《汽车电工电子基础》（高教版·第2版）浙江省（单独招生考试）汽车类 期末复习卷（五）

浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车电工电子基础》期末复习卷（五） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．以下哪种逻辑门的输出只有在所有输入都为高电平时才为高电平（ ） A．与门 B．或门 C．非门 D．异或门 【答案】A 2．在集成触发器中，'集成’的意思是什么（ ） A．为多个组件提供电力 B．将多个电子组件嵌入一个芯片中 C．连接两个独立的电路板 D．无线整合 【答案】B 【详解】集成表示将多个电子元件制造在一个半导体芯片（如硅）上，形成一个集成电路。 3．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，555定时器接成无稳态多谐振荡器时，外接电容的主要作用是（ ） A．把直流电源升高一倍 B．使输出端永久保持低电平 C．参与充、放电以形成周期性振荡 D．替代触发端输入信号 【答案】C 【详解】无稳态工作时，电容在两个阈值电平之间反复充、放电，定时电阻与电容共同决定振荡周期。 4．555定时器的控制电压端电压发生变化时，比较器的阈值会（ ）。（ ） A．始终固定不变 B．使芯片停止工作 C．只影响电源极性 D．随之改变 【答案】D 【详解】控制电压端可改变内部比较器的参考阈值。 5．汽车电子仪表盘里程计数常用的是（ ） A．BCD计数器 B．环形计数器 C．移位寄存器 D．分频器 【答案】A 【详解】BCD计数器可直接驱动数码管显示十进制数值。 6．异步计数器与同步计数器的主要区别在于（ ） A．计数速度 B．时钟信号 C．功耗 D．复位方式 【答案】B 【详解】异步计数器中的触发器可能使用不同的时钟信号，而同步计数器中的所有触发器都使用相同的时钟信号。 7．下列哪一项是寄存器和译码器共同拥有的特性（ ） A．含有译码功能 B．都可以用作计数器 C．用于数据存储 D．都是组合逻辑电路 【答案】C 【详解】寄存器主要功能是存储数据，而译码器虽然主要用于解码，但在其内部也可能包含寄存器用于存储中间状态或地址信息。A项不正确，因为寄存器本身不具有译码功能；B项不正确，译码器本身不具备计数功能；D项不正确，因为寄存器是时序逻辑电路，而译码器是组合逻辑电路。 8．计数器和寄存器的主要区别在于什么（ ） A．计数器用于数据存储，寄存器用于计数 B．计数器是同步电路，寄存器是异步电路 C．计数器只能单向传输数据，寄存器可以双向传输数据 D．计数器通过时钟信号控制状态变化，寄存器存储数据 【答案】D 【详解】计数器和寄存器的主要区别在于其功能和工作原理，计数器通过时钟信号控制状态变化实现计数，而寄存器用于存储和传输数据。 9．寄存器的结构中，哪种寄存器在传输数据时具有比较灵活的特点（ ） A．移位寄存器 B．并行寄存器 C．串行寄存器 D．计数寄存器 【答案】A 【详解】移位寄存器在传输数据时可以按位移动数据，具有比较灵活的特点，常用于数据的移位操作。 10．以下哪个选项描述了译码器的工作原理（ ） A．将模拟信号转换为数字信号 B．将数字信号转换为对应的输出信号 C．将输出信号转换为数字信号 D．将数字信号转换为模拟信号 【答案】B 【详解】译码器接收数字信号输入，并根据输入的编码将特定的输出信号激活。 11．在下列选项中，哪一种不是译码器的常见应用（ ） A．数字显示 B．内存地址解码 C．数据加密 D．指令集解码 【答案】C 【详解】译码器主要用于将编码信号转换成一组指定的输出信号。它在数字显示（如七段显示器）、内存地址解码（选择特定地址的数据）及指令集解码（分析CPU指令）中有广泛应用。而数据加密通常涉及到更复杂的算法处理，不是译码器的直接应用领域。 12．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用万用表测量12 V蓄电池两端直流电压时，应将表笔和蓄电池（ ） A．串联，并选直流电流挡 B．并联，并选电阻挡 C．串联，并选交流电压挡 D．并联，并选直流电压挡 【答案】D 【详解】测量电压应并联在被测元件两端，并使用直流电压挡，量程先选择大于预估值的挡位。 13．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用钳形电流表测量导线电流时，钳口内应只穿过（ ） A．一根被测导线 B．正、负两根导线 C．整束线束 D．任意金属支架 【答案】A 【详解】钳形表按导线周围磁场测量电流。正、负导线同时穿过钳口时磁场会相互抵消。 14．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用万用表电阻挡检测电路元件前，首先应（ ） A．使被测电路正常通电 B．切断被测电路电源 C．将表笔接在蓄电池两端 D．把量程调到电流挡 【答案】B 【详解】电阻挡自带测量电源。带电测量会造成读数错误，严重时还可能损坏仪表。 15．示波器观察汽车传感器缓慢变化的直流偏置时，宜选择（ ）耦合方式。（ ） A．交流耦合 B．触发耦合 C．直流耦合 D．光耦合 【答案】C 【详解】直流耦合可同时显示信号的交流变化和直流偏置。 16．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，使用试灯检查12 V汽车电路某点是否有电压时，试灯正确的连接方式是（ ） A．串联在蓄电池正、负极之间 B．并联在电流表两端 C．接在两根悬空导线之间 D．一端接被测点，另一端接可靠搭铁 【答案】D 【详解】试灯通过被测点与搭铁之间是否存在电位差来判断该点是否带电。 17．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，拆装汽车电路导线或连接仪表时，正确的安全做法是（ ） A．断开电源后再连接或拆除 B．带电直接连接或拆除 C．只在拆除时断电 D．只在连接时断电 【答案】A 【详解】断电操作可防止短路、误接和仪表损坏，是电路实验与检修的基本安全要求。 18．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用数字万用表二极管挡检测普通硅二极管，正向测试时通常显示（ ） A．无穷大电阻 B．一定的正向压降 C．始终为零 D．交流频率 【答案】B 【详解】正常硅二极管正向导通时，二极管挡通常显示其正向压降；反向则显示溢出或很大数值。 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．晶体管处于饱和区时，集电极与发射极之间的电压（VCE）很大。（ ） 【答案】错误 【详解】晶体管处于饱和区时，集电极与发射极之间的电压（VCE）很小，通常只有几伏特，因为晶体管已经完全导通，类似于一个闭合的开关。 20．在晶体管控制白炽灯明暗的电路中，若集电极与发射极之间的电压接近电源电压，说明晶体管处于饱和状态。（ ） 【答案】错误 【详解】若集电极与发射极之间的电压接近电源电压，说明晶体管处于截止状态。饱和状态下，集电极与发射极之间的电压会很低，接近于零。 21．在PNP型晶体管电路中，若基极电压（VBE）为正值，晶体管一定处于放大区。（ ） 【答案】错误 【详解】PNP型晶体管的发射结需要反偏才能导通，若基极电压（VBE）为正值，发射结正偏，晶体管可能处于截止区或饱和区，不一定处于放大区。 22．利用集成运算放大器设计电路时，由于其接近理想特性，可以使电路设计变得非常简单。（ ） 【答案】正确 【详解】集成运算放大器的高增益、高输入阻抗和低输出阻抗等特性使其在电路设计中非常灵活和方便。这些特性使得电路设计可以基于理想模型进行简化，从而大大简化设计过程。 23．汽车蓄电池是汽车直流电路的唯一电源。（ ） 【答案】错误 【详解】汽车电源包括蓄电池和发电机，发动机运转时主要由发电机供电，并给蓄电池充电。 24．直流电路中，传统电流的方向始终是从电源的正极流向负极。（ ） 【答案】正确 25．一个开关可以同时控制电机转动和电灯发光，则电机和电灯一定是串联。（ ） 【答案】错误 【详解】一个开关可以同时控制电机转动和电灯发光，电机和电灯可能是串联也可能是并联。如果是串联，开关控制整个电路；如果是并联，开关在干路上也能同时控制电机和电灯。 26．汽车传感器电路中常用的是直流单臂电桥，即惠斯通电桥。（ ） 【答案】正确 【详解】汽车传感器电路中常用的是直流单臂电桥，即惠斯通电桥。 27．电容器可以放大电路中的信号。（ ） 【答案】错误 【详解】电容器本身并不具有放大信号的功能。它主要用于储存电荷、滤波、耦合等。 28．汽车电子控制系统中，电容的主要作用是放大信号。（ ） 【答案】错误 【详解】在汽车电子控制系统中，电容的主要作用是滤波和稳定电压，而不是放大信号。放大信号通常是通过晶体管或其他放大元件实现的。 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．当电流通过继电器的线圈时，线圈内产生的磁场会吸引铁芯，使其向______方向移动。 【答案】线圈 【详解】使其向线圈的方向移动。 30．继电器是利用______来控制工作电路的一种开关，它可以用低电压、弱电流来控制______、______电路。 【答案】① 电磁铁 ② 高电压 ③ 强电流 【详解】继电器是利用电磁铁来控制工作电路的一种开关，它可以用低电压、弱电流来控制高电压、强电流电路，实现远距离操作和自动控制等功能 31．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，汽车喇叭继电器的线圈通电后会产生______，从而吸合衔铁并带动触点动作。 【答案】磁场 【详解】继电器线圈通电后形成电磁铁，产生磁场并吸合衔铁，使触点切换。 32．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，汽车喇叭继电器通常把喇叭的主电流回路与按钮所在的______电流回路分开。 【答案】控制 【详解】继电器用较小的控制电流控制较大的主电流，按钮不直接通过喇叭的工作电流。 33．热线式空气流量传感器输出的______信号直接送入 ECU，作为计算______的主要依据。 【答案】① 电压（或模拟） ② 喷油量 【详解】ECU 根据空气流量传感器信号和发动机工况，计算并控制喷油量，实现空燃比优化。 34．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，直导体在磁场中切割磁感线运动时，感应电动势的方向可用______定则判断。 【答案】右手 【详解】右手定则用于判断导体切割磁感线运动时感应电动势（或感应电流）的方向。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．什么是三相交流电？三相交流电相比单相交流电有哪些优点？ 【答案】三相交流电是由三个频率相同、相位差互为120°的正弦交流电组成的电源系统。相比单相交流电，三相交流电具有更高的供电能力和更低的线路损耗。此外，三相交流电可以方便地通过三相电动机实现机械能的转换，广泛应用于工业和民用领域。 36．论述交流电的工作原理。 【答案】（1）当由线圈产生的电流通过滑环和电刷时，电流的大小和方向都发生改变。（2）当线圈旋转时，在前半周，产生的电流从电刷A流过灯泡，然后再回到电刷B；在后半周，产生的电流从电刷B， 流过灯泡，然后再回到电刷A。（3）当磁铁在线圈中旋转时，在线圈中产生大小和方向都变化的交流电流。当磁铁的N极和S极靠近线圈时，线圈产生的电流最大。可是，每当磁铁旋转半圈，线圈电流方向相反。当磁场方向与导线平行时，导线没有切割磁感线，不产生电流。（4）磁场顺时针旋转90°，磁场与导线呈直角，磁场转到这一点，在N、S极处导线切割的磁感线最多，导线中电流为正的最大值。电流方向是从上部导线流出，下部导线流入。（5）磁场再继续旋转90°，磁场反方向再次与导线平行，导线没有切割磁感线，不产生电流。（6）磁场再继续旋转90°，磁场方向上下颠倒，与导线呈直角，磁场转到这一点，在N、S极处导线切割的磁感线最多，导线中电流为负的最大值。电流方向是从上部导线流入，下部导线流出。磁场转完一圈，返回到与导线平行的位置，导线内电流为0。 【详解】主要考查交流电的工作原理。 37．在纯电感电路中，电压与电流之间有什么相位关系？请解释其原因。 【答案】在纯电感电路中，电压超前电流90°。这是因为电感对电流有阻碍作用，电流在电感中建立磁场需要一定的时间，导致电流落后于电压。 【详解】考察电路中电压与电流的关系知识点 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，在某共射极放大电路中，已知电源电压 ，集电极电阻 ，静态集电极电流 。求：（1）集电极电阻上的电压降 ；（2）晶体管集电极-发射极静态电压 ；（3）若要使输出信号有较大的不失真摆幅，静态工作点通常应位于输出特性曲线的什么区域？ 【答案】（1）；（2）；（3）放大区中部附近。 【详解】（1）按欧姆定律，。 （2）由直流回路电压关系，。 （3）静态工作点应设在放大区中部附近，以减小截止失真和饱和失真的可能性。 39．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，某汽车转向灯闪光器采用RC振荡电路。已知电阻R=10kΩ、电容C=10μF，若将电容更换为20μF，求：（1）RC时间常数变化为原来的多少倍；（2）闪光频率如何变化；（3）说明原因。 【答案】（1）时间常数增为原来的2倍；（2）闪光频率约降为原来的1/2；（3）电容充、放电所需时间增加，振荡周期变长。 【详解】电容容量增大后，RC时间常数增大，电容达到阈值所需时间变长，振荡周期变长，故闪光频率降低。 40．如图所示电路，已知===4Ω,当开关、都闭合时，电流表的读数为3A。不计电压表，电流表和电源内阻对电路的影响，请回答下列问题：（1）当开关、都闭合时，写出电阻的电路状态。（2）计算电源电动势E的大小。（3）当开关闭合，开关断开时，写出电阻与的连接方式;计算电流表读数I及电压表读数U。 【答案】（1）短路； （2）E=IR=3x4=12V； （3）并联， =+//=4+4//4=6Ω， I=E/=12/4=3A ， U=I=3x4=12V 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车电工电子基础》期末复习卷（五） 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共18小题，每小题2分，共36分） 1．以下哪种逻辑门的输出只有在所有输入都为高电平时才为高电平（ ） A．与门 B．或门 C．非门 D．异或门 2．在集成触发器中，'集成’的意思是什么（ ） A．为多个组件提供电力 B．将多个电子组件嵌入一个芯片中 C．连接两个独立的电路板 D．无线整合 3．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，555定时器接成无稳态多谐振荡器时，外接电容的主要作用是（ ） A．把直流电源升高一倍 B．使输出端永久保持低电平 C．参与充、放电以形成周期性振荡 D．替代触发端输入信号 4．555定时器的控制电压端电压发生变化时，比较器的阈值会（ ）。（ ） A．始终固定不变 B．使芯片停止工作 C．只影响电源极性 D．随之改变 5．汽车电子仪表盘里程计数常用的是（ ） A．BCD计数器 B．环形计数器 C．移位寄存器 D．分频器 6．异步计数器与同步计数器的主要区别在于（ ） A．计数速度 B．时钟信号 C．功耗 D．复位方式 7．下列哪一项是寄存器和译码器共同拥有的特性（ ） A．含有译码功能 B．都可以用作计数器 C．用于数据存储 D．都是组合逻辑电路 8．计数器和寄存器的主要区别在于什么（ ） A．计数器用于数据存储，寄存器用于计数 B．计数器是同步电路，寄存器是异步电路 C．计数器只能单向传输数据，寄存器可以双向传输数据 D．计数器通过时钟信号控制状态变化，寄存器存储数据 9．寄存器的结构中，哪种寄存器在传输数据时具有比较灵活的特点（ ） A．移位寄存器 B．并行寄存器 C．串行寄存器 D．计数寄存器 10．以下哪个选项描述了译码器的工作原理（ ） A．将模拟信号转换为数字信号 B．将数字信号转换为对应的输出信号 C．将输出信号转换为数字信号 D．将数字信号转换为模拟信号 11．在下列选项中，哪一种不是译码器的常见应用（ ） A．数字显示 B．内存地址解码 C．数据加密 D．指令集解码 12．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用万用表测量12 V蓄电池两端直流电压时，应将表笔和蓄电池（ ） A．串联，并选直流电流挡 B．并联，并选电阻挡 C．串联，并选交流电压挡 D．并联，并选直流电压挡 13．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用钳形电流表测量导线电流时，钳口内应只穿过（ ） A．一根被测导线 B．正、负两根导线 C．整束线束 D．任意金属支架 14．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用万用表电阻挡检测电路元件前，首先应（ ） A．使被测电路正常通电 B．切断被测电路电源 C．将表笔接在蓄电池两端 D．把量程调到电流挡 15．示波器观察汽车传感器缓慢变化的直流偏置时，宜选择（ ）耦合方式。（ ） A．交流耦合 B．触发耦合 C．直流耦合 D．光耦合 16．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，使用试灯检查12 V汽车电路某点是否有电压时，试灯正确的连接方式是（ ） A．串联在蓄电池正、负极之间 B．并联在电流表两端 C．接在两根悬空导线之间 D．一端接被测点，另一端接可靠搭铁 17．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，拆装汽车电路导线或连接仪表时，正确的安全做法是（ ） A．断开电源后再连接或拆除 B．带电直接连接或拆除 C．只在拆除时断电 D．只在连接时断电 18．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，用数字万用表二极管挡检测普通硅二极管，正向测试时通常显示（ ） A．无穷大电阻 B．一定的正向压降 C．始终为零 D．交流频率 二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 19．晶体管处于饱和区时，集电极与发射极之间的电压（VCE）很大。（ ） 20．在晶体管控制白炽灯明暗的电路中，若集电极与发射极之间的电压接近电源电压，说明晶体管处于饱和状态。（ ） 21．在PNP型晶体管电路中，若基极电压（VBE）为正值，晶体管一定处于放大区。（ ） 22．利用集成运算放大器设计电路时，由于其接近理想特性，可以使电路设计变得非常简单。（ ） 23．汽车蓄电池是汽车直流电路的唯一电源。（ ） 24．直流电路中，传统电流的方向始终是从电源的正极流向负极。（ ） 25．一个开关可以同时控制电机转动和电灯发光，则电机和电灯一定是串联。（ ） 26．汽车传感器电路中常用的是直流单臂电桥，即惠斯通电桥。（ ） 27．电容器可以放大电路中的信号。（ ） 28．汽车电子控制系统中，电容的主要作用是放大信号。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每空2分，共12分） 29．当电流通过继电器的线圈时，线圈内产生的磁场会吸引铁芯，使其向______方向移动。 30．继电器是利用______来控制工作电路的一种开关，它可以用低电压、弱电流来控制______、______电路。 31．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，汽车喇叭继电器的线圈通电后会产生______，从而吸合衔铁并带动触点动作。 32．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，汽车喇叭继电器通常把喇叭的主电流回路与按钮所在的______电流回路分开。 33．热线式空气流量传感器输出的______信号直接送入 ECU，作为计算______的主要依据。 34．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，直导体在磁场中切割磁感线运动时，感应电动势的方向可用______定则判断。 四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分） 35．什么是三相交流电？三相交流电相比单相交流电有哪些优点？ 36．论述交流电的工作原理。 37．在纯电感电路中，电压与电流之间有什么相位关系？请解释其原因。 五、综合题（本大题共3题，共24分） 38．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，在某共射极放大电路中，已知电源电压 ，集电极电阻 ，静态集电极电流 。求：（1）集电极电阻上的电压降 ；（2）晶体管集电极-发射极静态电压 ；（3）若要使输出信号有较大的不失真摆幅，静态工作点通常应位于输出特性曲线的什么区域？ 39．在第5卷汽车电工电子基础检修情境中，某汽车转向灯闪光器采用RC振荡电路。已知电阻R=10kΩ、电容C=10μF，若将电容更换为20μF，求：（1）RC时间常数变化为原来的多少倍；（2）闪光频率如何变化；（3）说明原因。 40．如图所示电路，已知===4Ω,当开关、都闭合时，电流表的读数为3A。不计电压表，电流表和电源内阻对电路的影响，请回答下列问题：（1）当开关、都闭合时，写出电阻的电路状态。（2）计算电源电动势E的大小。（3）当开关闭合，开关断开时，写出电阻与的连接方式;计算电流表读数I及电压表读数U。 学科网（北京）股份有限公司 $