第3练 电阻的识别和测量(一) 山东省(春季高考)车辆维修类《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)一课一练
2026-07-20
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车电工电子基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | 电阻器 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国,山东省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 380 KB |
| 发布时间 | 2026-07-20 |
| 更新时间 | 2026-07-20 |
| 作者 | xy03461 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-07-20 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58896407.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)车辆维修类《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)车辆维修类《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)一课一练的第3练,内容涵盖学习任务2 电阻的识别和测量。
山东省(春季高考)车辆维修类 一课一练
《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)第3练
学习任务2 电阻的识别和测量(一)
一、填空题
1.导体对电流的阻碍作用称为电阻,通常用符号 ________ 表示。
2.电阻的基本单位是 ________,其单位符号为Ω。
3.选用或更换电阻时,电阻的额定功率必须 ________ 实际消耗功率,才能避免电阻因过热而烧毁。
二、单项选择题
4.观察发动机水温传感器的结构与特性曲线,当发动机冷却液温度升高时,图中特性曲线所反映的传感器电阻变化是( )
A.先减小后增大 B.保持基本不变
C.逐渐减小 D.逐渐增大
5.使用数字式万用表测量某电阻时,显示屏显示“1”,确认表笔接触良好后,正确的处理方法是( )
A.改用电流挡测量 B.改用电压挡测量
C.选择更低电阻量程 D.选择更高电阻量程
6.某四色环电阻的色环依次为红、黑、红、金,其标称阻值和允许误差是( )
A.200Ω,±5% B.2000Ω,±5%
C.20kΩ,±10% D.200kΩ,±10%
三、判断题
7.材料和温度相同时,导体的电阻与导体长度成正比,与导体横截面积也成正比( )
8.用万用表电阻挡测量电阻前,应先切断被测电路的电源( )
9.用数字式万用表测量1MΩ以上的电阻时,如果刚接上表笔后读数暂时不稳定,就可以立即判定电阻已经失效( )
四、简答题
10.简述使用数字式万用表测量未知阻值固定电阻的基本操作,并说明显示“1”时的处理方法及两项主要注意事项。
答:
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)车辆维修类《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)车辆维修类《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)一课一练的第3练,内容涵盖学习任务2 电阻的识别和测量。
山东省(春季高考)车辆维修类 一课一练
《汽车电工电子基础知识》(高教版·第2版)第3练
学习任务2 电阻的识别和测量(一)
一、填空题
1.导体对电流的阻碍作用称为电阻,通常用符号 ________ 表示。
【答案】R
【解析】电阻表示导体对电流的阻碍作用,其规定符号为R。
2.电阻的基本单位是 ________,其单位符号为Ω。
【答案】欧姆(欧)
【解析】电阻的基本单位是欧姆,简称欧,用符号Ω表示。
3.选用或更换电阻时,电阻的额定功率必须 ________ 实际消耗功率,才能避免电阻因过热而烧毁。
【答案】大于
【解析】电阻的额定功率大于实际消耗功率时,电阻才能在允许的发热范围内可靠工作。
二、单项选择题
4.观察发动机水温传感器的结构与特性曲线,当发动机冷却液温度升高时,图中特性曲线所反映的传感器电阻变化是( )
A.先减小后增大 B.保持基本不变
C.逐渐减小 D.逐渐增大
【答案】C
【解析】发动机水温传感器通常采用负温度系数热敏电阻,其阻值随冷却液温度升高而减小。
5.使用数字式万用表测量某电阻时,显示屏显示“1”,确认表笔接触良好后,正确的处理方法是( )
A.改用电流挡测量 B.改用电压挡测量
C.选择更低电阻量程 D.选择更高电阻量程
【答案】D
【解析】显示“1”通常表示被测电阻值超过当前量程,因此应选择更高的电阻量程后重新测量。
6.某四色环电阻的色环依次为红、黑、红、金,其标称阻值和允许误差是( )
A.200Ω,±5% B.2000Ω,±5%
C.20kΩ,±10% D.200kΩ,±10%
【答案】B
【解析】前两环红、黑表示数字2和0,第三环红表示乘以10²,第四环金表示允许误差为±5%,所以阻值为2000Ω±5%。
三、判断题
7.材料和温度相同时,导体的电阻与导体长度成正比,与导体横截面积也成正比( )
【答案】×
【解析】材料和温度相同时,导体的电阻与长度成正比、与横截面积成反比,因此横截面积越大,电阻越小。
8.用万用表电阻挡测量电阻前,应先切断被测电路的电源( )
【答案】√
【解析】万用表电阻挡内部带有电源,测量带电电路会造成读数错误,并可能损坏仪表或带来安全风险。
9.用数字式万用表测量1MΩ以上的电阻时,如果刚接上表笔后读数暂时不稳定,就可以立即判定电阻已经失效( )
【答案】×
【解析】测量1MΩ以上的大阻值电阻时,仪表读数通常需要几秒钟才能稳定,不能根据刚接表时的短暂波动判定电阻失效。
四、简答题
10.简述使用数字式万用表测量未知阻值固定电阻的基本操作,并说明显示“1”时的处理方法及两项主要注意事项。
【答案】(1)切断被测电路电源,必要时将电阻至少一端与电路断开;将红表笔插入“V-Ω”端、黑表笔插入“COM”端,并将转换开关置于电阻挡。
(2)未知阻值时先选择较高量程,将两支表笔接触电阻两端的导电部分;再根据读数调整到合适量程,待显示稳定后读取阻值。
(3)若显示“1”,在确认接触良好的情况下,应换用更高量程;若使用最高量程仍显示“1”,则可能是电阻开路或阻值超过仪表最大量程。
(4)测量时严禁测试带电电路,手不得同时触及表笔金属端和电阻导电部分。
【解析】数字式万用表电阻挡依靠内部电源完成测量,因此被测电路必须断电;合理选择量程可以避免超量程并提高读数精度,而规范接触和持表方式可以减少人体电阻等因素对测量结果的影响。
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