课时冲关12 气旋、反气旋与天气(练习Word版)-【创新教程】2027年高考地理总复习大一轮课时作业（人教版）

**基本信息** 以气旋反气旋为核心，通过典型案例构建“气压系统判读-气流运动分析-天气影响评估”的解题逻辑链，强化综合思维与区域认知。 **专项设计** |模块|题量/典例|方法提炼|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |选择题|5题（东北冷涡/台风）|等压面高度判读气压系统；地转偏向力分析气流方向；气压梯度力判断风力大小|从高空到近地面的气压系统垂直关联；热带气旋与副高的相互作用| |非选择题|1题（极涡）|气旋气流绘制方法；极涡稳定性影响因素分析；寒潮灾害链成因推导|极地-赤道温差对极涡强度的影响；地形与下垫面性质对环流的作用|

课时冲关12　气旋、反气旋与天气 学生用书　P387 一、选择题 东北冷涡是活动于我国东北地区或其附近的高空气旋式涡旋，是从地面到6 000米上空的深厚系统，一年四季都可出现，但夏季出现的几率较冬季大。如图示意某时刻东北冷涡高空500百帕等压面的高度分布。据此，完成1～3题。 1．图示时刻，东北冷涡影响下的近地面气压与水平气流运动状况描述正确的是(　　) A．中心气压低，气流呈逆时针辐合 B．中心气压高，气流呈逆时针辐散 C．中心气压低，气流呈顺时针辐合 D．中心气压高，气流呈顺时针辐散 2．图示时刻，我国东北地区天气特征描述合理的是(　　) A．晴天　气温升高　 B．晴天　气温降低 C．暴雨　气温升高 D．暴雨　气温降低 3．夏季，东北冷涡势力较强时(　　) A．东北地区气温同期偏高 B．北方冷空气南下受阻 C．江淮梅雨期降水较多 D．长江流域的降水偏少 解析：1.A　2.D　3.C　[第1题，本题主要考查天气系统的气流特征。据图可知，500百帕等压面高度中间低四周高，向下弯曲，为低压中心。据材料可知，东北冷涡是高空气旋式涡旋，是从地面到6 000米上空的深厚系统，因此图示低压中心下部已达近地面，说明东北冷涡影响下的近地面也是低压中心，B、D错误；低气压气流由四周流向中心，受地转偏向力和摩擦力共同作用，北半球低气压气流呈逆时针方向辐合，A正确，C错误。第2题，本题主要考查天气特征的判断。读图分析可知，我国东北大部分地区正处于高空冷涡的控制下，受寒冷空气影响，气温较低，A、C错误；冷涡为低压中心，东南风从海洋上带来大量暖湿气流，与东北地区较强的冷气流相遇后急剧抬升，形成暴雨天气，B错误，D正确。第3题，本题主要考查天气系统的影响。东北冷涡势力较强时，垂直方向上容易出现强对流阴雨天气，地面获得的太阳辐射减少，导致东北地区气温同期偏低，A错误；东北冷涡西侧吹偏北风，其势力较强时，有利于北方冷空气南下，B错误；夏季，东北冷涡势力较强时，控制范围更广，西侧南下的冷空气势力增强，会阻滞江淮准静止锋北上，使梅雨期变长，降水增多，C正确；结合上题分析，东北冷涡东侧吹东南风，其势力较强时会使东南季风增强，导致长江流域降水偏多，D错误。] 当北半球热带气旋以相当的速度稳定前进时，则其前进方向的右方半圆，风力较强，称之为危险半圆。相反，前进方向左方半圆风力较弱，视为可航半圆。这种热带气旋的风场不对称现象，称为半圆效应。如图示意某次台风移动路径。据此，完成4～5题。 4．图示危险半圆产生的主要因素是(　　) A．洋流性质 B．地转偏向力 C．副高位置 D．海陆位置 5．某轮船恰位于台风移动路径正前方，此时船员感受到(　　) A．风力加强，风向稳定 B．风力减弱，风向多变 C．风力不变，风向多变 D．风力不变，风向稳定 解析：4.C　5.A　[第4题，因为风的产生只与水平气压梯度力有关，同一区域内的气压差异越大，水平气压梯度力就越大，所以风也就越大，表现在气压图上就是等压线的密集程度。而台风是热带气旋，热带气旋中心气压最低，是低压中心。图中所示意的台风自东向西(或西北)移动，由于台风前进方向的右侧与西太平洋副热带高压相邻，右半圆气压梯度大于左半圆，使台风的右半圆内风较强，所以是副高的位置决定了水平气压梯度力的大小，是危险半圆产生的主要因素，C正确；洋流性质、地转偏向力、海陆位置都无法影响水平气压梯度力，A、B、D错误。第5题，轮船处在台风移动路径的前方，轮船与台风中心相对方位稳定，气压梯度力的指向稳定，则风向不变，当台风向轮船靠近时，离台风中心外围的大风区越近，风力加强。] 二、非选择题 6．阅读图文材料，完成下列问题。 极涡是指盘踞在极地高空的气旋性大型冷性涡旋，是极区大气环流的组成部分。极地与赤道之间温差越大，极地涡旋越强、越稳定。北极极涡中心数量不固定，随极涡强度不同呈现出单中心和双中心变化特征。北极的“极涡”容易离开源地，携带冷空气南下，往往形成罕见的寒潮天气。如图为2021年2月某次寒潮期间北美洲局部地区大气环流形势示意图。 (1)画出极涡高空某等高面的气流运动方向俯视图。 (2)分析南极极涡多为单中心的原因。 (3)2021年2月因极涡南下，美国南部遭遇严重气象灾害。推测此次美国南部遭遇的气象灾害类型并分析成因。 解析：第(1)题，据材料可知，极涡是极地高空的气旋性空气涡旋，图中极涡出现在北半球，某等高面的气流运动方向俯视图即绘制气旋的水平气流。北半球气旋中心为低压，水平气流呈逆时针旋转。第(2)题，极涡是极地高空的气旋性大型冷性涡旋，对应下垫面温度比较低。极地与赤道之间温差越大，极地涡旋越强、越稳定。因此，南极极涡多为单中心的原因主要是从地形、昼夜长短、海陆分布及洋流等角度分析下垫面温度低。与北极相比，南极大陆以高原为主，海拔高，气温低，与低纬地区温差大，因此极涡结构稳定，不易分裂；在地球运动中，南半球冬半年公转速度较慢，造成南极地区极夜日数较北极地区多，接收太阳光照时间短，因此气温低，结构稳定；南极地区周围海洋占比较大，下垫面性质单一，海陆热力性质差异小，极涡中心不易分裂，数量较为稳定；南极大陆沿岸分布南极环流，阻挡温暖海水交换，使南极地区与赤道之间温差大，极涡结构稳定。第(3)题，据材料可知，北极“极涡”离开源地，携带冷空气南下，往往形成罕见的寒潮天气。从天气系统看，寒潮属于冷锋，因此容易出现暴风雪、大风、冻雨等气象灾害。美国南部遭遇寒潮天气带来的严重气象灾害与北方冷空气势力强、中部地形阻挡作用弱和南部沿海水汽充足有关。 答案：(1) (2)南极大陆以高原为主，海拔高，气温低，与低纬地区温差大，结构稳定，极涡中心不易分裂；南极地区极夜日数较北极地区多，气温低，结构稳定；南极地区附近海洋占比较大，下垫面性质单一，受陆地影响小，中心不易分裂，数量较为稳定；南极大陆沿岸分布南极环流，受南下暖流影响小，极涡结构稳定等。 (3)类型：寒潮，低温，暴风雪，大风，冻雨等。成因：北极极涡带来的冷空气势力强劲；中央大平原横贯南北，使得冷空气可以长驱南下影响南方地区；美国南部多临海，暖湿气流旺盛，与冷空气相遇易造成降水异常等。 学科网（北京）股份有限公司 $