第10练 驱动桥（二） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖1.6 驱动桥（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第10练 模块一 汽车传动系 1.6 驱动桥（二） 一、填空题 1．主减速器的主动锥齿轮与从动锥齿轮经过选配，维修时应当________更换。 2．测量主、从动锥齿轮的啮合间隙时，通常使用的量具是________。 3．检查主、从动锥齿轮的啮合印痕时，应在从动锥齿轮齿面均匀涂抹________。 二、单项选择题 4．观察图中百分表触头与从动锥齿轮齿面的接触位置，在固定主动锥齿轮并往复转动从动锥齿轮时，该操作测量的是（ ） A．主动锥齿轮轴承预紧度 B．差速器轴承预紧度 C．锥齿轮啮合间隙 D．半轴轴向间隙 5．主、从动锥齿轮的啮合间隙符合要求，但从动锥齿轮齿面的啮合印痕偏向齿根，正确的调整措施是（ ） A．使主动锥齿轮靠近从动锥齿轮 B．使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮 C．增大差速器轴承的预紧度 D．使主动锥齿轮远离从动锥齿轮 6．汽车直线行驶且左右驱动轮滚动条件相同时，普通锥齿轮差速器内部的运动状态是（ ） A．两半轴齿轮等速，行星齿轮不自转 B．两半轴齿轮差速，行星齿轮不自转 C．两半轴齿轮等速，行星齿轮高速自转 D．一侧半轴齿轮停转，行星齿轮不自转 三、判断题 7．检查锥齿轮啮合印痕时，应使齿轮正、反向转动并施加适当阻力，以获得较清晰的印痕（ ） 8．主、从动锥齿轮啮合间隙过大时，只需拧紧从动锥齿轮一侧的差速器轴承调整螺母，另一侧调整螺母保持不动（ ） 9．只要从动锥齿轮凸面的啮合印痕位置合适，即使凹面的啮合印痕明显偏移，也可直接装复使用（ ） 四、简答题 10．简述主减速器主、从动锥齿轮啮合调整的基本步骤和主要要求。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第10练，内容涵盖1.6 驱动桥（二）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第10练 模块一 汽车传动系 1.6 驱动桥（二） 一、填空题 1．主减速器的主动锥齿轮与从动锥齿轮经过选配，维修时应当________更换。 【答案】成对 【解析】主动锥齿轮与从动锥齿轮是按啮合质量配对加工和选配的，因此损坏后应成对更换，不能将新旧齿轮混合使用。 2．测量主、从动锥齿轮的啮合间隙时，通常使用的量具是________。 【答案】百分表 【解析】测量时将百分表触头抵在从动锥齿轮齿面上并固定主动锥齿轮，通过往复转动从动锥齿轮即可读出啮合间隙。 3．检查主、从动锥齿轮的啮合印痕时，应在从动锥齿轮齿面均匀涂抹________。 【答案】红丹油 【解析】红丹油能够在齿轮啮合受压后留下清晰痕迹，因此可根据印痕的位置和面积判断锥齿轮的啮合状况。 二、单项选择题 4．观察图中百分表触头与从动锥齿轮齿面的接触位置，在固定主动锥齿轮并往复转动从动锥齿轮时，该操作测量的是（ ） A．主动锥齿轮轴承预紧度 B．差速器轴承预紧度 C．锥齿轮啮合间隙 D．半轴轴向间隙 【答案】C 【解析】百分表触头抵住从动锥齿轮齿面后，往复转动从动锥齿轮所产生的表针摆动量反映主、从动锥齿轮的啮合间隙。 5．主、从动锥齿轮的啮合间隙符合要求，但从动锥齿轮齿面的啮合印痕偏向齿根，正确的调整措施是（ ） A．使主动锥齿轮靠近从动锥齿轮 B．使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮 C．增大差速器轴承的预紧度 D．使主动锥齿轮远离从动锥齿轮 【答案】D 【解析】印痕偏向齿根说明主动锥齿轮啮合过深，因此应使主动锥齿轮适当远离从动锥齿轮，并重新检查啮合间隙和印痕。 6．汽车直线行驶且左右驱动轮滚动条件相同时，普通锥齿轮差速器内部的运动状态是（ ） A．两半轴齿轮等速，行星齿轮不自转 B．两半轴齿轮差速，行星齿轮不自转 C．两半轴齿轮等速，行星齿轮高速自转 D．一侧半轴齿轮停转，行星齿轮不自转 【答案】A 【解析】左右驱动轮转速相同时，两半轴齿轮等速转动，行星齿轮随差速器壳公转而不绕自身轴线自转。 三、判断题 7．检查锥齿轮啮合印痕时，应使齿轮正、反向转动并施加适当阻力，以获得较清晰的印痕（ ） 【答案】√ 【解析】施加适当阻力并进行正、反向转动能够使工作齿面充分接触，因此形成的印痕更清晰，也便于分别检查驱动面和非驱动面的啮合情况。 8．主、从动锥齿轮啮合间隙过大时，只需拧紧从动锥齿轮一侧的差速器轴承调整螺母，另一侧调整螺母保持不动（ ） 【答案】× 【解析】调整啮合间隙时通常应将一侧调整螺母旋入一定量，同时将另一侧旋出相应量，否则容易改变差速器轴承预紧度。 9．只要从动锥齿轮凸面的啮合印痕位置合适，即使凹面的啮合印痕明显偏移，也可直接装复使用（ ） 【答案】× 【解析】锥齿轮在正向和反向传力时分别使用不同工作齿面，因此凸面和凹面的啮合印痕都应检查，明显偏移时必须继续调整。 四、简答题 10．简述主减速器主、从动锥齿轮啮合调整的基本步骤和主要要求。 【答案】（1）按规定调整主动锥齿轮轴承和差速器轴承的预紧度，保证齿轮支承可靠且转动灵活。（2）固定主动锥齿轮，用百分表测量主、从动锥齿轮的啮合间隙，并通过移动从动锥齿轮进行调整。（3）在从动锥齿轮齿面涂抹红丹油，使齿轮正、反向转动并施加适当阻力，检查啮合印痕。（4）印痕位置不符合要求时，改变主动锥齿轮的轴向位置；调整后重新检查啮合间隙。（5）反复调整，直至轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕均符合要求，最后按规定紧固并复检。 【解析】轴承预紧度会影响齿轮支承刚度，主、从动锥齿轮的相对位置又会同时影响啮合间隙和印痕，因此必须按顺序调整并反复复检，不能只检查其中一个项目。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $