第9练 驱动桥（一） 山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第9练，内容涵盖1.6 驱动桥（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第9练 模块一 汽车传动系 1.6 驱动桥（一） 一、填空题 1．一般汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和________组成。 【答案】桥壳 【解析】桥壳用于安装和保护主减速器、差速器及半轴，并承受和传递驱动桥受到的部分载荷。 2．主减速器的基本功用是降低转速、增大________，并根据需要改变动力传递方向。 【答案】转矩 【解析】主减速器通过齿轮减速使传递到驱动车轮的转矩增大，从而满足汽车行驶时对驱动力的需要。 3．驱动桥中将差速器半轴齿轮输出的转矩传给驱动车轮的轴称为________。 【答案】半轴 【解析】半轴连接差速器半轴齿轮与驱动车轮，因此能够把差速器输出的转矩传递给驱动车轮。 二、单项选择题 4．观察图中驱动桥各总成的布置，位于驱动桥中央、与主减速器从动齿轮结合并连接左右两根半轴的总成是（ ） A．主减速器 B．驱动桥壳 C．差速器 D．轮毂 【答案】C 【解析】差速器安装在驱动桥中央并与主减速器从动齿轮结合，其两侧的半轴齿轮分别连接左右半轴。 5．在驱动桥中，负责把差速器半轴齿轮的转矩传递给驱动车轮的部件是（ ） A．主动锥齿轮 B．从动锥齿轮 C．驱动桥壳 D．半轴 【答案】D 【解析】半轴的一端与差速器半轴齿轮连接，另一端与驱动车轮连接，因此承担两者之间的转矩传递任务。 6．汽车直线行驶时，传动轴输入驱动桥的转速较高而驱动车轮需要较大转矩，首先完成减速增矩作用的总成是（ ） A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．驱动桥壳 【答案】A 【解析】主减速器利用齿轮传动降低传动轴输入的转速并增大转矩，再将动力传给差速器。 三、判断题 7．汽车转弯时，差速器的作用是使左右驱动车轮始终保持相同转速（ ） 【答案】× 【解析】汽车转弯时左右驱动车轮行驶距离不同，差速器应允许两轮以不同转速转动，而不是使其保持相同转速。 8．驱动桥壳不仅用于安装和保护主减速器、差速器及半轴，还承受和传递驱动桥受到的部分载荷（ ） 【答案】√ 【解析】驱动桥壳既是驱动桥内部总成的安装基础和保护外壳，又具有承载及传力作用。 9．主减速器从动齿轮输出的动力不经过差速器，可直接传给左右半轴（ ） 【答案】× 【解析】主减速器从动齿轮先驱动差速器壳，动力再经差速器齿轮机构和半轴齿轮传给左右半轴。 四、简答题 10．简述一般汽车驱动桥中动力从传动轴传到左右驱动车轮的路线，并说明主减速器和差速器的主要作用。 【答案】动力传递路线为：传动轴→主减速器主动齿轮→主减速器从动齿轮→差速器壳→差速器齿轮机构及半轴齿轮→左右半轴→左右驱动车轮。主减速器的主要作用是降低转速、增大转矩，并根据布置需要改变动力传递方向；差速器的主要作用是把转矩分配给左右半轴，并允许左右驱动车轮在转弯或行驶条件不同时以不同转速转动。 【解析】驱动桥必须先通过主减速器完成减速增矩，再通过差速器向左右半轴传递动力并形成转速差，才能兼顾汽车的驱动要求和转弯要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）车辆维修类《汽车底盘知识》（高教版·第3版）一课一练的第9练，内容涵盖1.6 驱动桥（一）。 山东省（春季高考）车辆维修类 一课一练 《汽车底盘知识》（高教版·第3版）第9练 模块一 汽车传动系 1.6 驱动桥（一） 一、填空题 1．一般汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和________组成。 2．主减速器的基本功用是降低转速、增大________，并根据需要改变动力传递方向。 3．驱动桥中将差速器半轴齿轮输出的转矩传给驱动车轮的轴称为________。 二、单项选择题 4．观察图中驱动桥各总成的布置，位于驱动桥中央、与主减速器从动齿轮结合并连接左右两根半轴的总成是（ ） A．主减速器 B．驱动桥壳 C．差速器 D．轮毂 5．在驱动桥中，负责把差速器半轴齿轮的转矩传递给驱动车轮的部件是（ ） A．主动锥齿轮 B．从动锥齿轮 C．驱动桥壳 D．半轴 6．汽车直线行驶时，传动轴输入驱动桥的转速较高而驱动车轮需要较大转矩，首先完成减速增矩作用的总成是（ ） A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．驱动桥壳 三、判断题 7．汽车转弯时，差速器的作用是使左右驱动车轮始终保持相同转速（ ） 8．驱动桥壳不仅用于安装和保护主减速器、差速器及半轴，还承受和传递驱动桥受到的部分载荷（ ） 9．主减速器从动齿轮输出的动力不经过差速器，可直接传给左右半轴（ ） 四、简答题 10．简述一般汽车驱动桥中动力从传动轴传到左右驱动车轮的路线，并说明主减速器和差速器的主要作用。 答： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $