第11练 概述 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第11练，内容涵盖2.1 概述。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第11练 模块二 汽车行驶系 2.1 概述 一、填空题 1．轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和________四部分组成。 【答案】悬架 【解析】悬架将车桥与车架弹性连接，因此它与车架、车桥和车轮共同构成轮式行驶系。 2．行驶系中直接与路面接触的部分是车轮时，称为________行驶系。 【答案】轮式 【解析】轮式行驶系以车轮作为直接接触路面的部件，因此该结构形式称为轮式行驶系。 3．路面作用于驱动轮边缘、方向与汽车行驶方向相同的纵向反力称为________。 【答案】驱动力（牵引力） 【解析】驱动轮通过轮胎与路面的附着作用获得向前的纵向反力，该反力推动汽车行驶，所以称为驱动力或牵引力。 二、单项选择题 4．车轮定位参数中，表示两侧主销中心之间距离的是（ ） A．两侧车轮中心的距离 B．两侧轮胎外缘的距离 C．两侧主销内缘的距离 D．两侧主销中心的距离 【答案】D 【解析】尺寸B的两个测量基准分别位于两侧主销中心，因此B表示两侧主销中心之间的距离。 5．轮式行驶系中，将车桥与车架相连接的部件是（ ） A．车轮 B．悬架 C．半轴 D．转向节 【答案】B 【解析】车桥通过悬架与车架连接，悬架还能够减小振动和缓和路面对车身的冲击。 6．汽车制动时，制动力形成的反力矩对前、后轮垂直载荷的影响是（ ） A．前轮减小，后轮增大 B．前轮减小，后轮不变 C．前轮增大，后轮减小 D．前轮不变，后轮增大 【答案】C 【解析】制动时汽车后部具有向上抬起的趋势，因此后轮垂直载荷减小，而前轮垂直载荷增大。 三、判断题 7．汽车行驶系可按直接与路面接触部件及使用条件的不同，分为轮式、履带式和车轮-履带式等类型（ ） 【答案】√ 【解析】汽车的使用条件和行驶条件不同，行驶系直接接触路面的结构也会不同，因此可形成轮式、履带式和车轮-履带式等类型。 8．汽车在弯道或横向坡道上行驶时，车轮与路面之间产生的侧向力需要由行驶系承受和传递（ ） 【答案】√ 【解析】车轮与路面之间的侧向力会经过车轮、车桥、悬架等部件传递，因此行驶系需要承受并传递该侧向力。 9．汽车加速行驶时，驱动力形成的反力矩会使前轮垂直载荷增大、后轮垂直载荷减小（ ） 【答案】× 【解析】驱动力形成的反力矩使汽车前部具有向上抬起的趋势，所以前轮垂直载荷减小、后轮垂直载荷增大。 四、简答题 10．说明汽车驱动力的产生过程，并简述等速行驶时驱动力在行驶系中的传递和作用。 【答案】（1）驱动桥半轴将转矩传给驱动轮，驱动轮通过轮胎与路面的附着作用，使路面对驱动轮产生方向与汽车行驶方向相同的纵向反力，该反力就是驱动力或牵引力。（2）等速行驶时，一部分驱动力用于克服驱动轮的滚动阻力，其余驱动力经驱动桥壳、后悬架传到车架，用于克服空气阻力和上坡阻力。（3）还有一部分驱动力由车架经前悬架传至从动桥和从动轮，使从动轮克服滚动阻力向前滚动，从而使整车向前行驶。 【解析】驱动力来源于驱动轮与路面之间的附着反作用，并通过车轮、车桥、悬架和车架传递，以克服各项行驶阻力并推动整车运动。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第11练，内容涵盖2.1 概述。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第11练 模块二 汽车行驶系 2.1 概述 一、填空题 1．轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和________四部分组成。 2．行驶系中直接与路面接触的部分是车轮时，称为________行驶系。 3．路面作用于驱动轮边缘、方向与汽车行驶方向相同的纵向反力称为________。 二、单项选择题 4．车轮定位参数中，表示两侧主销中心之间距离的是（ ） A．两侧车轮中心的距离 B．两侧轮胎外缘的距离 C．两侧主销内缘的距离 D．两侧主销中心的距离 5．轮式行驶系中，将车桥与车架相连接的部件是（ ） A．车轮 B．悬架 C．半轴 D．转向节 6．汽车制动时，制动力形成的反力矩对前、后轮垂直载荷的影响是（ ） A．前轮减小，后轮增大 B．前轮减小，后轮不变 C．前轮增大，后轮减小 D．前轮不变，后轮增大 三、判断题 7．汽车行驶系可按直接与路面接触部件及使用条件的不同，分为轮式、履带式和车轮-履带式等类型（ ） 8．汽车在弯道或横向坡道上行驶时，车轮与路面之间产生的侧向力需要由行驶系承受和传递（ ） 9．汽车加速行驶时，驱动力形成的反力矩会使前轮垂直载荷增大、后轮垂直载荷减小（ ） 四、简答题 10．说明汽车驱动力的产生过程，并简述等速行驶时驱动力在行驶系中的传递和作用。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $