精品解析：四川省双流中学2025-2026学年度高一下学期5月月考地理试卷

2025-2026学年度四川省双流中学高2025级高一下5月月考 地理学科试卷 考试时间：75分钟；满分：100分；命题人：张源 一、单选题：本大题共16小题，共48分。 泰尔指数是衡量个人之间或者地区间收入差距的指标，数值越大表明收入差距越大，在一定程度上，能够反映人口分布状况。下表为1982-2020年我国南北方地区泰尔指数变化。据此完成下面小题。 年份 1982 1990 2000 2010 2020 总体Theil值 0.1761 0.1812 0.2048 0.2364 0.2918 地区内部Theil值 0.1757 0.1809 0.2043 0.2358 0.2903 地区间Theil值 0.0004 0.0003 0.0004 0.0006 0.0015 南方地区Theil值 0.1496 0.1509 0.1819 0.2217 0.2760 北方地区Theil值 0.2117 0.2216 0.2353 0.2556 0.3117 1. 表示信息反映出2020年我国（ ） A. 北方地区内部人口分布空间差异最大 B. 北方地区间人口分布空间差异最大 C. 南方地区内部人口分布空间差异最大 D. 南方地区间人口分布空间差异最大 2. 与北方地区相比，1982-2020年我国南方地区（ ） A. 地区间人口流动较大 B. 地区内部人口流动较大 C. 地区间人口流动较小 D. 地区内部人口流动较小 3. 相比南方地区，对我国北方地区人口空间分布差异影响更大的是（ ） ①人均GDP②地貌类型③地均粮食产量④科技水平⑤温度带 A. ①④ B. ②③ C. ③⑤ D. ①③ 【答案】1. A 2. B 3. C 【解析】 【1题详解】 根据材料可推断，泰尔指数越大，表明收入差距越大，人口分布空间差异也越大，据表可以看出，从1982年至2020年中，北方地区Theil值在每一年均较大， 地区内部Theil值较高，而地区间Theil值较低，说明北方地区内部人口分布空间差异最大，A正确，B错误；南方地区内部人口分布空间差异和地区间人口分布空间差异均比北方地区小，CD错误。故选A。 【2题详解】 据表可以看出，与北方地区相比，1982-2020年我国南方地区Theil值较小，且小于地区内部平均Theil值，说明南方地区内部收入差距较小，地区内部人口流动较大，往外流动较少，B正确，ACD错误。故选B。 【3题详解】 南方地区以亚热带季风气候为主，农业以水田为主，北方地区以温带季风气候为主，农业以旱地为主，南方地区水热条件优于北方，因此和南方地区相比，地均粮食产量和温度带对北方地区人口空间分布差异影响更大，③⑤正确；人均GDP、科技水平对我国南方和北方地区人口空间分布差异均有影响，①错误，④错误；南方以山地为主，北方以平原为主，地貌类型对南方地区人口空间分布差异影响更大，②错误；C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】泰尔指数是衡量个人之间或者地区间收入差距（或者称不平等度）的指标。我国南方地区水热条件更好，农业生产以水田为主，北方地区农业生产则以旱地为主，从地形上讲，南方地区以低山丘陵为主，北方地区以平原为主，南方地区农业生产比北方地区优势突出，南方地区经济较发达，区域经济发展差距相对较小。 凤凰县位于湘西南部，于2020年成功摘掉贫困县的帽子，但县内不同村庄仍有较大的发展差距。其中，城郊融合类的村庄与城镇联系紧密，发展水平较高；集聚提升类的村庄通过区位条件较优的中心村庄与周边村庄的联合，发展水平也迅速提升；相比之下，基础整治类的村庄由于没有明显的发展优势，基础设施、产业水平等仍比较落后。下图为凤凰县区域图。读图完成下面小题。 4. 判断凤凰县的县城位于图中的（ ） A. ①处 B. ②处 C. ③处 D. ④处 5. 甲、乙、丙表示的村庄发展类型分别是（ ） A. 基础整治类、城郊融合类、集聚提升类 B. 城郊融合类、基础整治类、集聚提升类 C. 集聚提升类、基础整治类、城郊融合类 D. 基础整治类、集聚提升类、城郊融合类 6. 制约凤凰县基础整治类村庄发展的主要因素是（ ） ①地形条件限制 ②气候条件恶劣 ③交通条件落后 ④环境质量较差 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】4. B 5. C 6. A 【解析】 【4题详解】 读图可知，①②③④四地中，②处位于高速公路与国道交汇处，交通条件优越，位置适中，与其他三地联系便利，可判断为凤凰县的县城所在地，B正确。其他三地交通及位置均没有②处优越，A、C、D错误。故选B。 【5题详解】 由材料可知，城郊融合类的村庄与城镇联系紧密，发展水平较高；集聚提升类的村庄通过区位条件较优的中心村庄与周边村庄的联合，发展水平也迅速提升；基础整治类的村庄由于没有明显的发展优势，基础设施、产业水平等仍比较落后。读图可知，甲类村庄位于交通线附近，交通区位条件较优，发展类型为集聚提升类；乙类村庄主要位于海拔较高的西北部地区，位置较偏远，交通不便，发展类型为基础整治类；读图可知，丙类村庄分布比较集中，主要位于②处附近，由上题分析可知，②处为凤凰县的县城所在地，可判断丙类村庄发展类型为城郊融合类，C正确，A、B、D错误。故选C。 【6题详解】 由材料可知，基础整治类的村庄由于没有明显的发展优势，基础设施、产业水平等仍比较落后。经分析可知，凤凰县基础整治类村庄主要位于西北部海拔较高的偏远地区，受地形条件限制，对外交通不便，制约了经济的发展，①③正确，A正确。同一区域，气候条件差别不大；读图可知，基础整治类村庄分布地区土地面积较大；由于基础设施、产业水平比较落后，环境受影响较小，环境质量较好，②④错误，B、C、D错误。故选A。 【点睛】影响聚落的区位因素：一、 自然因素：1、地形、2、气候、3、河流、4、自然资源。二、社会经济因素：1、交通、2、政治、3、军事、4、宗教、5、科技、6、旅游等。 四川省宜宾市屏山县是西南地区纺织产业大县，其纺织产业发展历程如下图所示（含预测）。目前，屏山县正在向纺织产业强县转型。据此完成下面小题。 7. 屏山县城承接水库移民，对后期纺织业发展的作用主要在于（ ） A. 降低劳动力成本 B. 促进熟练工人集聚 C. 汇集创业启动金 D. 满足服装市场需求 8. 纤维生产企业与产业基地中的成衣企业主要建立（ ） ①同类产品竞争关系②生产工序衔接关系③成衣款式设计关系④供应链条稳定关系 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 9. 为打造西南地区影响力最大的现代纺织基地，当地最应（ ） A. 降低加工成本 B. 塑造本土品牌的价值 C. 控制产业规模 D. 将产业向东南亚转移 【答案】7. A 8. D 9. B 【解析】 【7题详解】 水库移民搬迁至屏山县城，使得当地劳动力数量大幅增加。在劳动力市场中，供给增多会使企业在雇佣劳动力时具有更多选择，一定程度上促使劳动力价格下降，从而降低纺织业的劳动力成本，为纺织业发展提供成本优势，A正确；水库移民大多是因水利工程建设而迁移，并非专门从事纺织行业的熟练工人，他们不具备纺织业所需的专业技能和经验，无法直接促进熟练工人的集聚，B错误；水库移民主要是为了寻求生活安置和就业机会，并非以携带创业资金来此创业为目的，所以不会汇集大量创业启动金，C错误；水库移民本身不是服装产品的主要消费群体，也不是为了满足服装市场需求而迁移，与服装市场需求的满足没有直接联系，D错误。故选A。 【8题详解】 纤维生产企业的产品是纤维，而成衣企业的产品是成衣，二者产品性质完全不同，不存在同类产品之间的竞争关系，①错误；在纺织产业链中，纤维是制作成衣的基础原材料，成衣企业依赖纤维生产企业提供的纤维进行后续的裁剪、缝制等加工工序，存在明显的生产工序前后衔接关系 ，②正确；纤维生产企业的核心业务是生产纤维，其生产过程与成衣的款式设计并无直接关联，成衣款式设计主要由成衣企业或专业设计团队负责，③错误；纤维生产企业为成衣企业供应原材料，稳定的纤维供应是成衣企业正常生产的保障。一旦纤维供应出现问题，成衣企业的生产将受到影响，所以二者存在保障供应链条稳定的关系，④正确。故选D。 【9题详解】 降低加工成本可以在短期内提高产品的价格竞争力，但随着市场发展和成本压缩空间的减小，单纯依靠低成本策略难以长期维持优势。而且，打造具有最大影响力的现代纺织基地，不能仅依赖成本优势，还需要在品牌、技术、创新等多方面发力，A错误；塑造本土品牌价值，能够赋予产品更高的附加值。消费者在选择产品时，往往更倾向于具有品牌影响力的商品。通过提升品牌知名度、美誉度和忠诚度，可以扩大市场份额，吸引更多的资源汇聚，从而助力屏山县成为西南地区影响力最大的现代纺织基地，B正确；在具备发展潜力和市场需求的情况下，控制产业规模会限制产业的发展壮大，不利于提升产业的影响力和竞争力，无法实现成为西南地区最大影响力纺织基地的目标，C错误；将产业向东南亚转移，会导致本地产业空心化，失去打造西南地区影响力最大现代纺织基地的产业基础，与发展目标背道而驰，D错误。故选B。 【点睛】造本土品牌价值是区域产业发展迈向更高水平的关键一环。以屏山县纺织产业为例，打造具有影响力的本土品牌，能够使产品从单纯的物质形态升华为承载文化与品质内涵的象征。这不仅能提升产品附加值，让企业获取更高利润，还能增强消费者的认同感和忠诚度。 新加坡“港-城”经济的发展经历三个阶段，完成了从劳动密集型向资本与技术密集型、再向知识密集型转变的产业演进。据此完成下面小题。 10. 新加坡“港-城”经济的发展（ ） A. 工业经济阶段得益于全球制造业转移 B. 服务经济阶段的竞争要素是人口数量 C. 知识经济阶段以资金密集型产业为主 D. 演进三阶段临港加工业规模逐渐增大 11. 最适宜在知识经济阶段发展的产业是（ ） A. 石化工业 B. 旅游服务业 C. 金融保险业 D. 电子精密工程 12. 实现新加坡“港-城”经济可持续发展的有效措施（ ） A. 大力建设内河港口，实现河、海联运 B. 积极介入产业链的前端和末端 C. 大量吸引产业工人，降低劳动力成本 D. 发展船舶制造，降低海运成本 【答案】10. A 11. D 12. B 【解析】 【10题详解】 读图，工业经济阶段得益于全球制造业转移以及当地优越的地理位置，发展出口加工业，A正确。服务经济阶段得益于信息科技，竞争要素是人口质量而不是数量，B错。知识经济阶段注重创新研发，以知识密集型产业为主，C错。随着产业结构的转型，临港加工业规模呈减小趋势，D错。故选A。 【11题详解】 知识经济阶段注重创新研发，适合发展高科技产业，如电子精密工程，D正确。石化工业、旅游服务业以及金融保险业等对知识型人才的需求均无电子精密工程高。故选D。 【12题详解】 新加坡国土面积小，河流短小，河运条件差；同时，新加坡“港-城”经济可持续发展的核心是推动产业结构从劳动密集型向资本与技术密集型、再向知识密集型转变，所以大力建设内河港口、大量吸引产业工人以及发展船舶制造等均难以推动产业结构向知识密集型转变，ACD错。产业链的前端对创新研发要求高，产业链末端对市场营销要求高，均属于产业链经济高附加值的环节，应积极介入产业链的前端和末端，实现新加坡“港-城”经济可持续发展，B正确。故选B。 【点睛】知识拓展（微笑曲线）：微笑曲线中间是制造，左边是研发，属于全球性的竞争，右边是营销，主要是当地性的竞争。当前制造产生的利润低，全球制造业已供过于求，但是研发与营销的附加价值高，因此产业未来应朝微笑曲线的两端发展，也就是在左边加强研发创造智慧财产权，在右边加强客户导向的营销与服务。价值最丰厚的区域集中在价值链的两端——研发和市场。没有研发能力就只能做代理或代工，利润低；没有市场能力，再好的产品，产品周期过了也就只能作“废品”处理，利润也低。 高速公路服务区又称高速公路服务站，提供住宿（含停车）、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中石化旗下的非油业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年底，已有超过23000家门店。便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较少。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。读图回答下面各题。 13. 由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能（ ） A. 先经过便利店，再经过加油站 B. 先经过维修站，再经过便利店 C. 从西北方向驶进 D. 向东北方向驶出 14. 对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指（ ） A. 人流量大 B. 车流量大 C. 周边便利店少 D. 方便车乘人员购物 【答案】13. A 14. C 【解析】 【13题详解】 结合车辆靠右行驶的原则可知，由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，从东北方向驶进，从西南方向驶出；可能先经过便利店，再经过加油站或先经过便利店，再经过维修站。因此答案选A。 【14题详解】 根据材料可知，“良好区位”指靠着加油站这个特殊区位，周边其他便利店少，竞争对手少，C对。加油站并不是人流设、车流量大的地方，A、B错。方便车乘人员购物是便利店的优点，但不是区位良好的主要原因，D错。故选C。 1970年，30万筑路工人（2000多名烈士）“一锤一锤地凿穿”奇峰耸立、沟壑纵横、地形地质极为复杂的大小凉山、横断山脉，建成老成昆铁路（设计时速80 km、总长1096 km），从此彝区人民生产生活发生显著变化，世界重要钒钛磁铁矿基地攀枝花从此成为我国重要的钢铁工业基地，西昌卫星基地得以建成……为适应新发展战略，设计时速160 km、总长915 km的新成昆铁路（成昆复线、客运专线）2022年全线建成通车，老成昆铁路货运特征愈加凸显。下图为新、老成昆铁路主要站点示意图。据此完成下面小题。 15. 建设老成昆铁路的区位因素主要有（ ） ①促进沿线工业资源开发 ②彰显我国筑路的先进技术与强大国力 ③促进民族融合，加强社会稳定 ④促进人口稠密区的人口向四川盆地迁移 A. ①②③ B. ①③ C. ②④ D. ①③④ 16. 新成昆铁路最直接的重大意义是（ ） A. 减少沿线的自然灾害 B. 极大促进沿线地区与经济发达地区人员交往 C. 显著加快大凉山地区优势矿产资源开发 D. 极大提高老成昆铁路的货运能力 【答案】15. B 16. B 【解析】 【15题详解】 老成昆铁路沿线矿产资源丰富，如世界重要钒钛磁铁矿基地攀枝花，建设该铁路可以促进沿线工业资源开发，①正确； 老成昆铁路修建于1970年，当时30万筑路工人（2000多名烈士）“一锤一锤地凿穿”奇峰耸立、沟壑纵横、地形地质极为复杂的大小凉山、横断山脉，建成老成昆铁路，说明当时我国经济发展水平较低，技术条件相对有限，②错误； 老成昆铁路沿线为凉山少数民族聚居区，交通改善促进民族融合、稳定边疆，③正确； 该铁路是方便山区居民对外联系，并非引导人口向四川盆地迁移，④错误。 【16题详解】 新成昆为客运专线，时速160km，主打客运功能，客运专线大幅提升客运效率，缩短通行时间，极大促进沿线与东部经济发达地区人员往来，是最直接意义，B正确； 铁路建设无法减少沿线滑坡、泥石流等自然灾害，A错误； 矿产资源运输依靠老成昆货运线，新线不以运矿为主，C错误； 新线主要是客运，不能提高老成昆货运能力，D错误。 二、综合题：本大题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定了悉尼都市区的基本框架，之后人口又出现回流。随着都市区的发展，空间发展不均衡加剧。为应对由此带来的问题，悉尼都市区规划于2018年发布。该规划围绕不同核心，布局差异化产业，完善各层级中心间的快速交通联系，将悉尼都市区重塑为由东城、中城、西城三个特色各异、相互联系的城市组成的多中心都市区。规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给、恢复与保护生态系统等措施，提升都市区的宜居性。下图示意都市区规划的空间布局。 （1）20世纪60年代至80年代悉尼城市中心区人口向西扩散，试推测原因。 （2）分析西城建设成为悉尼都市区新中心的有利条件。 （3）说明该规划措施对提升悉尼都市区宜居性的作用。 【答案】（1）悉尼东部沿海中心区产业过度集聚和人口快速增长带来了用地紧张、交通拥挤、住房 紧张、环境恶化等问题；西部郊区基础设施不断完善、环境质量好、生活成本低，对人们的吸引强烈；公路等交通线路的向西延伸及小汽车的普及，为人口向西扩散进一步创造了条件。 （2）土地资源、水资源丰富，毗邻国家公园，开发建设的自然条件较好；具备一定的交通基础条件，并通过在建机场以及规划的快速交通线，将大大提升本城与都市区内外的联系；政策支持力度大，政府拟将西城打造成为物流、制造、旅游产业中心，将带动就业岗位增加，吸引人口流入。 （3） 疏解东城压力，就近就业，减少通勤拥堵与污染，缩小区域差距；缓解住房紧张，均衡配套资源，方便居民生活；改善城市环境，增添休闲空间，优化人居自然条件。 【解析】 【分析】本题以都市区规划的空间布局作为素材，创设学习探索情境，考查人口迁移、城市发展区位因素及措施等知识，共3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维等地理学科素养。 【小问1详解】 根据材料“20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散”，20世纪60-80年代，悉尼东部沿海中心区产业过度集聚，人口也快速增长，这引发了一系列城市问题。用地紧张使得居住和商业空间受限；交通拥挤导致居民出行不便；住房紧张让房价可能上升，增加居民生活成本；环境恶化影响居民生活质量。而西部郊区基础设施不断完善，环境质量相对较好，生活成本低，对人口有较大吸引力。同时，公路等交通线路向西延伸以及小汽车的普及，为人口向西扩散提供了交通条件。 【小问2详解】 根据材料中悉尼都市区规划的空间布局图及相关描述，西城区域土地资源相对充足（对比东部中心区等），且从图中可看到有河流等，水资源丰富，毗邻国家公园，自然条件优越，为城市开发建设提供了良好的基础；根据材料“完善各层级中心间的快速交通联系”以及图中西城有在建的西悉尼国际机场，可知西城有快速交通线、有机场等，交通条件不断改善，将极大地提升西城与都市区内外的联系，方便人员和物资的流动；根据材料“规划围绕不同核心，布局差异化产业”，政府政策支持力度大，计划将西城打造成为物流、制造、旅游产业中心，这将带动就业岗位增加，吸引人口流入，促进西城的发展。 【小问3详解】 根据材料“规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给”，疏解东城中心城区产业与人口压力，西城就近布局产业，居民就近就业，减少长距离通勤，缓解交通拥堵与尾气污染，缩小城区发展差距；新增居住区、公共服务配套，均衡三区教育、医疗、商业资源，缓解主城区住房紧张，便利居民日常生活；依托周边国家公园、河湖生态空间，修复保护城市生态，增加休闲绿地与公共休憩空间，优化城市自然人居环境。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 港口城市指拥有港口并承担水陆交通枢纽职能的城市，按地理位置可分为内河港城市（位于河流沿岸）、河口港城市（位于内陆河流与海洋交汇地带）和海岸港城市（位于海边，海岸资源丰富）。比利时安特卫普位于斯海尔德河下游，西距入海口约90千米，曾是典型的河口港城市，后来在港城互动作用下实现了从河口港城市向海岸港城市的成功转型。如图示意安特卫普空间演变的三个阶段：河口地理区位主导阶段（19世纪以前）、港口产业主导阶段（19世纪60年代以前）、海洋功能主导阶段（19世纪60年代以后）。 （1）说出1960年以后安特卫普港的发展特征。 （2）从地理位置角度，简述安特卫普港口布局在河口的好处。 （3）随着海洋航运业务的快速发展，说明与海岸港相比河口港面临的挑战。 【答案】（1）港口区规模扩大；港口区快速向下游入海口方向扩张；港口区与城区之间的空间联系减弱，港城割裂加剧。 （2）河口外连海域，内有江河直通内陆腹地，河海联运条件好；河流流域是河口港潜在的经济腹地，能够提升港口的经济价值；河口距海有一定距离，风浪小。 （3）河口港天然河道的宽度和深度有限，无法满足不断增大的船舶尺寸和船舶数量需求；河口段容易泥沙沉降、河道淤浅，不利于大型船舶进入；河口港距离入海口有一定距离，船舶通航距离更长，燃油消耗较大，引航成本较高。 【解析】 【分析】本大题以比利时安特卫普港口空间演变相关图文材料设置试题，涉及港口发展特征、河口港布局优势、河口港面临的挑战等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维、地理实践力的地理学科素养。 【小问1详解】 结合三幅时间序列的港口空间演变图，从港口区规模、扩张方向、港城空间关系三个角度分析。从图中1960年到2020年的变化可看出，港口区规模显著扩大，港区的用地范围明显拓展。港口区快速向下游入海口方向扩张，逐渐远离原有城区向海洋方向延伸。港口区与城区之间的空间距离拉大，空间联系减弱，港城割裂的现象加剧。 【小问2详解】 从河海联运条件、经济腹地、风浪条件三个方面，结合河口的地理位置优势分析。河口位置外连海域，内通内陆腹地，具备河海联运的便利条件，有利于货物的水陆中转。河流流域是河口港潜在的经济腹地，能为港口带来大量的客货流，提升港口的经济价值。河口距海有一定距离，受海洋风浪的影响较小，风浪小，有利于港口的船舶停靠与作业。 【小问3详解】 结合海洋航运业务发展对港口规模、航道条件、航运成本的要求，对比河口港与海岸港的差异分析。河口港的天然河道宽度和深度有限，随着航运业务发展，船舶尺寸和数量不断增大，河口港难以满足大型船舶的通航与停靠需求。河口段泥沙沉降作用明显，河道易淤浅，不利于大型船舶进入港区，而海岸港直接临海，航道条件更优。河口港距离入海口有一定距离，船舶通航距离更长，燃油消耗大，且引航的难度和成本较高，相比之下海岸港的航运效率更高、成本更低。 19. 阅读图文材料，完成下列问题。 长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要的战略地位，其发展潜力巨大。长江经济带由于经济发展水平、基础设施建设等差异，各省区物流行业发展存在差异，其物流效率在空间上存在较大差异。下图示意长江经济带物流效率指数分布（指数越大，效率越高）。 （1）简述长江经济带发展潜力巨大的优势条件。 （2）指出长江经济带物流效率空间分布差异，并说明其形成原因。 （3）为促进长江经济带物流行业区域协调发展献计献策。 【答案】（1）地处我国黄金水道，南北铁路干线在此交会，水陆交通便利；东西部自然环境差异大，各种自然资源储量丰富；是我国综合性工业地带，工业体系完善，产业优势明显；城市、人口密集，劳动力丰富且消费市场广阔；高校及科研院所众多，科技水平高等。 （2）分布差异：物流效率空间分布不均；长江经济带物流效率高值区主要分布在下游地区和中游部分地区，低值区多为上游地区。原因:长江经济带区域发展不平衡，导致区域物流效率差异较大；中下游地区经济发展水平高，交通等基础设施建设较完善，物流效率高等。 （3）加强区域内部合作，统筹发展，开展上下游帮扶政策，促进物流行业高质量发展；加大长江中上游地区对外开放力度，提升发展水平，缩小与长江下游地区发展差距；在物流效率低值区增加物流园区建设，完善交通等基础设施，提高物流可达性；不断促进产业优化升级，提高网络技术水平，带动物流行业进一步发展等。 【解析】 【分析】本题以“长江经济带”为材料设置问题，涉及长江经济带发展的区位条件、物流效率分布差异的原因、物流产业发展的措施等相关知识，旨在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物、论证和探讨地理问题的能力，体现区域认知、综合思维的学科核心素养。 【小问1详解】 依据图文分析可知，长江经济带拥有长江黄金水道和多条南北铁路干线，水陆交通发达，有利于物资的运输和流通；长江经济带东西部自然环境差异大，该区域自然环境多样，资源种类丰富，为经济发展提供了充足的原料和能源；长江经济带是我国重要的综合性工业地带，工业基础好，体系完整，产业优势较为明显；长江经济带具有人口和市场优势，该区域城市密集，人口众多，劳动力资源丰富，消费市场潜力巨大，市场广阔；该区域内高校和科研院所集中切且较多，科技水平高，为经济发展提供了强大的技术支持。 【小问2详解】 依据图文材料分析可知，长江经济带物流效率空间分布差异在于物流效率指数在空间上分布不均衡，从图中可以看出，长江经济带下游地区（江苏、上海、浙江等地）和部分中游地区（贵州、湖南、江西等）的物流效率较高，而上游地区（四川、云南）的物流效率较低，所以，长江经济带物流效率高值区主要分布在下游地区和中游部分地区，低值区多为上游地区。 形成的原因：区域经济发展水平不平衡，长江中下游地区经济水平高，而上游地区经济水平低，这会物流效率差异也会比较大；下游和部分中游地区经济更发达，交通等基础设施更完善，因此物流效率要比上游地区高，而上游地区经济发展相对滞后，物流基础设施相对不足，从而影响了物流效率。 【小问3详解】 依据所学知识分析，对长江经济带物流行业区域协调发展的建议有：加强区域合作与统筹发展，推动上下游地区的协同发展，通过帮扶政策提高上游地区的物流效率；提升长江中上游地区的对外开放水平，提升发展水平，吸引外资和技术，促进经济发展和物流效率的提升，缩小与长江下游地区发展差距；在物流效率低值区加大物流基础设施建设，如建设物流园区、改善交通网络等，提高物流运输的效率和可达性；推动产业结构优化升级，发展现代服务业和高新技术产业，提高区域物流的网络技术水平，带动物流行业进一步发展等。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2025-2026学年度四川省双流中学高2025级高一下5月月考 地理学科试卷 考试时间：75分钟；满分：100分；命题人：张源 一、单选题：本大题共16小题，共48分。 泰尔指数是衡量个人之间或者地区间收入差距的指标，数值越大表明收入差距越大，在一定程度上，能够反映人口分布状况。下表为1982-2020年我国南北方地区泰尔指数变化。据此完成下面小题。 年份 1982 1990 2000 2010 2020 总体Theil值 0.1761 0.1812 0.2048 0.2364 0.2918 地区内部Theil值 0.1757 0.1809 0.2043 0.2358 0.2903 地区间Theil值 0.0004 0.0003 0.0004 0.0006 0.0015 南方地区Theil值 0.1496 0.1509 0.1819 0.2217 0.2760 北方地区Theil值 0.2117 0.2216 0.2353 0.2556 0.3117 1. 表示信息反映出2020年我国（ ） A. 北方地区内部人口分布空间差异最大 B. 北方地区间人口分布空间差异最大 C. 南方地区内部人口分布空间差异最大 D. 南方地区间人口分布空间差异最大 2. 与北方地区相比，1982-2020年我国南方地区（ ） A. 地区间人口流动较大 B. 地区内部人口流动较大 C. 地区间人口流动较小 D. 地区内部人口流动较小 3. 相比南方地区，对我国北方地区人口空间分布差异影响更大的是（ ） ①人均GDP②地貌类型③地均粮食产量④科技水平⑤温度带 A. ①④ B. ②③ C. ③⑤ D. ①③ 凤凰县位于湘西南部，于2020年成功摘掉贫困县的帽子，但县内不同村庄仍有较大的发展差距。其中，城郊融合类的村庄与城镇联系紧密，发展水平较高；集聚提升类的村庄通过区位条件较优的中心村庄与周边村庄的联合，发展水平也迅速提升；相比之下，基础整治类的村庄由于没有明显的发展优势，基础设施、产业水平等仍比较落后。下图为凤凰县区域图。读图完成下面小题。 4. 判断凤凰县的县城位于图中的（ ） A. ①处 B. ②处 C. ③处 D. ④处 5. 甲、乙、丙表示的村庄发展类型分别是（ ） A. 基础整治类、城郊融合类、集聚提升类 B. 城郊融合类、基础整治类、集聚提升类 C. 集聚提升类、基础整治类、城郊融合类 D. 基础整治类、集聚提升类、城郊融合类 6. 制约凤凰县基础整治类村庄发展的主要因素是（ ） ①地形条件限制 ②气候条件恶劣 ③交通条件落后 ④环境质量较差 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 四川省宜宾市屏山县是西南地区纺织产业大县，其纺织产业发展历程如下图所示（含预测）。目前，屏山县正在向纺织产业强县转型。据此完成下面小题。 7. 屏山县城承接水库移民，对后期纺织业发展的作用主要在于（ ） A. 降低劳动力成本 B. 促进熟练工人集聚 C. 汇集创业启动金 D. 满足服装市场需求 8. 纤维生产企业与产业基地中的成衣企业主要建立（ ） ①同类产品竞争关系②生产工序衔接关系③成衣款式设计关系④供应链条稳定关系 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 9. 为打造西南地区影响力最大的现代纺织基地，当地最应（ ） A. 降低加工成本 B. 塑造本土品牌的价值 C. 控制产业规模 D. 将产业向东南亚转移 新加坡“港-城”经济的发展经历三个阶段，完成了从劳动密集型向资本与技术密集型、再向知识密集型转变的产业演进。据此完成下面小题。 10. 新加坡“港-城”经济的发展（ ） A. 工业经济阶段得益于全球制造业转移 B. 服务经济阶段的竞争要素是人口数量 C. 知识经济阶段以资金密集型产业为主 D. 演进三阶段临港加工业规模逐渐增大 11. 最适宜在知识经济阶段发展的产业是（ ） A. 石化工业 B. 旅游服务业 C. 金融保险业 D. 电子精密工程 12. 实现新加坡“港-城”经济可持续发展的有效措施（ ） A. 大力建设内河港口，实现河、海联运 B. 积极介入产业链的前端和末端 C. 大量吸引产业工人，降低劳动力成本 D. 发展船舶制造，降低海运成本 高速公路服务区又称高速公路服务站，提供住宿（含停车）、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中石化旗下的非油业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年底，已有超过23000家门店。便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较少。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。读图回答下面各题。 13. 由南昌到长沙的车辆进入该服务区时，可能（ ） A. 先经过便利店，再经过加油站 B. 先经过维修站，再经过便利店 C. 从西北方向驶进 D. 向东北方向驶出 14. 对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指（ ） A. 人流量大 B. 车流量大 C. 周边便利店少 D. 方便车乘人员购物 1970年，30万筑路工人（2000多名烈士）“一锤一锤地凿穿”奇峰耸立、沟壑纵横、地形地质极为复杂的大小凉山、横断山脉，建成老成昆铁路（设计时速80 km、总长1096 km），从此彝区人民生产生活发生显著变化，世界重要钒钛磁铁矿基地攀枝花从此成为我国重要的钢铁工业基地，西昌卫星基地得以建成……为适应新发展战略，设计时速160 km、总长915 km的新成昆铁路（成昆复线、客运专线）2022年全线建成通车，老成昆铁路货运特征愈加凸显。下图为新、老成昆铁路主要站点示意图。据此完成下面小题。 15. 建设老成昆铁路的区位因素主要有（ ） ①促进沿线工业资源开发 ②彰显我国筑路的先进技术与强大国力 ③促进民族融合，加强社会稳定 ④促进人口稠密区的人口向四川盆地迁移 A. ①②③ B. ①③ C. ②④ D. ①③④ 16. 新成昆铁路最直接的重大意义是（ ） A. 减少沿线的自然灾害 B. 极大促进沿线地区与经济发达地区人员交往 C. 显著加快大凉山地区优势矿产资源开发 D. 极大提高老成昆铁路的货运能力 二、综合题：本大题共3小题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定了悉尼都市区的基本框架，之后人口又出现回流。随着都市区的发展，空间发展不均衡加剧。为应对由此带来的问题，悉尼都市区规划于2018年发布。该规划围绕不同核心，布局差异化产业，完善各层级中心间的快速交通联系，将悉尼都市区重塑为由东城、中城、西城三个特色各异、相互联系的城市组成的多中心都市区。规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给、恢复与保护生态系统等措施，提升都市区的宜居性。下图示意都市区规划的空间布局。 （1）20世纪60年代至80年代悉尼城市中心区人口向西扩散，试推测原因。 （2）分析西城建设成为悉尼都市区新中心的有利条件。 （3）说明该规划措施对提升悉尼都市区宜居性的作用。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 港口城市指拥有港口并承担水陆交通枢纽职能的城市，按地理位置可分为内河港城市（位于河流沿岸）、河口港城市（位于内陆河流与海洋交汇地带）和海岸港城市（位于海边，海岸资源丰富）。比利时安特卫普位于斯海尔德河下游，西距入海口约90千米，曾是典型的河口港城市，后来在港城互动作用下实现了从河口港城市向海岸港城市的成功转型。如图示意安特卫普空间演变的三个阶段：河口地理区位主导阶段（19世纪以前）、港口产业主导阶段（19世纪60年代以前）、海洋功能主导阶段（19世纪60年代以后）。 （1）说出1960年以后安特卫普港的发展特征。 （2）从地理位置角度，简述安特卫普港口布局在河口的好处。 （3）随着海洋航运业务的快速发展，说明与海岸港相比河口港面临的挑战。 19. 阅读图文材料，完成下列问题。 长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要的战略地位，其发展潜力巨大。长江经济带由于经济发展水平、基础设施建设等差异，各省区物流行业发展存在差异，其物流效率在空间上存在较大差异。下图示意长江经济带物流效率指数分布（指数越大，效率越高）。 （1）简述长江经济带发展潜力巨大的优势条件。 （2）指出长江经济带物流效率空间分布差异，并说明其形成原因。 （3）为促进长江经济带物流行业区域协调发展献计献策。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $