第17练 悬架（一） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第17练，内容涵盖2.5 悬架（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第17练 模块二 汽车行驶系 2.5 悬架（一） 一、填空题 1．悬架是车架或车身与车桥或车轮之间一切________的总称。 2．悬架中用于承受并传递垂直载荷、缓和路面冲击的部件是________。 3．两侧车轮安装在一根整体式车桥上，一侧车轮跳动会影响另一侧车轮的悬架称为________悬架。 二、单项选择题 4．下列属于汽车悬架主要功用的是（ ） A．缓和冲击并衰减振动 B．改变转矩并提高转速 C．控制车轮转动方向 D．产生制动力使车轮减速 5．采用纵置钢板弹簧作为弹性元件时，钢板弹簧还可以兼起的作用是（ ） A．车轮制动作用 B．转向操纵作用 C．悬架导向作用 D．车轮驱动作用 6．双向作用筒式减振器在正常工作时，伸张行程与压缩行程的阻尼力关系通常是（ ） A．两行程均无阻尼力 B．两行程阻尼力始终相等 C．压缩行程阻尼力较大 D．伸张行程阻尼力较大 三、判断题 7．减振器是悬架中承受汽车垂直载荷并直接缓和路面冲击的主要弹性元件（ ） 8．独立悬架的左右车轮由整体式车桥连接，因此一侧车轮跳动会直接影响另一侧车轮（ ） 9．螺旋弹簧主要承受垂直载荷，采用螺旋弹簧的悬架通常需要另设导向机构传递纵向力和横向力（ ） 四、简答题 10．简述双向作用筒式减振器在压缩行程和伸张行程中的基本工作要求，并说明两行程阻尼力采用不同大小的原因。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第17练，内容涵盖2.5 悬架（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第17练 模块二 汽车行驶系 2.5 悬架（一） 一、填空题 1．悬架是车架或车身与车桥或车轮之间一切________的总称。 【答案】传力连接装置 【解析】悬架将车架或车身与车桥或车轮弹性连接起来，并在二者之间传递各种力和力矩，因此属于传力连接装置。 2．悬架中用于承受并传递垂直载荷、缓和路面冲击的部件是________。 【答案】弹性元件 【解析】弹性元件受载后产生弹性变形，能够储存冲击能量并减小路面冲击向车身的直接传递。 3．两侧车轮安装在一根整体式车桥上，一侧车轮跳动会影响另一侧车轮的悬架称为________悬架。 【答案】非独立 【解析】非独立悬架的左右车轮通过整体式车桥相互联系，因此一侧车轮的位置变化会影响另一侧车轮。 二、单项选择题 4．下列属于汽车悬架主要功用的是（ ） A．缓和冲击并衰减振动 B．改变转矩并提高转速 C．控制车轮转动方向 D．产生制动力使车轮减速 【答案】A 【解析】悬架通过弹性元件缓和冲击并通过减振器衰减振动，从而保证汽车行驶平顺性和车轮接地性能。 5．采用纵置钢板弹簧作为弹性元件时，钢板弹簧还可以兼起的作用是（ ） A．车轮制动作用 B．转向操纵作用 C．悬架导向作用 D．车轮驱动作用 【答案】C 【解析】纵置钢板弹簧除承受垂直载荷外，还能传递纵向力、横向力及其力矩，因此可兼起导向机构的作用。 6．双向作用筒式减振器在正常工作时，伸张行程与压缩行程的阻尼力关系通常是（ ） A．两行程均无阻尼力 B．两行程阻尼力始终相等 C．压缩行程阻尼力较大 D．伸张行程阻尼力较大 【答案】D 【解析】伸张行程的阻尼力通常大于压缩行程的阻尼力，因为压缩时需要充分发挥弹性元件的缓冲作用，而伸张时需要较大的阻尼力迅速衰减振动。 三、判断题 7．减振器是悬架中承受汽车垂直载荷并直接缓和路面冲击的主要弹性元件（ ） 【答案】× 【解析】承受垂直载荷并缓和路面冲击的主要部件是弹性元件，而减振器的主要作用是利用液流阻力衰减车身和车桥的振动。 8．独立悬架的左右车轮由整体式车桥连接，因此一侧车轮跳动会直接影响另一侧车轮（ ） 【答案】× 【解析】独立悬架两侧车轮分别通过各自的悬架与车架或车身连接，因此一侧车轮跳动通常不会直接影响另一侧车轮。 9．螺旋弹簧主要承受垂直载荷，采用螺旋弹簧的悬架通常需要另设导向机构传递纵向力和横向力（ ） 【答案】√ 【解析】螺旋弹簧不具备可靠传递纵向力和横向力的导向能力，因此悬架需要设置控制臂或推力杆等导向机构。 四、简答题 10．简述双向作用筒式减振器在压缩行程和伸张行程中的基本工作要求，并说明两行程阻尼力采用不同大小的原因。 【答案】（1）压缩行程中，车架与车桥相互靠近，减振器应产生较小的阻尼力，使弹性元件能够充分发挥缓冲作用，同时防止冲击过多地传给车身。（2）伸张行程中，车架与车桥相互远离，减振器应产生较大的阻尼力，以迅速衰减弹性元件释放能量所引起的振动。（3）通常使伸张行程阻尼力大于压缩行程阻尼力，从而兼顾缓和路面冲击和快速衰减车身振动两方面要求。 【解析】压缩时采用较小阻尼力有利于弹性元件吸收路面冲击，伸张时采用较大阻尼力能够抑制弹性元件反复回弹，因此这种阻尼特性可以改善汽车行驶平顺性和车轮接地性能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $