省位于我国南方地区（秦岭-淮河以南）的气候背景，推导出气候类型为亚热带季风气候；最后对照图2的等降水量线，绍兴位于1400mm等降水量线附近及以南区域，得出年降水量在1400mm以上。 （2）以“产业结构比重变化”为核心，结合图3的三大产业比重数据，按时间顺序分析：1978年第一产业比重＞第二产业＞第三产业，对应“一二三”阶段；1980年第二产业比重超过第一产业，变为“二三一”阶段；后续第二产业持续上升、第三产业稳步增长，最终形成“二三一”，对应选项①③④的顺序。 （3）“历史悠久，生产经验丰富”是绍兴传统产业的优势条件，与企业规模小、数量多、布局分散的特征无直接因果关系，A错误；“市场门槛低，品牌意识弱”说明企业进入限制少、缺乏规模化扩张的动力，易形成大量小规模、分散布局的企业，与题干特征相符，B正确；“少高素质人才”并非导致企业规模小、布局分散的主要原因，人才短缺更多影响产业升级而非企业数量与布局形态，C错误；“专业化程度高”通常会推动企业集聚、扩大生产规模，与“规模小、布局分散”的特征相矛盾，D错误。 （4）以“印染和酿酒企业‘退城入园’的合理性”为核心，从成本与空间、集聚效应、环境影响三个维度推导。首先根据“中心城区为商业和居住用地、郊区地价低”，推导出企业向郊区迁移可降低生产成本、扩大生产规模；其次根据“企业进入工业园区”，推导出可共用基础设施、获得规模效应，同时便于企业协作创新、打造品牌；最后根据“印染和酿酒企业产生大量废水废气”，推导出向郊区迁移可减轻城区环境污染，实现集中治污。 （5）以“文化旅游产业的资源优势”为核心，从自然旅游资源、人文旅游资源两大维度推导。首先根据“绍兴为亚热带季风气候，地形多山地丘陵、河湖众多”，推导出其气候适宜、山水景观多样，自然旅游资源丰富；其次根据“绍兴是历史文化名城，酿酒、印染等传统工艺历史悠久”，推导出其文化古迹众多、传统特色产业突出，人文旅游资源独特；最后整合自然与人文两方面资源，得出绍兴发展文化旅游产业的资源优势。 真题·实战演练 高频考点： 港口海洋资源开发 （2021上海卷） 1. 河西走廊产业结构变化 材料一：20 世纪中后期，河西走廊依托矿产资源，重点发展重化工业；区域内交通以普通公路、单线普速铁路为主。进入 21 世纪，资源枯竭、环境污染加剧。随着兰新高铁建成通车，当地依托戈壁风光、丝路文化大力发展文旅服务业，推动产业转型。 材料二：河西走廊 1990 年、2020 年三次产业比重 年份 一产 二产 三产 1990 年 26% 54% 20% 2020 年 18% 32% 50% （1）描述 1990—2020 年河西走廊产业结构变化特征。 （2）分析兰新高铁开通对河西走廊产业转型产生的推动作用。 （3）简述河西走廊大力发展文旅服务业，优化区域产业结构的积极意义。 【答案】（1）第一产业比重小幅下降；第二产业比重大幅降低；第三产业比重显著上升；产业结构由第二产业主导转变为第三产业主导。 （2）①高铁提升区域对外通达性，缩短通行时间，扩大客源市场，助力文旅服务业发展； ②促进人员、信息流通，吸引服务业相关投资； ③推动重化工业向外转移，倒逼本地淘汰落后高耗能产业； ④加强河西走廊与东部城市经济联系，承接旅游配套、商贸等服务业。 （3）经济意义：降低资源依赖，延长产业链，提升经济效益；推动产业结构优化升级。 社会意义：带动就业，促进居民增收。 生态意义：减轻矿产开采、重工业带来的环境污染，利于生态保护。 【解析】（1）看表描述，必须写出 “主导产业转变”，只罗列数据扣分，失分点多是缺少 “主导产业变化” 结论，单纯复述数字。 （2）交通对区域发展影响一般从，交通影响生产要素流动，进而影响产业结构调整。 （3） 产业结构优化意义，不能只写单纯旅游业区位优势，要从经济、社会、生态三方面回答。 （2022上海卷） 2. 杨浦滨江改造 材料一：杨浦滨江位于黄浦江西北岸。建国后，码头、厂房、仓库沿江密集分布，是上海重要工业区。20 世纪 90 年代，劳动密集型企业大量外迁，工厂关停。2012 年后上海启动滨江更新，修缮工业遗存，改造为文化场馆、滨江绿地、商业休闲空间，发展文旅服务业。 材料二：黄浦江航运历史悠久，过去以货运码头为主；如今滨江货运码头大量搬迁至外高桥港区，中心城区江岸重点发展生活性服务业。 （1）简述历史上工业沿黄浦江岸布局的交通原因。 （2）分析 90 年代杨浦滨江工业向外转移的主要原因。 （3）说明杨浦滨江由工业区改造为文旅休闲服务业空间的有利条件。 （4）阐述黄浦江中心城区航运功能转变对上海产业结构带来的影响。 【答案】 （1）黄浦江水运便利，便于原料输入、工业品外运；沿江可建设码头，水运运量大、运费低，适合大宗工业货物运输。 （2）①上海城市发展，滨江土地租金上涨；②劳动密集型产业劳动力成本上升；③城区环保标准提高，工业污染限制加剧；④城市规划调整，中心城区重点发展服务业。 （3）①拥有大量工业遗存，文旅资源独特；②地处上海中心城区，人口密集，消费市场广阔；③城市交通完善，通达度高；④政府城市更新政策支持；④临近黄浦江，景观资源优越。 （4）货运码头外迁，中心城区减少工业活动；江岸转型发展文旅、商业等第三产业；推动上海中心城区产业结构由二产向三产升级。 【解析】（1）考查了交通运输对工业区位影响，黄浦江水运便利，便于原料输入、工业品外运；沿江可建设码头，水运运量大、运费低，适合大宗工业货物运输，这就是历史上工业沿黄浦江岸布局的交通原因。 （2）考查产业转移、产业结构演变驱动力，滨江土地租金上涨；劳动力成本上升；中心城区重点发展服务业等。 （3）考查了生活性服务业（文旅休闲），主导因素有市场、政策、景观资源，从这三方面回答。 （4）黄浦江中心城区航运功能转变，货运码头外迁，江岸转型发展文旅、商业等第三产业；推动上海中心城区产业结构升级。 （2023上海卷） 3. 绍兴产业转型 材料一：绍兴曾依托纺织产业，工业化快速推进，第二产业长期占据主导地位。随着劳动力成本上升、环保压力增大，传统纺织产业增长放缓。近年来绍兴依托水乡文化、鲁迅文化，大力发展文旅服务业；完善高速、城际铁路网络，推动 “纺织 + 旅游” 融合发展。 材料二：绍兴 2000、2022 产业比重 年份 一产 二产 三产 2000 12% 58% 30% 2022 4% 42% 54% （1）概括绍兴 2000—2022 产业结构变化特点。 （2）分析绍兴发展文旅服务业的区位优势。 （3）简述城际铁路网络完善如何促进绍兴传统产业与文旅服务业融合发展。 （4）有人提出绍兴应当进一步降低第二产业比重，全力发展服务业，请表明观点并说明理由。（辩证评价） 【答案】 （1）一产、二产比重持续下降；三产比重持续上升；产业结构转变为第三产业为主。 （2）①水乡、名人文化资源丰富，旅游资源独特；②临近杭州、上海，经济发达，客源市场广阔；③交通不断完善，通达性提升；④政策推动产业转型；纺织产业基础好，可以发展工业旅游，促进产业融合。 （3）城际铁路缩短与沪杭通行时间，扩大旅游客源；促进人员往来，利于文旅宣传；方便纺织企业对接外部市场，推动工业旅游发展；促进商贸服务业发展。 （4）赞同：服务业附加值高，污染小；优化产业结构；促进就业；依托长三角巨大消费市场。 不赞同：制造业是实体经济基础；完全放弃制造业容易造成产业空心化；本地服务业发展需要制造业人群支撑；应当推动传统纺织升级，二三产业协调发展。 【解析】（1）从表中数字可看出，一产、二产比重持续下降；三产比重持续上升；产业结构转变为第三产业为主。 （2）绍兴发展文旅服务业的区位优势从资源、市场、交通、政策等方面分析，水乡、名人文化资源丰富，旅游资源独特；②临近杭州、上海，经济发达，客源市场广阔；交通不断完善，通达性提升；政策推动产业转型；纺织产业基础好，可以发展工业旅游等。 （3）城际铁路可缩短与沪杭通行时间，扩大旅游客源；促进人员往来，利于文旅宣传；方便纺织企业对接外部市场，推动工业旅游发展；促进商贸服务业发展等。 （4）辨析题可从两方面分析，可以赞同，可以不赞同，需要说出理由。 （2024上海卷）4. 清平镇的乡村振兴 清平镇地处四川省绵竹市西北部，人口约6000人，距离成都100多千米。受2008年大地震和2010年强泥石流影响，该镇生态环境破坏严重，耕地面积减少。清平镇煤矿丰富，采矿业曾是重要产业，由于污染严重，2017年矿山全部被关停。近年来，清平镇多措并举，努力恢复生态环境，并大力发展旅游业，目前已成为国家级4A景区，服务业从业人数超过全镇人口的三分之一。 2020年，大熊猫国家公园在清平镇设立入口，说明该举措对清平镇经济发展和生态建设的促进作用。 【答案】经济发展：吸引观光游客，增加旅游收入；促进当地特色农产品、文创、餐饮、民宿、酒店的发展；生态建设：促进配套设施的建设，落实环保措施；促进产业转型和酒店的发展；减少污染排放。 【详解】先从材料中提取核心背景信息：清平镇曾因地震、泥石流和采矿业导致生态破坏、产业衰退，当前正大力发展旅游业并成为 4A 景区；再结合“大熊猫国家公园设立入口”这一关键举措，分别从经济发展和生态建设两个维度推导作用：经济层面，依托大熊猫国家公园的品牌吸引力，可进一步扩大旅游客源市场，带动餐饮、民宿、文创等相关产业发展，增加就业与居民收入，推动当地从传统矿业向生态旅游产业转型；生态层面，国家公园的设立会倒逼当地完善环保配套设施、落实生态保护措施，减少污染排放，同时推动产业向绿色低碳方向转型，进一步巩固和修复当地的生态环境，实现经济与生态的协同发展。 25 / 25 学科网（北京）股份有限公司 $ 第17讲 服务业区位、交通运输与区域发展、 地区产业结构变化（上海专用）专项训练 目 录 考情·分析预测 2 核心·靶向突破 3 模拟·基础演练 4 重难·创新演练 10 真题·实战演练 17 考情·分析预测 考情概览 新课标要求 考题统计 1. 结合实例，说明服务业的区位因素。 2. 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 3. 以某地区为例，分析地区产业结构变化过程及原因。 2025・服务业区位条件评价；新兴服务业发展对策；智慧物流、陆海联运；区域新旧动能转换 2024・高端服务业人才、信息通达度、集聚条件；长三角跨区域交通廊道；资源型区域、大都市圈 2023・文旅服务业区位优势、服务业发展对区域产业结构的影响；海港、空港选址；交通方式对比；工业城市转向文旅服务业 2022・生产性服务业区位；区域综合交通网络；上海及长三角产业演变 2021・生活性服务业布局条件、集聚优势；港口、高速铁路建设；传统工业区转型 考情分析： 1．考查频次：服务业分类与区位差异；交通线、交通站点区位；产业结构特征描述；产业结构演变一般规律 2．考查要点：服务业集聚意义；文旅、跨境电商、科创服务业热点情境；交通运输对区域的双重影响；产业转型措施；产业转移与产业结构变化的相互关系； 3．命题情境：长三角文旅、上海陆家嘴金融、临港物流产业园、城市商圈、咖啡馆 / 连锁商业布局；海港、空港、高铁、城际铁路、陆海联运、长三角一体化交通网络；上海产业变迁、苏南 / 浙北传统工业转型、资源型城市转型、城市群产业分工。 备考策略 1．抓牢核心概念：服务业区位分析；交通区位 、交通影响，选址自然、 社会经济、 技术；交通对区域影响：产业（工业、服务业）、市场、城镇化、生态。 2．强化题型方法：交通改善如何推动区域产业结构升级，并促进服务业发展”；“产业转型背景下，区域服务业布局发生哪些变化”。 3．紧扣命题趋势：持续强化跨模块融合命题，单独考查某一知识点选择题占比继续下降； 新兴方向：数字服务业、冷链物流、多式联运、城市产业空心化辨析、大都市圈产业分工； 更加重视地理过程分析：要求描述 “交通改善→产业演变→服务业空间重构” 完整动态过程； 设问反模板：要求紧扣材料图文信息，纯模板答案得分大幅压缩。 核心·靶向突破 内容速览：服务业区位、交通运输与区域发展、地区产业结构的变化 知识1 服务业区位 1．服务业分类 类型 行业举例 特征 生产性服务业 金融、科技、研发设计、信息、商务、物流服务。 专业化程度高，产业关联性强 生活性服务业 批发零售、住宿、餐饮、房地产中介和咨询、文化娱乐、共享服务。 服务对象以家庭和居民为主，种类繁多 公共服务业 教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障、社会组织。 区位选择以宏观调控为主， 不具备营利性 2. 金融中心的区位 （1）全球性金融中心城市有纽约、东京、伦敦；亚洲金融中心有香港、新加坡；我国金融中心有上海、深圳、北京。 （2）一般金融中心的区位条件：地理位置优越；经济基础雄厚、商业贸易发达，对金融业的需求量大，市场大；金融专门人才众多，计算机网络技术和通信技术发达；有政府的政策与制度支持。 （3）分析上海金融业区位条件 上海位于长江入海口、大陆海岸线中点，地理位置优；经济腹地广阔且经济基础雄厚，商业贸易发达，对金融业服务的需求大，市场大；有众多高等院校和科研院所，科技水平高，金融专门人才多；计算机网络技术和通信技术发达；金融业发展历史悠久，基础好；地铁、高速公路、海洋运输、航空运输等四通八达，交通便利；有政府金融政策与制度的支持。 3. 商业的区位 商业是指以商品流通及相关服务为人们日常生活提供服务产品的行业，包括批发、零售、餐饮、住宿等。 （1）传统商业（实体店）的区位因素有：交通、人口、集聚、地价。 （2）电子商业（网店）的区位因素有：互联网通讯技术、人口、交通。（集聚、地价的影响力下降） （3）分析上海徐家汇商业中心的区位条件 位于上海市区西南部，有众多轨道交通线和公共交通线经过，交通便利，人流量大；当地人口密集，人均收入高，购买能力强；众多商家云集，集聚效应好；地处城区，地价较高。 典例 1. 生产性服务业 生产性服务业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业。近年来，成都市结合城市功能布局和产业功能区发展布局，不断优化市域生产性服务业空间布局，形成了“一轴带动、两港协同、三级支撑”的空间布局（见下图）。 （1）生产性服务业与制造业集聚是为了节省（    ） A．运输、营销成本 B．原料成本 C．设备成本 D．劳动力成本 （2）成都市生产性服务业发展轴的主要区位优势是（   ） A．开发历史悠久 B．专业技术人才集聚 C．为工业起源地 D．土地集约化水平高 （3）与制造业空间集聚程度较低的生产性服务业是（   ） A．金融业 B．科技服务 C．物流业 D．餐饮服务 知识2 交通运输与区域发展 1. 五类现代运输方式特征和适合运输货物类型 运输方式 特征 适合运输货物类型 铁路运输 运量大、运费低、速度快、连续性好 、安全可靠、受气候影响小 适合运输大宗、笨重、长途货物等 公路运输 运量小、运费高、速度快、最为机动灵活 适合运输短途、量小、易变质的货物、鲜货等 水路运输（包括内河、海洋运输） 运量最大、运费最低、速度最慢、受气候影响大、连续性差等特点，在大风、大浪、有雾、结冰的海况下，安全性差。 适合运输运距远、运量大、时间宽松的大宗货物等 航空运输 运量小、运费最高、速度最快 适合运输运距远、贵重、急需、量少、时间紧的货物等 管道运输 运量大、运费低、最具连续性强、可昼夜运输、投资小、占地少、便于管理、安全可靠、受气候影响小 适合运输液体、气体等 2. 京杭运河与城市发展的关系——以扬州为例 （1）唐朝中期以后到近代扬州成为繁华大都市最主要原因：扬州位于长江北岸、长江与京杭大运河交汇处，为内河运输枢纽，重要的人流、货流集散地 （2）近代以来扬州衰落的原因：京杭大运河流向、京沪铁路的路线走向、沿海航海线的走向大致一致，铁路运输速度快，海洋运输量更大、运费更低，更能够满足经济发展对交通运输的需求，使得仅仅依靠内河运输的扬州交通地位下降，经济随之衰落。 （3）2005年以后，扬州又迎来新的发展机遇：京杭大运河的综合治理与开发，运河的通航能力得到提升； 润扬大桥、连淮扬镇高铁、沿江铁路、沪陕高速公路的建成，加上原有的长江水运，使得扬州成为连接大江南北、辐射长江流域的内陆交通枢纽；扬泰机场的建成，使得扬州与国内其他地区的交通更加快捷； 多种交通运输建成后，使扬州重新成为我国重要的交通枢纽，给扬州带来新的发展机遇。 3. 区域发展影响交通运输方式——以上海为例 （1）19世纪中叶上海开埠以后，上海逐渐成为原料、产品等物资的集散地，水运是当时的主要运输方式，苏州河、黄浦江沿岸成为主要的货物集散地。 （2）20世纪90年代以前，上海作为中国近现代制造工业中心之一，大量的原料和工业产品通过铁路、公路和长江运输，沿交通线、沿江成为交通布局的主要方式。 （3）进入21世纪，区域发展对航空运输、轨道运输、高速公路和海洋航运提出更高要求，完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代交通运输网络。。 典例 2．杭州都市圈的交通线 材料一：杭州都市圈位于长江三角洲经济圈的南翼，依托高校和阿里巴巴生态产业链，搭建电商产业园区，积极发展智慧电子商务。 材料二：《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》指出推进长三角一体化发展，有利于深入实施区域协调发展战略，引领长江经济带发展。长三角经济圈覆盖上海、江苏、浙江和安徽三省一市，共有41个城市，面积超过35万平方公里，常住人口超2.3亿人。 分析杭州都市圈在建线路和规划线路对其发展的有利影响。 3．佩列沙茨大桥 2022年7月，中国参建的佩列沙茨跨海大桥正式通车。大桥连接了被波黑分隔的克罗地亚南北领土，助力南部旅游业发展。 从区域协同发展角度，分析克罗地亚建设佩列沙茨大桥的原因。 知识3 地区产业结构的变化 1. 产业分类 第一产业 指农业，包括种植业、林业、牧业和渔业等 第二产业 包括制造业（工业）、建筑业等 第三产业 又称“服务业”，包括除第一、第二产业以外的其他行业，如商业、金融业、交通运输业、通信业、旅游业等 2. 地区产业结构的变化规律 地区产业结构的含义 指地区不同产业产值的比例关系 地区产业结构的变化规律 随着生产力发展，地区产业结构在不断升级 地区产业结构升级的表现 国民经济重心由第一产业向第二产业，进而向第三产业转变。即产业结构从“一二三”型，依次变成“二三一”型、“三二一”型。 第一产业的产业结构升级 传统农业比重下降，现代农业比重上升 第二产业的产业结构升级 传统工业比重下降，新兴工业比重上升 第三产业的产业结构升级 传统服务业比重下降，现代服务业比重上升 地区产业结构调整要求 因地制宜，充分发挥区位优势，使三大产业之间保持合理比重，形成主导产业 地区产业结构调整目标 使产业结构与区域内的自然环境、社会经济环境以及生产力发展水平相协调，最终获得良好的经济效益、社会效益和生态环境效益，实现区域可持续发展 2. 京津冀地区产业结构的变化过程 京津冀地区范围 包括北京市（京）、天津市（津）、河北省（冀）两市一省，是我国北方经济规模最大、最具活力的区域。 京津冀地区产业发展的主要区位条件 ①农业区位条件：西北部以山地为主，东南部以平原为主，温带季风气候，夏季雨热充足且同期，具有较好的农业生产条件。但旱涝灾害频发、土地盐碱化、风沙侵扰、水资源短缺等，不利于农业发展。 ②工业区位条件：有铁、煤、石油，原料和和能源丰富；有众多的铁路经过，东临渤海，有天津港、曹妃甸等天然港口，海陆交通便利；北京、天津有众多大学和科研院所，科技水平较高；人口多，劳动力丰富；经济较发达，市场大；工业发展历史悠久，基础好，有利于发展工业。但目前工业发展面临着能源紧张、水资源短缺、矿产资源过度开发带来的生态破坏和环境污染等问题，不利于工业可持续发展。 京津冀地区产业结构变化 ①1978年之前，第二产业比重较高，第一产业和第三产业比重较低。 ②1978—1999年，第一产业、第二产业比重逐渐下降，第三产业比重快速上升，产业结构升级速度加快。 ③2000—2013年，第三产业上升速度趋缓，但其比重超过了第二产业，产业结构升级速度趋缓。但在这一阶段，产业结构趋于优化。 ④2014年至今，第二产业比重明显下降，第三产业比重稳步上升，产业结构升级速度加快。 产业结构趋于优化的表现 三区域因地制宜，各自发挥地区优势，加大科技投入，北京加快现代服务业发展，天津大力发展高新技术制造业，河北加速钢铁、装备制造、石油化工等传统产业的改造升级 京津冀地区产业结构变化的原因（区域协同发展、技术创新、区域生态环境可持续发展） ①区域协同发展：随着经济全球化的推进，区域产业发展既面临竞争，也需要协同。北京利用科技优势，发展高新技术产业和现代服务业，加快自身产业的扩散和升级，疏解城市问题；天津利用海港这一交通优势和工业基础好的优势，加快老城区产业的转移扩散与转型，发展先进制造业和现代物流业；河北省利用各类资源丰富的优势，承接京津产业转移，并结合自身特色进行提升，挖掘京津转移产业的潜力，发展资源型重工业、现代农业、旅游业。 ②技术创新：技术创新是推动京津冀产业结构升级的重要驱动力。区域内的高校、科研院所的技术和人力资源优势，为京津冀地区产业结构升级创造了条件。 ③区域生态环境可持续发展：河北省高耗能、高污染和资源型产业较多，对生态环境构成威胁。京津冀地区调整产业结构，加大科技投入，改造传统产业，发展高新技术产业，形成绿色、低碳、环保的产业链，同时加强管理，控制企业污染排放，促进地区经济、社会、环境的可持续发展。 典例 4．上海产业结构的变化 近年来上海经济平稳发展，2015年上海市地区生产总值为24964.99亿元，第一、二、三产业产值比重分别为0.4%、31.8%、67.8%，2024年上海市地区生产总值提高至53927亿元，第一、二产业产值比重分别为0.2%、21.6%。 (1 )与2015年相比，概括上海2024年第三产业的变化特点，并分析原因。 (2) 简述上海市产业结构变化对长三角地区经济发展的意义。 模拟·基础演练 考查重点：海洋养殖业、海洋牧场的开发，海南岛的资源开发 。 1．郑州航空港的服务业 郑州航空港区位于郑州主城区东南，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，面积已扩大至747平方千米。在坚持港产城融合发展理念下，航空港区重点开发了中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港以及北港总部经济和现代服务业发展区等六大特色片区。依托新郑国际机场，构建了“航空+高铁+城铁+地铁+高速公路”的多式联运体系。最终，港区将形成生物医药、电子信息、新能源汽车、航空航天卫星等十大产业集群，推动区域的全面发展。下图示意郑州航空港区六大特色片区与主要铁路干线分布。 (1) 指出郑州航空港区以生产性服务业为主要功能的特色片区。 (2) 说明郑州航空港区发展生产性服务业的突出区位优势。 (3) 阐释郑州航空港区国际贸易会展中心布局的合理性。 2．甬舟高铁 甬舟高铁连接浙江省的宁波市和舟山市，是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，该铁路线的金塘海底隧道是目前在建世界最长的海底高铁隧道。 (1) 甬舟高铁全线桥隧比在90%以上，形成这种设计方案的主要原因是（   ）（不定项选择） A．减少对海上航运的影响 B．适应高铁高速安全运行需求 C．缩短全线总体运营里程 D．降低土地占用与生态影响 (2 )简述甬舟高铁的建设对推动宁波、舟山两市一体化发展的主要作用。 3．海南省大力推动城际轨道建设 地处北部湾东南侧的海南省，目前正推动多项城市基础项目建设，加快跨江通道、城市轨道交通规划建设。 从区域联系的角度，说明海南省大力推动城际轨道建设的原因。 4．上海工业遗存的改造 材料一：新中国成立后，黄浦江下游西北岸滨江企业密集，码头、厂房、仓库沿江而立，20世纪90年代，上海开始了经济结构调整，杨浦滨江大批劳动密集型企业外迁，两岸遗留下许多厂房、码头仓库、老文化街区。2012年起，上海市推进城区改造，在修缮保护工业遗存的同时，植入文化，体育等公共服务功能，创意产业迅速崛起。下图示意上海市工业遗产分布。 材料二：2024年上海三大产业结构比重表 第一产业 第二产业 第三产业 0.2% 24.6% 75.2% (1) 2024年上海的产业结构以________为主，第一产业比重________，呈现________的产业结构。 (2) 上海昔日工业遗迹沿江沿河分布的主要原因是（    ）（单选） A．沿河地区气候凉爽适宜生产 B．沿河分布对上海市大气污染小 C．沿河地区土地价格较为低廉 D．利用河流水源及水运降低成本 (3) 上海市在城区改造中修缮工业遗存并植入文化、体育功能，其主要目的是（    ）（单选） A．扩大工业用地规模 B．保留传统制造业基础 C．促进产业转型升级与城市功能更新 D．降低城市人口密度 (4) 上海市在城区改造中修缮保护工业遗存，并植入文化、体育等公共服务功能，推动创意产业崛起。这一举措主要体现的城市发展方向是（    ）（单选） A．传统工业的复兴 B．城市空间的功能混合化 C．农业用地的规模化经营 D．郊区城市化加速 (5) 说明上海创意产业迅速崛起的区位条件。 (6) 结合材料，分析上海工业遗存改造对城市发展的意义。 5．京津冀地区产业结构变化 2014年，国家提出京津冀协同发展战略。京津冀协同发展战略实施以来，三省市在产业结构调整、生态环境保护、社会服务资源共享等方面统一规划和行动，成效显著。图为京津冀地区产业结构变化图（1978-2017年）。 (1) 图中①代表______产业，②代表______产业，③代表第一产业。 (2) 描述2000-2014年京津冀地区产业结构变化的特征。 (3) 2014年后，京津冀地区三大产业结构发生了较大的变化，请简述其原因。 重难·创新演练 设题创新: 长江口的生态环境、区域海洋生态保护、深圳海岸带的开发 学科融合: 海洋的探索、保护与可持续开发 1．北京市的三类服务业 服务业是指生产服务产品和提供服务的经济部门或企业的集合。服务业是国民经济的重要组成部分，其发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。北京市是我国服务业高度发达的城市，2001年以来北京市政府积极推动信息传输、软件和信息技术等生产性服务业的发展，使其成为增长引擎，如今，规模服务业已在北京经济发展中起着支撑和引领作用。下图示意2001-2022年北京市三类服务业产值规模演变。 (1) 描述2001-2022年北京市三类服务业产值规模演变特点。 (2) 北京市服务业高度发达，请给出合理性的解释。 (3) 简述北京市积极推动生产性服务业发展对城市发展的有利影响。 2．交通运输促进该区域机器人产业协同发展 沪宁沿江机器人走廊是我国机器人产业的核心区域，已形成分工明确、协同发展的产业格局。南通的正余机器人小镇聚集了20多家工业机器人企业，涵盖核心零部件、整机研发制造、系统集成等生产环节，形成全产业链发展模式。2024年该镇启动了“零碳机器人谷”计划。 结合沪宁沿江走廊交通优势，阐述交通运输对促进该区域机器人产业协同发展的表现。 3．交通对五渔村旅游业的影响 维尔纳扎村是意大利“五渔村”成员之一，始建于公元1000年，坐落于利古里亚海岸岬角，依山面海呈反L形。1997年五渔村列入世界遗产名录，村内通过铁路与徒步路线联动，旅游业为支柱产业。 从区域联系的角度，说明铁路和徒步路线对五渔村旅游发展的作用。 4．重庆交通网络的完善 重庆是西部陆海新通道的物流和运营组织中心，地处长江经济带与丝绸之路经济带的交汇点。西部陆海新通道贯穿我国西部9省市，北接丝绸之路经济带，南联21世纪海上丝绸之路，是我国区域协调发展格局中重要的发展轴线。近年来，重庆依托该通道，逐步完善铁路、公路、水运、航空等综合交通网络，推进多式联运发展。下图为西部陆海新通道空间布局示意图。 (1) 分析重庆成为西部陆海新通道物流和运营组织中心的交通区位优势。 (2) 指出一种重庆推进多式联运发展的交通运输方式组合，并说明发展多式联运对提升物流效率的作用。 (3) 简述重庆交通网络的完善对推动区域协同发展的积极影响。 5． “全岛封关”的海南岛。 材料一  中国自由贸易区是以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区，截至2022年，我国已在上海、广东等十余个省份设立自由贸易区。2020年6月1日，中央正式宣布将把海南岛打造成“全球最大自由贸易港”，将更有利于发挥海南在“一带一路”建设中的作用。2023年4月海南启动全岛封关运作准备，在2025年底前启动全岛封关运作。封关运作，即按照“一线放开、二线管住”的模式，将海南全岛打造成一个“境内关外”区域。“一线”是对外，即从国外进出海南实行零关税政策，全面实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往等方面的自由便利；“二线”是对内，即从海南的货物进入内地受海关监管。管理的对象，主要是货物、商品、运输工具，而不是人员，人员将采取便利化、无感化的管理。 材料二  海南自贸区江东新区位于海口市东部。新区西部规划构建城乡融合发展共同体，打造“城市组团协同、特色小镇引领、乡村公园统筹、中心村示范、卫星村环绕”的新型城乡体系。新区南部以美兰机场为中心构建临空经济区，2023年美兰机场吞吐量位居全国第18位。 材料三  图1示意海南岛地理位置，图2为江东新区规划图和美兰临空经济区规划示意图。 材料四 地处北部湾东南侧的海南省，目前正推动多项城市基础项目建设，加快跨江通道、城市轨道交通规划建设。 (1) 相比其他自贸区，海南自由贸易区建设的主要优势条件是（   ）（单选） A．土地资源面积大 B．劳动力廉价 C．海洋资源丰富 D．筑港条件好 (2) 未来在海南能快速发展的产业是（   ）（单选 ） A．农产品加工 B．奢侈品生产 C．现代物流产业 D．新能源汽车制造 (3) 简析在江东新区规划发展中对乡村空间的利用改造方向。 (4) 分析美兰机场临空经济区建设对海南自贸区建设的影响。 (5) 从商贸、金融、人口等方面，分析“封关运作”对海南自贸区建设的影响。 (6) 简要说明海南自贸区的建成对“一带一路”建设的意义。 (7) 从区域联系的角度，说明海南省大力推动城际轨道建设的原因。 6．绍兴的产业结构变化 材料一：浙江省绍兴市因有历史悠久的酿酒业和印染业，有“酒缸”、“染缸”的美誉。目前该市结合特色产业转型升级，细分产业领域，差异化开展小微企业园建设集聚，形成了“一园区一主业”的发展大格局，抛弃以往规模小的零星布局状况，实施了产业“退城入园”。 以下是绍兴市位置简图（图1）、浙江省降水分布图（图2） 材料二：近年来，绍兴通过产业结构调整，三大产业比重变化发生明显变化（图3）。 (1) 绍兴主城区的地形类型是________，气候类型是________，年降水量在________以上。 (2) 绍兴三大产业结构变化依次经历了________三个阶段。（多项选择） ①一二三    ②一三二    ③二一三 ④二三一    ⑤三一二    ⑥三二一 (3) 早期绍兴企业规模小、数量多、布局分散的原因是（   ）（单项选择） A．历史悠久，生产经验丰富 B．市场门槛低，品牌意识弱 C．少高素质人才 D．专业化程度高 (4) 简述绍兴企业印染和酿酒企业“退城入园”的合理性。 (5) 分析绍兴发展文化旅游产业的资源优势。 真题·实战演练 高频考点： 港口海洋资源开发 （2021上海卷） 1. 河西走廊产业结构变化 材料一：20 世纪中后期，河西走廊依托矿产资源，重点发展重化工业；区域内交通以普通公路、单线普速铁路为主。进入 21 世纪，资源枯竭、环境污染加剧。随着兰新高铁建成通车，当地依托戈壁风光、丝路文化大力发展文旅服务业，推动产业转型。 材料二：河西走廊 1990 年、2020 年三次产业比重 年份 一产 二产 三产 1990 年 26% 54% 20% 2020 年 18% 32% 50% （1）描述 1990—2020 年河西走廊产业结构变化特征。 （2）分析兰新高铁开通对河西走廊产业转型产生的推动作用。 （3）简述河西走廊大力发展文旅服务业，优化区域产业结构的积极意义。 （2022上海卷） 2. 杨浦滨江改造 材料一：杨浦滨江位于黄浦江西北岸。建国后，码头、厂房、仓库沿江密集分布，是上海重要工业区。20 世纪 90 年代，劳动密集型企业大量外迁，工厂关停。2012 年后上海启动滨江更新，修缮工业遗存，改造为文化场馆、滨江绿地、商业休闲空间，发展文旅服务业。 材料二：黄浦江航运历史悠久，过去以货运码头为主；如今滨江货运码头大量搬迁至外高桥港区，中心城区江岸重点发展生活性服务业。 （1）简述历史上工业沿黄浦江岸布局的交通原因。 （2）分析 90 年代杨浦滨江工业向外转移的主要原因。 （3）说明杨浦滨江由工业区改造为文旅休闲服务业空间的有利条件。 （4）阐述黄浦江中心城区航运功能转变对上海产业结构带来的影响。 （2023上海卷） 3. 绍兴产业转型 材料一：绍兴曾依托纺织产业，工业化快速推进，第二产业长期占据主导地位。随着劳动力成本上升、环保压力增大，传统纺织产业增长放缓。近年来绍兴依托水乡文化、鲁迅文化，大力发展文旅服务业；完善高速、城际铁路网络，推动 “纺织 + 旅游” 融合发展。 材料二：绍兴 2000、2022 产业比重 年份 一产 二产 三产 2000 12% 58% 30% 2022 4% 42% 54% （1）概括绍兴 2000—2022 产业结构变化特点。 （2）分析绍兴发展文旅服务业的区位优势。 （3）简述城际铁路网络完善如何促进绍兴传统产业与文旅服务业融合发展。 （4）有人提出绍兴应当进一步降低第二产业比重，全力发展服务业，请表明观点并说明理由。（辩证评价） （2024上海卷）4. 清平镇的乡村振兴 清平镇地处四川省绵竹市西北部，人口约6000人，距离成都100多千米。受2008年大地震和2010年强泥石流影响，该镇生态环境破坏严重，耕地面积减少。清平镇煤矿丰富，采矿业曾是重要产业，由于污染严重，2017年矿山全部被关停。近年来，清平镇多措并举，努力恢复生态环境，并大力发展旅游业，目前已成为国家级4A景区，服务业从业人数超过全镇人口的三分之一。 2020年，大熊猫国家公园在清平镇设立入口，说明该举措对清平镇经济发展和生态建设的促进作用。 18 / 18 学科网（北京）股份有限公司 $