第3章 第9讲 人类活动与地表形态（PPT课件）-【高考突破新方案】2027年高考地理大一轮复习练案（湘教版）

该高中地理高考复习课件聚焦“人类活动与地表形态”核心主题，依据课标“说明人类活动与地表形态关系”要求，系统梳理地表形态对聚落分布、交通线路分布及人类活动对地表形态影响三大考点，通过近五年高考真题分析明确聚落与交通为高频考点，归纳出选择题（地形对聚落形态影响）和综合题（人类活动对地貌影响分析）等常考题型，体现备考针对性。 课件亮点在于“真题情境+素养导向”的备考设计，如以2023年山东卷滇池三角洲题为例，运用综合思维分析人类活动（疏浚河道、开挖沟渠）对地表形态的影响，结合人地协调观归纳“成因类”答题模板。通过“区域案例对比”（如北方平原与南方丘陵聚落差异）培养区域认知，教师可依托课件实现考点突破与学情精准指导，助力学生高效冲刺。

- - 第9讲 人类活动与地表形态 1 课标要求 说明人类活动与地表形态的关系 命题推测 ［地理实践力］结合材料,综合分析地形与人类活动的关系 ［人地协调观］结合具体案例,说明人类活动对地表形态的 影响 2 01 考点1 地表形态对聚落分布的影响 02 考点2 地表形态对交通线路分布的 影响 03 考点3 人类活动对地表形态的影响 04 课时作业 3 考点1 地表形态对聚落分布的影响 4 1.在我国北方平原地区，村落的规模一般较大，多呈______型、 _______式的格局，聚居的人口较多。 2.在我国南方地形复杂的丘陵地区和山区，村落的规模一般较小，空 间分布相对______，聚居的人口较少。 团聚 棋盘 分散 必备知识 5 1.地表形态对聚落分布的影响 地区 聚落分布 原因 聚落形态 高原 地区 深切河谷两 岸、狭窄的 河漫滩平原 地势低，气候温暖，两岸河漫 滩平原土壤肥沃,水资源丰富 呈狭长的条带状 山区 洪积扇、冲 积扇和河漫 滩平原 地势平坦，地下水或地表水资 源比较丰富，土壤肥沃 明显的条带状或蜿 蜒分布于山前或沿 河流两岸发展 平原 地区 聚落分布最 密集区 土壤肥沃，水资源丰富，河网 密布,内河航运和海上运输便捷 沿河沿海发展,形 成聚落带 关键能力 6 2.我国不同地形区聚落分布的特点 地区 聚落分布特点 西北地区 多分布在绿洲 青藏高原 多分布在河谷地区 云贵高原 多分布在山间盆地 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、棋盘式格局，人口较多 南方丘陵山区 规模较小，空间分布相对分散，人口较少 关键能力 7 角度一 地形对聚落形态的影响 [2026·湖北武汉月考] 某研学团队到陕北黄土高原丘陵沟壑区某 传统窑洞村落进行“村落与自然环境的适应性”研究。在实地考察后发 现：该窑洞村落在南向山腰坡地连片布局（下图），村落内宽窄街巷 垂直交错，体现了对自然环境的适应。据此完成1～2题。 命题呈现 8 1.该窑洞村落选址主要为了( ) A.夏季通风 B.冬季保暖 C.节约土地 D.防灾避灾 √ 命题呈现 9 [解析] 根据题意可知，该窑洞村落在南向山腰坡地连片布局，不利于 夏季通风，选项A错误； 陕北黄土高原冬季寒冷漫长，面南而居可最大程度获得阳光照射，且 南向山腰坡地处于冬季风背风坡，利于冬季保暖，故选项B正确； 该窑洞村落选址沿等高线分布，是为了适应地 形，并未考虑节约土地，选项C错误； 窑洞村落建设在山腰上，其上部等高线较密集，容易发生滑坡、崩塌 等自然灾害，无法防灾避灾，选项D错误。 命题呈现 10 2.推测该村落内( ) A.主街道东西走向，多公共空间 B.主街道南北走向，便于夏季纳凉 C.小巷道南北走向，多公共空间 D.小巷道东西走向，便于夏季纳凉 [解析] 当地窑洞多沿等高线排布，等高线大致呈东西延伸，因而宽阔 的主街道多随等高线走向（即东西走向），并布局公共空间方便居民 生活，选项A正确，B错误； 与等高线垂直的小巷道（多南北走向）由 于坡度较大，相对狭窄，不利于分布公共 空间，选项C、D错误。 √ 命题呈现 11 角度二 地形对聚落分布的影响 贵州省安顺市西秀区是一座历史文化古城，也是屯堡文化之乡。 屯堡源于明代一种屯田驻军政策，“屯”以农耕为主，解决军队给养问 题，“堡”以军事功能为主，选址在地势比较险峻的地方。西秀区按规 模将该地区聚落分为5级（级数越小，等级越高，聚落面积越大）， 下表为2000—2020年安顺市西秀区各级屯堡聚落的数量表 （单位：个）。完成3～4题。#1 命题呈现 12 规模等级 2000年 2010年 2020年 1级 26 27 40 2级 27 30 44 3级 47 44 19 4级 2 2 0 5级 1 0 0 3.造成“屯”和“堡”聚落最初选址差异的主要因素是( ) A.地形 B.气候 C.历史 D.交通 √ 命题呈现 13 [解析] 屯堡最初选址的主要区位因素是地形，因为贵州省安顺市所在 地区主要是喀斯特地貌区，地形崎岖，峰林、峰丛间有一些平坦的土 地便于发展农业。故“屯”以农耕为主，选择地形相对平坦开阔的地区， “堡”以军事功能为主，选择地势险峻、易守难攻的地区，A正确。 “屯”和“堡”所处位置距离较近，气候差异不大，B错误； 题干设问为“屯”和“堡”最初选址差异的主要因素，聚落最初选址一般 是自然条件起决定作用，C错误； 屯堡源于明代一种屯田驻军政策，当时贵州交通不便，D错误。 命题呈现 14 4.2000—2020年，西秀区1级的聚落类型和数量变化原因是( ) A.“屯”聚落；地形平坦，便于建设 B.“屯”聚落；人口众多，市场广阔 C.“堡”聚落；位置重要，吸引力强 D.“堡”聚落；交通便利，方便运输 √ 命题呈现 15 [解析] 1级聚落（规模最大）数量从2000年26个增至2020年40个，增 幅显著，说明大聚落持续扩张，“屯”以农耕为主，地形平坦，便于进 行基础设施建设和聚落扩张，A正确。 “屯”聚落所在地区地形平坦，便于基础设施建设，便于交通运输，从 而导致人口集聚，形成较广阔的消费市场，这是结果，不是原因，B 错误。 “堡”是以军事功能为主，选择在地势险峻的山地，交通不便，且当下 “堡”已经失去原有的军事功能，没有逐渐发展壮大的优势，C、D错误。 命题呈现 16 考点2 地表形态对交通线路分布的影响 17 1.我国地形对交通线路的影响 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出 西部______、东部______的特点，存在着显著的区域差异。 稀疏 稠密 2.地形对交通线路分布的影响 （1）在人口稠密的平原地区,交通线路一般呈________。 （2）在山区,公路多呈_____字形分布。 网络状 “之” 3.交通选线原则：选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价, 设法减少对__________的破坏。 生态环境 必备知识 18 4.科学技术对交通的影响 随着科学技术的进步,人们掌握了越来越多的工程技术,能够在崇 山峻岭中和大江大河上修建现代化的交通设施。 必备知识 19 1.交通线首选在海拔200米以下的平原地区。地形平坦,地质条件稳 定。 2.山区交通线的选择原则及原因分析#5 影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 山区修建交通运输干线的成 本高、 难度大，建造公路的 成本、技术难度较铁路小 关键能力 20 影响 山区交通建设的一般原则 原因 线路 走向 线路选在地势相对和缓的山间盆 地和河谷地带。线路一般呈“之” 字形或“8”字形（线路尽量与等高 线平行），避开陡坡和断层等地 质灾害多发地段，在适宜的过河 点跨过河流，尽量选择两点间最 近距离，经过各级居民点，避免 占用耕地，避开农田水利设施 尽量节约建设成本，降低技 术难度，工程施工要安全， 降低运营成本和提高运营安 全性（如果选取最直、最短 的线路，就必须开挖较多的 山坡，填实沟谷，建造较多 的桥梁或隧道） （续表） 关键能力 21 影响 山区交通建设的一般原则 原因 线网 密度 一般来说，平原、缓丘、山间盆 地、河谷等人口稠密、经济发达 的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地 带，河谷地带交通线网密度 大可以联系较多的居民点， 方便人们的出行，吸引较多 的客货流，从而提高营运 量，增加经济效益 （续表） 关键能力 22 角度一 地形对交通线路建设影响的实践 [2026·辽宁名校联盟联考] 在山区修建公路， 有粗放式与集约式两种。粗放式线路大致沿等高线 延伸，以降低路面坡度；集约式线路通过掘低或填 高路基、开挖隧道、架设桥梁等工程措施，使交通 建设受自然条件的限制大为减弱。右图为某段公路 规划简图，路面规划高度798米。据此完成1～3题。 命题呈现 23 1.若该段公路采用粗放式修建，则( ) A.线路向北凸出 B.线路长度翻倍 C.行车速度加快 D.行车更加安全 [解析] 若采用粗放式修建该段公路，该段公路将大 致沿等高线延伸，应向南凸出，线路长度翻倍，B 正确，A错误； 因线路弯曲，行车速度降低，C错误； 线路弯曲，行车安全性低，D错误。 √ 命题呈现 24 2.在实际施工时，将图中公路路面海拔提高到了 800米，则( ) A.桥梁长度变长，隧道长度变长 B.桥梁长度变短，隧道长度变长 C.桥梁长度变短，隧道长度变短 D.桥梁长度变长，隧道长度变短 √ 命题呈现 25 [解析] 由图可知，公路路面海拔提高到800米后， 桥梁高度提高了，根据河谷下窄上宽的特征，桥 梁提高应该会使桥梁长度延长；而隧道海拔也提 高了，根据山体下宽上窄的特征，隧道提高应该 会使隧道长度变短。故选D。 命题呈现 26 3.在M、N两处的施工措施分别是( ) A.架设桥梁、开挖隧道 B.填高路基、开挖隧道 C.掘低路基、架设桥梁 D.架设桥梁、掘低路基 [解析] M处海拔超过800米，但超出量不大，掘 低工程量小，易掘低路基；N处低于800米，易架设桥梁。故选C。 √ 命题呈现 27 角度二 地形对交通线路分布的影响 4.（10分）[经典真题·海南卷] 阅读图文 资料,完成下列要求。 右图示意我国某地区主要交通线和 城镇的分布。#1.1 从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并 简析原因。#1.2 命题呈现 28 [答案] 分布特点:（主要交通线）基本上 沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡 地带）分布。 原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等 [解析] 读图可知，主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平 原与山地的过渡地带。地形对交通线的影响主要从工程量的大小及水 文、地质灾害等方面回答。 高线修建交通线工程量较小;既避洪水.又少地质灾害威胁。 命题呈现 29 考点3 人类活动对地表形态的影响 30 1.人类活动对地表形态的影响 （1）直接塑造地表形态#1.1 人类活动 产生影响 丘陵地区修建梯田 减轻流水的侵蚀作用 修筑堤坝 改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河 道的侵蚀、沉积过程及其形态，并改变和影 响冲积平原的发展方向 填海造陆、建设人工 岛、修筑海堤 改变了海岸线的形态，形成了新的人工地貌 关键能力 31 人类活动 产生影响 工程建设中挖方或填方 会人为造成陡坡或洼地 采石、采矿 会改变地表形态 堆放矸石、废矿石 会形成人造丘冈等 （续表） 关键能力 32 （2）间接影响地表形态 人类活动能够改变地表形态发育的条件，间接加速或延缓地表形 态变化的过程。 人类活动 对地表形态的影响 破坏植被 加速地表侵蚀 植树种草 降低地表侵蚀的速度 大量引用河水 导致河流水量减少，使河流侵蚀、沉积状况发生改变 营造防护林 抑制风沙的侵蚀与堆积，减缓甚至终止风沙地貌的形 成与发展 关键能力 33 2.人类对改变地貌的启示 关键能力 34 角度 人类活动对地表形态的影响 （12分）[2023·山东卷] 阅读图文资料，完成 下列要求。 图甲为滇池流域示意图。海口河为滇池 湖水的唯一出口，元代以来多次疏浚。明代， 滇池南岸有大量移民迁入，水稻种植面积逐渐增加。清代，人们在柴 河下游相继开挖了十余条沟渠。明清时期，柴河三角洲面积显著扩大。 图乙示意明清时期柴河三角洲的聚落分布。 命题呈现 35 （1）说明明清时期人类活动对柴河三角洲面 积扩大的影响。（6分） [答案] 海口河作为滇池湖水的唯一出口，多次 疏浚，导致滇池水位下降，柴河河口地区出露， 三角洲面积扩大；柴河上游植被破坏，导致水土流失加剧，河流含沙 量增大，到达河口地区的泥沙增多，导致三角洲增大；下游开挖沟渠 分散水流，沿岸地区生产生活用水增加，导致流速降低，水量减少， 水的搬运能力下降，泥沙淤积增多，导致三角洲增大。 命题呈现 36 [解析] 本题可从影响三角洲面积扩大的因素入手，联系当地人类活动， 从疏浚海口河引起滇池水位下降、破坏植被导致水土流失、开挖沟渠 分散水流等角度说明。 命题呈现 37 （2）分析与A区域相比，B区域聚落密度大的 原因。（6分） [答案] B区域成陆时间早，聚落形成早；B区域 开发早，水稻种植早，土壤肥沃，粮食产量高， 生产生活条件优越；B区域海拔高，受滇池水位变化影响小，抵御洪 涝灾害的能力强。 命题呈现 38 [解析] 可从距离滇池远近看出成陆时间，B区 域成陆时间更早，由此可以得出B区域聚落发 展时间更长、开发程度更深，同时距湖远近影 响了受湖泊水位变化的影响程度，B区域距离 湖泊较远，受其影响小，洪涝灾害相对少，聚落密度大。 命题呈现 39 课时作业 40 [2026·安徽阜阳期末] 颍河上游流经登 封盆地和禹州平原两个地貌单元，登封盆 地南部为颍河冲积形成的平原谷地，北部 为颍河众多支流下切嵩山南麓洪积台地形 成的南北向岗地。颍河上游地区是河南新 石器文化的核心分布区之一，其中龙山晚期的大型聚落曾一度繁荣。 上图示意颍河上游地区及龙山时期主要聚落分布。据此完成1～2题。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 41 1.图中聚落主要分布在( ) A.颍河沿岸平坦地区 B.海拔500米以上地形区 C.颍河流出山口处 D.远离河流的平原地区 [解析] 根据图示信息可知，图中聚落分布地区的海拔较低，大部分在 200米以下，B错误； 主要是沿河分布，地形较为平坦，A正确，D错误； 河流出山口处虽然有聚落分布，但是数量较少，不是主要分布区，C错误。 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 42 2.登封盆地聚落多分布于颍河左岸附近的主要原 因是( ) ①支流多，干支流汇合处便于灌溉 ②地势平缓，适宜耕作 ③森林茂密，利于采集狩猎 ④阳光充足，气候温暖 A.①③ B.①② C.②④ D.③④ √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 43 [解析] 根据材料可知，登封盆地北部有众多支流下切嵩山南麓洪积台 地形成南北向岗地，支流较多，干支流汇合处 便于灌溉，①正确； 根据图示可知，左岸的地形较右岸更为平缓， 有利于农耕的发展，②正确； 该时期聚落已经形成，农业生产以灌溉农业为主，以狩猎为辅，森林 茂密不利于建设大型聚落和农业生产，③错误； 整个区域的纬度位置较低，气候较为温暖，河流左岸和右岸的温度差 异不大，④错误。故选B。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 44 [2025·广东云浮二模] 红河哈尼族彝族自治州位于云南省东南部 山区，这里处于季风气候区，年降水量不稳定，季节分配也不均匀。 一千多年前，哈尼族人就开辟了梯田，种植水稻，稻田的灌溉依赖山 泉溪流。据此完成3～4题。#1 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 45 3.哈尼梯田改造的自然条件主要是( ) A.气候条件 B.地形条件 C.水文条件 D.土壤条件 √ [解析] 梯田是在丘陵山坡上沿等高线 延伸方向修筑的条状、有阶台式或波 浪式断面的田地，故哈尼梯田改造的 自然条件主要是地形条件，B正确； 哈尼梯田不能改造气候、水文、土壤等自然条件，A、C、D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 46 4.村寨建在梯田上方，而不是河谷地区的原因是( ) A.地势平坦利于建设 B.避免受到洪水威胁 C.保证村寨水源清洁 D.方便村民田间劳作 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 47 [解析] 河谷地区的地势比梯田上方更平坦，A错误； 避免洪涝灾害不是主要原因，B错误； 梯田中农业生产可能污染水源，村寨建在半山腰的梯田上方，可以获 得清洁的水源，避免水源被污染，C正确； 与方便田间劳作关系不大，D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 48 [2025·河南信阳二模] 江西省赣州市素有“八山半水一分田，半分 道路和庄园”之称，是客家传统村落集中分布区，特殊的地貌与水系格 局对客家传统村落的分布产生较大影响。下表示意赣州市保存较好的 客家传统村落所处地形统计。完成5～7题。 地形类型 山谷盆地 丘陵盆地 丘陵平原 客家传统村落数量（个） 485 407 201 比例（%） 44.37 37.24 18.39 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 49 5.导致赣州市山谷盆地和丘陵盆地的客家传统村落数量存在差异的关 键因素之一可能是( ) A.气候 B.地势 C.植被 D.自然灾害 √ 地形类型 山谷盆地 丘陵盆地 丘陵平原 客家传统村落数量（个） 485 407 201 比例（%） 44.37 37.24 18.39 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 50 [解析] 读表可知，与丘陵盆地相比，山谷盆地客家传统村落数量多。 与丘陵盆地相比，山谷盆地受河流侵蚀、堆积作用影响，地势更平缓， 更利于耕作，耕地数量较多，且地势更封闭，受外界干扰少，利于村 落的形成与发展，这是导致赣州市山谷盆地和丘陵盆地的客家传统村 落数量存在差异的关键因素，B正确； 山谷盆地和丘陵盆地都位于亚热带季风气候区，气候、植被、自然灾 害差异小，A、C、D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 51 6.赣州市保存较好的客家传统村落分布于丘陵平原的数量最少，是由 于该市( ) A.非农产业开发集中于丘陵平原 B.丘陵平原生态环境趋于恶化 C.丘陵平原矿产和能源资源丰富 D.自然保护区向丘陵平原扩展 √ 地形类型 山谷盆地 丘陵盆地 丘陵平原 客家传统村落数量（个） 485 407 201 比例（%） 44.37 37.24 18.39 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 52 [解析] 材料信息表明，江西省赣州市多山地，平原少，丘陵平原地区 自然条件优越，人口集中，利于交通、工业、服务业等非农产业的开 发与发展，由此导致城镇面积扩大，对客家传统村落的存留造成了巨 大威胁，A正确； 无信息表明当地丘陵平原生态环境趋于恶化、丘陵平原矿产和能源资源 丰富、自然保护区向丘陵平原扩展，B、C、D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 53 7.研究显示，赣州客家传统村落中大部分村落不会选址在最为平坦的 区域，而是会尽量选择靠近山边的位置，这主要是为了( ) A.防御外敌侵扰 B.减少冬季风影响 C.获取更多耕地 D.获得更多的光照 [解析] 赣州市地形以山地为主，平坦区域有限，为了充分利用有限的 耕地资源，客家村落选择靠近山边的位置，以留出更多平坦开阔的土 地用作耕地，C正确； 防御外敌侵扰、减少冬季风影响、获得更多光照均不是最主要的目的， A、B、D错误。 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 54 [2026·河北沧州月考] 澜沧江梅里大峡谷 是中国最美大峡谷之一，以谷深且长、江流 湍急而著称。峡谷长约150千米，但谷地海拔 高差达4734米，在漫长的内力与外力作用下， 形成了如今江面束窄、水流湍急的大峡谷景 观。右图为澜沧江梅里大峡谷位置示意图。据此完成8～9题。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 55 8.澜沧江梅里大峡谷众多聚落分布在地势较 高之处，主要是为了( ) A.防御洪水，少占耕地 B.便于观察，抵御外敌 C.地形平坦，利于建设 D.位居高处，凉爽通风 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 56 [解析] 由图可知，大峡谷两侧山地众多，山 高谷深，耕地有限，聚落布局在地势较高的地 方，一是因河谷水流汇集快，较高处可避开山 洪侵袭，二是为了少占或不占耕地，A正确； 峡谷中聚落分布之处并不是地势最高处，故与 便于观察、抵御外敌无关，B错误； 河谷地带地形更为平坦，C与题意不符； 位居高处、凉爽通风不是最主要的原因，排除D。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 57 9.澜沧江梅里大峡谷桥梁建设难度大，其原 因是( ) A.河谷宽广，工程量较大 B.山高谷深，地质条件复杂 C.人烟稀少，劳动力不足 D.曲流发育，河道变化频繁 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 58 [解析] 由材料可知，澜沧江梅里大峡谷海拔高差大，山高谷深，水流 湍急，再加上位于地壳运动活跃地带，地质 条件复杂，多地震、滑坡等地质灾害，故桥 梁建设难度大，B正确； 河流上游河谷深且窄，A错误； 该地区人烟稀少，劳动力不足，但是主要施工 人员是外地专业技术工人，C错误； 该地山高谷深，曲流发育程度低，D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 59 10.图中山脉的走向是( ) A.东西走向 B.东北—西南走向 C.南北走向 D.西北—东南走向 [解析] 根据材料“某地规划的铁路穿过一向东伸展的冲积扇”可知，冲 积扇延伸方向为东方，进而判断山脉走向为东北—西南走向。故选B。 √ [2026·四川成都月考] 某地规划的铁路穿过一向东伸展的冲积扇。 下图为该地等高线及规划铁路示意图。据此完成10～11题。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 60 11.冲积扇区域建设铁路面临的不利地质 条件是( ) A.地形起伏较大 B.山洪风险较高 C.地基物质松散 D.地震灾害频发 [解析] 冲积扇区域地形平坦，A错误； 山洪风险不属于地质条件，B错误； 冲积扇为流水堆积地貌，地基物质松散，C正确； 根据材料和图中信息无法判断地震灾害是否频发，D错误。 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 61 林芝机场地处藏东南地区的雅鲁藏布江下游河谷，机场海拔约 3000米，两侧为海拔4000米以上的高大山脉，飞机起降难度大。下图 示意林芝机场位置。据此完成12～13题。#1 12.影响林芝机场跑道走向的决定因素是 ( ) A.地形 B.地质 C.温度 D.降水 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 62 [解析] 河谷两侧是高大的山脉，跑道必须沿 河谷走向（即与山脉走向一致）修建，才能为 飞机提供足够的起降空间，如果跑道横穿河谷， 飞机可能撞上山脉，非常危险，A正确； 地质条件（如岩石稳定性、地震等）可能影响机场选址，但不会直接 决定跑道的走向，B错误； 温度不会改变跑道的具体方向，C错误； 降水可能影响跑道防滑设计，不会影响跑道走向，D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 63 13.林芝机场的飞机起降难度大，主要是因为 机场所在河谷( ) A.气温变化大 B.降水天气多 C.局地环流强 D.洪涝灾害多 √ [解析] 高原昼夜温差大，但影响飞机起降难度的核心问题是气流和升 力，而非温度变化，A错误； 林芝降水较多，但降水主要影响能见度和跑道湿滑，题目强调两侧高 山导致的起降难度，降水非主因，B错误； 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 64 13.林芝机场的飞机起降难度大，主要是因为 机场所在河谷( ) A.气温变化大 B.降水天气多 C.局地环流强 D.洪涝灾害多 √ 高山峡谷地形容易形成强烈的山谷风（白天谷风、夜间山风）致气流 紊乱，飞机颠簸，且该地海拔高，空气稀薄，飞机升力不足，起降需 要更高速度，进一步加大操作难度，这是造成起降困难的主要原因， C正确； 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 65 13.林芝机场的飞机起降难度大，主要是因为 机场所在河谷( ) A.气温变化大 B.降水天气多 C.局地环流强 D.洪涝灾害多 √ 河谷地区可能有洪水，但题目问的是“起降难度”，洪涝是偶发事件，不 直接影响日常起降操作，D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 66 循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自 治县和化隆回族自治县内，全长约40千米 （桥隧比达54%），有将近15千米路段穿越 黄河公伯峡库区峡谷地带（见右图），该地 带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，滑坡、 崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段 公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线，但最终采用了桥隧比 高达98%的方案。据此完成14～15题。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 67 14.循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是 ( ) A.串联更多聚落 B.减小洪涝灾害威胁 C.提高运行效率 D.拓展桥隧建设市场 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 68 [解析] 由材料可知，此处位于青海省，地处我国西部多山地区，地形 崎岖，高速公路上的汽车运行速度较快，修建时应尽量保证直线，所 以采用隧道或桥梁建设，为的是提高运行效率，C正确。 串联更多聚落不是主要目的，A错误。 此处洪涝灾害出现的频率较低，减小洪涝灾害威 胁并不是主要目的，B错误。 拓展桥隧建设市场并不是主要目的，D错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 69 15.循隆高速公伯峡库区段最终采用桥隧比高达 98%的方案，主要得益于( ) A.缩短路程的需要 B.地形限制和环保要求提高 C.节省投资的需要 D.科技进步和生产力水平的提高 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 70 [解析] 得益于科技进步和生产力水平的提高，我国修建桥梁或隧道的 能力大大提高，修建的质量也在提升，所以 才能采用桥隧比高达98%的方案，D正确。 缩短路程的需要、地形限制和环保要求提高 并不是主要原因，A、B错误。 修建隧道和桥梁需要的投资更高，C错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 71 敦煌是古代中原与西域往来交流的咽喉之地，汉代在当地设敦煌 郡，下辖六县，辖区内设有9个厩置，串通敦煌郡内交通线路。研究 发现，敦煌地区汉代县城多分布在冲积扇和绿洲的交接地带。下图示 意敦煌地区古代城镇遗址位置。完成16～17题。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 72 16.与绿洲内部比较，敦煌地区汉代县城分布在冲积扇缘的优点是 ( ) A.地势更平坦 B.距河流更近 C.风沙活动少 D.洪涝影响小 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 73 [解析] 冲积扇前缘地带地势相对稍高，洪涝影响小，适宜进行农业生 产和生活居住，D正确； 绿洲内部地势更加平坦，A 错误； 绿洲内部也有距离河流较近的位置，B错误； 绿洲内部植被覆盖率更高，风沙活动更少，C错误。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 74 17.推测汉代敦煌地区交通线路的分布规律是( ) A.沿冲积扇缘延伸 B.沿河流延伸 C.沿北山南麓延伸 D.沿长城延伸 √ 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 75 [解析] 汉代交通道路主要是沿着冲积扇缘以及山前地带延伸，与冲积 扇面相比，这些地区地形平坦，通行条件较好，且水源充足，设立驿 站可以作为中继站和补给站，相较于广阔的平原中心地带，扇缘地带 沟道往往较少，地表径流尚未完全“开枝散叶”，具备较好的通行条件， 在扇缘和山前地带行进还可以将冲积扇面或一侧山体当作屏障，增加 了通行车马的安全性，A正确。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 76 18.（18分）[2026·河北张家口月考] 阅读图 文材料，完成下列要求。 自然环境通过海拔、坡度、气候、水系 等要素，为促进或限制人类存续提供基本条 件。右图为云南红河州位于哀牢山 （横断山余脉）以北的元江南岸 部分地区聚落分布图。图示区域纬度低，垂直分异性显著，分为低山 区 （海拔低于800米）、中山区 （海拔800～2000米）、高山区 （海拔高于2000米）。哈尼、彝、傣等民族聚落在此交错分布，交流 频繁，以水稻种植业为主。#1.1 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 77 （1）比较元江干流沿岸和元江南支流沿岸聚 落密度差异，并分析其差异的原因。（6分） [答案] 差异：元江干流沿岸聚落密度小于元江南支流沿岸。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 78 原因：元江干流流经区域地形更复杂，不 利于聚落建设，元江南支流沿岸地势相对 平缓开阔，适合聚落布局和发展；元江干 流流速较快，取水难度和成本较高，南支 流沿岸水流相对较缓，更便于人们取水和利用水资源发展生产生活； 支流挟带的泥沙在沿岸沉积，形成较肥沃的土壤，有利于水稻种植业 发展，能为聚落提供丰富农产品，干流沿岸土壤条件相对较差。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 79 [解析] 结合图示可分析得出元江干流沿岸 聚落密度小于元江南支流沿岸。原因主要 从地形、水源、土壤等角度分析。元江干 流流经区域地形可能更复杂，河道下切较 深，两岸平地较少，不利于聚落建设；而元江南支流沿岸可能地势相 对平缓开阔，适合聚落布局和发展。虽然元江干流有丰富水源，但流 速可能较快，取水难度和成本较高； 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 80 南支流沿岸水流相对较缓，更便于人们取 水和利用水资源发展生产生活。支流挟带 的泥沙在沿岸沉积，形成较肥沃的土壤， 有利于水稻种植业发展，能为聚落提供丰 富农产品；而干流沿岸土壤条件可能相对较差。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 81 （2）指出该区域稻田分布主要区域,并说明 其与地形的关系。（6分） [答案] 稻田主要分布在中山区（海拔800～ 2000米）。低山区海拔较低，气候炎热， 蒸发旺盛，水分条件不利于水稻生长；高山区海拔过高，气温较低， 热量不足，不适宜水稻种植；中山区海拔适中，河谷地带地势相对平 坦，有河流经过，灌溉水源充足，且河流沉积形成的土壤肥沃，适合 开垦为稻田。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 82 [解析] 该区域稻田主要分布区可从影响农 业的区位因素，即气候、地形、土壤等角 度分析。低山区海拔较低，气候炎热，蒸 发旺盛，水分条件可能不利于水稻生长， 且受洪水威胁较大。高山区海拔过高，气温较低，热量不足，不适宜 水稻种植。中山区海拔适中，气温和降水条件相对适宜水稻生长，同 时山区的河谷地带地势相对平坦，有河流经过，灌溉水源充足，且河 流沉积形成的土壤肥沃，适合开垦为稻田。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 83 （3）分析该区域哈尼、彝、傣等民族之间 交流频繁的基本条件。（6分） [答案] 哈尼、彝、傣等民族聚落交错分布， 居住空间距离较近；聚落沿河流分布，河 流可作为天然交通通道，利于不同民族之间的人员往来和物资运输， 促进交流；均以水稻种植业为主，相似的生产方式使得他们在农业生 产经验、技术等方面有交流的需求和基础，利于彼此交流；区域内垂 直分异性显著，不同海拔的资源有所差异，各民族为获取自身缺少的 资源，需要与其他民族进行交换和交流。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 84 [解析] 可从空间分布、交通、生产生活方 式等角度分析。空间分布：哈尼、彝、傣 等民族聚落交错分布，居住空间距离较近， 为交流提供了空间上的便利，便于日常往 来。交通条件：虽然地处山区，但聚落沿河流分布，河流可作为天然 交通通道，利于不同民族之间的人员往来和物资运输，促进交流。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 85 生产方式：均以水稻种植业为主，相似的 生产方式使得他们在农业生产经验、技术 等方面有交流的需求和基础，利于彼此交 流。自然环境：区域内垂直分异性显著， 不同海拔的资源有所差异，各民族为获取自身缺少的资源，需要与其 他民族进行交换和交流。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 86 19.（16分）阅读图文材料，完成下列要求。 右图为某山区聚落分布示意图，该地聚 落主要沿河谷分布。随着旅游业的发展，该 地计划在A、B两地建设旅游风景区。①为规 划建设两个风景区之间的公路，②是采用桥（梁）隧（道）相结合的 方式，正在建设中的高速公路。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 87 （1）简述图中聚落主要分布在河谷的原因。 （6分） [答案] 河流可为聚落提供充足的生产、生 活用水；河流作为交通运输通道，可方便 聚落的对外联系和运输；河谷地区地形平坦，土壤肥沃，可为聚落提 供丰富的农产品。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 88 [解析] 据所学知识可知，河流可为聚落 提供水源，为居民提供必需的生产、生活 用水；河流还可以作为交通运输通道，借 助河流发展河运，可以方便聚落的对外联 系和运输，促进本区域与其他区域的经济文化交流，促进本区域经济 的发展；河谷地区地形平坦、土壤肥沃，适合种植业的发展，能为聚 落提供丰富的农产品。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 89 （2）指出山区修建公路主要考虑的因素， 并说明图中规划的公路选择①线路的原因。 （6分） [答案] 主要考虑因素：地形。 原因：山区地形起伏大，修建难度大，① 线路沿等高线分布，可降低公路坡度，保 证行车安全。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 90 [解析] 山区修建公路主要考虑的因素是地 形因素。图中规划的公路选择①线路是因 为该地位于山区，地形崎岖，起伏较大， 道路修建难度大，而①线路正好沿等高线 分布，地势起伏小，坡度比较和缓，可以减少工程量，保证行车安全。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 91 （3）简述图中高速公路采用桥隧相结合方 式建设的原因。（4分） [答案] 该段高速公路所经地区地形复杂， 采用桥隧相结合方式能够有效避免自然灾 害的威胁；高速公路以直达、快速为目的，采用桥隧相结合方式可以 缩短通行里程，减少通行时间。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 92 [解析] 据图可知，该段高速公路所经地区 为山区，地形复杂，起伏较大，采用桥隧 相结合方式能够有效避免自然灾害 （滑坡、泥石流等）的威胁，保证公路运 输的安全畅通；高速公路以直达、快速为目的，采用桥隧相结合方式 可以缩短通行里程，减少通行时间，提高运行效率。 课时作业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 93 $