精品解析：黑龙江省哈尔滨市第三中学校2025-2026学年高二下学期7月期末地理试题

哈三中2025—2026学年度下学期 高二学年期末考试地理试题 一．选择题：本题共24小题，每小题2分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 研究预测，2026—2050年我国人口年龄结构将发生系统性转变，“十五五”时期（2026—2030年）是我国应对人口老龄化趋势的关键五年。下图示意我国2020—2050年少儿抚养比、老年抚养比和老龄人口占比变化趋势及预测结果。据此完成下面小题。 注：人口抚养比是指非劳动年龄人口与劳动年龄人口的比值，包括少儿抚养比（0～14岁人口/15～59岁人口）和老年抚养比（60岁及以上人口/15～59岁人口）。 1. “十五五”时期我国老年抚养比与少儿抚养比变化趋势存在差异，其主要原因是（ ） ①少儿人口数量基本稳定②人口死亡率呈下降趋势 ③生育水平处于低位状态④老龄人口数量快速增长 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 2. “十五五”时期我国人口年龄结构变化带来的影响，最可能的是（ ） A. 预防性储蓄意愿增强 B. 城乡发展差距逐渐缩小 C. 劳动力供给日益充足 D. 居民消费结构保持不变 陕西省咸阳市袁家村曾经是一个传统农耕村落。2007年以来，该村依托关中民俗文化，打造为集民俗体验、特色餐饮、手工作坊于一体的乡村旅游综合体，逐步实现乡村振兴。村民以土地等要素入股参与经营，通过“合作社＋农户”模式实现收益共享。2025年，该村接待游客近1100万人次，村民人均年收入较振兴前增长超10倍，同时以一村带动周边十余村发展配套产业。据此完成下面小题。 3. 袁家村成功打造乡村旅游综合体的核心因素是（ ） A. 丰富的耕地资源 B. 广阔的客源市场 C. 便利的交通条件 D. 独特的文化资源 4. 袁家村采用“合作社＋农户”模式的主要优势是（ ） A. 分散经营风险 B. 增加就业机会 C. 扩大生产规模 D. 提高产品价格 5. 袁家村的发展对周边村庄产生的直接影响是（ ） A. 加快人口外迁 B. 减轻环境压力 C. 促进产业协同 D. 提高工业化水平 沈阳市铁西区是传统老工业区，因为传统产业的衰落，铁西区成为沈阳市较大的人口外迁区之一。2000年以来，随着沈阳市主城区的扩大，铁西区产业园不断进行功能区转型。在2019年，铁西区实现了近10年来的人口首次回流。下图示意1989年和2019年铁西区产业园功能区分布。据此完成下面小题。 6. 铁西区产业园功能区实现转型的主要驱动力是（ ） A. 历史文化 B. 技术更新 C. 生态保护 D. 市场需求 7. 铁西区产业园在功能区转型过程中注重（ ） A. 以文创产业发展为主导 B. 以多元化商业结构为目标 C. 以流行商业文化为主题 D. 以功能区空间扩建为重点 8. 该产业园功能区转型对铁西区发展的影响是（ ） ①基础设施完善，提升公共服务②产业提质升级，带动劳动力就业 ③工业用地增加，工业产值提高④人口结构优化，人口郊区化明显 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 蒙特雷市已成为中国企业布局北美市场的核心枢纽，比亚迪、奇瑞等车企依托当地产业链在此设厂生产，深度融入北美供应链。2025年6月，拉雷多—蒙特雷的全自动货运导轨基建项目被批准建设，该项目采用封闭式高架轨道设计，可实现集装箱的快速吊装与卸载。下图示意墨西哥及周边区域。据此完成下面小题。 9. 与传统铁路相比，该导轨采用封闭式高架轨道设计的优点是（ ） A. 受天气影响小 B. 建设成本低 C. 运输费用低 D. 运输灵活性强 10. 该导轨贯通后将给布局在蒙特雷的比亚迪、奇瑞等车企带来的主要影响是（ ） A. 降低整车生产成本 B. 规避美国贸易壁垒 C. 加快拓展北美市场 D. 提高车企产品质量 甘肃省玉门市为我国首个石油工业基地，2009年被列为资源枯竭型城市。2025年，玉门油田建成光伏＋储能电站，配套光伏电解水制氢装置，年产绿氢2100吨。光伏绿电与绿氢直接供给油田用于抽油、加热、化工还原环节，构建“自发自用、余电上网、碳抵消”的零碳油田体系，实现“老油田＋新能源”深度融合。据此完成下面小题。 11. 玉门油田优先布局光伏电站的优势条件是（ ） A. 土地开发成本较低 B. 清洁水源供应较充足 C. 能源开发基础较好 D. 年太阳辐射总量丰富 12. 玉门油田配建储能电站的关键作用是（ ） A. 扩大发电规模，提升绿电外送总量 B. 平抑光电波动，保障油田连续用能 C. 储存多余绿电，降低光伏发电成本 D. 调节区域气候，改善油田生态环境 13. 玉门推行“老油田＋新能源”深度融合的主要意义是（ ） A. 扩大能源出口 B. 推动低碳转型 C. 降低生产成本 D. 减少石油开采 下图示意南京（宁）—上海（沪）之间的铁路交通运输线和站点布局。据此完成下面小题。 14. 京沪高铁沪宁段和沪宁城际铁路站点设施数量差异显著，其主要影响因素是（ ） A. 地形地势 B. 线路平直度 C. 客源市场 D. 技术水平 15. 沪宁城际铁路开通的主要影响是（ ） A. 增强南京对上海的辐射作用 B. 促进长三角传统工业的发展 C. 导致上海的人才资源净流失 D. 疏解上海市的部分城市职能 16. 京沪高铁沪宁段车站普遍远离市中心的原因是（ ） ①郊区基础设施完善②降低拆迁成本③加快农产品的流通④促进新区发展 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 四川省理塘县位于青藏高原东南缘，平均海拔4300余米。近年来，理塘县积极与线上线下一体化销售平台合作，成功把小番茄、水果黄瓜、夏季草莓等特色优质农产品以较高的价格销往国内部分城市（如下图）。2022年，理塘县与成都市联合打造了“高原上·云仓”项目，项目在成都市设立前置仓，逐步打通国道318、317沿线物流，为理塘县农特产品“出山”找出路。据此完成下面小题。 17. 理塘县农产品品质优良，其主要原因是（ ） A. 光照充足 B. 土壤肥力高 C. 气温年较差大 D. 冰川融水水量大 18. 理塘县的特色农产品主要供应部分城市，主要是因为这些城市（ ） A. 消费能力强 B. 保鲜技术高 C. 飞机航班多 D. 人口规模大 19. “高原上·云仓”项目在成都市设立前置仓的主要目的是（ ） A. 降低仓储租金，节约运营成本 B. 缩短货运周期，降低物流成本 C. 缩短运输距离，提高运输效率 D. 减少流通环节，提高经济效益 东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。2000年，日本政府颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设。然而，由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚。下图示意东京都市圈大型商业设施的分布。据此完成下面小题。 20. 东京都市圈网购物流中心分布特点形成的主要原因有（ ） ①人口密集，市场需求大②交通便利，便于货物集散 ③地价低，可用地规模大④靠近生产地，降低运输成本 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 21. 大型购物中心在中心城区再集聚对城市发展的影响是（ ） A. 提高城市的知名度 B. 改善城市的环境质量 C. 缓解城市的交通压力 D. 提高中心城区的活力 广东省顺德市和中山市家电产业经历了从配件生产到整机生产、贴牌生产再到创建自主品牌的发展历程。围绕家电制造，顺德－中山家电产业集群已有上万家上下游配套企业，具有完整的产业链和强大供应能力，成为中国重要的家电产业基地。顺德－中山家电产业集群的发展分为诞生期（1978—1992年）、发展期（1993—2007年）和成熟期（2008年至今）3个阶段。下图示意顺德－中山家电产业集群诞生期网络模式。据此完成下面小题。 22. 顺德市家电产业集群在诞生期与香港联系较强，主要是为了（ ） A. 拓展市场 B. 扩大产量 C. 获取技术 D. 降低成本 23. 在顺德－中山家电产业集群发展期，国内其他区域的大型家电企业在顺德和中山设立生产基地，主要是因为该区域（ ） A. 经济基础雄厚 B. 配套企业完善 C. 劳动力价格低 D. 家电原料丰富 24. 为提升当前顺德－中山家电产业集群的国际竞争力，当地亟须（ ） A. 消除行政区划壁垒 B. 促进集群分工协作 C. 加强生产要素垄断 D. 完善交通运输网络 二．非选择题：本题共3小题，共52分。 25. 阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：汕头位于广东省东部，是我国近代以来重要的通商口岸。汕头港“外有岛屿屏障，内有深阔水域”，具有优越的建港条件。1860年开埠以来，汕头逐步发展成为粤东地区交通枢纽和商贸中心，对潮汕地区的城镇体系产生了重要影响。图1示意清末与民国初期潮汕地区各级城镇分布。 材料二：在海上商贸驱动下，汕头由海到陆形成了港口依附岸线、市场紧邻港口、居住区退居市场内侧的“海—港—市—居”圈层式聚落空间结构（图2）。 （1）从水域条件角度，分析汕头建港的优越性。 （2）据图1，指出潮汕地区城镇体系的主要变化。 （3）分析汕头建设“海—港—市—居”圈层式聚落空间结构的意义。 26. 阅读图文材料，完成下列要求。 广东省梅州市是我国重要的柚子产区，从广西引种的沙田柚（梅州金柚）已有百年种植历史，品质上乘，深受国内外消费者喜爱。其柚子产业经历了从个体户分散种植到产业集群的发展过程，形成了集柚子种植、加工、物流、文旅等为一体的全产业链。如图示意梅州柚子产业发展的三个阶段。 （1）说明梅州柚子产业发展壮大的劳动力因素。 （2）指出从阶段Ⅰ到阶段Ⅱ梅州柚子的种植用地变化，并简述其对柚子生产的意义。 （3）分析阶段Ⅲ跨县现代农业产业园建设对当地发展的积极作用。 27. 阅读图文材料，完成下列要求。 2025年10月20日，由我国承建的几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路（简称“马西铁路”）首列重载列车成功发运。施工期间，建设团队始终坚持生态优先原则，克服了沿线地势崎岖等挑战，部分铁路建设采用在工厂内预制标准化组件，再运输至施工现场进行拼装的模块化建设方式。图1示意几内亚及周边区域，图2为科纳克里气温曲线和降水量柱状图。 （1）从气候角度，分析马西铁路在修建过程中可能遇到的困难。 （2）说明马西铁路部分项目采用模块化建设方式的原因。 （3）从运输角度，分析在几内亚建设马西铁路的必要性。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 哈三中2025—2026学年度下学期 高二学年期末考试地理试题 一．选择题：本题共24小题，每小题2分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 研究预测，2026—2050年我国人口年龄结构将发生系统性转变，“十五五”时期（2026—2030年）是我国应对人口老龄化趋势的关键五年。下图示意我国2020—2050年少儿抚养比、老年抚养比和老龄人口占比变化趋势及预测结果。据此完成下面小题。 注：人口抚养比是指非劳动年龄人口与劳动年龄人口的比值，包括少儿抚养比（0～14岁人口/15～59岁人口）和老年抚养比（60岁及以上人口/15～59岁人口）。 1. “十五五”时期我国老年抚养比与少儿抚养比变化趋势存在差异，其主要原因是（ ） ①少儿人口数量基本稳定②人口死亡率呈下降趋势 ③生育水平处于低位状态④老龄人口数量快速增长 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 2. “十五五”时期我国人口年龄结构变化带来的影响，最可能的是（ ） A. 预防性储蓄意愿增强 B. 城乡发展差距逐渐缩小 C. 劳动力供给日益充足 D. 居民消费结构保持不变 【答案】1. D 2. A 【解析】 【1题详解】 结合图示可知，“十五五”时期（2026-2030年）我国老年抚养比快速上升，少儿抚养比维持低位、变化较小。我国生育水平长期较低，少儿人口数量呈缓慢下降趋势，并非基本稳定，①错误； 我国人口死亡率已经处于极低水平，随着老龄人口占比大幅提升，总人口死亡率已进入缓慢上升阶段，不会持续下降，因此死亡率下降不是二者变化差异的主因，②错误； 生育水平长期处于低位，新生人口增长少，因此少儿抚养比维持低位，③正确； 建国后生育高峰出生的人口在该时期集中进入老年，老龄人口数量快速增长，推动老年抚养比快速上升，④正确。 【2题详解】 “十五五”时期我国人口老龄化不断加剧，增加了社会养老负担，居民为应对未来养老风险，预防性储蓄意愿会增强，A正确； 人口年龄结构变化与城乡发展差距没有直接关联，老龄化不会推动城乡差距逐渐缩小，B错误； 老龄化发展使劳动年龄人口数量减少，劳动力供给减少，C错误； 老龄人口占比提升，养老、医疗等消费占比上升，居民消费结构会发生改变，D错误。 陕西省咸阳市袁家村曾经是一个传统农耕村落。2007年以来，该村依托关中民俗文化，打造为集民俗体验、特色餐饮、手工作坊于一体的乡村旅游综合体，逐步实现乡村振兴。村民以土地等要素入股参与经营，通过“合作社＋农户”模式实现收益共享。2025年，该村接待游客近1100万人次，村民人均年收入较振兴前增长超10倍，同时以一村带动周边十余村发展配套产业。据此完成下面小题。 3. 袁家村成功打造乡村旅游综合体的核心因素是（ ） A. 丰富的耕地资源 B. 广阔的客源市场 C. 便利的交通条件 D. 独特的文化资源 4. 袁家村采用“合作社＋农户”模式的主要优势是（ ） A. 分散经营风险 B. 增加就业机会 C. 扩大生产规模 D. 提高产品价格 5. 袁家村的发展对周边村庄产生的直接影响是（ ） A. 加快人口外迁 B. 减轻环境压力 C. 促进产业协同 D. 提高工业化水平 【答案】3. D 4. A 5. C 【解析】 【3题详解】 耕地资源是传统农耕的基础，未体现旅游综合体特色，A错误。 客源市场、交通条件是旅游业发展的外部条件，并非打造综合体的核心依托，BC错误。 材料明确指出“依托关中民俗文化”打造乡村旅游综合体，独特的文化资源是其核心因素，D正确。 【4题详解】 村民以要素入股，合作社统筹经营，实现收益共享、风险共担，有效分散单个农户的经营风险，A正确。 增加就业机会是产业发展的结果，并非该经营模式本身的核心优势，B错误。 扩大生产规模是合作社的特征，但对农户而言，分散风险才是该模式的核心优势，C错误。 该模式主要改变经营和分配方式，与提高产品价格无关，D错误。 【5题详解】 带动周边村庄发展产业会增加当地就业，减缓人口外迁，A错误。 发展产业和接待大量游客会增加周边村庄的环境压力，B错误。 材料明确指出“带动周边十余村发展配套产业”，直接促进了区域产业协同发展，C正确。 发展乡村旅游及配套产业主要属于第三产业，未体现提高工业化水平，D错误。 沈阳市铁西区是传统老工业区，因为传统产业的衰落，铁西区成为沈阳市较大的人口外迁区之一。2000年以来，随着沈阳市主城区的扩大，铁西区产业园不断进行功能区转型。在2019年，铁西区实现了近10年来的人口首次回流。下图示意1989年和2019年铁西区产业园功能区分布。据此完成下面小题。 6. 铁西区产业园功能区实现转型的主要驱动力是（ ） A. 历史文化 B. 技术更新 C. 生态保护 D. 市场需求 7. 铁西区产业园在功能区转型过程中注重（ ） A. 以文创产业发展为主导 B. 以多元化商业结构为目标 C. 以流行商业文化为主题 D. 以功能区空间扩建为重点 8. 该产业园功能区转型对铁西区发展的影响是（ ） ①基础设施完善，提升公共服务②产业提质升级，带动劳动力就业 ③工业用地增加，工业产值提高④人口结构优化，人口郊区化明显 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】6. D 7. B 8. A 【解析】 【6题详解】 市场需求的转变影响了传统产业的衰落，同时也促进了新产业的兴起，因此铁西区产业园功能区实现转型的主要驱动力是市场需求发生了转变，D正确； 铁西区产业园由传统产业转型为现代产业主要是为了迎合市场需求的变化，历史文化在其中有一定影响，但不是主要驱动力，A错误； 铁西区产业园由传统钢铁产业转为现代服务业两者无技术上的关系，B错误； 材料并未提及产业园区面临严重的环境问题，尽管传统钢铁产业会有一定污染，但在可控的情况下，生态保护不是其转型的主要驱动力，C错误。 【7题详解】 铁西区产业园由原来单一的传统钢铁产业转型发展了众多现代服务业（餐饮、公寓、图书馆、商超）以及文创产业，说明其转型过程中以多元化商业结构为目标，B正确； 铁西区产业园不仅有文创产业还有众多现代服务业（餐饮、公寓、图书馆、商超），说明其并不是以文创产业发展为主导，A错误； 铁西区产业园转型后的产业并不都是以流行商业文化为主题，C错误； 铁西区产业园不仅功能区空间发生了变化，功能也发生了变化，其产业转型并没有以功能区空间扩建为重点，D错误。 【8题详解】 铁西区产业园转型后，产业多元，还联通了城市主环线，基础设施得到改善，公共服务水平提高，①正确； 铁西区产业园产业转型升级，可以提供大量就业岗位，带动劳动力就业，②正确； 铁西区产业园由传统钢铁产业转型为现代服务业，工业用地减少，③错误； 铁西区在产业园转型后吸引劳动力迁入，实现人口回流，人口结构优化，但是人口迁回城市内部并不属于人口郊区化，④错误。 蒙特雷市已成为中国企业布局北美市场的核心枢纽，比亚迪、奇瑞等车企依托当地产业链在此设厂生产，深度融入北美供应链。2025年6月，拉雷多—蒙特雷的全自动货运导轨基建项目被批准建设，该项目采用封闭式高架轨道设计，可实现集装箱的快速吊装与卸载。下图示意墨西哥及周边区域。据此完成下面小题。 9. 与传统铁路相比，该导轨采用封闭式高架轨道设计的优点是（ ） A. 受天气影响小 B. 建设成本低 C. 运输费用低 D. 运输灵活性强 10. 该导轨贯通后将给布局在蒙特雷的比亚迪、奇瑞等车企带来的主要影响是（ ） A. 降低整车生产成本 B. 规避美国贸易壁垒 C. 加快拓展北美市场 D. 提高车企产品质量 【答案】9. A 10. C 【解析】 【9题详解】 封闭式设计可以阻隔风雨、沙尘等气象因素干扰，受天气影响远小于开放设计的传统铁路，是该设计的优点，A正确。 高架+封闭结构需要额外修建支撑结构和封闭围护，建设成本远高于传统地面铁路，B错误。 前期建设投入高，整体运输费用高于传统货运铁路，C错误。 该导轨是专用货运导轨，封闭式高架设计的运输灵活性弱于传统铁路，D错误。 【10题详解】 拉雷多位于美墨边境，导轨提升了蒙特雷到边境的货运效率，方便中国车企将产品快速运往北美腹地，助力拓展北美市场，C正确。 整车生产成本是生产环节的成本，受土地、劳动力、原材料等影响，货运效率改善不直接降低整车生产成本，A错误。 在墨西哥设厂本身就可以利用区域贸易规则规避美国贸易壁垒，这一优势不是导轨贯通带来的，B错误。 产品质量由生产技术、生产管理决定，交通运输改善无法提高产品质量，D错误。 甘肃省玉门市为我国首个石油工业基地，2009年被列为资源枯竭型城市。2025年，玉门油田建成光伏＋储能电站，配套光伏电解水制氢装置，年产绿氢2100吨。光伏绿电与绿氢直接供给油田用于抽油、加热、化工还原环节，构建“自发自用、余电上网、碳抵消”的零碳油田体系，实现“老油田＋新能源”深度融合。据此完成下面小题。 11. 玉门油田优先布局光伏电站的优势条件是（ ） A. 土地开发成本较低 B. 清洁水源供应较充足 C. 能源开发基础较好 D. 年太阳辐射总量丰富 12. 玉门油田配建储能电站的关键作用是（ ） A. 扩大发电规模，提升绿电外送总量 B. 平抑光电波动，保障油田连续用能 C. 储存多余绿电，降低光伏发电成本 D. 调节区域气候，改善油田生态环境 13. 玉门推行“老油田＋新能源”深度融合的主要意义是（ ） A. 扩大能源出口 B. 推动低碳转型 C. 降低生产成本 D. 减少石油开采 【答案】11. D 12. B 13. B 【解析】 【11题详解】 光伏电站必须依赖太阳能发电，土地开发成本较低无法作为优先布局的前提条件，A错误； 光伏发电对水源需求极小，且当地气候干旱，水源短缺，B错误； 能源开发基础较好与光伏电站布局无直接必然联系，C错误； 玉门深居内陆，降水少，晴天多，年太阳辐射总量丰富，是布局光伏电站最核心的优势条件，D正确。 【12题详解】 储能电站仅储存电能，无法扩大发电规模，A错误； 光伏发电受天气和昼夜变化影响大，储能电站可在发电量大时储能，不足时释放，平抑光电波动，保障油田连续用能，B正确； 建设储能电站会增加基础设施投资，提高光伏发电成本，C错误； 储能电站对调节区域气候无明显作用，D错误。 【13题详解】 材料未提及能源出口相关信息，A错误； 利用绿电和绿氢替代传统化石能源，构建零碳油田体系，有利于减少碳排放，推动老油田低碳转型，B正确； 配套新能源设施及制氢装置会增加前期投入，提高生产成本，C错误； 融合新能源是为了给油田生产提供清洁能源，并非为了减少石油开采，D错误。 下图示意南京（宁）—上海（沪）之间的铁路交通运输线和站点布局。据此完成下面小题。 14. 京沪高铁沪宁段和沪宁城际铁路站点设施数量差异显著，其主要影响因素是（ ） A. 地形地势 B. 线路平直度 C. 客源市场 D. 技术水平 15. 沪宁城际铁路开通的主要影响是（ ） A. 增强南京对上海的辐射作用 B. 促进长三角传统工业的发展 C. 导致上海的人才资源净流失 D. 疏解上海市的部分城市职能 16. 京沪高铁沪宁段车站普遍远离市中心的原因是（ ） ①郊区基础设施完善②降低拆迁成本③加快农产品的流通④促进新区发展 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 【答案】14. C 15. D 16. D 【解析】 【14题详解】 沪宁城际铁路定位为短途城际通勤，服务沿线城镇大量短途客流，因此站点更密集；京沪高铁是跨区域长途干线，主要服务长途客流，多停靠大站，站点较少，二者站点数量差异的核心影响因素是客源市场，C正确； 该区域都为长江三角洲平原，地形地势无明显差异，A错误； 京沪高铁和沪宁城际都属于高等级铁路，开通时间接近，线路平直度、建设技术水平都没有明显差异，BD错误。 【15题详解】 沪宁城际铁路开通大幅缩短上海与沿线城市的通勤时间，便于上海将部分非核心城市职能、产业向外疏解，缓解上海的大城市病，D正确； 上海市经济发展水平较高，综合实力较强，沪宁城际铁路开通增强上海对南京的辐射功能，A错误； 当前长三角处于产业升级阶段，城际铁路主要带动人员流动和服务业、高新技术产业发展，不是促进传统工业发展，B错误； 交通加强了区域联系，上海的吸引力更强，不会导致人才资源净流失，C错误。 【16题详解】 高铁站占地面积大，市中心地价高、拆迁成本高，布局在郊区可大幅降低拆迁建设成本，②正确； 高铁站布局在郊区，能够带动郊区基础设施建设，吸引产业、人口向郊区集聚，促进城市新区发展，④正确； 相比市区，远离市区的区域基础设施不完善，①错误； 京沪高铁以客运为主，功能不是运输农产品，③错误。 四川省理塘县位于青藏高原东南缘，平均海拔4300余米。近年来，理塘县积极与线上线下一体化销售平台合作，成功把小番茄、水果黄瓜、夏季草莓等特色优质农产品以较高的价格销往国内部分城市（如下图）。2022年，理塘县与成都市联合打造了“高原上·云仓”项目，项目在成都市设立前置仓，逐步打通国道318、317沿线物流，为理塘县农特产品“出山”找出路。据此完成下面小题。 17. 理塘县农产品品质优良，其主要原因是（ ） A. 光照充足 B. 土壤肥力高 C. 气温年较差大 D. 冰川融水水量大 18. 理塘县的特色农产品主要供应部分城市，主要是因为这些城市（ ） A. 消费能力强 B. 保鲜技术高 C. 飞机航班多 D. 人口规模大 19. “高原上·云仓”项目在成都市设立前置仓的主要目的是（ ） A. 降低仓储租金，节约运营成本 B. 缩短货运周期，降低物流成本 C. 缩短运输距离，提高运输效率 D. 减少流通环节，提高经济效益 【答案】17. A 18. A 19. B 【解析】 【17题详解】 理塘位于青藏高原，海拔高，空气稀薄，光照充足，昼夜温差大，有利于有机质积累，农产品品质好，A正确； 高原土壤发育差、肥力低，B错误； 气温年较差大对农作物生长不利，且当地气候相对温凉，气温年较差不大，C错误； 冰川融水只是水源，不是品质优的核心原因，且理塘县冰川融水水量不大，D错误。 【18题详解】 图中都是北上广深港澳等经济发达城市，居民收入高，消费能力强，能接受高价的优质高原特色农产品，A正确。 【19题详解】 成都城市仓储租金远高于理塘本地，A错误； 把理塘的农产品运到成都仓存储，客户下单后直接从成都就近发往全国，大幅缩短配送时间，缩短货运周期，降低整体物流成本，保障生鲜时效，B正确； 整体运输总距离没有缩短，只是中转分拨，距离不变，C错误； 增设成都前置仓，多一道中转仓储环节，流通环节增加，D错误。 东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。2000年，日本政府颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设。然而，由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚。下图示意东京都市圈大型商业设施的分布。据此完成下面小题。 20. 东京都市圈网购物流中心分布特点形成的主要原因有（ ） ①人口密集，市场需求大②交通便利，便于货物集散 ③地价低，可用地规模大④靠近生产地，降低运输成本 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 21. 大型购物中心在中心城区再集聚对城市发展的影响是（ ） A. 提高城市的知名度 B. 改善城市的环境质量 C. 缓解城市的交通压力 D. 提高中心城区的活力 【答案】20. C 21. D 【解析】 【20题详解】 由材料和图示可知，东京网购物流中心多分布在东京都市圈外围地区：东京中心城区人口密度远大于外围，“人口密集、市场需求大”不是物流中心布局在外围的原因，①错误； 外围地区临近高速铁路、干线公路，交通便利，便于网购货物集散，②正确； 物流中心占地面积大，外围地区地价更低，可利用土地规模更大，适合布局大型物流设施，③正确； 网购物流中心属于仓储配送节点，商品来源广泛，不需要靠近生产地，④错误。 【21题详解】 材料明确说明，东京引导大型购物中心在中心城区再集聚的目的是扭转中心城区活力下降的趋势：东京本身已经是世界知名城市，大型商业集聚对提升城市知名度作用极小，A错误； 大量商业设施集聚带来更多人流车流，会增加中心城区环境压力，不利于改善环境质量，B错误； 人流车流增加会加大中心城区交通压力，而非缓解，C错误； 大型购物中心集聚能吸引消费、带动中心城区相关产业发展，直接提高中心城区活力，符合政策初衷，D正确。 广东省顺德市和中山市家电产业经历了从配件生产到整机生产、贴牌生产再到创建自主品牌的发展历程。围绕家电制造，顺德－中山家电产业集群已有上万家上下游配套企业，具有完整的产业链和强大供应能力，成为中国重要的家电产业基地。顺德－中山家电产业集群的发展分为诞生期（1978—1992年）、发展期（1993—2007年）和成熟期（2008年至今）3个阶段。下图示意顺德－中山家电产业集群诞生期网络模式。据此完成下面小题。 22. 顺德市家电产业集群在诞生期与香港联系较强，主要是为了（ ） A. 拓展市场 B. 扩大产量 C. 获取技术 D. 降低成本 23. 在顺德－中山家电产业集群发展期，国内其他区域的大型家电企业在顺德和中山设立生产基地，主要是因为该区域（ ） A. 经济基础雄厚 B. 配套企业完善 C. 劳动力价格低 D. 家电原料丰富 24. 为提升当前顺德－中山家电产业集群的国际竞争力，当地亟须（ ） A. 消除行政区划壁垒 B. 促进集群分工协作 C. 加强生产要素垄断 D. 完善交通运输网络 【答案】22. C 23. B 24. B 【解析】 【22题详解】 顺德家电产业诞生于改革开放初期，本地产业技术基础薄弱，从示意图可直接看出，顺德与中国香港之间存在明确的技术学习、产业转移联系，此时顺德与香港联系紧密，核心目的是从香港获取家电生产技术，C正确； 诞生初期本地产业刚起步，产能不足，拓展市场、扩大产量不是核心需求，AB错误； 顺德本地土地、劳动力成本低于香港，无需借助香港降低生产成本，D错误。 【23题详解】 根据材料可知，顺德-中山家电产业集群已经集聚了上万家上下游配套企业，拥有完整的家电产业链，其他区域家电企业到此设立生产基地，主要是可以依托当地完善的配套产业，降低生产、交易成本，B正确； 外来大型家电企业自身资金实力雄厚，对当地经济基础依赖小，A错误； 发展期该区域经济发展水平提升，劳动力价格高于国内欠发达区域，C错误； 家电产业属于组装制造业，对原料依赖度低，当地也没有丰富的家电原生原料，D错误。 【24题详解】 在成熟阶段，为进一步提升顺德‐中山家电产业集群的国际竞争力，应进一步强化集群内部的分工与协作，发挥完整产业链的规模效益，B正确； 行政边界难以彻底消除，且破除壁垒只是辅助条件，并非提升国际竞争力的核心手段，A错误； 生产要素垄断会抑制市场活力，降低整体竞争力，C错误； 经过多年发展，顺德-中山交通网络已经较为完善，不是当前提升国际竞争力的核心亟须措施，D错误。 二．非选择题：本题共3小题，共52分。 25. 阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：汕头位于广东省东部，是我国近代以来重要的通商口岸。汕头港“外有岛屿屏障，内有深阔水域”，具有优越的建港条件。1860年开埠以来，汕头逐步发展成为粤东地区交通枢纽和商贸中心，对潮汕地区的城镇体系产生了重要影响。图1示意清末与民国初期潮汕地区各级城镇分布。 材料二：在海上商贸驱动下，汕头由海到陆形成了港口依附岸线、市场紧邻港口、居住区退居市场内侧的“海—港—市—居”圈层式聚落空间结构（图2）。 （1）从水域条件角度，分析汕头建港的优越性。 （2）据图1，指出潮汕地区城镇体系的主要变化。 （3）分析汕头建设“海—港—市—居”圈层式聚落空间结构的意义。 【答案】（1）位于韩江、榕江等河流交汇入海口处，可实现河海联运，经济腹地广；水域开阔，港区建设空间大/水域较深，利于大型船舶停泊；外侧有岛屿作为天然屏障，可削弱外海风浪的侵袭，保证港内水域平稳，停泊安全性高；纬度较低，水域无结冰期，通航时间长等。 （2）城镇数量增加，西南部城镇数量增加最多；汕头的城镇等级显著提升，潮州的城镇等级下降等。 （3）港口依附岸线，便于船舶停靠和货物集散；市场紧邻港口，可以实现货物的快速转运和交易，提高运输效率；居住区退居市场内侧，远离港口、商业活动干扰，提高居住舒适度；居住区远离海岸，减少风浪等影响；各功能区分区明显，生产（港口）、流通（市场）、生活（居住）等功能布局合理分区，城市运行更加高效和有序。 【解析】 【小问1详解】 本题依托海域自然环境特征，从海湾形态、水深条件、天然屏障、水文连通、水温条件多角度分析港口区位优势。首先，依托外侧岛屿环绕分布，可推知阻挡外海风浪，港内水域平稳，船舶停泊安全；然后，依托港区内部深水区域广阔，可推知水深充足，适宜大型货轮停靠装卸；接着，依托地处多条江河入海口，河海连通，可推知实现河海联运，扩大港口经济腹地；最后，依托地处低纬华南沿海，冬季水温较高，可推知全年无结冰封港，通航时长充足。 【小问2详解】 本题对比清末、民国初期城镇分布图，从城镇数量、空间分布、城镇等级三层概括变化特征。首先，依托图示不同时期城镇点位对比，可推知区域整体城镇数量增加，其中西南部城镇新增数量最多；然后，依托汕头升级为一级城镇、潮州城镇层级降低的图示变化，可推知汕头城镇等级显著提升，潮州城镇等级下降。 【小问3详解】 本题依托圈层功能分区布局，从港口运营、商贸流通、人居环境、城市整体运行四个角度分析布局优势。首先，依托港口紧邻海湾岸线，可推知方便船舶停靠，利于货物快速装卸集散；其次，依托市场紧邻港区，缩短货物转运距离，可推知提升商贸交易流通效率；然后，依托居住区布局在市场内侧，远离海岸港口货运区，可推知减少货运噪音、大量人流带来的干扰，降低环境干扰，提升居住舒适度；最后，依托港口、商贸、居住圈层有序分离，功能分区清晰，可推知城市各类活动互不干扰，提升城市整体运行效率。 26. 阅读图文材料，完成下列要求。 广东省梅州市是我国重要的柚子产区，从广西引种的沙田柚（梅州金柚）已有百年种植历史，品质上乘，深受国内外消费者喜爱。其柚子产业经历了从个体户分散种植到产业集群的发展过程，形成了集柚子种植、加工、物流、文旅等为一体的全产业链。如图示意梅州柚子产业发展的三个阶段。 （1）说明梅州柚子产业发展壮大的劳动力因素。 （2）指出从阶段Ⅰ到阶段Ⅱ梅州柚子的种植用地变化，并简述其对柚子生产的意义。 （3）分析阶段Ⅲ跨县现代农业产业园建设对当地发展的积极作用。 【答案】（1）该地人口密集，劳动力数量多；政府鼓励柚子种植，劳动力积极性高；引种历史悠久，劳动力经验丰富；研究中心成立早，劳动力专业技能较高；梅州经济相对落后，劳动力价格低（节约用工成本）。 （2）变化：面积扩大，由分散向集中连片转变。意义：便于统一管理，提高生产效率，降低生产成本（降本增效）；有利于专业化、规模化生产，提升产品品质和产量（提升产品竞争力）。 （3）推动县域协同发展，优化区域产业布局；带动相关产业（加工、物流、旅游等）发展，增加就业岗位；提高居民收入，促进乡村振兴（区域经济可持续发展）；吸引生产要素集聚（形成规模效应），提升区域产业竞争力；促进城乡基础设施完善；改善生态环境。 【解析】 【小问1详解】 紧扣“梅州柚子产业发展壮大的劳动力因素”核心信息，结合梅州柚子产业发展的区域背景，从并列逻辑框架展开分析，核心破题关键在于“劳动力数量与积极性”和“劳动力技能与成本”，依托梅州人口密集的区域背景，可推知当地劳动力数量多；依托材料中“政府开始鼓励柚子种植”的信息，可推知劳动力生产积极性高；依托材料中“引种已有百年种植历史”和“柚子农业技术研究中心建立”的信息，可推知劳动力种植经验丰富、专业技能较高；依托梅州经济相对落后的区域背景，可推知劳动力价格低，用工成本较低。 【小问2详解】 锁定“阶段 I 到阶段Ⅱ梅州柚子种植用地变化及意义”核心信息，结合梅州柚子产业发展的地理过程背景，从因果逻辑链条展开分析，核心破题关键在于 “用地变化特征”和“对生产的影响”，依托材料中阶段I“个体农户自主种植，分散化生产”和阶段Ⅱ“出现柚子种植专业村镇”的信息，可推知种植用地变化为面积扩大，由分散向集中连片转变；集中连片便于统一管理，可提高生产效率、降低生产成本；同时有利于专业化、规模化生产，提升柚子品质和产量，增强产品市场竞争力。 【小问3详解】 围绕“阶段Ⅲ跨县现代农业产业园建设的积极作用”核心信息，结合梅州区域协调发展的现实背景，从并列逻辑框架展开分析，核心破题关键在于“产业协同发展”和“社会经济综合效益”，依托材料中“跨县区规模化产业集群、全产业链建成”的信息，可推知产业园建设推动县域协同发展，优化区域产业布局；带动加工、物流、文旅等相关产业发展，增加就业岗位；提高居民收入，促进乡村振兴与区域经济可持续发展；吸引生产要素集聚，形成规模效应，提升区域产业竞争力；同时促进城乡基础设施完善，改善生态环境。 27. 阅读图文材料，完成下列要求。 2025年10月20日，由我国承建的几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路（简称“马西铁路”）首列重载列车成功发运。施工期间，建设团队始终坚持生态优先原则，克服了沿线地势崎岖等挑战，部分铁路建设采用在工厂内预制标准化组件，再运输至施工现场进行拼装的模块化建设方式。图1示意几内亚及周边区域，图2为科纳克里气温曲线和降水量柱状图。 （1）从气候角度，分析马西铁路在修建过程中可能遇到的困难。 （2）说明马西铁路部分项目采用模块化建设方式的原因。 （3）从运输角度，分析在几内亚建设马西铁路的必要性。 【答案】（1）极端高温，易导致施工人员中暑；干季水资源短缺，施工和生活用水紧张；湿季较长，降水较多，易发洪涝灾害，影响施工；湿季暴雨引发山洪、滑坡、泥石流等，影响施工。 （2）铁路建设所需零部件量大，当地工业基础薄弱，产能不足；当地自然环境恶劣，现场施工难度大、时间长；模块化建设方式能够提高效率，缩短工期；减少对自然环境的破坏，保护当地生态环境。 （3）新建铁路可推动铁矿开采，保证铁矿石的外运；铁路运输和海运的运量大、运费低；马西铁路重载列车运输与马瑞巴亚港深水港直装结合，减少中转环节，降低综合成本；完善几内亚交通运输网络，构建一体化外运通道。 【解析】 【小问1详解】 先定位气候类型，提取气候特征：根据图2的气温降水图和几内亚的纬度位置，判断该地属于热带草原气候，特征是全年高温，分明显的干、湿两季，再结合气候特征逐一分析施工阻碍。然后分维度对应困难：针对“全年高温”：气温整体偏高，尤其是最热时段极端高温易引发施工人员中暑，影响施工进度与安全。针对“干季”：干季降水稀少，蒸发旺盛，会导致区域水资源短缺，施工生产、工人生活用水供应紧张，限制施工开展。针对“湿季”：湿季降水集中且降水量大，一方面容易引发区域洪涝，直接淹没、冲毁施工场地，中断施工；另一方面，结合区域地势崎岖的背景，集中暴雨容易诱发山洪、滑坡、泥石流等地质灾害，威胁施工安全，影响工程建设。 【小问2详解】 第一步：拆解模块化建设的特点：模块化建设是“工厂预制组件+现场拼装”，核心特点是：减少现场施工量、对现场环境依赖低、施工速度快、对沿线生态影响小，结合当地的条件分析适用性。 第二步：结合当地背景分析原因：当地工业基础：几内亚属于非洲发展中国家，工业基础薄弱，现场生产大型标准化铁路部件的产能不足，在其他地区工厂预制组件可以更好保障部件质量与产量。当地施工条件：沿线气候恶劣、地势崎岖，现场施工难度大、施工窗口期短，模块化施工可以压缩现场作业的时间，降低恶劣自然条件对施工的影响，提高建设效率，缩短整体工期。生态要求：题目明确说明建设坚持生态优先，模块化建设减少了现场施工对地表植被的破坏、减少施工废弃物的排放，降低工程对沿线生态的干扰，符合生态保护的要求。 【小问3详解】 第一步：明确铁路的核心功能：马西铁路连接西芒杜矿区和马瑞巴亚港，核心功能是服务矿区资源外运，从运输需求、运输优势、综合效益几个角度展开分析。 第二步：分层次梳理必要性：运输需求层面：西芒杜矿区铁矿资源储量大，开发后外运需求量大，原有交通无法满足大运量运输需求，建设铁路是保障铁矿石外运的必要条件。铁路自身的运输优势：铁路运输本身具备运量大、运费低的特点，适合铁矿石这种大宗货物运输，对比公路等其他运输方式更适配矿区资源外运的需求。联运优势：该铁路直接连接港口，实现“铁路重载运输+港口直装”的联运模式，减少了货物中转的环节，降低整体运输成本，提升运输效率。区域交通发展：可以完善几内亚本国的交通运输网络，形成矿区到出口港的一体化外运通道，提升区域交通通达性，支撑资源开发与贸易发展。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $