第10练 欧姆定律的应用（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）一课一练的第10练，内容涵盖学习任务4 欧姆定律的应用。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）第10练 学习任务4 欧姆定律的应用（二） 一、填空题 1．电源内部的电流通路称为内电路，电源以外的电流通路称为 ________，二者共同组成全电路。 2．电源电动势为E、外电路电阻为R、电源内阻为r时，全电路中的电流I可表示为 ________。 3．某汽车蓄电池的电动势为12.6 V，工作电流为10 A，内阻为0.06 Ω，则蓄电池的端电压为 ________ V。 二、单项选择题 4．某直流电源的电动势为12 V，内阻为0.5 Ω，外电路电阻为5.5 Ω，闭合电路中的电流为（ ） A．1 A B．2 A C．2.2 A D．2.4 A 5．某电源的电动势和内阻保持不变，当外电路电阻减小时，电源端电压的变化是（ ） A．保持不变 B．先增大后减小 C．逐渐减小 D．逐渐增大 6．某汽车蓄电池的电动势为12.6 V、内阻为0.05 Ω，向用电设备输出20 A电流时，其端电压为（ ） A．11.6 V B．12.1 V C．12.6 V D．13.6 V 三、判断题 7．电源未接入外电路时，电路电流为零，电源内阻上的电压降为零，此时端电压等于电源电动势（ ） 8．汽车蓄电池带负载工作时，用电压表测得的蓄电池端电压始终等于其电动势（ ） 9．对于外电路为纯电阻的闭合电路，电源电动势可表示为 四、简答题 10．某汽车蓄电池的电动势E和内阻r保持不变。接通大功率用电设备后，外电路等效电阻R减小。运用全电路欧姆定律说明蓄电池端电压为什么会降低。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）一课一练的第10练，内容涵盖学习任务4 欧姆定律的应用。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车电工电子基础知识》（高教版·第2版）第10练 学习任务4 欧姆定律的应用（二） 一、填空题 1．电源内部的电流通路称为内电路，电源以外的电流通路称为 ________，二者共同组成全电路。 【答案】外电路 【解析】因为全电路由电源内部的内电路和电源外部的外电路共同组成，所以该空应填“外电路”。 2．电源电动势为E、外电路电阻为R、电源内阻为r时，全电路中的电流I可表示为 ________。 【答案】 【解析】因为全电路的总电阻为，所以根据全电路欧姆定律可得。 3．某汽车蓄电池的电动势为12.6 V，工作电流为10 A，内阻为0.06 Ω，则蓄电池的端电压为 ________ V。 【答案】12 【解析】因为端电压，所以。 二、单项选择题 4．某直流电源的电动势为12 V，内阻为0.5 Ω，外电路电阻为5.5 Ω，闭合电路中的电流为（ ） A．1 A B．2 A C．2.2 A D．2.4 A 【答案】B 【解析】因为全电路总电阻为，所以电流。 5．某电源的电动势和内阻保持不变，当外电路电阻减小时，电源端电压的变化是（ ） A．保持不变 B．先增大后减小 C．逐渐减小 D．逐渐增大 【答案】C 【解析】因为外电阻减小会使全电路电流增大，电源内阻上的电压降Ir随之增大，所以端电压减小。 6．某汽车蓄电池的电动势为12.6 V、内阻为0.05 Ω，向用电设备输出20 A电流时，其端电压为（ ） A．11.6 V B．12.1 V C．12.6 V D．13.6 V 【答案】A 【解析】因为蓄电池内阻上的电压降为，所以端电压。 三、判断题 7．电源未接入外电路时，电路电流为零，电源内阻上的电压降为零，此时端电压等于电源电动势（ ） 【答案】√ 【解析】因为电源未接入外电路时，内电压，所以端电压。 8．汽车蓄电池带负载工作时，用电压表测得的蓄电池端电压始终等于其电动势（ ） 【答案】× 【解析】因为蓄电池带负载工作时有电流通过内阻并产生内电压降，所以端电压，通常小于电动势E。 9．对于外电路为纯电阻的闭合电路，电源电动势可表示为 【答案】√ 【解析】因为纯电阻闭合电路的总电阻为外电阻R与电源内阻r之和，所以由全电路欧姆定律可得。 四、简答题 10．某汽车蓄电池的电动势E和内阻r保持不变。接通大功率用电设备后，外电路等效电阻R减小。运用全电路欧姆定律说明蓄电池端电压为什么会降低。 【答案】（1）根据全电路欧姆定律，外电路电阻R减小时，全电路总电阻减小，电流I增大。（2）电流增大后，蓄电池内阻上的电压降U内=Ir增大。（3）蓄电池端电压。由于E不变而Ir增大，因此端电压U降低。 【解析】外电阻减小会依次引起全电路电流增大和内电压降增大，而电源端电压等于电动势减去内电压降，所以端电压降低。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $